点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.93分“优秀”

21款3.0顶配，挑几个重点讲讲。 外观：孔武有力，像个健硕的小伙子，相比之前2代的老气横秋，最新款更和我胃口。 空间：那些说q7第三排是摆设的家伙可以闭嘴了。只要不是特别高大的乘客，第三排长途乘坐完全没问题。标准的2胎奶爸车👍 舒适性：满分。空气悬挂异常给力。当初还试驾了X5和XC90，就是因为Q7悬挂舒适度给我印象深刻，最终才下定。GLE那种鬼畜设计直接排除。 异味：至少21款顶配是没有异味的。新车味是有，但已经逐渐散去。异味是好几年都散不去的，具体请移步皇冠论坛。作为前皇冠车主，泪流满面😭 动力：无论空载还是满载，3.0T起步略肉，中后段提速给力。 油耗：这个级别的车主应该都不会特别在意油耗。目前开的不多，市区大概18，高速12，平均大概16。 价格：顶配优惠少。裸车78，落地87。加了3年整车延保，共91。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

【购车经历】 8月底9月份陆陆续续看了好几家各品牌4s，结果因为缺芯基本都是极少优惠或者无优惠，还需要等车，9月初发现Q7有现车，优惠虽然没有之前大，但是涨幅没多少就仓促下定了。 【舒适性】 空间无敌，视野很高，隔音很棒，高速非常舒适 【驾驶感受】 3.0t的车，起步稍微肉了点，40后提速就很快了，不过还是能接受，要起步快就选电瓶车了。。 高速很稳，开高速非常爽 【提车价格】 裸车79.多，落地78.5左右，送了四次保养机油，以及行车记录仪，玻璃膜，脚垫等 【第三排空间】 第三排有打开试过，基本适合短途或者小孩坐吧，大人久坐肯定受不了。 【油耗】 目前1000+公里，总体油耗14个多油， 今天跑了四小时高速，定速巡航120左右，4小时400公里9.8个油，对于这两吨多的车，算挺省的了。。 【最不满意】 要看胎压竟然得去车机里找，不过前两天开去刷了出来。其余的目前车友们说的通病，好像还么碰到过，后续有啥问题再进一步更新

点评车型: 2007款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 豪华型

4.14分“优秀”

看起来霸气十足，内饰奢华，动力充足，有底盘升降系统，bose音响，我的车是七座豪华车型，21寸原厂鸡爪轮毂，中规3.6豪华顶配车型，不得不说空气悬挂确实舒服，音响效果感觉不明显，配置很高，气囊多，外观霸气，非常喜欢经典情怀款式，后排空间没有想象的那样大，四驱强大，3.6得自然吸气发动机vr36，不会烧机油，和途锐卡宴同平台，六速爱信变速箱耐用性不错，油耗也还不错，最多也就17 18L百公里左右！四驱加宽胎和二吨多满载三顿多的车身这个油耗相当满意了！我把前后尾灯大灯改了2010款，看起来毫无违和感，一下子好看了不少，颜色也不是普通的颜色，原厂的派克峰同款颜色，相得益彰，画龙点睛的效果，四驱是真正的跨搓，相当厉害，280匹马力输出，还是有源源不断的能量，大排自吸发动机欲罢不能！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.72分“优秀”

外观:外观前脸很霸气凶狠，车身腰线不是很明显，车门包裹了全车身，车身脏时下车不会擦脏裤腿，这个细节很奥迪，车尾圆润但不够精致，车灯是亮点，买灯送车不是吹出来的。 内饰:内饰很有高级感，实木点缀的中控台和四车门，车门再配上翻毛皮革，中控和车门都用真皮缝线包裹的很得体；试驾55运动板，被全车塑料击退，车展看到顶配才果断订车。 配置:配置应有尽有，安全上自动驻车，360环影，影音娱乐，BO音响，酷我音乐，喜马拉雅都很奈斯；二排座椅可以折叠放平，三排电动折叠，前后排座椅通风加热按摩。不满前排座椅腿托有点吝啬，二排中央扶手小气，为了三排坐牺牲了二排座椅的舒适型，没有电动方向盘调节。 空间:同级别X5，GLE确实没法比的，后排座椅可前后移动10公分，即使易到最前，也不GLE空间还大，三排空间一般般吧，能坐进去，别谈舒适和空间，毕竟不是商务三排，只是备用而已。 操控:转向精准，不拖泥带水，无论什么路况，感觉不到变速箱在工作，顺畅的像纯电动车一样，对路面的过滤就不用多说了，奥迪夸戳四驱不是吹的。 动力:动力随叫随到，市区我一般都用节能模式，即便如此也不温柔，提速超车时我一般用手动拨片降档加速，完了加档，几十秒后又会自动切换到原来的驾驶模式，不用放手去扒排挡杆到运动模式，操作很方便；越野模式，全路况模式都有驾驶过，动力十足，除了极限越野，嗯相信他不会把我甩在路上。 油耗:综合油耗12.2，高速路开100迈500公里平均跑过8.9，平均开130迈11升。个人觉得已经很不错了，能接受。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

一年跑了五万公里,什么都好，就是发动机黄灯总亮 去四儿子店看过几次，说是颗粒捕捉器的问题，解决不了。 经常跑高速，匀速一百公里定速巡航的话一箱油能跑将近一千公里 市区里边大概十二三升左右 原车285,40，21轮胎五万公里去戈壁滩上开的太快鼓包了，换成了275 45 21米其林，比原车轮胎更安静了，图就是刚换完轮胎拍的 这车应该直接顶配，价格差不了多少，主要是当时没有现车才提了55运动 中控经常死机，娱乐系统只有一年免费流量，第二年要收费好像一年三千多，果断买了一个iphone放车上用carplay 但是还是会偶尔死机 我希望大家都不要喜欢这个车，这样价格就越来越低，以后换新款更便宜。 q7碰撞预警很好，经常在前车突然刹车时候帮我踩一脚，还有那种路上乱拐的自行车都能灵敏识别 这个车就差个自适应巡航了，要是有这个跑高速更舒服。 各种拦烂路 复杂路况 搓板路。低附着力路都走了，q7给我的就是安心可靠的感觉，越开越喜欢 有甘肃的 兰州的车友会也拉我啊

点评车型: 2018款奥迪Q7 45 TFSI S line运动型

3.57分“良好”

油耗比想象中低，动力很不错，v6平顺 抖动小。要运动的时候加速推背感很强，要舒适的时候也可以很平稳。 内饰：内饰豪华感和这个价位的车相差甚远，塑料多，皮质少。车内空间，第三排非常非常鸡肋，非常窄，第二排可以前后移动，如果第三排不坐人可以很宽敞。但是有个小缺点：第二排的安全带卡扣太突出容易顶屁股。 车机系统 流量三年一共2个g，2g网速 上古时代的感受，可以远程解锁，但是不能远程开空调，这个太恼火了，夏天难受。 车辆机械素质还是可以，nvh确实做的不错，符合这个价位应该有的品质，要运动可以运动感，要舒适可以很柔和。隔音很不错，高速非常安静！ 用车成本：保养一次2000来块，就普通换机油的项目。bba售后就是贵

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.5分“优秀”

【空间表现】 这个级别没什么好说的，肯定够用，三排我自己试了一次，虽然不大但能正常坐人跟面包车最后一排类似 【舒适性】 我也不懂啥叫舒适，够用吧，因为好车轮毂都大，轮胎就薄。单纯从轮胎的角度来说我不喜欢，但小了又不好看，空气悬架能加点分回来。轮毂大轮胎薄是豪车的通病并不只是Q7这样，大家别误会我的话 【购车经历】 宝马X5太小，GLE是新出的没几年名气小，品牌照奔驰差点，内饰也是，但我小时候Q7名气太大，圆个梦 【油耗】 这级别来说挺省油的，远远低于我的预期，高速8 9个，乡村公路10个。有时候7个油。市区内14吧 【提车价格】 裸车72都下来80多，也不知道别的车友动不动就70出头是咋提的 【保养】 保养机油有个至尊，正常的2000一次，至尊2500，我买的至尊机油买套餐3送1，7500四次 【最不满意】 外观确实一般，第一次见是在室内，感觉还不错，在室外就一般了。但我实在不知道买啥了。是排除法买的，车绝对是好车，不过有时候也有点后悔不如加钱买个成色好点的大G了

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.93分“良好”

奥迪粉，所以换车一直是奥迪，从q5到q7，老婆从a4到a5敞篷 买车前也看了x5，x5说实话比q7外观要大气，贵也没贵多少。但是不知道从何时起自己心里总有一种开宝马的都是紧腿裤豆豆鞋那种精神小伙的偏见。 最终还是选了q7，一是一直喜欢奥迪这个品牌，二是还能剩几万块。 q7综合机械素质是有竞争力的，个人觉得三大件比x5和gle要强。性价比高，低调不张扬。但是外观不够好看，缺少点霸气。 对q7满意的点是空间比较宽敞，二排座位可以前后移动，平时三排放倒可以当一个大五座，三排也可以应急。 动力不错，底盘舒适，隔音效果好。 不满意的点也有不少，急加速迟滞比较严重。二排座椅底部异响，找不到原因，后备箱用钥匙开偶尔不会自己弹起。左后视镜翻折有异响。不知道是不是通病。 车机系统的网络时常连不上。还有就是舍不得用真皮内饰。 没买过奔驰宝马，不知道奔驰宝马有没有小毛病。 总之车是好车，要求太高的话，那问题就不少，自己喜欢最重要

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.21分“优秀”

中期改款后的Q7，外观和内饰比16–19款好看太多了。标配7座，第二排座椅可以前后移动和调节角度，装上儿童安全座椅后，再坐两个成年人一点也不挤，这一点比一些同级别竞品更加实用。第三排大部分时间放倒扩大后备箱空间，偶尔也可短途应急。由于我这款是3.0低配，配置并不是特别齐全，个人比较心水高配版本的hud和bo音响，对于驾驶辅助那些配置其实倒无所谓。这车的动力算是比较充沛的，毕竟排量即正义，高速超车绝对不虚。只是舒适模式的变速箱标定过于追求省油了，日常起步如果轻踩油门，会感觉稍微有点肉。好在有自定义模式，油门和转向手感，悬挂软硬高低都可以自己调节，这样的话无论舒适性还是操控性，都能找到最适合自己的风格。虽然没有用上双层夹胶玻璃，但整车nvh也是很出色的，可能是换装了倍耐力P ZERO代替了之前马牌那款轮胎，胎噪也有了一定改善。总之，我认为现阶段，这款Q7是落地80万以内，中大型SUV的佼佼者。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

【最满意】 最满意的就是车辆外观,个人认为在同级别车型里面是最大气的一款。同时这点也是部分人不能接受的吧,看自己选择吧。 【油耗】 高速油耗在8-9个油。市区11-13个油。毕竟车重在那里放着,这个油耗可以说很低了。 【驾驶感受】 日常代步方向盘太重,2.0的发动机对我已经足够了,对于有动力要求的建议直接3.0吧,因为跑高速后期加速度乏力,深踩油门反馈很差。 【舒适性】 车辆整体舒适性还是很好的,带底盘升降,根据需求调节反馈,一直用的舒适模式,很平稳。 【最不满意】 前排储物空间太少了,放上水杯车钥匙,手机都没什么地方放。而且无线充很鸡肋,充电慢而且发烫严重。关门需要大力,后期准备加装个电吸门和脚踏。 最终选择这款车是和相比同级别车型的沉稳以及对奥迪这个品牌的喜欢。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.43分“优秀”

刚提车两天，说一下我的真实感受。提的55运动版。对奥迪品牌有好多年的期许，先从哪里说起呢？先给大家说一下，整体的驾驶体验，包括动力，主驾驶位的舒适型真的很不错（因为没实际做过副驾驶和后排，一直我在开😃）其他细节我稍后再详细说一下我感受。驾驶模式我选择的是舒适，底盘不高，经常去工地或者过非铺装路面驾驶模式一定要选择底盘高一点的越野或者全路况路况，因为他的底盘会比舒适模式高一到两格（一共好像是5格舒适模式是3格）。实际高度底盘感觉高了至少3-4公分。然后重点说一下前排储物盒，完全没地方放东西，除了前排两个水杯盒，我放手机只能打开水杯盖子平躺着放里面，中央扶手箱里面空间太小，一个无线手机充电位置，另外只能放两把钥匙。这是最让人纠结的。刚提车做了一个脚垫全软包，去了1800块，还是有点心痛的。现在三联屏功能确实多，好多没摸清楚怎么使用，大家可以慢慢摸索。然后就是全系q7都是7坐，如果改成5坐，绝对上一个台阶。第三排我基本放弃了，后备箱垫子我把第三排都包起来了，不准备用了，基本坐不下人。放倒第三排过后后备箱空间感那就出来了，非常宽敞。看着舒服多了。外观不用多说，大家也都看的到，鸡嘞的地方还有就是前面左右两边空气格珊，塑料。塑料。如果有积水估计渣子都跑进去了，我在考虑看能不能改动一下。内饰的话整体软塑如果多增加一些木料感觉更高级一些，我还看了配置，除了高配版bo音响，次高配难道就不能配备吗？不过音响原厂的我感觉也够了。另外标配21寸轮毂，为什么有减配20寸的。看着真难看，大家买车一定要谈好轮毂。想说的就这些，还有想了解的大家可以留言，我再把我的感受分享给你们。说了这么多，来个赞呗😄

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.93分“优秀”

去年9月提车，因为懂车帝一直未注册所有没有出来评价，2021年因为特殊环境，所有高档车都面临缺芯问题，出厂数量小。 本来最早预算是老婆看好的E300,可惜看遍深圳的4S没有现货，转了一阵发现路面上的E300真的好多好多，又想起未来考虑偶尔自驾出行，外出几乎比较多，不行考虑SUV算了，转而开始研究SUV。 想法就是增加预算在BBA中选择，第一选择还是奔驰，目标GLE，我的预算80万到85万，能选350豪华，也是走了几家店，对内饰比较认可，唯独就是没有第三排，没有空悬，可惜到了谈价环节被几个销售的订车时间吓到了，给我的回复全部一样，好像商量过的似的，提车时间全部在六个月之后。基本上不需要加价，不过这还是这实在是搞得人泄气。也可能是因为急脾气。 GLE等不到转而开始考虑奥迪q7，和宝马X5,在奥迪深圳新奥4那边旁边就是宝马4S,先汇报X5的情况，当时看到宝马第一时间感觉也是还好，但是销售自己提醒说国产X5L马上上市，想买进口的要抓紧，这反而让我感觉这是不是明年X5就要降价？仔细车里前前后后看完发现一个最大缺点，后排居然这么短？而且座椅角度这么直？坐的好难受，因为一家老小，都想家人做的舒服一点，所以就这样pass掉了。现在拿2022年的上帝视角来看当时没有选X5是正确的，加长了之后果然后排舒服多了，也算错过了吧。 到了Q7环节了，先咨询了价格发现80万预算可以上到55了，3.0TV6发动机让这着实让我有点心痒痒，而且标配空悬，这两样是GLE和X5给不到的。 很多车友说这一代的Q7看着矮，看数据确实比另外两个竞品矮了5cm，但是却长了10cm，而且奥迪对于Q7的定义是主打空气悬挂，打造类似allcross的风格，坐到车里之后可以升到180+，这样看起来就威猛多了，而且高速超过60公里又可以自动降到172，不够估计多数车友并不明白，还有就是进口奥迪可能并不熟悉国人喜欢车大的这虚荣心，不过应该喜欢Q7并仔细研究的车友喜欢上就会真的喜欢。价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架，矩阵大灯（灯厂的大灯秒杀GLE及X5，这个真不吹不黑），原装真夸戳（这也是我比较喜欢的地方） 说说感受 【空间表现】 空间极大，这个可以说根本不是另外两款车可以比的，后面第三排电动放倒之后这一整个床的位置实在是太大。 【舒适性】 舒适型不错，第二排因为需要折叠的缘故座椅略显单薄，不如GLE的尊贵后排。 【第三排空间】 第三排因为第二排可以向前移动，特殊情况坐两个成年人也是不成问题，不过不建议长途 【最不满意】 相对整体都比较满意 【提车价格】 价格最后成交78.5带电吸门。55运动sline套件 3.0TV6 EA839 空气悬架，矩阵大灯（灯厂的大灯秒杀GLE及X5，这个真不吹不黑），原装真夸戳 【驾驶感受】 驾驶感受根本感觉不到开了一辆这么大的车，甚至比我原来开过的凯美瑞，迈腾感觉更紧致更人车一体，方向盘在低速时候很轻，转弯半径也并不大，21寸的轮毂28555扁平比让抓地力很牢 【油耗】 开启自动启停之后13左右，关闭自动启停去到16，基本全市区 【亮点配置】 这个我一定要写一下奥迪的屏幕，很多人看了这一代的奥迪中控觉得位置比较低，看导航没有以前方便，但是这也是一样没看懂奥迪的设计语言，其实这一代奥迪的初衷在于将导航投射到迈速表这块大屏上，所有我现在开着都喜欢节目背景是地图。 不吹不黑真的是收获了一辆低调内敛大动力的好车，他可以满足我通勤，自驾西藏，轻度越野，户外露营等所有满足感。只不过很多设计语言要车主才能看出来，让外人看到的缺点实际是优点，这可能也是奥迪失败的地方，就说这么多吧

点评车型: 2010款奥迪Q7 3.6 FSI quattro 舒适型

4.07分“优秀”

说起奥迪Q7，80后应该对第一代记忆犹新，2003年发布的奥迪派克峰quattro概念车，定位是一款跨越多级市场的概念车，外观和内饰真是惊艳人间。对比奥迪Allroad车型的铩羽而归，派克峰quattro对应的量产车就是奥迪Q7，开创了奥迪在SUV市场的一片天地，它拥有足够霸气的外观，不论是同门过于低调的大众途锐，还是保时捷不务正业首次尝试SUV的卡宴，甚至是当时的奔驰ML和宝马X5都被显得黯然失色，奥迪Q7可谓是一夜走红。遥想当年，能开上一台Q7，不仅是成功的代表，自己开路人也绝对不会认为是司机，一切都是那么的正点，普通人一看就觉得这是台好车，也同样会觉得开Q7的人很成功，排面拉满。首先是前脸部分，2010款奥迪Q7的格栅和灯组以及前包围的布局是双层的效果，再加引擎盖上隆起的筋线，使得前脸非常厚重饱满，这种气势感是外放的，很有张力。配置方面，豪华配置像分区空调、MMI系统、BOSE音响、全景天窗等。2010款的Q7是用的是那台经典的VR6发动机，3.6L自然吸气，15度夹角，最大功率280马力，峰值扭矩360N·m，匹配的是6速手自一体变速箱，托森差速器，0-100km/h加速8.5秒。自然吸气的前段动力其实更顺畅，一踩就有，而且一方面是隔音问题，发动机的声音还是挺清晰的，不过是那种有底气的，转速拉起来后，还是能感受到这台自然吸气发动机的声线，有点着迷，这台车也是空气悬挂，不过相比来说并没有那么多晃动，开起来还是挺带劲的。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.71分“优秀”

1.外观确实不如上一代，毕竟作为大学时候的梦想之车，改款之后还是觉得那种大哥范没有。 2.内饰小改款之后科技感爆棚，三块屏幕联动，进去各种炫。 3.驾驶感受3.0T的完全够用，动感模式深踩油门能够体验到机头带来的v6魅力。 4.配置运动感完全够用，我看中的v6发动机，空气悬挂，座椅通风都有，额外加了加热包，聊胜于无吧。唯一遗憾就是没有抬头显示，为了快速拿车，这个没办法原装了。 5.底盘兼具了舒适和运动两种感受，这台车给我的感觉就是现在的生活状态，平时四平八稳，偶尔需要激情和野外的刺激。 6.空间一般吧，上一台车是探险者，二排空间不如探险者，三排空间打平。头部空间不如探险者，特别是二排，因为有一点溜背的设计。 7.最看中的点，性价比和情怀，梦想之车加上同级别中同配置价格最低。 8.最大的遗憾就是没有抬头显示，对于电吸门，bo音响，全皮内饰还有所谓的L2自动驾驶无感，家里有了一台mode3，感觉现阶段自动驾驶没有能超过他的了。