领克09emp远航版入坑及提车使用分享_领克09 EM-P车友圈

一、�情况介绍

购车历程：之前家里有台19版5座的福克斯，除了油耗高点，开起来也是比较顺手的。本来并没有短期换车的打算。因为晋升成了新手奶爸，小福特坐姿比较低，带宝宝出门什么的乘坐就显得比较吃力，加上也要带宝宝出门看世界，所以换车的计划就提上了日程。

家里五大一小，集体出行就至少6座以上，跟家人一起分析了一下用车场景：主要还是上下班通勤，然后兼顾周末假日全家出行，而全家6人都出去的几率不高，多使用5座或4座，于是就考虑看看6-7座的suv。一开始就定位在了插混车型里，这么一筛，就理想L8,问界M7,领克09emp，唐dmi 这4款车了。

因为是家庭用车，所以摆在首位的就是安全和空气质量要过硬。

在网上看了非常多的测评，问界M7是首先被排除的。虽然搭载了华为的车机系统，内饰和空间也都不错，但是从懂车帝夏季测评结果看，暴晒两小时后的甲醛含量严重超标，再加上碰撞测试结果不太理想，我们直接就没去试驾。

接下来是唐，唐动力很不错，又是刀片电池，之所以没有考虑的主要原因是空间和内饰不太喜欢，另外就是筷子悬架和主动安全及nvh 等不符合预期。

领克09emp动力强劲，驱动摩天轮的吉尼斯纪录也是牛啤。主动安全方面看测评比理想L8稍弱，但在同级中也很不错。加上spa架构，及各种超标的安全测试，比如翻滚测试，第三排座椅防穿刺钢板，电池包的各种安全测试等，甚至看了一个测评，领克09的前后防撞梁的厚度都给的很厚道。再加上懂车帝夏季测评暴晒两小时后的甲醛含量仍然在标准范围内，表现让人惊喜。在试驾了2次之后，综合考虑了环保，安全，驾驶欲望是否强烈，空间等方面，最终敲定了领克09emp。

在这之前也试驾了一下大热的理想L8，家人感觉坐下来有点晕；第三排也不是双层玻璃，胎噪有点大；买的安全座椅只能放在第三排，不够合理；加上没有领克好开，个人驾驶乐趣不大，于是pass。

二、用车体会

1.内饰做工和用料

我们买的时候店里刚好有一台外紫内灰的现车。交车后感受了一下，刚开车门的时候有点皮子味道，大约一周左右就不太能感觉到了。灰色内饰给人一种高级感，纳帕真皮果然手感还是很不错的。

灰色内饰和窗外景色有种莫名搭配感

一些小细节也比较棒

车门打开这里竟然也有logo

无意间发现天窗打开后有一个小的遮挡网，防止一些“天外飞物”进入，增加一些安全性，这个细节设计点赞。

就是这个网兜

至于有车友反映的有些异响问题，目前开也暂时没有遇到过。

2.驾乘空间

因为家人普遍身高都在172以下，所以09emp的驾乘空间对我们来说完全够用。七座二排地台纯平，乘坐体验好很多，前排调整到合适位置把第二排座椅调整到最后，腿部仍然有至少2拳以上距离。

纯平地台

二排腿部空间有至少2拳以上距离，非常宽松

把第二排座椅调整到腿部空间1到1.5拳的距离，第三排乘坐还有1拳半的距离。这个距离对于全家人乘坐都是没有问题的。第三排甚至感觉小孩子应该会很喜欢坐。

三排腿部空间，也不觉得挤

整体座椅软硬适中。家人对此都比较满意。关于座椅软硬的问题，之前也研究过帖子，了解到偏驾驶感受倾向的车子都会相对硬一点，因为要传递路感，而偏乘坐感受的车子则会软一些。如果是长途乘坐，座椅偏硬一些会更加舒适。不知道是否如此，经常开长途的车友可以分享一下。

09在同级别车中后备箱算比较大的。第三排放倒后婴儿车，露营装备等轻松放下，装载能力满意。

不放倒第三排

放倒第三排

3.车内储物空间

09emp的车内储物空间不算太大太多，不过能利用起来的小空间还是不少的。比如我会在门把手处放随身携带上下车的钥匙，手机等，下车刚好带走。中控台下方的空间比较小，大概能放下一包纸巾或者一些小物件。

就是这个洞洞，空间不大，大概只能放些小东西

门上的储物槽能深放一瓶矿泉水，但不够宽，没法平放。

门上的储物空间

后排储物空间也是够用，但不多。

二排杯架和小储物盒

三排也有充电口，杯架和放手机的地方。

三排储物

4.车内功能使用体验

提车之后总的体验中感觉到09到一些实用贴心的功能设计。

第一个就是360，因为09车身即长又宽，当要通过狭窄路段时不免心里会紧张，此时在低速状态360会自动打开，两侧路况就尽收眼底，是否有擦到旁边的东西一目了然，甚至车轮到两边障碍物的距离也看的很直观，让人很有安全感的从容应对。

第二个是主动安全，09有前后跟车报警，会主动检测前后车距离，判断有危险的时候会自动刹停。大多数时候，这是个非常贴心的安全功能，不过也有让人苦笑不得的时候，我有一次在人流密集的地方倒车，总是有行人或电动车贴近车屁股走过，不停触发后方碰撞报警，这时候就很尴尬加无奈了，本来是要慢慢倒车而且车速很低也是安全可控的，但09认为这样做很危险，很容易就给你一个刹停的惊喜，车子就一顿一顿的，此时加油门也没用，只能等待行人走过报警解除了才能继续。

相比于PHEV版，远航版取消了自动泊车功能（差评，差评，差评），有点搞不懂领克的产品设计，在最新旗舰车型上减配非常实用的功能。每当在地下车库的狭窄车位停车的时候，就不由得感慨一下，要是有自动泊车功能就真香了。现在来看或许还有一丝希望，因为远航版配备了NOA的硬件基础，而且现在主流智能辅助驾驶都走向行泊一体方案，所以后续在完善升级智能辅助驾驶功能的时候也顺带推出自动泊车功能，那也算良心发现亡羊补牢吧（期待，期待，期待）。

5.驾驶感受

不得不说，总体来说09emp远航版给人的驾驶感觉是非常惊喜的，方向盘指向非常精准，异常好开，连我们家的女司机都觉得完全没有压力开起来很顺，并且有乐趣（我们去试驾理想的时候，销售听说我们在这之前试驾了09，沉默少许，试驾结束后跟我们说了句 09是好车)。

关于动力，得益于前后双电机以及发动机助力的加持，09表现出强劲的动力，行驶超车都让人信心十足。唯一稍有困惑的地方是起步时感觉动力到来的稍微有半秒左右的迟滞，当停车起步时轻点油门，本以为会轻盈的划出，但实际却依然稳稳的停在原地，好像在坐着起跑的准备，只能下意识的加大油门，大约踩到油门总行程三分之一处时09才犹如被唤醒一般向前冲出，之后动力就是随踩随有，点点油门就留下潇洒的背影，不知不觉速度就上来了（可太容易超速了哦）。这种起步稍微迟滞，虽不影响驾驶（从安全角度可能也是更好一点吧），但总给人少许遗憾的感觉。不过稍微奇怪的是，当时试驾的时候却没有这种感觉，目前也不知道是不是自己车上有什么设置导致的。

关于行驶，市区道路上开的多，一个非常好的功能就是红绿灯提醒。凭借前向高清摄像头的智能加持，09支持交通灯识别和提醒，当遇到红绿灯时能够识别。当在等红灯的时候，如果时间稍微有点长，就可能不自觉的去看看手机，这个时候很容易错过红灯变绿的时间点，而被后车滴滴。有这个交通灯识别提醒的帮助，在红绿灯变化的刹那间会有声音提醒，能让自己快速回归，避免被后车滴滴催促。

关于高速行驶，之前网上看到车友说高速上噪声比较大，心里略有不安，所以特意测试体验了几次，随着车速提高从80到120，能感到风噪逐渐增加，但已经比之前的油车感觉好太多了，此时如果放点音乐，就基本感觉不到风噪的存在了。如果是混动模式驾驶，高速行驶时发动机会时不时介入，本来也挺担心发动机工作时会有较大噪声，实际体验也是只有轻微的增加，能隐约感知到发动机的声音，但也需要在仪表台上确认才能确信是发动机已经介入。总的来说高速行驶的NVH表现是超出预期了。

其他的方面，比如车道保持，超车提醒，自适应巡航等等，都是有很不错的体验。驾驶方面最期待的就是NOA，据说会在5月开通，毕竟咱也是有5年NOA免费使用权益的哦。

P.S �提车后让4s店把车子升起来看了下底盘，不得不说，还是挺漂亮的。