全新一代GS8外观方面首次采用全新设计语言“星钻菱影”,提供“展威翼”和“龙鳞翼”两款进气格栅,配合更具辨识度的“征服之眼”大灯,整体气势十足。底部的网格式通风口的设计,与两侧矩形扩散器的设计,能够大大的减小风阻,使其运行更加流畅。两侧竖状多边形大灯组及保险杠下方的大尺寸进气口,也使得该车相比现款车型看上去更加硬朗。车身尺寸方面,新一代GS8长宽高分别为4835/1910/1785mm,轴距2800mm。
内饰方面,传祺GS8三辐式方向盘采用了真皮材质,标配了方向盘4向手动调节。另外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,显示效果不错。并且主驾驶座椅2向腰部支撑调节、驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热这些功能都给到了。
动力方面,传祺GS8匹配了2.0T L4涡轮发动机,最大功率为185kW,峰值扭矩为390N·m,日常通行代步绰绰有余。
这款传祺GS8的设计是一大亮点,非常的大气,内饰部分也比较有科技感和豪华感。
空间方面,这款车型轴距达到了2800毫米,车长达到了4米83,宽度达到了1米9以上,车内空间表现相当不错,再配合7座的设计,实用性非常强。
动力方面,这款车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,匹配了爱信的6at变速箱,最大功率达到了185千瓦,最大扭矩达到390牛米,从实际驾驶感受来看,动力储备相当充沛。
舒适性方面,这款车型得益于前后独立悬架的设计以及偏软的调校风格,能够在低速时有着不错的滤震性,但是高速时的操控性比较一般。
配置方面,这款车型搭载了比较齐全的安全气囊,但是作为一款18.58万的车型,在主动安全配置方面有所缺失,在舒适性的配置方面,前排座椅的加热以及电动座椅调节等功能都比较齐全,第2排座椅也支持前后和背靠角度的调节。
总体来看,这款车型它的外观设计空间以及舒适性和动力性能都是它的优点,主动安全配置是比较大的遗憾。
点评车型:
2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座
4.2分“优秀”【最不满意】
服务很不满意 车联网问题真垃圾,后续还需要车主付费更换模块,听说过服务过期的,第一次听说硬件过期的,明显就是设计的收费漏洞,将近20w的车就这 下一辆不会选择
【舒适性】
6at不好用,有顿挫
【空间表现】
空间可以的
整体设计还是延续了硬朗阳刚的美系风格,多处镀铬的装饰也略显豪华。车内整体布局十分简洁大气,12.3英寸的液晶仪表 看起来科技感十足。空间表现上第二排腿部空间非常的充裕,但是第三排乘坐舒适性就不是很好了。2.0T+6AT的组合最大功率252马力;最大扭矩390牛·米。动力表现还是比较充裕的,换挡平顺性方面,升挡非常轻快几乎感受不到。底盘调校偏向舒适性,路面大小的颠簸几乎都能够过滤掉。
外观没有多大的变化,相比老款车型只是换了新样式的前后保险杠。车内对称式的设计清爽简洁,中控屏下方的一排按键也做出了改变,显得十分的精致。第二排空间很宽敞,坐垫长度足够,对腿部的承托性做得很好。2.0T的发动机匹配6AT的变速箱,最大马力252匹最大扭矩390牛米,动力还是比较充沛的。悬架调校比较软,对于一些大的颠簸不是能够很好的过滤掉。
【空间表现】
空间是没有得说的,4.8米的SUV,可以定义为中型了,它的空间是我挺满意的地方,因为大所以才选择它。
【舒适性】
这个点的话还是OK的,但是总体还有待提升,等等哪里需要提升,最后会说的
【第三排空间】
这个从来没有用过,所以我自己也没有感受过。
【驾驶感受】
在升档的时候也会有种拖拽感,我不知道你们有没有,但是我有的,还有就是停着的时候,突然踩一下油门,然后一下松掉,车子会抖一抖的窜,这其他车我还没有遇到过,等红绿灯也是,松开刹车踩油门,车也会抖一下!其他AT车不会!
【油耗】
油耗还好,我7000多公里的市区用车,在厦门我开车挺猛的了,因为我买它的原因有一点就是2.0T的动力,随踩随时来的动力,还是可以的,我用的是N模式,也就是自动模式,ECO从来不用,平均8.3(7000多公里)
【最不满意】
这就要提到上面说的了,舒适性,座椅是真的硬,皮是真皮,但是这皮是真的硬,还有座椅海绵也硬得很,坐了真不舒服,还有没有座垫延伸模式(屁股经常空一半)也没有座垫仰角的功能(大腿悬空,很难受),其他的没有什么了,只是小毛病有一点点,其他的木有啥
不想开车因为累:一直想买这款二手,怕水深,没买,这车很霸气
川B好几个8:不是4980吗?你哪里看的4800?
懂车帝真好1:你在厦门吗,开着怎么样,现在多少公里了
点评车型:
2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座
4分“优秀”这台GS8车长超4米8,车宽超1米9,虽然不算大得离谱,但对女车主来说还是有一定压力。
不过两驱豪华智联版配备了360度全景影像,侧窗面积也够大,视野不错,比较容易判断车身和障碍物的距离,能减少不必要的剐蹭,这对女司机来说太关键了~传祺GS8在原地打轮和低速行驶时转向力度轻盈,女车主日常在市区开绝不会感到费劲。我现在车速提高之后,方向盘会加重,虚位大小也恰到好处,高速时不会发飘,对车子有较强的掌控信心。
隔音和滤震方面的表现,也符合这个价位车型的预期,虽还不能媲美豪华品牌,但至少不会让你感到很吵很颠,也不会有廉价感。
这台7座版与改款前相比没有变化,而第二排的有两个USB接口和一个12V电源,就不怕你们家熊孩子抢着充电了。第三排空间不憋屈,有独立的空调出风口,而尾箱无论是第三排打开还是放倒时,容积都够~很适合二胎家庭,去游玩、购物一车搞定!
但是整车油耗是硬伤,并且低配没有电动尾门。
点评车型:
2020款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版
3.5分“良好”传祺GS8的优点有两个:1是外形设计确实非常高大威猛,看着有那种硬派越野的感觉,对于因为气势而选择SUV的用户来说GS8的外观可以说很对这类人的胃口。2是后边表现其实不错,后排腿部能保证2拳的空间,头部空间也能达到一拳。这也是外观方正带来的额外福利。
缺点有两点:1是内饰设计需要换代了,相比不少新车的层次感很强,极具科技感的内饰,GS8的内饰更是像是停留在10年前,做工用料是很扎实但是看着着实是有点老气了,需要换换代做一下更新。2是空间好仅限于第二排,第三排的空间嘛。。。。。。。。。。。。。反正我开试驾车那几天第三排就测试时打开过一回,再就没用过,对于成年男性来说真的是太小了。
传祺GS8的优点有两个:1是外观有着SUV应有的霸气。方方正正又高又大,这种霸气与硬朗才是SUV本来的样子。2是内部空间表现不错,特别是头部空间不错,头顶的通透感很好,而且整体无论是座椅还是悬挂都比较软,坐着非常舒服。
缺点有两个:1是内饰有点跟不上年轻人的审美了,整体还是四平八稳的设计风格,对于80后可能比较喜欢,90后和00后真的就不一定会觉得这好看了。2是7座的第二排空间没什么问题,空间够大也够舒服,第三排表现是真的不行。我个人也没把它当7座车看,最多就是朋友太多的时候短途打开七座应急,平常肯定是不会用第三排的。
王峰181517995:我想知道,19款gs8豪华两驱智联版 19年年底上牌,跑了
2.7w公里,现在还值多少钱,
广汽传祺GS8可以说是国产中型SUV的老大哥,虽然已经上市多年,但是霸气的外观设计依旧杀气十足,下面咱们一起分析一下GS8的优缺点。GS8第一个优点就是外观相当大气,相信很多人也是被它的外观所吸引;第二个优点就是尺寸大、空间大,GS8的尺寸与汉兰达相当,所以内部空间相当宽裕,在五座情况下,第二排翻跟头都没问题,七座时第三排表现也是不错的,第二排和第三排都会有一拳的腿部空间,所以对于家用十分适用;第三个优点就是动力相对充裕,传祺GS8全系标配2.0T 252马力发动机,这套动力的底子还是不错的,虽然车身尺寸很大,但是这套动力总成拖动这么大的车身还是游刃有余的。说完优点再聊缺点,GS8最大的缺点就是车型略老,尤其内饰有些过于沉稳,也许这种设计比较讨中年人的欢心,但是对于年轻人来说没有一点吸引力。
【最满意】
好看,好开,同级对比,性价比很高,其他品牌很难找到相同配置车型的,大五座空间可是非常宽敞的。虽然车子还没用多久,但是我也知道一个大的的空间对日常使用是有多重要了,不仅是带朋友带家人,还是装东西,都是更加的轻松了。
【最不满意】
动力油耗高是这个车子的最大弊端吧,很多车主反应油耗高,我实际使用也是比较高的。而且规定就只能加95以上的汽油。国产车加95还是很少啊,没有豪车命,却得了豪车的病啊。
【空间】
内部的乘坐空间很大,车内乘坐没有一点觉得挤,后排坐着翘二郎腿没有压力,车内的储物空间也够用了,常用到的东西有地方装了。
【动力】
动力很满意,正常起步的时候表现很迅速,肉感没有,加速的时候还能让我小小的感受下激情感。
【操控】
不知道是不是车大的缘故,我觉得这个车在转弯的时候稍稍有一点虚位,转弯上没有轿车的操控好,阻力毕竟大一点,转弯车速都不能过快。
【油耗】
动力好油耗也很高,车子油耗11.5L,开回来一直在降,希望再多降些吧,开销也少了。还有车子的一直是要加95的油啊,我就没见过那些国产品牌的车要加这么高标号的油啊,无形之中又增加了油费和开销。
【舒适性】
车子的座椅很大了,而且用料比较好,各处的手感都很棒,坐着很舒服,车子还有定速巡航,大灯也是LED,矩阵式的造型真的的非常的帅气。不过车内的气味也是比较大的。
熙尔瓦娜斯:上混动呗,贵几万,几年就跑回来了,除非你只打算开几年
七句:那为什么说高,这一箱油是多少
全球限量版仅一款214991595:一箱油不是能跑2000公里吗?
传祺GS8搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱,最大输出252匹马力,市区驾驶拥有较强的平顺性,高速路段中后段驾驶动力强劲。车身尺寸分别为4835*1910*1785mm,车内空间宽敞,乘坐舒适,在车宽1910mm的加持下,后排空间宽大,满载状态下不会显得特别拥挤。
传祺8s智联版车主:小毛病不断频发,没有售后没有担当厂家置之不理只会向有关部门反应,我不知道这个有关部门到底在不在国内,还是在外太空,我的问题给我反应好几个月了,去了四儿子也好几次了也还是没有解决
张天疯:在等新款400T8AT
途有尽乐无边:2.0t就不要说中后段动力强劲了吧
【最满意】
外观大气洒脱,有点像美式车辆,喜欢这种硬朗充满肌肉感的车,坐上很高大。还有它的舒适性我也很满意,尤其是隔音做的非常好,关上车窗之后,车内非常的安静,平时开车的心情会比较好。
【最不满意】
不满意的是第三排的空间比较小,不是很实用,还有这个车的油耗会比较高一点,不过能理解,毕竟这么大的车,买的时间不长,所以很多问题也没出现。
【空间】
空间相当大,灵活多变,二三排座椅灵活放倒放平,10大空间组合,将车内空间利用发挥到极致,一次性满足载人载物的需求。重点是我们家大胖子都说坐着舒服,是汉子们的座驾天坛。
【动力】
老款的GS8发动机动力位于2.0T201马力L4,给油就往前冲,推背感强,高速上没有超越不了的车。而我这款,更是了得,发动机从原来的320T进化到了390T,功率,扭矩都有所提升,符合国六排放标准的同时,更是远远超过国五的动力,堪称SUV中的战斗机。温磬提示,一定要换全合成的机油,顿挫感会明显下降,提速也会流畅很多。
【操控】
中控大屏的智能系统,一秒必达,通过这个系统可以听音乐放松心情。还可以根据自己的偏好对车辆进行设置,还有辅助系统功能,这样实习生也容易上路了哦。车内有氛围灯设置,约个妹子什么的,随时来个romantic粉色调,或则冬天很冷,这时来个暖黄的氛围灯,整个人都感觉暖和了。还有其他很多功能就不——介绍了。
【油耗】
这个车的油耗感觉有点高,目前平均9.3个油,但是考虑到它这个车身,我还是可以接受的。【舒适性】
这个车的隔音效果非常好,开窗和关了窗完全是两种环境,前后排真皮座椅真皮方向盘,座椅有腰部调节按钮。至于隔音,只要是不开窗封闭的是不错的没什么杂音异响!
传祺GS8采用垂直式中网镀铬装饰条,增加车头的厚重感,侧面设计强调厚重感,D柱的设计与日产途乐颇有几分神似,相比哈弗H7,传祺GS8车身高度更有优势,尾部采用平直的线条配以黑色装饰条,前后形成了很好的呼应。
10.1寸中控屏显示简洁直观,操作非常方便,支持手机互联功能,采用12.3英寸仪表盘,可进行驾驶模式的切换,音响效果做的非常不错,可以一边开车一边静静地听歌,第二排有独立空调、USB接口、隐私玻璃等,配置确实够体贴。
车内采用了大量软质材料覆盖,基本上触手可及的位置都非常柔软,真皮座椅采用了打孔设计,保障了长时间乘坐保持凉爽轻快。后排座椅的包裹也不错,照顾了后排乘客的乘坐体验。
在外观上,传祺GS8以硬朗的风格著称,整个车身看上去棱角分明,线条很锋利,尤其是它的车头,直瀑式的镀铬中网进气格栅造型霸气感十足,两侧的U型LED矩阵式车头大灯非常博人眼球,可以说完全不输“灯厂”。其中车尾造型设计也是一样,尾灯设计呼应了车头大灯造型,底部的双边共两出排气设计以及银色的下护板,提升了时尚质感。
在内饰上,传祺GS8以简约为主,但是却让人看上去非常舒服,这就是所谓的简约而不简单吧。做工和用料上不错,但是设计风格上显得比较中庸,对于年轻人来说确实没有太大的吸引力。配置上表现不错,中控搭载了10.1英寸的中控大屏和12.3英寸的全液晶仪表,操作流畅度很不错,并且还支持CarLife互联、语音操控、车联网以及OTA升级。值得一提的是,下方还保留了一排物理按键,上手简单,适合盲操控。
空间表现不错,2800mm的轴距,车内整体设计非常的宽敞,像我身高1.79米坐在主驾驶完全没压力,非常宽敞,副驾驶不用说,和主驾驶一样,不过我觉得还是后排坐着舒服一些,可以翘起二郎腿,头部空间也非常大,而且地台几乎没有凸起,乘坐非常舒服。第三排的话就略显不足,地台比较高,不利于长时间乘坐。不过好在后排座椅支持按比例放倒,对空间扩展性有不错帮助。舒适方面,座椅软硬适中,而且第二排座椅还支持靠背前后调节,使用灵活。底盘悬架调校相对比较软,过沟坎的时候能过滤大部分的震动,另外车内的NVH处理得不错,即使是高速行驶的时,也只有轻微的风噪,发动机的噪音和胎噪有效的被隔绝。
动力上搭载了2.0T引擎,252匹的最大马力,在同级别车型中表现相当不错,不过油门调校比较慵懒,提速不是那么跟脚,有点沉稳,不过后段加速很有劲。不过变速箱上依旧匹配了6AT变速箱,在低速行驶的时候略有顿挫。值得一提的是,传祺GS8连续制动的成绩相当出色,达到了37.47米,虽然车身比较大,但是电子稳定系统很好的控制了车身。不过我觉得最大的问题还是转向比,方向盘指向有点模糊感,但是回正力度比较柔和,即使是新手也能够驾驭。