![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
开了18万公里，说说普拉多TX
03-24发布于：普拉多车友圈
2010款普拉多TX，11年购，行驶里程18W多，善良的普拉多没越野过，简单说说感受： 1、动力，2.7自然吸气，起步60公里以内加速将就，有时候得踩地板油，在高原上缺氧超车靠地板油，还不一定干的过10万左右的车； 2、空间，最喜欢的就是空间，2+3+2座椅布局，二排前后可移（没测量可调距离），三排长时间放倒，城里6个人的时候二排挤挤可对付。二三排放倒很平整，偶尔拉拉物品的时候还是管事，不用喊小货自己就能干。 3、油品，92、95、98经常乱喝，没事儿。 4、更换维修，火花塞、前右减震筒、尾门支撑杆、轮胎、汽油滤、空气隔、空调隔、刹车盘片，没啦就这些。 5、使用感受，从没考虑过出行路段路况，只有好好开车，安全带你回家。 6、乘坐感受，如果起步快抬头明显，刹车重点，点头明显，一起一刹，容易晕车。激烈驾驶转向快变道频繁，摇摇晃晃有晕船的感觉。 7、音响，原车音响一般般过的去，功放功率小。 8、电瓶，原车松下电瓶牛啊，坚持了8年。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
3.5和4.0的普拉多我也开过，不要指望这货的动力和提速有多强悍，只能说够用。这不是普拉多的强项，你在高速公路上面连2.0T的车其实都干不赢。
评论发表于03-24不能这么说吧，还是要分人开，我从北京回荆州在襄阳至荆门段一辆普拉多怎么都甩不掉，最高我开170，几乎都是紧跟着，我俩互相追赶，估计是改了机增的。
回复发表于03-24这货上120就有点可怕了，底盘太高，刹车也偏软。驾驶感受就跟开船差不多，晃来晃去，完全没有什么操控性可言，除了走烂路是无敌的存在。如果不怕死，跑200都有可能
@佬莫杰：不能这么说吧，还是要分人开，我从北京回荆州在襄阳至荆门段一辆普拉多怎么都甩不掉，最高我开170，几乎都是紧跟着，我俩互相追赶，估计是改了机增的。
回复发表于03-25
2700是普拉多中故障率最低的，也是最耐开的
评论发表于03-26
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主