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    用车感受

    用车一段时间后,是不是有了更多体会?来聊聊你的个人用车情况、用车心得,分享你的用车经历吧,再附上几张爱车靓照!5月活动进行中>>

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    君越艾维亚用车感受 去年9月提车,至今满8个月了。整体来说对车满意度较高,可能我属于运气比较好的那批车主。唯一运气不好就是最近左大灯罩自己龟裂了,其实我心里都没底是不是人为,想着检查下不行报保险把(一个大灯总成6200左右),不过去4s正常检查确认非撞击导致后厂家直接发了原厂大灯总成,3天到货,2小时安装完成,这里要给通用售后正名给4s店服务点赞。 个人用车主要是日常通勤(周一到五每天30KM左右来回),偶尔高速回老家(来回500KM左右),大型节假日出去旅游。这个组合选择君越无疑不是必然,特别是满载后开着空调跑山还能动力充沛时不尽感叹,好在选了君越(当初差点因为颜值选了丐版雷克萨斯es)。 目前跑了快1w4,市区高速73开把。市区主要还是部分主干道比较拥堵,大堵车时油耗单程会到11左右。总体来讲市区目前综合能稳定在9个油左右。不堵顺畅情况15KM单程油耗能开到6.8~8之间,个人觉得油耗很满意了。高速就不多说了,大家都知道这是君越的优势,动力足,油耗低。 内饰方面这里要说明一下这个儒雅灰没你们想象中那么容易脏,只要你脚垫别用艾维亚送的那个,后排买全覆盖的(盖住中间地台)基本其它地方不会太容易脏。至少8个月下来 内饰就只洗车顺便抹一下,除了主驾我喜欢穿牛仔裤座椅有点变浅蓝外(可以用皮革养护剂洗掉)其它地方真没什么可见的脏,五一出去几天满载,后排吃吃喝喝什么的也没弄脏什么。内饰做工整体很棒,虽然大家都说老气,但是你真的永久适应了反而觉得这内饰很温馨。 空间也真的是很够用了,毕竟你不可能全家都1米8以上把,前排靠前后排空间就大,后排个小,需求空间就小。总体来讲你后排的需求不就是翘个二郎腿吗,非要追求几拳有什么意义呢,单纯把数据作为攀比的目的其实很多时候没有意义。君越座椅很舒服,这里要点赞,长途驾驶乘坐都给与好评。 隔音整体来讲80码以下绝对王者,当然受用车环境影响,刮大风你跑50风噪都很大,走搓板路你胎噪也是平时几倍。高速120时胎噪和风噪还是很明显的,毕竟艾维亚这个轮胎我是提一次要喷一次,这估计是我最不满意的地方。 舒适配置艾维亚基本给齐了,通风目前夏天相当好用,根据温度自动会调节大小,也非常智能。甚至会根据座椅重力感应自动帮其它乘客打开,真的关怀备至。座椅按摩前排还是有点感觉能顶你的腰部,后排确实拉胯以至于很多人说是捞痒痒。 用车成本结合目前情况算了个大概,一年油费1万多,小区停车租金5500,汽车洗护打蜡一年1500左右,保险第二年5000内。保养一年两次1500左右,综合算下来2w5左右一年。出门高速过路费停车费另算。 最后罗列一下艾维亚独有的优缺点供大家参考(其它版本车型已概述的不啰嗦了), 优点: 1.紫色车漆不同光照环境下色彩多样性,真的很好看,真的不得不吹梅洛酒红。可以看我单独的一篇不同环境下的照片贴。 2.内饰较其它版本更豪华一点,特别是木纹面板和顶部麂皮绒,手感倍棒。座椅这个皮革处理工艺也非常帮。 3.19寸轮毂看着霸气,气场加持。 4.后排多媒体很丰富,后排乘客会满意。 5.高端豪华品牌才有的三区空调,能精确照顾到每一个乘客。 缺点: 1.后排座椅不能放倒,很影响有时候装 比较长的东西,不过也没办法,毕竟有座椅角度可调。 2.原厂送的脚垫就是鸡肋,不耐脏,覆盖面短。说是纯羊毛裸足享受,谁tm赤脚开车乘坐。难不成上车换拖鞋?据说成本还有点小贵,还不如减配掉给点优惠,至今丢后备箱压箱底没用过。 3.唯一没有矩阵大灯的艾维亚,不提了,不是亲儿子 没办法。 4.艾维亚尊崇特权就是个呵呵哒,和以前早起的比四舍五入等于没有,不用怀疑,厂家能不能别再用这个噱头来推销艾维亚了。 5.自带行车记录仪成像太差,用读卡器在电脑看糊的一比(看不清车牌),厂家舍不得用高清摄像头,单独配个行车记录仪又太不爽。 6.顶配不上个全液晶仪表? 7.后遮阳帘都给了,后排左右就不能配个吗,选装也行啊,同理后排双层玻璃,隐私玻璃能给个选配机会吗。 还是觉得艾维亚版应该提供更多的选配,让车主能更好的取舍自己所需这样才显得尊贵,当然前提价格别太离谱。 不知不觉又水了这么多,目前来说对艾维亚很满意,所以我愿意吹爆她,也许后面陆续出现问题,到时候可能就要来唱衰了,哈哈 ,希望艾维亚不要打我脸。 作为消费者我们不应该盲目做任何厂家的粉丝无脑吹和无脑黑。真正做到谁好支持谁,谁厚道选谁,只有这样才能让这些厂家更好的提升自己。只有这样我们才能选到自己满意又实惠的车。

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    2021-06-03

    说一下最近用车情况吧!我车是2020年4月份买的车,现在行驶快一万公里了。首保不到五千公里保养的。我直接加钱换的高端全合成机油0W40,还买了一瓶G17燃油添加剂。4S店东西都很贵,考虑一下在其他地方买。原因是我车加油一直用的金盾的油。加95油,但是价格跟中石油石化一样钱。而且是4S店送的加油卡。我的车排气管下面开了一个小孔,首保时候发现喷出很多烟灰。有点不放心。不知道是心里原因还是其他原因,最近油耗一直不错没有超过八个油。可能是我跑高速和快速路较多的原因吧。 内饰做工:内饰真的没有什么可说的,捷达永远比不上同价位国产车内饰。质量你说行还是不行呢?反正车友群里面车内阅读灯按钮开关老是断了。我的也坏了,而且到4S店就是不给索赔更换。直到反应到车质网后才给解决。新款捷达后排多了一个SUB接口,如果在加上通风口就好了。摘安全带时候一定要轻一点儿,不然你就会发现B柱都划伤凹坑。安全带的收缩性不是特别紧。 空间感受:前排空间还可以后排中间座位有一点儿窄。后排座椅比较短,后备箱空间绝对够大。车长4430mm空间安排不错。后备箱高度交低空间足够大。 隔音效果:捷达VS5隔音效果一般,特别在高速行驶,胎噪风噪太大,买车后我直接就买了前机舱隔音棉,密封胶条,发动机噪声相对减小。隔音确实是个大工程,我没有做过,车内止震板用量比较少,隔音棉也是普通回收混合材质,但是前排靠近驾驶舱附近全都是白色很厚的隔音棉。大众空腔灌蜡工艺确实不错。 优点:这么个价位能买到好的发动机和变速箱觉得不错了。1.4T发动机,爱信6AT变速箱这样价钱真的在大众里面选择不多。 底盘操控性都不错。跑高速底盘一直很稳,而且方向盘在高速上也是比较重点有利于操控。 油耗现在一直低于八个油(表显)等夏天开空调看一下多少个油耗。 车机系统都不错性能稳定,倒车影像只出现两次不显示。 缺点:1觉得VS5在三档降二档时候有明显顿挫,可能匹配不是太好。 2现在我车行驶快一万公里了,踩刹车的时候有时候还会出现刹车盘异响,确实听起来不舒服。 3最近发现发动机机舱两侧出现生锈现象,以前车门出现过,去4S店免费处理发动机机舱漏水,现在又出现了。雨季来了还是比较担心。新款车应该都做处理了。新款车发动机里面有一点不一样。 4轮胎开裂,最近也索赔了,厂家和4S处理也很快,就是让我多跑了两三趟。我轮胎日期是0720(2020年第七周)产的。给我换的轮胎是2021年三月份的。我车跑了九千多公里,超过一年。公里数未到,希望有出现相同问题的车友,抓紧联系4S店进行索赔。再提醒一下,换轮胎一定要提醒师傅注意保护轮毂别划伤了。换完轮胎4S店做了动平衡。 我自己加装上装饰条,感觉提升不少档次。担心亮条质量行不行。真的跟原厂的亮条没法比,这个四周没有胶条包裹,而且用胶粘上的,有缝隙容易留灰尘。去年买了一个280标现在发现有掉漆的情况。请加改的朋友一定要买质量信得过的产品。

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    17年2月10日我买了的手动顶配的宝骏510,当时购买的时候因为车子还没有正式上市所以根本没有一点的优惠。6.98万裸车。开了四年了说说我的用车感受吧。 四年的车子最重要的是我改灯了。原来的灯光再无灯的小区夜晚的效果。实在是看不太清楚路况。如果上了高速那么视线会更加的不好。存在很大的安全隐患。之前更换了LED的灯泡并没有什么大的效果,依然看不清楚。没办法,狠狠心改灯改透双光LED透镜。花了将近1800完美解决了夜晚看不清楚路况的问题。 温情提示,中高配车型原车有透镜改没有什么问题,低配原车不带透镜改的话建议去备案一下。以防检车不过。还有就是一般会推荐改海拉五疝气透镜不过这个很多地方都在抓算非法改装不建议弄。所以可以改LED双光透镜,这个原车高中配置的跟出厂带的没什么太大区别只是质量效果提高了。所以检车和路上遇到检查不会有什么问题和影响的。改装是一笔很大的消费。还是要根据自己的情况来决定是否去改。 然后说说车子的优缺点吧。优点车子已经用了4年多了。油耗还是比较平均的市区目前的油价每公里再0.5元左右,一般加一次油跑四百多公里。冬季的时候我的油费高一些。因为有座椅加热用电会增加一些油耗。还有驻车加热器每次启动大概一元左右油费。一天要启动两次。这样算一下一公里大概需要0.65元。另外驾驶的路况和车上的载重也会影响油耗的。再说一下养护每年我就保养两次一次二百多再4s做保养。现在已经过保了。家附近有个不错的店我的车子170左右就可以常规养护一次的。所以果断跟换地点了。至于车子说到的什么异响正常都会有的。毕竟价格在这还有国产车子的通病小毛病可以接受。现在我的中控经常自动跳台。计划年底换个新的电子器件也用的差不多到寿命了。门子和天窗的响声我一般就是车窗润滑剂喷喷。 车子的缺点除了上面说的异响问题和灯光问题。就是车子本身的动力。1.5的排量队伍一个suv来说够用不过确实有点小。夏季高速满载空调上坡的时候如果不降档然后怠速升高。车速就会越来越慢的。爬坡有些吃力。还有就是车灯的密封性。我的日行灯因为起雾已经更换新的了。后大灯罩还有轻微的裂痕没有处理呢,等等再说吧。不行也只能更换新的了。 总体来说宝骏510队伍家庭日常使用还是很够用的。我们一年人一般周边自驾游大人小孩全家五口后面拉上一些吃的用的,还是可以的。有了车子以后感觉方便了很多。自己的生活圈子也超大了不少。以前感觉很远的地方现在休息的时候想去就去了。带着家人一起出行很幸福也很快乐。很多人说养车贵养车麻烦,其实这个东西就是一个工具而已。贵一点都不贵。麻烦那是因为需要你去照顾它放平心态当你真的走了车子就不会感觉麻烦了。反而会爱上它因为生活变得方便了也快乐了。幸福感也会升高的。

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    🗒 个人情况 我是19款雷凌双擎豪华版珍珠白,家里没矿,广漂8年,职业 : 长方体混泥土瞬间移动工程师,90后,父母农民,家庭第一辆车。自用想要省油、省心、安全,可能要用很多年。 🙋🏻‍♂️提车之路 随着90后开始踏入奔三,周围朋友早的娃都上小学了,对于我来说结婚生子也是迫在眉睫的事情,不管是社会农村风土人情也好,还是自己用车方便也好,该买车了,因为习惯了广州的生活,所以决定定居广州,以后还要生活很多年呢,那定居广州肯定要粤A牌,要不然哪天办事遇到限行就不好玩了。燃油车摇号几率太低,半年不中放弃,加上疫情影响市场不活跃,节能牌摇号中签率高,当时高达150%的几率,果断选择节能牌,嗯,真香! 2020年4月底下定,3天提车,5月初上牌,疫情影响人心惶惶,也没法到处看车,直奔广州最大的丰田4s店去,现车,销量最高的配置,豪华版,老婆选的珍珠白+白内饰,于是一位雷凌车主开始上岗了。 🗒 真实感受 到2021年4月底,已经开了3万3000公里,主要用途 : 上下班通勤(40km)+ 工作出差(全国)+ 回外省乡下老家探亲(700km) + 周末节假日游玩等。操作简单,踩油响应快,安全辅助好,大城市还是乡下都能应付自如,家用对我来说很满意。 📊 能耗记录 平均一个月2000km - 3000km左右,个人习惯油耗综合在4.5-4.8L/100km,结合当前居高不下的油价,我活动范围优惠价是5.8-6.8元/L之间,大概在2.7-3.5毛/km油价。还是算比较省油的,但是双擎比同款燃油贵了1-2万,这个就仁者见仁,智者见智了。 💵 养车费用总结 一年用车,没出过险,续费300万和80万/座驾乘,大概3200左右,油费3毛/公里,小保养4s店做的综合优惠在400以内。除了扎胎,正常使用没有碰到任何故障,这点很满意,“开不坏的丰田车”。 混合动力1.8的,满座正常行李负载+空调,高速动力还行,加速也是嗷嗷叫的,毕竟家用车吧,我能接受,开过1.2T的,确实小了点。 安全方面,就不得不提预碰撞系统了,只要是人都有走神的时候,也许就是看下右视镜1秒的时间,这个系统提醒我很多次了,很喜欢,避免了事故的发生。 L2辅助驾驶系统,还是不错的,从提车新鲜萌新到现在的驾轻就熟,用的还是比较顺手的,人力有时尽,总会有累的时候,好的工具能让你事倍功半,有的人老是吐槽什么影响驾驶技术之类的,没必要去争论,好用你就用,看个人。 🔎 槽点反馈 第一年过去了,没有什么问题,先夸奖再吐槽,保养费用和油耗也能接受,安全和动能都给点赞,80以下速度过弯很稳!但是也不能说没有吐槽点,首先是灯光只要启动就亮,没有OFF关闭开关,这点很不人性,反人类啊,有时候在服务区休息,呵呵,晚上你就是这条街最亮的仔,还有噪音大,如果开车不放音乐,高速真的接受不了,很吵耳朵。 总的感受来说雷凌双擎是一辆优缺点分明的车,广汽丰田品质当前我还能接受,其他的故障至少我没遇到,对生活还是充满期待的,总有惊奇在路上。

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    2021-06-02

    📒等车日记 坐标江苏苏州,考虑了奔驰,奥迪,沃尔沃,就是试驾了宝马,也没怎么犹豫,奔驰感觉太奢华,有点招摇,感觉像是大老板一样,奥迪座椅太硬,而且有点塑料,沃尔沃呢内饰不是太喜欢,最后选择了宝马,去了店里,因为我打算过年开车回老家,销售说年底肯定涨价,我就直接中秋节定下了,我口头跟销售约定元旦提车,提前三个月订车,我就没想着在合同里写,就这都不能按时交车,就因为合同没写,就不会按时交车,三个月呀,建议车友最好是在合同规定什么时候能提车 📉能耗分享 目前1000多公里,9.0的油耗,一箱油550块左右,后面估计还要涨,之前还8.7油耗呢! 💰晒晒价格 贵了贵了贵了,9月份定的,12月跌2万多 💔爱车吐槽,缺点⬇️ 低速顿挫 传言烧机油要后面才知道 爬急转大坡切换手动挡最佳 刹车需要与驾驶员磨合 后排门开口比较小 油门在标准模式超车响应不流畅 冬天空调热风响应比较慢 隔音效果一般,胎噪较大,乱轮胎可以接受 出厂3.4的胎压,需要自己放气,建议提车检查 出厂一些使用设置需要自己重新设置 阴天自动大灯也会开 功能很多需要多学习 💘爱车好评,优点⬇️ 四平八稳,减震一流,农村马路80就晃一晃 冬天南方0度左右预热20秒直接走 运动模式油门响应很快 空气密封效果还可以,因为空调很闷 后备箱大,50斤大米4包 主 副驾驶宽敞 后排家用3个人不挤 📸爱车美图,附图 后面还有什么可以评论区里聊聊

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    一下子提车都2个星期了,说说使用感受吧! 座椅:之前开的是马自达CX-4,可能是座习惯了吧感觉各方面都特别舒服,X3给我的感受一个是有点硬,第二个支撑性不是特别好,cx4的座椅坐下去头部能够正常靠到头枕上,x3不行,我把x3的腰部支撑都调到最低了,头部颈部还要往后仰才能碰到头枕,没办法只能买个头枕使用,这点特别难受。 悬挂:感觉X3的悬挂特别软,转弯都没有支撑性,不敢开快,超过50码就没有安全感,对比我开的CX4完全是不一样的,我开Cx4一样的弯来到60多没啥感觉,而且一把方向盘就过了,x3做不到,我估计是我没开习惯,但是x3的支撑性真的没cx4好,开起来特别摇摇晃晃,踩刹车,不管是多轻多温柔都会晃,每次刹停都会点下头😂然后每次熄火整个车身就会晃一晃,不知道其他车友会不会,我的每次都这样,问4s店,又说是正常的~~ 油耗:可能是新车的原因,又是跑市区的路况,我的油耗18.7,你敢信😂😂而且新车一般不都是建议不要超过2000转,所以我基本都没敢下脚,我那个cx4起步都是3000转以上,红绿灯起步除了电车还没有比我快的,感觉换x3了还更憋屈。 抛开以上几点问题,其他方面还是很喜欢的。 关于加油问题:兄弟们加油一般都是去中石化中石油这种,还是地方民营加油站也去?我通勤路上有一家民营加油站,cx4都是在那里加的92油,用滴滴加油每次都可以优惠个几十块,算下来88折,然后中石化不在通勤路上,但是我也去加过几次中石化的,实际跑下来,2个公里数差不多基本一样,但是民营的价格会优惠很多。现在换x3,要加95的,上次4s店出来,加满675,有点肉疼。大家一般都是去那里加油,有什么建议 关于改装:我这个车改了水晶档把,中控档把装饰板钢琴黑,指纹收集器,特别不喜欢,装了一个木纹饰板,协调也好看。然后装了防虫网,迎宾灯这些小玩意。现在准备加座椅通风,在南方开车没有座椅通风感觉真要命。然后原厂刹车卡钳太丑,装红色卡钳罩,轮毂准备黑化。本来准备加装盲点辅助,但是这段时间下来感觉也不太需要就没考虑了。再有就是刷了隐藏,说实话刷完隐藏没啥太大感觉,刷之前老期待了。我不怎么喜欢大改和破坏原车的东西,所以就只是简单弄下。想问下大家有没有什么特别有用的功能,值的改的。还有原厂氛围灯不带呼吸功能感觉很单调,也想改这个,但是发光盖板就算了,我朋友5系顶配的就有发光盖板,我做进去感觉太花了,不怎么好看。 关于车价与赠品:月初谈的价,坐标东莞。改款领先,刚好店里有现车,落地43.2,送原厂水晶档把,原厂膜,2副油漆,车内全包,不包后尾箱。贷款20w,5年,利息4w多~~~2年后可一次性还清,2年利息1.8。感觉被坑了,现在来看当时脑子是有点发热不过已经买了就不纠结了。还是庆幸不是在最贵的时候买的。然后问题来了,兄弟们,我特别喜欢水晶档把,也跟4儿子店说的很清楚,一定要原厂的,结果提车发现档把里面的图标是宝马图标,我问了好几个途径都说不是原厂的,但是4儿子店就说这是原厂的,我该怎么处理或者维权,下面有图片,麻烦大家支支招。另外4儿子店的膜上面也有宝马标,但是感觉隔热效果很一般,我中午上车,已经远程温控快10分钟了,上去座椅内饰还是很烫大家有换吗?

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    【购车经历】 看了大半年的车,其中看过比亚迪、小鹏,轩逸、卡罗拉、雷凌、型格、思域,最终选择了昂克赛拉,原因如下。 开始想买电车,奈何同等大小的电车相比油车都贵,比油车贵了几万不等。例如小型车比亚迪海豚大概11万左右,但这个价格就比同等的丰田质炫贵了2万多到3万;小鹏p5最低也得16万左右,比同等的朗逸、雷凌贵个4万左右,而且16万多都可以买个中型油车了。其实到底是买电车还是油车最终取决于你平时的用车场景。如果每年跑的公里数多就买电车,我计算了下,我一年估计连1万公里都跑不下,买电车省不了多少油钱,所以最终决定买个油车。 先说说卡罗拉,这款车现在11万就可以买了,比起我买的这款车便宜了3万;保值率还高;后排空间比昂克赛拉还大。但是动力是1.2T的,比昂克赛拉差点,变速箱是CVT的,不如昂克赛拉的变速箱。雷凌和卡罗拉是一对孪生兄弟,优缺点都差不多,但雷凌的优惠幅度比卡罗拉大多了,所以说如果卡罗拉和雷凌比起来,那我肯定买雷凌。然而根据我的使用场景,一般有大人和小孩,1.2T的夏天开空调怕是有点吃力,而且回家爬坡和长下坡CVT没有AT安全,所以在动力和安全这块,我还是选择了昂克赛拉,还有就是它的外观好看。 再看下轩逸,1.6L的自然吸气+CVT也是黄金组合,三大件稳定没问题,后排空间比卡罗拉雷凌还大,座位是最舒服的一个,这个动力勉强能接受,外观也可接受,经典轩逸价格比我买的这款便宜了3万。如果说我没看过昂克赛拉,那我一定买轩逸,但是比较来比较去还是昂克赛拉好看,而且动力更好,最重要的一点是当我驾驶轩逸拐弯的时候相比昂克赛拉,人有更大的倾斜,所以在过弯这块、座椅的包裹性这块,昂克赛拉还是更胜一筹。 型格和思域本来我也很喜欢外观,动力也很好,但4S店服务态度不好,我觉得自己花钱是买高兴不是来受气来了,所以就是再好再便宜也不买。 最终选择了昂克赛拉,从三大件、外观和动力上都很好,唯独后排空间有点小。 【外观】 如果从15万以内的紧凑型桥车来看,昂克赛拉绝对是最好看的一款,特别是那个魂动红,但是这个色要加3千,我还是果断放弃了,选择了珠光白。 【内饰】 在合资车里面也算是做的好的了,但比起国产车那是没法比。中间那个液晶屏是小多了,但对我来说,我也不怎么用。carlife是真的好,用起来很方便,网上说容易断线,但我使用了一个月没发生过断线,我用的是原装数据线。前后8音响也很给力,比同级别某田好多了。 【空间】 我175的身高,大概调整好座椅头部有4指,自己坐到后排,膝盖离前排靠背有半拳的距离,只能说刚够用。我对比过轩逸调整后的后排空间,这个比轩逸后排小一个拳头。只能说看个人需求了。 【动力操控】 目前开了一个月,2.0的在市区都不敢深踩油门,轻轻点下,就在50M左右。红绿灯处,提速还是很快的,稍微给点油会立马出去,没敢深踩过,怕追尾。方向盘没有空位,指哪打哪,但比起轩逸,方向盘还是有点重。 【油耗】 目前提车一个月,没跑过高速,跑过一次高架,其它都在市区,目前油耗13个多,不知道后面会不会降。 【底盘调教】 比起轩逸,底盘还是偏硬,但没有别克那么硬。转弯倾斜度很小,有次测试了一下右转弯没减速,身体明显感觉到有一股很大的向心力,但只是倾斜了一点点,感觉这块调教的还是好。 【刹车】 刹车有点偏软,是不是因为ESP调教的缘故。 【安全辅助】 主动刹车是真的好,有次下雨天,踩了刹车但还是往前滑了一下,立马触动了主动刹车,瞬间给我刹住了,不然追尾了。 【并线辅助】 这个功能很实用,每次向左变道或者向右变道,如果有车,都会有黄三角报警。感觉这个对新手来说是很有必要装的,因新手变道有可能判断不了与后车的距离,这个就可以帮助你判断,避免刮擦或者追尾。 【总结】 这车除了空间和轮胎扁点,其它都是优点,不知比同级别的车好多少倍。目前使用了一个月,整体用车感受很满意,自己花钱就买自己喜欢的。新手司机建议加明选,因为明选有并线辅助很实用,老司机就自己抉择吧,下面看看我的车。

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    2023-05-08

    一:使用情况 2021年3月底买的车,刚谈对象两个月正是打得火热的时候,没车不方便, 对象也建议买辆车出去方便玩耍,就选了迈腾。至今一年多一点,大部分时间就是放着,不怎么开,对象过来的时候去接她,10分钟的车程,现在行驶7000多公里,就中间回老家跑了两趟高速,上班都是班车,用不到开车。 二:动力操控 市里接送对象开的时候,跑的最快四五十的速度,低速降档的时候有明显的顿挫感,低速提速的时候使劲踩油门就没有顿挫感。跑高速的感觉就是爽,车辆行驶的很稳,晚上130的速度大部分路程跑回来的,这是我的第一辆车,开起来得心应手,还是很满意的。 三:配置感受 我觉得内饰方面就是一普普通通了,翻毛皮座椅不好清理,座椅也是偏硬派,不柔软,我喜欢这种,不喜欢软软大沙发,影响我安全开车。空间是真的大,做后排可以伸直腿,后排三个200斤,坐着也不算挤。看上380是主要是因为主动安全配置,主动刹车、自适应巡航,为我的安全驾驶保驾护航。 四:动感地带 迈腾的音响我个人觉得足够了,最喜欢关上所有窗户,在车内静谧的环境下,连上我的福利版酷我音乐,播放周杰伦的歌曲了,不为了啥,就是因为不花钱,得多放放。另外收音机的山东音乐广播也挺好的,夸奖一番。听着音乐开着车,一路轻轻哼着歌,颇有种KTV的感觉。 五:油耗成本 买回来之后,因为有200-30的券,每月加两次已经满足我的使用频率了,也不考虑其他油站了,直接中石化95,跑着也放心,不知道加98和95有啥区别。现在上次加油后油耗8.8,以前跑高速的时候6个左右吧。总体来说还算满意,毕竟我月入三千,不差这7块8块的油钱了。 六:瑕瑜之见 就它这个倒车刹停能不能设置,好几次倒车离老远的给我糠吃一下刹停了,吓我一跳。还有我觉得它的近光太近了,晚上近光都不敢跑,想调调,车上还没有调节按钮,等着下次保养去4s调整下。最喜欢这个大天窗了,晚上在小区停车后,在车上透过天窗,看着深蓝天空中的点点星光,怀念下逝去的青春。 总之,迈腾是我的第一辆车,对它还是蛮满意的。在个人力所能及的范围内,能上380就上380吧,毕竟买了不会后悔。希望最近几年它能载着我到烟台的樱花大道,青岛的八大关,蓬莱的海滨路,多看看风景,多看看中国。最后,还是要强调一句,行车不规范,亲人两行泪。 感谢迈腾Fantasy圈主推荐加精!

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    2022-05-09
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    本田雅阁提来有10天了,开了差不多一千公里,聊聊用车感受。 #买车打算 从去年开始就一直看车了,因为在外省回家,平时工作和自己出行游玩都需要用车,手上有点钱就想着买车。 🧮选车对比 去年看的都是A级车,什么思域,雷凌,卡罗拉,星瑞,君威等等,看了很久因为刚好买房没买成车,到今年想着可以上个B级车,然后上半年一直看懂车帝,选什么车很纠结,等到6月份购置税减半就去实体店看车,当中看了比亚迪汉,君越,天籁,帕萨特,凯美瑞,英诗派,雅阁,迈腾,当然最喜欢的是君越,那个车形势质感和动力,车身稳定性都是杠杠的。在看的过程中发现选择太多了,根本定不下来,所以自己就排除了几辆,最终决定在雅阁,英诗派,凯美瑞当中选择。八月份大家都说买车有优惠大就去细聊价格,后面很犹豫没买成,到中秋的时候问了一下4S店有什么优惠,雅阁和英诗派没优惠,凯美瑞比起之前优惠真的大,所以想等国庆。 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 然后到9月18日得知有政府补贴6000就想着定下 来,当时太忙了到20号都没去成,到20号晚上看了补贴额度很快就用完了,马上跟销售微信聊价格,没想到英诗派优惠少了,立马把他排除掉,然后在雅阁和凯美瑞当中选择,因为比较喜欢雅阁,凯美瑞感觉坐起来和空间没有雅阁好,就定了雅阁,因为4S店也要冲量拿补贴,所以很多现车,可以当天提车,但是比较忙去得比较晚就没提成,隔了几天再去的。 💰晒晒价格 最终的成交价格是20.9万落地黑外红内,就送了脚垫和首保,其他什么都没送,贷款了13万,利息1.58万,如果减去政府补贴5000带上利息的话就是22万了,买完对比起来贵了很多😤。其中:(裸车优惠10500,裸车价为192300,购置税8508,保险5500,上牌和分期服务费2600,利息15800)这个价格比凯美瑞豪华版贵了一万五吧。 🗒 空间感受 雅阁的空间还是挺大的,前排驾驶位调得很宽松,后买坐进去还有两拳的距离,头顶也不拥挤,后备箱也完全够用。开的时候手扶在中控上叶也舒服,车上其他储物格也还好,可以说够用,大家买脚垫的时候可以买带储物格的,我当时没考虑有点后悔了。图上是我的舒适驾驶位调好的后排,后排座椅也支持放倒,后尾箱可拓展的空间还是挺大的。 💘实用车品 买完车之后买了光能车垫去甲醛的,贴膜,全包脚垫,后尾箱垫,香薰,钥匙扣,号码牌,头枕腰枕,行车记录仪等等花了将近4000。行车记录仪买了个带显示屏的,开机和记录的时候感觉很lou,有点像出租车,建议买雅阁专用的。贴膜买的颜色太浅了,建议买中浅的最好。车载ETC还没有开通,感觉暂时用不上,而且开通之后停在路边停车位会自动扣费。 📉能耗分享 跑了差不多一千公里,高速和市区郊区各一半,综合油耗7.8,开高速的时候我把小里程清零了,开了230公里高速因为没上牌基本都是跑到120-130公里,表显油耗是6.3,开到110往上会增高,最好维持在100这样。不知道首保之后会不会再降一点,节能小绿叶没开过,开了之后感觉动力变得很慢,自动启停都是上车就关了,不怎么喜欢,自动驻车还好用,可以解放双脚。开的时候,使用定速巡航油耗会变高,而且新提车就想着自己开,所以全程基本没有开定速巡航。 动力方面 动力方面对得起1.5T高功率发动机,起步睬深点油门窜得很快,推背感也有,但是没有君越2.0那样子那么明显。速度提上来后松开油门速度下降得叶也比较慢,车内不播放音乐可以听到发动机的轰鸣声还是挺带感的,不像凯美瑞那样很温柔的提速,就是开得快过坑洼路段避震不怎么行,振动的幅度比较大。开过一次节能小绿叶,开完以后感觉提速很慢就再也没开过了。 💔爱车吐槽 开起来高速噪音是真的大,全程开音乐,不然受不了,车辆开起来确实比较轻,过不平的路面避震也比较硬。还有大灯亮度不够,想改装一个大灯,不知道大家有没有推荐。车机我觉得最应该吐槽,开机的时候比较慢,导航不是最新的,而且很容易出错,听音乐也只有QQ音乐,平时都是用蓝牙居多,还有carlife简直就是鸡肋,就用过一次,等后面换手机了再搞个carplay盒子。自动灯光是比较方便的,开车的时候不用管灯光,但是自动远光灯不太好,很远的车和路灯都不会打开,要全黑才会打开远光灯。像道路交通标致识别,驾驶员注意力提醒,碰撞预警这些功能还好吧。转向其实还好,就是方向盘有点重,影响我单手打方向盘。全车塑料感挺强的,刚开始买的时候喜欢得不得了,后面开开也就一般了,现在还是对君越念念不忘。 ✏️ 独家秘籍 其他小功能也挺多的,刚刚开始没怎么会用,后面研究了觉得挺方便的。像前排无钥匙进入,后视镜锁车自动折叠,手机APP控制车辆,远程启动,一建打开关闭全部车窗等等。买黑色很容易脏,建议大家买白色的车。 大致感受是这些,目前还没有发现什么小问题,后面开久一点再来分享。

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    2022-10-06

    我的爱车凡尔赛目前行驶了10000公里,差不多是上海到巴黎的距离!提车一年,万里征途,两次保养,多次改装,各种路况都开过了,我具体聊聊凡尔赛这款车到底如何! 🙋🏻‍♂️【我的凡尔赛】 车型:2021享不凡 提车价格:落车14.37W,落地16W 提车时间:2021年12月29日 行驶里程:10119公里 日常用车:上下班城市通勤/节假日周边游 🗒【使用感受】 一:操控/动力:我是属于急性个一类人,起步我都是猛踩油门第一个出去的风格。凡尔赛的动力不说有多强,但是比市面上90%的轿车都要强。超车变道穿插飙车,我都试过,只要凡尔赛开上路,动力绝对在2T以下的油车里面没什么对手。油门和变速箱匹配好,响应速度快,动力只要给点脚力速度就上来了,动力等待期很短,这还只是普通模式下的操控体验,我今年还开过朋友的1.5T君威,2.5L亚洲龙,2.0T汉兰达,2.0T的奥迪A4L,相比这些同价位或者高价位的车, 凡尔赛动力和操控感,略有胜出。 二:外观:高颜值是我买凡尔赛最直接的原因,中国人爱大车,凡尔赛属于同价位合资车里面比较大的车型,外观运动年轻契合一部分跨界多用途爱好者的审美点,掀背尾门帅气也实用,少见的双尾翼和俯冲车头,开始像跑车的那个风格靠拢。这个外观,爱它的人爱的要命,不爱的人嗤之以鼻。 三:燃油经济性:目前开了一万公里,综合油耗8个油,高速100-120码差不多可以低到5个油,城市拥堵的话那就没边了,尤其是夏季开空调,最高到过11个油。因为油价的居高不下,我一直加的两桶油也没什么优惠,综合算每公里差不多是6-6.5毛,B级车里面算是比较不错的,当然和油车比心里会有落差。 四:车内空间:我身高175公分,符合大部分男性身高,前排电动座椅加持空间无压力,后面坐下,膝盖部位油3拳的距离,横向宽度三个大人绰绰有余,头顶部1.8米以上的人会顶头,稍微需要往前做一点点,座椅就显得有点点短了,我的身高做个几公分的发型,坐后排还是没问题的。这个空间适合绝大部分中国人。 五:后备箱:这个后备箱我是要狠狠夸一下的,很多品牌后备箱被后车轮侵入,凡尔赛的后备箱是非常规整的,把我的强迫症都给治好了。其次是后备箱装载能力堪比SUV,这就是跨界车的魅力,主要归功于掀背式尾门,拿/放东西也方便。今春的一次出远门旅行和春节回老家过年,让我体验到大后备箱的实实在在的好处。 六:配置:三大件都是过硬的,没啥可说的,就这三大件都值这个车价!说几个我觉得好用且常用的配置:电动座椅,8个音响喇叭,LED大灯,倒车影像,19村大轮毂,这几个配置,不仅好用,还提升品质感和档次豪华感! 七:保养维护:首保是免费赠送的,后续小保养三年五次好像是2950元,2023年厂家推出了折扣活动,三年五次道达尔机油保养是2065元,相当于一次400,如果是使用长城基友,单次只要340元,保养费用还是很便宜的。 📊【改装清单】 1. 电动尾门:原厂积分兑换的电动尾门,有了电尾门,就不怕女司机掀不动厚重的尾门了,档次感和实用性都大大提升,在4S店支付500元工时费安装,强烈安利! 2. 倒车雷达:原厂积分兑换的带工时费的配置,这个配置一般男司机用不上,女车主和新手司机的最爱,雷达和倒车影像双重配合,视觉和听觉的双重加持,基本很难刮蹭爱车!【倒车雷达入车机/入车机/入车机】 3. 轮毂拉丝:一级车的轮毂是主要区别其他高配的配置,低配的质感让我很不适,花费1200元做了四个轮毂的喷漆黑化,加上高亮拉丝工艺的处理,我的轮毂效果非常出色,比高配还要好看,如果买高配轮毂,一个都要1200,四个下来起码四五千。 4. 镀铬饰条黑化:打造黑武士是我的终极目标,银色的镀铬饰条显得有点扎眼,400大洋路边店搞定,贴膜黑化镀铬饰条,黑化效果好,改装时间迅速,只要2小时搞定,性价比很高,建议黑白配的车主也可以尝试。 ⚠️【凡尔赛缺点】 1. 最大的槽点就是一级车的车机,说得好听点就是车机功能单一,因为车机太过简单,没有可玩性,日常也就听听歌看看倒车影像,没有多余的功能,这个和凡尔赛的定位有很大差异,好处也有,因为简单不容易坏,我的车机就没有黑屏或者死机卡顿的现象; 2. 因为悬架比较软,簧力回程长,所以侧倾会稍微大点,尤其是快速过弯的时候; 3. 噪音,准确的说是胎噪比较大,按理说这个205的轮胎应该降低胎噪的,主要是轮拱的隔音性比较差,噪音都从轮拱直接侵入驾驶室。 📒【总结】 在你的预算内,如果之前你只能够到热门品牌的A+级别的合资车,或者阉割版本的B级车,建议你看看凡尔赛,在我眼里是15-20万B级车里面的颜值天花板,性价比非常高,省油也好开,而且后续保养也便宜!没什么后顾之忧!家用实用性都很强! 感谢圈主糖圈圈EA推荐加精!

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    缤越cool中配,刚刚首保完回到家,谈一谈行驶近5000公里且三个月的感受。人生中第一辆车,和对象一块买的,元旦前12月25日入手,没有等车,当时犹豫黑色和灰色,就直接去4S店车库选车,当时有大客户-2000,加上购置税减半,落地10.83W,裸车谈到10W,因为当时周六没有临牌加上买车第三天就阳了,元旦后1.5号才去开的车。 本人16年8月拿驾照后,到22年12月开始买车时试驾车的时候第一次摸车,试车有比亚迪秦DMI,驱逐舰05,丰田锋兰达和吉利的缤越cool以及帝豪L 雷神hip。车定位小型SUV,上手比较快,比较好开,一开始没有任何的不习惯。 近五千公里,无事故,自己眼瞎闯过一次右转红绿灯。 【外观】 缤越的外观非常符合我和我对象的审美,更加运动的外观搭配双色车身,浮夸的大尾翼和双边4出真排气,远看就像一辆蓄势待发的战车,简直就是妥妥的小钢炮啊,灰色车身配黑色轮毂干净的时候很好看,但是真的不如白色车身耐脏,最近空气不好,一下雨就得洗车。 【内饰】 缤越的内饰整体以灰黑搭配为主,看起来略显单调,不过中控台的那一抹绿色,让原本沉稳的风格瞬间多了一丝活力感,简直就是点睛之笔,运动风格的座椅包裹性很强,即使开长途也不会感到腰酸,就像时时刻刻有一双无形的大手在背后拖着你。超大双联屏现在似乎成了一种趋势,越来越多的车企都装上了双联屏甚至是三联屏,缤越作为一台10万左右的家用小型SUV,能拥有这些配置也是非常划算了。而且内饰材料使用用心,新车坐上去也基本感觉不到异味。 【动力】 缤越的动力真的很爽,等红绿灯起步,和其他油车比基本无敌,有一次有一个车和我起步差不多,最后发现是一辆电车。超车动力猛,只需要确保安全的情况下踩油门就可以了,70升到100+就在一瞬间,就听到发动机在咆哮,都是推背感~跑高速跑到140 转速2500左右(记不太清了),100-110转速是2000-2100,平时出行很少满座,所以这动力对我来说完全够用了。七档离合,加速平顺,基本无顿挫感。 【配置】 同价位相比缤越的配置确实很高,L2辅助驾驶等对于经常跑高架的我很友好,用巡航模式既省油又省心,行车电脑会根据设定好的速度与安全距离自动驾驶,我只需要控制好方向盘。电动尾门直接拉高了整个车的排面,很实用啊,再也不用费大力气撑起重重的后备箱门了。虽然车机不像比亚迪那么高级,但是也足够使用。360对于新手司机简直太友好了,尤其是夜间倒车停车,和进人多的地方,咱可以不用,但是不能没有。满车的雷达一停车或者过窄路一直响。还有远程启动和启动空调,以及远程解锁关锁,曾经好几次忘记关车门都是用手机关的,这一点真的非常方便。 【空间】 个人身高182,体重170,坐驾驶座,副驾驶和后排都没问题,车从外观看着比较小,但是没感觉任何憋屈。坐后排的时候,头离顶还有一拳,腿离前面还有一拳半到两拳,去坐本田的xrv,后排直接头顶车顶。【油耗】大家比较关心的油耗:照片和截图是表显油耗,日常跑国道和高架比较多,保养的时候跑了4600多公里,平均油耗6.2个油,在市区或者县里红绿灯比较多的情况下大约8个油左右。之前加了230的油(7块/L)跑了大约500公里左右,当然这个和个人脚法有关系,我偶尔地板油,日常轻踩油门。也试过跑高架国道偶尔红绿灯的情况下4.6个油。 省油技巧:每升一档,速度在43、53、63、73的时候转速比较低(1500左右),就比较省油,当从高速下来的时候,比如7档的时候跑80,当降到68也会在7档,这时候转速在1300左右,更省油,但是从低速加速时时没办法在时速68的时候达到7档转速1300。 【缺点】 胎噪略大,不过也能接受,反正每次开车都会听音乐,就让旋律带走它们吧。 后排减震因为是非独立的,所以难以避免有些颠簸感,试驾比亚迪秦dmi,驱逐舰05,丰田锋兰达基本相差不大。 后备箱空间一般,放个收纳箱,一双篮球鞋和一个篮球感觉都快满了。 车身轻,跑到130-140就不敢再往上加速了,不过还是安全第一。 车道偏离时,行车电脑自动调整方向盘有点鸡肋也有点吓人。 使用acc巡航时,别人超车与其他车距离变短时突然刹车不太友好。 缤越cool的性价比真是没得说,同价位里面配置齐全,颜值在线,动力强劲,一句话形容就是:人无它有,人有它优。 辛苦圈主浮生若梦推荐。

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    2023-03-24

    车辆情况简介 买车之前去4s店试驾了1.5l和1.5t的,纠结了一下最后还是提了1.5lcvt青春豪华型(销售给我说1.5l上下班城市代步够用了,网上测评说cvt质量更稳 定点),毕竟买这车100%都是冲着外观去的吧。2022年4月19日提的车!买车没有太多流程,当时4s店销售只给3k的优惠,后面找朋友订的车直接就买了,裸车价7.49\保险3.2\购置税6628\上牌270落地8.49,6月就购置税减半了(哭死)目前跑了7000㎞了,说说用车感受吧! 真实用车体会 1. 内饰感受:仪表台塑料感太强了(据说22款都是软包了,又哭死),刚开始车内的味儿很大!放了香皂\香薰以后好一点,我几乎都是停在室外,夏天暴晒以后味儿散的更快一些!还有一点就是在行驶5000km左右时中控台在转向过程中时不时会出现异响,不知道是什么问题,持续观察中… 2.驾/乘感受:最满意的就是座椅!包裹性好!柔软度适中!本人177驾驶位坐起来很舒适!隔音效果个人感觉还是不错的,就是悬挂偏硬过减速带或者路面不平时,反馈特别明显,后排空间的话只能说够用,毕竟平时也就副驾驶坐人,后排很少坐人。后备箱的话感觉够用,有时候帮店里送点货,很快就装满了,装不下的东西就装后排(可能是摆放不合理吧,看到很多人都说后备箱挺大的) 4.动力感受:1.5自吸,起步比较慢变速箱换挡不积极毕竟自吸发动机+cvt嘛,中间提速还是比较明显,80码之后略显乏力了,我个人感觉还是比较肉!在有坡度的地方特别明显,能听见发动机的咆哮但就是走得慢!还是只坐了2个人的情况,不知道满载是不是只能下来推车了(当初试驾的园区全是平路!要是知道上坡这么费劲,我就上1.5t.了),动力只能说城市代步够用吧…… 5.油耗感受 购车8个月目前跑了7000km,基本上都是城市上下班和出行代步,都是上下班高峰期所以不是堵车就是在堵车的路上(有时候为了开车通畅些宁可绕一下远路)走走停停下来7-8个油。 6.功能感受: ①.360全景影像:av画质,倒车影像能用其它没啥亮点,车友们说的360°可旋转视角我怎么都调不出来,有大佬知道的吗?还有就是最近一个月出现过2次,360影像花屏的现象,退出后重新打开就正常了,继续观察… 2.斑马语音识别:最多的就是导航!响应速度还是很快的,地图是高德地图地图更新还是很及时,很好用。 7.改装方面: 前铲 \ 后视镜 \ 门把手 \ 悬浮顶 \ 尾翼 \自己装了氛围灯 如下图 最后就是保养,目前只做了首保,中途车辆在开启空调时给油会出现顿挫的问题,去4s店升级了固件后目前正常了,继续观察… 辛苦名爵5圈主【现世乃一梦】推荐!

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    2023-01-03

    一、车辆简介 目前已经购买了23款领克03+驭风版还有10天差不多就2个月了,除了过年的时候主驾驶座椅不知道被哪位亲戚捅了2个洞之外,目前没有什么损伤! 二、真实感受 1. 内饰 内饰大面积使用了Alcantara翻毛皮,方向盘上面也有使用,手感好不错,增加摩擦力,也比较耐磨,良好的光泽度和柔顺的手感带给人如婴儿般亲肤触感!新款的内饰取消了实体按键,视觉上比较追随时尚、潮流、科技感!经过1个多月的风吹日晒,车内没有什么异味,本身我有点鼻炎,对气味比较敏感,总体还是非常满意的! 2.空间 身高在173cm体重80kg做在前排调到舒服的坐姿后,空间还可以!头部差不多还有一拳多,大部分都是一个人使用,所有后排基本上都没有使用起来,应急一下是足够的!再说了这车是驾驶者之车,哈哈哈不要后排!!!如果对于后排空间有要求的小伙伴,我这边是建议可以去附近的领克4S店去试驾一下(并非销售)体验一下,毕竟买车还是要买到自己心里喜欢的车 4.动力 这车适合跑高速,有车友跑到了7个油百公里,我目前经济跑高速表显差不多在10多左右,经济模式下就不要想要动力有多猛了,前段会有一个涡轮迟滞还是比较明显的,舒适模式就差不多刚好,运动跟赛道模式就是太激进了,基本上属于松开刹车就要冲出去的感觉,有一次使用运动模式倒车入库的时候一抽一抽的,有入手的可以尝试一下! 5.油耗 目前跑了1600多公里,除了外地提车回来的时候开了300公里,其余基本上都是在市区,目前的标显示综合油耗基本是12左右,然后APP显示在14.7个油,通过自己的记录差不多油耗在1公里1块多一点点左右,还可以接受,主要是上下班通勤主要3公里,基本上车还没有热已经到公司了,还有3个红绿灯!中间有一段路还是学校!所以这个油耗在情理之中,个人还可以接受!之前的1000公里是95,后面的全部加爱跑98了! 6.配置 1.语音助手昨天试了下还可以,挺好使用的,就是你有时候可能指令下错了,助手就不会反应过来,昨天晚上是:嗨领克!打开赛道模式/运动模式 车子会帮您切换到运动或者赛道,但是不会有专属的歌曲播放,屏幕也不会下滑,需要您这边跟车机说:打开战斗座舱 ,才可以一起联动! 2.地图:目前用的还是百度地图,什么时候可以把高德提上日程!听说3月份会更新出来,我是属于第一批03+目前版本是1.2.8后面提车的有的已经是1.2.10版本,不是说有OTA升级!还没有给我推送,听说还是要去4S店才可以升级最新的版本。 3.主动刹车:有一次在一个停车场倒车的时候,后面还挺空旷,然后突然给我来了一下,只有那一次,不清楚是有遮挡物还是下雨天的原因 4.自动泊车:这个需要在倒车的时候有个倒映像里面设置点个P的一个按钮,就是使用的时候最好还是把脚放在刹车上面以防万一,还有一个就是方向盘转动的实在快,感觉轮胎在地上摩擦,第一次使用的时候吓了一跳! 7、成本 除去提车的时候购买的一切车品,后面又陆续的购买车衣罩183元,龟牌镀膜机2瓶70元、轮胎蜡20元、油膜清洁乳59元、手持无线吸尘器1300元、全皮的座椅套313元、中控防晒垫100元、档把套50元、停车锥桶30元2个、玻璃水4瓶40元,森德的GPF头端800元(在路上)、后续先改尾翼、刹车跟避震,升级中冷,然后在坐等车友努力改装到时候抄作业。 三、爱车吐槽 目前要吐槽的就是车机APP太少没有高德地图、网易云音乐。雨刮水没有了不会有提醒,第一次没水的时候,还以为是故障了,后面去了超市购买了2瓶,差不多可以加3.5升左右!这个后面看看能不能升级一下! 辛苦圈主《浓密胡渣厌世大叔》帮忙推荐

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    卡罗拉续评 用车差四个月就两年了,城市代步8400公里,自从买了车就不断有人喷,什么公路王八、费命纸壳。。。真是无语。 我总结俩字,家用。目前大部分是城市代步,油耗稳定在8.6,这个油耗很多人接的不低,觉得日系车就应该五六个,不然完全都不能叫日系。真是,都什么年代了,以前的丰田是车身轻,搭配自吸的动力,省油是必然的。新一代卡罗拉车身重量比同级别差不太多,甚至还比部分车型重,搭配1.2t涡轮,七八个油很正常,新车城市代步10-12个油非常正常,慢慢的会降到八九个。 刚买的时候是冲着安全去的,销售说新一代采用TNGA架构,车身多个主要部位采用热成钢加固,全系八个安全气囊,还配备L2自动驾驶、自适应巡航,听着就很高级,其实时间久了就知道了TNGA就是个生产模式,并没有吹的那么神,八个安全气囊确实很良心,自动驾驶、巡航吧后边基本上同级别车也都普及了。还记得这个车前发布真是闹得沸沸扬扬的,中保研碰撞成绩出来以后一度成为我心里面十几万价位最安全的车之一,TNGA更是被吹的神乎其神,结果懂车帝发布的与速腾碰撞视频一度把神化的丰田卡罗拉拉回现实,铺天盖地的喷子和德粉开始对日系的无情嘲讽,开展了日粉和德粉的口舌之战。卡罗拉对撞是输了,但在我看来确实速腾更加耐撞,卡罗拉也不差,相比以前进步了很多,被调侃自行车都撞不过的卡罗拉和速腾对撞,这个结果还是还是不要太纠结。视频最后对假人受伤程度只字未提,我也是服了懂车帝了,几百万的假人都买了,你提都不提。那我是不是能理解为速腾撞完车很好,很耐撞,人活不活着就不清楚了。卡罗拉也同样,假人都不知道啥情况,碰撞事故中人还是第一要素,希望懂车帝今后做视频可以更加完善。 我发现很多人对家用有误解,觉得是个车,能开就叫家用了,就是买菜车了,甚至很多人那五六万的国产车车跟卡罗拉对比,觉得都是代步,都能开,就是一个合资标,多出十几万。我不这么理解。其实卡罗拉还是比较中庸的,它是没有什么特别突出的优点,但也决没有什么让你难以忍受的缺点,就像上学时候班里老实孩子,成绩一般般,也不调皮捣蛋,对于个性没有什么追求,也不挑三拣四。新一代卡罗拉还是可以给你点惊喜的,1.2t的动力开启运动模式在城市是非常够用的,底盘独立悬架避震也还算不错,雷克萨斯不也用的一样的。车内隔音也不错,开窗和关窗有明显的感觉。自动驾驶在高速非常有用。空间是不太大,三口之家肯定是没问题。 【感谢懂车帝卡罗拉圈主。酒哥JG529的推荐】

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    不知不觉提车已经一个月了,目前公里数已达到2200公里左右,虽然其中大多数为高速路及高速,但城区各种复杂路况也均有充分的体会。 动力加速➕操控感受分享 既然选择了380,毋庸置疑首先是看中了它的动力表现,经过我各种不同情况的测试与体验,总体表现有点失望,具体如下: 首先23款380与老款相比,纸面数据零百加速慢了0.6秒左右,增值扭距也相对增高。在我磨合了2000km之后我对它的零百加速做了一个对比测试: 1. 挂D档,全油门起步,转速4000松油升档,零百8.3秒 2. 挂D档,全油门起步,全程未松油,零百8.1秒 3. 挂S档,全油门起步,全程未松油,零百7.9秒 4. 挂S档,2000转弹射起步(ESP辅助驾驶全关),全程未松油,零百7.6秒 由于毕竟还是新车,因此并未使用高转速弹射起步,时间也是手记所得,存在一定误差。 结合不同路段加速实测,总结如下: 首先起步确实较慢,1~3档换挡顿挫严重,在全油门情况下,经常出现上3档之后自己换2档升转速又上3的情况。中后段加速表现不错,尤其在高速上提速超车非常有力。但是依旧存在我上个帖子所说的,在中低速地板油加速的时候,油门响应很慢很慢,这个问题我至今归结于我磨合期开车太过于平顺所致。(注:到目前为止,一直加注中石化中石油95#汽油,因此可以排除油品对提速的影响) 第二,车身在各种路况的稳定性表现非常的好,在高速行驶时,继承了迈腾底盘扎实的特点,车身非常稳定,没有任何飘的感觉。在各种变道超车及拐弯过程中,车身姿态非常良好,因此在驾驶感受上表现极其优秀。 油耗分析 既然是380大家最关心的除了动力可能就是油耗了,到目前为止,本人开到的最低油耗为百公里6.3L,是在长距离高速上开出来的。城区快速路油耗一般在百公里7.5L~8.5L左右,但在城区缓行状态下,油耗直接达到百公里11.5L~14L左右,城区拥堵状态下,油耗可达到百公里14.5L~16.5L,最夸张能到17,可以说是非常费油了。 因此在选择380的时候一定要想清楚自己平时开车的路况究竟如何,否则后期加不起油的时候真的后悔莫及。 最后,本人非专业车手,以上总结及分析也仅仅是站在普通人的角度上,做出的最真实的记录与分析。后面我会在动力方面做出更多的测试与研究,希望能给大家带来最真实全面的体会。 无论如何,我真的很喜欢我的迈腾。我希望大家的爱车都能持续输出,经久不衰 ; 也希望大家能够在日后的驾驶之旅中,感受迈腾带给你的独有的稳定与踏实。 辛苦迈腾Fantasy圈主推荐加精。

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    2023-01-12

    🙋🏻‍♂️情况介绍 21年12月21日冬至提车,当时提车也有意选了个好日子。购买车型是552t豪华型墨玉黑。 当时落地价格17.5价格不算低了 购车时也对比了其他车型,虽然不是自己最喜欢的但他当时是最适合你的,说不好听点就是没钱哈哈😄提车之后又是镀晶又是买各种车载用品不亦乐乎哈哈 🗒 真实感受 1.油耗问题 由于是人生中第一辆车,刚提车也是爱惜有佳,各种小心翼翼。买车之前开车🚗很少 君威也算是给我练手了 丝毫没有上路经验,油门刹车的实机给的也不是很到位,油耗问题当时也很困扰我这个小白。由于是经常市区通勤 油耗也是居高不下😭经过半年多的使用磨合 平均油耗保持在8.6-8.8左右,还是达到了心理预期。平时加中石化95 算是非常奢侈了😎一箱油加满大概跑620km,日常上下班20公里正好跑一个月 2.外观内饰 君威的外观还算是比较年轻的但又不失沉稳,外观不太满意的就是车头过于细长车尾偏浮肿了显得整车的观感会很显小😬 内饰方面还算比较满意,功能方面比较吸引我的就是无线Carplay和双电动座椅给整车的档次感提高不少,使用起来也比较方便。空间方面的话君威空间表现一直是个谜,我身高183喜欢把座椅调到最低 后排空间就显得比较局促了😣 我也不是很喜欢这款17寸的轮毂,提车不久就给做了烤漆拉丝,效果还不错👍 3.驾驶感受 1.5t+9at的组合日常使用完全够用,美系的底盘也是比较扎实 调教的偏硬但更整体,高速行驶很扎实。不过这个9at的变速箱在低速行驶中的换挡就显得不是很聪明 20-40之间会有很明显的顿挫,包括降档期间,60以上的提速很舒服 来的很快高速行驶时配合运动模式的辅助的动力也是源源不断 超车心里很有底气 开起来比较舒服😌 🔎 槽点反馈 君威的槽点大家应该都差不多,比如低速顿挫、起步比较肉、底盘偏硬、刹车异响这些。我个人最不能忍受的就是刹车踏板高于油门踏板,本人身高183座椅调整到最低的情况下踩刹车腿会碰到方向盘,这让人很不舒服也不安全,希望后续别克会改进 🚗最满意 1.车身尺寸,美系B级车4903的车长 很符合自己的要求 2.内饰豪华程度不错 3.性价比高,这个价格在同级别合资车除了自家兄弟迈锐宝之外属于是非常能打的了 4.内饰用料可以 没有廉价感 5.动力充沛 日常通勤绰绰有余 以上就是本人半年多以来对君威的使用感受 下面⬇️奉上给自己的爱车美图📷 请君威圈主咖酷大威推荐加精

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    2022-07-21

    本人90后,现为2020款马自达阿特兹2.5尊崇版蓝色车主,目前行驶2.6万公里。 14年出了社会,因为工作需要,巨资购入一辆四手名爵3,白色手动挡,四个轮胎三种品牌,能修的地方都修过,备胎坑里一把烟头…车况不说了,一言难尽,但是这辆车让我遇到了女朋友,也是现在的老婆。 2015年,工作原因需要一辆空间较大的车,于是又巨资购入一辆二手起亚智跑,因为这车是从当时一个合作方手里买的,价格相对正常,又是个人一手车,就比较放心,后来偶然发现,此车上演过现实版25%偏置碰撞…… 在2019年,事业小有所成,也娶了陪伴我五年的女孩子,决定买一辆新车,真正有一辆属于自己的新车,当时预算60万,对,你们没有看错,就是60万,鄙人已经瞄准了奥迪s4,当然这也是我当时除了房子以外的全部家当😂 提出想法后老婆却极力反对,她是个非常务实的人,老婆规定最多30万,因为此事我俩产生过分歧,购车事宜也一拖再拖。终在20年疫情来袭,生意遭遇重创,祸不单行,也是在这个时候,我才发现起亚副驾驶a柱有过大事故,虽然当时挣不到钱,但我真不敢拿着家人的生命安全开玩笑了,但是此时购车预算直接降到了20来万……😭 20年3月,本地疫情好转,老婆上班我在家闲着,于是我一个人开始看车,20来万价位的车基本上试驾便了,有的还试驾了三四次(本人脸皮厚),迈腾 帕萨特 亚洲龙 凯美瑞 雅阁 君威 君越 天籁 508 阿特兹 蒙迪欧 金牛座,都试驾过了,话说金牛座是真不错,但是外观内饰实在是不喜欢,最后决定是阿特兹2.5,因为最好看,也最好开(个人体验哈),选择尊崇是因为有360影像,老婆驾驶技术不太好…… 全款落地21.5,蓝色,因为老婆是公务员,厂家返5000元,最终落地21万元。 再来说说优缺点,大家有不同意见也可以一起分享 优点:外观深得我心,家里人也觉得非常漂亮。 内饰设计简约,我和老婆都喜欢简约的风格,内饰用料在同级也不错,翻毛皮实木板和软材料大面积使用,能摸到的地方硬塑料很少。 马自达6at果然名不虚传,反应非常灵敏,降档相当积极,中段加速给力,发动机声音感觉动力澎湃,属于自嗨😂。 360影像可以随时呼唤,车机反应挺迅速,支持触控和中央通道的按钮双操作,非常人性化,而且这个按钮操作真的非常舒服,用顺手后再也没用过触控。 配置在同级日系车相比比较丰富,纳帕座椅,通风加热,带导航的抬头显示,360影像,液晶仪表盘,双层玻璃,定速巡航,Bose音响这些应有尽有,尤其是座椅记忆,两个身高体重不同的人开真的非常方便。后排虽然空间不大,但是座椅角度 坐垫长度这些设计的不错,坐着很舒服。 缺点:车内储物空间可怜,车门储物格只能放一瓶水,扶手箱也是小的可怜。 360影像的画质感人,不如我同事200块配的淘宝货,只属于能看的水平。 氛围灯感人,有多少车友跟我一样刚开始找过氛围灯的开关。 后排中间的凸起太高,可能是为了底盘的平整度,可以理解。倒车灯只有一个,且亮度感人。usb充电口的位置,太过于反人类设计,居然扶手箱里面,后排也是一样,刚开始找了半天,还以为被骗了。车机灵敏度虽然不错,但有时会死机,屏幕上只有一个车标。车漆太软,很容易被刮花,洗一次车就能花一遍,两年多已经成大花猫了。 车窗控制按钮和档把周围这些经常触摸的地方,居然是钢琴烤漆这种东西,很容易留下指纹且刮花!,强迫症表示难以接受,贴了膜感觉好多了。 Bose音响的音质,听着还可以,但总感觉缺了点什么,说不上来。 原厂的优科豪马轮胎,两个字形容,狗屎 打算磨的差不多就换。 这辆车总体来看我个人比较满意,没有什么太大的槽点,也没有什么太大的优点,很多人说的动力弱,我个人觉得动力还可以,车里坐五个人(一个是小朋友),后备箱里塞的满满当当,开着空调走国道自驾游并没有动力不足的情况,网上说的异响、转向机什么的问题也没有遇到过,希望以后也不要出问题。至于操控性,我不太懂,也开不出来,就是感觉好开,顺手,底盘有点硬但可以接受。 去年过来,和老婆两人也存了一些钱,因为我们没有房贷车贷,双方父母手头也宽裕,近两年也不打算要孩子,所以存钱相对容易,打算今年再购入一辆豪华品牌的轿车,阿特兹就给老婆上下班代步用,我们这小地方购车上牌没有什么限制,目前看好华晨宝马530li和进口奥迪a6旅行版,估计要等到年底,因为大部分存款购买了一年的银行理财产品。 最后祝买了阿特兹的车友,打算买的车友,不买的兄弟以及喷阿特兹的大哥,家庭幸福,工作顺利,生活如意! 非常感谢牺牲您宝贵的时间来看我在这扯淡,谢谢 最后再次感谢各位朋友的耐心观看和@昨天666圈主的肯定😍

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    喜提别克君威 2022款552T智享型一个月,本人上班族一名,买车主要是用来上班代代步,有时候会老家开开,从上个月到今天买车一个月了,跑了770公里,暂时没跑过高速。 开了一个月,首先外观方面很大气,颜值高。很适合年轻人开。动力方面感觉很足,油门一踩,码速直升,过弯的时候感觉很流畅,试过一次百米加速,大概八秒多,加速过程中没有明显的顿挫感,减震效果很好,开不平稳路段没有太大晃动。 我买的是552T的,内饰是棕色,鹿茸毛。配置方面对我来说已经够了,空问也很大,后排空间人座上面膝盖与前靠背有两到三拳的距离,前排空间也很大,我的腿可以伸直了都。 舒适性很好,座在上面感觉就像座在沙发上一样,隔音效果很强,我特意试了下把音乐开到最大,外面听到的声音很小,对于我一个开车必须听音乐的人来说音响效果很满意,听DJ感觉车都在晃动。 目前的油耗在11到13个油之前,还没跑过高速,有时间跑个高速降油耗,用车成本的话对我来说一个月加两次油,一年用车成本大概在一万三左右,没有什么经济压力,很实惠。 整车我最满意的是车的外观,隔音,音响效果,内饰上,买车之前对比了很多车辆也试驾了几辆,还是感觉君威让人更舒适,看着更大气,车身白色,在晚上开车也更醒目,也有很高的安全性。车辆本身也没很大的问题,但是让我感觉到意外的是不是真皮方向盘,也没有无线 Carplay,用 Carplay要接数据线,对我来说有点不方便,而且连上Carplay 微信来消息没有声音,不知道是我不会弄还是本身就没有。 最后,君威很适合年轻人开,买车就不要考虑油耗的问题,油车肯定有油耗,开车主要开的是舒适,安全性。君威外观大气,颜值高。 对我一个经常开车的人来说,君威是我目前开过最舒服的车,也是最喜欢的车。这辆车是自己24 岁生日的礼物,最满意的礼物!个人建议,新车买来可能有异味,买几包炭包放车上,真的很有用,还有就是有能力的话弄个全包脚垫,真的很干净,也很好看,玻璃膜一定要贴好的!!! 请君威圈主咖酷大威推荐加精!!!

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    2022-09-22

    喜提人生中的第一台“战马”-凯美瑞【购车经历】 一、选买背景 英雄可以没有家,但绝不能没有战马,这句话我朋友跟我从小讲到大,而现在正也是到了买一台属于自己的“战马”的时机了 二、选买过程 工作原因嘛,平常从家到单位要跑个二十多公里,途径各种路况需要选择一台,耐用操控不错并且省油的车,之前也在懂车帝看过几款,约了时间和朋友一天走遍了好几家4S店。 第一款考虑的,其实是雅阁,因为我家附近的都是开本田居多,周围同事朋友也推荐我去看,然后第一家就去东本4S店看车,车子是不错,试驾发动机有力,动力输出也平顺,但是没什么优惠并且服务态度非常一般……暂时pass先,然后跑去第二家4S店看的新款蒙迪欧,内饰好看并且价格也合适,但是在懂车帝看过下油耗还是不太满意,而且没指标,之后又去看凯迪拉克CT4,动力非常可以,外观也帅气,但是后排那个隆起来的确实难以接受,而且掉价很快(到现在我朋友去买21都可以落地了),最后还是去看了凯美瑞,开起来很稳优惠也很大油耗也合适然后就选它了。 三、价格分享 1、这部车我订车的时候在搞活动,选了汽油2.0豪华版,17万多落地,不知道别人谈的怎么样,感觉还可以比官方报价还便宜。做了一个二年0息,首付5成,月供就4000大几,也是在能力承受范围内。 2、不过到店谈价格,坐了很久一直在磨,因为没有指标嘛只能上佛山牌,所以一直想把上牌费磨掉,不过最后还是给了1000让人帮忙去上牌,保险费加上交强4.7k左右中规中矩吧应该,送头枕香膏和灭火器,还行挺实用。 四、驾乘初体验 【静态感受】 1.〖外观方面〗外观中规中矩吧,选了耐新的黑色,夜晚看起来还是有点帅的。 2.〖内饰方面〗内饰是黑内,耐脏,也是个安全色可以给人一种安全感。 3.〖空间舒适度〗凯美瑞最满意就是空间了,前排足够大,后排地台也没有大的隆起,座垫也够长够软,座椅坐得久都没有很疲倦,好评。 4.〖车辆配置〗豪华版的凯美瑞可以说是什么配置都齐了,十个安全气囊,L2级别的辅助驾驶(别说还挺好用),还有走村路非常实用的自动切换近光的功能,晚上开夜车回家的我很实用。 【动态感受】 1.〖操控表现〗方向盘转弯指哪打哪,过急弯完全不虚,走乡村烂路也不会开着开着跳起来,越快越稳。 2.〖动力油耗〗 我自己上班路况复杂,什么路都有还要经历一段堵车,油耗目前为止7.5L,这么大台车还是个2.0真的可以了,听说首保之后油耗还能降,不知道是不是真的哈哈哈。 【智能化配置】智能化配置方面,各种功能都很显得成熟,虽然我是不怎么习惯用这些功能(例如语音识别啊,车道保持等等)但是有这东西存在还是好的,无钥匙进入和远程开空调这个倒是实用。 【改装升级】小改了一波座椅通风,其他等过完年再慢慢改哈,打算再来套360…… 【吐槽一下】隔音不得不说确实是个问题,音响的音质也一般般,车机有点卡。 【小结】总结一下,这部车就是一部非常均衡的车,缺点优点都不明显,但是它所有的东西都能恰好的满足我的需求,而且不用买很高的配置就能获得极佳的性价比优惠也大。 最后,感谢凯美瑞圈主大大推荐精华!

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    提车7个半月,公里数也来到五千多公里,首保后,上周末也正经地跑了一趟长途,在这里我做个五千公里小结,给车友们或者是准车友汇报下我的用车感受。 一、动力 个人觉得动力是评判一辆车好坏的下限,如果一辆车的动力都不能满足日常需求,其他方面再好也罢。凡尔赛1.6t+8at的黄金组合,很好的保住了这个下限,比上不足比下有余。 当然凡尔赛的动力表现也不算完美,起步是略显拖沓,会有一两秒的反应时间,但速度起来后就,动力非常强劲,不管是超车并线,一切显得游刃有余,后劲十足,即使满载。 二、安全性 全车身高强度钢使用超80%,全系标配6气囊,前段时间的碰撞成绩就不谈了,有的人说充值,五星批发部,大家有兴趣可以翻翻,在最近几起凡尔赛真是车主发生的车祸足以印证凡尔赛的安全性能,和碰撞成绩实至名归。 三、油耗 冬天表显7个,夏天开空调,油耗慢慢增加,去到8.1左右,这也跟我的驾驶习惯有关。开车习惯越来越差,起步总喜欢猛踩油,自然而然有事也得急刹,空调设置在23度左右,并且在市区塞车通勤。 但表显总有偏差,现在的油耗应该去到1元一公里,甚是心疼呀。 四、配置 1.6t+8at,无钥进入,一键启动,电动座椅,电动后视镜,后视镜加热,定速巡航,倒车影像。 都是一些很基础,但实用性极高的配置,全系标配,这些都是很打动我让我选择凡尔赛的原因,谁用谁知道。 五、空间 身高174,驾驶位调到合适位置,头顶还有一拳有余空间,还是调得坐姿比较高得位置,后排还有两拳空间,虽然翘不了二郎腿,但绝对不会感觉到挤。 有人吐槽这个后排不配叫b级车,我想说,你倒是看看后备箱去呀,我宁愿牺牲一点后排空间也要把后备箱整得大大的,加上溜背车身,这储物空间,同级别没对手了吧。 六、行驶感受 起步有点肉,等转速起来涡轮接入,动力随叫随到。冷车启动建议怠速等转速下到700再形式,不然容易抬头点头,起步会有点窜,对发动机也会好一点,虽然官方说无需热车,点火即走。 上周末满载五人跑高速,尝试了运动模式,至此我发现了新大陆,动力更加强劲,并没有因为满载而导致动力不足。 运动模式转速提高了,降档更积极,但油耗当然会随之升高,对动力有追求,不介意油耗可以一试,用上就回不去了 💔爱车吐槽 一、由于凡尔赛座椅比较深,如果车位太窄,车门开的角度不大,上下车肯定容易踩脏门板和门槛,这个时候建议大家备个毛巾,有空就擦擦。 二、尾门太重了,我一壮汉还好说,但媳妇用车就难受了,还好有电尾加装包,我马上安排了一个,用了段时间,很好用,强烈推荐。 最后感谢 糖圈圈EA 圈主推荐加精

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    这车买了两个多月了,目前跑了4000公里左右,总体感觉还是很满意的,8AT的变速箱,1.5T的动力家用还是够用的,刚开始还没提车之前一直担心这1.5T的动力爬陡坡长坡会不会费劲(因为我老家山区道路陡坡长坡多)?!结果提车后,开车回老家,爬陡坡长坡D档上去也毫不费劲,很丝滑,甚至都不用换到手动档爬坡,这点让我很满意。跑高速120码也无压力,高速超车也很给力,赞一个!很多人都说买新车有异味,可我这车一点味都没有,很多人坐我的车都说不臭,不会晕车,这点让我很意外! 💰晒晒价格 我的爱车长安第二代CS75plus 1.5T领航版的裸车价127900,在南宁提的车,优惠8000,货款落地14.1W。当初有在福建好几家4S店看过,普遍只优惠两三千,后来得知在老家南宁能优惠到8000,果断在南宁定了车,趁着年底前购置税减半的尾巴,压哨提车,购置税减半少了5660 📸爱车美图 外观简洁大方,越看越耐看。我选安第斯灰的外观,黑灰的内饰。 📉能耗分享 高速6~7个油,市区8∽9个油,山区道路10~11个油,我跑山区道路居多(山区道路约占60%,高速占35%),所以综合油耗在8.3个油。 📒等车日记 我关注长安CS75plus这款车已经快两年了,从第一代出来就开始关注了,区间还对比过同级别的哈弗H6和比亚迪宋plus dmi,自从长安CS75plus第二代出来以后,被它靓丽的外观深深吸引了,后来在懂车帝上慢慢了解之后,觉得这车不仅有颜而且还有料,最后果断选择了75P,我2022年10月份定的车,12月底就回南宁提车了。 🤦🏻新车一血 这是我人生中的第一辆新车(之前有过一辆二手的奇瑞),提车时相当激动,整天围着新车转,恨不得搬到车里睡。 💔爱车吐槽 如果说要挑点毛病的话,我觉得油耗稍微偏高,综合油耗在8.3左右,但这还勉强能接受吧,毕竟SUV的车身重量摆在那 在此声明,本人是真实长安车主,而非水军或被充值,这是本人买车后的真实感受,望对想买长安CS75plus的朋友有所帮助! 感谢圈主推荐

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    【个人情况】 我之前自己驾驶的一台七年的老款大众途观,目前已经行驶了快15万公里了,虽然2.0T的动力还可以,但是毛病已经越来越多了。方向机有异响、避震漏油、发动机积炭严重、冷却系统皮管老化等。如果全部整备好得花不少钱,而且还不一定能维持很久,所以就想着换一部新车算了。 【选车对比】 我是今年6月选的新款奔驰A200L时尚型,买车前对比了好多20万级别的其他车。试驾过大众帕萨特,绝对老牌商务座驾,动力、价格都不错,就是颜值太低,前脸和速腾、朗逸这些长得都差不多。还去看了新款的蒙迪欧,改款后颜值和内饰都提升了不少,卖得非常火爆,4S店说都产能不足了,得排队3个月才能拿到车。最后去看的奔驰A,一直有一个开豪车的梦想,自己特别喜欢奔驰品牌。小A试驾过后,除了动力和空间比不过B级轿车,其他各方面我都挺满意的。 【车辆价格】 我买的是奔驰A200L运动时尚型二改版本,4S店当时给我裸车优惠到21万,我再磨下去5千块,最后裸车20.5万,购置税8千,保险7千,全款22万落地。店内送了贴膜、脚垫和1年保养。 【车辆品质、做工】 奔驰不亏是一线大厂,品牌力的强大背后是做工品质的强力保障。全车漆面光滑细腻均匀,没有漆点、毛刺。金属件和塑料件没有色差,拼接也到位。前后包围的黑色塑料件部分,很厚实,用料足。内饰虽然虽然真皮覆盖少了一些,但是根本看不出大量的塑料件感觉。中控按键和方向盘按键都用了镀铬的金属质感。门板和台面都是软塑料带真皮纹路。仪表台中控台都是黑色烤漆亮面。全车做工就是两个字,豪华。 【颜值感受】 既然用了这么高品质的材料,那全车的设计美感也是顶级的。外观造型有贯穿型中网,带导流槽的前包围,运动轮毂,运动排气等,让整车动感十足。内饰座椅方向盘都是真皮的,空调出风口的圆形设计特别好看,64色氛围灯把车内气氛烘托到极致。 【空间感受】 车子虽小,空间一点不小。虽然不能和B级商务座驾相比,但是家用车的空间定位还是没有问题的。主要是后排,空间确实挺大,后排两个人一点不拥挤,腿部头部空间都没问题。后备箱可以放下我全部的旅行装备,非常舒心。 【驾驶感受】 奔驰A的动力和操控还是够家用级别,谈不上拥有多好的性能表现。1.3的排量放在如今的市场里真的很小,但是马力和扭矩已经接近1.6排量的车子了。起步加速不肉,开运动模式有推背感。车子坐3个人,开得轻松又刹得住,我就已经很满意了。高速变道超车还算灵活,方向盘不重,手感也可以。 【油耗感受】 我以前的途观2.0的,真的是特别费油,随随便便就是12个油。小A的小排量动力也差不了多少,车子又轻,平时市区也就7个多油,高速6个多油。真的特别省油,都能比上日系车的油耗了。 【车辆缺点】 我相信所有车主最想投诉的就是电动座椅减配的问题。确实是这样,手动座椅又难看又不实用,其实真的不差这点钱,顶配上电动才是最好的解决方法。然后就是车辆过颠簸路段,车门玻璃有异响,虽然很轻微,但是人可以感觉到。柏林之声音响的价格真的性价比特别高,但是好多店的车都不选,选装的话等车遥遥无期了。 感谢奔驰A圈主天天栋栋丸子的推荐

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 本人坐标深圳,十几年驾龄老司机,3年前入手了一台车宝马530,颜值抗打,动力强劲,操控精准。今年过完年想给自己添置一台新车,换换口味,增加乐趣。 学生时期就看到帕拉梅拉,内心那是一个喜欢啊,喜欢那个线条,喜欢那个姿态。那时候就埋下了一颗要拥有它的种子。所以买车目标就是帕美,但是因为口罩的原因,一直也去不了4S店。 直到6月初,开始去店里问,目标很明确,就是要找现车或近期能到的在途车,对配置也有自己的想法。联系了多家4S店后,终于在6月底,在我33岁生日前提到了我的dreamcar。 💰配置价格 选择了2022款Panamera 2.9T标轴版黑玉色 裸车价97.3万 波尔多红黑双拼光面真皮 6.6万 全景式天窗3.25万 黑色侧窗装饰条0.56万 SC套件2.9万 90升大油箱0.18万 21寸铂银色轮毂5.32万 轮胎机动套装0.09万 环境氛围灯0.65万 前排座椅通风1.64万 四区恒温空调2万 头枕盾徽0.7万 Bose环绕音响2.19万 合计123.38万 购置税10万左右,保险3万左右,加其他的,最终落地140+。 🗒 真实感受 刚提车不久,开得不多,对比自己之前开的车,浅谈下用车感受 【外观】5米的车长,3米的轴距,保时捷家族最新设计语言,招牌的蛙眼,修长的车身,优美的线条,流线的尾灯,配上21寸大轮毂,停在面前就是一件伟大的艺术品。让人不禁想去触摸她,感受她,拥有她。最美轿跑当之无愧。 【动力】车子配备和奥迪共同研发和改进的新款保时捷2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率243千瓦,最大马力330,最大扭矩450扭米,最高时速每小时270公里。变速箱为保时捷采埃孚共同研发的Porsche Doppelkupplung 8速双离合变速箱,单台造价超20万,用料扎实,稳定可靠,被誉为世界上最好的双离合变速箱。这样一组动力配置,加上保时捷工程师的调校,让这么一台外观优美的轿跑拥有了性能车的内涵。 【操控】作为一家百年老牌车企,专注跑车的公司,生产这么一台轿车,操控性自然也是无与伦比的。标配前双横杆后多连杆独立悬挂,空气避震,让你每一次过弯都是那么精确且舒适。 【内饰】精选了保时捷招牌的波尔多红内,红黑双拼的格调既运动又时尚,很好地营造出让人心潮澎湃的驾驶氛围。中控采用大面积的液晶显示屏,表显也是5连液晶仪表,但是保留了保时捷传统的机械转速表,也是向曾经的保时捷赛车运动致敬的方式吧。控制台采用了光面触摸屏,仅保留了重要的机械按键方便操作。 【空间】 主驾驶和副驾驶空间足够使用,座椅深,包裹性也挺好,头部空间充足。后排由于没有选择行政版本,相比之下空间小了一些,腿部空间和头部空间也有充裕,作为家用车的话肯定是足够了。后备箱因为遛背的设计,储物空间不大,放不了多少东西。 【油耗】 平时市区里行驶,百公里大约在13个油。高速行驶可以减少到9个油左右。最近油价那么高,确实是不少的开销。 🔎 槽点反馈 🐶新车感觉异味有点大,买了不少竹炭包,效果也不明显,不知道其他车友是如何处理的。 🐱方向盘和油门偏重,比我之前开的530要重不少,还得慢慢习惯。 🐨刹车比较硬,特别是等红绿灯启动HOLD时,要用力深踩一脚。 🐸倒车影像清晰度不高,比之前宝马的差太多,模模糊糊的,保时捷的水平不至于这样吧。 🐵黑玉色的外观,非常不耐脏,一点点灰尘就非常明显。细化白、银色这些就好很多。 🐷由于玻璃升降的缝隙很小,没开几天,车窗玻璃还没贴膜就已经刮花了,这个是设计的通病,希望可以改进。 ✏️ 独家秘籍 🧃平时基本上都是一个人开,买的是标轴,后排空间不大。平时有商务需求的,建议买长轴版的,那是真宽敞。 🍻车子很重,开始走的时候油门要踩重一些。我没有选运排,但坐车里,发动机声音也不小 ,建议选装隔音夹胶玻璃。 🧉现在据说优惠力度变大了,车友们可以多看几家店谈谈价格。 🥃保时捷等车周期是真的长,如果不是现车,那得等好久,车友们算好资金周转和新老款上市的交替时间,看好标配的增加或者减少,避免不小心当了韭菜。 分享完毕,感谢各位 感谢Panamera 圈主 天天栋栋丸子 的推荐

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    车友圈内大多是新车主和准车主在交流互动,作为一名7年的朗逸老车主,我也来评价一下我的爱车,顺便谈谈用车感受。我的朗逸是2015年买的,13款改款手动舒适版。 【驾驶感受】 因为驾照学的是C1,所以买了手动挡。朗逸手动挡很容易上手,毕竟在驾校学的就是桑塔纳,操作完全一样,可以把朗逸看作是桑塔纳的升级版。虽然排量只有1.6,但是手动挡掌握合适的换挡时机后,起步并不拖沓。学会降档补油后,40-80km/h这个区间提速相当快,路上超个大货车也是轻松拿下。不过由于只有5个档位,上高速100km/h时,转速将近3000,速度再往上时,提速就乏力了。作为一辆轿车,再加上大众的底盘调校偏硬,朗逸过弯时相当稳,匝道40km/h速度丝毫不慌。由于是非独立后悬,朗逸在过减速带时避震效果还是不如人意。 【空间表现】 老款朗逸乘坐空间表现一般,比现款空间小。后排座垫较短,腿部支撑略显不足,地台凸起、扶手箱后凸,导致后排中间位置并不舒服。不过对于三口之家来说也够用,毕竟大多数是一个人在开,后排坐人的时候也不多。比起乘坐空间来,朗逸的储物空间表现不错,扶手箱、手套箱、座椅靠背、后排杯架等,设计都挺人性化,各种物品都能找到存放位置,让人感觉很舒服。 【油耗例举】 手动挡很重要的优点就是省油、提速快,当然这只针对驾驶娴熟的老司机,这需要对档位、转速、路况的综合掌握,否则只会适得其反。所以对自己驾驶技术没信心的新手司机,还是老老实实买自动挡吧。朗逸的仪表盘可以显示瞬时油耗和平均油耗。市区走走停停时,油耗在10~15不等,取决于拥堵情况。国道跑80km/h时是最省油的,瞬时油耗最低3个左右。高速120km/h时,油耗有所上升,在7个左右。我的用车场景是30%市区,40%郊区,30%乡村,油费是5毛钱一公里,算起来综合油耗大概7个的样子。比我现在的自动挡要省油。 【优点肯定】 1.养车成本低 作为保有量最大的家用车之一,朗逸的维修保养方便实惠。我的是1.6L手动挡,不带涡轮,不是双离合。 2.安全性好 爱车加装了倒车影像和行车记录仪,大大提升了行车安全。当时在十来万的车上这些配置还很稀缺,不过现在基本普及了。 3.舒适性不错 真皮座椅、电动天窗、蓝牙互联……这些配置现在看来很普遍,在当时却是舒适的代表,毕竟叫手动舒适版。 4.可靠性高 大众的皮实耐用可是有口皆碑,七年来我的爱车完好如新,只换过雨刮、轮胎、滤芯、机油等易耗品。 5.外观漂亮 朗逸的颜值还是不错的,这么多年依然耐看,设计简洁不过时。 【缺点吐槽】 1.性价比低 德系车口碑向来不错,导致朗逸价格坚挺,再加上我买的时候优惠并不大,性价比远不如自主品牌,比日产、起亚、雪佛兰、标致等合资品牌也有一定差距。 2.档位少 前面说过上高速时转速太高,因为是5档手动,如果有6个前进档可能会好点。其它车型都是6档手自一体、7档双离合。 3.平台老旧 朗逸作为中国特供车,有着“德原朗”的戏称,比起速腾、高尔夫等全球车型,朗逸平台老旧,技术不够先进。 总的来说,朗逸还是一辆很不错的家用轿车,各方面都很均衡,没有什么太大的短板,销量也常年霸榜。如果你还在纠结买什么车,那就选朗逸吧,不会让你后悔的! 最后,希望圈主推荐加精!

    一位朗逸老车主的用车感受17503843805030471图片一位朗逸老车主的用车感受17503843805030471图片
    一位朗逸老车主的用车感受17503843805030472图片一位朗逸老车主的用车感受17503843805030472图片
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    2022-11-24

    首先感谢圈主桂哥的荣耀7G129帮忙推荐!内容仅代表个人观点,欢迎大家一起讨论你对缤越的看法! 【情况介绍】 我21年2月份提车,到现在也有一年半了,开了近8000公里,开的相对比较少,在日常的驾驶中,感受还是挺多的。缤越作为一款10万元级别的小型SUV,配置,动力以及颜值方面在同级别可以算得上是非常出色!当然她也有它的缺点,今天就分多个点发表一下我一年多的驾驶感受。 【动力】 1.5T发动机,177P马力,最大功率130KW,最大扭矩255Nm配上7速湿式双离合,8秒就可以破百!动力非常强劲!每次等红绿灯排第一个,变绿灯的都忍不住来一脚地板油,听着那轮胎打滑的声音,就感觉非常爽快!还有每次超车,我都是转向一打,拔片一抠,油门到底,谁也不爱!不管是正常行驶还是超车,只要舍得给油,动力随叫随到! 【科技配置】 这个价位给到的配置非常多, LED前大灯,360全景倒车影像,前后共12颗雷达,前方还有一个用于驾驶辅助的毫米波雷达,三种驾驶模式可选(经济模式,普通模式,运动模式)电子档杆,电子手刹,自动驻车,坡道辅助,陡坡缓降,自动泊车,主动刹车等众多配置,其中我觉得主动刹车还是很有用的!主动刹车前的警示很有用,提示让你及时制动,有时候自己还来不及反应的时候就警示+制动!直接踩停了!避免了事故发生!开车还是要集中注意力,不要开小差,不能过度依赖科技!只能靠自己! 【安全】 主动刹车,防碰撞预警,帮我规避了很多次追尾的可能,虽然这功能好,但是,还是要自己保持车距,集中注意力,不要抱侥幸心理!全车配备了六气囊(侧气帘两个,座椅气囊两个,前部气囊两个)有着全方位的保护!就在前两个月,被吉利自家的领克06撞到车的右前侧,两辆车撞击后都弹开了(这波属于大水冲了龙王庙)由于是侧面撞击,座椅气囊和侧气帘及时打开,车上人员,没有受到伤害,领克06的气囊也是及时打开,车上人员并无大碍,可见得两台车安全性都非常高!还有发生碰撞后,吉利那边就立刻打电话过来了,询问我这边的情况,有没有人员伤亡需要报警之类的,真是非常贴心了。 【槽点反馈】 人无完人,车无完车,说了这么多优点,开了这么久,说一下感受到的不足及缺点 【噪音问题】 风噪:速度到100以上,驾驶位左上方有明显的风噪(估计是设计缺陷) 胎噪:215/55R18这个奇葩尺寸,配上原厂佳通型号为F50的轮胎,真的也就是又贵性能又不咋地(就跟大冤种一样)噪音大,还贵,目前还不知道耐不耐磨。 车内噪音:行驶到路面稍微不平的道路时,副驾驶杂物箱震动产生噪音。 【舒适度】 缤越前面采用的是麦弗逊独立悬挂,前减震行程较短,跑般的烂路,能听到减震行程到极限的响声!后面采用扭力梁悬挂,左右轮胎相互影响,细小的震动都能感觉到。车内座椅偏硬,舒适度较差, 总体来说!底盘,座椅偏硬,走坑洼路,比较颠。 【空间】 缤越作为一款小型SUV车里空间还是够用的,主要是后备箱,有点太小了,横向约90厘米,纵向约75厘米,高度(到后备箱隔物板位置)不到50厘米,稍微放两个大点的行李箱,就只能放一些零零散散的小东西,稍微大点的都放不了,放多了东西,电尾门关不上! 【油耗】 一款不到1.4吨的小型SUV,市区道路算下来大概一块钱一公里!之前市区跑的少,就没怎么觉得油耗高。最近市区跑的比较多,感觉跑了没多久就又要加油了,算一下油耗,一箱油开空调最多也就跑300多公里,算下来一块钱一公里,是真费油!后来到车友群里面了解,市区道路开空调,一箱油普遍都是300多公里,算下来差不多也是,一块钱一公里!45升的油箱,配上这个油耗,导致加油比较频繁。不知道22款吉利缤越cool油耗能不能省一点。

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    2022-08-18

    世界上只有两种混动,一种是丰田THS混动,另一种是其它混动 【个人情况】: 我是20年12月底左右买的车,方便过年回家拜年不受冻。这个买车的想法在19年年底就有了,主要考虑过年回家拜年时我老婆不吹风受冷,我老家在乡下县城住,老婆家在乡下,冬天骑着电动车好冷,都要裹着羽绒服才好点。所以在20年年底买了这里车-21卡罗拉双擎精英版 【选车对比】: 第一:先考虑预算(10万左右的小轿车),对国产不太喜欢(小问题比较多),美系这些想别克,福特这些没考虑(个人觉得油耗比较多吧),德系大众还好(毕竟满大街跑的大众车好多),日系尼个人觉得还行,最后还是冲着日系省油这个噱头定了日系的。 第二:确定好预算(10万),品牌(日系),发动机(自吸),后面在汽车APP输入,基本上就剩下本田享域,日产轩逸,丰田卡罗拉雷凌,后面听说油电的不错,在当时那时流行一句话-世界上只有两种混动,一种是丰田THS混动,另一种是其它混动,后面果断选择卡罗拉混动一步到位(雷凌的屁股太丑了,果断放弃),比预算多点就多点吧,本来就打算着这辆车开到报废为止。剩下的就是试驾砍价提车子类的啦。 购车价格:, 21卡罗拉双擎精英版落地15.3W 【车辆做工】: 中庸,不算太好,也不算太差,该有的都有,不要想着有啥特殊的 小部分搪塑的内饰,摸起来有点质感,但是容易留印子其余塑料感十足 没有真皮座椅(织布的真垃圾) 没有皮质方向盘套 皮薄车漆也薄,用手在保险杠位置一按-鼓来鼓去 卤素大灯-蜡烛灯 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的,安全拉满,这也是我选它的原意之一 不过整车看起来挺时尚的 ,外观是我俩的菜 【空间感受】: 车内空间:主驾驶进车还是不太舒服,往前坐都会顶着点头,坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够,三人挤,两人刚好,本人173,挺直身体就头就顶着车顶,紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱:容量470L大概可以放两个大的行李箱,在塞4个书包左右东西就满了,有一点吐槽,就是后备箱(后备箱盖有两条弯曲的筋)放下来容易压东西,只能在左右两边放点。 【隔音与舒适性】: 低速还好(小于60),上80以上最好关窗或者开点音乐,反正噪音确实挺大的,隔音不咋地,还有尽量别拆东西,越拆越响,不过自动驻车和混动那个确实不错,停车后完成没有发动机的声音。 【动力油耗表现】: 路况-日常市区上下班((来回15KM),还有回老家(来回1600KM) 截止2022/6/13,5175油钱,15000公里数,油价按9元/L,百公里油耗每公里花费5175/15000=0.345,还不错,油电的车开车比较平滑,启动贼快(电机启动)推背感十足,特别是用了运动模式,动力输出平顺,没有燃油版(1.2t)他们说的那种顿挫感。对我来足够用了。个人也不开快车,对动力没啥要求。 【个人总结】: 人生第一辆,我还是很喜欢的,他的车子里面中控屏幕还有多功能方向盘,看起来也有科技感,而且也挺皮实耐用的低油耗,已经不新鲜了,经过这段时间的驾驶也算是有得到一个很好的体验,适合新手小巧能遮风挡雨,算是我平时很喜欢的代步工具了,开车到现在没有因为车自身的原因专门去过维修店,省心省力,不追求速度与激情,只在乎安全与稳定。 最后附上几张图片 [感谢懂车帝卡罗拉圈主.自由如风宇949的推荐]

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    1.2T精英版 【购车经历】 三十岁小伙,象牙塔在读,挣扎论文也关注关注车的动态。这是人生第一台四轮的车,购车主要因婚后过年过节回家用车需要,平时主要夫妻俩使用,偶尔带父母出行,所以价格和省心是优先考虑要素。开不坏的卡罗拉自然就在考虑范畴。 根据本人经济承受范围结合使用需求,预算在十万左右的车型。先是在网上看了很多的教程和测评,结合身边人的推荐,在卡罗拉、轩逸、马自达等热销车型挑选。从外观上来讲,卡罗拉确实不占优势,相比较更喜欢马自达。 先从卡罗拉开始,抽了个时间到临近一汽丰田4S店试驾。试驾后动力感觉OK,顿挫是网上热议话题,这个从本人一年的驾车经验来看,确实可以磨合解决,但要注意不要猛收油的情况,基本可以避免。 本来想说多看看几家对比一下,结果2021年4月9日在福建厦门同安胜华瑞4S店看车,进第一家儿子店就被销售搞定了,有现车,4月18日提车。可能这就是命中注定。 【提车价格】 据说最近购车优惠力度巨大,要买车的抓住时机,相比去年的价格就没有再提的意义了。 支付方式是办理两年免息,目前仍在还贷中,一个月1900。 送的东西要卖力谈,能给的基本会给:脚垫、挡泥板、原厂全车贴膜、行车记录仪、抱枕、底盘装甲、灭火器、皮椅、预存88元送三年三次保养和1000元油卡,当时觉得送的差不多了。(这里补充,大家可以多要一些,比如:后备箱垫、LED灯、倒车雷达。这些东西一定要写在合同上,提车时候检查。 【用车成本】 按照4S的要求,半年保养一次。因为送了保养券,所以至今还没有花钱保养,今年买保险也送了一次保养。大概能在店里保养到三年后。据了解,4S店保养要六百左右,如果没有优惠券或者工时券的话。 【能耗表现】 目前跑了一万公里,主要在厦漳泉之间高速跑的多,综合油耗大概在6.2。一箱油加满大概是可以跑650公里,回家来回正好320公里,可以跑两趟,油耗还行,现在这油价真是过分,买车的时候加满300,现在加满要400。 1.2T动力响应目前感觉够用,踩油门还是跟得上的,只要舍得给油。高速上跑过140车子很稳定,问题不大。目前感觉80-100左右应该是比较省油,油耗大概5.0,不建议开太快。因为频繁超过120,油耗基本要到6.4。但是如果短途或者堵车,油耗就高很多,可能会到9、10等等。 整体来说还是符合当时购车时候的考虑需求。 【最不满意】 最不满意的地方应该是阉割的太厉害,搞不懂为什么车灯为什么不配led,用了一阵子后还是自己掏钱换掉了原车卤素灯,大家记得提车的时候叫店里送。还有自动行车落锁和离车后自动锁车几个最实在和安全的功能需要加装OBD实现,莫名其妙。 还有就是中控屏感觉设计感太差了,像是N年前的设计,不像是日本的设计水准,也可能是为了节省成本把,导航使用起来输入地址的时候有时候会卡死,其他都用的可以,有一个技巧提醒,用手机导航的时候又想要链接蓝牙通过车子播放声音,记得切换模式,按方向盘上的mode键,不然听不到声音。 【驾驶感受】 卡罗拉的驾驶感还不错,但是方向盘太细,需要自己装一个套,手感更好。驾驶大概超过3千公里之后会更舒适,首保之后也会再次提升。转向精准,底盘稳定性挺好,动力响应看情况,起步还是很一般,但是红绿灯路口的起步还是挺给力。高速动力也一般,超过110时速之后就油耗增加很多。 车道保持系统:行驶中偏离车道会提醒你,还是比较安全的。自适应巡航L2自动驾驶系统:跑高速真省心,解放双脚,自动跟车刹车,操作很方便就在方向盘上,当然也是会担心可靠性。电子驻车是自动的,上车开启,还有自动启停。 丰田的内饰就不吐槽了,太一般了。 【乘坐感受】 卡罗拉内饰用料简单,但还算舒适,就是没有啥科技感可言。后备箱容积还不错,满足家庭代步需求,偶尔回老家搞点鸡鸭酸菜啥的还是很给力。 后排空间略显憋屈,坐着有点挤,舒展不开。我的运气不错,提车就没有什么异味,虽然也放了一些除味的,吸吸毒气。隔音、胎噪蛮差的,肯定又是阉割了。 【用车反馈】 省心还是实在的,除了保养基本不用去维修店。目前就一次轮胎扎到钉子,第二天客服打电话来才发现没有气了,开去维修店花了五十大洋。雨刮条也换了,从一汽丰田app上薅了,没花钱。空调滤芯京东买了个马勒自己动手换上,省了工时费。过几天再去薅个空调清洗。 感谢圈主自由如风宇949推荐

    开到一万公里,越开越顺手17352650030182551图片开到一万公里,越开越顺手17352650030182551图片
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