这一代A4L外观真的很普通,让人完全看不出是新一代车型。内饰也是完全没有新意的,小电视设计,不过好在精细度不错,按钮质感拧巴起来很好,对了内饰还是有点异味的。前后排座椅偏硬,后排座椅坐垫比较短,而且靠背比较直,长途有点累。
A4L的动力一直不错,加速给力,城市高速都没啥问题。方向盘比较轻柔,女孩子也可以轻松驾驭,变速箱老毛病在低速档位会有顿挫的感觉,堵车的时候有点难受,地盘质感比较一般,不够整,没啥高级感,而且在过弯的时候侧倾也是比较大。
油耗城市堵车11个油,高速6.5左右,平均油耗在8.5左右。
才2000公里,
0⃣️外形还可以,个人比较喜欢悬浮中控屏,配上carplay导航不用低头,虽然连carplay经常黑屏。其他的挑不出有任何优点了
1⃣️油门不跟脚,踩下去2秒有反应,高速想超车必须手动降挡再超,不然踩油门不动的。
2⃣️变速箱顿挫,异响,堵车、低速跟车开这个车简直是一种折磨,2挡3挡切的叫人想跳车
3⃣️高速开空调速度接近100的时候前轮还共振,声音特大,受不了了。
4⃣️档位逻辑很奇怪,早上出门,60的速度就七挡了,有时候又100的速度才6挡,可能跟空调有关
5⃣️新车味道贼大,关窗开空调一会就头疼,我现在是尽量能不关窗就不关,健康比较重要。
?总结:绝对是一台垃圾车,我对这个结论负责
奥迪A4L作为豪华品牌的中型车三大车型,既融合了宝马的高操控,又将科技感融入了内饰和外观的设计上,外观和内饰都是年轻人喜欢的风格,作为走量的配置,时尚型也分为了动感型和智雅型,全液晶仪表和一键启动以及自动空调都成了全系标配,不足之处是配置略低,像是座椅通风无钥匙进入都属于选装配置,而且因为等车时间太长,奥迪的绝大部分经销商都拒绝订车,如果说经销商处可以选择个性化订车的话,方向盘加热和座椅加热都是非常具有性价比的配置,空间方面,这台车的优势之一,没有任何问题,加长后的轴距不论是数据还是实际体验效果都让人无可挑剔,动力中规中矩,城市内代步以及高速巡航都没有任何问题,不足之处是低速时候会有顿挫现象,发动机噪音较为明显,操控性可以打个高分,不过四驱版本与两驱版本开起来完全两个感觉,特别是顶配45TFSI四驱车型,和40TFSI两驱车型想对比,两车型的悬架不同,四驱与两驱的对比,建议对操控有高要求的直接选择四驱顶配车型,相信我不会错!
奥迪 A4L
“伊利四个圈”oooo 奥迪的车标很有意思,很小的时候呢很喜欢奥迪,“奥迪双钻四驱车”嘛!但是呢先买房了,现在跟奥迪中间隔了套房子,更需要努力啦!有机会体验了一把朋友的A4L 40 T。
奥迪——灯厂,奥迪A4L自然也免不了,全系LED标配大灯,犀利的眼神,电力十足的感觉,可以选配大灯清洗功能,车内氛围灯晚上自己开车的时候柔和一点没有感觉到那么寂寞,毕竟开阅读灯又太亮。35和40有前置前驱和前置后驱的配置选型,全系选配BO音响。还有很多选配,看了下,BBA的选项都不便宜,像全速自适应巡航、倒车影像、并线辅助等。
试驾感觉,避震偏硬,广州这边经常修路,那酸爽,一点点碎石都感觉很明细,然后凤凰城这边还有翡翠绿洲减震带偏多,过都是小心翼翼,速度慢一点,要不然你会“飞得更高”。
动力不错,这边很多尚未交付的新公路,加速妥妥的,红绿灯低速顿挫感有的,外观嘛4个O摆在那里,不会差到哪里去,乘坐空间大,坐后排躺着玩了会游戏,很舒服!嘿嘿嘿!
时尚动感型并没有氛围灯,如果能把发动机启停换成氛围灯就更好了,因为发动机自动启停抖动的有点夸张,尤其是方向盘不正的情况下会感觉车子晃动比较明显,相信很多车主上车第一件事就是关闭发动机自动启停功能,如果能够永久关闭就更好了。
低速稍微有些顿挫感,不过还好,并不是特别烦人,如果不去特意感受完全可以忽略掉。再就是胎噪有些大,低速还好,只是高速就有些感人了。
尽管发动机输出功率一般,只有190匹,但是扭矩大,依旧能感到超车很轻松,油门响应也很迅速。一脚油门下去,就能感觉到起步平稳、踏实,即便是满载出行跑高速也可以轻松跑到120,开起来很让人放心。一般自动模式下动力就够用了,如果切换到动态模式,发动机就会变得异常躁动,油门灵敏。
我感觉一款车子只要优点大于缺点就是好车,再说了奥迪的科技感的确是很吸引人。
点评车型:
2020款奥迪A4L 40 TFSI 豪华致雅型
4分“优秀”这款车官方指导价为34.38万元,我们山东地区优惠5.8万元,全款落地价为32.5万元,包括30425元购置税、480元车船税、9400元全车险和200元上牌费,10000公里首保免费,此后每隔10000公里做一次常规保养,每一次的更换项目略有不同,所以费用也不尽相同,比如2万公里更换机油机滤、空调滤清器、空气滤清器等需要1600元左右,3万公里增加火花塞、制动液的更换,费用上涨到2300元左右,到了6万公里做大保养需要5200元左右,行驶10万公里需要常规保养支出预估2.3万元,比宝马3系略贵,比奔驰C级便宜一点。
车辆优点讲解
1、外观评价:定位中型豪华轿车,三围尺码为4851/1847/1439mm,体格不算小,但整体效果比较轻盈和动感,前脸布局非常清晰,中间六边形格栅带有电镀饰条装饰,并不显得特别夸张,两侧分别为一体式灯组和下方的雾灯区,具备LED日行灯、LED远近光和自动头灯、延时关闭功能,点阵式LED日行灯相当时尚,而黑化的雾灯区则凸显运动气息,侧面是比较轻快的效果,没有丝毫的臃肿感觉,配备了245mm宽胎,极大提升抓地力和制动性能,18英寸铝合金轮毂走运动路线,尾部比较饱满和厚重,尾灯采用了熏黑处理,黑色下护板、反光灯和双出双排气管的组合还是体现出足够的运动感。
2、内饰评价:中控台加入了大量仿桃木面板,说明它是在突出商务化的氛围,各个功能区的布局非常清晰明了,都有明显的隔断,操作起来非常直观,方向盘带有真皮包裹、多功能按键和换挡拨片,造型偏向于运动风格,前端是12.3英寸全液晶仪表盘,镶嵌在传统结构里依旧足够科技,中间是10.1英寸悬浮式触控屏,集成了GPS导航、路况信息显示、车联网、语音识别控制、支持carplay和carlife等电子化功能,保留的物理按键还是挺多的,主要负责自动启停、空调等的控制,按键阻尼感出色,体现出豪华品牌的品质,配备了带温度分区控制的自动空调,后排也给了独立控制空调,比较厚道。
3、空间评价:轴距为2908mm,内部空间表现非常出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前排头部还有四指余量,后排头部还有三指余量,后排膝盖距离前排还有两拳的余量,横向空间也比较宽松,坐下三名成年人,除了中间乘客双脚不太舒服外,肢体体验不会很局促,配备了真皮材质的座椅,带有主副驾驶位12向电动调节和加热功能。
4、动力评价:搭载2.0T发动机,可以输出最大190马力和320牛米扭矩,匹配7速湿式双离合变速箱,零百加速快至7.2秒,中后段动力表现最出色,而且跑起来之后没有顿挫感,提速、超车都非常的轻松,油门力度偏重一点点,用起来很有质感,百公里油耗在9-10L的水平,对于2.0T发动机来说还是不错的。
5、底盘评价:前后都是五连杆独立悬架,调校偏向于运动风格,路感清晰、对车身支撑足够强大,高速状态下的稳健反馈相当明显,配合精准的转向系统,和充沛的动力支持,带来相当出色的操控体验。
车辆缺点讲解
悬浮式触控屏太突兀,像极了汽配城的水平,中控台仿桃木面板过于老套了,不太适合年轻人的眼光,发动机点火、起步期间存在抖动和噪音增大的问题,低速行驶期间,低档位切换存在顿挫感,悬架调校偏硬朗,所以不利于舒适性,走烂路颠簸比较生硬,后排地台中间凸起太高了,直接影响中间乘客的舒适度。
总体来说,这款车属于偏中性的豪华运动轿车,没有特别明显的短板,但是也确实找不出值得关注的亮点,价格方面的优惠力度是同级车型里比较高的,所以性价比优势还是比较明显,适合不张扬、注重低调的朋友考虑。
这款 奥迪2020款 40 TFSI 时尚动感型,主打商务出行,因此外观设计比较简洁雅致。2.在动力方面,搭载2.0T发动机与7挡湿式双离合变速器都的动力组合,前后悬架采用五连杆独立悬架,操控平顺,通过路面能够感受到底盘的紧致韧性。不过,在一二挡换挡时会有一些细微的顿挫感,该现象是因为变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道,及时将该处油泥清洁干净即可,工时成本约为100元左右。2.内饰方面,配备了真皮座椅与多方位调节的方向盘,内置10.1英寸中控液晶显示屏、可开启全景天窗,支持座椅调节,以及手机互联,提升了整体的舒适度。不过,美中不足的是,前后侧方位安全气囊少一个,建议车主加装一个安全气囊,成本为1600元。此外,目前有车友反馈,该车型大灯灯罩有融化流胶的现象,如果是日常损坏,建议更换大灯总成,维修成本大约在4000元左右。综合来看,该车型典型的问题故障仅在大灯部位,车主可视情况选择与经销商协商或自行更换。同时,对于安全性而言,有需求的车友也可以加装安全气囊,使其安全性有更好的提升。
关于维护保养方面,建议车友们要定期进行维护保养,该车每一万公里或者12个月,需要进行一次小保养,小保养的费用大概在1000元左右,需要更换机油、机滤、空滤。6万公里以内,所有的保养费用一共在12000元左右,主要是更换火花塞次数多以及波箱油的更换费用比较高。但是作为高端品牌,保养费用高也是在所难免。但售后接待和维修质量做的相当不错,也算是物有所值吧。
2.0T涡轮发动机,该发动机有着150匹的马力,官方数据给予零百加速在9.7秒,实测零百加速在8秒左右,百公里消耗6.2个油,实际的大约在8个油左右。
优势:作为BBA的中型车来说,奥迪A4L的外观设计充满了运动风格,这让许多的年轻人喜欢。它的最大优势就是价格,同等级BBA当中价格是最低的,性价比也是最高的。A4L的中控设计的具有科技感,符合年轻人的口味,换挡档把模拟的飞机档把,更加具有驾驶乐趣。
劣势:双离合的变速箱在急减速的时候会有顿挫感,低速的时候顿挫感很大。新车开回来内饰有一种刺鼻的味道,个人感觉并不是真皮的味道,可以在车内放一个香片。车辆的车内空间可以,但是后备箱的空间太小,放不下多少东西。
保养:奥迪A4L是质保三年或十万公里的,这也让车主对车辆的零件放心。该车根据用车习惯在行驶五千公里或者一万公里时进行首保,一般使用全合成机油,全合成机油是可以一万公里和七千五百公里保养一次,小保养更换机油和机滤,平均每次都在977元,大保养的平均价格在2000元左右,在小保养的基础上更换空气滤和空调滤等。
常见故障:我们经常遇到这款车的车载电脑黑屏,虽然有的时候放置一晚上就可以恢复了,我们可以通过连接外部电脑,查询车载电脑的故障码,把故障码替换删除掉就可以了。我还遇到到新车门框胶条粘连不牢固,我们可以自己动手用3M助粘剂粘连上胶条,然后粘在车况上,这样黏的很牢固。
综合:奥迪A4L是一款适合年轻人和女性开的一款中型轿车,外观好看、动力强劲、内饰具有科技感,在价格方面,奥迪是BBA中价格最低的,所以花最少的钱可以享受到BBA的待遇,我认为A4L的性价比贼高,非常值得购买。