凯迪拉克CT6的外观无可挑剔,入手它也正是因此,大气稳重和我的气质不谋而合。而作为一台车长超过五米二的车,CT6十分修长,同时内部空间宽敞。237马力的2.0T发动机动力充沛,在高速路段想要超车也不用考虑太多,直接踩油门加速即可快速完成超车,停产曾经3.0T V6版本还是略微遗憾。座椅舒适性和空间是其优势,除时尚型以外,其余标配Jasmine真皮座椅,坐上去舒服且包裹性好,超三米一的轴距后排空间宽敞有余,虽比不上一线D级车,但比起其他C级车要宽敞不少,唯一遗憾的是后排地板的隆起略高一些,如果乘坐三位成年人的话,坐在中间会放不开腿。目前表显油耗10.6L,对于一台美系C级车还算可以,也能接受。10AT变速箱在2-3挡时偶尔会出现异响,而且顿挫感明显,比较影响心情。另外,软硬可变悬挂调节和电磁悬挂只有顶配才有,虽说顶配优惠后的价格也不高,但也不太值得入手。CT6更适合在城市开,不太适合走烂路,底盘的过滤性明显不如竞品A6L、5系好,不过它高性价比的优势却是竞品所不具备的。
智某人1:237
Lollipop_-:和奥迪a4a6各个方面比起来怎么样?
caaaalake:不适合走烂路,是因为底盘低,容易划。但是有了电磁悬挂的顶配,烂路悬挂堪比a8,7系,s级
外观,看惯了德系BBA圆润的车身折角,再看凯迪拉克CT6,感觉车身棱角分明,犹如钻石切割一样精致。
内饰,这款车的内饰已经使用多年,缺少新意。不过内饰用料还是很厚道的,大部分地方都是软质材料覆盖。
空间,中等身材的乘客坐进后排,可以翘起二郎腿,空间是比较宽裕的。
动力,这款车动力不算强,但满足日常家用没有问题。
配置,这款车是入门级车型,配置谈不上丰富,但也够用,有六个气囊、真皮方向盘、8英寸液晶仪表、主动降噪、仿皮座椅、10.2英寸中控屏等等,基础配置还是比较扎实的。
舒适性,这款车舒适性没得说,舒适性优秀也是美系车的一个特点,全车都有隔音玻璃,底盘悬架较软。
总结,CT6全系都有较大的优惠,这款时尚型,裸车30万左右,价格与豪华品牌中型轿车差不多,CT6是中大型轿车,级别定位高,所以这款车值得入手。
一提起豪华中大型轿车相信很多人都会想起德系三强的E级、5系和A6L,不可否认这三位无论从品牌还是产品力上来说都是佼佼者。不过抛开它们不谈,今天小编要跟你们说说这个级别性价比超高的—凯迪拉克CT6。
在外观设计方面,凯迪拉克CT6有着年轻运动豪华的风格,非常适合年轻的白领一族。犀利大灯线条,星瀑式的中网设计都在彰显着CT6的十足气场。车身尺寸方面CT6的车长超过了5米2,轴距超过了3米1,可以说已经达到了大型车的尺寸。
内饰方面,CT6把美式豪华展现的相当到位,舒展大气用料厚道,配置方面能看到12.3英寸的全液晶仪表,10.2英寸的车机内置了Carplay、Carlife、导航和OTA等功能,另外座椅通风加热也都能看到。空间方面CT6的第二排腿部空间也已经妥妥的达到了两拳以上,日常使用这空间妥妥的够了。
动力方面CT6搭载了2.0T 10AT的组合,科技层面这台发动机还有闭缸技术,在一定程度上是可以降低油耗的。回到价格层面现在最低配的CT6裸车也已经不到30万了,对于这么一台有性价比的中大型轿车来说你不心动吗。
CT6的外观有着很典型的美式豪华风格,线条刚劲有力棱角分明,同时星瀑式的格栅为前脸营造出很强的气场。而前后灯组的设计又让外观多了几分凌厉,不是那样刻板。内饰的设计上CT6略显粗犷,虽然这也是美国车的一贯作风,但对于豪华氛围的营造和质感的处理显然不够到位。在车机方面CT6的功能以及互联性都表现不错并且支持OTA升级,后期不用担心软件落伍。在舒适性配置方面,CT6的前排很丰富,座椅加热通风等一应俱全,但这个级别的豪华轿车后排没有独立空调就有些说不过去。在空间表现方面CT6的后排空间足以让后座的大佬随心所欲换坐姿,座椅舒适度也很不错。动力上CT6搭载的2.0T涡轮增压发动机搭配10AT变速,整套动力总成的调校与输出特性都偏向平顺与沉稳,不会开起来肉,但就算是急加速连续降档后动力依旧是来的很柔顺。底盘方面有着美系车一贯的沉稳感,而即便是中大型车但并不难开,转向精准车身跟随也很快。CT6无论在空间还是舒适性方面都有着不错的表现,而外观的颜值也有着符合其定位的气场,终端的大幅度优惠是吸引消费者的重点。
凯迪拉克CT6这是一款后驱的中大型车,从定价的角度来看,对于这级别的车型还是较为厚道的,并不会特别的高高在上。他的空间确实是非常的宽敞,超5.2米的长配超3.1米的轴距,外在就带来了修长的车身,内在来说宽敞度足够的不错,176cm的身高,坐后排甚至还可以翘起二郎腿,空间足够的宽敞。不过若是满载情况下来说,对于后排中间乘坐的朋友会不友好,因为他的后排中央地台凸起是非常高的,并宽度不小,满载时后排中间朋友的脚会显得比较的憋屈。
内饰的豪华度还是非常高的,他的方向盘就支持电动上下、前后调节,在真皮包裹下握感也不错。8英寸的液晶仪表配上10.2英寸的中控屏,观感还是挺好看的,并且本身他支持CarPlay和CarLife,智能化程度不错。动力系统是2.0T匹配10AT,350牛·米的最大扭矩在这级别中也不会拖后腿。对于凯迪拉克CT6来说,我认为他的竞争力还是较为强大的。
嘉禾望岗192:这种后驱车,一般都是四座的,
中间就不是坐人的,中间放个小孩子还可以的