#提车作业 兔年喜提09大白兔

楼主是一名80后，陕西省汉中市人，两个孩子的奶爸，平时工作生活都比较忙，一直没有时间静下心来向大家分享下自己的用车体验，今天总算是忙里偷闲，抽出时间来分享下自己的提车过程以及用车感受。

刚提车时的照片

之前家里有一辆13年的红色现代朗动，已经在家里服役了整10年，没有发生过任何故障，随着家里老二慢慢长大，这辆朗动便慢慢有些不太够用了。去年8月，和媳妇一拍即合，之前朗动是轿车，这次准备换成SUV，预算30个W，开始在懂车帝等各种网站上查找合适的车型。毕竟是第二辆车，最开始的目标，尊重媳妇的意见，是冲着BBA去的，按照她的想法，开BBA有面，去4S店试乘试驾了奔驰GLB，内饰的确好看，但缺点也很明显，动力太肉，外观太过方正，GLC预算有限，只能买最低配的，试驾之后放弃。再次转战宝马，试乘试驾了X1、x3，宝马的动力响应和操控感明显要比奔驰强上一些，空间也还可以，但内饰给人一种十年前的感觉。陆续又去试驾了奥迪Q5L、凯迪拉克XT6、大众揽境、丰田汉兰达，最后也因为内饰等原因放弃。这个时候，因为楼主有私人车位，充电方便，平时城区通勤次数较多，但又担心纯电车高速续航问题，又开始关注插电混动汽车，和媳妇来到比亚迪去看了唐DMP，最终因为外观和内饰老气，放弃了比亚迪唐。楼主所在的城市，是一个四五线城市，没有理想，如果去省会城市不论是试驾购车还是将来维修保养，都是一个问题，所以理想直接PASS。就在这个时候，楼主在懂车帝一次无意中的查看，却看到了领克09的PHEV，外观运动，百公里加速5.6秒，内饰高级，一眼便让我和媳妇着迷，但当时因为这个版本的纯电续航里程有些短，后排不是纯平所以就做起了等等党，直到11月份，听说领克09上了远航版，和销售联系，一直到12月份，试驾车到店，便迫不及待的来到了领克4S店试驾，试驾感受就一个字，爽！动力强劲，操控性强，基本指哪打哪，空间虽然不算很大，也能足够满足我们一家四口的出行，况且领克09与沃尔沃同平台，用料扎实，安全性让人放心，所以回到家后，与媳妇和家人商量后，便在网上下定。

春节时，给新车贴的小对联

提车之前，楼主已经在官网和懂车帝上查询过价格，又与同省其他地市的4S店进行过对比，知道领克除了官方优惠，其他优惠少的可怜，尤其楼主这4、5线城市，更是没有大幅优惠。在与4S店的数次极限拉扯后，最终敲定了价格，领克09远航版六座白色PM版终身质保不加包，原车价格36.58万，官方优惠8000、大客户优惠3000、置换补贴4000，Co客大会2023福利购车券，加上店内199抵2000,送车膜脚垫，最终提车价格346777，插电混动没有购置税，保险店内选的中国人保，7200多，最终落地价格，35.4万。店内没有楼主需要的白色六座车型，等待了20天左右，于1月17日喜提爱车，因为接近兔年春节，女儿属兔，所以就给这辆领克09起了一个可爱的别称——大白兔！

到现在为止，新车已经开了20天，1500公里，跑了一次高速，往返大概700公里，结合这些天的用车感受，汇成10个字就是——你买我推荐，我买我真买！

两个可爱的小宝贝和09

买车先看外观，作为80后的我们，虽然已经有了两个孩子，但对于车辆的外观，还是不想过于老气沉沉，分体式大灯，犀利的前脸，动感的车身，这也是当初选择领克09的初衷，领克09的外观看似设计有些激进，但越看越喜欢，越看越耐看。

因为家里有两个孩子，对于车辆的内饰用料，我和媳妇都比较在意，提车后，我和媳妇上车检查，也许是得益于领克用的环保材质，我们没有闻到一点点异味，媳妇和我都很是满意。纳帕真皮座椅的触感，摸着非常舒服，车内该包边的地方都进行了包边，没有什么毛刺，细节处理到位，前排座椅通风按摩加热都有，第二排也有电动调节和座椅加热，内饰豪华，总体给人一种不虚合资50万车型的感觉。

晚上打开氛围灯后，车辆内饰，还是挺好看的

有的人说09的空间小，这个楼主不反对，之前09PHEV也就是EMP性能版，一直定不下来的原因，就是空间楼主有些接受不了，虽然家里只有4口人，但偶尔也需要满载，第三排空间太小的话，的确有些接受不了。但EMP把地台改成了纯平，第三排座椅向后移了几公分，现在的空间，虽然还是不大，但也基本够用了。楼主身高180CM、80公斤，第一排和第二排调整到合适位置，然后坐到第三排，刚好坐下，而且并不难受。至于家里的两个孩子，就是长途行车，坐到第三排，也是毫无压力。日常使用，就是第三排不放倒，后备箱空间也基本够用，偶尔远行出门，东西比较多的时候，第三排放倒，就是一个超大后备箱，能够满足远行有大件行李的需求。车内的储物空间基本够用，但需要吐槽的是，第三排都有杯架，六座第二排居然没有杯架，多少有些说不过去，希望后期能够优化。

车内空间还是够用的

在买车之前，因为楼主已经在论坛逛了一段时间，大多数人，都反映09车机不太智能，360卡顿等现象，早早就已经做好了心理准备。但在使用过程中，领克的BOSS音响，车辆的360全景影像，使用感受还是不错的。boss音响低音浑厚、高音嘹亮，音乐富有层次、细节，环绕声效果比较明显，360使用过程中，虽然没有出现卡顿或者死机的现象，但画面流畅度一般，还有提高的空间。领克的车机语音助手总体来说，属于比上不足比下有余，和新势力比起来还有不足，但与传统燃油车比起来又要好上许多，正常喊嗨领克都能得到回应，但有时候孩子坐后排喊，奶声奶气就不一定能辨认。09的主动安全配置可以说是拉满了，但自动刹车有一个缺点，就是有点过于敏感，有时候明明没人，有可能会被触发，楼主有幸触发过一次，感觉就像是撞到了东西一样，结果下车察看，什么都没有。还有一次，是被反人类的百度导航气到，春节期间，楼主去外地游玩，结果在走到一个复杂路段时，本来应该是左转，这导航却让楼主掉头，导致楼主把车掉头开过去以后，结果导航又让楼主掉头，这是让楼主开车转圈圈吗？最后切换到手机高德地图，才走上正确的道路。

车机照片

动力方面，领克09整个车给人的驾驶感觉就是动力很足，操控性强，直道超车的时候，提速很快，过弯的时候，底盘紧凑，支撑力强，能做到指哪打哪，来自SPA架构的领克09，给人一种信心十足的感受，平时城市道路，纯电舒适模式就可以轻松驾驭，到了高速上，智能电混模式也能够应对高速上的各种状况，尤其是开到运动模式，那强烈的推背感，超起车来轻松写意，速度越低，方向盘越轻盈，速度越高，方向盘越重，车辆也就越稳，没有大车开船的感觉，车上的高级智能巡航使用起来，也简单方便，让人心中踏实在高速上提速换挡，也没有感觉到顿挫，总体还是比较丝滑的。

刚刚安装好充电桩

重点就要提到这个车的能耗表现，也是楼主感到惊喜的地方。因为充电桩刚开始还没有安装，就跑了一趟高速，在高速上，馈电油耗大概百公里8个左右，这么大的车，和自己之前的朗动油耗差不多，还是让人感到意外和惊喜。日常城市道路上，楼主平均速度大概在30左右，馈电油耗大概在10个左右，满油满电情况下，混动油耗在7个左右。充电桩安了以后，充满一次电，城市道路纯电大概能跑上3-4天，基本就是一周两次的样子，平均电耗大概在28左右的样子。因为最近我们这边还是比较冷，等到天气转暖以后，估计电耗还会进一步下降。

停在地库中，霸气侧漏！

最后，到了必不可少的吐槽环节。第一个就是提车的时候，等待时间过长，因为提车之前，OTA必须要在店里更新，结果工程师说是更新完成，但学习一直失败，早上九点就到店里，下午1点多才把车开走；第二个就是车机不够智能，应用软件太少，重点就是尽快上线高德地图，这个百度地图太坑人；第三个是主动刹车问题，楼主早就听说领克主动刹车比较灵敏，所以在提车的时候，就把主动刹车灵敏度调整到最低，结果在一次掉头的时候，还是误触了一次，吓得楼主以为撞到了什么，结果下车查看，发现车的前后两边，一米之内并没有什么人或者物体；第四个，远航版相比于PHEV，有简配，没有了自动泊车和一脚踢打开后备箱功能，减少了氛围灯的数量，这些其实花不了多少钱，但却让人感觉到09作为领克的旗舰，领克官方诚意略微有些不足。

最后上一张一家四口的照片，完美！

总之，总体用车感受，能达到楼主的预期，但领克09作为领克的旗舰车型，还是有很长的路要走。比如理想的多变空间、人性化的设计，比亚迪唐超高的性价比，新势力的智能车机等等。希望领克官方能够真正倾听消费者的心声，尽快解决软件方面的问题，让领克09能够真正成为国产旗舰车型的标杆。

最后，感谢圈主推荐加精。