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用车感受

用车一段时间后,是不是有了更多体会?来聊聊你的个人情况、用车心得,分享你的用车经历吧,再附上几张爱车靓照!点击查看10月获奖名单,12月活动进行中>>

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买这车也有一年了,本人大学毕业老爸慷慨投资给全款买了这个毕业礼物,自己也甚是感激老爸,作为自己的第一辆车甚是疼惜,一年了还跟新的一样,内饰挺low的通过自己的耗时和耗资也只能到这种程度了,这车买的时候花了24万,说实在话其实选择还是有很多的,马自达顶配,领克03顶配,比亚迪汉dm顶配,标致508顶配,亚洲龙,雅阁,等等…说实话哪个内饰用料哪个都比它强,满车硬塑料,哎!无奈当时应该在多看看,实属被它的大空间给哄住了,最后发现大空间对我来说并没有什么卵用…,刚开始买车对车的了解并不多,什么双离合 at只有纸面的理解也没有实际驾驶过,说实话这个双离合不如6at,手动模式顿挫很明显,由于是直喷发动机噪音有点大,说实话内部发动机舱噪音抑制差,坐在里面挂入p档,听到明显的哒哒声,真他妈要吐🤮了,20几万就这隔音??买车的初衷就是买舒适,虽然本人今年26还算是个年轻人,不喜欢所谓的什么激烈驾驶,(ps咋滴你还想把路当做赛车场,还是咋的,奉劝那些开车不要命的,你不要命不要连累别人)扯远了哈哈哈,跑高速没得说稳!这车跑的越快越稳,油门时而偏硬时而偏软,跟气温关系很大,冷的时候油门硬,油耗高而不下,天气暖和软的时候就好点7个左右,总体来说动力还是够用的,只不过冬天就有点打不起精神来了,而且冬天冷的时候高压油泵响的跟拖拉机一样,那声音高低起伏的,让你听的……那个叫咬牙切齿…,去4 s好几次都说正常,4s店的人私下聊也暗示说因为便宜的过,什么辉昂啊,a4 啊没有这个问题,都是同平台我他妈也是醉了,啥话都让他们说了,20多万的车在你大众眼里都是穷人车了,我靠我们还当宝嘞,奔驰宝马不坑穷人,你大众就是按住穷人坑!想想哪个更过分…不光是这个,门板音响共振严重,也不难知道因为门内饰材质塑料占了70%门里也没有隔音棉止震板…连防撞梁也没有…本人拆开解决共振时发现的……,座椅也不是很舒服,很硬,人体工程学不到位,做的时间长会腰疼,这完全是我没想到的…要说它宣传可说的是商务座驾,我就想商务那一定很舒适的喔,靠,又错了,,车机挺慢的,也不是很智能,看到一些语音控制可以打开天窗的,都感觉好牛逼,这车没有不要想了,换歌速度也慢,得个2秒吧,功能也少,不支持拓展,吐槽一下触控按键吧,不实用不实用…重要的话要强调,很容易误触……,空调虽然是独立空调,但是两区,用后空调必须开前空调,买的时候我还以是三区的…太天真了,制冷和制热的速度还是可以肯定的,座椅通风和座椅加热还是很实用的。这车方向盘沉,拐大弯的时候,车速稍微快一点…简直噩梦,没点力气还真玩不转,刹车很好,真的好,说刹就能刹住,我爸老司机都夸,这个我也肯定,简配的也挺多的,比如后备箱盖没有植绒,就是铁皮与塑料,后备箱顶部,什么都没有,自己在某宝花了238加装上了,备胎底下也没有相应的隔音…自己又花了183买的隔音垫,后备箱的灯卤素的很暗,自己有花90买的led换的,后座两边都是硬塑料,一放安全带亢亢的…自己又买的植绒布,自己装饰的,b柱硬塑料,自己买的自黏皮革,粘的也是防止安全带磕的亢亢响,扶手储物箱,也是自己植绒布黏的,防止亢亢响…门的储物格自己黏的也是防止放点东西亢亢响……后排出风口,硬塑料,自己植绒布装饰的,最后我才发现隔音差是有原因的,除了座椅是皮的,和门上那点少的可怜的皮质包裹可以说哪哪都是硬的,不求皮革装饰,多给点搪塑我都很满足。高尔夫八说真的都比它强,好赖还给多用点搪塑,速腾也比它强……挺无语的,内饰里的那个木条塑料的,用个真木又怎么了,黄色内饰不觉的,和那个假木条还挺搭配,没想到尼玛黑色真他妈的丑,设计师该下岗了,看车的时候是黄色内饰,要的黑色也着实没想到可惜他妈的不能换不能退,好吧我自己又花了500多大洋,买的装饰条安上这是淘宝为数不多改装件多到这种程度的一款车,几个按键贴片就花了我300多,烤漆面板容易刮花,又花17我的天哪供求搞得挺平衡啊!??算了说这个也没用,主要真的满眼塑料真的看不过去了,,现在这个高压油泵哒哒哒响一直和4s店僵持着,4s 店装傻充楞,哎没办法,这种又不属于质量问题,属于品控问题,让人家4s捏的死死的,这个车怎么说呢,缺点多余优点,优点就是底盘发动机,但是感觉也不怎么行,买车试错成本太高了,下回买车绝对不考虑大众,也不会这么冲动了…冲动消费伤不起…,人生第一辆车就这样,心酸,我都想把它卖了换辆比亚迪了…真的是很失望的一次购车…所以兄弟要买车一定慎重,媒体说的不一定是假的,也有一定的参考价值…慎重一定慎重,不让试车不买…其实短时间驾乘也会有一点参考价值的,试驾的时候,保持冷静…不要让销售忽悠了.不缺钱的可以忽略我的建议…,说的有点多总结一下这个车不太值这个价钱!!

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君越艾维亚用车感受 去年9月提车,至今满8个月了。整体来说对车满意度较高,可能我属于运气比较好的那批车主。唯一运气不好就是最近左大灯罩自己龟裂了,其实我心里都没底是不是人为,想着检查下不行报保险把(一个大灯总成6200左右),不过去4s正常检查确认非撞击导致后厂家直接发了原厂大灯总成,3天到货,2小时安装完成,这里要给通用售后正名给4s店服务点赞。 个人用车主要是日常通勤(周一到五每天30KM左右来回),偶尔高速回老家(来回500KM左右),大型节假日出去旅游。这个组合选择君越无疑不是必然,特别是满载后开着空调跑山还能动力充沛时不尽感叹,好在选了君越(当初差点因为颜值选了丐版雷克萨斯es)。 目前跑了快1w4,市区高速73开把。市区主要还是部分主干道比较拥堵,大堵车时油耗单程会到11左右。总体来讲市区目前综合能稳定在9个油左右。不堵顺畅情况15KM单程油耗能开到6.8~8之间,个人觉得油耗很满意了。高速就不多说了,大家都知道这是君越的优势,动力足,油耗低。 内饰方面这里要说明一下这个儒雅灰没你们想象中那么容易脏,只要你脚垫别用艾维亚送的那个,后排买全覆盖的(盖住中间地台)基本其它地方不会太容易脏。至少8个月下来 内饰就只洗车顺便抹一下,除了主驾我喜欢穿牛仔裤座椅有点变浅蓝外(可以用皮革养护剂洗掉)其它地方真没什么可见的脏,五一出去几天满载,后排吃吃喝喝什么的也没弄脏什么。内饰做工整体很棒,虽然大家都说老气,但是你真的永久适应了反而觉得这内饰很温馨。 空间也真的是很够用了,毕竟你不可能全家都1米8以上把,前排靠前后排空间就大,后排个小,需求空间就小。总体来讲你后排的需求不就是翘个二郎腿吗,非要追求几拳有什么意义呢,单纯把数据作为攀比的目的其实很多时候没有意义。君越座椅很舒服,这里要点赞,长途驾驶乘坐都给与好评。 隔音整体来讲80码以下绝对王者,当然受用车环境影响,刮大风你跑50风噪都很大,走搓板路你胎噪也是平时几倍。高速120时胎噪和风噪还是很明显的,毕竟艾维亚这个轮胎我是提一次要喷一次,这估计是我最不满意的地方。 舒适配置艾维亚基本给齐了,通风目前夏天相当好用,根据温度自动会调节大小,也非常智能。甚至会根据座椅重力感应自动帮其它乘客打开,真的关怀备至。座椅按摩前排还是有点感觉能顶你的腰部,后排确实拉胯以至于很多人说是捞痒痒。 用车成本结合目前情况算了个大概,一年油费1万多,小区停车租金5500,汽车洗护打蜡一年1500左右,保险第二年5000内。保养一年两次1500左右,综合算下来2w5左右一年。出门高速过路费停车费另算。 最后罗列一下艾维亚独有的优缺点供大家参考(其它版本车型已概述的不啰嗦了), 优点: 1.紫色车漆不同光照环境下色彩多样性,真的很好看,真的不得不吹梅洛酒红。可以看我单独的一篇不同环境下的照片贴。 2.内饰较其它版本更豪华一点,特别是木纹面板和顶部麂皮绒,手感倍棒。座椅这个皮革处理工艺也非常帮。 3.19寸轮毂看着霸气,气场加持。 4.后排多媒体很丰富,后排乘客会满意。 5.高端豪华品牌才有的三区空调,能精确照顾到每一个乘客。 缺点: 1.后排座椅不能放倒,很影响有时候装 比较长的东西,不过也没办法,毕竟有座椅角度可调。 2.原厂送的脚垫就是鸡肋,不耐脏,覆盖面短。说是纯羊毛裸足享受,谁tm赤脚开车乘坐。难不成上车换拖鞋?据说成本还有点小贵,还不如减配掉给点优惠,至今丢后备箱压箱底没用过。 3.唯一没有矩阵大灯的艾维亚,不提了,不是亲儿子 没办法。 4.艾维亚尊崇特权就是个呵呵哒,和以前早起的比四舍五入等于没有,不用怀疑,厂家能不能别再用这个噱头来推销艾维亚了。 5.自带行车记录仪成像太差,用读卡器在电脑看糊的一比(看不清车牌),厂家舍不得用高清摄像头,单独配个行车记录仪又太不爽。 6.顶配不上个全液晶仪表? 7.后遮阳帘都给了,后排左右就不能配个吗,选装也行啊,同理后排双层玻璃,隐私玻璃能给个选配机会吗。 还是觉得艾维亚版应该提供更多的选配,让车主能更好的取舍自己所需这样才显得尊贵,当然前提价格别太离谱。 不知不觉又水了这么多,目前来说对艾维亚很满意,所以我愿意吹爆她,也许后面陆续出现问题,到时候可能就要来唱衰了,哈哈 ,希望艾维亚不要打我脸。 作为消费者我们不应该盲目做任何厂家的粉丝无脑吹和无脑黑。真正做到谁好支持谁,谁厚道选谁,只有这样才能让这些厂家更好的提升自己。只有这样我们才能选到自己满意又实惠的车。

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17年2月10日我买了的手动顶配的宝骏510,当时购买的时候因为车子还没有正式上市所以根本没有一点的优惠。6.98万裸车。开了四年了说说我的用车感受吧。 四年的车子最重要的是我改灯了。原来的灯光再无灯的小区夜晚的效果。实在是看不太清楚路况。如果上了高速那么视线会更加的不好。存在很大的安全隐患。之前更换了LED的灯泡并没有什么大的效果,依然看不清楚。没办法,狠狠心改灯改透双光LED透镜。花了将近1800完美解决了夜晚看不清楚路况的问题。 温情提示,中高配车型原车有透镜改没有什么问题,低配原车不带透镜改的话建议去备案一下。以防检车不过。还有就是一般会推荐改海拉五疝气透镜不过这个很多地方都在抓算非法改装不建议弄。所以可以改LED双光透镜,这个原车高中配置的跟出厂带的没什么太大区别只是质量效果提高了。所以检车和路上遇到检查不会有什么问题和影响的。改装是一笔很大的消费。还是要根据自己的情况来决定是否去改。 然后说说车子的优缺点吧。优点车子已经用了4年多了。油耗还是比较平均的市区目前的油价每公里再0.5元左右,一般加一次油跑四百多公里。冬季的时候我的油费高一些。因为有座椅加热用电会增加一些油耗。还有驻车加热器每次启动大概一元左右油费。一天要启动两次。这样算一下一公里大概需要0.65元。另外驾驶的路况和车上的载重也会影响油耗的。再说一下养护每年我就保养两次一次二百多再4s做保养。现在已经过保了。家附近有个不错的店我的车子170左右就可以常规养护一次的。所以果断跟换地点了。至于车子说到的什么异响正常都会有的。毕竟价格在这还有国产车子的通病小毛病可以接受。现在我的中控经常自动跳台。计划年底换个新的电子器件也用的差不多到寿命了。门子和天窗的响声我一般就是车窗润滑剂喷喷。 车子的缺点除了上面说的异响问题和灯光问题。就是车子本身的动力。1.5的排量队伍一个suv来说够用不过确实有点小。夏季高速满载空调上坡的时候如果不降档然后怠速升高。车速就会越来越慢的。爬坡有些吃力。还有就是车灯的密封性。我的日行灯因为起雾已经更换新的了。后大灯罩还有轻微的裂痕没有处理呢,等等再说吧。不行也只能更换新的了。 总体来说宝骏510队伍家庭日常使用还是很够用的。我们一年人一般周边自驾游大人小孩全家五口后面拉上一些吃的用的,还是可以的。有了车子以后感觉方便了很多。自己的生活圈子也超大了不少。以前感觉很远的地方现在休息的时候想去就去了。带着家人一起出行很幸福也很快乐。很多人说养车贵养车麻烦,其实这个东西就是一个工具而已。贵一点都不贵。麻烦那是因为需要你去照顾它放平心态当你真的走了车子就不会感觉麻烦了。反而会爱上它因为生活变得方便了也快乐了。幸福感也会升高的。

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说一下最近用车情况吧!我车是2020年4月份买的车,现在行驶快一万公里了。首保不到五千公里保养的。我直接加钱换的高端全合成机油0W40,还买了一瓶G17燃油添加剂。4S店东西都很贵,考虑一下在其他地方买。原因是我车加油一直用的金盾的油。加95油,但是价格跟中石油石化一样钱。而且是4S店送的加油卡。我的车排气管下面开了一个小孔,首保时候发现喷出很多烟灰。有点不放心。不知道是心里原因还是其他原因,最近油耗一直不错没有超过八个油。可能是我跑高速和快速路较多的原因吧。 内饰做工:内饰真的没有什么可说的,捷达永远比不上同价位国产车内饰。质量你说行还是不行呢?反正车友群里面车内阅读灯按钮开关老是断了。我的也坏了,而且到4S店就是不给索赔更换。直到反应到车质网后才给解决。新款捷达后排多了一个SUB接口,如果在加上通风口就好了。摘安全带时候一定要轻一点儿,不然你就会发现B柱都划伤凹坑。安全带的收缩性不是特别紧。 空间感受:前排空间还可以后排中间座位有一点儿窄。后排座椅比较短,后备箱空间绝对够大。车长4430mm空间安排不错。后备箱高度交低空间足够大。 隔音效果:捷达VS5隔音效果一般,特别在高速行驶,胎噪风噪太大,买车后我直接就买了前机舱隔音棉,密封胶条,发动机噪声相对减小。隔音确实是个大工程,我没有做过,车内止震板用量比较少,隔音棉也是普通回收混合材质,但是前排靠近驾驶舱附近全都是白色很厚的隔音棉。大众空腔灌蜡工艺确实不错。 优点:这么个价位能买到好的发动机和变速箱觉得不错了。1.4T发动机,爱信6AT变速箱这样价钱真的在大众里面选择不多。 底盘操控性都不错。跑高速底盘一直很稳,而且方向盘在高速上也是比较重点有利于操控。 油耗现在一直低于八个油(表显)等夏天开空调看一下多少个油耗。 车机系统都不错性能稳定,倒车影像只出现两次不显示。 缺点:1觉得VS5在三档降二档时候有明显顿挫,可能匹配不是太好。 2现在我车行驶快一万公里了,踩刹车的时候有时候还会出现刹车盘异响,确实听起来不舒服。 3最近发现发动机机舱两侧出现生锈现象,以前车门出现过,去4S店免费处理发动机机舱漏水,现在又出现了。雨季来了还是比较担心。新款车应该都做处理了。新款车发动机里面有一点不一样。 4轮胎开裂,最近也索赔了,厂家和4S处理也很快,就是让我多跑了两三趟。我轮胎日期是0720(2020年第七周)产的。给我换的轮胎是2021年三月份的。我车跑了九千多公里,超过一年。公里数未到,希望有出现相同问题的车友,抓紧联系4S店进行索赔。再提醒一下,换轮胎一定要提醒师傅注意保护轮毂别划伤了。换完轮胎4S店做了动平衡。 我自己加装上装饰条,感觉提升不少档次。担心亮条质量行不行。真的跟原厂的亮条没法比,这个四周没有胶条包裹,而且用胶粘上的,有缝隙容易留灰尘。去年买了一个280标现在发现有掉漆的情况。请加改的朋友一定要买质量信得过的产品。

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🗒 个人情况 我是19款雷凌双擎豪华版珍珠白,家里没矿,广漂8年,职业 : 长方体混泥土瞬间移动工程师,90后,父母农民,家庭第一辆车。自用想要省油、省心、安全,可能要用很多年。 🙋🏻‍♂️提车之路 随着90后开始踏入奔三,周围朋友早的娃都上小学了,对于我来说结婚生子也是迫在眉睫的事情,不管是社会农村风土人情也好,还是自己用车方便也好,该买车了,因为习惯了广州的生活,所以决定定居广州,以后还要生活很多年呢,那定居广州肯定要粤A牌,要不然哪天办事遇到限行就不好玩了。燃油车摇号几率太低,半年不中放弃,加上疫情影响市场不活跃,节能牌摇号中签率高,当时高达150%的几率,果断选择节能牌,嗯,真香! 2020年4月底下定,3天提车,5月初上牌,疫情影响人心惶惶,也没法到处看车,直奔广州最大的丰田4s店去,现车,销量最高的配置,豪华版,老婆选的珍珠白+白内饰,于是一位雷凌车主开始上岗了。 🗒 真实感受 到2021年4月底,已经开了3万3000公里,主要用途 : 上下班通勤(40km)+ 工作出差(全国)+ 回外省乡下老家探亲(700km) + 周末节假日游玩等。操作简单,踩油响应快,安全辅助好,大城市还是乡下都能应付自如,家用对我来说很满意。 📊 能耗记录 平均一个月2000km - 3000km左右,个人习惯油耗综合在4.5-4.8L/100km,结合当前居高不下的油价,我活动范围优惠价是5.8-6.8元/L之间,大概在2.7-3.5毛/km油价。还是算比较省油的,但是双擎比同款燃油贵了1-2万,这个就仁者见仁,智者见智了。 💵 养车费用总结 一年用车,没出过险,续费300万和80万/座驾乘,大概3200左右,油费3毛/公里,小保养4s店做的综合优惠在400以内。除了扎胎,正常使用没有碰到任何故障,这点很满意,“开不坏的丰田车”。 混合动力1.8的,满座正常行李负载+空调,高速动力还行,加速也是嗷嗷叫的,毕竟家用车吧,我能接受,开过1.2T的,确实小了点。 安全方面,就不得不提预碰撞系统了,只要是人都有走神的时候,也许就是看下右视镜1秒的时间,这个系统提醒我很多次了,很喜欢,避免了事故的发生。 L2辅助驾驶系统,还是不错的,从提车新鲜萌新到现在的驾轻就熟,用的还是比较顺手的,人力有时尽,总会有累的时候,好的工具能让你事倍功半,有的人老是吐槽什么影响驾驶技术之类的,没必要去争论,好用你就用,看个人。 🔎 槽点反馈 第一年过去了,没有什么问题,先夸奖再吐槽,保养费用和油耗也能接受,安全和动能都给点赞,80以下速度过弯很稳!但是也不能说没有吐槽点,首先是灯光只要启动就亮,没有OFF关闭开关,这点很不人性,反人类啊,有时候在服务区休息,呵呵,晚上你就是这条街最亮的仔,还有噪音大,如果开车不放音乐,高速真的接受不了,很吵耳朵。 总的感受来说雷凌双擎是一辆优缺点分明的车,广汽丰田品质当前我还能接受,其他的故障至少我没遇到,对生活还是充满期待的,总有惊奇在路上。

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卡罗拉续评 用车差四个月就两年了,城市代步8400公里,自从买了车就不断有人喷,什么公路王八、费命纸壳。。。真是无语。 我总结俩字,家用。目前大部分是城市代步,油耗稳定在8.6,这个油耗很多人接的不低,觉得日系车就应该五六个,不然完全都不能叫日系。真是,都什么年代了,以前的丰田是车身轻,搭配自吸的动力,省油是必然的。新一代卡罗拉车身重量比同级别差不太多,甚至还比部分车型重,搭配1.2t涡轮,七八个油很正常,新车城市代步10-12个油非常正常,慢慢的会降到八九个。 刚买的时候是冲着安全去的,销售说新一代采用TNGA架构,车身多个主要部位采用热成钢加固,全系八个安全气囊,还配备L2自动驾驶、自适应巡航,听着就很高级,其实时间久了就知道了TNGA就是个生产模式,并没有吹的那么神,八个安全气囊确实很良心,自动驾驶、巡航吧后边基本上同级别车也都普及了。还记得这个车前发布真是闹得沸沸扬扬的,中保研碰撞成绩出来以后一度成为我心里面十几万价位最安全的车之一,TNGA更是被吹的神乎其神,结果懂车帝发布的与速腾碰撞视频一度把神化的丰田卡罗拉拉回现实,铺天盖地的喷子和德粉开始对日系的无情嘲讽,开展了日粉和德粉的口舌之战。卡罗拉对撞是输了,但在我看来确实速腾更加耐撞,卡罗拉也不差,相比以前进步了很多,被调侃自行车都撞不过的卡罗拉和速腾对撞,这个结果还是还是不要太纠结。视频最后对假人受伤程度只字未提,我也是服了懂车帝了,几百万的假人都买了,你提都不提。那我是不是能理解为速腾撞完车很好,很耐撞,人活不活着就不清楚了。卡罗拉也同样,假人都不知道啥情况,碰撞事故中人还是第一要素,希望懂车帝今后做视频可以更加完善。 我发现很多人对家用有误解,觉得是个车,能开就叫家用了,就是买菜车了,甚至很多人那五六万的国产车车跟卡罗拉对比,觉得都是代步,都能开,就是一个合资标,多出十几万。我不这么理解。其实卡罗拉还是比较中庸的,它是没有什么特别突出的优点,但也决没有什么让你难以忍受的缺点,就像上学时候班里老实孩子,成绩一般般,也不调皮捣蛋,对于个性没有什么追求,也不挑三拣四。新一代卡罗拉还是可以给你点惊喜的,1.2t的动力开启运动模式在城市是非常够用的,底盘独立悬架避震也还算不错,雷克萨斯不也用的一样的。车内隔音也不错,开窗和关窗有明显的感觉。自动驾驶在高速非常有用。空间是不太大,三口之家肯定是没问题。 【感谢懂车帝卡罗拉圈主。酒哥JG529的推荐】

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#买车:今年4月提车,至今已满3个月了。整体来说对车的满意度一般,可能是比较惜车爱车,对于车的期望太高。买车前,偶尔开开我姐的威驰,心想着买一台属于自己的车。由于威驰开起来比较省心省油,买车也只是很简单地想买丰田车,10万多,也只能是买卡罗拉和雷凌。卡雷两车其实也就外观不同,一个是大嘴,像男生粗犷一点,一个是小嘴,像女生文静一点,就看你喜欢那个了。我选的是大嘴巴先锋版卡罗拉,1.2T卡罗拉先锋版,落地价12.2万,裸车价10.5万,保险4500元。就这样,,卡罗拉就成为我的第一台车,一台自己的车。 #用车:主要是日常通勤上下班,周一到周五每天来回15公里左右,周末去市区办事,每天来回30公里左右,另外就是大型节假日出去旅游。这样的话,选择卡罗拉还是比较明智的,每周路程不是很多,路况也不算太差,很适合卡罗拉,中庸。这也就是为什么给我感觉一样的原因。 #油耗:目前跑了不到2000公里,农村路小点但不拥堵,市区路况好吧,上下班时间会比较拥堵,停车也比较难。油耗的话,农村小路上在7-8个油左右,市区在9个油左右。油耗应该还是比较一般的。 #外观:外观的话,大嘴的卡罗拉不算太好看,前脸比较年轻一点,有个性,时尚运动。后尾箱还没威驰好看,好在比雷凌好看。车身上饱满的肌肉线条,还是挺酷的。白色的卡罗拉应该是很多人的选择,一是不用加钱,二是安全色。我选的也是普白的。 #内饰:可以说除了塑料还是塑料。前后保险杠你说塑料比较安全,能保护路人,这我能接受。内饰也全是塑料,这就有点不好意思 了吧?中控台塑料,扶手塑料,车门边上也全是塑料,这,这跟威驰有什么分别。 #空间:由于平时上下班都是一个人,空间感觉还好,周末带上老爸老妈,和我姐,杠杠的,没问题,后排再加多一个小孩也没问题。三个大人,那就不行了,太拥挤了。后尾箱空间放几个箱子,平时备点小货也没问题。空间挺满意的。 #动力:卡罗拉用的是1.2T的涡轮增压,怠速慢,起步更慢,尤其是路口,刹车不放,差点都不会走了,起步好慢。第一次到市区办事,就被后车按喇叭了,尴尬😓。后来只能深踩油门了,但发动机声音就上来了,嗷嗷叫。这点连威驰都不如,威驰一放脚刹,一下子就冲出去了,再加点油门,第一个过红绿灯。动力杠杠的。 #操控:总体来说,还是比较满意的。开起来感觉车子四平八稳的,方向盘跟威驰差不多,也比较轻,很适合单手抓方向盘。很酷。如果要说一点不好的,那就是换档,从P档换到R档,太涩了,有点难换。要用点力才行。方向盘夏天会粘手,建议后期加多一个方向盘套。 #噪音:路噪,胎噪,风噪,全都有,不过一对比威驰,卡罗拉这点噪音算什么。音乐一开,哇,感觉好多了。油门也上来了。 #舒适度:在车内一年中最重要的就是夏天,夏天最重要的是空调,没有空调夏天是无法开车的。夏天一开空调,三档不够就四档,四档不够就开足五档,车内很快就凉快了,一到了晚上,甚至都有点凉,温度还得调高点,后排就估计没这么凉快了,但对于主驾驶来说,这点很满意。 #用车成本:全款下来12W5,(买贵了),送3M膜,雷达,行车记录仪等。平时一个月一箱多点,一箱油在240元左右,一个月300元车油。停车费的话,除了去市区或者假期游玩,平时停车都是不用钱的,路边,家门口等。市区5元,景区10元,一个月最多50元,封顶了。保养的还没到,只是去了一次首检,不用钱。 #最满意:1,外观时尚,运动,看起来也比较大气。2,平均油耗在8个油左右,对于新车来说还是挺满意的。3,车身稳定系统不错,开起来比威驰稳定不少。4,内部空间目前还看还是可能接受的。一家人出行,没有拥挤现象。5,车上的安全配置够高,出行让人放心。6,空调风力很凉快,车子开起来很舒服。 #最不满意: 1,内饰全是塑料,塑料到处可见,导致新车异味很大。2,手机不太好放。3,车机功能少,有的功能又不好用,只能用来听听音乐了。4,动力太弱,慢步又慢。 #小结:卡罗拉1.2T的涡轮增压,起步慢,动力弱,当速度在60以上,就完爆威驰的的1.5L。适合路况好,开快车。适合新手司机,尤其是女司机,动力弱,起步倒车,比较安全。以上卡罗拉给我的感觉一般,但好在后期,省油省心,好保养,小毛病少,这才是我最后买卡罗拉的原因。 最后,感谢文丑但颜良啊圈主的指导,谢谢。

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本人的雷凌是2021款1.2T豪华版,9个月跑了几千公里,今天来说说自己的用车感受。 雷凌有燃油版和混动版。燃油版是1.2T涡轮增压发动机,混动版是1.8自吸发动机。买车的时候考虑到自己用车频率不是很高,所以选择了燃油版,现在综合平均下来油耗在6.5L百公里左右,高的油耗主要是在短距离驾驶,挪车,停车怠速,要是经常跑高速或者长途,油耗还要低,当然混动版的更省油,车友们晒出的平均油耗基本上都在4.5L百公里左右,这个可以结合自己的实际去选择燃油还是混动。 现在进入夏天,开车都要开空调,雷凌的空调制冷还是不错的,不要多久就能凉下来,这个满意,后排也有空调出风口,虽然后排风没有前排风大,但是坐在后排不至于热,这点满意。但是吧,雷凌内饰很多地方都是用的布艺,中央储物盒盖是布艺的,门上手托的地方是布艺的,座椅是布艺的,座椅自己买了半包的亚麻坐垫,之所以选择半包,考虑到座椅安全气囊,亚麻坐垫夏天透气要好,雷凌没有座椅通风,亚麻坐垫还是不错的选择,只是门上面手托和中央储物盒盖也是布艺的,这个天胳膊肘放在上面就很不爽。 1.2T的动力对于我这种佛系驾驶的在市区足够了,在市区给你3.0T的动力,你也没地方使,但是在高速上超车还是有一点点捉急,这时大排量大功率的发动机优势就展示出来了,还好自己不是经常跑高速,总的来说,动力够了。 雷凌在A级车中的一些突出实用的配置,LED大灯,晚上效果还是不错的,还是带有自动远近光的,比如白天突然进入隧道,它会自动打开,这个满意。还有就是它的安全气囊8个,加一个主驾驶膝部气囊,这在A级车中是少有的,多了一份安全保障。主动刹车也很实用,驾驶过程中触发了几次主动刹车预警,都是在滴滴报警,甚至有次还真的帮我踩刹车,大大降低了风险,不过即使有这些配置,人还是起主导作用。懂车帝之前测试了进入隧道 ,因为光线突然变化,主动刹车效果大打折扣,所以还是得小心驾驶,保持车距。 这几个月下来,也没有什么小毛病,总的来说,还是很满意。

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用车感受本人是一名80后打工者,一直在浙江一带打工。外面工作不好干,去年回来过完年之后,看着小孩也该到了上学的年龄,家是农村的离学校较远,想着下一步小孩上学,下雨的问题。所以还是考虑买辆车。过完年后开始学车,顺便在各种平台关注新车,各种动态新闻。学车的时一直看的都是国产车如:三代哈佛、长安Cs75这两款车,因为我我身边的两个堂弟,堂妹,他们买的是哈佛和比亚迪的。 4月初驾驶证拿到手,4月中旬准备到市里4s店看车,当时计划是去看哈佛和长安两款车,我坐上去市里面的班车上,我在兄弟群里发了一下,现在到巿里看车,大概意思就是看哈佛和长安cs75新车,想看看没有兄弟闲着跟我一起过去。群里很多兄弟给我说,这两款车太行容易出故障,而且油耗还是比较大。很多兄弟强烈建议我买XRV,他们跟我说的时候,我都没有了解过XRV这车,正好我在懂车帝上搜索了一下这辆车的配置那是真差。但是兄弟们给我推荐了,也不能不看啊!然后我在懂车帝上查一下信阳市4S店,当时两个四s店,我都在懂车帝上联系了。当地锦佳4S店销售马上跟我了联系,班车正好经过她们的4s店所以我是看的XRV,当时看到这车的时感觉不错,漂亮、小巧、空间看着还挺大的。比较喜欢,当天还试驾了一下感觉很好。 提车经过相对就简单的多,我买的是2021款XRV1.5L自动经典款,原价多少我没有仔细问,因为这款车四儿有改装:有一键启动、360影像自带行车记录仪、车内座椅车门升级包皮、Led近光灯,四项升级。上牌保险我都没问,直接销售算的落地价的落地14万多,后来踉销售聊聊人生,给我减到138000,个人感觉还是贵,就走掉了。第二次再来给我降了两千块钱,总共落款下来是136000,这个是全款买的,啊,贷款的话,当时需要什么各种什么手续费呀?什么服务费呀!还一堆要多出3~5000块钱左右。四儿子啥都没送给我,最可恶的是我提车的时候,360自带行车记录仪的竟然没优盘还得我还得自己买,气死我!最后参加四儿子店里的一个店庆活动100块钱终身免机油、全身全册镀晶加贴膜。是跟四儿子绑定在一起了。我车选的也是白色,还是耐看一些。 提车也快有三个月,我来说说车子的优缺点吧 优点: 一、这车子县城代步没问题,动力反馈的很及时,CVT的变速箱我感觉不到有顿挫顿 二、魔术空间很大、很实用的,后座放倒后备箱人可以躺下睡觉,带小孩特别方便,把后座放倒,小孩在里面玩。露营的时候也不怕小孩没地方睡觉、休息。我上个月从老家往县城搬些两个后座放倒后放了一个1m8货架,这个车的魔术空间特别满意、很棒! 三、这个车确实很省油,我平常就是从老家到县城代步使用,小县城基本不堵车我用节油模式,总平均油耗是五点四左右,跑了两趟市区。嗯,速度在70左右开空调。油耗基本上在4点几。现在跑了两千三百多公里,总共加了800块钱油,现在还有半箱油,这个油耗总体上我还是很满意的。 缺点: 一、是噪音这个车子噪声太大,速度在四五十码以上会很吵,让人无法忍受,除非开音乐或关上窗户噪音相对会少一些,我一般把音乐开到15以上,能够把噪音只挡住。空调开到最大时,噪音也是很大、特吵,心情不好时特别烦人。 二、花同样的钱合资车配置太低。近一周内在车子启动后,显示屏上会有车胎欠压的指示,检查车胎又没事。打电话问四儿子,四儿子说没事,说是车胎压力探测器太灵敏了。像哈佛长安等国产车里面的配置特别多,对于新手,特别实用。 三、后悬挂很硬,坐在后座的人感觉特别明显,走颠簸路段的话,后座人员特别难受。后座座椅特别硬实人坐上去很不舒服。 四、内饰没有什么可圈可点的,简单明了,车内塑料味大,只有多开门通风,我放一些去异味的东西。 五、安全配置太少,安全气囊后座和侧方都减配掉,更不要提前防撞梁后防撞梁都特别薄。安全预警功能一个也没有。 用车感受及选车建议 我个人觉得作为家用车来说1.5L的动力绝对够用,选车时不要买车内电器元件过多的,个人觉得电子设备多了相对坏的几率也更大。且像导航、微信、抖音等这些东西手机里面都有。车上自带的更新速度慢、使用时又不方便。基本上用不到,特别是地图导航一点都不准。 感谢懂车帝缤智圈主leo杰洪的推荐!

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xrv做为第一辆家用代步车 至今已经开了半年,5000公里了。 用车环境:在老家买的,然后山路偏多,新手小白司机在山路开车练手难免磕磕碰碰,所以导致新车就被我挂了几条小痕,过完年然后一个人开了1500公里高速,从重庆到福建,第一次开高速,人也很累,也很怕。但还是完成了第一次长途之旅。开过老家的山路,然后开市区就觉得开着很轻松了。在山路开着油耗也是很吓人,开了一趟高速和现在上下班凯市区油耗也降下来了。现在主要就用于在市区开车上下班,(虽然路上很堵,但是比坐公交还是舒适和方便很多。)放假开车自己一家人自驾游出去玩玩比没车方便了很多,再也不用冒着大雨或者大太阳等车了。 内饰做工:前后的座椅和四门都非皮的,都是织布的,经常上下车鞋子不小心碰到门,然后就比较脏打理起来很麻烦。后排的安全带凸出来太深了,导致后排乘坐人体验感太差,后排还没有空调出风口,反正内饰做工简陋, 空间感受:开了那么久了 不管是我驾驶还是别人驾驶我乘坐,在不超载的情况下,绝对是够用的,从外观看可能稍微来说有点偏小,我觉得作为一个20来岁的年轻人这种大小才适合,开稍微大点的suv会显得老气, 隔音舒适性感受:都说xrv噪音大,不打开玻璃还好,也没得好大,要是玻璃打开了的话就是有点大,而且作为一个年轻人,基本上路都是放着歌的,不存在因为噪音影响乘坐感和驾驶感的。 用车成本:保险4100,贴膜1000,行车记录仪500,目前就首保了一次。免费了,自己在网上买了座椅垫360,然后油钱每个月可能在350左右吧,每个月洗一次车30,出去玩的时候停车费每个月也在30吧,估计一年养下来大概需要15000就可以搞定了。还好不算太多。 优点没得太明显的地方。买这车就是图个保值,省油,而且都说这车发动机不错,反正我开了那么久。动力还是杠杠的。 缺点的话就是配置真的低到想吐,我车里经常载我老婆和我老妈,然后她们有点晕车,上车就得开窗户,然后下车了忘记锁窗户,又得跑车上启动了 ,再去关窗,太麻烦了,这车好歹我落地快16万了,一点配置都没有,我提车的第二天,早上五点就起床去研究看看有什么配置,打开说明书,百度,然后发现没啥配置,心都凉凉的,现在也看淡了,如果有啥需要的自己也可以花钱加装。什么车都有缺点,没有十全十美 还有就是很多人吐槽我花15万多买这个车,说有这个钱干嘛不去买国产,或者说买其他车,如果我买了国产的话是不是又得说我都花15万了干嘛买国产了,不如买合资。或者花15万买的其他同级别的车,是不是也得吐槽我说都买这个车了,不如买xrv。萝卜白菜,各有所爱。花自己的钱买自己所爱之车。 感谢缤智车主leo洪杰推荐

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车买来两个多月了,行驶了2600多公里,用车感受分享给各位看官。 1、用车环境:大多数只用来城区接送孩子上下班代步和周末周边旅游跑跑高速,跑的也不多综合油耗在9.3左右。 2、综合用车感受:我是外观党,xt4外观威武霸气我很喜欢,xt5跟胖头鱼一样不是很喜欢,当然xt5也贵不少,不是一个级别咱也就不说了。凯迪拉克的内饰我感觉都差不多,算不上多么豪华,但也内敛精致协调能摸到的都有皮革覆盖符合预期。 空间:内部空间不算大,但一般人绝对够用,不像网上有的人说的那么夸张,昨天帮表弟提了一辆黑色二领他开也可以的,他身高183以上哦。 隔音个人感觉同价位为优秀水准,舒适性在城市suv中表现不错,当然suv由于底盘较高,舒适型总体都比同价位的轿车差一点点,也仅是一点点而已suv的优点也有很多,选轿车还是suv看你更看重那个点。 关于网上好多人说的快速过减速带摆尾问题:我的答案是没感觉到不存在!去年我们单位租了一辆起亚福瑞迪,我几乎天天开,快速过弯过减速带那叫一个厉害,每次过弯过一个减速带,我都提前喊后排的同事注意,我怕他们闪着腰几乎漂移着出弯,当然时速也快,一般60—70码所以对于摆尾我是深有体会的!当然对于自己的新车xt4我没那样试过自己也不舍得啊 用车成本:跑的不多还没有首保,据说全国统一送2次保养,后面保养大约每次1000元左右,官方建议7500保养一次,但销售说10000也可以😊 此车的优缺点:上面基本都说的优点,来谈谈缺点:刹车踏板确实有点高,堵车长时间踩刹车会比较累,代替解决方案,挂n档加手刹,缓慢行驶中就没办法了,只能忍着希望厂家改款的时候稍微能改进以下。 总体评价:xt4的确是好车,发动机动力、底盘都不错,外观内饰符合我的审美,加上不错的品牌服务及优惠,性价比很高,总之一句话买了绝不后悔,这也是推荐给表弟购买的原因。 粗略的用车感受分享给每一位喜欢打算加入xt4大家庭的看官,希望对你们有些许参考帮助,正是我每次用心写帖子动力与支持!谢谢各位有什么问题,请随时回复帖子交流,我看见都会抽时间回复各位。

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我是2020年4月份购买的捷达VS5,用车一年多了,行驶里程25000多公里,现在将我这一年多的用车体验和大家进行分享。 首先我在沿海城市居住,开车主要是上下班,然后周末有时间带着媳妇孩子周边郊游,假期开车回老家和去丈母娘家(假期基本都会跑高速去)。上班的地点也属于市郊,上班出市和下班回家有一段堵车,其余路段都挺畅通的。 当初购买小5也是在懂车帝上做了很多的对比,考虑个人经济状况选择了捷达VS5,性价比是考虑最多的,这一年多开下来,有满意的地方也有不满意的地方,动力我觉得是够用的,三大件也是成熟可靠稳定性高,但是变速箱和发动机的匹配调教感觉真心不咋的,加速降档反应延迟,踩刹车降速降档反应更延迟,感觉爱信一直没给大众调教说明书啊,开起来好开是大众车一贯的调性,方向盘的手感是真的好,内饰用料太差但做工还不错,结构件也有德系车应该有的做工,车辆钣金厚度还行但是车漆太薄了,我的前机关盖蹦俩小石子都露底漆了,空间利用率也很好,本人183的身高,做车里头部还有一拳的距离,后座的中间地坛太好了对中间的乘坐人不太友好,好在的是我车很少有满载的情况。后排没有空调出风口有点小遗憾,看车友圈也一直有车友想改扶手箱加usb口和空调出风口。车辆的涡轮也和大多数车友一样由于导水槽的原因漏水导致了生锈,不过我对这个问题倒是没怎么在意,去保养的时候4s店通知这是一个召回项然后免费给进行了处理。车轮胎冬季的时候发现有开裂的现象,投诉后厂家给进行了更换,然后就是关于成都工厂19-20年的几个月里使用的燃油泵召回更换。 这一年多开下来,感觉车由于成本的原因有一些不满意的地方,但售后还算给力都给进行了处理,整体驾驶感觉还不错,买这车更多的考虑还是性价比和稳定性,到目前为止算是在我的预期之内吧。

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不知不觉这入手这车已经2个月,开了2200公里了之前刚入手的时候也写过测评,部分内容可以参考我之前的文章,这个做个稍微深度评测吧。 先说说外形,我买的是1.5精英 暗影灰这款,主要是比较喜欢不一样的。本人也30了,再不追求点不一样的,以后会被人笑话的。但买完了之后才发现,路上我见到的21款君威,全是暗影灰,但本地车友群的却没几个暗影灰。这个颜色我还是比较喜欢的,沉稳也捎带一点点年轻化。红色那款我个人感觉有点偏暗,像是酒红色,我更喜欢的是拉力红,或者马自达的魂动红。车身方面整体设计的离近瞅还是好看的,锐利的前车灯,车身修长,屁股翘翘的,如果车头下半部往下压一点,我感觉就更好看了。但这个车身离远了瞅是真的难受,线条设计的真的拉跨,将近5米的车,离远了看起来像是英朗,你说难受不难受,想拍点好看的照片都得找好角度才能让人感觉到你买的是个b级车。提到车长,确实停车不是很方便,很多相对窄点的车位需要两三把轮才能进去。 动力方面:由于我买的是1.5版本的,所以起步肉一些还是在接受范围之内的,但如果舍得踩油门,也还能凑合,中高速中油门响应的比起步要好很多,在高速上超车动力上来也是有很强的推背感。都说9at匹配的是2.0的发动机,所以有能力上2.0或者gs的,还是上高马力版本的吧。(gs开起来是真的爽,哎) 内饰:这款的内饰可以说是中规中矩,可以说该有的有,但都不出彩。车机平常用的也不多,我是安卓用户,carplay不用,carlife感觉蛋疼,平常也就调调空调,蓝牙放个音乐。感觉响应的挺快的,不卡顿,有人说蓝牙需要每次手动连接,我的倒是没出现过这种情况,只不过有的时候是发动就连接,有的时候需要等一会才能连接上。我的是精英款,白色内饰我感觉还可以接受,脏了的话用泡沫清洗剂擦下也都能清洁干净,仿皮的也算好打理,没有安套,因为感觉买个车不去享受享受原车样,以后卖车有点亏。另外座椅套影响气囊,就不考虑了。车内异味方面,我的车是暴晒了3天左右(其他几天下雨),放了6个炭包,加一瓶香薰,一周左右就已经差不多闻不到新车的味道了。 油耗:美系车最受诟病的就是这个油耗,但这款君威可以说是大改我对美系车的印象了,下面放图,平时也都是在市内上下班跑,其中跑过500公里高速,夏天开空调高速上油耗显示5.4个油,刚发动起步来说显示相对都是油耗较高,但跑个四五公里以上就会降到七八个油左右,这样的油耗对于一款b级at变速箱的车来说,已经很不错的了,跟我朋友开凯美瑞的也相差不多。但如果遇上那种严重拥堵路段,除非你开雅迪,否则其他啥车都不好使,都得在那憋着干耗油。2200公里,加了1100多块钱的油,折合5毛左右一公里,挺好的了。 驾驶感受:这个车最直观的的驾驶感受就是稳,地盘调教的偏硬,所以在中高速行驶中,感受最深的就是一个稳字,140车都没有飘的感觉,操控变道也都很放心。方向盘偏硬,但虚位很小,我不懂什么操控到底是怎么回事,但我觉得这款车的变道,转向都挺得劲的,这就够了。开了运动模式,方向盘几乎就没啥助力了,硬的能练肌肉,但也可以在车机设置上给调成正常的转向力度。噪音方面君威也挺不错的,降噪效果明显,打开机器盖能看到明显的大块隔音棉,车门里也有,但在中高速行驶中,胎噪明显,因为是固特异的轮胎,这点肯定有胎噪,可以通过换胎解决。 缺点:这款车的缺点也很明显,而且上面的缺点都是同款车型共有的。 1.首先是顿挫,顿挫在40左右松油门时格外的明显,尤其是刚接触这台车,不熟悉的时候,顿挫在低速时经常发生的。但开久了,掌握好油门,还是能避免的,有人说是时间久顿挫就会消失,但我感觉是驾驶人熟悉了车的感觉,肌肉记忆操作避免了顿挫的发生,要是想刻意的弄出顿挫还是存在的。 2.还有就是底盘硬导致的像在水泥路面低速行驶时会有车身晃的感觉。起初我以为是悬架或者刹车油泄露,但去了4S店这些部件都没问题,胎压也泻了,依旧会存在。 3.一些基础功能不带就很蛋疼,像是自动驻车,和自动落窗,这俩功能现在普遍国产车都有了,君威一个b级车居然还不给带,有点难受。 4.说几个不是共性的小问题,我的车蓝牙连接播放音乐不显示音乐信息,但偶尔也会显示出来一次(两个月就出来过2次....车友群里的人就没有这个问题),这个不知道是咋回事。然后还有一个在雨天行车的时候,低速刹停会出现咯噔咯噔的声音,不知道是怎么造成的。 总的说来,美系车在都大幅降价下,主打的性价比真的很突出,君威这款车足够满足正常家用的需求,稳定性也算优异,安全系数更不用说,反正2个多月,我还是每天都期待着上下班路途上享受驾驶的乐趣。文章不能方方面面都说道,如果有啥问题想问我可以留言,尽量看到的只要我懂就都回复。 另附上停车场一血图,停车还被人给划了,我停公共停车位还能给我划了,人太坏了

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说说我用车一年半的2020款RAV4荣放四驱风尚版 【感谢骑驴看世界吧圈主推精】其实就是我自己推自己而已。 爱车介绍:从2019年12月9日提车到现在也有一年半的时间了,行驶了14000公里了,荣放RAV4纯粹就是为了我的家庭而生,老婆孩子坐在后面再也不和之前的马自达一样拥挤了,这就是爱车给我的关怀吧。我这主要的行驶环境就是我这当地的城市道路了,偶尔走走204国道,高速!纯粹的上下班接送孩子、媳妇和上班,偶尔来个小自驾游,驾驶生活也是很惬意。 说了这么多,下面给大家分享一下我用车一年多的心得吧: 外观方面,这个方面可以说是最有看点的地方之一,正脸有一种严肃庄重的霸气感,侧面线条很有质感,看起来很舒服,简约精致,我的是全黑的颜色很喜欢,有一种炸街的感觉,特别说一下,这个说双尾气真的是点睛之笔,看这个后尾部的运动感就觉得买的值,18寸的轮毂对应这个车身还是很有性价吧的。 动力方面,别看有了双尾气,但动力只是2.0的自然吸气发动机,只不过对比我之前的马自达3(1.6自然吸气)动力还是强了不止一点点,而且对比路面上大多数车,加速和起步都是前几名的,我认为家用来说动力绰绰有余,要是非得对比涡轮增压的2.0发动机,肯定是不如的。 内饰方面,不得不说一般般吧,由于我的是布座椅(当时没有P版本),孩子们玩闹吃东西,真的太操心了,就一气之下改了皮座椅,别说,改的皮座椅质量还不错,中控屏幕看着很一般,略显廉价。其他方面的内饰还算是可以吧,但是对比同价位的大众显得有点力不从心。 储物空间方面,整体来说,无论是驾驶员的活动空间还是乘客的乘坐空间,还是比较令人满意的,至少达到了主流标准,特别说下后排,之前觉得丰田的后排相对于大众比较小,但是家里人实际乘坐后发现还是可以的,值得一说的是后备箱的空间远超同级别的SUV车型,夸奖一下,但是副驾驶的头部空间有点尴尬,是由于不能上下调节座椅导致的。一些小的地方还有很多储物空间,但是不得不说多了小空间,但是没有合适的大小,有点不上不下。 配置方面,安全配置没得说,太完美了,自动刹车多个安全气囊那都是标配,要的就是这样的安全配置,不只是为了自己负责,更是为了全家负责。但是科技配置只能说是很一般了,自适应巡航是很不错,高速里面驾驶真的体验很棒,大家可以试试。但是中控屏幕的科技配置太差了,后面会在缺点里面详细说一下,其他的配置方面,总的来说该有的都有了。 油耗方面,我目前的油耗在9.5个油耗,我的车型是四驱车型。油耗方面感觉还是可以的,由于我经常行驶的路面是城市交通,且我驾驶不喜欢省油,比较的随意,所以我的油耗我感觉可以,我是开不出别人的7个油的。高速上油耗我测试了一下,大概是6-7个油之间,国道是7个油左右,国道主要看路况了,城市里基本就是9-10个油,冬天接近10个,夏季9个。 底盘方面,我觉得这个是做的很好的方面,咱们老百姓也看不出什么高级的地方,只能说我看着下面都做了防护,而且底盘非常的平整,车虽然很高,但是上下车真的不需要特别安装踏板,很舒服。 车机体验方面,360度全景影像是全新体验,很不错的配置,实用,但是清晰度建议完善,我的车没有导航,但是有carlife,可惜匹配度太差容易掉线,加装了carplay也是一样容易掉线,比较遗憾。我会在缺点上集中说一下。 缺点方面我集中说一下: 一是车漆太薄了,我是一个驾龄15年的司机了,由于新车平时用车也比较仔细,但是发现一些树枝、树叶,还有一些小硬物都能对车漆造成比较大的伤害,特别是硬物,直接都能看到底漆了。 二是灯光不亮,由于没有透镜的缘故吗,有了LED灯光就不能给我们按个透镜吗。晚上跑车真是一种煎熬,分分钟被对面来车耀瞎,很多时候都会质疑自己到底有没有开大灯,当时自己还觉得LED大灯还是很亮的,现在发现没有透镜的LED真的不行,灯光不集中。 三是全景影像清晰度差,360全景影像的清晰度真的有点差,由于我的车没有倒车雷达,在晚上或者下雨的时候,我们倒车更多依赖全景影像来观察周围的景象,但是360全景景象清晰太差,有时候反应也有点滞后,希望厂家可以做出一些改进,我们不想要这么差的产品。 四是车机功能不完善,自带的carlife需要数据线链接,能换成无线的吗,就算是有线的也经常掉线,上次跑高速正好要转弯,你就掉线了,有这么坑人的吗,高速没有导航怎么跑啊,还有自带的车机WiFi就是个摆设,至今没有发现怎么用,希望后期厂家利用起来,把系统和车机功能升级完善一下。 五是做工工艺差,副驾驶的车窗开到一半,行驶的时候咣当响,下过雨之后,开窗总有吱吱的声音,再就是冬天行驶到80KM/h的时候,后面的窗户这是漏风吗,老婆孩子都说有点冷风在吹,希望厂家加强点工艺吧。 大家如果有什么问题可以在留言区讨论一下,随时欢迎。

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感谢圈主 迈腾Fantasy 推荐加精 提车到今天刚好五个月了,跑了4500公里,这五个月也算是对迈腾有了更加深刻的了解。在这里与大家分享一二 先说说优点,外观沉稳,大气,后视镜迎宾灯,侧翼子板灯,门把手灯,矩阵大灯,流水式转向灯,不得不说大众属实把灯玩明白了,对逼格的拿捏还是很到位啊!另外380豪华是配了矩阵大灯的,硬件支持,需要大家自己刷软件刷出来。自适应远光灯自动避车的功能高科技满满啊。希望厂家在后续的更新换代中,多给大家一些福利。既然硬件都支持了,软件上面减配让人觉得很不厚道啊。 再说说动力,好评!听说迈腾是反向虚标,380的版本确实不辱ea888的名号。全素车状态下零百加速实测七秒左右,大家可以围观一下我发的视频。380豪华版原配215 55 17的轮胎,说实话,轮胎拉垮了,起步打滑严重,配不上这充沛的动力。但是绝对的马力源源不断,各种工况下给你十足的信心。油耗让我有点惊喜,高速油耗五六个,城区平均在七八个,堵车另说。 操控很棒了,悬架属于偏硬的调教。方向盘转向手感细腻,就是方向盘异响去了几次4s没给我解决,让我很是失望。 内饰风格一如既往的耐看,内饰用料符合这个价位,方向盘背面用的也是搪塑材质,比较意外。 内部空间绝对好评,后排空间在这个价位实属无敌的存在。座椅舒适度尚可,主副驾驶同样配置12向电调座椅相当良心!后排靠背角度尚可,长途乘坐比较舒适。 配置层面,380豪华我认为是迈腾系列性价比最高的,主要就说这个acc吧,很好用,在遇到加塞的情况下处理的比较从容。高速、堵车蠕行能省不少事儿,而且开了acc居然比我的黄金右脚还要省油😂。自动泊车对于一些新手司机还是有很大的帮助,就我这个老司机也很喜欢用,因为懒 无线carplay相当好用,就是会间歇性黑屏,他说最近车机有新版固件,希望厂家尽快解决。车载音响,说实话感觉还行,虽然不是啥牌子,但确实可以吊打一众日系车。我认为是没牌子的里面音质最好的。 电动尾门绝对好评,其一逼格满满,同价位的合资车里独一个吧。其二一脚踢很实用,手里抱着东西往里放的时候功能性拉满,相当方便。 再说说缺点吧,车内静谧性不符合这个价位,前轮拱居然没有隔音棉,这个忍不了啊!还有发动机声音比较明显,伴随着轻微的震动,体验欠佳。 还有一个必须要吐槽,都380了,还给配17寸215的胎,简直不能再抠了。起步踩油门多一点就会打滑。实测零百7秒左右,如果换条235的胎做到6秒多应该是可以的。 最后要吐槽的就是无线充电,相当鸡肋,充的慢不说还发烫!简直没有一点用处!希望厂家能够改进! 总体来说,我对迈腾得喜欢大于它的缺点,当时选车的时候也是一见钟情。情人眼里出西施,车无完车,它不完美,那就慢慢把它变成自己想要的模样吧! 最后一张图是我心中迈腾的终极形态哈哈。 今天刚给小腾升级了来自它德国老家的轮毂,图八😁made in germany!它一定倍感亲切吧。 码字不易,望大家多多支持。欢迎大家积极在评论区交流。

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首先来说说我的【个人情况】:其实内心不想换车的,奈何20年11月中莫名其妙的摔了一跤,第二天就收到短信说我摇中了广州牌。你说是开心呢还是开心呢?旧车是国五的,广州已经实行国六,所以不得已要换车,然后开启了选车看车之旅。后来闺蜜推荐了懂车帝app,然后自己在懂车帝了解了很多,三杠、四缸、安全气囊、刹车制动、油耗、隔音等等。本来一开始是打算买起亚傲跑的,不过看到质量小问题比较多,所以pass了,最后综合自己预算跟性价比,最终选择了2021款1.5L经典版的XRV;那么为什么选择经典版呢?第一是这个版本也是自动版;第二它没有天窗,对我不喜欢天窗;第三它该有的功能配置也基本都有;第四就是这个版价格在个人预算内! 其次来看看我的【用车里程】:我是1月9号定的车,然后25号提的车。到目前使用了差不多5个月。目前用车里程五千7百公里左右,除了外出旅游或者回家跑高速比较多以外,平时都是上下班市区跑的比较多,目前平均油耗6.2,高速油耗5.8这样。4月底已经去4S店做了首保,这次保养算是新体验吧,保养先拉微信群,各个师傅人员都在里面,保养流程到哪了,师傅都会在微信实时发消息发视频发图片,全程算是比较透明,休息的地方有玻璃也可以看见保养车间,因为首保就是基础保养,所以1个半小时左右就保养好了。流程和时效必须点赞o( ̄▽ ̄)d~ 然后再说说这个【内饰做工】:首先是中控台只有中间屏幕那一条是包皮的,摸着手感很好哦心情都变好了呢,不过其他地方都是塑料,其实我觉得挡风玻璃对应的那块地方塑料也好一点,如果是皮质的平时都停地面停车场的,像广州这种四季如夏的暴晒,那个皮质估计承受不住,所以这点我不是很在意;其次就是我们这个车的空调口设计是比较独特的,运动感比较强吧,单就外观来说是挺好看的,但是实用性是真的弱,由于这个设计空调风口小也就导致风也小了,那么这个制冷效果就可想而知了,后排的人是真的无法感受到空调的,哈哈哈,不过一般我也不怎么带人,再者说我也不坐后排O(∩_∩)O哈哈~;然后再说下中控屏,原厂自带的只能放个音乐,看下油耗什么的,其他啥也没有,功能性太弱了,不过我加装了360中控屏一体机,导航+音乐+语音控制+wifi+行车记录仪,完全满足了我开车娱乐+安全的需求! 再然后看看【空间感受】:先看下座椅位置,主驾驶位可以上下左右移动,这个功能对应我们这种矮个子是非常友好的,我不到160的身高,座椅向上移动直到看到车头,头顶离车顶还有一个半拳头这样的高度。副驾驶我想大家也一样喜欢往后拉宽一点摊着舒服,哈哈,我也是,大概拉两拳距离,我闺蜜坐后面也不会压到她的脚,她也还能坐着自由活动。然后就是现在比较流行的我们喜爱的魔术座椅,后排座椅一字放倒,简直就是自驾游必备啊,再也不用担心找不到旅店了,这个就是行走的床呢;就算不放倒,后备箱的空间也能放四个行李箱还有空间放一些小东西。总体来说这个空间我很满意! 接着说下这个车的【隔音舒适度】:说实话整个车,相对其他地方这个隔音效果是最明显的缺点,随便经过一个小坑颠簸的声音听得很清楚;不过平时市区开个60左右的话,噪音还算小,但是超过70这个噪音就比较大了,高速的话其实什么车都有噪音吧,不过全部窗户关上又相对好一点,然后我们再开下音乐放松下身心,就不会太关注这个噪音了。 最后算下我的【用车成本】:其实我之前就写了一篇详细的用车成本,到目前为止,跟我之前的提前预算的基本差不多。 首先【保险费】:首年5千,后面不出大事故基本会越来越便宜; 其次【停车费】:固定的每个月停车费450再加上每个月100的日常外出停车费用,每个月就算550,一年550*12 = 6600; 然后【油费】:现在是加满三次可以跑两个月,加满一次260多,那么一个月油费400,然后每月还有日常外出的100油费,再然后假期回家每年来回一次600公里加两次油就够了也就是大概500,一年油费是(400+100)*12 + 500 =6500; 再然后【洗车】:现在我办了平安好车主信用卡,每个月送一次洗车,所以现在洗车没花销; 接着【保养】:首保已经做了,大概看了下首保的价格是500左右,那么按照现在的用度刚好一年保养两次,一年的保养费就是500*2=1000; 最后【高速】:现在上下班都要走高速,每次1.58,每天走两次,一个月就是1.58*2*24=75.84,日常每个月出去玩的100的高速费,一年就是75.84*12+100=1010.08,然后之前说的每年回家一次,广州到广西老家来回高速费是600左右,整体算下来一年高速费是1010.08+600=1610.08; 【用车成本】每年费用总成:20710.08元。 从今往后,风雪是你 平淡是你 清贫是你 荣华也是你 —XRV! 感谢缤智圈主leo杰洪推荐~

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【个人情况】受去年疫情的影响,深深感到拥有一台自己的代步车是多么重要的一件事,于是,在今年的三月份在先后比较了轩逸跟卡罗拉之后,还是入手21款卡罗拉1.2t豪华版,毕竟满眼皆欢喜。 【用车里程】3月27日提车到现在也有83天了,一共跑了2033公里,平时都是市区上下班代步,一天来回也就20公里,期间跑过六七趟的国道和省道,油耗从提车时的8.9降到现在的6.6,四毛多一公里的油耗,还是挺满意的,后面过了实习期再跑跑高速,应该还能往下再降点吧,值得期待。 【内饰做工】外观犀利的前脸大灯,配上獠牙似的雾灯,瞬间就被它给吸引了,再加上低趴的前脸,拉长了整个车的时尚运动感。 不过内饰就比较普通了,以塑料件为主,给人一种廉价感。中控台面处是软质搪塑材质,加上白色双走线,手感比硬塑料摸着既舒服又好看;原装的皮织座椅跟真皮方向盘还是加分的,不过夏天就比较难熬了,太阳一晒烫的吓人;后排坐垫够厚实,配上中央扶手,既实用又舒服。 【空间感受】空间只能说一般,2700的轴距算是一大亮点,后独立悬挂提高了后排乘车舒适性,不过由于天窗跟后溜背的造型,导致后排空间较小,坐三个120斤成年人的话就略显拥挤了,还好自己不坐后排,暂时不用考虑这个问题;同时470L的后备箱,再加上后排座椅放倒,平时放两个24寸行李箱完全没有压力,家用完全够用了。 【隔音舒适性】隔音也只能算一般,不知道是不是我比较敏感吧,反正开着音乐,速度上到60码的时候,还是有明显的风躁跟胎噪,不过十来万的车,隔音效果也就这样,都差不多。 【用车成本】目前油耗6.9,加满一箱油的话大概能跑560-600公里,主要看用车环境吧,粗略算了下,跑了1890公里时加了有852元的油,平均一公里0.45元,这样的表现算是非常优秀了吧。 【详细优缺点】最后再说说自己这差不多三个月下来的用车感受吧: 1、L2级辅助自动驾驶太给力了,试过自适应巡航功能,只要设定好时速,就可以不用踩油门解放双脚了,但会提醒你手扶方向盘,避免了高速行车时的松懈,简直不要太舒服了。 2、道路保持辅助功能对于我这个新手小白来说真的好用,在车轮压线的时候会有鸣叫提醒,并且转弯时方向盘打得不够的时候,方向盘都能给个力道轻微修正方向,大大的增加了行驶安全,避免了一些事故以及磕碰情况的发生。 3、自动启停与自动驻车功能,怎么说呢?反正我是一上车就关了自动启停,不然开着空天等红绿灯,这反复启停发动机那是相当的烦人;至于自动驻车的话,他可以让你在在等红路灯的时候解放双脚适当放松下,不用一直踩着刹车,也不用担心它会溜车啥的,不过堵车的时候还是不要用,走走停停的对刹车系统不好。 4、不过新款卡罗拉底盘调教的偏软,过减速带以及坑洼地带的时候有坐船似的摇晃感,不是很友好。 5、同时,车漆太薄了,提车一周的时候,倒车的时候没注意跟人家轻轻碰了一下,人家啥事没有,咱的漆就掉了,真的伤心啊。 6、低速顿挫还是有的,尤其是在20码左右的时候比较明显,有一次过小巷子的时候,就有明显的往前一突一突的顿挫感,那叫一个难受。 最后,感谢酒哥JG529圈主推荐。

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今年6月提的车,因为这款车已经关注一年了,所以没有过多犹豫就下了单,选了尊贵,因为太年轻,所以购车价格贵了几千块,心痛到现在! 车开起来,整体感觉很不错,我驾龄三年,不算全新手,首先是电子档位确实好用,内饰我觉得一般,但我同事觉得挺有高级感特别是360度影像,真心好用!这么大的车,如果对新手来说这个功能太有用了! 空间够大,拉过一些行李和家具,座椅等完全不是问题,第二排放下来有约1.8米长度的空间,简直就是一张双人床! 外观看起来真的很棒,因为很大,15左右的车,买不来面子,买不来豪华,选最大的准没错,你说15万左右那些轩逸或者xrv 和缤智跟cs75p停一块,那就不多说了,他们像小鸡仔一样,配置也碾压他们 缺点呢,就是主驾驶窗有异响,特别是下雨。这么大的车,轮毂才18寸,不够霸气。车大灯呢不是很亮,虽然是led,但只有一颗灯珠。发动机底盘是镂空的,听说是为了散热,但最好自己花钱买块护板,可以防嗮防泥巴! 正常生活开车,1.5T完全够用,油耗市区10个左右,高速6-7个,可能开车比较慢,所以市区比较高油耗,买车到现在从没踩过一半油门,高速我也跑过,所以1.5T是首选,2.0所谓动力,我们上班族根本没必要,什么小马拉大车没什么感觉! 车买自己喜欢的就行,合资有合资的好,国产现在真的不差!我九零后也不觉得十几万的车什么牌子优越性,也不存在什么面子!有些人拿房子跟车比,往往推荐先买房子的人都有车,而且对于刚刚出社会的年轻人车带来的幸福感更实在

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自我介绍下:本人是一名地地道道广州仔,曾经是一名程序员和移动互联网产品经理,也就是你们眼中的996苦逼中的一员。自从小孩出生后,觉得自己要回归家庭了,不能再996了,好吧,现在是事业单位里的一名小小职员,朝九晚六的生活,家庭是可以照顾到了,正所谓鱼和熊掌不能兼得,所以家道越来越中落,越来越穷啊。也因为小孩的出生,所以打算买一台经济实用的汽油小车,有汽油车情节,所以一定要买纯汽油车,因夫妻两人摇号5年之久也无果,所以花了重金1.7万竞拍了粤A,现在成了21款雷凌汽油豪华版车主,至于为啥买这车??"我中意啊,唔比啊",开玩笑而已,想知道为啥的话大家可以看我以前的提车帖子的。 2020年8月提21款雷凌汽油版,到现在已经10个多月了,目前公里数5500公里,日常开的路况基本是免费就走高速,收费不赶时间就低速,一般单程也就十几二十公里,油耗约7.5-8.5L/百公里。基本上周六日周边玩开开,现在疫情期间,不能到处玩,开得更少了,虽少,但这十个月来,用车感受可不少,现在来聊聊这十个月的用车感受吧,老生常谈的配置如何丰富啊,动力啊、乘坐空间啊、漆薄等等几乎人人都知道的东西通通不谈。 用车感受一之车机:人人都说车机是汽车的灵魂,但雷凌这车机我只看到魂,没发现灵啊亲,首先车机导航,就算每月去刷更新,但是还是慢人半拍,低速还好,但每次高速上我到了分叉口你才提示,是几个意思,你不知道高速还有实线一说的?果断放弃用回手机导航。其次语音识别系统,这功能设计的初衷就是为了行车过程中可以释放双手,增加驾驶安全性,你识别反映慢点没关系,但作为老广,普通话有一点点不标准,说的我都恼火了,你就是识别不出来,这有点过份了,看来我不是语音识别的用户群体,我没有考过普通话等级考试,我对不起你。最后是自适应巡航功能,这个辅助功能在路况较好的高速上开是非常爽的,他可以让你的驾驶变得更加轻松,但如果当你定速100巡航的过程中关闭巡航,然后踩油门,会带给你一种没有动力输出的错觉,其实的油门踩的深度不够,深度未达到时速100的深度,所以会出现这种错觉,不知道是否可以这样理解呢?这个我没有找专家求证过。 用车感受之二车内储物空间:车内储物空间,有一点点用的,按照个人数学认知有9处,4车门6处,中央扶手箱1处,扶手箱前面杯座当1处,副驾位前大储物格1处。前门储蓄格可以放两瓶500ml的水,剩下的空间可以塞毛巾、塞纸巾;后车门下面大格可以斜放一瓶500ml的水,上面小格可以放些小物品,其余车内空间不一一展开描述,车内储物空间不多,但也勉强够用了。后备箱空间是我值得称赞的空间,可以同时放下26寸行李箱和婴儿车,以及一家五口自驾游的行李,简直就是一个移动衣柜。 用车感受三之细节做工:选择了这车也就意味着我已经接受了他的内外饰,一切都是那么的合眼缘,但是我个人不满的细节还是需要说说的,前窗玻璃升降时候出现异响,我不知道是否缺乏润滑剂导致的,归根于做工问题吧。另外我最不满的就是车门、引擎盖、尾箱盖密封性问题,这密封性也太差了,我不知道当初这个设计是否为了更好的排水还是为了节约成本,我不在乎车躁、胎噪啥的,这级别的车不要求太多,但是一旦下雨天行车,或者下雨天停室外停车场的,打开车门,车门內缝隙处都是泥巴;车尾箱、引擎盖也如此,缝隙处都是脏东西,每次洗车都要打开车门慢慢擦一遍,某宝随便一搜大把这种密封条,看来丰田成就了他们的市场啊,存在即合理,我也准备买套试试,大家用过的可以给点建议哦。 这就是小弟这10个月来的用车感受,感受有好的,也有吐槽的,但是还是要感谢雷凌给了我快乐,无雷凌不兄弟,最后感谢雷凌圈主二哈Jammy推精。

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驾驶辉昂接近5000公里了。说下感受,之前发过一篇初步的体验,这次稍微细致点。外观自不用细说,大气耐看,又低调内敛。车漆稍娇贵,建议入手第一时间去镀晶或贴车衣。内饰满满大众风格,实用性强,科技感不足,档把差评,老气不说了更浪费地方,如果可以设计的更好看简直就完美了。座椅很舒服,宽大承托面积达,坐久了也不难受。更有通风和按摩,简直是长途出行的法宝。航空头枕用起来很方便,调节幅度大,之前的车几乎没用过头枕,现在不一样,稍微调整一下坐姿就可以枕着头枕,很放松。驾驶感觉比较从容,2.0T发动机不能说完全满足你的一切动力需要,但也基本够你从容面对路上驾驶动力需要了,不整不抢,这款车不需要秒天秒地,只要从容大度,四平八稳但又有在想的时候肆意撒欢的实力。底盘稳健,承托力好,只要路面过得去,就是一个稳字,高速路上就像高铁的感觉,平稳安全,给你的感觉就是可靠。试过几次急刹,本以为都要追到了,但是它刹的住,非常赞👍!油耗目前基本稳定到8升,后期应该还可以降一点,特别说明一下,高速真的非常省油,5.8!比我之前1.4T的车高不了多少,油耗很满意了。感觉选这个车,满足了我的需求。自己开保不保值不做考虑,综合来说,是一台好车。 📉能耗分享 💘实用车品 💘实用车品

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缺点较多 21年7月订购21款380四驱尊崇豪华版本,目前行驶10000公里。 驾驶感受: 整体动力来说还算够用,但建议预算充足的老板上530 优点: 加速流畅,变速箱响应灵敏,空间没得说,外观及贯穿灯够漂亮。辨识度高,车库好找车 缺点: 车辆一直存在异响问题,之前排查过C柱,依旧未解决,怀疑过很对地方,4S店以新车不建议拆车为由让先开着。新款途昂无论从硬件到软件都非常糙。座椅塌陷,泊车雷达故障,定速巡航故障,全遇到过,投诉厂家也不咋积极处理。座椅塌陷4S店的关怀是送套坐垫。软件方面导航屏的功能太单一,流媒体播放视频之类的都不支持,音乐连歌词都不显示,艹。网络连接不稳定,时不时的网络不可用。希望厂家后期升级一下车机系统。 油耗: 行驶10000公里整体油耗粗略计算12左右,每天通勤开,高速70公里,城市30公里。综合油耗来说是比较高,但能接受,毕竟属于半个激烈驾驶者,就是红绿灯必须排第一的那种相比邻居每周90块电费的电车来说多少有点心痛 车辆通过性: 作为城市SUV来说,通过性没得说,赶在北京的第一场雪,高速封路,走的下道,开启雪地和四驱模式,同样的冰雪路面及坡道,通过性和驾驶稳定性给个A+。 评价: 整体来说在同档位及价位来说,还是推荐途昂,针对上述缺点,也可能是自己中奖了,因为咨询了大部分车友,应该是属于概率事件。

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先说一下现在买捷达VS5的人真的很多了。我小区里面就三辆,我应该是公司第一个买小5的,现在我看见同事开小5的也有四五辆了。这款车渐渐让人知晓。 怎么换空调滤芯,大家可以自己换啊,很简单的。就在副驾手套箱里面,这个有视频直接在懂车帝上面搜就行。(可能车型不一样但是大众车里面都是一样的)这个空调滤芯用了一年三个月,打开一看真的特别脏了。特别夏天还是勤更换吧。我还没开空气滤芯应该也得特别脏了。更换空气滤芯的视频都有。 我白色车身上面有一些锈点,应该是长时间没有及时清洗留下的,不知道汽车美容店能不能处理掉。黑色或者其他颜色的车会出现锈点吗? 前两张是最近回小县城逛了逛,天蓝云美,也给文化艺术气息浓厚的小乡村点赞。越来越喜欢这个小5外观了。现在我重新给小5外观设计加分,以前没怎么看上,现在越来越耐看哈哈。 再说说现在油价没有降过,我依然加95号油,按照我现在开车情况加上开空调 ,一箱油大约能跑643公里,按照51L油箱算油耗真的不高啊,没超过八个油。我从来没有加过92号油不知道,动力能不能足。我加的大部分油是金盾油,怕油不好买了两瓶G17燃油添加剂。 底盘真的很稳,操控性真的可以。也是最近在高速上体验了一把有一个长安新款轿车,开车随意变道。别我两次最后一次差点就追尾,他跟我都开到120左右,我没办法就变道前面有大货车我又变道,车没有失控。提醒车友们开车一定要观察好再变道,没有变道机会就踩踩刹车。你不知道旁边车速快不快,可能最外面车道上跑的比超车道都快,这也是无奈啊。遇到车多自己也要减减速,毕竟生命只有一次。 还有最近都在说捷达VS5车燃油泵召回问题,有的人说这样那样的话,甚至还有人因为这个就不想买这一款车了。我觉得自己可以查查有很多车企都有召回啊,我还是说不要老是听群里面没有认证真实车主说的,有的人说的可以听一听,不要只听一面之词。还是那句话找真实车主他说的才有真正参考价值,而且自己要去店里面试驾看看,问询以前出现的问题给解决了没。人无完人车也是,车制造过程中一定会有错误存在。遇到质量问题一定要维权,不要沉默。而且希望买捷达VS5的车友们还是加个车友群比较好。有什么问题可以知道,用车方面有什么问题也可以检查自己的车有没有同样的问题。4S店都是这样,一般给你打电话都是让你去消费,出问题厂家给免费处理的从来不会告诉你。而且推销时候热情,打4S店售后电话一般得打好几次才有人接。不知道其他品牌车是不是这样。这样很容易失去很多再次购买的潜在客户。 我准备去一个远一点的地方自驾游,看看我这个小5质量怎么样?能不能给我惊喜。等那时候再次分享给车友们。

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最开始奥迪A4L,奥迪的配置还可以,价格优惠是真的多,不过这也是有套路的,其他杂七杂八的费用加起来价格也就上来了,奥迪的内饰我是很失望的,简直就没有任何装饰,中控台上立了一个平板电脑,而且这个中控还有时候死机。真的是配不上豪华的称号。而且销售态度极差,根本没有服务意识,后来果断看宝马。 宝马三系坐上去就很舒适,而且销售态度很好,给你讲解的很认真。虽然之前也看过很多车评节目,这个价位推荐的就是宝马325,试驾了下感觉动力十足,后排空间也挺大,老婆也挺喜欢,这个因素占比达到了80%,然后开始谈价格,销售说马上减配,当时听了还挺失望的,所以商量价格的时候也压了些,当时5月份看车现车还挺多,但耀夜需要等一个月,当时耀夜有点儿超预算,我也不太喜欢耀夜的黑耳朵,所以果断选择的运动套装,白外摩卡内。这个车需要从广西调运,所以我们等了半个月。 提车的时候,惊喜出现,4月底下线的车,没有减配,带一脚踢,而且是米其林轮胎,简直爽到爆,而且销售送了保养,因为提车晚了几天,整个买车过程非常顺利,送了贴膜,脚垫等等,正好赶上政府消费券活动,也给了5000代金券,虽然不是现金,但也是可以抵用的,6月1日提车,取顺利的顺,6月的遛,就这样“顺溜”兄弟来到了我们家。 驾驶感受,回老家跑高速,1000公里开起来很丝滑。高速上基本上没有车能跟上,如果没有限速的话。但是堵车的是顿挫感明显,原地打轮的时候异响大,这个应该是需要磨合。 油耗方面,6.3%这个非常省油了,一箱油差不多1000公里,如果开节能模式估计还省。我开车还算稳,刹车方面我觉得有点儿硬。 宝马三系确实性价比高,智能化也不输其他品牌,买车就买自己喜欢的,满意的,这样钱才花的称心! 🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验 🙋🏻‍♂️ 情况介绍 💰费用明细 🧮选车对比 ✏️新车初体验

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去年11月提车,到现在刚好7个月。我觉得7个月的时间足够充分了解一台车了,那么就谈一谈我的用车感受吧。 我日常用车就是上下班通勤,节假日跑一跑高速。所以我跑的并不多,目前行驶里程只有5600公里。市区油耗8个多,堵车严重的情况下会到10个以上,高速的话油耗很棒,基本上4个多,开空调也就5个多。我跑的不多,一个月也就一箱油吧。300多块。 内饰做工方面,中规中矩,反正倒是没有什么异味。 空间还不错,蛮大的。舒适性不错,大沙发嘛,不是吹的。 隔音方面很满意,跑高速的时候风燥一点都不大。 天籁这车还是比较省心的,目前我只发现了几个小问题吧。 座椅长度有点短,对于腿长的人来说,不太友好。 车漆薄,石头一蹦,漆就掉了。 车机偶尔有电流声,会一直滋滋响。 右前轮有异响,向左打方向盘的时候,右前轮会爆发出一声类似压碎了硬塑料的爆炸声,声音很大。目前为止,一共有过两次异响。我听其他车友说他们也遇到过这个问题,去4s点检查说是变速箱支架间隙小,间隙调大点以后声音就没了。我一直也没时间,就还没去调整。 我车是2.0L舒适版的,它的动力方面是属于佛系的,提速的时候慢,但是跑起来不慢。我跑高速的时候从来都是有限速压着限速跑,没有限速就随心跑。只要你给油,160、170、180都随便你跑。但是有一说一,如果能再选择一次的话,我绝对不会选择2.0L的。我家附近泥头车、渣土车太多了,每次超他们车的时候,都不是太有信心。当然,如果是对提速没有太大要求的话,2.0L是足够用的。 我不知道其他车主的轮胎是什么牌子的,我是优科豪马215/55R17 AE51C的轮胎,4000公里的时候,上马路牙子,被蹭了一下,轮胎直接报废。那个马路牙子,我开公司四个圈上了好几年,从来没事。好吧,或许是车有问题,我认了,轮胎废了就换新的。可是这个胎也太难找了,4s店没有现货,外面跑了10多家修车店,也没有AE51C这个型号的轮胎,打电话问途虎,客服告诉我现在整个北京的途虎店都没有现货,可以从廊坊调货,最少要三天。最后我是在淘宝买到,快递次日达。唉,真糟心,就不能用个常见点的轮胎吗。 6月初的时候,收到了东风日产的召回通知,转向节和后轴座需要检查一下,看看是否需要更换。我去店里查了一下,前面两个转向节都需要更换,右后轮的后轴座需要更换。日产方面除了说免费更换配件,延保什么的都没说,这就很让人心烦了。不知道后面会不会有什么补偿措施。 嗯,目前就这些。

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21年3月31号提的纯油精锐版21.5万,目前已经行驶了2千多公里   1丶(海口)市区随随便便就能上9个油或者10个以上,还是不开空调跑的(配图1)。有一次我开空调(温度27°)堵车堵了俩个小时,中控显示本次驾驶19个油!高速最低我能跑5个油,脚轻的情况下(配图2),并且我发现当仪表盘左上角和右上角绿灯亮时会比较省油(配图3)————(新车目前我开的很温柔,市区不超过2千转,高速不超过2千5百转)   2丶日产车属实轻飘飘,隔音也不好,塑料壳包围着我,车门那里还有泡沫填充!(配图4),4月28号我上高速,下着暴雨,速度80一个小水潭都给我车干偏离了,我旁边那俩奥迪稳稳当当的   3丶扬声器说是有八个,中控显示器后面好像是有个但是我没听到声音 4丶提车几天我就去镀晶了,找朋友花了500块镀了俩层(配图5.6.7.8.9)   5丶驾驶这方面还是不错的,提速也还可以,提速噪音很大,我租了好几次的凯美瑞和雷凌也是,估计是他们的特点(咯咯咯咯咯……的声音)   6丶外观是我喜欢的类型,我选的黑色,很容易脏(下雨天后要你命),而且有划痕会很明显,黑色通病   7丶关于异响,AB柱丶中控台都有响过,时有时无,甚至右门还出现过电流声滋滋滋,购车11天左后车门窗保险丝烧了(车窗控制不了),其实这些我都不太计较,只要不出大毛病就行   8丶车嘛有缺点也有优点,A柱碰撞我也看了,我没钱买有颜值又安全的车,高速公路速度达到了该死还是得死,城市不超速你也不会有多大事(佛系开车)

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车型 :2020款s60 T4 我开的这辆S60是2.0T排量T4发动机。最大马力190Ps 、最大扭矩300N.m。从参数上看,是个低功率版。目前行驶12000km,平时市区开的比较多,油耗在10个左右。驾驶感受就是,起步动力还是有点肉,速度稍微起来后,变数箱有点迟钝不够顺。整体动力还是够用的。但作为95后,肯定想追求点刺激。通过各方面了解,刷北极星软件是个不错的选择。 近期刚好,我关注的4S店里在搞北极星优惠活动。3800的价格,还能用V值抵扣,还要啥自行车,果断下手,给爱车安排上了。这次活动还是吸引了不少车友的,一大早就去,都排了好几辆。看来大家都经不住Polestar诱惑。经过工作人员耐心介绍后,就开始排队‘刷星’了。 整个‘刷星’过程用了不到1个小时,只是软件上更改,工程师并没有硬件上的调试。接下来就是,把这颗北极星标志,贴在车尾之上,Polestar(北极星)身份的象征。经过漫长的等待,完成‘刷星’。坐上车点火调整模式,将之前的运动模式变成Polestar模式了,已经迫不及待想踩下第一脚地板油了。 Polestar模式下感受:方向盘变重了许多,转数一直在1500转左右。一脚地板油,整个加速过程很直接,推背感很强,直接踩到了红线。泄压阀的声音也太好听了。Polestar模式,感觉0-100加速感提升很明显。究竟快了多少,0.5秒应该有吧。这个模式下油耗,肯定是有升高的。 舒适模式下感受:油门变轻快了,提升了初段加速能力。行驶感受很顺滑了,油耗并没有升高,带来更好的驾驶感受吧。 总体来说,这个价格换来的提升还是挺满意的,换来了加强版驾驶感受。要是原价8000多刷的话,换来的提升就没那么值了。厂家官方说不增加油耗和损耗发动机情况下的升级,那沃尔沃新车出厂就这样调教,岂不更好。然后推出官方升级包,一阶的水平Polestar动力提升,可能会有更多人接受。

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🚘个人介绍 个人情况:简要介绍自己啦,一名90后21款雷凌运动版拥有者,男生,不懂车,但喜欢玩车,生活在广州的云浮仔,一年前拿着摇了6个月摇中的指标上的车。 用车时间:一年零一个月,目前行驶公里数不足一万,表显9549Km,应该很多人会疑惑一年车为什么行驶都不到10000Km,是的,这样的情况显然车子对我现阶段而言就不是必须得,只是压指标的,不过在近年来常态化的疫情中,有车后的生活也可以是说必须的,生活中提供了方便,平常也不用坐公共交通工具,减少了人与人之间的一些距离保护,起到防疫作用! 油耗:依稀还记得20年8月提车时,加满油275元,然后挂着临时牌照就来回老家,最关心的就是油耗,毕竟选择这台车就是经济性。当然需要实测一下,走得当然基本是全程高速,两百多公里,油耗是5.8,而且当时的油价是5块钱!不禁感慨当时的油价真香!那个时候这车子我在使用过程也会偶尔加一次95汽油,不为啥,就是有一次加完之后感觉那个动力输出感觉,真的能大大提升动力且敏感,1.2T的小排量,运动版也能踩出推背感,不过油价慢慢上涨到如今的92汽油7块多,不敢任性了,正如我之前说过的,我的日常用车基本是广州-云浮的老家路上,全程路况是非常好的,高速的占比也很高,到目前为止表显油耗综合是6.9,最低时候去过6.7,在保养后油耗下不去了,有时候还是挺羡慕其他车友的油耗,低到离谱! 📊 能耗小结9549Km,高速是6左右,市区7.5-9 🔧保养分享 这里是没有的(果然是一台经济省心车),哈哈,提车一年,其实在这个费用上还没有,因为车子首检是3个月,在20年11月时做了,然后在年前的2月做了首保,然后结合了自己的用车情况,有的比较少,保养方面就一年一次吧,这样的情况车友们可以分享一下下次保养,我该做那些项目,避免被坑! 保险分享 这里谈谈这个车主都必须的项目,个人已经续保了,但是相信很多人和我一样,在续费时用担心保险怎么买,该选择哪个公司会更有保障,然后就会去咨询身边的朋友建议,我也不例外,当然,还好我遇到了一群非常有氛围的车友,在车友的解答以及分享中,最后心目中会有自己的保险公司!个人建议选择大牌公司会更有保障,然后大家这个时候一定会想保险金额,保险方案怎么去找,其实这个就更简单了,大家不用担心,因为新规的原因,保险公司报价只能在到期前30天,所以大家在选定保险公司后就可以守株待兔了,时间一到,自然很多电话就找上门了,这个时候就需要做一件事情,在众多的报价方案里去选择自己想要的就可以了,各种比价,各种优惠附赠值的项目,尽管去谈,不要急,月尾时定下来最好,我的是没有出过险,然后总额3300,然后返现480,再送补漆,洗车,保养,补胎,满意了,对了还有一点,保险在不完全了解情况下,不要找熟人买,有句话叫:不熟不吃,身边很多朋友就是后知后觉! 🗒 真实感受 优点:油耗上的经济性(一公里3毛钱左右),车身的外观时尚性(越来越多的年轻人购买),安全稳定性,还有社会认可度(最近的轿车销量排名靠前)这些方面都得到了证实,确实很不错,如果你是一个汽车小白,这台车不妨一试,绝对是你上车的首选,非常适合平凡的家居生活 缺点:这个车子说是说是大灯led透镜,但是用车这一年,多次在晚上的照明完全是没有一样,下雨天更是惨,3.4米的距离就看不了了,在此也劝告各位晚上用车时注意安全,毕竟车头灯照明视野不足,就小心驾驶,还有一个内饰,这个是老问题了,最近出的一些国产自主品牌车的内饰豪华程度,真是让我无不心动,可是我既然选择了雷凌哥,我当然希望它会变得更好,车子就是车主第二个家,很多的直观感受更多的也来自于眼前身处的环境,希望在未来,可以做得更好 用车成本 一年的用车成本如下 油费:3500 停车费:每个月550,一年6600 保险费:2900 高速路费:保守一个月一次的回家路,200,各种短途小费,共2500左右 维修费:这个还真没有(良心) 所以说啊,雷凌这个车,如果你是小白,也是佛系有车的话,省心省力省时间就选他吧!不会错! 注:最后感谢雷凌圈主二哈jammy推精

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🗒 真实感受 简单回顾下,去年的8月份提车,入手21款的雷凌运动版,到现在10个月了,目前驾驶了8430km,平常日常用车不是用来上班代步,就是停比开的多,基本都在广州的内环路以及市区开,走的最多的路就是广州回老家的高速上,所以整体的路况是非常不错的,在这段一起磨合的时间,发现了很多很多的好与坏👇🏻👇🏻👇🏻 以前有很多直接的感受,内饰的简陋,漆面的薄等都被不断的吐槽,当然也印证了日系车的经济实用性,该谈谈其他了 ! ❤️音响:这个问题在个人提车的头几个月里,确实有去想过最起码把前挡的预留喇叭孔补上,简单的对高音问题增加些,提升一下车内的音质,也可能自己后期不懂的原因,在网上也一直没有找到合适的,所以没有装上,也有幸在日常的车友聊天中,看到了他们推荐的调音方式,印证了不懂就跟就对了,音质确实有很好的提升,后来在多次载朋友的过程中,都问我音质可以,是不是改了音响,这个给了我很不一样的喜悦,也许还是会缺少那些高音,但一切佛性从简的我,足够了!结论:雷凌的音响效果还是不错的 ❤️❤️灯光操作:这个还是后期发现的,比较迷,竟然没有关闭大灯的按钮,虽然有光感灵敏的介入帮助调整日行灯与大灯的情况,但也不必把这个按钮给省去吧! ❤️❤️❤️丰云行:这个官方的车联网APP,确实在平常的用车过程,非常NICE,因为车联网,在这个智能社会雷凌还好有点跟上脚步的,试过好多次车门可能因为关不紧和车窗忘记关了,最后都是APP及时的提示,车门可以远程锁门,而忘记关窗的可以马上知晓赶去关上,减少不必要的车财损失!日常的找停车也能有所帮助,省心省力,如果以后增加更多的活动拿到更多的使用优惠券会更NICE! ❤️❤️❤️❤️自巡航功能:这个不得不提了,在我的用车,这个功能可以说用得很多,毕竟我的接近8500km的历程,8000km是回老家的高速上走的,这个功能对我就非常实用,丰田的L2级别自动驾驶,自巡航就排上用场了,开启前雷达确定车距,确定速度,开启偏离航道预警,这个时候只需要两手手握方向盘脚踏刹车的安全驾驶下,一路安全轻松到家(温馨提示:别太依赖自动驾驶哦) 嗯,来了,有几个不好的! 🔎 槽点反馈 💔,底盘问题:运动版的低趴是挺好的,但有利有弊,因为低的原因,试过在一个过坑,到中间位置,突然的“轰”一声,真是特别的刺耳,就是挂底了,痛吧!还有一次下一条相对斜的坡,最后竟然剐蹭了前杠底,“嚓”的一声,明了,还是心头一顿痛,最后为了防止直接的剐蹭,增加了前铲(哈哈,给了自己买前铲的理由)更低了,不过更帅了,这样还可以防止侧前杠(高危区)的剐蹭哦! 💔💔中控屏:老问题,这个真的不行啊!!!没有更贴人性化的合理人车互动的功能,而且触屏翻页还需要两指齐下才能,导航的使用老旧,用着用着就导航用手机了,最后好好的中控屏只能用来听歌和看屏幕闹钟太浪费了! ✍🏻️✍🏻️✍🏻️ 提车以来为了更好的呈现眼中最好的你,期间对你增加了像样的折叠后视镜,还有就是最好最具有保护作用的360摄影,那张更有眼神的贴纸,中控台放上了几台小车车,车内氛围不就有了?因为车是给自己的,所以现阶段基本用在自己能感受到的东西,够实在吧,当然未来一定会慢慢的增加更多的东西,比如现在最想要的尾翼哦,对未来永远充满希望,以及热爱! 好啦,8000KM的里程,好与坏,你都是我的心爱添喜哥!我们勇闯更美好生活,疫情过后未来有更多机会去自驾游!!!💗💗💗 最后感谢雷凌圈主二哈Jammy推精

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新宝来手动舒适版使用半年感受,值得推荐1706245996914717图片

开上我心爱的小雷凌,它永远都在堵车。 1.个人情况:本人上班族一枚,四班三运转,除了在白班的时候会遇到堵车,其他基本上不会有堵车情况发生。在休班的时候会带着小棉袄出去溜达溜达,基本上都是周边的旅游景点,像滨海新区的国家海洋博物馆、东疆港沙滩公园等(小孩子特喜欢这些地方,尤其是有沙子的地方),因为工作原因开车范围就固定在能够两天一个来回的范围内(200公里以内),我买的是1.2T雷凌豪华版,17年购买,17年3月15日上牌(好日子标重点)当时也是刚结婚,手头也不是很富裕,本来想要购买大众系列的(资金不足)最后来到了丰田店,看到了雷凌,落地价(办齐所有)大概是不到13万,刚拿到手因为没开过自动挡车,左脚踩着刹车,右脚猛哄油门,车子不走!!!!!很尴尬!!!用车大部分是在县城,车也很多,但是工作原因不会很堵,油耗基本维持7.5L/100KM左右,加满油平均250块钱。 4.内饰做工:网上说雷凌内饰是真皮加仿皮,本人也不懂看不出来,但是坐在座椅上很舒服(夏天烫屁股!)内饰喜欢座椅和仪表台及门框上的红色线条,简直和黑色主元素就是天作之合啊刚开始有点味就买了除味炭包及香囊,用了大概一个月就差不多没有味道了。 5.驾/乘空间:说实在的,雷凌还是很宽敞的,我身高175cm体重180斤,开门坐进去或出来很容易,我坐过朋友的大众车就没有这种感觉。座椅和方向盘都可以调节,尤其座椅可以升高和降低,很喜欢这样的配置,固定死的不能升降的座椅对开车影响真的很大,调节一个自己很舒服的位置长时间跑高速也不会很腰酸背痛。 6.车内储物空间:车内储物空间真的很大,手扶箱内是双层的,上层我放了一些硬币方便停车费。还有好几个水杯架(这个设定很好,经常出去和老婆吃饭,总会买可乐雪碧等饮料,方便实用!)车门上的储物我放了一把伞以备不时之需。副驾的储物箱里放了纸抽和一些其他杂物,空间还是设计的很好,日常的物品都能放得下。后备箱能够放下稍微大点的轮椅或者两三个旅行箱。 7.车内功能:雷凌1.2T豪华版标配大屏,平常播放音乐听听郭德纲相声还是可以的,而且大屏还有倒车影像功能,根本不需要其他的功能繁多的大屏,其实根本用不到,我基本上只会用音乐播放及电台。可惜的是播连接蓝牙播放音乐或者导航就不能用电台了,方向盘上的按键也解决了开车分心的隐患。 8.缺点:雷凌整个中控台基本上都没有螺丝固定,全是卡扣固定,每到冬天或夏天热胀冷缩就会有嘎吱嘎吱的声音很讨厌。但是都是卡扣也方便了我手工安装各种设备提供了便利。跑高速的时候噪音很大,可能和轮胎有关系,车厢隔音效果特别差(准备做全车隔音去) 9.提车后改装:因为雷凌1.2T豪华版大屏自带倒车影像功能(每次问汽车装配店有没有倒车摄像头,他们都会说得换大屏才行,动辄1000-2000大洋。)我就在网上自己买了个摄像头,在家里和弟弟一起安装上了,耗时两个小时(其实很简单,但是是第一次不太懂怎么拆和走线。)买了个记录仪,但是总出问题,被我前几天给换了个4k的记录仪,用着还挺不错的。手工缝了个方向盘套(很累很累) 10.初步驾驶感觉如何? 前面说了,刚开始左脚刹车右脚油门没起来,差点闹出笑话,雷凌开起来还是可以的,加速到100km/h也就15秒,还是挺快的,尤其是开了sport模式会更快。雷凌是一部性价比很高的汽车,能够满足我上下班代步和周边自驾游的需求。从买来就没有遇到过换挡顿挫,可能和驾驶习惯有关吧。在现实路况中,超车还是很轻松的。 开上我心爱的小雷凌,它永远都在堵车

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去年8月29日买了车以后,到现在已经有一万公里。说几点自己用车的感受及很多朋友关心的问题。 第一,关于动力的问题,动力很澎湃的感觉,平时在市区开用经济模式完全合适够用。跑高速的话,还是建议用普通模式,主要是考虑到有的时候需要急加速或者超车使用。至于运动模式,如果你是运动爱好者,老喜欢急加速急停的话,可以尝试使用。当然,这三种模式的油耗来说,一般来说,普通模式大约比经济模式的油耗增加5%,运动模式再增加个5%到10%,建议如果在市区内开的话,就最好用经济模式,以免有的时候油门踩大了,车子速度太快,遇到紧急情况,无法紧急处理。 第二,关于三缸机抖动的问题,这个应该是影响缤越销量的最关键的一个问题吧,也是所有缤越车主最操心的一个问题。经过这一万公里的测试,从秋天到现在入了夏,冬天冷车启动时,大约要抖动15到20秒,现在冷车启动,大约抖动十秒左右。所以说我个人认为抖动是必然的,启动时这个是无法避免的。但是在开车的时候,有几次我下车专门怠速运转查看,并没有特别明显的声音大,或者是抖动现象很明显。所以说缤越的三缸机抖动基本上不应作为我考虑的范围。当然有的朋友会说,用几年后肯定会抖动,对于这种理论,我未置可否。因为未来的情况会怎么样,谁都不知道。我只想说,我肯定会在未来某一天会死去。难道因为我会死去,我现在就应该是天天操心的吃不下,睡不着,或者从一开始根本不想活了? 第三,关于智能车机系统,不管是自动驾驶系统还是自动刹车系统,大部分时候还是比较满意靠谱的。但是希望大家千万千万不要依赖于智能驾驶系统,因为下雨的时候有时候会失灵,就算不失灵,在高速公路上反应慢那么一丢丢,都极其容易造成车祸。 第四,该说缺点了。先说大家最想说的一个问题,就是胎噪和风噪。这个可以有,这个也真的有,特别是跑高速,如果很安静的环境,还是比较明显的。如果你开着导航,让导航絮絮叨叨的唠叨,或者开着音乐,一路歌声撒下去,基本上就不太注意这些噪音了。然后就还有一个问题,车漆又薄又脆,追一个尾车漆就好像脆皮薄饼一样,脱落严重。搞得我车里面常备一瓶喷漆,及一支补漆笔。当然最后还有一点很明显的缺点,就是后备箱真的不算大,一家人出去自驾游的话,装三个人的行李肯定是够了,要是装五个人的行李话,就有一点点紧张。 最后我想说的是,车无定位,实用为佳。每款车的优缺点肯定自己心里都有数,开车的毕竟是自己,而不是旁边评论这些的人。如果想买车,又不知道该选什么车型,可以提前做做功课,多看看懂车帝APP什么的。其实当你功课做够了,基本上这款车的优缺点,你自己心里应有数,这些优点是不是你想要的?这些缺点是不是你能够忍受的,应该有自己的打算吧?而我们的国产品牌就如同一个朝气蓬勃的年轻人,而年轻人总会犯这样那样错误,总会被别人怀疑,这也很正常。我真的希望大家评价我们国产车的时候能够相对客观一点,不要以偏概全,更不要人云亦云,好就是好,不好就是不好。民族品牌的很多东西,现在已经开始走上国际舞台,而我们的汽车品牌也一定会被国人乃至全世界所认可!

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本人的卡罗拉是21款1.2T豪华版,至今8个月才跑4500左右,今天来说说我的用车感受。 卡罗拉有燃油版和混动版。燃油版是1.2T涡轮增压发动机,混动版是1.8自然吸气。买车的时候能买自然吸气就不买涡轮增压怕以后涡轮增压维修起来麻烦,极力买1.8的自然吸气,但是后来考虑很久,用车很少,就是上下班代步,偶尔出去玩玩。不像有些人买车用来开滴滴,不开滴滴有些人使用车的频率也挺高的。最后还是决定选择燃油版1.2T,现在综合油耗平均下来7.3L每百公里。主要跑城市,路况好自然油耗不怎样高,6 7 8的油耗都是正常的事情。混动版放到2手车市场没有1.2T燃油版那么值钱。因人而异,列如每年2万公里能走,5年的时间可以买到个电池回来,电池买回来了,燃油版和混动版那个差价还没有回来。 外观犀利的前脸大灯,配上獠牙似的雾灯,就是美中不足的地方就是没有LED大灯。塑料的还是用塑料,能用仿真皮的地方都用上仿真皮。后排又有出风口,能让后排的人没有那么热。 空间只能说一般,不过由于天窗跟后溜的造型,导致后排空间比较小,坐三个成年人显得有滴拥紧,后备箱的空间还是不错的,加上后排座椅能放倒,放部50寸大电视都没有问题,家用完全够用了。 隔音效果一般,因人而异,到一定的速度的时候,关上窗还是有声浪的声音。真的要吐槽一下那个轮胎,韩泰真的不行还卖30 几一条,那个噪音啊真的大,耐磨不耐磨就不知道。 缺点,偶尔都会发生的事情就是顿挫,低速的时候,20码左右那个感觉非常明显,就是2秒左右的时间。车漆也挺薄的,提车一个月不够挂花了。 优点L2辅助驾驶挺不错,也实用,跑高速,开个定速巡航,跟车保持,110走起,能不用长时间踩油门。刹车辅助,主动刹车,主动安全预警系统,紧急情况下它在小显示屏出现刹车两个字同时还发出声音,自动刹车,这个不能全靠系统帮你刹车,是非常危险的。

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个人情况:我的卡罗拉是19款精英版,2020.5月份落地,落地那时候13.5了,和现在的对比起来还是贵了。没办法,那时候正直疫情期间,交通工具大多数都被管制了,出行十分不便,才萌生卖部代步车的想法,于是就入手了这款19款精英版! 用车情况:虽然买车已经有一年多点了,公里数也才12034公里,平时上下班距离不远也懒得开了。 周末的时候才开车出去兜兜风,听听音乐,缓解缓解压力,节假日的时候就开车回老家看看父母和会会朋友等。总体来说基本上都是跑高速的比较多,一个来回一千多公里,还算可以,不是很远,而且自己一个人跑还自在。 操控:因为高速开得多些,所以自适应定速巡航和车道保持及车距保持非常好用的,我对这两个功能非常满意。因为是新手,好几年没有开车,不好把握车距和车是否在中间行驶,有了车道保持,方向偏了的时候会及时提醒你,修正方向。上高速,开了定速巡航,跑高速时也没有那么累了,脚可以不用一直搭在油门上。开了车距保持,前面有车时也会自动减速。超车时记得打转向灯,不然系统会施加力,你就会觉得有人和你抢方向盘。 内饰方面:个人觉得我的19款卡罗拉实在是没有什么亮点的,编织座椅,中控台搪塞软塑料(还算可以,总比硬塑料的好)门把手这些也是硬塑料的,满满的塑料感。所以提车的时候自己加装了皮革座椅,精英版都是编织座椅,看个人喜好,不喜欢就把它换了,虽然编织座椅通风透气,但是我自己的怕编织座椅容易脏,不好清洁,所以换成皮革的。换成皮革有一个不好的地方就是夏天座椅非常烫屁股,且不透气,背后经常是湿的。内饰方面感觉有些东西还是不够做得到位,比如扶手箱附近的塑料,缝隙挺大的,感觉给人好廉价的感觉。 空间方面:1.驾驶室的腿部空间还是挺充足,头部空间还有一拳多。座椅是手动调节,一般固定了,也不会怎么去调它,这个价位电动调节就不用想了。2.前排座椅的放倒比例还是比较协调,可以差不多挨到后排座椅上了,后排空间可能就没有那么充裕,如果身材比较壮的人坐后排的话,前排的人必须得把座椅调到合适后面的人状态。后排中间位置没有中央扶手箱,也不能放倒,这就是精英版的一个缺点吧! 3.而且后排位置哪里也没有空调出风口。 噪音方面:1.我的卡罗拉精英版轮胎是米其林的,胎噪声音,还是挺烦的,特别是高速和烂路的时候,听得人心烦。所以高速的时候都是开大音乐还掩盖它。2.风噪声也是挺大的,特别是驾驶室这个位置,可能其他位置没有那么明显的感受。 用车成本:由于我平时用车比较少,一年下来的加油费大概也是在四千到五千左右吧!过路费也大概在三千块钱左右,还有就是今年的保险费3000块钱。洗车都是自己洗,21年1月份才首保,到现在也差不多快要二保了, 4S店保养的时候一瓶0W-20的全合成机油398块钱,机油滤68块钱,垫片6块钱左右。工时费220块钱,这样一个小保养就要花692块钱左右,其中还是不换空气滤芯(122块钱)和空调滤芯(83块钱)、油嘴清洗剂(好像是132一瓶)前提下。一年保养两次也得花费一两千块钱左右。综合下来养车最少也得一两万块钱左右,还是开的比较少的时候!这就是一年大概的用车情况,多多少少有些差距,还希望大家不要喷呀!

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大家好,我是菜菜,我又来了! 距本人提车已有50多天了,现在过来说一下我的用车感受。 本人车型:三代h6 1.5t supreme   油耗方面:我觉的这应该是大家最关心的,截止现在跑了大概1450公里,跑的较少!其中包括一次500公里的高速拉练,综合油耗目前显示8.7L/K,(我第一次发帖时,跑了800公里,没上过高速,基本都是市区跑,综合油耗10.4L/KM)已加930块钱中石化,还剩14L油,综合下来大概6毛钱一公里,整体油耗还算比较满意,当然相比其他车型应该还是偏高一点吧,不过比二代好了很多了。   动力方面:家用足够用了,但是有一个缺点就是标准模式起步略慢,应该是发动机给油速度比较慢,如果想要快速起步就需要深踩油门,这一点还是挺难受的,希望厂家改良吧。爬坡倒也还行,不过要追求动力的话,还是要上2.0t。   空间:前排空间相当大,坐着特别舒服,后排也还行,后排平地面好评,不过现在国产的基本都是平地面。最后说一下后备箱,感觉跟二代相比,其后备箱的空间变小了,后还有就是后排座椅放倒后不能完全放平,这是一个缺点。   整体舒适程度:驾驶位不显得拥挤,但是就座椅舒适程度来看,还得是轿车,suv开长途确实难受,时间长了,浑身发软。整个车的座位,副驾驶位是最舒服的,姿势可调,伸腿舒服,爽的一批。有一个缺点是车头较高,大概会遮挡车前2米的距离,也有一部分我自己长的低的原因。   隔音效果:这款车型的隔音确实做的一般,普通道路噪音没那么大,但是在高速胎噪会大,尤为明显,我打算等这套轮胎报废以后去换个米其林的降噪轮胎。   车辆灯光:不知道是不是我不会调的问题,感觉近光灯不是很亮,夜里跟车都看不太清。远光还好点,但是总不能开着远光跟车行驶啊!   驾驶感受:h6在加速时车内的人是没有什么感觉的,推背感是不存在的,换挡也基本上没有顿挫,比较丝滑,它给我的驾驶感觉是相对沉稳的!不过缺点还是有的,起步有压力,超车略有压力,有可能还是马力不够大,希望2.0的车友们分享一下感受;还有它的底盘调校,悬挂稍硬,在行驶颠婆路段时,车内人员会有特别明显的起伏,而且有一次我用60迈的速度进行转弯,后轮竟然悬空了,不知道其他车出现过这种情况没。   还有一个问题,现在有时候车机启动的比较慢,好半天才反应过来!这是什么情况?芯片反应迟钝么?   人生第一台新车,感觉在这个价位还是挺不错的,虽然有一些小毛病,不过都还可以接受,未来它陪伴我的时间还很长,我对它好一点,希望它对我也好一点╮(╯▽╰)╭ 感谢哈弗h6圈主神踩飞扬92推荐!

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