点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4分“优秀”

外观属于耐看型，前脸比较好看，尾部太丑，内部空间大，后排坐三个成年人也不错，综合油耗不高 目前开了快1500公里 综合油耗8个左右，高架路快速路跑的较多，堵车的油耗A到过10个多，操控感觉还可以，拐弯侧倾控制的还行，隔音也还凑合，低速可以，就是我一点，应该是个别情况，速度一上60，就听见主驾驶车窗有轻微漏风的声音，设置够用，但后悔没买max版本，主要是很少跑高速，基本市区用车 但买车嘛 配置可以不用 但不能没有 最不满意就是车机地图版本太低 更新不及时 所谓的ota也就这么回事，一开始想买灰色 后来看了实车，白色也不错，珍珠漆，而且白色保有量最多，应该也最保值，想把车改为原谅绿，感觉老帅了

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

本人第一台车。 车内空间，前后排都非常大，座椅长度有点短，大腿支撑略微不足，不过短途公里数200以内不会有太多感觉，后备箱空间巨大，有时候往里面塞东西得伸直胳膊推。 油耗方面，目前1100公里，平均油耗9.4，我个人还能接受，高速国道市区都跑过，国道路况好油耗有时能见4，不过普遍在5-7之间。高速在刚提车那会上了一次，跑的比较快，油耗在10左右。市区太堵了，因为小县城车多路窄，出门基本就堵，时速上不了30，油耗在15左右。 操控方面，旋钮档把刚开始一直不太能接受，慢慢熟练之后感觉也还行，提速的时候我个人没有感觉到很多人说的‘肉’，不过我是新手司机还是不做评价了，我哥老司机他说还行，就是刹车比较重。抬头显示用起来很爽，仪表盘现在除了看油耗和转速以外，基本没低头看过。车机操作挺流畅的。辅助跟车驾驶操控方向盘有些鸡肋，因为做不到百分百识别准确，所以开车既需要开路，还得注意方向有没有操控准确，耗费精力更大了，所以现在我只用自适应巡航。但其他的一些辅助功能还是很不错的，变道辅助，开门预警.....这些功能真的是新手司机神器，帮我规避不少风险。 隔音方面，很不错，车内音响声音开到最大，车外根本听不到，这里要说一下车内音响音质比较差。行车过程中，风噪略微有些，可以忽略那种。 外观方面，我买的灰色，颜值非常高，没有白的耐脏，但比起来黑色好很多，一个缺点，车门下沿外露没有做挡泥措施，雨天跑完下面全是泥，有想装脚踏板的想法。 内饰方面，简约大气，把大部分功能都放在了车机里面，只留了几个按钮，除了空调温度不能盲操作以外别的没什么影响。我很喜欢h6的空调出风口设计，看起来比较流畅。中控台的烤漆面板看起来很好看，但感觉会很容易出现划痕。无线充电，emmm很难用，充电效率还行，但发热严重，不过这貌似是无线充电的通病。中控台下的预留空间，也挺鸡肋的，里面放东西不能固定，开车总是来回晃。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.36分“优秀”

这是本人第一款车，没什么经验，说点切实感受，新车刚买几天，本人新手，买车后自己跑了50多公里开回来的，开了一路，夸了一路，自动刹车，抬头显示，车道保持，后视镜车辆提示，这些功能对新手简直太友好了，而且居然能对8P以上的苹果手机无线充电，看配置的时候都没注意到，我身高1.90正常驾驶，头顶仍有两拳空间。缺点也是有，起步时油门反应是真慢，为此我今天专门试了朋友的虎8，基本上没有这个感觉。对了，有很多朋友关心油耗，我新手，经常一脚刹车一脚油门的，第一天开回来，表显油耗10.4第二天坐车里玩车，开了开了仨小时空调被我搞到了12.7……

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

3.93分“良好”

外观：前脸优秀、尾部太圆润不好看，线条不够立体 内饰：内饰基本上没有任何问题，旋转档把看个人喜欢，本人比较喜欢 配置：配置齐全，副驾驶电动和电动尾门没有，但是毕竟价位在这里，也不是刚需，比较满意 驾驶感受：减震感觉比较差，微小的震动也比较明显，然后悬挂转弯心里有点没底，需要开慢点，高速风噪比较大 可靠性：可靠性我就要多说点了，毕竟刚刚车质网投诉，车机垃圾，车机一般就是听歌导航，然而H6的导航很垃圾，通用毛病，动不动就定位不到一样，高架一直让掉头，然后漂移，中控屏行驶中还多次黑屏，并线辅助，后方无车的情况下，偶尔右边后视镜警示灯常亮不灭，证据已发图。 用车成本：比较低廉，本人2.0max油耗个人感觉不算高。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.14分“优秀”

【驾驶感受】 一直使用标准模式，动力不错，经济模式变速箱有点拖拉，加速不够干脆，没有试过运动模式。起步急加速，油门深踩，有轻微顿挫，可以接受。 【油耗】 杭州市区平均速度15km/h,油耗13个。高速地图车速120时，车速表显示130出头，油耗8-9之间，时速80，油耗7个差不多。在合理范围内 【提车价格】 置换补贴4000，裸车价126900，装潢优惠价800。全款没有其他赠送。 【最满意】 动力，空间很满意，后排3个成人不挤，开空调上坡加速很从容。 【空间表现】 后排3个成年人不挤，中间座位也不会特别难受 【最不满意】 后排靠背不能调，快速并线的时候，侧倾有点大。拐弯的时候辅助系统容易让人产生误解，既然有这个功能，关掉又不甘心。 目前行驶1000㎞，挺满意

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4分“优秀”

配置对于我这种新手真的太友好了，花的很值，这个SUV盲区大的不是一点半点，特别依靠这个辅助配置，油耗纯新手来说油耗A显示单次里程10公里市区不算堵油耗11个左右，最低一次开到过9.5，高速提回来150公里，差不多百公里油耗8.5。动力感觉足够了。 说说缺点 内饰特别容易花必须贴膜 盲区特别大，也不知道是个人原因吗，感觉后视镜都不够用，周围盲区也挺大 电池基本一直在70多，也不知道会不会馈电，安的记录仪现在没敢开停车监控 座椅自己感觉不是很舒服，腰疼 前挡风除雾口可能是有抬头挡的事比较小 前雨刮器左侧挨着A柱大概有10公分左右刮不到，老是灰尘玻璃水印记属实有点受不了 一共11.1全包落地厂家免息金融，痛痛快快的就很舒服，本来23年8月份定金都交了买长安75尊贵版，结果合同我和销售签了以后经理不给批，果断退款拒绝长安，忙乎两天，这么谈那么谈结果给否了呵呵 这个三代MAX性价比绝对无敌，说了真的多小毛病但就这个价格很知足了，人生第一辆车希望好好待它，它也很给力，一起加油！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4分“优秀”

【亮点配置】 各种安全辅助功能配置都有， L2级自动驾驶系统跑高速非常好用。 【动力表现】 动力满意，2.0T动力十足，急加速推背感很强。因为以前的车是第一代H6第一代1.5T的发动机，又是手动挡的，那动力真的是肉得不要不要的，稍微陡一点的坡起步都起不来步😂 【驾驶感受】 目前跑了一万公里了，车內有一些轻微的异响能接受，车速超过60以后噪音有点大，特别是胎噪，还有两个车外后视镜有呼呼的风噪。其他的都挺满意的。 【购车经历】 哈弗忠实用户了，第一台车就是H6，换车也是突然心血来潮换的，没看过其他车直接就搞了 【提车价格】 优惠9000、置换补贴6000，车是2021年12月31日提的，办下来差不多14.5这个样子 【空间表现】 空间和一代H6相差无几，后备箱空间没有一代H6大 【最不满意】 速度快走大坑洼路面轮子弹跳动作大有很大的声音（类似于前轮离地悬架拉到最长拉到底的声音）而且声音巨大，不知道什么原因，之前一代H6没有这个情况，还有不满意的一点后备箱门槛太高搬东西不方便。 【油耗】 目前行驶9800公里，油耗B表显9.2L，这个油耗能接受，跟之前的1.5T油耗差不多。

点评车型: 2023款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.5分“优秀”

【购车经历】 我们这边购车的小哥除了价格不好谈之外，别的服务还是比较好（对比了别的四儿子，别的品牌销售，那些人来来回回只会问什么时候订，死活不给底价，也以车辆是低配为由说没有试驾车），我的销售小哥他虽然也说没有试驾车，但是依然从车库调了一台同款低配车，带着我在他们店周围没有车的道路上做了几次零百加速各种，让我感觉这哥们人实在，非常靠谱！ but，我因为赶着用车价格谈不下来，全款8.8个，因为后来保险买了三百万的，又涨了点，总的应该是8.9个，感觉买贵了几千块。 【驾驶感受】 高速120转速2000左右，如果是匀速很省。云南高速坡度大，特别是老杭瑞高速南华县到祥云县接壤的一大段，基本上陡坡深踩油门四千转维持一小会儿也基本上是上坡110,120的冲，比老车的1.5自吸爽太多了！ 平路上就起步肉一点，不过也不至于跟不上同车道的油车，然后在110以后肉一点要油门多踩一点。不过有定速巡航，问题不大。 有360全景加持，基本上副驾再有个人帮你看一下，窄路上和A6会车也问题不大。 【乘坐体验】 驾驶位座椅有点窄，可能是我腿长，左腿感觉支撑不足，跑高速有点不好找左腿的放置姿势。 【油耗】 跑了五百多公里时候拍照记录了然后加满，一千多公里又加满拍照，总里程650公里，高速500公里（老杭瑞高速和昆磨高速，都是上坡下坡的两车道不是北方平原地区的大直道，所以应该更废油一些，因为我全程120及以上，还开着空调） 剩下的150公里全是两三公里的单位到市区去吃东西逛街喝咖啡，要不就是单位里一两公里懒得走路时候开着代步。 算了一下百公里七个多油，我个人很满意。 but，纯市区不能买哈，我感觉开一公里又熄火这种短途低速，油表变得快。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.28分“优秀”

【选车前提】 有了宝宝，为了出行方便才考虑买车。开始考驾照，然后准备买车，小白一个根本不懂车，但是选车核心是:不买合资，不买轿车，只选国产SUV！一开始看中的就是哈弗H6，然后瑞虎8plus，长安75plus，吉利星越L，甚至红旗H5，最终锁定哈弗三代H6(外观中规中矩，内饰简约大方，SUV销量蝉联榜首，群众的眼光是雪亮的跟着买肯定没错)，看车看配置都是在懂车帝，尤其视频说明书非常不错，懂车帝专门拍摄了各种功能介绍和使用教程，很快就上手并熟悉操作了?? 【购车经历】 第一次一家三口去4s店看车，宝宝当时睡着了，我老婆看中展厅黑色的国潮版哈弗H6(车头三条横杠的前脸)，说它大气好看，但是我深知它便宜(10万左右）肯定没有最新款第三代H6好，优惠5000到顶了，因为合肥5家哈弗4s店有4家是一个老板，价格都是透明的，我还特地打车去包河跑了2家结果只优惠2000，最终回头敲定了这款黑色三代H6 2.0T MAX版，一个礼拜后全款小15个W提车开回家！ 【用车感受】 第一感受就是智能，第二就是安全。新车开回家的路上，车道偏离居中保持，突然方向盘会动调整车道居中行驶，把我吓一跳，这么高级的吗还会动。然后是后视镜报警闪灯提醒后方来车和行人！对于新手来说安全第一，侧方位和倒车入库现实中根本不熟练，多亏了360全景影像观察四周，很多合资车压根没有这配置，除了三大件好，根本比不上国产配置(个人观点，不喜勿喷，都是大实话) 【油耗】 市区刚开始12左右，过了磨合期加上周末车少能开到9.3，对于2.0T的排量这个表现已经很可以了。跑高速100码油耗在7.5，对于家用买个1.5T就够了，我这2.0T只有过红绿灯时起步提速快，超车一把好手，甩别人远远的就是有点费油，嘿嘿 【优缺点】 优点就是智能，安全，国民神车，缺点就是车载导航刚开始会转圈圈疯了一样，后面重启后基本正常了，90%以上车主都有这感受吧。出车库打死，车轮会听到咯吱咯吱异响，可能是打的太死。其他没有什么了，任何东西都有优缺点，只要你接受它的小遐思，喜欢它众多优点就可以大胆入手，没有十全十美的！ 【他人评价】 去洗车，人家都说这款车真大 爸妈亲戚，都说黑色大气这车不错 我自己，白色太大众还是黑色好看 写完以上，已是深夜1点，一直想把购车用车经历分享出来，给准备买车的朋友一点点参考，希望能帮助到你们。(当初我买车前，也看了很多车主帖子)

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.5分“优秀”

【空间表现】车内空间同级别算是挺大的，前排座椅坐着很舒适，包裹性很好，有座椅加热，冬天就很有用。前排没有座椅通风，夏天就有点烫了，只能买坐垫铺上了，后排座椅不能调节靠背，有点可惜。 【驾驶感受】毕竟买的是2.0的，动力无可挑剔，提车加满油，市区跑了二十来公里，就直接跑高速了，360影像在市区确实很好用，清晰度也可以，车道保持，自适应巡航跑高速真的很安心。 【油耗】从老家提的车，提车后就一路高速开到上班的城市了，不到400公里吧，油耗如下图，感觉油耗还可以，毕竟公里数还是太少。 【购车经历】因为老家有政府补贴政策，就想着回去老家4s店订车，跑了几家，裸车价格优惠低，最后一家因为时间原因，价格优惠稍微比其它家多了点就订了车，并且保证月底之前能提车，并领取政府补贴。 【最不满意】对车并没有什么不满意的，毕竟看中的就是哈弗的皮实耐用，中庸之道。最不满意的是提车过程:订车的时候那销售的态度是说啥都行，提车当天，验完车就找不到人了，我自己去办手续，办理上牌，真是不知道那上牌费交了是干啥用的，更气人的是车辆的手续都办完了，我要赠品的时候，告诉我啥也没有了，就铺了个脚垫，给了我两条毛巾，就打发让我走，真的是越想越气人。服务态度太差了。第二天他们销售经理联系我说是赠送两次店里的保养含工时，哎…… 最后感谢? 辛苦H6圈住《买不起宝马的90后》帮忙推荐！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动四驱Max版

4.43分“优秀”

【空间表现】 后排空间没的说，但是吐槽下后排座椅如果能调整座椅这一项就完美了！ 【最不满意】 2.0四驱的副驾座椅居然是手动，主驾驶位置也没有腰部调节，有点很不满意！ 【购车经历】 购车经历，为什么想买哈弗，源于第一次买车看的是哈弗第二代，那会哈弗卖的很好，裸车都要16万多，那会刚踏入社会，资金紧张。很想买，但是实力不允许，后来买的别克凯越，一直有个愿望就是早点买一辆哈弗SUV，直到2022年中旬发布会上看到哈弗第三代全系柠檬平台打造，米嘞循环系统等等一系列全新的设计，真的打动我马上就去店里试驾，果然出乎意料，实车真的太好看了，旋钮换挡（路虎）和后尾灯贯穿式尾灯（保时捷）哈哈，真的这个借鉴学习值得表扬，真的很好♥(｡￫v￩｡)♥ 【动力表现】 2.0四驱 动力没的说，我喜欢自驾游，动力强劲，我之前就是1.5自然吸气的发动机，去过一次西藏，真的是太难了！哈哈哈哈哈，现在换车了，就必须呀把动力整到位，我可以不用，但是不能没有😁 【保养】 保养全系2.0赠送12次免费基础保养，这个不得不说真的做得好，给成都嘉诚4S点赞👍。 太困了，今天就到这，下次我们有机会再继续讨论，我对用车有几个小问题，还有很多需要更大家一起探讨学习，谢谢大家的支持！🙏

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Supreme+

4.7分“优秀”

非常喜欢的车型，人生第一辆车，看了好久在这个价位的SUV也不多，最后选择了它作为家用车。 【空间表现】 空间是非常满意的一点，家用车足够全家一起出行，儿童座椅轻松放下? 【购车经历】 能砍下来这个价格确实下了一番功夫，跑遍了全市所有的哈弗店还有外地的价格进行咨询对比，裸车价位低省下的钱又都花在了保养，保险和升级质保上了? 毕竟我觉得顶配车，有空气过滤芯，离子发生器，皮垫圈等消耗品，升级质保都能给你免费换新，车的电子件也比低配的多，坏了基本都是换的不会修也不少钱，这个是免费换。所以我觉得还可以 【油耗】 油耗比较高，毕竟1.6吨的大车，并且怠速的时候油耗也有1-1.9左右，看你开不开空调了? 【动力表现】 动力方面起步不算快，一脚地板油会等一下才上来，有的车主说踩一下抬起再踩会立马提取跑。个人并不追求多快的起步，很平顺我就还算满意，自动挡7档湿式双离合，当你跑到70多码的时候就已经到D7了，此时转速大概1.2，超过这个速度那就全靠转速往上推了 ，如果你用了M档，车辆会提醒你该升还是降档，如果你的速度和档位不匹配即将出现憋熄火或者脱档的情况，它会自动接管回到D档模式，低档高转它不管，曾经试过M1情况下拉到3千转，油耗看着心疼? 【最满意】 目前跑了一千公里，智能巡航驾驶模式还挺有意思，也不能完全交给车辆自动驾驶，根据路况用好了速度调节比自己开还省油，目前平均油耗6.5，如果只定一个速度让它自己跑，当前车变道后没有障碍物它就会立马很快加速到你设定的上限，反而不会省油平均7.9-8.9。 设置跟车距离一般三个车位就好 自适应巡航模式就跟定速巡航一样，不过它会遇到情况自动减速刹车，定速据说是不会 【最不满意】 1.最不满意的就是收音机不能永久关闭只能静音 2.还有就是后台程序不能关闭，我都是熄火前点击待机再熄火断电，这样用才能让你的车载系统用久了不会很卡操作不灵敏 【驾驶感受】 1.我觉得减震有些硬，遇到小坑减速带，晃得明显 2.转弯侧倾有些大，可能车高车重的事儿，有一次下雨天63速度高架上右拐长弯速度有些快明显侧倾比较大，我点了点刹车减速直接后轮侧滑（原厂轮胎，防侧滑功能也开了） 3.有的车主说方向盘有异响，我目前没发现，听当时销售说这车有自动驾驶一类的传感器，方向盘不要打死，感觉到了回一点，这样就延长零部件使用寿命。后来和那些车主交流，都是有转弯掉头直接打死拉着方向盘的习惯。 （自动泊车） 这里在自动泊车功能开启时它自动打死倒车的时候你就能发现，它自己不会打死方向盘，会留有余量。 （寻迹倒车） 很好的一个功能，就是平时遇不到使用它的时候，我还没用过? 就这样吧👍👍👍

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Pro

4.8分“优秀”

关注这个车两年了终于提车了，对这个车的颜值比较满意，以前觉得屁股还好，提了车之后觉得屁股真是越看越觉得不好看，不过也还可以接受，空间真的大无论是后排还是后备箱，车子很大，很喜欢 不过还是有缺点的 以前开了三年的轿车在车流大的地方随意变道肆意超车都没什么，这个车因为很大就有点笨重，转弯半径也大，不像轿车操控那么灵敏，车很宽走窄路的时候得注意点，车头发动机盖很高车头盲区很大，不过suv都这样 开习惯了就好了，动力挺猛的我起步都是轻踩油门也不觉得肉，一直用的标准模式，买车前听说哈弗油老虎，油耗这个东西和路况和司机的驾驶习惯和脚法有很大关系 现在才四百多公里 跑了三四十公里市区一百多公里国道剩下的都是高速 油耗A显示6.7 油耗B6.9 去加油站加满实测6.4 跑了420公里加了27.14升油 一箱油能跑八百公里左右 我开车还是很佛系的，几乎是不会踩刹车（除了紧急时刻和红灯了该停车） 就是纯用油门控制车速，当然了天天在市里开神仙来了也开不到6.4的油耗，出了磨合期不知道油耗能不能在低点 到5.多 不过我感觉可能不太现实，毕竟这么大个车 最后一个图片是先开了二百公里的时候拍的，回来又开了二百多

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T DHT版

3分“良好”

哈弗H6-DHT遭遇三大问题：60-70公里共振、启动后不给蓄电池充电、刹停车启动发动机逻辑混乱 在当今的汽车市场上，哈弗H6-DHT无疑是一款备受瞩目的车型。凭借其出色的性能和设计，它赢得了众多消费者的喜爱。然而，最近有车主反映，他们在驾驶哈弗H6-DHT时遇到了一些问题。这些问题不仅影响了驾驶体验，还可能对车辆的可靠性产生影响。 问题一：车速60-70公里共振 许多车主反映，当车速达到60-70公里时，车辆会出现共振现象。这种共振不仅影响了驾驶的舒适性，还可能对车辆的零部件造成损害。专家表示，共振可能是由于车辆设计或制造过程中的问题导致的。 问题二：启动后不给蓄电池充电 另一些车主发现，当他们启动车辆后，蓄电池无法得到充电。这可能是由于车辆的充电系统存在问题，导致蓄电池无法在行驶过程中得到足够的电量。这个问题可能会影响车辆的续航里程和启动性能。 问题三：刹停车启动发动机逻辑奇怪 最后一个问题是关于车辆的启动逻辑。一些车主表示，当他们刹车停车后，发动机应该自动关闭以节省燃油。然而，在哈弗H6-DHT上，即使刹车停车，发动机也会继续运转。这种逻辑可能会增加燃油消耗，并可能对环境造成负面影响。 针对这些问题，哈弗汽车官方旗下APP哈弗智家已经在进行删除相关问题的帖子工作。厂家也并没有明确承诺将尽快解决这些问题。 总之，虽然哈弗H6-DHT是一款备受好评的车型，但它也存在一些问题。也是长城系汽车DHT系列存在的通病。 车主们应该密切关注这些问题，并及时向官方反馈。同时，官方也应该积极采取措施解决这些问题，以确保车辆的可靠性和安全性！ 【最不满意】 TCU系统更新无法查看动力电池电量！发动机启动频繁，频繁启动那就混动个寂寞了，另外老是设置失败，4s店一直无法解决……

点评车型: 2022款哈弗H6 第三代 1.5T 自动两驱Max

4.1分“优秀”

2024.1 杭州提车（毕业老爸全款资助 提了人生中第二辆车 感谢老爸） 型号 2022款 自动两驱1.5tMAX 全款11.8 提车一个多月时间，过年串门儿开了5000多公里 现在来补一个车评，（仅个人浅薄观点，不喜勿喷，供大家参考图个乐） 1.【内饰方面】 内饰感觉确实些许拉胯，个人不是很喜欢旋钮的换挡（有时候会拧过头 拧到手动挡） 其他的中规中矩 ，该有的都有 ，没做过豪车 ，感觉座椅还是很舒服，扶手箱很大够用，内饰有一次开车微微颠簸路段有一次异响。（开车5000km仅遇到一次） 车载的屏幕虽然称不上大 ，但是看的还是很清楚 哈弗的车机购车前看到网上说不流畅的问题，买来一用确实有些卡，用carplay有时候会死机。（准丈母娘一起出门的时候 车机直接卡了很尴尬） 2.【外观方面】 个人觉得黑车比白车要好看一些，家里之前有一辆白色老捷达，感觉也并不是很耐脏。（但是黑车买来确实不耐脏 不过4s店免费洗车所以无所谓） 全车除了屁股有点圆以外几乎可以说同价位最好看 3.【空间方面】 整体空间还是非常可以，同价位略无敌。 本人183+180（有点胖。。。），进出毫不费力，正常开车调整完座椅后，头离车顶还有两圈半的距离。（相当ok，后排脚部纯平（很nice 非常喜欢），后排放倒后空间很大很大（平时可以在车里躺着午休）具体参数见图3 4.【配置和驾驶感受方面】 城市路段 8.5-9.5个 城市快速路 4-6个 高速 7-8.5个 这个油耗每个人脚法都不一样，本人属于从不踩地板油，（估计即使踩了低速提速也很慢），不暴力驾驶，非必要不超车一族（小熊油耗计算 我的油耗比我们这边百分之60-70的车主都低 算是较为真实） 本人对油耗还是满意的，毕竟他都不嫌你您穷，您凭啥嫌他喝点油呢？ 而且如果觉得油耗高，SUV可能并不合适您，毕竟鱼和熊掌不可兼得 虽然采用了184匹马力的1.5t发动机但是起步仍然有些许顿挫，30迈以下除非大脚轰油门，要不然速度起不来（也会导致城市堵车路段油耗颇高）低速提速很慢 甚至跟我的第一辆比亚迪f0一样提速发动机全在吼 ，一看速度才升一点（那个车是1.0自吸的） 60-70迈之间，也就是城市快速路是最省油的，4.5也开出来过，这会儿加速就很舒服半脚油就提起来速度了 过年从北京-杭州一个来回+杭州-丽水一个来回的高速 均速在100-130左右的时候，车身并不是很严密的情况有些明显，风噪有点大（还可以接受），有点难以接受的点在于脚部和腿部会感觉风灌进来很冷。 感觉自适应巡航是真的有用，很省力，但是跟车距离个人感觉是不是太大了，每次开都会被加塞，真的挺绷不住 （雨天使用还是要小心，最好自己控制，跟车速度在50-130很舒服 ） 多功能方向盘一般我只会在控制声音和切歌的时候用 感觉其他按键都有些鸡肋 实体按钮没有空调的调节，车机又很卡，有时候开车要手动在屏幕上点温度等，不是很安全。 语音助手只能说也很乏善可陈，普通话识别还可以，但是有时候因为车机卡了，所以助手也没什么用，建议官方能优化一下车机。 在文章末尾，感谢能读到这里的朋友。 感谢父亲给予我的帮助，使我能在20出头的年纪便拥有一个只属于自己的避风港。 总结一下哈弗H6这款车，没什么优点是他最大的优点（因为他的缺点并不明显 ，瑕不掩瑜 ，更何况这个价位）