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    传祺GS8怎么样_传祺GS8值得买吗

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共693人评价
    18万-25万SUV总榜No.43
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-24.78万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.73
    • 配置
    • 3.66
    • 3.72
    • 空间
    • 4.23
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.65
    • 3.77
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

    3.64良好

    全新一代GS8外观方面首次采用全新设计语言“星钻菱影”,提供“展威翼”和“龙鳞翼”两款进气格栅,配合更具辨识度的“征服之眼”大灯,整体气势十足。底部的网格式通风口的设计,与两侧矩形扩散器的设计,能够大大的减小风阻,使其运行更加流畅。两侧竖状多边形大灯组及保险杠下方的大尺寸进气口,也使得该车相比现款车型看上去更加硬朗。车身尺寸方面,新一代GS8长宽高分别为4835/1910/1785mm,轴距2800mm。 内饰方面,传祺GS8三辐式方向盘采用了真皮材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错。并且主驾驶座椅2向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热这些功能都给到了。 动力方面,传祺GS8匹配了2.0T L4涡轮发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩为390N·m,日常通行代步绰绰有余。

    2021-10-29

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

    3.79良好

    这款传祺GS8的设计是一大亮点,非常的大气,内饰部分也比较有科技感和豪华感。 空间方面,这款车型轴距达到了2800毫米,车长达到了4米83,宽度达到了1米9以上,车内空间表现相当不错,再配合7座的设计,实用性非常强。 动力方面,这款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配了爱信的6at变速箱,最大功率达到了185千瓦,最大扭矩达到390牛米,从实际驾驶感受来看,动力储备相当充沛。 舒适性方面,这款车型得益于前后独立悬架的设计以及偏软的调校风格,能够在低速时有着不错的滤震性,但是高速时的操控性比较一般。 配置方面,这款车型搭载了比较齐全的安全气囊,但是作为一款18.58万的车型,在主动安全配置方面有所缺失,在舒适性的配置方面,前排座椅的加热以及电动座椅调节等功能都比较齐全,第2排座椅也支持前后和背靠角度的调节。 总体来看,这款车型它的外观设计空间以及舒适性和动力性能都是它的优点,主动安全配置是比较大的遗憾。

    2021-09-01

    天煜66273204这是说的老款吗

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.2优秀

    【最不满意】 服务很不满意 车联网问题真垃圾,后续还需要车主付费更换模块,听说过服务过期的,第一次听说硬件过期的,明显就是设计的收费漏洞,将近20w的车就这 下一辆不会选择 【舒适性】 6at不好用,有顿挫 【空间表现】 空间可以的

    2023-08-16

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

    3.86良好

    整体设计还是延续了硬朗阳刚的美系风格,多处镀铬的装饰也略显豪华。车内整体布局十分简洁大气,12.3英寸的液晶仪表 看起来科技感十足。空间表现上第二排腿部空间非常的充裕,但是第三排乘坐舒适性就不是很好了。2.0T+6AT的组合最大功率252马力;最大扭矩390牛·米。动力表现还是比较充裕的,换挡平顺性方面,升挡非常轻快几乎感受不到。底盘调校偏向舒适性,路面大小的颠簸几乎都能够过滤掉。

    2021-10-30

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 5座

    3.86良好

    外观没有多大的变化,相比老款车型只是换了新样式的前后保险杠。车内对称式的设计清爽简洁,中控屏下方的一排按键也做出了改变,显得十分的精致。第二排空间很宽敞,坐垫长度足够,对腿部的承托性做得很好。2.0T的发动机匹配6AT的变速箱,最大马力252匹最大扭矩390牛米,动力还是比较充沛的。悬架调校比较软,对于一些大的颠簸不是能够很好的过滤掉。

    2021-06-30

    用户2127071668951不是8at吗?

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.07优秀

    【空间表现】 空间是没有得说的,4.8米的SUV,可以定义为中型了,它的空间是我挺满意的地方,因为大所以才选择它。 【舒适性】 这个点的话还是OK的,但是总体还有待提升,等等哪里需要提升,最后会说的 【第三排空间】 这个从来没有用过,所以我自己也没有感受过。 【驾驶感受】 在升档的时候也会有种拖拽感,我不知道你们有没有,但是我有的,还有就是停着的时候,突然踩一下油门,然后一下松掉,车子会抖一抖的窜,这其他车我还没有遇到过,等红绿灯也是,松开刹车踩油门,车也会抖一下!其他AT车不会! 【油耗】 油耗还好,我7000多公里的市区用车,在厦门我开车挺猛的了,因为我买它的原因有一点就是2.0T的动力,随踩随时来的动力,还是可以的,我用的是N模式,也就是自动模式,ECO从来不用,平均8.3(7000多公里) 【最不满意】 这就要提到上面说的了,舒适性,座椅是真的硬,皮是真皮,但是这皮是真的硬,还有座椅海绵也硬得很,坐了真不舒服,还有没有座垫延伸模式(屁股经常空一半)也没有座垫仰角的功能(大腿悬空,很难受),其他的没有什么了,只是小毛病有一点点,其他的木有啥

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2023-04-08

    不想开车因为累一直想买这款二手,怕水深,没买,这车很霸气

    川B好几个8不是4980吗?你哪里看的4800?

    懂车帝真好1你在厦门吗,开着怎么样,现在多少公里了

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

    4优秀

    这台GS8车长超4米8,车宽超1米9,虽然不算大得离谱,但对女车主来说还是有一定压力。 不过两驱豪华智联版配备了360度全景影像,侧窗面积也够大,视野不错,比较容易判断车身和障碍物的距离,能减少不必要的剐蹭,这对女司机来说太关键了~传祺GS8在原地打轮和低速行驶时转向力度轻盈,女车主日常在市区开绝不会感到费劲。我现在车速提高之后,方向盘会加重,虚位大小也恰到好处,高速时不会发飘,对车子有较强的掌控信心。 隔音和滤震方面的表现,也符合这个价位车型的预期,虽还不能媲美豪华品牌,但至少不会让你感到很吵很颠,也不会有廉价感。 这台7座版与改款前相比没有变化,而第二排的有两个USB接口和一个12V电源,就不怕你们家熊孩子抢着充电了。第三排空间不憋屈,有独立的空调出风口,而尾箱无论是第三排打开还是放倒时,容积都够~很适合二胎家庭,去游玩、购物一车搞定! 但是整车油耗是硬伤,并且低配没有电动尾门。

    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 02020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 12020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 22020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 32020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 3
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    2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 52020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 5
    2021-02-04

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

    3.5良好

    传祺GS8的优点有两个:1是外形设计确实非常高大威猛,看着有那种硬派越野的感觉,对于因为气势而选择SUV的用户来说GS8的外观可以说很对这类人的胃口。2是后边表现其实不错,后排腿部能保证2拳的空间,头部空间也能达到一拳。这也是外观方正带来的额外福利。 缺点有两点:1是内饰设计需要换代了,相比不少新车的层次感很强,极具科技感的内饰,GS8的内饰更是像是停留在10年前,做工用料是很扎实但是看着着实是有点老气了,需要换换代做一下更新。2是空间好仅限于第二排,第三排的空间嘛。。。。。。。。。。。。。反正我开试驾车那几天第三排就测试时打开过一回,再就没用过,对于成年男性来说真的是太小了。

    2020-12-08

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 四驱豪华智联纪念版

    3.57良好

    传祺GS8的优点有两个:1是外观有着SUV应有的霸气。方方正正又高又大,这种霸气与硬朗才是SUV本来的样子。2是内部空间表现不错,特别是头部空间不错,头顶的通透感很好,而且整体无论是座椅还是悬挂都比较软,坐着非常舒服。 缺点有两个:1是内饰有点跟不上年轻人的审美了,整体还是四平八稳的设计风格,对于80后可能比较喜欢,90后和00后真的就不一定会觉得这好看了。2是7座的第二排空间没什么问题,空间够大也够舒服,第三排表现是真的不行。我个人也没把它当7座车看,最多就是朋友太多的时候短途打开七座应急,平常肯定是不会用第三排的。

    2021-01-07

    王峰181517995我想知道,19款gs8豪华两驱智联版 19年年底上牌,跑了 2.7w公里,现在还值多少钱,

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

    3.79良好

    广汽传祺GS8可以说是国产中型SUV的老大哥,虽然已经上市多年,但是霸气的外观设计依旧杀气十足,下面咱们一起分析一下GS8的优缺点。GS8第一个优点就是外观相当大气,相信很多人也是被它的外观所吸引;第二个优点就是尺寸大、空间大,GS8的尺寸与汉兰达相当,所以内部空间相当宽裕,在五座情况下,第二排翻跟头都没问题,七座时第三排表现也是不错的,第二排和第三排都会有一拳的腿部空间,所以对于家用十分适用;第三个优点就是动力相对充裕,传祺GS8全系标配2.0T 252马力发动机,这套动力的底子还是不错的,虽然车身尺寸很大,但是这套动力总成拖动这么大的车身还是游刃有余的。说完优点再聊缺点,GS8最大的缺点就是车型略老,尤其内饰有些过于沉稳,也许这种设计比较讨中年人的欢心,但是对于年轻人来说没有一点吸引力。

    2021-01-12

    点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱尊贵版

    4.07优秀

    【最满意】 好看,好开,同级对比,性价比很高,其他品牌很难找到相同配置车型的,大五座空间可是非常宽敞的。虽然车子还没用多久,但是我也知道一个大的的空间对日常使用是有多重要了,不仅是带朋友带家人,还是装东西,都是更加的轻松了。 【最不满意】 动力油耗高是这个车子的最大弊端吧,很多车主反应油耗高,我实际使用也是比较高的。而且规定就只能加95以上的汽油。国产车加95还是很少啊,没有豪车命,却得了豪车的病啊。 【空间】 内部的乘坐空间很大,车内乘坐没有一点觉得挤,后排坐着翘二郎腿没有压力,车内的储物空间也够用了,常用到的东西有地方装了。 【动力】 动力很满意,正常起步的时候表现很迅速,肉感没有,加速的时候还能让我小小的感受下激情感。 【操控】 不知道是不是车大的缘故,我觉得这个车在转弯的时候稍稍有一点虚位,转弯上没有轿车的操控好,阻力毕竟大一点,转弯车速都不能过快。 【油耗】 动力好油耗也很高,车子油耗11.5L,开回来一直在降,希望再多降些吧,开销也少了。还有车子的一直是要加95的油啊,我就没见过那些国产品牌的车要加这么高标号的油啊,无形之中又增加了油费和开销。 【舒适性】 车子的座椅很大了,而且用料比较好,各处的手感都很棒,坐着很舒服,车子还有定速巡航,大灯也是LED,矩阵式的造型真的的非常的帅气。不过车内的气味也是比较大的。

    2021-01-06

    熙尔瓦娜斯上混动呗,贵几万,几年就跑回来了,除非你只打算开几年

    七句那为什么说高,这一箱油是多少

    全球限量版仅一款214991595一箱油不是能跑2000公里吗?

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

    3.93良好

    传祺GS8搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出252匹马力,市区驾驶拥有较强的平顺性,高速路段中后段驾驶动力强劲。车身尺寸分别为4835*1910*1785mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,在车宽1910mm的加持下,后排空间宽大,满载状态下不会显得特别拥挤。

    2021-02-21

    传祺8s智联版车主小毛病不断频发,没有售后没有担当厂家置之不理只会向有关部门反应,我不知道这个有关部门到底在不在国内,还是在外太空,我的问题给我反应好几个月了,去了四儿子也好几次了也还是没有解决

    张天疯在等新款400T8AT

    途有尽乐无边2.0t就不要说中后段动力强劲了吧

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 两驱豪华版 7座

    4.14优秀

    【最满意】 外观大气洒脱,有点像美式车辆,喜欢这种硬朗充满肌肉感的车,坐上很高大。还有它的舒适性我也很满意,尤其是隔音做的非常好,关上车窗之后,车内非常的安静,平时开车的心情会比较好。 【最不满意】 不满意的是第三排的空间比较小,不是很实用,还有这个车的油耗会比较高一点,不过能理解,毕竟这么大的车,买的时间不长,所以很多问题也没出现。 【空间】 空间相当大,灵活多变,二三排座椅灵活放倒放平,10大空间组合,将车内空间利用发挥到极致,一次性满足载人载物的需求。重点是我们家大胖子都说坐着舒服,是汉子们的座驾天坛。 【动力】 老款的GS8发动机动力位于2.0T201马力L4,给油就往前冲,推背感强,高速上没有超越不了的车。而我这款,更是了得,发动机从原来的320T进化到了390T,功率,扭矩都有所提升,符合国六排放标准的同时,更是远远超过国五的动力,堪称SUV中的战斗机。温磬提示,一定要换全合成的机油,顿挫感会明显下降,提速也会流畅很多。 【操控】 中控大屏的智能系统,一秒必达,通过这个系统可以听音乐放松心情。还可以根据自己的偏好对车辆进行设置,还有辅助系统功能,这样实习生也容易上路了哦。车内有氛围灯设置,约个妹子什么的,随时来个romantic粉色调,或则冬天很冷,这时来个暖黄的氛围灯,整个人都感觉暖和了。还有其他很多功能就不——介绍了。 【油耗】 这个车的油耗感觉有点高,目前平均9.3个油,但是考虑到它这个车身,我还是可以接受的。【舒适性】 这个车的隔音效果非常好,开窗和关了窗完全是两种环境,前后排真皮座椅真皮方向盘,座椅有腰部调节按钮。至于隔音,只要是不开窗封闭的是不错的没什么杂音异响!

    2021-01-06

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 四驱暗夜骑士版

    3.93良好

    传祺GS8采用垂直式中网镀铬装饰条,增加车头的厚重感,侧面设计强调厚重感,D柱的设计与日产途乐颇有几分神似,相比哈弗H7,传祺GS8车身高度更有优势,尾部采用平直的线条配以黑色装饰条,前后形成了很好的呼应。 10.1寸中控屏显示简洁直观,操作非常方便,支持手机互联功能,采用12.3英寸仪表盘,可进行驾驶模式的切换,音响效果做的非常不错,可以一边开车一边静静地听歌,第二排有独立空调、USB接口、隐私玻璃等,配置确实够体贴。 车内采用了大量软质材料覆盖,基本上触手可及的位置都非常柔软,真皮座椅采用了打孔设计,保障了长时间乘坐保持凉爽轻快。后排座椅的包裹也不错,照顾了后排乘客的乘坐体验。

    2021-01-10

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

    3.93良好

    在外观上,传祺GS8以硬朗的风格著称,整个车身看上去棱角分明,线条很锋利,尤其是它的车头,直瀑式的镀铬中网进气格栅造型霸气感十足,两侧的U型LED矩阵式车头大灯非常博人眼球,可以说完全不输“灯厂”。其中车尾造型设计也是一样,尾灯设计呼应了车头大灯造型,底部的双边共两出排气设计以及银色的下护板,提升了时尚质感。   在内饰上,传祺GS8以简约为主,但是却让人看上去非常舒服,这就是所谓的简约而不简单吧。做工和用料上不错,但是设计风格上显得比较中庸,对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。配置上表现不错,中控搭载了10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表,操作流畅度很不错,并且还支持CarLife互联、语音操控、车联网以及OTA升级。值得一提的是,下方还保留了一排物理按键,上手简单,适合盲操控。   空间表现不错,2800mm的轴距,车内整体设计非常的宽敞,像我身高1.79米坐在主驾驶完全没压力,非常宽敞,副驾驶不用说,和主驾驶一样,不过我觉得还是后排坐着舒服一些,可以翘起二郎腿,头部空间也非常大,而且地台几乎没有凸起,乘坐非常舒服。第三排的话就略显不足,地台比较高,不利于长时间乘坐。不过好在后排座椅支持按比例放倒,对空间扩展性有不错帮助。舒适方面,座椅软硬适中,而且第二排座椅还支持靠背前后调节,使用灵活。底盘悬架调校相对比较软,过沟坎的时候能过滤大部分的震动,另外车内的NVH处理得不错,即使是高速行驶的时,也只有轻微的风噪,发动机的噪音和胎噪有效的被隔绝。 动力上搭载了2.0T引擎,252匹的最大马力,在同级别车型中表现相当不错,不过油门调校比较慵懒,提速不是那么跟脚,有点沉稳,不过后段加速很有劲。不过变速箱上依旧匹配了6AT变速箱,在低速行驶的时候略有顿挫。值得一提的是,传祺GS8连续制动的成绩相当出色,达到了37.47米,虽然车身比较大,但是电子稳定系统很好的控制了车身。不过我觉得最大的问题还是转向比,方向盘指向有点模糊感,但是回正力度比较柔和,即使是新手也能够驾驭。

    2021-01-07
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    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版

    23年12月订车,24年1月提车上牌,23款红旗HS5四驱旗享(因为旗领要等,现订,再就是没有我喜欢的配色 黑漆+红内,无敌搭配) 鄙人年龄27,之前一直在读书,对车辆方面其实了解不多,红旗算是自己的首辆了,从前期了解,红旗这牌子真的是经典,国产老品牌,见到实车后真是实打实戳中了我这个颜狗的点,身边朋友也都觉得帅。 外观上:无法表达在夜晚旗标灯亮起来的时候内心多么爽,我是个红黑配色的忠实拥护者,而红旗的旗标灯配上黑色,简直帅到没边了。可以说,在个人看来,除了超跑,还真找不到对手。我买车的时候还买了块控车手表,新能源的标,夜光的,也帅!解决了我老忘带钥匙又不敢把钥匙放在车内的问题!戴在左手,左手一拉门把手自动开锁!舒服 驾驶:SUV,1.8t的重量,开起来油门确实有点延迟,因为我主要开舒适模式,油门有延迟,不过也还好,我平常踩油门也比较重,正适合我。起步以后加速真的很爽,推背感。刹车非常好用,比较灵敏但非常柔和。据说开运动模式,油门会比较跟脚,但是油耗好像就上去了。爆赞四驱的雪地模式,因为工作地点是山坡的地貌,年前下了一场大雪,但是四驱在下坡没感觉到滑!长下坡的手动M挡也重温了下手动挡的快乐!低速方向盘比较轻,打起来不费劲,高速的时候方向盘转动重,也挺好,防止急转弯翻车嘛。 油耗:买车到现在开得比较少,只开了3500公里,其中包括大概1500公里的高速,平均油耗11.1,这里面主要是工作单位附近堵车,一堵车油耗就奔着14-16去了。可能在磨合期的缘故,他们说首保过后更低。平常高架压限速开最低踩到过7.5,定速巡航在7.8-8;高速在8.0左右,这还是四驱,两驱应该更少。高速超车的时候一点不肉,最高踩到过170,不敢上踩了。(所谓的高速漏风,不知道是否存在,但高速上确实风声比较大,但个人认为是suv车型本身问题,这个车高,本身风阻就高,噪音也正常,平时都开着音乐,也没觉得很严重。) 内饰:内饰是我最满意的地方,每次看到这个红内饰都非常开心,再加上一启动氛围灯亮起,旗标灯亮起,看着前面的小红旗摆件。帅到爆炸。车内空间非常大,本人两百多斤,座椅完全贴合腰部,不累,在我前排空气下,后排人都能跷起二郎腿,可见空间真大。无线充平台是我最喜欢的,一个平面平台,不像其他的车还要扔进一个口袋一样扔进去或者斜着的。无线充速度还行,识别灵敏,不过冲久了温度高也是难免的。毕竟黑色吸热不散热。散热确实没有到顶尖。最爱的还有实体按键,实体按钮旋转的手感很不错,参考了同事的探岳,触屏式的空调调温总感觉会分散自己的驾驶注意力,而我,只需要看着前方摸到旋钮即可,很方便。哦对,补充下,手扶箱设计很奈斯,我现在都习惯单手方向盘,另一只手撑在手扶箱下边,正正好好,很惬意。 谈谈有待提高的不足吧: 1、车机确实不是特别灵敏,但我用了hicar的盒子,一上车自动连着手机还挺方便。有待提升。 2、4米8不到的车长,在保证前后排很大空间的设计下,后备厢确实也没什么太大空间了。比同级别车的后备箱要小一些,不过也是难免的,对我一个没啥东西的男生来说,也还足够了。不行就放后排嘛hhhh 3、自动启停,真的不能强制永久关闭么。这个功能确实鸡肋,现在养成了习惯,一上车启动就关,但偶尔还是忘掉,自动驻车真的好使。 以上就是四个月的用车体验啦,希望在路上能看到大家的车!我的车在路上回头率还是很高的!!! 大家看看照片吧 不过刚下完雨没洗车有点脏哦。

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.60分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!