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#懂车帝众测宝骏悦也能耗使用情况 车子开了10000公里，近期对能耗情况进行了统计。为了能更客观的反映能耗真实水平，所以下面对使用环境多啰嗦几句。 一、车况： 车辆出厂时间2023年4月，购买时间2023年5月，测评时间：2024年3月 二、用车环境 1.用车地点：为昆明市区，全程市内用车，用车环境比较拥堵。 2.行车速度：最高车速不超过80公里/小时，平均车速估计20-30公里/小时。 3.用车时间：一般为7:00-8:00,18:00-19:00，其实就是接送小孩的时间。 4.气温：大概10-25度。 三、车辆载重 1.加装了原厂踏板和全车隔音，重量约为50公斤。 2.主要用于接着小孩，去程2人、回程1人，加书包等杂物，平均单程大概为120公斤。 3.合计载重大概170公斤。 四、车内用电 1.空调：全程未使用空调 2.其它用电：改装了音响，功放+6喇叭，全程使用。 五、关于轮胎 1.表显续航：车子在4S刷了AT胎程序，充满电后续航里程由303公里变为265公里 2.轮胎变化：原厂轮胎为195/60 R15 ；我换的轮胎为205/70 R15；刷过AT胎的程序，程序默认的轮胎尺寸为 195/65 R 15。 意为着，我实际使用的205/70 R15 HT轮胎，与程序默认195/65 R15 AT轮胎因为直径不一样，我的轮胎实际跑的里程为会比表显里程多5.28%左右 3.轮胎气压：250kpa左右 六、驾驶习惯 1.日常驾驶不会考虑耗电，能快就快，但不至于油门到底开启飚车模式。 2.行驶模式：全部为运动模式。 3.能量回收：第一次为标准回收模式，第二次为强回收模式。 七、表格说明 1.电量：表显剩余电量 2.续航里程：表显剩余里程 3.实跑里程：表显小计里程 4.总续航里程：表显剩余里程+表显小计里程 5. CLTC里程达成率：总续航里程 / 标称续航303公里 6. CLTC折算里程达成率：总续航里程 / 标称续航303公里 *1.0528 (排除轮胎直径大了5.28%造成的里程不准影响)。 写在最后 1.因为这车的电池小，开空调对能耗的影响非常大，所以开空调的时候要大幅降低对续航的预期。 2.换205/70 R15 HT轮胎对原车续航的影响不大。 3.正常气温下，原车的CLTC续航还是比较实。
#我要上汽车封面去年八月份的时候跟老婆在云南玩，是租车的，一开始租的是mini敞篷，想着难得有机会开敞篷，还是在大理洱海边，那得多带感啊，谁知前一天了通知mini敞篷是辆老车，跟我讲了各种弊端不推荐我租，那都这么说了，也怕麻烦就换车，就换了个比较便宜的电车，也算是长距离试驾了一下宝骏悦也。 刚拿到车，验车的时候格外仔细，又是拍照又是录视频的，因为业主有看到过大家踩过的坑。 悦也的外观还是蛮打动我的，有一种又可爱又野的感觉，而且还是个紫色，妹妹说紫色很有韵味，哈哈哈。 然后刚开，第一感觉，就是，真不愧是就这价位的车，不论是内饰质感还是行使质感，都让人觉得只是略好于老头乐，开起来有点子松松垮垮，很薄，不厚重。 但价位摆在那里，也是合情合理，他只要能做好把我从A点带到B点的代步工具，他就是成功的，更何况样子还有点意思。 然后我们是逆时针环洱海，看到好看的景色就停下来拍照欣赏，想吃啥好吃的就停下来细品，小车车路边停起来还是很方便的，可以见缝插针，但是因为是租的，还是本分了点。 总体一圈跑下来续航还是蛮扎实的，可能跟走走停停也有关系，一圈一百四五十公里，303公里续航的跑下来还有接近百分之五十的电，然后第二天早上又开去海舌公园，二十多公里吧，最后还有百分之四十的样子，还算扎实的。 最后，大家要是租车，还车的时候尽量充好电加好油，因为他不会因为电费便宜所以少收你钱，他按照减少的续航再乘以一个数来算的，然后还要工作人员人工费，所以有条件还是在换车前都弄好，不然到付钱的时候也糟心的…
悦也 · 懂车分（口碑）
3.44
“良好”
共59人评价
8万-12万新能源总榜
NO.73
低于90%的同价位车系
3.44
综合
3.64
内饰
3.79
配置
3.04
空间
4.42
外观
3.06
舒适性
3.04
操控
3.12
动力
悦也热门话题
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