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    09Emp远航版已经使用了快三个多月了,这个车真的是很不错,也经历了好几次ota的升级。我想今天来说说我的感受。 其实买这车子的时候挺纠结的,我在理想的l8,还有蓝山这些没有上市的车之中摇摆不定。 不过介于我之前开沃尔沃xc60的心理,个人会比较认可SPA平台的车子。最终还是选了领克09。我也考虑过xc90,但因不喜欢七座布局,且没大电池可以选择,加上价格也是一个很重要的因素,最终放弃xc90。 说说驾控感受: 这台车子开起来是真的太爽了,座椅包裹的很好,在加速还和过弯的时候充满了自信。 悬挂的调教比xc60要更富有弹性且不觉得软,没有开船的感觉,家里人乘坐起来也不会觉得头晕。之前有一些网友评价我的另外一篇文章说“09像开船一样”,很好奇他是怎么样试驾的? 座舱舒适度方面,09前面4个座椅的腿垫设计得太长了,我一米七的身高,坐垫前端会顶着我的小腿。不过这是高个子的福音。如果座椅能做到像沃尔沃那样短一点的话,并采用前后伸缩的腿托方案,驾控体验会更好。 在亏电的时候,动力丝毫没有减弱,而且也没有像拖拉机一样的轰鸣声,车子在安静地使用,发动机在前进,甚至有时候你还不知道发动机起来了,只能透过细微的震动或者观察屏幕的能量条来识别是否启动了发动机。 有些车友说会有拖拉机的声音,估计是开了增程模式,增程模式在领克09上应该是没有理想的,优化做得好,不过也没有这个必要,直接使用智能电混才是yyds。 车机方面: 09有很多让人纠结的地方了,像之前360死机到升级到1.3.4修复了问题,再到1.4.1版本360使用的时候,有一点卡顿,真的让人摸不清头脑!现在升级了最新的osn系统啦,感觉比之前使用起来好了很多,高德地图也不会像百度地图那样经常触发重新规划路线。不过这个高德地图有一天下大雨天的时候产生了疯狂重新规划路线,定位错误的问题,不过也就出现了一次,希望以后不要再出现了。 在车机方面,我最希望就可以在下个版本把座椅一键调节做好,毕竟我们买六座的希望可以一键切换四座和六座模式,这样子的话可以把空间最大化或者是载人舒适度最大化,不用每次都用车机去调整挺累的!理想就有这种功能,希望领克可以跟进一下。 空间方面: 09的空间其实不算小,但是车内复杂的内饰和精致的线条加上黑色的顶棚会给你空间小的错觉。按我这个身材,四人模式下第二排还有三拳多一点的距离。但第三排的话,因为了第三排乘客的安全,座椅没有往后移五厘米。如果像问界m7那样往后挪5cm,第三排的感官会好很多,虽然后备箱会变小。 另外,09的座椅如果能够重新设计一下,空间利用率将会大幅提升,特别是轨道的长度,09的座椅轨道是固定在底盘的轨道专用凸起上,而理想是直接固定在地面上,再通过座椅内部顶高来解决高度的问题,这样理想就能偷出好多的空间。09空间被抹杀的元凶就是座椅的导轨!!!请产品经理注意!! 总体来说,09的空间在坐六个人的时候,配合合理的座椅调节是跟理想l8是差不多的体验。差异最大就是09第三排的地台不是全平,从感官上就有割裂感。第三排的沙发的厚度,也没有理想的厚,没有一个倾斜度,虽然保障了后备箱放平后完全水平,但人的乘坐舒适度有所下降。 能耗方面: 我是装了家充桩的,平时下班后就把电给充满。利用预约功能可以使用工业用电里面的谷峰用电,每1度电才两毛七,结合充电桩本身的损耗,还有充电的损耗折合起来大概三毛钱1度电,充满也就八块多,我一箱300块的油从提车到现在还没用完。 说一下能耗,其实有了加充装,根本不用太在意这个,而且车子也没有里程焦虑,真的不用太在意,开了爽就好,天气不太热的情况,在广州我就大概20kWh/100km左右,如果需要加热的话,大概25kWh/100km。 。最近我对他进行了一个亏电油耗的测试,大概百公里3.1个油左右吧,我这个测试不太规范,大家参考一下就好。 最后说一下后备箱。从五座车换成六座车,后备箱变小,真的是很蛋疼的事情。特别是老婆强烈要求买遛娃神器的时候,一个遛娃神器放上去就没有办法再放其他行李了。直到我找到了这款am的遛娃神器,折叠之后,刚好能够放在后备箱的一侧,还剩余巨大的载物空间,在去露营、商场、医院的时候特别好用,荐给大家。

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    2023-12-13回复
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    2023-12-11回复

    #提车作业领克09e mp➕01emp提车迎接10分幸福 说下个人情况。 本人85后,二孩家庭,第一台车结婚时候A4,后来换了Q5。一直觉得德系不错,但是后期保养太麻烦了,不省心。一直在关注新能源车,一直在给媳妇洗脑新能源车省心省油。 选购对比经历 因为我一直很关注领克09,所以带着老婆去领克4s店。(打着给她看01的借口去看09)。等到领克01emp上市后怒提顶配晨曦版,白色内饰很好看,智能化不错,车子不大,驾驶质感不错,媳妇新手开着很有安全感。经过领克01emp一段时间使用后,我真的一点都不想开自己的Q5。也是个人比较喜欢新鲜事物。经过一段时间的挣扎对比,果断卖掉了奥迪,入手领克09emp黑棕六座。因为我01emp和09emp都有,所以从两台车的对比给大家分享一下。 价格和车型: 个人觉得黑白是永远的主流,觉得黑色大车比较稳重就买了黑色,个人觉得黑色与棕色更搭配。六座和7座也很纠结,6座更有档次,7座可以全平,如果6座的座椅可以放平或者角度再大一些就更好了,希望厂家可以改进。为了家人进出方便选择了6座。车价和大家差不多,提了现车没加包(很遗憾),有置换补贴和地方补贴,大客户3000,2000抵一万,抖音抽奖2000卷,保险7500,上牌费500。落地价34.5万。销售小哥和销售总监都很耐心负责,01和09都找他们买的。送了贴膜和2次保养,总体还不错。 外表: 其实我一直不喜欢领克的日间行车灯和前脸,这个前脸劝退了多少人。但l这个前脸放在09上面其实协调很多,很有气势。车身很长,侧面很好看。尾部也不错,十分宽大,三部分构成,两侧的侧面的灯自成一体,后备箱的长条跟两边的组合起来感觉真漂亮,可惜emp没有双边4出了。黑色贴了车衣,帅出一条街。哈哈。 空间: 够用,但确实不突出,从第一代开始应该就是劣势。6人出游,小朋友坐第三排还可以,毕竟6.7座的车型三排鲜有空间赋予的;二排的话,我个头1米75。驾驶位按我的习惯调整好坐姿,我腿部距前排座椅大概还有2拳的空间。后备箱不太符合预期,小了。坐满人之后,看到好多帖子形容只比7座的mpv好一点,这话一点都不假,我放过三个正常尺寸的旅行包,就基本上算是满了,想充分利用的话,就得把三排放倒,不过这样的话就只能当四座车用了,家人吧对空间没有太大的概念,一家人高高兴兴在一起出行开心最重要,空间大一点、挤一点都无所谓,不过我是有些纠结。不过这些缺点和纠结,为了安全我可以接受的,总体感受不差于汉兰达和唐,安全不是一个级别。 储物方面,因为车子刚提不久,目测四门上面的凹槽估计放不下水杯。中控中间拉开盖子有两个水杯位,扶手箱空间还行,看样子能放下一本康熙字典。有一点,提车回家的途中我带了根充电线,在扶手箱里面插好后,居然盖不上盖子。充电线没办法从扶手箱里走出来,这点始料未及。 内饰: 内饰我感觉在国产车中是天花板级存在了,纳帕真皮➕激光雕刻的饰板,整体给观众很好的豪车印象。好像这个激光饰板是首创吧,看上去镶嵌在仪表台上真是给人耳目一新的感觉,摸上去棱角冰凉,还有一股金属的质感; 仪表台和扶手也都是真皮包覆,座椅是一体化运动座椅,靠上去能给背部很好的反馈,有弹性,包裹好,皮质很赞,而且没有异味,不像我的老车,散异味也得三两个月。这种皮子手摸起来很紧致,应该是冬天的原因,夏天不清楚摸起来啥样,还没过过夏天,哈哈。皮质包裹缝线很规整,在边角方面处理的也很好,该隐藏的边边角角线头都隐藏了,做工不赖。 另外09在行驶过程中没感到车内有异响,在车友圈见过一个车友的09开起来满驾驶舱的响啊,希望他快点找到故障解决吧。 驾驶感受: 买之前只试驾过09燃油版,觉得很稳,指向很清晰,底盘很好,我觉得比q5好。01以前很运动,但是01emp就是偏向节能舒适,驾驶逻辑是电能优先,有电时候驾驶很平顺舒适,运动模式推背感不错,但是怕家人晕车用的很少。09emp和01emp有相似之处,上总体也是偏节能舒适,这就是emp的根本逻辑。 智能化: 够用,希望把8155优势发挥起来。可能是我需求低,就上班路上听听歌。导航一直手机百度;所以能凑合。很期待魅族系统,希望厂家不要伤铁粉心了。 09是新产品,优点很多,需要进步的地方肯定有,但是总体是满意的,颜值在线,安全环保,可油可电,终身质保都是适合我的。最后建议,既然选择终身质保我应该会一直在4s店维修保养,但是09的配件不多,希望厂家出官方改件,尤其想要二排小桌板。 别人看我提了两辆领克都不理解,但是我很满意,不是小年轻已经觉得品牌没意义了。车子就是大玩具,男人至死热血,还是选择自己喜欢的。 欢迎大家一起讨论,有问必答

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    2023-12-04回复
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    2023-10-22回复
    09phev一年使用感受+摄影图109phev一年使用感受+摄影图1
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    2023-09-04回复

    转眼间入手领克09快一年了,上下班骑雅迪的我,只开了8000公里出头。本来Phev不应该谈油耗,因为技术特点走的就不是省油路线,对吧,我们叫性能版!当时选P版,主要就是冲着提速去的。 一直看到各位车友谈P版油耗如何,自己却从未做过测算。四月初跑了一趟长途,正好用数据来分析我这来回的油耗。 路程是从北京到太原,距离最近是京港澳转京昆,路面最好是一路京昆,我因为要去比较火的忻州古城,从京昆转入沧榆高速,有些许绕路,京昆通车前回太原我常走这条路。我本人开车习惯是一般不超速,压着限速10%以内,比如限速120,我通常是在130以内巡航。 不到7点满电从家出发,人和行李350斤,动能回收低,到积水潭的中石化95#加满到跳枪,西二环—莲石路—六环—京昆一路前行。240公里后到了曲阳服务区,一路基本是平原,均速97,表显平均油耗7.4,还没出北京电就耗干了。放水修整继续出发,205公里后到达忻州古城,这一路开始跨越太行山,穿过无数限速80的隧道,不超速,均速降到92,表显油耗还是7.4。忻州古城吃了烧饼、羊杂汤、饸烙面,沿着新开通的太忻大道一路向南,转入滨河东路到达目的地,这一路限速80,均速81,油耗随着速度降低也降到了7.3。不算停车休息,用时六个半小时(最后没走高速多费了40分钟),里程529公里,油箱还剩了12升油,到延长壳牌打开高德地图95加满,加了40.22升,优惠13.6元。 这里要交代一下,我车开了一年没其它毛病,电池入冬后却一直处于冬眠的节奏。从之前的满电续航70公里降到了不到50公里,即使由春入夏,满电还是只能跑50公里,而且非常的准,每次不多不少,就跑50。严重怀疑电池被冻感冒了,谨慎怀疑达到了保修标准,准备过几天保养时测一下电池,顺便看看领克的售后如何。 这里有个算油耗的小知识,从满油到再加满所需的油量÷这中间跑的里程就是油耗,再除以100就是百公里油耗。40.22÷5.29=7.6,这是带电油耗;去掉纯电里程50公里,40.22÷4.79=8.4,这是馈电油耗。这样算可能没有完全亏电测的准,但我觉得以我车电池的冬眠特点,不会误差太大。下午在停车场等到一个美丽的小姐姐,指导她怎么拔掉充电枪后,我终于充上了电,不管价格了,直接充满,又是显示50电续航。 第二天吃过早饭开始装货,人没变化,行李增加了200斤,动能回收调成了高…十点出发,穿过市区十几个红绿灯,跑了79公里到阳曲服务区,均速只有69,这一段大部分是用电,也开过一段时间保电,表显油耗4.9。阳曲出来后还有一些20公里左右的电,一气开了238公里到望都服务区吃午饭,又跨越一次太行山,穿回无数限速80的隧道,可能是因为下山路多坡陡,均速90,表显油耗只有5.8。望都出来只开了56公里又进了徐水服务区,带小孩的应该能理解,进不进服务区不是家长说了算啊,这一段路宽,均速到了93,油耗也升到了6.2。从徐水出来后到家只有143公里,艰难的旅程开始,尤其是过了涿州,一路事故一路堵,检查站收费站站站难过,足足开了三小时零一分,均速73,油耗显示6.6。 全程开了516公里,居然还剩了18.4升的油!开到健德桥的中石化还是95加满,加了33.55升。按之前的算法,带电油耗只有6.46,馈电油耗也只有7.16。照这个油耗,18.4升油还能跑257公里,也就是Phev版满油满电续航700公里以上…… 太深奥的理论的我不太懂,简单分析来回路程,为什么返程油耗明显偏低?一是动能回收调高增加了续航,二是海拔高往海拔低走势能转化了更多动能、车重也影响一点,三是延长壳牌乙醇油不一样? 五一走京藏去了趟怀来,八达岭高速车多限速低跑不起来,几段路表显油耗都是不到6,看来均速低时(60左右)Phev还是非常省油的

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    2023-08-25回复
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    2023-08-15回复
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    2023-07-20回复
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    #提车作业09EMP远航版,让工作和生活充满激情。 一、本人的基本情况 我是一个80后奶爸,大孩子五岁,二孩马上出生,以前开的是大众迈腾,已经开了近十年,真的是想换台车了。目前上班在外地,平时经常两地通勤,通勤距离100公里,新车既要保证平时用车的低成本,又得保证冬天上高速别掉链子,因此一台混动车型是我的首选。由于经常上高速,因此安全性也是一项非常重要的指标。同时空间也不能太小,毕竟二胎家庭人多东西多。性价比肯定是越高越好。选来选去还得领克09最合我心意。3月7号终于提车。😘 二、车的价格分享 我是在2月19号抖音直播当天下定的车,09EMP远航七座暮光紫灰内不加包,很幸运有个6000的券、4000的保险补贴、2000的中奖券,免了上牌费,4s店又给优惠了一些,裸车35万,感觉价格还可以。车子上完保险,又贴的隐形车衣和太阳膜,落地36万多。 三、用车体验 这部分真的是见仁见智,1000个人心中就有1000个哈姆雷特。 1.内饰方面,几块屏幕第一时间映入眼帘,车仪表清晰度很高,大屏1.41的流畅度没得说,空调面板的感觉很棒,有点像我第一款飞利浦mp3很漂亮。座椅很大,两侧包裹性很好,但是皮质有点偏硬,至少没有我的别克坐着舒服,不过做工很好,没有什么线头,刚买回来还是有点味,不知道放多久消失。整体感觉还是有高级感的,肯定比不了奔驰的那种奢华,但我感觉比宝马强,跟奥迪比肩。 2.外观,我个人感觉很漂亮,尤其是侧脸可以用完美形容,流畅的线条,从头到尾在一个平面的高级感,有点像路虎揽胜。前脸我觉得也很漂亮,因为领克跟保时捷是一个设计团队,所以整体看上去很像卡宴,而尾部这块我倒是觉得有点争议,灯太白,尤其是放在黑车身上显得太突兀,这也是我为什么选择暮光紫而没有选择黑色的原因,这轮造型还不错,有运动感,棚顶的全顶天窗要是特斯拉的那种一整块玻璃就更漂亮了,实际不需要能打开天窗。 3.从乘坐空间上看,我觉得对于我家这种身高都在1.7米以下的家庭足够用了。第一排调到我的舒适位置,第二排调到离腿部一拳半的位置,第三排也还能有一拳的位置,这个空间对于一个7座SUV来说真的可以。尾箱在第三排坐人的情况下还能放下四个登机箱,这个空间在7座SUV界绝对算是不错。 4.从车内储物空间来看,扶手箱很大,能放6瓶可乐,前后两排的4个门槽也都能用来储物。眼镜盒有点小,放蛤蟆镜有点费劲。中央扶手下边的镂空部分也就放点纸巾吧,感觉就是摆个样子,肯定是放不了包。副驾驶的抽屉还是够大,放放杂物和雨伞啥饭可以。最让我满意的就是一二三排都有杯托,真的很好用。 5.简单说一下车机和配置。我的车是3月7号落地的,因此车机本身就是1.41,用起来很流畅,可见及可选的功能很好用,逻辑也很清晰。孩子看爱奇艺的动画片很清楚,也很流程不卡顿,感觉跟我的华为手机流程程度差不多。语音唤醒功能好用,百度导航我是比较喜欢,自己平时就用百度,我个人觉得比高德好。360全景影像很清晰,倒车耳朵下翻功能我是关掉了,老司机感觉用不好这个功能。主动刹车什么的很灵敏,但是我是不习惯。 6.驾车感受。我开了不到一周,就是一个字爽。动力澎湃,底盘扎实,SPA平台果真名不虚传。方向盘指向很精准,转弯时很有信心,没有侧倾的感觉。动力随叫随到,DHT很顺滑,根本感觉不出来换挡。我是所有的驾驶模式都试了一遍,驾驶质感上,5分满我给6分。 7.能耗方面,由于充电桩还没到,我在外面花钱充了一下。从3%到100%用时1小时10分钟,花了51块钱。纯电续航190公里,实测也得达到170公里,我们这是东北,温度也是有点低。油就加过一次500块钱,还没怎么用,以后再发。 8.再说说槽点,一个是右后尾门关费劲的问题,再一个就是我的猪福礼一直还没到,4s店已经沟通厂家两次,目前还没给券。倒车耳朵下翻功能建议老司机关掉。 感谢圈主推荐加精。

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