- 资讯
- 车友交流
AMT重卡起步挂档时间
#CR-V提车作业本人于2022年1月底入手的CRV，用于当时处于芯片短缺，车价都比较高，即使想买也不一定有现车。最后以落地21.3W拿下都市版。22年下半年买车的就比较划算，新款上市前老款优惠更大，加上购置税减半，能省下不少钱。没办法，只能用早买早享受来安慰自己了。人无完人，车无完车。下面来真实的谈谈用车后的感受，观点紧限于自己，不代表其他车友，不喜勿喷哈！ 优点:1.省油，高速是真的省，最低跑过4.9个，国道在6个左右，市区7到8个，这个油耗主要和驾驶习惯和路况有关，清洁剂也加了好几瓶了。 2.省心，家里老款CRV30万公里了，就正常保养，别的什么没弄过。这辆车2年多了，没什么问题，质量这款相信本田。期间发动机和变速箱链接处真的有油渍，当时以为是漏油了，去4儿子让清洗干净，到现在升起来看，很干净，就装配油而已，放心了。因为老款质量摆在那里，所以还是买了本田。 3 .保值，这个我不过多去说，因为对于我来说，车是开的，不是卖的，在保值的车10上去都一样。 4.动力，动力这方面有一说一，我个人是觉得够了，起步也快，为什么那么多人说不行呢？是你不敢踩还是本田黑？中后段都足够了。但是对于地板油的车友来说，还真是差点意思，这个不否认。比较才190多匹➕CVT的变速箱。但是在市区是嘎嘎好用，真心舒服。空间没得说，转向指哪打哪，还有转向比。就是方向比美系德系重了点。减震做的很好，过减速带没有太大的颠簸感，坐着很舒服。地盘调教偏软。家用很不错。 缺点:1.隔音差，国道不错，就是上了高速胎噪大，风噪大，朋友的冒险家隔音比这强太多。 2.做工用料差，本田一贯的风格，不多解释。 3.车漆薄，这个吐槽的重点，车子停在树下，近段时间才发现机盖自己有几点腐蚀的情况。本田车漆也是一踏糊涂。 4.车机，上世纪的产物吧？没出现过黑屏什么的，但是丝滑是真的没法说了。 总结:任何车都有优点和缺点，买车要看自己的需求，不用刻意的去听从别人的诉说。家用代步市区多，日系首选，经常高速美系法系可以看，暴力驾驶德系不解释。个人观点而已。感谢圈主推荐加精
03-27- 03-27
- 03-27
- 03-27
- 03-26
- 03-26
#人人写点评前段时间不是去保养了么，然后人家4S店的人员给我讲了不少注意事项，还特别说了下怎么降油耗，虽然我的油耗勉强在我的预期之内，不过要是能再降降，何乐而不为呢？随便捡几条唠唠啊，老司机忽略就好 首先，开车习惯得改一改。别老是一脚油门一脚刹车，这样开车不仅费油，还容易出事故。起步要稳，加速要缓，让车子平稳地跑起来，油耗自然就下来了。 其次，选对路线也很重要。经常堵车的地方，油耗肯定高。所以，出门前规划一下路线，避开拥堵路段，不仅省油还能省时间。 再来就是保养车子了。定期更换机油、清洗空气滤清器，这些都能让车子保持最佳状态，油耗也能随之降低。 还有啊，车子里别装太多东西。车子越重，油耗就越大。所以，经常清理一下后备箱，把不需要的东西拿出来，让车子轻松上路。 最后，别忘了合理利用空调。夏天别老开着最大档，冬天也别太热，适当调节一下温度，既能省油又能保持舒适。
03-26- 03-26
- 03-26
- 03-25
- 03-25
#凡尔赛新手攻略开了凡尔赛也有一段时间了。很好开！但是也有需要的地方！法系车一般都没有自动驻车这个功能。不知道什么原因。可能是法国法规的原因吧。觉得这个功能不安全！！这个功能很多车友都想要，其实凡尔赛根据配备的辅助驾驶功能，也能轻松实现“自动驻车”！！ 其实很简单的一个小操作！让你的凡尔赛拥有“自动驻车”！车辆在行驶过程中，档位在D挡状态下，我们按一下方向盘上的ASSIST键，来激活辅助驾驶功能，定速续航或者自适应巡航都可以的。把辅助驾驶定速巡航或者自适应巡航功能打开后，不点ok键是不激活的状态。等红灯时，踩住刹车后按下 方向盘上的ok键就可以了，等于是激活了，但是你车是静止的，等于是暂停定速巡航了，按完ok键你会感觉到刹车会变轻，这时候你可以松开刹车了，“自动驻车”功能就开始了！！你不踩油门的话，车是不会走的 ，当你想起步时，踩油门即可！你踩了油门等于是定速巡航开始运行了，车也动了，而且会按照你的定多少速度来行驶，这时候可以按下方向盘上的自动巡航暂停键，就可以自己控制车辆了，而“自动驻车”也已经体验完了！ 这个功能虽然需要按两下方向盘上的按钮，但是比一直踩着刹车要简单！ 感兴趣的可以试一试！
03-25- 03-25
- 03-25
- 03-25
- 03-25
- 03-25
- 03-25
#聊聊爱车优缺点**哈弗枭龙MAX深度使用体验分享** 作为一个拥有两辆长城汽车的车主，我对于长城品牌一直持有很高的评价。特别是当我在去年6月中旬置换提车到现在，驾驶枭龙MAX已经将近一年，行驶了约1.5万公里后，我更加确信当初的选择是正确的。现在，我想分享一下这段时间的使用感受，希望能为正在考虑这款车的朋友们提供一些参考。 我居住在一个四线小城，家里有车库，也安了充电桩，每天需要行驶15公里到单位，大部分路程都是快速路。这样的路况对于枭龙MAX来说，表现得相当出色。无论是起步加速还是高速行驶，动力输出都非常流畅，几乎没有任何顿挫感。电四驱系统的加入，使得在冬季的雪地和冰面上行驶也格外安心，几乎没有出现过打滑的现象。 作为一款中型SUV，枭龙MAX的空间表现也令人满意。车内的乘坐空间宽敞舒适，即使满载5人也不会感到拥挤。后备箱的容积也足够大，能够满足我日常购物的需求。同时，车内的储物空间也很丰富，各种小物件都能找到合适的存放位置。 使用过程中也有一些不足之处，在电池电量较低的情况下，特别是在时速约63公里时，驾驶者可能会明显感受到动力输出的顿挫。这种情况可能会对驾驶的流畅性和舒适性造成一定影响。 虽然枭龙MAX的仪表板设计颇具特色，但在实际使用中，其日出日落模式的自动转换功能似乎未能完全适应外界环境的变化。这一点或许可以通过软件更新或硬件调整来加以改善。 有时，驾驶者可能会遇到手机蓝牙钥匙无法顺利连接的问题。尽管这并非频发情况，但无疑会影响到用户体验和智能化功能的便捷性。建议长城汽车在未来的产品迭代中，加强对蓝牙连接稳定性和兼容性的优化。
03-25- 03-25
- 03-24
- 03-24
#懂车帝大狗车友分享会 【购车原因】 因为上下班通勤25公里左右，日常我都是开车上下班，之前的车是我爸的北京现代ix25，开了8年了，虽然没有大问题，但是驾驶体验确实一般，车机系统落后，动力差，操控性一般，所以从23年的6月份就开始看车了。 【选车过程——首选大众】 因为开过经理的大众途观L，非常喜欢大众车的底盘操控性，最开始的首选就是大众，但是途观L和探岳略贵，探歌稍微小了些，纠结了几天，就选择了大众途岳；23年7月份去4S店，看车和试驾都没啥问题，车也好开，就是性价比差了些，1.5T的，没有电动后尾门，没有360标配，都得加装，还是干式双离合，最低配的新月也得15W左右，皎月得去到17W左右（这是当时的价格，年底都降价了，当时销售说年底不会降价，哈哈哈都是放屁） 【选车过程——大众性价比一般】 在老家四线城市上班，月入8K-1W，媳妇待业，婚后自己住，生活成本自己承担，而且马上要孩子了，虽然16、17的价格做个免息分期也能接受，但是大众车的配置确实一般，配置好的又太贵，总感觉这个钱不值，所以来来回回考虑了很久 【选车过程——偶遇大狗，一见倾心】 自从打算买车后，我就是懂车帝的常客了，之前对于国产车有刻板印象，就是堆配置、颜值低，所以没有关注国产车，直到有一次在停车场看见了大狗，硬朗的外观一下子就击中了我的心，详细了解之后发现配置极其丰富，360+电动后尾门+湿式双离合，所以9月份去4S店试驾，试驾车是24款边牧1.5T，体验也非常好，动力充沛，不存在网上说的起步肉的情况（网上的说法看看就好，自己的体验才是关键），而且升档平顺，所以我毫不犹豫的选择了哈弗大狗，4S店刚开始报价14W多，经过一番周旋最后13.3W落地拿下，送了保养+记录仪+300油卡+狗牌+夏凉被+香薰等（选择了2年免息分期，年底也降价了12.7左右了，不过亏得不多） 【新车一血——提车不到一周】 那天晚上9点多，送朋友回家，因为是新车我特地小心翼翼的，开的也不快，在红绿灯路口，我直行绿灯，被右转车辆撞到后车轮位置，是个女司机（这里没有性别歧视），她老公喝酒了在副驾，车上有三四个孩子，大概率是分神了，我坚持她全责，她不认，后面报警报保险，警察来了说双方对于责任存在争议，就得扣车，调查取证，时间一周左右，她就怂了，说认全责，后面正常保险理赔，在4S店维修 【哈弗售后——必须点赞】 首先维修这一块做的很好，直接对接对方的保险，我不用操心，维修之后基本都恢复原样了，换了个轮胎，后保险，传感器之类的，而且维修完把车给洗了，还有电话回访售后情况；昨天去做了保养，有员工餐供应、休息区有电视、街机、茶水咖啡之类，服务态度也很好，保养的过程全程公开，师傅还顺手把我的记录仪的线隐藏了（因为没时间去做贴膜，记录仪的线也一直外露），一共是6年12次保养，后续的空调滤芯需要自费，其他的都免费，整个体验下来，确实很舒心，我没有体验过其他品牌的售后，就哈弗在我们本地的服务，确实值得点赞 【用车体验】 1.动力强，升档快，刚开始用经济模式开，觉得标准模式太窜了，后面习惯了开始用标准模式，动力响应非常及时，起步也快，网上说1.5T肉的，不知道是不是开赛车的 2.车机功能强大，送了几年的流量，有carplay，导航，语音操作之类的，我的旧车连蓝牙都连不上了，只能听歌，所以对比极其明显 3.实体按键好用，方向盘上有接打电话，音量，换歌的按键，开车的时候非常方便，360全景和除雾也有实体按键，实用拉满 4.空间大，定位是紧凑型SUV，但是空间非常够用，前排和后排都很大，后备箱略小，但装一些露营装备也是够用的，圆了我的露营梦 5.油耗确实不低，因为车高且重，但是也能接受，我跑市区在9-10,我媳妇上下班跑国道，油耗7-8，所以现在基本都是我媳妇开，跟加95的大众相比，一年下来油费差不了多少，新能源车是趋势，但是也阻挡不了我对油车的喜爱 以上就是我买车前中后的体验，分享给大家，给大家一个小参考~
03-24- 03-24
- 03-24
- 03-24
- 03-24
- 03-23
- 03-23
#汽车保养那些事半年时间到了去做首保，换的0W-16 全合成机油，首保过后开车有下面几点很明显， 第一是发动机声音大了提速慢了点不知大家是否有这种，0W16黏度低没爆发力么？ 第二是15～25K加速时有钝挫感，没保养前真没这感觉、毕竟城市里红绿灯多经常有起步操作， 开了半年保养后突然有点不习惯这些，大家有遇到过这些吗。 💔 爱车吐槽 🔧 保养分享
03-23#03踏青初体验一转眼提小03马上一年了，这大半年的时间感觉挺快的有03陪伴很是不错。回家，出去玩现在少不了一辆车，既然需要那就是开自己喜欢的车，出去耍开着也顺心。 提车的时候考虑很多国产车行不行，油耗大不大，以后保养贵不贵，售后等好多问题。还是因为是自己开买了个自己试驾最舒服的车。 本人买的是领克03，2.0por加性能包的。既然买了上面的问题也体现出来了，油耗不跑高速的话，确实不低…我平时开的少大部分时间跑高速所以也没太在乎。保养价格确实不低…至于国产车行不行，我感觉现在的国产车杠杠的了已经。这么长时间开下的感觉，首先是声浪阀门，开着是很爽，但后排的人听着噪音有点大，不开运动模式也是，这点有点难受。 我感受下来还不错的几个点，驾驶感受是其一，完全符合我体验感，还有就是内饰布局，中规中矩没有多余的地方，还有就是买了之后车技就更新了，加入网易云高德地图，虽然版本不高，日常出行确实足够了，基本用不到手机了，车机上听歌、导航一步到位。 然后就是驾驶现在我基本运动模式不换的，开着起步、加速、超车动力随叫随到，跑高速车身也比较稳，转向也很流畅，就是座椅开时间长不配腰靠确实不咋舒服。反正开习惯了之后开其他车都别扭。 希望领克以后线下活动越来越多。
03-23- 03-23
- 03-23
#人人写点评爱车介绍： 买了就后悔没有早买！我是于去年3月份入手的广汽传祺M6pro尊享版13.98万元这款车。这一年来他载着我们全家去过河南的郑州、登封、安阳、新密、开封、中牟以及山东的日照、聊城、临清等地，目前表显里程为13955公里，为我们一家带来了无数欢声笑语。作为开了一年的真实车主，（去年也发过了提车贴和半年车辆费用贴），这贴我主要介绍一下这辆六子的油耗实况和一些日常使用的槽点。这款车真实油耗和表显油耗是有些误差的。肯定的是，这款车大部分情况下表显的油耗是相对较低的，大家习惯称之为：欢乐表！很多车友说：这车看表不好使，你得结合加油量和行驶里程说油耗。好！就按车友说的办！请您继续看下面↓ 续航技巧： 就我目前而言，平均下来表显的油耗是6.1升/百公里，平时我还会用小熊油耗APP记录一下，核算的平均油耗是7.39升/百公里（说明一下我是从4900公里的时候开始记录的小熊油耗）。续航这一块：我于2月24日（跳枪加满油）至3月8日小计行驶里程640公里，加油灯亮起来了，我就去加油站加注了92#乙醇汽油（同一加油站同一机位加至跳枪）43.46升，核算下来是6.79升/百公里。加满油有续航里程显示800公里（这个显示的算法好像是根据车辆之前一次开车的小计里程表显油耗进行的分析），最多的续航还显示过832公里！根据我的脚法和驾驶方式，（这款车标注的是52.0升油箱）保守估计我的真实续航里程能在700公里。考虑到油箱灯一直亮会对油泵产生影响，故不敢尝试（望大家理解）。当然根据你油价高低来计算你的每公里核算费用，这个是仁者见仁智者见智。自我感觉我的油耗在众多车友中还算是比较低的，主要得益于自己的日常通勤是住在市区，工作在郊区，没有走走停停堵车导致的怠速油耗消耗，再加上自己佛系的脚法（用油门控制刹车，根据速度控制过红绿灯，尽量保证车都是在行驶的状态），久而久之，综合油耗就慢慢降低；如果按照见车就超，前面容不得有车的情况下，那我估摸着怎么也得十个油左右。这款车冬季油耗普遍要比夏季高，即使夏天开空调，油耗不会高哪里去，虽然冬天开暖风，说是不费油，其实油耗并不低。建议车友们冬天的时候尽量热一下车，降一降转速后轻油门、缓刹车进行循序渐进的安全驾驶。还有一个说明一下，小计里程如果你不清零的情况下，只能记录9999公里，车机主动会小计清零，小计行驶时间也回清零，唯独小计的里程油耗不会清零，这个大家知道一下就行。 静、动态体验： 这款车1.5T涡轮增压+湿式双离合变速箱，有人说小马拉大车，有人说动力不错，只有我们这些真实的车主左右发言权！这款车起步较慢，主要由于涡轮介入的比较慢，舒适模式情况下得2200转，有的时候特别急人，当时深踩油门会快些但是容易窜，不容易控制，瞬时油耗也比较“可观”，总而言之从1档升至3档相对而言是比较慢的，4档以后，提速就会来的更从容一下，还有一点油门和动力输出不是很融洽，给人慢一秒的感觉；好的方面不再一一赘述，吐槽几点不爽的地方：100码高速以上，胎噪、路噪就比较明显了，第一排和第三排对话就不能轻声细语了，相信您会懂的；过减速带和坑洼路面时，路感十分清晰，后排人会觉得颠的不行，除非你特别困，要不你真的会睡不着（鉴于后排下沉式第三排，非独立悬架得减震系统）；弯道驾驶时，驾驶位的我总会右手扒着扶手箱固定一下，总感觉侧倾的幅度比较大，“感觉会飞出去（20-30码，我开的也不快）”；二排座椅的前后轨道幅度还是比较短，下来正在研究如何加长，大家拭目以待吧；工作日一般都是我自己，夏天开空调，车子大，整车凉下来确实挺难和漫长的；第二排的杯架在过道，只要路过无意碰到就会弹出来，阻尼太轻了；开在路上清洗前挡风玻璃时，兩刮器一刮水就跑到主驾车窗了，挺不爽的；各个车门外面的黑色装饰板太容易刮花了，后来买了贴的，遮挡住才不怕刮花了；辅助驾驶太落后了，现在都是智能化时代，13.98万元的车只有一个定速巡航，连L2驾驶辅助，主动刹车都木有； 再说车灯，虽然是LED的矩阵大灯，听着看着都不错，但是实际使用体验是真的不敢恭维，远光基本没有，好再自己斥巨资3000块改装了一下；暖风系统后排木有，你能懂？北方缺失有点难过；车技系统也不敢恭维，连导航都没有（顶配有），好在有苹果carplay，华为hicar，百度carlife；不知道大家是否也有这些烦恼么？！ 共同探讨： 本帖记录我自己的日常通勤，不代表广大车友，不喜勿喷。这车正常行驶费用很简单，没必要为了什么去降低自己的生活质量，车是消费品，是为我们保驾护航搞服务的，适合自己的才是最好的。最后祝所有友友们提车顺利，用车愉快，行车安全，全家幸福。欢迎一起探讨脚法，老司机车友们6起来！！哈哈哈哈~ 感谢传祺M6圈主“琴舞剑扬”的指导
03-22#我与408X的点滴分享一、个人情况介绍 今天刚刚提了408x魅力款，上的临时拍照，牌照还没有下来，提车地天津。本人作为标致老车主，从事半导体芯片行业，京津两地苦逼通勤的搬砖人，平时用车也就是周末两地通勤，平时带孩子出去附近溜达溜达，逛逛什么的，没有特殊的要求。 二、购车预算 自己的丐中丐307今年正好十二年了，没有什么大毛病，小毛病有点，油耗偏高，也没有十分迫切的换车需求，打算换车也是二十以内。 三、选车过程 之前看过雅阁，昂科威，宋plus等等。过年时候没事刷手机，看到标致雪铁龙有置换活动，也没有太在意，正好去孩子姥姥家，路过4 s店，进去看看吧。跟老婆进去4S店，老婆一眼就看中了门口的试驾幻蓝408x,询问销售，告诉我们408x没有车，可以看看凡尔赛😂😂感觉还有点小遗憾。推荐我们看凡尔赛，试驾了凡尔赛，感觉车还可以，怎么都比丐中丐307强吧，自己还比较满意，老婆不太喜欢凡尔赛的样子，回去商量下说等等看。拖了一周时间，期间也做了老婆的工作，同意购买凡尔赛二级，又去四s店订车，结果没有喜欢鎏金绿颜色，就剩下个白色带行李架的二级，稍微犹豫半小时，结果二级没车了多少有点小后悔了。决定放弃的时候，销售电话说408x有二级，三级车，果断第三次去店里，试驾，选择颜色，定了魅力幻蓝，期间曲曲折折，最后结果还是不错的，蓦然回首，缘来就是幻蓝408x. 四、价格方面 至于价格，丐中丐307正好12年，补贴和置换算下来便宜4.6w,保险5366，全险，购置税，上牌1500，杂七杂八算下来落地13.8w,赠送了贴膜，脚垫，后备箱垫等等，提车时告诉我已经新给更换了机油机滤，这点还不错 五、购车攻略及建议 对于购车，个人建议就是多走走，多看看。不要相信键盘侠打字，什么车都有自己的优势跟缺点，只有亲身试乘试驾，真实感受之后才能选择出符合自己的车。我刚置换时同事的反应就是还没倒闭啊，或者是不是快跑路了.......别人说什么不重要，重要的是在于自己喜欢不喜欢，还有能承受之后带来的一切后果 六、用车初体验 1、外观感受方面 前脸设计具有较强的辨识度。镀铬装饰的狮子标志与犀利的大灯相得益彰，给人一种动感十足的感觉。前格栅的造型独特，线条流畅有力，令人难以忽视。其次，标致408X的车身线条简洁、大气。流畅的车身曲线与细长的车窗设计相得益彰。通过将窗框做隐蔽处理，增加了整体车身的流线感，使车辆看起来更加动感和时尚。另外，标致408X在车尾设计上也有着独到之处。尾灯组采用流线型设计，与车身整体风格相呼应。时尚的贯穿式LED尾灯燃放出亮丽的光芒，使车辆在夜晚行驶时更加引人注目。 2、配置感受方面 我选的魅力款幻蓝，对于中年大叔来说有点骚气的颜色不满意就是没有选装包可以买 3、内饰感受方面 408X在内饰的设计方面，注重细节和质感的处理。高档的软质材料和精致的拼接工艺，赋予了这款车型的内饰独特质感，使驾驶者能够感受到舒适与品质的结合。其次，标致408X内饰的功能布局还是比较符合人体美学的。 4、空间感受方面 本人180个头，200的体重，坐在前排的空间感觉比较宽敞，如离车顶还有一个半个拳头，从后排时，腿能够完全的舒展开 5.动力配置 标致408X采用1.6升涡轮增压发动机，凭借最大功率175马力和最大扭矩250牛·米的动力数据，标致408X在起步和加速时的响应迅捷，带给我比较优秀的驾驶体验。这种优秀的动力输出能力使得标致408X为我带来了更多的安全感和乐趣。在操控感受方面，标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻. 6、操控感受方面 速度比较低时，打方向很丝滑柔畅，比较精准，在掉头转弯时，感觉转弯半径不会太大大，很容易过弯，高速还没有跑，没有发言权。。。。。 7、油耗感受方面 提车第一天，这个没有发言权，现在8.9l.....希望磨合期过后会好吧 8、舒适度方面 标致408X的精准度和稳定性令人印象深刻，精致的底盘调校和前后悬挂系统配合，使得标致408X在弯道中行驶，也有较强的稳定性和抓地力，给我带来轻松舒适的操控体验。 9.吐槽开始 车机反应有点迟钝，界面也不是很简洁，还在努力熟悉中。挺有个性的帅气车，为啥大灯你给我做成那个样子，这点真心不理解法国人的浪漫，浪在哪里了没有Auto…Hold功能，也不知道设计师咋想的无线充电15W有点接受不了😓😓选配包没有。如果从商城购买电尾门跟一脚踢需要3000+++😰😰贵的有点不靠谱自我感觉。另外旧车自己卖的4800，4s店给2000 老骥伏枥，志在千里。 烈士暮年，壮心不已。 最后祝大家都能买到自己心仪且便宜耐用的车子
03-22- 03-22
#奔腾吧# 提车日记 【情况介绍】 第一辆车是奔腾B50,开了7.8年了，时间有点长，对于奔腾这个品牌本身还算比较信赖，很皮实.但是随着各种汽车的革新换代，让我也有了换车的念头，直到有次我在路上与一辆B70擦肩而过，我心动了，便与媳妇商量着换车。 【买车过程】和大多数人买车一样，直接去的4S店，在我们晋城奔腾店和红旗店是紧挨着的，分别试驾过了红旗H5和奔腾B70,也询过价，给我的感觉就是现在的国产车做的太棒了。后来奔腾店的销售和我说B70和H5用的三大件是一样的，我也在各种平台上查询了一下确实都一样，但是B70比H5便宜5.6万块钱，感觉性价比挺高的。所以决定在直接提B70.交首付的前一天，媳妇和我说懂车帝上可以查看哪个城市价钱低，所以我就看了看，虽然我们是山西南部的一个小城市，但是我们却离郑州很近，平常也经常去郑州玩。所以我就查看了一下郑州的价钱，第二天郑州那边的销售就给我打来了电话，聊了一会价钱，确实比晋城便宜，就毅然决然的跑郑州提车了。（对晋城奔腾4s店销售说声对不起咯） 【提车费用】 提车时间：23年9月 提车地点：郑州 可能因为郑州奔腾4S店不止一个，所以价钱也打的相对较低，从12.9砍到11.9全包落地成交，2023款黑色1.5畅享。送的脚垫，太阳膜，还有各种汽车用品，确实和电话里说的价钱一样而且当天提车。 【爱车初体验】总体讲可圈可点吧，颜值和空间舒适性我觉得在同价位很好了，如果细节方便在优化一些会更好。 外观感受:黑色在我心中就是最帅的，第一次开到单位，同事见了都说这车好大呀，（开玩笑呢不是？B级车肯定比紧凑型的大呀）18寸的轮胎让车子显得很稳重，前面戈型大灯特别霸气。尤其是后尾灯，亮的时候左右贯穿仔细看还是万里长城的形状。掀背尾门真的很好看，在街上回头率也很高，好多人都问我这车怕的几十万吧。 动力感受：1.5T的动力，加湿式双离合，起步给半油就蹭蹭往前穿，40码的时候能感觉到动力爆发，推背感十足。市里超车很顺畅。高速100-120码左右之间的发动机转述在2100-2300之间，高速八九十码的速度基础上超车深踩油也能感觉到一个明显的降档加速。封闭路段尝试过百米加速，没有专业的设备，手机计时可以达到10秒以内，完全够用，而且车子还很稳。 驾驶感受：开着不累，方向盘很轻（仅限于开起来），原地打方向还是稍微有点重，一只手不太好操作。整车转弯的时候比较稳，支撑性很满意。车子避震器比较硬，过不平坦的路比较颠，减速带稍微快一点就容易跳，路不平的时候异响比较明显，也说不上来是哪里感觉像是后排车门的位置，反正你仔细听又听不到，偶发性。只能开音乐遮盖响声。高速上超车给油会有顿挫感，会有被耸一下的感觉。 乘坐感受：仿皮座椅挺软的，不得不说确实比我那台B50舒服，驾驶室明显能感觉到空间很大，本人身高177，体重148，前排头上大概有个十五公分左右，左脚休息踏板位置比较合理。前排保持驾驶姿势坐在后排退剩个一拳左右。后排头上距离有点小，不到一拳。 油耗：1.5T首保之前市里基本上13个，高速7.8个，首保以后市里只要不暴力驾驶油耗能保持在10个左右，高速6.7个。 功能体验:车内有语音助手，需要啥直接呼叫悠米即可，像播放音乐，导航，开窗户，开天窗等都可以，开车不用用手手扒拉屏幕了，这点好评。行驶中如果不开窗户情况下语音的识别率基本准确，行驶中并线辅助功能，后面有超车反光镜上就有灯光提醒，自动启停等红绿灯的时候用的多。上坡辅助实测好用，不会有溜坡现象。辅助驾驶仅仅建议在高速上用。复杂道路识别不准确。 缺点：异响，车机系统老旧功能太少了，至于其他说的黑屏，卡顿，目前还没遇见。 感谢圈主推荐
03-22
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
