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    新能源:只要还有油车卖,加油站能加油,坚决不买电车,直接排除。 亚洲龙:外观好看内饰还行,头部空间有些顶头,关键是怕气囊不弹出,排除。 雅阁:第九代中期改款的好看,十一代空间比上代还差,1.5T加CVT真不喜欢,排除。 英仕派:上代精悦比幻夜还要好,这一代跟雅阁一个丑样,排除。 凯美瑞:九代也是丑,尤其是尾部,八代外观欣赏不来,第七代外观最丑,第六代经典,排除。 帕萨特:中期改款不好看,双离合机电单元故障高,排除。 迈腾:外观比帕萨特好看多了,同样考虑双离合机电单元故障,排除。 天籁:外观不喜欢,排除。 君威:外观内饰不喜欢,排除。 君越:后排空间可以,同样外观内饰不喜欢,排除。 DS9:1.6T卖三十万直接排除。 红旗H5/H6:后排凸起低真不错,年轻人开的车,已过而立之年,排除。 红旗H9:外观挺好看的,个人不中意隐形门把手,真不如上A6,排除。 蒙迪欧:外观不好看,不中意隐形门把手,但后排中间凸起低,空间确实不错,选它不如选林肯Z,排除。 林肯Z:外观比蒙迪欧好看多了,后排凸起低,空间不错,考虑隐形门把手有安全隐患,同样排除。 捷豹XEL:后排空间勉强,但尾箱能放什么?已过而立之年不合适,且维修保养贵,排除。 捷豹XFL:外观内饰还不错,空间是可以了,考虑维修保养贵,同样排除。 沃尔沃S60:外观还行,后排空间小了点,排除。 CT5:后排空间小了点,且已过而立之年,排除。 3系325:已过而立之年,年纪来了不适合,感觉中期改款的尾部更丑,排除。 A4:从来不喜欢,同样已过而立之年,排除。 C级:1.5T四十万,不说了,同样已过而立之年,排除。 ES200/260/300:外观还行,内饰中控差了点,用车成本是低,200没力,260不三不四,300省油但并不省钱,几十万给个麦弗逊,关键不安全,手指敲打C柱明显听见薄脆声,怕开不了门,排除。 E级:从来不喜欢,排除。 沃尔沃S90:外观我是真喜欢,内饰中控差点也能接受,后排空间确实是够大,但是出风口太向后申,中间乘客双脚必须放两边,跑长途时难受,干脆设计四座版算了,别的车型是凸起高,但不会太向后申,双脚可以放进去,自动启停不能关,亏电故障多,稍微偏僻点的地方搭电都是个问题,如果遇上急事更死,排除。 CT6:外观内饰非常喜欢,底盘用料足,缺点5米2的车后排却没有发挥到该有的优势,237马力确实是小了点,不要求上2.5T/3.0T,起码也要调到245马力以上吧,与S90纠结了半年,最终还是选择洗脚老六胜出!!! A6:外观内饰还可以,尾灯有些不喜欢,暂时不排除。 5系:老款传动轴异响,新款外观丑,排除。 G70:店少不方便,后排空间不行,排除。 G80:店少不方便,尾巴像新5系,考虑中… G90:百万级别真不如买回7、8、S,排除。 帕拉梅拉:预算少,难装修,四座家用不怎么适合,排除。 A8:个人不喜欢,排除。 S级:2.5T区别对待,隐形门把手喜欢与否另谈,外观没有上一代W222好看,特别是中期改款那款,已经不能用“漂亮”形容了,新款排除。 7系:现款开门方式、门把手、尾灯,这些设计还是认可的,上一代G12中期改款是最好看的一款,现款G70有时觉得好看,有时觉得丑,特别是没有露出排气管,黑黑两块真丑,后排空间也不如上一代大,车是加长了,但轴距只加5毫米,长度加在屁股上有什么意义?如果年度车型或中期改款没有出四驱就是失败产品了。

    心意已决CT6图心意已决CT6图
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    首保完后,图首保完后,图
    4小时前
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    出售2021款图2出售2021款图2
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    这次从老家来上海,来了一次长途,一共1200多公里,能用SC(超级巡航)的地方都用了SC,大概800公里是SC开的,有些路段没有道路信息开不了SC,大大减轻了疲劳度,不过通过这次长距离的SC使用,也遇到了几个严重的问题。 1,在隧道里从左边超越大货车时,大概车头和大货车尾部平齐的时候会来一脚重刹车。第一次重刹我不知是什么原因,然后SC又接着开,由于大货车速度比较慢,马上又再一次要超越大货车,到我车头和大货车尾部平齐时又来了一脚重刹,我就知道应该是被大货车影响了,然后我自己踩油门超越过去了,不是隧道里还没遇到过这种情况。之前我看过一个车评节目有一款新能源车智驾时也出现过这个现象,但我不记得是哪款车了。 2.在高速左侧第一车道走着走着SC突然滴滴滴报警,接着接立马往右拐弯,我马上把方向扶回来,车子已经跑到右边车道了。好在右边车道没车,也好在车报警了,而且报警够醒目,不过从报警到自动变到右道也就半秒时间。我猜可能是被以前废弃但没完全擦干净的拐弯车道线影响了。似乎看到有一条那样的车道线,但不敢确定,太快了,一下就过去了。这次事件让我谨记用SC时必须依然要保持注意力,不能分心干别的事,最好手放在方向盘上扶着,这样如果车子意外自动拐弯能以最快的速度把车扶过来。 其他的小问题就是 1.经常提升没有地图信息退出巡航。 2.还有就是有些路段不能自动变道,也不能打灯变道,打灯变道时提示请自行控制车辆变道,而不是提示正在寻找变道点。而且车子也不会执行变道操作。如果能执行打灯变道提示的是后者。没有不能变道原因的提示,不知什么原因不能自动变道,这点交互不太友好。

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    8小时前
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    凯迪拉克CT6 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

    4.14

    配置

    4.08

    空间

    4.66

    外观

    4.07

    舒适性

    4.05

    操控

    4.06

    动力

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    # 众测主题赛

    懂车帝开启车主众测主题赛,全年四个赛季,每赛季5大挑战主题。用户参与发文挑战即有机会拿优质及精华奖。每月底我们还将针对认证车主发文的互动量PK排行,角逐月度大奖。 一、活动赛制 ①活动为赛季制,全年共设4个赛季;季度内每月挑战主题会有部分更新; ②活动时间内,参赛车主/网友可以选择一个或多个自己感兴趣的当月活动主题方向来创作发文参与挑战; ③参与活动的非认证车主有机会获得内容创作大奖(积分奖励);参与活动的认证车主有机会获得参与创作大奖(积分奖励)+车主专属大奖(实体奖品)双重奖励; ④众测体验赛将以月度为单位通过排行榜单的形式公布每月中奖用户名单。内容创作大奖(优质奖/精华奖)数量不限,获奖标准以活动规则+懂车帝管理人员审核结果为准;热门大奖中奖名额设立最佳互动奖奖1人/最佳参与奖4人/最佳热度奖15人,活动时间内满足同一获奖条件且取得相同结果的参赛用户均视为中奖; 二、参与方式 ①参与人群:广大网友及懂车帝新老认证车主; ②打开懂车帝APP-搜索“众测主题赛”进入活动页面参与发文;动态/长帖的发文形式皆可; 三、内容创作方向 内容创作攻略已准备好,按照如下方向创作附上精美配图,获得优质/精华的概率更高哦~ ①续航能耗:不同场景下爱车真实续航及能耗表现分享、提升爱车续航妙招/用车节能技巧分享等; ②智能化:如车机的流畅性/界面设计/语音交互/在线服务等常规性功能体验或是车机娱乐性功能等特殊场景化体验;驾驶辅助功能不限于自动泊车/远程控车/自动跟车变道/低速自动跟车等智驾功能的应用体验;智能座舱体验,如:女王副驾/后排大屏/主驾驶联动等智能化多功能性体验; ③外观颜值:车辆外观设计最满意或是最不满意的一点或是不同场景下静态大片分享等; ④驾驶体验:不同场景下爱车动力表现和驾驶体验等; ⑤用车成本:爱车维修保养/日常用车/自驾出行的成本花销、用车省钱技巧分享等; 注:内容原创首发且不得抄袭或与历史内容重复;不得使用chatgpt等手段上传无意义内容;每人限定参与一次,不可注册多个账号,以任何方式作弊皆会被取消所有活动资格。

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