09emp远航版，喜提+首撞

本人最老90后，做销售的，每年大约驾驶4万公里。两个虎年宝宝出生后，20万公里的阿特兹急需换掉，刚需一台六座车，然后开始寻车之旅。第一家广汽传祺GS8 M8都试驾了下，M8直接pass，个人驾驶实在难受，出去跑业务也过于商务，GS8试驾平平无奇，看了下车有圈质量问题反馈直接劝退。 第二家探险者，整体不错，列入考虑对象。第三家领克，当时7月份09远航版还没发布，差点就订车了，因为已经有新车要上的消息，还是观望了。第四家象征性的试了开拓者，性价比很高，车里味道直接劝退，那气味，简直了。第五家去了wey，本来是去看看坦克500，那个第三排有和没有没啥两样，另外油耗劝退，倒是摩卡phev非常满意，内饰做工动力驾驶感受，相当出色。不过只有5座。就这样基本锁定09新款。

发布会如约而至，比想象中的快，本地10.2号就到了两辆车，只能看一眼，还不能试驾，然后各种辗转隔壁城市试驾，很快就app定了，到店后很快大定了。

10.2号新鲜到店的车，只能看看

大定后各种望眼欲穿，比想象中的快，20天不到，提车了 黑外灰内+升仓包

我车刚刚到店后，等待DPI

车辆价格：

大定后各种望眼欲穿，比想象中的快，20天不到，提车了:黑外灰内+升仓包，裸车价365800，优惠一共1.2w（8000+置换4000），保险7500，1000服务费，落地362300

小城市首台，仪式感不错

用车感受：

续航：提车当天4S店帮我充满90%，显示165公里，当天下着雨我就开了135公里，还剩11公里的样子。现在还没有跑过长途，一直是纯电驾驶。现在纯电的话150的8折左右。智能混动，开了一点点油耗在3L/100KM，电耗在20KWH/100KM。满油满电在1200KM，正常开的话1000KM应该是有的。

内饰：

先说说做工，我觉得没啥可以挑剔了，做工，质感还有我特别在意的味道。都秒杀探险者开拓者，汉兰达啥的。没啥异味，基本一个礼拜就没了。车子内饰也很精致，接缝处也很齐整，特别是按钮那种金属质感很好。车子也没有异响。

新车没啥问道，就一股皮子味，可以接受。

空间：

我身高172，属于躺平式开车，驾驶位很靠后，正常没啥问题，关键我要装两个安全座椅。

就这两个，还挺大，以前装阿特兹后排

就很尴尬，后来各种尝试，装在了第二排右手边，和第三排左手边。第二排左手边坐的人很难受，反而第三排还可以，除了有点座位有点低，其实我觉得空间还行，算不上槽点，我两个娃坐坐加两个大人也将就。后备箱尺寸算比较惊喜，比竞品会大一点，也是厂家的设计理念吧，这样更安全，这是我很看重的，因为我第三排要做小孩，其实看到那个追尾试验后我就基本决定就是09了。

储物功能也一般吧，特别是手机无线冲那个地方拿取很不方便。

驾驶感受：

整体是行云流水的，纯电模式动力也够，非常顺滑，底盘也非常整，悬挂也支撑得住，开起来还有点驾驶乐趣。基本能满足日常需求，比我以前的2.5阿特兹还是要强上很多。起步，换挡没有顿挫，并线超车也没有拖泥带水，动力很直接。高速动力更是很满意，不像增程式高速就很虚，能直驱后段动力很足。踏板轻重也正好。吐槽两个点，第一个，低速转向太轻了，像玩具车，自定义也设置不了，不过速度一起来，转向阻尼和回正相当线性。第二点，悬挂有点硬，过沟坎有点弹跳感，没有性能版舒服。 舒适度整体好评吧。座椅稍微偏硬，不过皮的质感不错，包裹性也很好，坐垫够长。不过第三排确实差点。坐小孩是没问题，做大人久坐就有点累了。隔音性能只能说一般，低速基本没有胎噪风噪，上了高速，风噪有点大。跟同级车，比如汉兰达，理想one都是碾压的，L8没试过，没发言权。

驾驶模式：

我一般放在智能电混上，他的总体逻辑是尽可能用电，电量充足的要那种大力金刚脚才能启动发动机，不过有时会启动一下发动机工作一会，我不知道逻辑是什么。可能要让发动机工作会预热之类的吧。纯电增程感觉应用场景不大，可以设置保电量。另外纯电舒适应该就是单电机前驱，节能为主，动力也够，动力模式，发动机就直接启动了，仪表上也是发动机转速，其实动力响应没有我想象得那么快，另外说到这个动力模式，热空调可以设置用发动机余热加温，关键冬天不切到动力模式发动机也不怎么起机，下回切到动力模式开个一天看看能耗。因为冬天热空调我发现能耗会增加得比较厉害，还有就是起步时，刚发动给电池加热时，能耗都很高。如果亏电正常跑，差不多要8个油。

功能感受：1.先说这个360全影。清晰度很不错，视角也很好。切出来反应很快，不过运动过程略有卡顿，稍微影响观感。目前没碰到死机情况，不过群里死机反应一大片。都是重启大法就好了。

2.车机助手，那个半身拟人形象真不行。又丑又挡屏幕。总体反应还可以，识别率也挺高，特别是说导航地名，厂名的时候，还挺智能，都能识别出来。不过不能连续对话，另外我碰到过叫了HI 领克，没回应，不过屏幕已经开始识别语音的情况，也是重启就好了。

3，辅助驾驶有两个，一个是ACC这个不多说了，说下高级的辅助驾驶，目前也是半成品。LCP很多功能还没开通，总得来说，续航跟车，加速刹车，也比较平顺，然后有一会更新了拨杆变道，我用了几次，第二天有没有那功能了。简直无语。别的也就乏善可陈了。

4，主动刹车没有触发过，不过主动避让出发了两次，稍微不是那么极限的时候触发了，拧了一小把方向，当时其实还是可控范围，不过也没有让我觉得吓到。要是我那个矮柱触发紧急制动就好了。

槽点反馈：

另外要注意一个后备箱开启功能，大致就是你在后面待几秒，然后远离他就开，这个容易撞到，要关掉的话得把那个远离锁车关了，这个倒是很实用的功能。还有就是安全带卡扣得带个硅胶套子，不然有异响。还有就是车机，真的又慢又难用。等明年3月吧。还有这车电耗偏高，像现在3-5度，开了空调，电耗得28左右。

说了这么多到正文了，提车第十天，直接拖车去修了，😂。因为我怼柱子了，看图吧

开车不要打电话！！！

雷达竟然保住了

搞到天黑

代步钢炮！

还有感谢下本地领克4s店，晚上从隔壁城市来救援，四个师傅带了千斤顶帮我弄出来。然后夜里还在店里等我拖车，帮我准备代步车。。

其实还有挺多要分享的，不过提车才10天，800公里就怼进去了，更多分享下次吧。总体来时是辆物超所值的车吧，价格是不便宜，不过从他的用料做工，动力各方面来看，性价比还可以，值得推荐。另外凑个字数说下02hatchback，吐槽几点，转向虚位有点大，低速变速箱顿挫，特别是起步。座椅有点硬，座舱质感一般。

😍感谢圈主推荐加精。