点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

仪表台太LOW了，自己买了个垫子。别的都还好，音箱也很一般。前排储物盒确实小，买了两个置物盒，结果驾驶座这边的这个影响踩油门，只能用一个了。充电口在手盒里，盖上手盒会压到线，只能放在后面充了。动力感觉挺好的，除了第一下慢点，后面动力没问题。加了个电踏，这个没有开关，感觉这个开关门的频率，应该容易坏...

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.2分“良好”

高速表现优异，新车刚开始费油很先慢慢磨合吧前排驾驶空间一搬储物空间一言难尽手机都没处放

点评车型: 2024款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

从去年开始关注Q7，外观优雅大气，车内三排座椅空间也大，适合家庭出行使用，刚提新车味道稍大一点，车库开窗散了几天好多了，只是45原车音响效果差一些，后续考虑升级

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

外观没有老款那种厚重感，运动感强烈一点给人的感觉。内饰我很喜欢，后排没有电动座椅，座椅加热也没有。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.71分“良好”

车子外观大气，性价比很高，但是空间不太理想，最后两座相当于一个摆设，动力完全够用，空气悬挂很给力，高速行驶非常舒适。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

这几个评分项有点不太合理，内饰，配置，驾驶感受这三点可以改进下。 内饰选项，不知道怎么说合适，车门，座椅，内饰用料从我来说是满分，非常好。但是中控设计，和车机是0分，中控是内饰一部分吗？ 配置部分，如果不包括车机的，只是空调，座椅的配置，也是非常好的。 驾驶感受上来说，单纯从开来说，非常稳重舒适，但是现在开车都用导航，这个车导航就是摆设，手机又没地方放，得买个手机支架。动力上，2.0完全不够用，纯属凑数，3.0的话，这个车养车用车成本太高了，市内日常使用，七座和优秀的高速舒适性完全用不到。 q7是试驾过所有中大型suv驾驶底盘和内饰用料感受最好的，而且优势明显，但是就因为试驾q7让我放弃了中大型suv这个选项，只有一辆车的话，这个车成本高，优势在90%的用车场景里体现不出来。而它的劣势包括车机，中控，养车用车成本，劣势过于明显，用车感受非常差，现在用车开起来也不光是底盘油门刹车方向盘，也得听听音乐，开开导航，有时接接电话切切哥什么的。其它中大型suv底盘又实在无法接受。

点评车型: 2024款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.3分“良好”

【驾驶感受】 超棒，平稳柔和很好上手，底盘可调节，可以根据不同的路况，调节出最惬意顺手的驾驭方式真的太棒了，不争不抢，稳稳当当，是我喜欢的气质。 【空间表现】 前排最为舒适，空间大，座椅支撑性和包裹性都还可以，如果再有个腿托那更是神仙般的享受了。 第二排也挺舒服的，坐两个1米八左右的壮汉足够了坐三个人有点挤。 【第三排空间】 临时救个急，1米2以下小孩可以坐，成人算了吧 【最不满意】 48V轻混，鸡肋配置，随时会出事。 【油耗】 高速7~9，城市12~15，综合9.8，已经非常不错了。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

边用边更新用车感受 有空气悬挂，矩阵大灯。 外观不错，够大块头，内饰很一般，刚提车，没啥驾驶感受，总体评分优 主驾车窗升降比较靠后，有点尴尬 中间储物箱有点小和低，不方便靠手，可能是个子矮，坐位升的高的原因

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.6分“优秀”

关注许久了，期间也在7和8之间犹豫过。 确定想换车之后周末陆陆续续试驾了奔驰GLE插电混动，宝马进口X5和国产X5，沃尔沃XC90顶配，以及奥迪Q8。最终还是考虑家庭为主，兼顾温馨的舒适性，以及全家老小6个人能一起团团圆圆出行所以买了奥迪Q7。 在看到有顶配版本的现车就停在深圳南山仓库（直奔仓库去看了现车），22年6月出厂，行驶里程16公里，验明确实没减配矩阵激光大灯，手机无线充电等，因缺芯后面来的新车被割舍的功能都一一存在，还加装了电吸门，外黑内棕的标准色，就直接在仓库下定了。 销售还送了一个奥迪原装车衣，可改色。不错！ 个人觉得80多万的落地价格选择不会太局限了。但是来来回回也就这个价位的那几款。就看自己的实际需求和个人喜好来定吧。不必人云亦云的觉得老款奥迪比现款好看，我就觉得现款比老款好看太多了（小区里就有很多老款Q7）我今年36岁，还算年轻吧，自然喜欢现款设计比较年轻一点点的Q7。 说说个人喜好吧： （1）奔驰的SUV就确实不喜欢它过于圆润的外形。我觉得凯迪拉克就是过于棱角分明奔驰就是过于没有棱角圆鼓鼓的。这就纯粹是个人的审美喜好，不喜勿喷啦。 （2）宝马X5就全深圳满大街比比皆是哇，且我试驾后就是不喜欢他过于灵动的状态，个人还是比较安静的性格。我是首先试驾X5然后也是第一个不会想选它的，纯属个人喜好。 （3）其实蛮喜欢XC90的。试的顶配版本，各方面确实很不错，然后也不会有太多复杂的东西，北欧简约风突出，就是空悬弱导致滤震没有那么的好。 试驾了Q7的2.0确实略肉，但是试驾了3.0的Q8就觉得够灵活。其实Q8年轻很多，无边玻璃车门真的是酷！但是外形也更加张扬锐利的前灯尖儿带有一点杀气。我还是喜欢低调一点，最好大家都觉得我开的是个Q3 Q5我就会窃喜哈哈哈?所以觉得，大家如果想低调一点，不需要过分张扬，稳稳当当的，也不想在意别人开大奔宝马的看法和建议，那Q7是很适合的！顶配的氛围，细节，小功能都挺不错的。希望大家都能选到自己心仪的适合自己性格特点和生活需要的爱车。 欢迎交流。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.5分“优秀”

整体感觉还是比较满意的，目前 2200 公里，春节期间跑了一趟媳妇儿老家，全程 380 公里，无论是自驾还是 自适应巡航 确实舒服不少！ 【空间表现】 整体空间不错，我上一辆车是大切诺基，感觉上差不多，因为没有尝试第三排空间，只看第二排的话整体还是可以的！ 唯一不满意就是储物空间差了不少！ 【舒适性】 高速表现要明显舒适不少，无论是自驾操控加速等都要明显感觉到提升，而且长途自驾很给力🤙音响也比之前的大切诺基提升不少，现在每晚都喜欢开着座椅按摩💆♂️一路high 曲到家🏠 【最不满意】 储物空间确实挺差的，带超过俩手机就没地方放了 倒车雷达和防碰撞检测有点太敏感，每次离障碍物至少半个胳膊就开始疯狂嘶喊，好几次自动刹车都启动了，挺烦人的！还有就是 360 环影，稍微暗一点的环境那就是个摆设！ 还有就是倒车的时候，档杆有一点儿抖动，本来这么大车倒车就紧张，尼玛档杆一抖动，瞬间烦心了！ 【亮点配置】 顶配这个抬头显示我觉得算是一个不错的选择，一般的车辆信息，还有地图信息，全都包括了，搞得我现在觉得低头看仪表盘和车机都不太舒服 还有就是外观上，银耳朵，红色运动卡钳显得有点活力

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4分“优秀”

刚需6座以上，BBA同级别性价比最高，不差的外观内饰所以选了Q7。担心选2.0会后悔动力不足，所以选了3.0。 开始吐槽: 第三排适合10岁以下儿童，而且第三排竟然没有空调出风口。南方的夏天，这么大的车身空间，第三排谁坐谁知道。打开第三排后的后备箱空间实在是小到感人。 中控台上方没有真皮包裹，档次感差了很多。内饰其他方面没有槽点。 怕后悔选的3.0在深圳的上下班高峰期完全没有用武之地，而且初段动力比较疲软，现在感觉城市使用，2.0足够。 悬挂太软，运动模式也软，在过左右不平的路面时，晃的厉害，给人感觉支撑不够。 外观唯一的缺陷是车头不够高，少了一点气势。 行驶过程中隔音静谧性很好，但是低速转弯、静止到启动等慢速动作时，机械的咯吱咯吱声比较影响体验。 标配的音响效果很一般、很一般、很一般。浪费了原车良好的隔音效果。 槽点吐完，其他都是能接受或者很满意的地方了。总体来说，这是一辆满足期望但也没有带来惊喜的车。 加一个槽点，这个车的无线充电，实属垃圾。占用手扶箱空间不说，还充的慢烫的快。它让我忘记了有手扶箱这个收纳空间。 都是真槽点，车无完车，以上槽点能接纳，这个就是好车。 有朋友在说轮毂是2.0标配的轮毂。确实是2.0标配的轮毂，3.0标配的轮毂会大一寸，更动感。我买的时候碰到了这个配置，出厂时已经减配轮毂，增配电吸门。总价会降低0.6W左右。有跟4S店谈价的朋友可能会遇到，如果销售没有明说，要留意一下落地车的配置。以防入套。另外:用了电吸门，可能会回不去，而且以后关别人的车门一下关不上。手动狗头。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

曾几何时，觉得自己退休时如果能攒出一辆途锐的话，那在车的方面就没有遗憾了。但生活有时会对全力付出的人比较慷慨。个人觉得这个2.5代Q7比第2代好看多了，比第一代也漂亮，很多人说前脸不霸气、车身不够高，对我来说都无所谓，我反而觉得这款Q7外形很优雅又不失力量感，那种高级感营造的很到位，而且非常喜欢它侧面有点像个旅行车的感觉。车内空间非常赞，对于绝大部分都自己开车的我来说充满了安全感，像开着一幢房子在行走，所需物品一应俱全。空气悬挂很舒适，同时调教的又不至于绵软，路感很德系。EA839的动力就不用说了，随叫随到，S档更是秒杀绝大部分能见到的小伙伴，只是城市里驾驶油耗比较大，鱼与熊掌不可兼得。车内没有什么异味，香氛系统的味道有点高级。车机系统逻辑不是很理想，操作顺滑度不如我上一辆20款A6L的车机。原厂加装的电吸门，感觉不实用，Q7的门比较重容易关，所以电吸门几乎用不上。总之这代Q7是非常值得拥有的！

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.07分“优秀”

外观和Q5分不清，只能看大灯和后面标，要是带雾灯就好了，加装个贯穿式尾灯应该非常漂亮。 配置还行，电子功能强，不过太敏感，加装了分离式电子狗，就会显示故障。大几十万车，电动尾门可以打开，不能遥控关闭，郁闷，加装后解决。还有要是能看电视就好了。 前排空间置物的太少，手机都没地方放，更别说其他小物件了，无线充电就是鸡肋，冲的慢，手机还发烫。5米多的车身比×5大，X5第二排都小，更没有第三排，Q7还好不经常用，第三排只能做15岁以下小朋友，起码多个选择，不用时可以电动收起来，唯一不足的就是上第三排麻烦还要分两步抬座椅，不如林肯飞行家的一键半自动第二排座位前移，屏幕和面板纯粹是指纹收集器。经常性擦，最好准备一个柔软毛巾。 方向盘有点重，刷机了行驶时视频，因为进口车行驶视频不能看，只能听声音，而且行驶中还不能操作很多设置，还刷了车道保持，高速路开车方便多了。 2.0t对我来说非常够用，上班通勤足够，本身我开车也不暴力，开过3.0T的，感觉用处不大，也没有所说的很大推背感，区别不明显。就是2.0配置太低，很多功能没有。 空气悬挂非常不错，必选。多种模式选择，不但舒适，因为加装的电动踏板，抬高上路牙子也是杠杠的。

点评车型: 2022款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

我家公主最基本的要求就是要三排座，作为女儿奴的我也就有了选择方向！漫长的购置时间，前期由于芯片问题车源紧张，价格虚高，只是处于观摩状态。由开始心动的林肯飞行家（因为当地没有林肯4S店没有试驾）然后又比较了和试驾了发现、XC90、GLE、X5等: 1.路虎发现:动力十足，行驶在马路上有高度，视野开阔，不能接受的是23.5款价格上调了，比刚开始谈的时候涨价3个W，无法接受，只好放弃了。 2.宝马X5，70多落地价的只有2.0，虽然动力够用，只有五座，国产后加长了，后排空间太大了，一米八的我，跷二郎腿很轻松，因为以前的车都是在2.0，所以对3.0情有独钟，但是3.0价格又超出预算！ 3.沃尔沃XC90（可惜是2.0）动力也不错，没看上内饰，但是宝华韦健的魅力确实是一大亮点！ 也去看了奔驰GLE，加价，直接放弃。 选择奥迪q7纯属意外，也没有像其他车那么用心的考量，官降后虽然减配了，依然让我心动了！动力储备优秀，底盘紧凑舒适！噪音不大，空间宽敞，就是驾驶位置放置物品的地方少点，手扶箱直接没法用！大灯减配太严重，夜间不够用，店里就现车两台，一台是激光大灯，没有方向盘加热和二排加热，贵1.5个W，另一台是LED灯，有方向盘加热和二排加热，其他配置一样，考虑到实用性，就选择了后者！裸车价61.8W，购置税，8000加装，送记录仪，车膜，脚垫，分期落地71.2，目前使用良好，虽然夜间大灯差强人意，也还可以接受！ 个人购车经历，水平有限，流水记账，见笑，勿喷！

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.43分“优秀”

外观：车身过于修长，高度偏低，高度多出3公分，尤其是车头视觉往上走，然后车长短出3公分，绝对完美。 内饰：整体做工用料还是不错的，尤其中控台的设计非常有科技感，座椅方面还需要提升，稍显平庸。 配置：少了一些豪华配置，比如ACC、抬显、车道保持、激光大灯、后排座椅加热通风、前排座椅多功能调节、电吸门等等，这些都需要选配，这些功能在很多国产车上已经成为标配，进口车还需要努力。 空间：7座空间不用说，空间足够大，同级车里很有优势，但在一些小的储物空间上做的不够好，目前除了水杯，其他基本上全都堆在副驾座椅上。 操控：这个非常满意，没有大车笨重感，指向清晰，开起来心里很有底气。 动力：3.0T，可以说已经非常澎湃了，加上48V轻混系统的介入，提速时响应刚刚好，不急也不慢，高速上后段也很有底气，另外动力总成调教得很到位，浑厚大气的感受，舒适感很高，尤其是对于乘坐者的感受。 舒适型：这点我认为是这一代Q7做的最好的地方，无论从驾驶乘坐感受都非常完美，隔音效果做得也很好，车内非常的安静，底盘滤震做得也很出色。