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    26分钟前回复

    #做工吐槽大会我家是双车家庭,开惯了自己的途昂和Model Y,前阵子借朋友的理想L9开了两天,算是彻底摸清了这款“奶爸神车”的操控底细。都说它是家用舒适取向的标杆,可真正开起来才发现,这份舒适背后,藏着不少操控上的妥协。今天就掏心窝子聊聊,舒适取向的理想L9,开起来到底有多憋屈。 刚上手理想L9,第一感觉就是底盘软得离谱。销售说运动模式下支撑会更足,我特意切到运动模式跑了段山路,结果还是让人失望。过弯的时候,车身侧倾严重得超乎想象,速度稍微快一点,整个车身就像要往弯外甩,只能死死攥着方向盘放慢速度。就算是日常过减速带,底盘滤震是够柔和,细碎颠簸都能化解,但代价就是路面反馈几乎为零,开着就像“开船”,完全摸不清路面的真实状况。 高速变道的时候,这份软塌更是让人没信心。时速80公里想超车变道,方向盘打过去,车身总要迟疑半拍才跟上来,那种拖沓感,让我每次变道都得提前预判,生怕后车跟得近。对比我自己的途昂,虽然也是大尺寸SUV,但底盘支撑明显更扎实,变道时车身跟随性要好得多。 再就是车身尺寸带来的麻烦。理想L9的车身又长又宽,停在我家车库里,两边的余量只剩一拳多,每次停车都得来回挪好几把,生怕蹭到旁边的车。开着它走老城区的窄路才是真考验,两边的非机动车和行人晃来晃去,我全程都得紧绷着神经,眼睛盯着后视镜和车头,生怕不小心刮蹭。朋友说他刚提车那阵子,光剐蹭就修了两次,新手要是直接上手这款车,估计得适应好一阵子。 最让我受不了的,是高速上的风噪。时速刚过90公里,A柱和后视镜的位置就传来明显的风啸声,速度越快,噪音越刺耳。我把音乐音量调到20多,才能勉强盖住噪音。跑了一趟单程100公里的高速,下车后耳朵里还嗡嗡作响。对比我爱人的Model Y,虽然胎噪明显,但风噪控制得比理想L9好太多。后来查了下,不少理想L9车主都吐槽这个问题,应该是车身造型和风阻设计的锅。 当然,抛开操控不谈,理想L9的家用属性确实拉满。宽敞的三排空间,带娃出行时,二排的航空座椅能让孩子舒舒服服躺着睡觉;中控、副驾、后排三块大屏,长途出行也能哄住家里的“神兽”。增程系统的续航也很扎实,市区通勤纯电模式完全够用,跑长途也不用焦虑充电,这也是它能成为“奶爸神车”的原因。 但话说回来,鱼和熊掌不可兼得。理想L9把舒适和家用做到了极致,就注定要在操控上做出妥协。底盘软、车身大、高速风噪大,这些问题都是为了迎合家庭用户的需求而埋下的短板。 最后想说,选车真的要看自己的用车场景。如果家里人多,平时就喜欢带娃自驾游,对操控没什么要求,理想L9确实是个好选择;但如果像我一样,偶尔喜欢开快车,经常跑山路或者窄路,那这款车的操控短板,可能会让你觉得憋屈。 选车前一定要去试驾,尤其是低速过弯、高速变道这些场景,亲身感受一下,再决定要不要为了舒适,接受它的操控妥协。

    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图1试驾理想L9:舒适背后的操控短板图1
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图2试驾理想L9:舒适背后的操控短板图2
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图3试驾理想L9:舒适背后的操控短板图3
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图4试驾理想L9:舒适背后的操控短板图4
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图5试驾理想L9:舒适背后的操控短板图5
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图6试驾理想L9:舒适背后的操控短板图6
    试驾理想L9:舒适背后的操控短板图7试驾理想L9:舒适背后的操控短板图7
    2小时前

    最近借了朋友的理想L9开了一周,主打一个真实体验不吹不黑。作为一台定位家用旗舰的SUV,它的舒适性和配置确实能打,但智驾、车机、空间做工上的短板,也让我实实在在踩了不少坑。今天就掏心窝子聊聊,给想入手的朋友提个醒。 先说说大家最关心的智驾系统。理想L9的高速NOA看着高大上,实际用起来却让人捏把汗。跑高速开启辅助驾驶后,车子偶尔会出现轻微跑偏的情况,得我手动修正方向才能回到车道中心,长时间开下来特别累。遇到前方车辆低速切入、或者路面有施工锥桶时,系统的识别反应也有点慢,好几次都得我提前踩刹车干预,完全没有宣传的那么智能。 更让人糟心的是跟车逻辑,偏保守的设定在畅通路况下特别影响效率。前车提速时它慢悠悠跟不上,前车减速时又刹得太猛,坐在车里一窜一窜的,体验感极差。朋友还吐槽,他的车方向盘从电容检测改成了扭矩检测,本意是提升安全性,结果却容易误退出辅助驾驶。有时候手轻轻搭在方向盘上,系统就判定“驾驶员未接管”,直接退出NOA,高速上突然变手动模式,真的有点吓人。 聊完智驾,再吐槽车机系统的小毛病。理想的车机界面看着简洁,但用久了就会发现卡顿是常态。切换导航页面、打开音乐APP时,屏幕总要顿一下才能加载完成,偶尔还会出现触控失灵的情况。后舱的娱乐屏听着是哄娃神器,实际使用率低得可怜,一是操作需要连车机,二是孩子坐安全座椅根本看不清,最后沦为了摆设。 最让人崩溃的还是蓝牙钥匙,连接稳定性一言难尽。有次逛完超市出来,站在车外按门把手,车子毫无反应,手机APP显示“未连接车辆”。折腾了十几分钟,又是关蓝牙又是重启APP,才终于解锁车门,活生生在停车场“罚站”。朋友说这不是个例,他遇到过好几次,现在出门必带实体钥匙,就怕再被锁在外面。 最后说说空间和做工,这也是家用车绕不开的点。理想L9的第三排,听着能坐成年人,实际体验却很一般。受电池布局影响,第三排腿部空间局促,膝盖几乎顶到前排座椅靠背,成年人坐半小时就腰酸腿麻。后备箱空间也很尴尬,第三排立起来的时候,只能放几个背包,想装婴儿车或者行李箱根本不可能,完全对不起它的车身尺寸。 做工和用料方面,槽点也不少。理想家族的“套娃”设计,让L9和L8、L7长得太像,不看车尾标根本分不清,辨识度真的很低。内饰看着豪华,但仔细摸就会发现,门板下方、中控台两侧全是硬塑料,触感廉价。新车异味也特别明显,朋友提车三个月了,暴晒后打开车门还是一股刺鼻的味道,每次开车都得先开窗通风。 至于车身缝隙,我特意对比了一下,车门和后备箱的缝隙宽窄不一,左边宽右边窄,强迫症看了简直难受。作为一台售价四五十万的旗舰SUV,这样的做工细节,真的配不上它的价格。 当然,理想L9也不是一无是处,座椅通风加热、魔毯空气悬架这些配置,确实能提升家用舒适度。但智驾的不稳定、车机的小毛病、做工的小瑕疵,都是日常用车中实实在在的痛点。 选车就像谈恋爱,优点要放大,缺点更要认清。希望我的这次实测,能给正在看理想L9的朋友一点参考,买车前一定要多试驾,多体验,别被网上的宣传冲昏了头。

    借朋友理想L9:这些短板太劝退图1借朋友理想L9:这些短板太劝退图1
    借朋友理想L9:这些短板太劝退图2借朋友理想L9:这些短板太劝退图2
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    借朋友理想L9:这些短板太劝退图8借朋友理想L9:这些短板太劝退图8
    借朋友理想L9:这些短板太劝退图9借朋友理想L9:这些短板太劝退图9
    3小时前

    #2025年度用车账单感悟理想,我是爱总结的嘟嘟志!年尾各位大老爷们开理想的用车成本如何?是否都是一箱油跑一年?!要真有这种大神我必须膜拜一下!哇哈哈哈,其实我也是很抠门的,所以本次俺也总结总结一年理想车主的用车成本!大老爷们上车走起!哇哈哈哈 【充电成本】 众所周知,新能源汽车对比汽油车有两个极端,一个是用车成本极其节省!另一个就是续航里程及补能速度极其缓慢!随着技术升级迭代,电车的续航及补能速度也提升了很多,但是对于里程焦虑还是存在的!当然购入老九之后,里程焦虑是完全戒掉了,但随之而来的就是用车成本开销问题! 得益于日常城市通勤使用纯电模式行驶,其全年累计跑了12163公里,日常我几乎是使用家用充电全年能耗为2551kWh,按照每度电0.5元计算其总计开销小计1300大洋,折算相当于0.1元/公里! 【加油成本】 全年截止到现在用油驱动一共跑了7730公里,耗油量为700升,现在市面加油均价按照每升8.5元计算,整体加油成本为6000大洋!当然本年年初2500公里的北大湖自驾、1000多公里的内蒙二连浩特、2000公里山西自驾以及京津冀周边各种自驾出游等全是长途用油!主打一个没有任何里程焦虑!计算下来相当于0.77元/公里! PS:保险成本一般理想L9全年三者险+车损险+交强险的花费为5000大洋左右,也算是中规中矩!没有啥要说明的! 【用车总结】 接近年尾其用车成本总计为1300+6000=7300大洋!在加上保险成本总计大约在1.3W以里!要是我朋友BBA车主一年里程1.5万公里光加油开销就要将近2W大洋以上!其他保险成本这些就更不要说了! 除了对标汽油车省钱外,对比公共交通那更是节省,北大湖自驾包含加油过路费实际支出2800元!按照我家三口对比飞机往返单程1400元/人,当地打车400,小计4600元!其路途时间也差不多的情况下,实际能节省一半的开销并且出游玩耍的路线更灵活,自己想开哪就去哪! 总结咱带娃家庭来说真香,城市通勤省到哭,长途自驾不慌神,5.3 米的大家伙还能拉满一家老小的行李和快乐!对比朋友的BBA和公共交通,理想这波性价比不赖!

    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图1年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图1
    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图2年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图2
    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图3年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图3
    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图4年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图4
    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图5年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图5
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    年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图9年度省钱名场面:理想车主晒抠门账单!图9
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    理想汽车哨兵模式不启动图1理想汽车哨兵模式不启动图1
    理想汽车哨兵模式不启动图2理想汽车哨兵模式不启动图2
    理想汽车哨兵模式不启动图3理想汽车哨兵模式不启动图3
    11小时前
    3天前回复

    说起撕汽车隔热膜,我可是满肚子火,本来想着自己撕能省点钱,结果损失更大。之前用的隔热膜是4S店送的,当时还号称什么原厂膜,可没几个月就出现了水波纹。可能是隔热膜质量太差,在撕时很费劲,上面有很多残留的胶水,最可恨的是,后车窗的电热丝都给拉断了,结果损了几千块,到4S店换了原厂玻璃。 后来在网上下单了洛盾鸿运紫,它的施工是免费的,有七万多家的合作店铺,我选的那家口碑挺好的。到店后师傅告诉我,撕隔热膜没我想的那么简单,环境、工具、技巧啥的都得注意到位才行,否则容易损伤车辆。 师傅把车开到了阴凉干燥的地方,先用柔软的工具掀开了隔热膜的一角,缓慢均匀的把膜撕下来,有的地方比较牢固,还用了吹风机加热,等膜软化后才撕。这跟我想的完全不同,我以为在阳光下会更好撕,谁想到难度反而增加很多。不得不说,这里的师傅专业认真、态度也好,很快就把上面的胶给处理干净了,贴上了我的小紫。在验收时我很仔细,没想到小紫贴合的很好,一点胶水也没留下,前挡透光率也高,就跟没贴膜一样,视线很清晰,晚上开车也能看得清。 我觉得撕隔热膜挺麻烦的,最好去专业的店里撕,我去的那家就挺不错,选的隔热膜也靠谱,不到1000块到手的,终身质保,还是免费施工。

    汽车隔热膜怎么撕?操作不当后果严重图汽车隔热膜怎么撕?操作不当后果严重图
    3天前回复
    家庭选择,六座才是首选!图1家庭选择,六座才是首选!图1
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    家庭选择,六座才是首选!图5家庭选择,六座才是首选!图5
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    好车!大哥真豪!图好车!大哥真豪!图
    4天前回复
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    理想L9重大智驾安全隐患图1理想L9重大智驾安全隐患图1
    理想L9重大智驾安全隐患图2理想L9重大智驾安全隐患图2
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    理想L9重大智驾安全隐患图4理想L9重大智驾安全隐患图4
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    6天前回复
    6天前回复

    #爱车内外配色秀感悟理想,我是搭配的嘟嘟志!都说理想L9最常见的搭配就是黑橙配色,顾名思义就是外观黑色+内饰橙色!其选择黑色主要是冲着“黑武士”的名儿去的!橙色就是理想当初营销宣传的“爱马仕橙”这个高级的颜色!说真的这个配色无论是从噱头上还是实际颜色搭配上都是非常让人动心的!男人喜欢硬朗一些的黑色,女士更喜欢那种黑色神秘的感觉!内饰上其实无非就是好不好打理?耐不耐脏等这类的考虑! 「1」现在满大街跑的各种银色、白色、黑色的非常大众的颜色,当然不得不说上述这三种颜色在处理二手车的时候也比其他颜色要保值一些,就拿我自己原来有一辆红色的欧蓝德,别人黑色白色出手很快,而我的红色就要等着,二手车商都说这个车况要是黑色就更好了!我无语中… 「2」言归正传,我的理想L9其实配色当初真的差点就选择黑外橙内了,但是媳妇后来觉得都一样没意思,所以直接选配的时候加价1W换了一个绿色,理想L9的定制色还有紫色和天蓝色!说真的紫色是真驾驭不了,真心觉得有点村儿气!天蓝色其实很好看,但是个人认为更适合女性车主!所以跟媳妇再三商量最后选择了定制绿色!其实当初也想过买车后去改色,但是听说理想要贴车衣,所以还是保持原板原漆吧! 「3」内饰上就是白色、黑色和橙色,都说爱马仕橙了,那为了奢华一点肯定选择橙色内饰!实际使用起来的话其实橙色也挺耐脏的! 总结总结,其实最终我选择的就是绿色外观+橙色内饰!视觉上也是非常搭配,并不像紫色那么跳色!整体来说希望我这个也不算小众是配色也能让大老爷们参考参考哈!欢迎点赞评论关注支持一波哈!

    恕我直言:黑橙很俗!图1恕我直言:黑橙很俗!图1
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    恕我直言:黑橙很俗!图6恕我直言:黑橙很俗!图6
    6天前回复
    8天前回复
    果然没有一7584327871725388312视频果然没有一7584327871725388312视频
    9天前

    提车一转眼一年多了,交作业交作业,希望给还在观望或者想看真是用车体验的车友们一些帮助,如能帮上些许一二,那将是我的荣幸(^^)。 拒绝废话,下面几个point先安排上 1.网上黑的问题我一个没发现截止到现在开了431天; 2.自己有桩几乎等于无感出行,无感指的是钱包无感,我们这谷值电价简直不要太便宜; 3.还在遥遥领先某9和理想L9徘徊不定的,请移步马路(或思想回顾)看看现实中过去一百台车几辆L9几辆某9,我的思维方式比较简单,自己造车和到处找人赋能砸广的毕竟不一样,实践是检验真理的唯一标准(water army求放过,我个人观点) 关于很多朋友问过过关于L9的顾虑,我整理了一下: 1.亏电油耗高吗? 答:和同体量(全尺寸大型suv)油车suv油耗持平。ps:为啥要亏电才烧油,路远直接开燃油是最省钱最效率的做法。 2.安全性真的像网上说的那样吗? 答:没出过不瞎说,但体感很nice,ota不停的优化辅助安全,实测好用; 3.智架咋样? 答:现实中的遥遥领先,简单直接,不互撕不掰投; 4.真的一天一充吗? 答:不是,188版本的,三环居住市区一切通行三四天一充也没问题,但我不会深用深冲,用到30%回家就插上,第二天拔掉; 5.喇叭不怎么灵敏要多按用力按才行? 答:是的,和奔驰一样(我那奔驰是北奔,不灵敏哈哈),估计学人家优雅学的很透彻把这个也学来了吧; 6.用一年电池衰减了吗? 答:43度电池(我记得是,具体多少记不住)现在还能冲进去四十多一点,能接受。粗算,仅供参考; 7.底盘悬架真的软绵腊及吗? 答:底盘可调软硬高低舒适度,我开e300的时候就被人骂底盘不好,我认为很好,运动模式路感清晰,舒适模式丝滑如初。(我不是赛车手,那些拿家用车自我代入赛车手rpg高谈阔论的远点不送); 8.开着真的晕车吗? 答:拉不出便便真的赖茅坑吗?对不起,我好好回答哈哈哈,晕车是驾驶习惯问题,尤其是油车过来的,适应一下就好了。我开不晕,我媳妇坐公交坐火车都晕,我开她坐副驾,就是不晕。曾经有一个人跟我说他15年驾龄开理想晕车,我问你开啥,他说卡罗拉,我说零百10秒+车的动力的驾驶习惯突然换零百5.3的动力能不晕吗..开15年车和15年驾驶经验不是一回事哦。而且重点是在某次ota升级已经出了后排防晕车,理论就是让车变肉,底盘遍硬,我是开不了一点,我觉得这个模式就是专门给“山猪吃不了细糠”的人准备的,对不起,我实在润色不出委婉的词了,这些人从老肉车试驾卡宴gle53开s450都不敢吵吵晕车一点,哈哈,稍有尖锐切莫对号入座^_^。 9.驾驶感受到底怎么样? 答:踩就走,刹就停,跟脚,舒服,不挨欺负,我不咋路怒,也不是赛车手,不多比比。拐弯我80后,不玩激励,没试过80脉急转弯,但是感觉拐弯抓地确实车太大,不如我那北京吕换冈版本的E300。毕竟是suv; 10.其他: 答:天窗没裂(那些暴晒之后秒开遮阳帘然后就极速制冷的,啥玻璃给你都白费)、爆胎两次,我压石头了,米其林的事不是车的事、哨兵模式读不上硬盘,后来发现移动硬盘是智商税,买512的u盘插里就好了,因为硬盘需要车机电脑供电,多大的博主吹牛都别信,买个好u盘,要不长期带大存亮硬盘有一条线受不了,要拆椅子才能换上,别问我咋知道的、洗车换胎什么的别忘了保护好悬架,开好举升模式、开一年没变敞篷、车后面贴的是理想,不是力帆(某什么9,可不敢贴遥遥领先汽车)。 好啦,完事儿,用词尖锐的地方都是冷幽默,希望您不嫌弃。 哦对了,低电量动力衰减不? 答:除非3%以下了还舍不得给一滴油的(油箱空),那谁也救不了一点。其他没什么影响,开过一次高性能模式,满电给油双向双电机供电,真的超爽。 希望我能帮助到您,哪怕一点,花自己钱别买别人喜欢的车,要有主见,不要作袁绍本初那样的人才好呀😍祝您长命百岁^ ^ ✏️ 独家秘籍 圈主推荐

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    #家充原来这么省感悟理想,我是抠索索的嘟嘟志!话说之前选择购入理想L9也有一定我个人比较节约的因素!总结来说就是一个字:超级抠!所以在日常用车的时候一定要把咱这个节约的优良传统发挥到极致!具体如何?首先咱得安装上理想家用充电桩!然后就是大老爷们上车走起!哇吼吼吼吼 【家充安装】 理想大老爷们在购入理想车系后那是肯定都有充电桩的安装权益,直接给理想官方打电话预约安装或者在APP中预约服务即可!剩下就都交给理想工作人员即可!全程就当个大老爷不香吗!? PS:预约步骤为理想手机APP点击服务——选择“理想7kW交流充电桩权益”——输入姓名、手机号地区及地址即可! 【家充体验】 魏蜀吴要安装理想家用充电桩?!因为日常在家使用理想家用充电桩每度电只需0.5元!假如理想L系统按照每次补电50度来计算,其每次充满只需25元且还能跑200公里!如果日常你在城市通勤使用,按照每天40公里计算,其一周通勤花费只需25元!咱就说现在坐一次地铁20公里往返大约需要花费12元!相当于坐两天地铁的花费=可以开理想汽车纯电模式跑一周!就问大老爷们这笔账值不值!? 如果大老爷们在设置在晚间的22:00到次日的8:00时段进行充电!那每度电有时只需0.3元!日常充满电就按照50度计算,那15元可以跑将近200公里这你受的了吗!?哇哈哈哈 当然这里也分享一个不论是家用充电还是外面超充的节能小窍门!其在充电管理中记得开启:电池保温功能!在充好后直接上路让电池温度保持在最佳状态,正所谓花小几毛电费让行驶里程更长远! 总结总结,市通勤成本直接拉到最低!开着理想L9一年一箱油本人亲身体验是有效的哈!真嘟假嘟?抠嘟本嘟!

    理想抠神教你:如何一箱油开一年!图1理想抠神教你:如何一箱油开一年!图1
    理想抠神教你:如何一箱油开一年!图2理想抠神教你:如何一箱油开一年!图2
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    理想L9 · 懂车分(口碑)

    4.10

    优秀

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    426人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.31

    超过53%的同价位车系

    4.10

    综合

    3.99

    内饰

    4.45

    配置

    4.24

    空间

    4.01

    外观

    4.29

    舒适性

    3.54

    操控

    4.14

    动力

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