#人人写点评优点,销量高,维修保养比较顺利,车子的续航达成率比较高,对续航焦虑人群很友好,车子的空间比较大,坐在里面还是比较空的。整体操控也不错,基本能做到指哪儿打哪儿,车机系统对道路参与者的识别,自己对交通状况的判断还是比较精准的。 缺点,第一个车子里面不是简约,是简陋,极为简陋,要啥没啥。驾驶乘坐的座椅舒适性也不行,没啥舒适性配置,国产新能源想啥有啥,特斯拉要啥没啥,后排座位比较短,长时间坐着对腿部的支撑不够。另外维修费用也比较贵。
#2024春节返乡路车友们,“韭”(L9)友们,我来了,再给大家真实一波关于L9实车返乡,在涵盖高速、国道、市区的混合路况的分享,不吹不黑,以我那几乎与待业时间相同的阳寿为担保,此篇分享,句句走心,(黑盘侠如需较真儿尽管过来,反正不予回复,哼)如果您正在关注理想L9想看一下真实车主的分享,可以暂时停住脚步,相信定会给您一些帮助,哪怕只有一点帮助也不胜荣幸。话不多说,分享开始。 🚘 车辆信息 简单的介绍一下我的战马: 理想L9,max,化名铁牛,源自黑旋风李逵的乳名。字如其名,又大又黑又快又狠又有劲,都是我亲测的,叫他黑旋风,铁牛,正在阅读的屏幕前帅气无法阻挡然后龙年马上月入万台L9的您没有意见吧,哈哈。官数据零百5.3,我觉得一点没吹,真的很猛,且稳。 📉 能耗记录 关于能耗,我从这次带媳妇返乡的真实驾驶感受说起吧,各位爷别急,且听我娓娓道来(请注意娓的运用,不是痿) 在走之前,我也做了一下功课,也有数自己啥B样不是那种天天脑袋钻油耗里的人,也不是对油耗漠不关心的大佬,但是真的很想知道铁牛到底真实油耗什么样。嫌我墨迹的大老爷请直接看图,我一路燃油优先并开启强制充电,为的就是在高速上不占用纯电车友的充电资源,如图所示,第一个方向盘图是我去的时候的,虽然燃油优先,但铁牛还是给我纯电干到了80%左右才开始增程器启动,全程座椅加热暖风开着,拍的时候8点多,后面有九点多,综合下来也就8点多我也在纳闷,说高速理想油耗子能吃十七八个二十几个的从何而来?莫非我们开的不是一个L9嘛,我这可是在哈尔滨往更北面的黑河方向开呀。 第二个方向盘图是返程加了一次油之后开了不久照的,6个油吓我一跳,当场我就叫停了正在我右侧沉浸式观影甄嬛传并且还强迫我在闲暇之余与之共勉同时还要考我相关问题的媳妇,我高声呼喊“大人,快来给我照将一照,这个油耗犹如一个逆子,在疯狂的拍打那些内心黢黑的键盘侠匹夫们的干枯的腮帮子…”虽然6这个数字转瞬即逝,最终回到了八九左右,但是这已经让我深刻地体会到了伟人说的一句话“实践是检验真理的唯一标准”。 在这里正经的插一句,有的L9准车主朋友问我,家里没充电桩当油车能开吗?燃油发电电再驱动,那不多此一举吗,中间肯定有能源损失啊,我正经的回答一下:我开的时候车内2人,最后一排放倒了后备箱满满登登四代大米四代白面四桶豆油,米面都是大袋的豆油是大桶的,零碎年货排骨鸡肉大虾鱼最后一排放倒的情况下装满后备箱这个承载量,燃油优先模式,电量始终不下80%,能耗如图5.2+米长的车,两三吨重,但凡智商不太欠佳的车友们都能清晰的判断出,同体积还有谁能做到如此油耗!不要去在意那些单独拿出来的所谓理论来束缚自己的判断,客观的实践会帮助你追逐自己内心深处真正的喜爱与追求。 关于辅助驾驶: 我只相信自己,这是我一直以来对辅助驾驶的态度,那我为啥买max啊于是我真的按耐不住我内心的骚动小心翼翼的打开了lcc,很稳还很温和,真挺好,解放了我那张满年轮的黄金右脚。但人总是贪的,我又想试这再上一档的noc驾驶,来吧那就,然后我就舒爽了说实话,我也是谨慎派,我从不相信把自己的命交给机器,但是铁牛也告诉我了,这是辅助驾驶,不是管我要命呢所以很多黑侠子说的那些煽动的话,不要去care了大佬们,太苍白了,辅助驾驶真的体验一次才会知道,这是辅助,决策权在自己,自己可以设置辅助级别,比如询问还是直接执行,自己有随时接管的绝对权利,所以郑重的请求大黑侠子们,一定要读懂汉字,辅助驾驶不是全自动驾驶!开开就撒手不管了,那不叫撒手不管,那叫撒手西去 再就是很多车友都很关注的储物空间: 这种全尺寸suv内部的储物空间我就不按很多大佬的模式挨个讲了,随便搜一个视频都能清晰的看到,我就说一下我自己对铁牛的感受吧,车内哪哪都能存东西,就连主架左手边下方都有个储物格,说是放卡的地方,谁打开谁知道,那得多厚一张卡,我往里放了一大串钥匙外加一个固态硬盘带套的还能轻松关上,其他的地方不多说了就连中央扶手下面都是镂空的老能装了,后备箱,不放倒最后一排,空间一般,但是罗五个正常二十来寸的行李箱轻松,放倒最后一排的话,那我可就不好说了直接看图吧,五米多的车,小半个车都是后备箱啥感觉,哈哈。 写在最后,好好给想了解的朋友总结几句,总体来说,L9属于不论买之前多么坚信自己的判断,也会有那么一丝丝的顾虑,但买之后别人不知道,到目前为止我是全线满意(包括被抹黑的安全性,较真的朋友搜官测碰撞测试)你真的开起来的时候才知道,舒舒服服,安安全全,才是真,都在骂冰箱彩电大沙发,骂呗,都在堵车,你媳妇在陪你焦虑,我媳妇在按摩喝热饮看甄嬛,谁难受谁知道,最后一句:我的铁牛,天下无敌!祝君一切顺利,事想尽成! 圈主推荐
#春节出行计划五月份买的小熊猫到现在已经跑了8个月啦,目前9000公里!最近两个跑的比较少,因为下雪了,我不太敢开现在还有冰,大家有下雪开的吗?给我介绍点经验,我觉得应该问题不大,就是我胆子有点小,哈哈!之前每个月都要跑1000多公里,上下班通勤,在市区跑都太方便啦!非常喜欢!完全不想开其他的车子!就是冬天掉电太快了,开空调那个电刷刷的掉! 大家春节都有什么出行计划,去哪里玩呀?我准备去海边玩,太冷了,去感受一下子春天,就是机票好贵! 有没有要开熊猫出去玩的,长途可能不太行,短途还是没问题的,毕竟咱是有快充滴,有好看的景色可以分享一下子。其实去哈尔滨玩也很美!之前去过一次各方面都非常满意,流连忘返。 我还没写开熊猫跑过长途呢,圈友们有跑过嘛,分享一下经验,最近有车上的好物也可以分享给我,嘿嘿
#聚燃中国年哈喽!大家好,我是巡弋300以及小海豚的圈主!2023已成过去2024正在路上! 先来祝福大家龙年大吉开开心心!继续与懂车帝玩的开心! 2023结识了懂车帝大家庭的各位大佬非常开心!虽然我的摩托车比较冷门但是还是依然在加油努力吧!上任125天以来 推文21篇 违规处理17篇,摩托圈精华文章指导及写作8篇,个人完成精华文章20+!也算是比较努力吧!2024再接再厉! 巡弋300在2023里其实没怎么出去跑…当然对这辆小摩托我真的是很满意哦!车我写的太多了就不过多介绍! 主要来说说「聚燃中国年·冰雪众测节」,本次是在哈尔滨亚布力举行。汽车圈主与摩托圈主以及很多达人一起参加!场地内测试了十几款热门车型!大家在场地里玩的不亦乐乎! 哈尔滨一个热情的城市!给大家都留下了不少回忆! 助力活动!希望这样的活动越来越多!也希望摩托车圈后续也能有相应的测试活动!希望摩托车圈羊毛多多 车友多多!大家薅的盆满钵满! 最后提前给大家拜年啦!龙年大吉 万事如意!
#提车日记一、选买背景介绍 我为什么选择了大狗 1.从空间考虑,空间够大,轴距有2738,前后排的乘坐空间相对来说比较充裕,至于大家吐槽的后备箱空间小了一些,目前因为刚提车,也没有长途出行过,就是普通家用,感觉还可以,能满足日常的使用,而且我觉得相比来说家用suv乘坐空间比装货空间更加的重要一些。 2.性价比高,落地13万多,基本上该有的功能,像L2辅助驾驶,抬头显示这些都有了, 3.外观足够吸引我 在我选车之前看了各种车型比如:瑞虎9 瑞虎8pro, 长安欧尚Z6, 捷途旅行者, 长安x7p,这些车等等,但是最后还是因为外观选择了大狗,毕竟女生颜值党,符合眼缘最重要。 二、选买过程 ①到店试驾:试驾了一代大狗和二代大狗 ②下定原因:最后选了一代大狗,因为试驾感觉一代大狗更好操控,并且外观更喜欢一代大狗的外观。尤其是贯穿尾灯很喜欢!动力在市区也很够用!就没有再纠结上2.0了。 三、 我的购车价格135436 ①购车城市 在哈尔滨 ②裸车价113600 ③落地价135436 保险价格4700左右 购置税 10053 其他的赠送了脚垫,行车记录仪,玻璃膜,灭火器,护板这些,感觉还是比较少。 四、购车攻略/建议 我的省钱之道/避坑技巧 ①哪些部分可以砍价 裸车价,可以讲一些 ②哪些项目没有选择的必要 内饰颜色没有选择的必要,大众颜色就可以,很多鲜艳的颜色乍一眼很好看,但是看久了还是会腻的,所以选择经典色一般不会出错。 五、 静态体验 ①储物空间有很多地方,包括车门的伸缩杯带,门板下部也有,扶手箱底部也是掏空的设计,顺手可以放很多小东西,扶手箱里面第二层带空调出风口,可以打开挡板,当成制热或者制冷的储物空间使用,这点挺不错的。 乘坐空间挺舒适 后排做下去一点都不卡腿,很宽,后排地台纯平,坐三个人中间的位置脚也挺好放的,而且空间够高,不管是成年人还是小朋友,坐着都不顶头,全景天窗透光很好,打开后车内的采光就上了一个档次,太阳大的时候还可以选择关闭遮阳帘, ②功能布局是还算合理 屏幕流畅度还可以,反应速度灵敏,毕竟是新车, 语音识别目前挺准确的,但是有时候会突然自己跳出来吓你一跳,语音助手不支持连续语音操作,啥功能都要一个个说,这点不太行,车机导航有的时候不是很准确,而且信号不太好,进隧道或者地下停车场导航经常飘忽不定,乱指挥,还是需要用手机来导航,而且车友都说车机很久没更新过了,估计以后也就这个样子,浪费了车机大屏幕,希望哈弗对存量的车型也不要太过忽视,毕竟大家都是花真金白银支持的。 ③做工很精美 座椅缝隙经过观察挺对称的。车门的内饰扣板也挺齐整,但是手摸上去塑料感还是挺强,门板用力捏也会有嘎吱嘎吱的响声,后期塑料件估计异响应该是少不了。 六、 动态 动力体验 ①在爬坡时,踩油门会感觉到脚感偏沉,而且爬坡有时候会溜车,在解除自动驻车的那脚油门力度确实不好掌控,有时候窜车的感觉还是有一些,刹车也不够线性,前半段几乎无感,踩重了又点头,总的来说需要时间来习惯,动力在市区没啥问题,但是标准模式下会有1-2秒的响应时间,踩下去后不会马上就来,运动模式虽然快一些,但也能感觉有迟滞,不是那么丝滑,而且开了运动之后油耗会高1个左右,用多出来的油耗换快那么一点的响应速度,大家觉得划算吗。 能耗体验 我在城市通勤能耗数据大概13.5左右,现在新车阶段,油耗高一点也算正常,看看后期能不能降低到10个油以下,如果1.5t的长期在10个油以上,我觉得油耗还是算偏高了一些,这个后续再观察吧。 动态体验 我在驾驶时感受到足够地支撑,减震偏硬,这样虽然转弯什么的感觉不错,但是过坑或者减速带就会有车辆砸下去的感觉, duang的一下,suv这种硬点就硬点吧。 行驶状态下,目前没有有异响,胎噪声音还可以,不是很大声,可以接受,高速没怎么跑,但是应该会差一些,毕竟车的造型决定了风噪。 车头很高,斜坡出车库前面完全挡住了,对小个子女生不太友好。 最后说说一些小缺点, 1.副驾驶没有电动调节,其实这个成本应该不高,多弄一个副驾驶电动调节,用户体验感会好不少。 2.方向盘没有加热功能,东北的冬天属实有点难受。 3.A柱盲区比较大,开的时候要仔细观察。 4.转弯半径也挺大的,窄路调头什么的有时候需要多操作一把,后面有时候有车等着通过挺尴尬的。 谢谢圈主引导发文
#江铃大道全新SUV曝光这次旅行比较突然 本来想着开车去高速磨合一下 但是走到半路 我媳妇提议要来一个说走就走的旅行 结果就是不是一家人不进一家门 和我的想法一拍即合😅 于是就踏上了说走就走的旅行 那天为了磨合就出市区去高速跑一下 我媳妇提议说就这么跑也磨合不了啥。还不如有一个目标地点出去溜达一下。我们一合计 那就去中国出名的五大连池市 去看看火山 喝一喝温泉 (很出名) 因为路程不太远 我们就直接换路出发了 到了五市 呆了两天 看了火山 去了寺院 也喝了温泉 感觉这次旅行比较仓促 我们又临时起意 去了我们的省城 号称东方小巴黎的哈尔滨 值得说的是今年的哈尔滨比较火爆 冰雪大世界和中央大街 基本人满为患 索菲亚教堂也有很多网红过来拍照 冰雪大世界有很多明星室外演出 很有意思 我们一路从高速开到哈尔滨 感觉车的动力没的说 开了定速巡航 超车无压力 稳定性比较强 虽然是柴油车 东北零下-30度的天气 空调很热 这一路我一直开的自动四驱虽然道路有冰 并没有出滑的迹象 一直都是很稳定 不足的几点就是 到了哈尔滨会限行 早7_9 晚4_7点限行 我们只能错过这些时间段去开车玩。 去时油剩下百分之80开到哈尔滨跑了几天 回去的时候加满 到家了还剩下一格油 途中自洁了一次 没有任何感觉 后来细节完毕我才发现 但是要在80㎞才会自动自洁好像 对于大道我的个人感受就是 目前来说价位 是最值得购买的一款车 有的人说炮好 有的人说福特ranger 好 但是我个人感觉 江铃大道的追光者对标的是山海炮 福特ranger对标的就是顶配 在价格上 性价比完美 我买皮卡的需求就是 我有一个私人农场 买皮卡可以拉一些有必要的东西比较方便 有一些路况不好 大道2.3t的动力可以满足我的需求 但是大道最不足的就是 车机系统比较差 没多余的功能 不知道是不是我对皮卡要求太高了 在就是 板筋比较薄 前几天和小树来了个亲密的接触 所以这个我亲身体会 但是总体来说我很推荐大道这款车。如果不是艺术家 或者要求的兄弟。他基本都会满足需求 如果为了拉货直接全能 在城市开很少跑乡下那就追光者 为了玩就闭眼敢探者或者飞将 🙋🏻 情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#提车日记1,个人情况介绍 本人是刚刚步入工作岗位的00后,之前开的车是自己在大三时候购入的雪佛兰科鲁泽,加之工作之后涉及到经常往返工作地和家庭所在地之间(单程600km),L2级辅助驾驶变成了必要选项。同时,考虑到自驾游以及平时🎣的需求,SUV也就变成了另一个必要选项。工作地位于黑龙江北部,冬季最低气温可达-35度以下,故结合自身实际(资金,身份,用车条件),价格区间被限制在了15万以内的日系SUV。 2,选车过程 在确定目标方向后,入围的车型其实并不多,无非就是缤智,锐放,锋兰达,cx5,加之工作地仅有一汽丰田的4️⃣s店的缘故,故选择了卡罗拉锐放。 在颜色方面,我选择了米兰卡其色,白色加价2000我个人认为并不划算,加之米兰卡其色更适合年轻人来开,所以选择了米兰卡其色,也正是因为这个颜色,等车了一个多月。 在配置方面,选择的是混动先锋版,选择先锋版的原因是因为我对天窗较为排斥,加之精英版与先锋版的差价为1w元,于是我便选择了更经济实惠的先锋版。选择混动是因为在去年冬天试驾了纯油版本的锋兰达,当时哈尔滨的温度为-20度,CVT的变速箱出现了冷保护的情况,所以在选车时就选择了混动版本,在后文中我也会阐述混动车在极寒天气下的表现以及颗粒捕捉器堵塞的问题。 3,优缺点评价 3.1优点 最大的优点就是便宜,12w出头落地的价格,8秒破百,L2级辅助驾驶,无线Carplay,不到400一次的保养,加之丰田的稳定性做背书,总体来讲还算满意。 3.2缺点 在缺点中,最不满意的点便是密封性的问题,因为我经常跑高速,速度达到110以上后,可以明显的感觉到门缝处在透风,不知道会不会有解决方案。其次,座椅的柔软度较低,对于经常跑高速的我来讲并不太友好。同时,一汽丰田的售后方面也是一大槽点,很多问题400客服回答的很模糊,并且解决不了实际问题,若要解决实际问题,还需要依靠4s店单方面。空间问题也是意料之中,我187的身高,主驾驶调整好以后,后排空间也仅够170以下的女士来乘坐了,不过我的用车条件基本都是我一人,副驾驶都没有人坐,后排就更没有了。 4,价格 分期购车,不压绿本,优惠3.26w(包括公务员补贴等各种补贴,全款或两年免息购车优惠仅有2.5w),置换补贴2000,不算利息落地12.3(算置换补贴12.1),算利息落地12.9(算置换补贴12.7),赠品只有全车的贴膜(包括前档)。 5,驾乘体验 在-10度以上时,零百加速大概在8秒左右,-10度以下时,零百加速维持在9.5秒左右,究其原因可能是气温低,变成了纯油驱动,所以加速较慢,但得益于ECVT变速箱,起步的扭矩很大,甚至会出现原地打滑的情况。 于前排空间而言,我身高188,体重200斤,坐在主驾驶位空间表现中规中矩,不会出现顶头和挤腿的现象。 6,极寒条件下的混动 现在是12月初,温度已经来到了零下三十度,在这种天气下,对于混动版本的锐放来讲也没有任何问题。依托手机app的控制,最多可以提前20分钟启动车辆,即使车辆在室外停放一夜,上车后也不至于被冻的瑟瑟发抖。因为工作的地方离住处只有2km,所以基本上就是处于纯油模式的状态,但是需要注意的是,正是因为这种操作,使得我的油耗处于高位运行,一直徘徊在9L/100km上下,相比于之前科鲁泽的1.5自吸冬季12个油来讲,这个油耗我还算满意,但是相比于其他车友4-5个油而言,也处于高油耗的位置了。相比于CVT的变速箱,ECVT并没有冷保护的问题,冬季驾驶感受也更好。总结来说,进入寒冬以后,锐放混动版车型就可以理解为装着ECVT变速箱的纯油车了。 7,颗粒捕捉器问题 截止到目前,累计行驶3600km,已出现两次颗粒捕捉器堵塞的问题,第一次时行驶2100km,显示堵塞五格,依靠车友所提供的方法,挂入S3档,中高转速行驶了15km,问题消失。但在纯市区路况行驶300km后,问题再次出现,根据厂家400的指示前往4s店,4s店使用电脑与车辆链接,5分钟左右问题解决,期间并未出现大脚轰油门的情况。相比于未堵塞时,车辆的运行状态和油耗均无变化(也可能是一直纯油模式,感觉不到变化了),但依旧希望厂家能够彻底解决颗粒捕捉器堵塞的问题,以减少车主们心头的困扰。 8,总结 行文至此,便是我最近的用车体会,我对车的要求并不高,稳定性好,能实现我的三点一线生活方式,这个车就是合格的,至于其他的都是锦上添花,希望对大家有所帮助,也欢迎大家评论留言!最后,感谢圈主指导和推荐!
#哪吒GT提车作业2023年7月购买,具体情况上一贴已经简要介绍了,下面分享一下购买至今的使用情况: 【行驶里程】 目前总里程:1.1w公里。 【自驾游情况】 十月一期间自驾游,从延吉-潍坊,途径N个点,来回4000多公里。从此不考虑纯电车长途自驾,心真的累,开开就要充电,特别遇到服务区需要排队时候,同行的油车等我等的 那真的是一点脾气没有,花都要谢了。优点也有:费用真的低,省的那点钱,全在时间上。 【质量问题】 质量问题也是有的,毕竟新车也能理解。 1.提车不到一周,右后轮内胆自然脱落。 原因:咨询修理厂师傅,后轮中间部位没有卡扣或螺丝固定(前轮都有)。时间长了,肯定会有脱落现象,但一周不到 有点快了。 解决方案:走售后,新订一个换上。(目前还没换,开至4S来回900多公里,就没着急。) 2.提车后发现 并线辅助功能开启,左右倒车镜提示灯从来没亮过。 原因:目前还不知道,4S技术人员给检测雷达,检测不上,初步推断可能雷达问题。具体叫什么检测,忘记了,就是30迈以下慢慢开,一个个雷达测试,右侧俩雷达数据就是录入不上。 解决方案:走售后,新订4个雷达,换上再试。(目前还没去换,4s订配件用时1个月,刚通知我11月18-19号可以去换) 3.首次OTA无法升级 原因:不知道。 解决方案:去4S店升级。(目前已解决,1.2.0版本可以自动升级) 【初冬续航】 我这没有哈尔滨等地区那么冷,目前温度在-8至2度之间。我有车库,最冷的时间都在车库里。因为冷了,所以观察了一下续航情况: 1.充至88%,动态续航显示443公里,开到动态续航剩余150公里,实际只开了120公里,4折。 使用环境:白天使用,车在室外停放,有时候有阳光有时候无阳光照射,空调30度三档,开车就开,前排两个座椅加热2档。(目前还没换雪地胎,计划本周换) 2.感觉持续开能好一点,具体还没试,等有时间开个国道试一下。 【总结】 车这个东西就是开的,肯定越来越便宜,越来越好,没什么推荐不推荐,喜欢啥买啥。但续航4折…哈哈。 圈主推荐
#用车心得继续分享悦也用车体验 言归正传,今天是10月7号,距离9月24号提车也好多天了……总之就是一半欢喜一半忧。 老规矩还是先吐槽!!! 第一,雨刷器,真的必须要说。感应雨刷真的太鸡助了!!!白天相对好一点,但是不多。下那么大雨,完全看不清道路了,感应雨刷就是没有反应!晴天大中午莫名其妙的就开始自嗨了!调成手动小雨刷的还那么快……真心服了! 第二个,必须要吐槽的就是自动大灯!晚上开车,要等一会儿……不然屏幕贼亮,大灯不亮!就得等所有程序该启动的都启动了才好使! 第三个,风躁真的大!尤其80码以后……再装上车顶行李架!整个棚顶都在震动…… 第四个,它怎么就那么招中老年人喜爱呢!(跑题了)清凉模式和温暖模式为什么默认那么大的风凉。很蓝瘦的好不好? 第五个,减震有条件的改一改吧!其实减震没那么硬,主要是轴距太短了……也不完全算槽点了! 接下来说一下发现的有意思且比较优秀的地方奥→_→ 根据这十来天的用车体验总结如下: 第一,踩油门根本不心疼的好吧,咔咔的就是踩!超车就是超车,各种超车!车还不大,有缝就能过,马路牙子也不惯着……唉,就是玩(安全驾驶排第一奥)! 第二个,明明是个suv刷车就是轿车的价格!你说气人不?还不占地方,今天去医院,看门大爷直接放行……说:老头乐不用花钱,别占地方就行! 第三个,完全用不到中央扶手箱,媳妇的腿就是最好的扶手箱!完美……把妹的神器奥!对了拉一个就行了,多了挤得慌还坐不下不说还容易打架……要合理安排。 第四个,车机体验超好,小奇话还很多…… 第五个,续航方面还是不虚的!真够用……别太嘚瑟,都没问题! 以上说的所谓的优点其实都不算什么啦!今天来主要目的就是吐槽来的……没看照片都没准备嘛?后期带图,逐一评测……打算冬天不停车库,看看啥样!坐标黑龙江省哈尔滨市…… 🙋🏻♂️ 情况介绍 🚘 车辆信息 📅使用情况 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 本帖由圈主kkdspkk推荐
#晒晒我的摩托车我的车挺牛的,我的车装了好多东西。一个是小风扇,在车尾巴,风吹起来呼呼呼呼的,还有头盔锁,不怕头盔被偷,这个东西是很有用的,还有就是你看我车漆水多好,还有无线电电台包,我可以随时随地CQCQ呼叫,当我骑行方溪水库时,我发现路面状况非常重要。大部分路段都很平整,铺设有柏油或水泥路面,这使得我的骑行更加舒适和稳定。然而,也会遇到一些弯道,有些是缓慢的曲线,而另一些则需要我小心应对急转弯。在进入弯道之前,我要减速。 另外,有一些崎岖的路段需要我格外留意,如碎石、石块或不平整的路面。在这些路段上,我必须保持警觉,调整我的悬挂以应对颠簸和减少震动。 如果是在雨天或湿滑的情况下骑行,我会格外小心。湿滑的路面容易失去抓地力,所以我会降低我的速度,并保持稳定的驾驶、会始终保持谨慎和专注。我会根据路况合理调整速度,并且时刻注意周围的交通状况。同时,我会戴上头盔、手套和护具等适当的安全装备。 好了,就介绍到这里,嘿嘿!
#提车日记🙋🏻♂️ 情况介绍 只从2022年自己的孩子出生之后,就觉得自己应该买一个车了,因为轿车,越野车之前家里都有,并且家里人都非常热衷于空间大的车,所以就把车型定格在MPV上。 💰费用明细 因为提前订车,所以平价订车,但是4s店什么也没有赠送。裸车价361800+上牌费800+保险7974.03+购置税32017.70 共计402591.73 🧮选车对比 MPV车型畅销的就这么几款,广汽传祺M8宗师,塞纳,GL8,腾势D9,奥德赛,艾力绅.......怎么说呢 选车型的话只要选择在自己能力范围内能拿下的中最喜欢的就行了,不要在意别人,说这车这不好那不好的,没有十全十美的车。比如说我喜欢M8的外形和内饰的豪华但是空间对于我来说不太够用,这些车中就塞纳的空间大 平时我就是当个大四座车,需要哈尔滨和三亚的往返,需要装很多行李。腾势D9我也承认这个车非常好,但是对于绿牌我比较抵触。 ✏️新车初体验 由于对车要求不是特别高,所以目前来说觉得哪哪都可以接受。