【驾驶感受】
首先来讲,这个车底盘调教偏硬一些,毕竟是suv在高速过弯道和紧急避让时地盘支撑性给了我非常大的信心,方向盘力度适中,对于这个车整备质量来讲,马力还是非常充沛的,无论是起步加速,紧急超车,还是后期加速,动力储备还是非常足的,怠速状态下多少还是能感觉到发动机抖动的,整个对噪音的控制还是非常好的,非常安静。
【油耗】
刚开始提车9.6,市区开了一个月了,现在油耗8.1。对于这个马力这个整备质量来讲,能有这个油耗表现我非常满意。
【空间表现】
空间设计的非常人性,储物空间非常多。
【动力表现】
我这个是1.8t 184匹马力的,动力储备非常充足,无论是起步,急加速,还是中后段,动力非常充足,开起来信心十足
1:外观中规中矩。
2:内饰在同价位还是可以的。
3:配置主要是没钱,不然加1万上至尊版是真香呢!
4:空间还可以,就是尾箱太小了,真的装不了什么东西!
5:操控的话一般般,毕竟车身有这么大,智慧版有360跟前雷达,在边角地方至少不会刮擦了!
6:动力只要舍得给油,提速还是挺猛的3,特别开了运动模式,更加舒服啊!
7:舒适性的话还可以吧,不过对于我这种喜欢坐在车上睡觉的人来说,座椅睡觉不太舒服,太硬了。然后避震方面的话,减震器有点硬,估计是新车的原因吧。还吐槽一点。没有电尾门这个尾箱门可是真的重啊!
8:优点:隔音同级最好,动力中规中矩,不像1.5T可能有点T不动,然后空间跟布局都是很大气的。不过萝卜青菜,各有所爱,我还是挺喜欢的。跑高速油耗6-7个。
9:提车过后加装了氛围灯,做了54门机盖的隔音止震板。舒舒服服!
油耗有点偏高了,我感觉开ACC自适应巡航的时候很费油,不知道是我驾驶太激烈还是怎样。总体来说还是不错的,颜值高,内饰好看,隔音做的也不错,可能为了运动性,牺牲了一些舒适感,过颠簸路面缓震差点意思。
【最满意】国民SUV呀,保有量很大,不用担心以后的保值率问题。车辆外观、内饰设计比较成熟,没有让人觉得突兀的地方。
【最不满意】油耗稍微高了一点哈,平时驾驶风格太过激烈,再加上市区走走停停,油耗自然就高了一些,不过在可以接受的范畴。
【驾驶体验】在自主品牌里面,它的驾驶体验绝对不算差了。发动机和变速箱的配合其实很到位,可能从参数来看这套动力系统不算出彩,但无论是换挡逻辑还是发动机的响应,都不会显得拖沓,底盘对于路面的颠簸处理也比较扎实。
【乘坐感受】空间很大,很适合一家人出行。作为SUV,后排座椅乘坐起来也不会有什么压抑感,长途出行的时候还是很爽的,再加上本就不错的车内隔音,在出行体验上给它85分也不算过分。
博学多才的育儿分享会:发动机抖动。。。发动机漏油。防冻液漏油,变速箱漏油。发动机异响。发动机舱漏水。天窗漏水。变速箱学学修理恭喜你中奖了
过锅瘾三汁焖锅小豆子:DCT啥意思?
用户4854397444276:智享型的连图片都没有
车子外形是我喜欢的款式,动力随叫随到,超控精准,有很多功能,针对坡道停车,为新手小白提供的防溜车功能,还有就是能够停的快,跑的快,开车时噪音低,环保,对于容易晕车的我,坐在副驾驶上比以前坐的车感受都很可以,这款车的销量也是排在前列,相信能有那么好的销量,是因为车子各方面性价比都是很高的,家里有老人小孩的,推荐选择这一款车,舒适,性价比又高,动力1.8T,价格也适中,这款车,我还是买的很开心,售后也很满意,让我买了车之后没有什么后顾之忧,感谢
相比同级对手普遍只搭载一款1.5T发动机,博越搭载的1.8T虽然机型较老旧,技术多年没有进化,但胜在马力大。
实际开起来,这台1.8T的博越也确实能带给你譬如1.5T哈弗H6这些车,所不能给予的提速快感。最大300牛米、184马力,让你在起步时车身明显更轻盈、更有劲儿,在行驶途中,若深踩油门,动力响应也很快,能够做到随踩随有。值得一提的是,它的发动机和变速箱匹配也十分默契,平顺性很棒。
博越另外让人有好感的一点是它的方向盘盘幅较小,且比较粗壮,握在手里很让人有驾驶的激情。加上它的底盘支撑性较好,在激烈运动时,车身侧倾的姿态也能保持基本稳健。给人一些驾驶的快感和激情。而且更值得一提的是,它的底盘隔离感和噪音控制,都在同级车里算是上乘的水准,简单说就能给座舱营造一种静谧的高级感。这点比很多1.5T的同级对手要更好。
当然,1.8T带来的一个问题就是油耗偏高,正常油耗水准在9-10升,比同级的1.5T大概多了1升。
博越的最大问题是多年没有换代,造型设计上让人有些审美疲劳,内饰倒还好,特别是这套多年不变的外形,对比哈弗H6和CS75都不占什么优势。从购买的角度来说,如果你想要开出去有面子,博越显然有点老。但想要好一些的动力输出和驾驶质感,这台博越是个不错的选择。
最关键的是,它很便宜,两驱版本才10万左右。这么大一台SUV,动力这么强,配置也不差,还要啥自行车?
提车时间不久,刚开始也没看这个车,朋友有一辆坐了一下感觉挺舒服,而且隔音也做的不错,还有就是这个车底盘舒服,坐上去悬挂支撑感特别好,最让我觉得实用的就是360全景,算是这个级别里很优秀的了,反正也才开始,后期再开着看看,还有一点车机同级别同价位最优秀的!
车内空间挺大的,而且超级超级喜欢大天窗,很舒服。车子动力也挺好的,开起来不肉,静音效果不错。特别喜欢语音呼叫功能,方便快捷省心省事。
【最满意】
空间和外观
【购车经历】
购车经历愉快,4S店配合度很高,提车过程顺利
【驾驶感受】
驾驶起来舒适动力足
Guard言若:一样
用户2607829054742:你们有没有后备箱关门,两边不平的现状
_____Adult217793956:唯一 倒车影像太模糊了
隔音很好,动力也不错,都说油耗高,不过个人能接受。两年开了20000公里就补过一次胎。其他都还省心,买保险送一次常规保养,一年做一次保养,保养成本目前不怎么高。
最满意的地方:我最喜欢的是这车的NVH表现,即便是在高速行驶时,车内也能拥有极佳的静谧表现。在舒适、品质、驾驶等方面吉利还是值得信赖的,满满的性价比。用来作为家用车代步,简直可以用“好开不贵”来形容了。
最不满意的地方:油耗有点高,但是在可接受范围内,不知道磨合期过后会不会好点,目前暂时还没有发现其他不满意的地方。
外观方面:外观颜值大气,精致感明显。光矩晶钻LED大灯颇具辨识度,犀利的造型不仅让车头看上去极具攻击性,同时在搭配镀铬底座后,使得夜间照明清晰。车侧上扬且细长的腰线,让整个车侧看上去十分修长。车尾处凹凸有致的线条处理,加之尾灯中间的黑色材质点缀,使得车尾看上去非常宽阔,精致感和运动感都有所兼顾。
内饰方面:除了好看、大气之外,舒适性、实用性同样很好地兼顾到。依旧延续家族式的设计语言,向两侧伸展的线条,很好的拉宽了车内的视觉效果,看上去十分大气。用料也十分质感用心,80%的软性材质包裹方向盘、中控台、顶棚等经常能接触到的地方。10.25英寸中控屏支持多任务同屏操作,中控细节方面还采用了纹理元素进行点缀,视觉效果同样出众。
空间方面:前后排驾乘空间充裕、丝毫不感拘束。超零压能量座椅舒适性和包裹性很好,长途行驶时久坐不累。值得一提的是,全系标配了全景天窗,它的采光面积达到0.685㎡,即便后排坐满3人,车内也不会感到压抑。后备箱空间规整,能满足日常家用储物需求。
驾驶感受:搭载的是1.8T发动机,它的最大马力184匹,峰值扭矩300牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。动力强劲且平顺,底盘、制动表现优异。在经过减速带、坑洼路面时,低盘调教好,急刹时也能很稳,并且不点头。
购买建议:首推智雅型,因为在1万元的差价下,它的轮胎升级到了225/55 R19,并且多出了后驻车雷达、陡坡缓降、皮质方向盘、主驾电动调节、LED远近光灯、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠、后座出风口等配置及功能。以上都是非常实用的配置,因此1万元的付出绝对能值得差价。如果预算不足的话,智享型基本也能满足多数人的日常所需了。
用户5462788405737:油耗是真的高
꧁꧂顺其自然:排烟筒设计的不好看
用户9760859716979:哪位车主提供一下油耗
自主品牌的紧凑级SUV中,长城有哈弗H6、长安有CS75 PLUS、而吉利的主力就是博越PRO。三辆车各有优劣,具体到博越PRO上,动力是他的一大亮点。1.8T发动机最大功率135KW,最大扭矩300N·m,传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。实测的零百加速时间为9.06秒,比长安的CS75 PLUS、比亚迪宋PRO 1.5T 6DCT以及荣威RX5 20T 7DCT的车型都要快。但有一点值得注意,在起步阶段长安CS75 PLUS的表现更好加速更快,而中后段博越PRO的表现更佳,实现了反超。也就是说在红绿灯起步时,大多数人的体感是长安CS75 PLUS更快,但这并不能说明博越PRO动力更差。刹车测试部分,博越PRO的100-0km/h刹车距离为37.04米,对比比亚迪宋Pro 1.5T 6DCT以及荣威RX5 20T 7DCT车型,成绩更加优秀。油耗方面,博越Pro在全程开启空调的情况下,实测的油耗成绩为8.2L/100km,比长安CS75 PLUS表现更好。隔音方面,博越PRO在怠速时车内的噪音值为40.9分贝、车速达到60km/h时车内的噪音值为57.6分贝,车速达到80km/h时车内的噪音值为59.8分贝,而当车速达到120km/h时车内的噪音值为64.6分贝,这样的成绩对比同级也有不小的优势。最后来聊聊空间部分,将前排座椅调到最低,身高180cm的驾驶员坐进前排头部有一拳两指的距离,比长安CS75 PLUS更好。同样身高180cm的成年人坐进第二排,头部和腿部空间均为一拳,这部分比长安CS75 PRO略差。综合来说,如果中动力、配置以及空间上来说,博越PRO在同级中的实力还是很强的,但是如果你更喜欢潮酷的造型并且想要给家人更好的乘坐空间,那么长安的CS75 PLUS也可以试试。
智者阿尔瓦5t4:博越pro是啥?博越不就有个x吗
杭州爵士:博越就是车重了点,如果能降低到三代H6水平,油耗动力肯定非常优秀。
用户6482913512625:比Rⅹ5刹车优秀?呵呵
我们体验了2022款博越X 1.8TD DCT智慧型,它的外形设计相比同价位车型明显更加年轻、运动化,尤其是类似于漫画中机甲的配色非常吸睛,与老款博越相比更是年轻了至少10岁。内饰方面,相比外观虽然没有那么年轻化,但整体的做工用料真的非常越级,好不夸张的说,豪华感与质感完爆20万元级日系紧凑级SUV。动态方面,1.8T发动机184马力/300牛·米的数据看起来不错,7速双离合传动效率也非常高,使其动力表现完全可以比肩一流厂家的2.0T低功率车型,全速域的动力都非常强劲,只有车速超过120km才会有加速力道衰减的问题。底盘方面,虽说整体感不错,有一定的路感,过减速带也不颠,而且侧向支撑很不错,开起来比较有信心。NVH方面,超过100公里时速才能听到明显风噪,底噪和胎噪也都相对比较细微,发动机噪声不大,整体安静程度表现很棒,以它的价位来看,产品力完全不输20万元级合资对手。
购车半年多了,目前9800公里,总体感受不错,博越的外观比较大气,稳重,内饰做工很好,纯市区跑的少不知道油耗多少,高速7个左右,我现在表显7.3实际7.8左右,这车动力绝对够用,只要舍得给油,上坡也可以轻松加速,外观后面从远处看觉得又窄又高,很不协调,舒适性也还可以,隔音效果也不错,80以下可以接受,比我上一辆凯越hrv好的多,三个月首保的时候车辆门锁有异响,加了点油以后异响消除,目前来说没发现别的问题,我基本高速、省道、乡道都跑,油耗也就是7-8个,对油耗比较满意,音响的话,只有前面4个喇叭,后面没有,但是一直都是自己开,后面也没感受过,反正音响一般般了,再就是自动驻车挺好用的,偶尔跑市区很实用,定速巡航跑高速也很实用,总体来说比较满意。
请把牛逼还给牛JL:高速120 转速和。
1梦与远方:全景天窗要加钱装是吧?
用户2591822458912:高配落地多少钱
配置:吉利博越生在国产SUV如雨后春笋般诞生的岁月里,凭借其新颖的设计、较高的性价比、合理的定价,获得的很大的市场份额,在当前的市场形势下,自主品牌汽车的定价相当敏感。定价策略关系到一款产品乃至一家车企的生死存亡,光有一个好的产品,并不能任性的定一个相对应的价格,在这方面,自主品牌得到过不少的教训。目前吉利博越20款与21款同时在售,共三种动力可供选择,21款最低配车型指导价8.98万元。
优势:首当其冲的就是造型吧,浑厚老实的造型深得消费者喜爱,其次就是吉利博越这款车在隔音方面还是不错的,无论是高速还是中低速,车内都有一个相对静谧的环境。
劣势:1.8T车型油耗相对较高,市区代步11个油左右,1.5T的3缸发动机冷启动抖动。7挡双离合车型低速顿挫。
保养:吉利博越保养手册上给的是5000km进行首保,首保是免费的,我们店一般使用嘉实多5W-20,二保是15000km或六个月,车主们可以结合自己使用的工况环境适当延长或提前,1.5t三缸车发动机和吉利家的帝豪GL、缤越等车型相同,1.8t车型和嘉际发动机是一样的,机滤、空滤也都通用,全合成5W-20就可以,价格在400元左右,保养还是比较便宜的,需要加四升多一点的机油,二保价格在600元左右。
常见故障:博越这款车不存在很大的问题,相对来说的通病就是双离合变速箱顿挫问题,这是双离合的通病,不过也可以自行缓解,方法如下:将电瓶负极电断开10分钟左右,然后装去,就会感觉到换挡平顺很多,原理就是双离合变速器的ecu具有学习功能,如同大脑记忆一样,断电就会恢复默认设置,不保存之前的驾驶习惯。
综合:20款与21款博越车型外观和内饰设计相较于老款来说进步非常大,而且加量不加价,非常实惠,值得选择。
用户4812554931398:车子油耗高,小毛病多