传祺GS8内饰好看值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

3.86分“良好”

外观大气上档次，前头无可挑剔，全车配备四条米其林轮胎，内饰科技感满满，疲劳驾驶提醒，分神驾驶提醒，自动通风，可谓入门及高配。 【油耗】 油耗是有点高，实际油耗比显示表高两个左右，一公里九毛钱左右吧。 【驾驶感受】 运动模式提速挺快，就是在运动模式上方向盘会很沉，当然油耗会更高。 【第三排空间】 如果是高个的话会稍微有点低，第三排会比第二排的高度低一点，以至于如果坐的很直的话容易碰到头顶，本人180㎝，带点斜度坐的话不会碰到头顶，如果体型较小的话第三排可以坐开三个人，当然这里只是描述一下空间，实际开车不要这样坐呦，会超载的，也不符合排列规则。 【购车经历】 最早订的GS4plus，等了两个月一直没有来车，到店问车的时候看到有一台GS8当时就把4退了，试驾了一下随及就提了GS8，有些突然，但是很麻利。 【最不满意】 感觉花钱花多了，让套路了太多的毛爷爷，如果再买车的话切记不要太心急，当时觉得在十几万面前千了八百的无所谓不多，快办完手续就行了，但是过后想想能省下的为啥要交给别人呢，自己拿着不香吗，如果有疑虑可以私信我问我哦。有了我的前车之鉴，你们可别再入坑了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.36分“优秀”

没两驱尊贵，选装了ARHUD，来的及等混动，提了燃油版。 外观: 展威翼前脸，中正霸气，个人更喜欢混动龙鳞翼，气场不怒自威。 内饰: 简洁有科技感，细节品控还不错。 【油耗】燃油跑高速，120km油耗可喜7个左右，广州市区，路况不好，经常大堵车，大概11二个左右，能接受，毕竟这么大个车。，如果是混动，城市开优势明显。 【驾驶感受】动力强劲，日常开节能模式，油门灵敏度4，也够用，路况好，偶尔来个运动，方向盘收紧，指向精准，也可以小激情下。车机系统能接受，并且在不断更新优化，长途高速开车集成辅助巡航配HUD，非常轻松，日常导航搭配HUD，很是方便。 【空间表现】中排乘坐空间宽阔，两小孩加两大人都没问题，第三排比MVp弱一点，但是同尺寸SUV里，优化算上等了，坐两个成年人不累。收下第三排，尾箱空间大，足以家庭出游。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.29分“优秀”

逛懂车帝已经一年多了，前任是XRV1.5经典版，终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5，有一天去广汽试驾冠道，意外的关注到新款GS8，顺便也试驾了，有种感觉叫“一见钟情，一试情深”，翻唔到转头，深深被吸引了。一、外观霸气（侧面看有路虎揽胜的感觉），二、内饰低调、简洁，漆黑中带点奢华，三、空间在7座同级别里，最舒服的第三排，四、动力充沛，提速平顺。回家后，不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端，妥协了！（因为利大于弊）找了邻居是做车行的，3天火速提车，4S店要等2个月起。 提车驾驶1100公里后感受： 1.油耗：80%城区路，20%高速，正常上下班，交通红绿灯多，经常堵塞，市区一直用节能模式，上高速用舒适模式，运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4，还算准，加了900元的#95，预测能走1400公里，综合下来6毛多一公里。2吨多的车，知足了，以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多，请赐脚法！ 2.动力：当时就是看中它采用了丰田的混动，很多车评人都说配上钜浪2.0T，以后不知道会不会有不良反应，唉！担心这么多，传祺的车都不用卖了，国人如何支持国货？难道新能源车自燃，就不买啦？扯远了，懂的自然懂。节能模式，满载在市区够用；上高速就要舒适模式才够力了；提速平顺，超车只要给油，说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好，基本听不到太多的咆哮声，隔音超越同级豪车。 3.座椅、空间：座椅软硬舒适，弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节，没有四向调节。二排宽松（虽然不及冠道），最满意是第三排的空间（舒适度高，不压抑）。二排、三排都有电动放倒，三排有电动翻起，这个功能挺高级的。三排放倒，超级大后备箱（拉3头猪都没问题）。 4.车机、音响：车机是这台车的弊端，确实是慢（开机时间30秒左右），功能少，连carpaly都没，qq音乐也没，只有导航比较实用，听说后期也没得换成8155，习惯就好。音响没有评论区中的差，木耳的话够听了，我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。 5.新车实用装备：双层包围脚垫、电动踏板（淘宝2600，这个真的实用，方便老婆和孩子上下车，而且下车踩踩踏板再下，这B得装?）、幸福树除甲醛。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.21分“优秀”

全新换代的广汽传祺GS8，有2.0T汽油及2.0T混动两种动力，这里只讲混动版。换代的外观设计很有美系SUV的味道，方正锐利，属于很显大的造型，对于一款算是品牌旗舰级的SUV来讲是一个加分项。内饰走的是家族化的设计路线，以两块液晶屏为主，外加一些小点缀和按键，视觉上颇为简洁。对于一款家用中型SUV，空间是比较重要的。由于这一代的车身尺寸，是比上一代增大了不少，所以车内空间也有了明显的上涨。就六座版而言，就算第二排位置处于最后，第三排也可以勉强坐进去（体验者身高176cm），不用像上一代那样得把第二排调前。而且六座版的中排座椅是独立的，乘坐感受比七座版的要好一些，值得推荐。动态方面，得益于混动系统的加入，动力的响应性有了很明显的提升。还记得搭载爱信6AT的上一代车型，降挡响应和换挡速度都颇慢，日常慢悠悠地开还可以，稍微激烈一点开就会脱节。但是混动加持之后，任何幅度的油门动作都是怎么踩怎么有，而且不会有任何的闯动和顿挫。最大的得益是油耗，尽管在城区开了一天，表显也只是百公里6个油左右。只是从动力输出的角度上讲，全力加速时的体感不算突出，明显是因为2.0T发动机经过了省油的调校，可能整体的动力水平跟2.0T燃油版差不多。至于其他方面，这款车的表现都非常好，悬架滤震到位、隔音降噪水平较高、转向手感轻盈但力度反馈有质感，总之没什么硬伤。总之省钱选2.0T是可以的，以配置水平来讲18万多确实不贵，但这款混动版虽然贵几万块钱，但是能实实在在地获取更强的燃油经济性以及更为优质的用车体验，也是划算的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱至尊版6座

4.21分“优秀”

初代GS8上市时，其较低的售价和较大的尺寸在那个年代确实是拉低了七座SUV的门槛，但当时其表现并非特别完善，虽然便宜大碗但难称精致，转眼新的GS8也已经发布，不仅是面目一新，而且推出了搭载丰田混动的版本，虽然我个人还是对混动版本更加好奇，但我们当地并没有混动版本的试驾车，因此我也只能去试了试2.0t车型，毕竟2.0t车型也应该是更走量的版本。 试驾车是2.0t的顶配版本，展车应该是低配版，因此图片仅供参考，燃油版GS8全系都是2.0t252马力匹配8速自动变速箱，实际表现上，首先绝对动力还不错，推动这么大尺寸的车也不会觉得费劲，日常驾驶还算比较轻快，变速箱表现还可以，前两个挡换挡会有一些冲击感，除此之外平顺性表现基本上没什么问题，动力响应表现一般，小的动力请求还是比较跟脚的，大的动力请求响应会稍微慢一些，不过考虑到定位倒也不是什么问题，总的来说，这套动力总成的表现还是可以的，满足日常驾驶需求没有问题。 底盘表现还不错，整体表现比较柔软舒适，面对大的坑洼时能够明显感觉出处理的比较柔和，有一定隔绝感，表现很不错，不过在连续震动时悬架会稍微有一点多余的左右晃动，很多大尺寸SUV都会有类似的问题，在这台车上倒也不是很明显，但是会有。日常稍微快一点并线转弯感觉车身对于侧倾的抑制还不错，感觉车身姿态还可以，因此倒也不会觉得特别像船一样。 转向手感表现还可以，基础的力度和随速随角度的增益表现都还不错，指向性比较模糊，但考虑到定位也无可厚非，车身跟随性考虑到这么大的尺寸算是中规中矩，没什么毛病。刹车脚感一般，虽然是燃油版，但前半段的行程还是偏空一些，总体不是很线性，需要适应一下。NVH表现分开说，发动机噪音相对有些明显，同时这台车怠速时也没有标定自动进空挡因此开着自动驻车时会有一些抖动，换n挡会好很多。路噪表现稍微有一些明显，风噪表现考虑到这么大的车身尺寸和造型表现得很不错，环境音的隔绝也还不错，总体感觉还是个比较安静的车。 静态上，新的GS8整体感觉看起来还是很魁梧的，同时无论是哪种中网看起来总体都比较有辨识度，不过车尾感觉有点单调，当然这点见仁见智。内饰表现绝对好评，无论是氛围还是做工用料都达到了极好的水准，几乎无可争议。人机交互界面使用起来也还算比较流畅，功能也比较丰富。 前排人机工程学好评，整体座椅很舒服也很容易找到合适的坐姿，不过这台车的车头整体比较高一些，因此对于一些人来说可能要调高一些座椅来适应，第二排表现好评，空间很大，座椅也很舒适，不过座椅本身稍微低了点，平常五座时感觉问题不大，如果把座椅往前调的话可能会有些影响，六座版本的第二排我也体验过，总体表现也还是不错的，同时进出第三排会更方便一些。第三排表现其实在同尺寸中还算不错的，空间比较大，座椅也比较厚实，当然受制于七座SUV的架构肯定无法和一些MPV比，后备箱空间如果打开三排座椅就比较一般了，也就放几个背包的水平，不过同级别大家平均水平都是如此。配置上，GS8很好的继承了自主品牌一贯的高配置的特点，即使是最低配我认为配置也是很富裕了，再高一个价格的配置反倒性价比没那么高，不过低配车型没有双层夹胶玻璃，因此隔音水平可能会有些差别。 总的来说，这台燃油版GS8的表现我认为还是不错的，在不高的售价下提供了比较强的动态和静态豪华感，不再仅仅是靠着“便宜大碗”来换取销量，而是在各方面都做到了一个不错的表现，同时如果有机会我也更想去试试混动版，看看其表现能不能和“自家大哥”汉兰达一战。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座

3.8分“良好”

【空间表现】 对于我来讲是重中之重，驾驶位置我196坐好，后排家父186也宽敞很，而且家里老人乘坐二排很是开心，瞬间觉得钱也花值了 【油耗】目前首保未过，不过想来油耗也得10个左右 【提车价格】在二级店签订19.6落地，贷款10万24期无息，自己补得尾款+还贷，家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐，我还挑了6座外银内白，等车从8.28到11.8号来车，疫情还有我订的是小众中的小众？ 【驾驶感受】现在提车已有进一月，说说驾驶感受..低速低扭一般，三种模式载人舒适，独自就运动，运动模式下低速蹿，提速变速箱相对干脆。 舒适提速一般，变速箱不到2000转升档，平时开车急一些，所以节能就一直没用，车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩，总体来说满意，有了360°环影后虽然是4980的车身，但是相当灵活，穿大街越小巷没有任何问题，如鱼得水，这个尺寸的SUV就不讲操控了，悬挂软硬适中，不过跟别克比还是差一些 【购车经历】大概从2021年初就想着买个车，工作稳定，房贷公积金全顶上 也没对象，所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂，主要是喜欢美系的轿车，先后试驾过迈锐宝xl，君威gs还有君越，体感不错，外观动力都挺满意，但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置，后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽，隧开始看SUV，预算在25万以内，丰田大众不考虑，林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错，不过前者三围小，后者车不小，空间还有配置不如意，不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。 后来又把视野转向哈弗，我之前开的牌子，大狗也不错，空间够，上四驱顶配也没问题，外观虎实，漂亮，关注！后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯，车胎外没有大毛病) 后来与家父一同逛了传祺，gs8一下子就击中我们的审美了，外观霸气，内饰豪华，配置很丰富，又有2.0t和爱信8at背书，不错。 当时又对混动和油版举棋不定，当时想着用自己的钱买一辆自己的车，再加上一年1万公里左右的工况，计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本，所以直接标定汽油低配。 【最不满意】 第三排还是只能应急使用，其他的就是车机界面启动的时候偏慢，不过买车也不是冲着车机去的不是，而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.79分“优秀”

【购车经历】二孩家庭，原来的瑞虎七太小了，不能满足需求，以亲身体会奇瑞的品质来说，第二辆车打算继续买奇瑞，虎7五年没出过任何问题，所以再等瑞虎9，结果看了后发现短了点，本来就不长，车后面又是微微溜背的，必然压缩了空间，忍痛。设置条件：车长5米，七座，空间大，混动（丰田的，本田的，长城的DHT，吉利的，奇瑞的）都行，只要是不插电油混都行，预算不能超过25个W，就只有传祺大八满足条件。插电的也只能接受增程式的，奈何都超预算了，咬咬牙上也阔以，觉得没必要为了一个车把自己的生活扯的很紧。由于处于偏远县城，插电的就不考虑了，主要是售后，万一有问题还得板车拖几百公里维修，麻烦。基于前面的设置条件来说，目前能买的，品质口碑能让我信服的品牌，加上需求，能在预算内的，只有传祺大八了，需求简单，外观方正如路虎发现4，一代经典外观，或者如理想ONE的外观圆润好看；其次空间大，满足7座；第三，质量稳定。我连车都没看，试驾都没有，直接交定金买了，车到了之后才看到实车，验车就看了下外观，直接交付尾款走了，我相信缘分，第一台车也是这样，我俩互相选择，互相信任。 【最满意】哪里都满意，爱不释手，外观相当漂亮，方方正正的，肌肉感十足，混动的，开着非常丝滑，悬挂柔和，油耗不高，城区只能是最费油的慢悠悠的开油耗才6个左右。空间真是满足了我的所有需求，再出去露营烧烤之类的方便许多；第三排也不是想象中那样憋，意外之喜。配置够了，感觉每一个配置都恰到好处，没有多余的配置，相当的满意，不需要什么科技含量很超前的配置，稳定最重要，静待表现。内饰也相当的精美，没有花里胡哨的设计和配色，沉稳大气。 【最不满意】 只有一个地方有些遗憾，不是不满意，就是缺少了变道后车碰撞预警，这个配置是最实用的一个安全配置，很多变道引发的交通事故就是这样，后车刚好处在肉眼和后视镜的盲区，变道就撞，只有顶配才有，可惜了。还有个在车友圈看到的，玻璃水管道脱落让车里面进水了，很多车友自己加固了副驾驶下面和后备箱上面的管道接口。 【驾驶感受】老婆上手很快，主要是她用来上下班，也是她极力选定的双擎，我考虑的燃油版，主要是省点银子，出去游玩的时候我开，她照顾孩子。。双层隔音玻璃，几乎听不到发动机启动的声音，销售还特别交代，按下启动键，中控大屏和仪表盘亮了就代表车子启动了。。。车速在90以下，几乎听不到胎噪，毕竟上的米胖轮胎，老板大气。没有任何其它机械变速箱加速时候的顿挫，相当线性。。车机没有网上说的那么拉胯，中控大屏和仪表盘很快就OK了，大概几秒钟，就没出现过走出车库了还在等。。 【乘坐体验】 我是横竖180，不管第一排还是第二排，那是相当宽敞，第三排也能凑合几小时。悬挂里程很长，所以给了很大缓冲，即便过小的坑洼地带，也是轻微摇晃，舒坦。 【保养】 送5年10次保养，老板大气。 【油耗】 城区蠕动大概5-6个，国县乡道，大概5.5-6.5个，高速看车速，100左右车速，不到7个。。很满意。 【续航】 提车的时候加满一箱油上下班4天96KM，出去玩跑了一趟，高速一半，其它的山路一半，来回610KM，表显还能跑109KM，所以随便怎么跑，750KM那是妥妥的，相当的满意。 【提车价格】 优惠1.3W，不是同品牌的不多置换5K。 综上，传祺大八集合了所有的需求优点，质量也很可靠，从朋友买的第一代传祺GS4就开始关注他的车况，到现在8年了，没出过任何毛病。所以也很信任，这样一个外观、内饰、空间、动力、配置各方面都很出彩的车车，为嘛销量不高唉。 这是刚买1个礼拜有点体验和感触，以后每次保养完就会给大家说说情况，供大家参考。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.2分“优秀”

第三辆国产车，支持国货，我媳妇试驾了gs8、宝马x1、林肯冒险家、别克昂科威、瑶光以及揽月，我是进行了后排试乘。宝马x1也就是牌子了，加速声音不错，但是颠又噪声大，空间看着可以，其实是后排座椅小；冒险家各个方面不错，同价位配置低，但是服务是真的好，另外开了大车再去开小车，降维打击；昂科威媳妇不喜欢内饰，我是没看上48v轻混，另外支持国货；瑶光外观媳妇没看上，内饰很喜欢，我是没看上第二排小板凳；揽月，好车，媳妇感觉gs8外观好，我看中了奇瑞质量以及车内饰做工以及23个喇叭的音响。gs8试驾了混动版本，就直接定了，订车时候正好在车展，对比揽巡和途昂，空间差距不大，但是gs8动力和油耗碾压这俩。正好十一长假，市区600公里，来回高速约1400公里做个初步小结，供大家参考。还有电车和插电不选的原因，对电池安全性不放心，同时老旧小区申请充电桩困难。 1、外观，媳妇一锤定音，直接排除了我的大爱揽月，不过也排除了其他合资车。出去经常被围观，能唬人。黑色不耐脏，感觉绿色其实也不错。 2、内饰，中规中矩吧，比不上揽月，比不上新势力，一般水准靠上但是车是用来开的，别坏别有异响就行。 3、配置，我看中的360度影像，狭窄停车太方便，也安全；有蓝牙钥匙，可以直接手机开锁开车，目前还没问题；行车记录仪将就，就是鱼眼，可能后期自己配一个；音响对于我而言就是听个声；没发生黑屏，主机运行很流畅；前排座椅加热和通风很实用；集成巡航开快速路以及高速路很安全很省力，大赞，当然跟新势力的智驾差距很大，但是道路内的集成巡航基本解放右脚甚至双手，仅进行换道操作即可，注意不是简单的acc。第三排电动座椅以及第二排一键放倒很满意。第二排座椅角度手动可调不错。 4、空间。七座临时用，平时大五座，我们家身高暂时没超高170的，所以空间非常满意。这次回家四个人，放倒第三排，后备箱巨大；到老家后临时多拉人，七个人临时也能应急，但是后备箱就没多大地方了。这车大导致停车费劲，有360影像能好很多。 5、驾驶感受。非常满意，低速就是电车感觉，没声同时动力强；提下油耗，室内实测油耗6.2，感觉越堵越省油；高速100，实测油耗不到7；高速120，实测油耗大概得7.6左右了；可能高速能用上电的时候少，另外高速可能比不上燃油版。车大，拐调头费劲，但是开起来轻便；悬挂偏舒适，不硬，这也导致过弯倾斜偏大，但是我家就想要舒适的，暂无人员晕车现象。混动电池一般也是三格到七格转悠，浅充浅放，保持寿命，丰田整套混动系统还是有时间考验的。噪音控制满意，高速100以后风噪变大，但是在可接受范围内。 补充:传祺app的远程操作以及蓝牙操作正在熟练，目前看还能满足基本要求。 不足: 1、被es9背刺喽，不过无法安装充电桩、丰田油混成熟技术以及无备胎，让人也没那么后悔，要不选择困难症发作更麻烦； 2、刹车点头，没开过其他大车，总感觉gs8刹车软且点头严重，也需动能回收，但是点头这个比较强烈，市内载人我一般都开节能，自己开就舒适，不是为了省油，怕刹车点头；狠踩刹车有异响，不知道是动能回收还是abs介入。 3、第二排配置缺失，比如电动调节，尤其一键放倒后，再要恢复，对女同志是个体力活。第二排没有加热和通风。 4、主机上的app很少，歌好多都是付费的，地图操作还需要升级下，比如删除途径点等； 5、轮胎规格能不能可选19寸的胎，降本换胎成本的同时提升舒适性；

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.86分“优秀”

买大8一年了，一直都只刷评论没发过帖子，今天有空也来补交作业了。 一次开着我的小别克带着爱人和小孩回老丈人家，听着后排喊拥挤的爱人和转不过身的小孩第一次冒出了换车的想法。 选车的时候也考虑了很久，在有限的预算里到底是买一台已通勤为主又稍微兼顾空间的纯电车，还是买一台空间更大的燃油车不已通勤为主重点家用。（家离单位比较远，公司安排有班车，所以通勤的方式还是能自我选择的，就是每天要早起半个多小时赶班车）最后考虑到换车的初衷和实际情况，还是决定更换空间更大的燃油车（别问我为什么不选择混动，因为我更倾向于单一的动力形式）。 大8刚出来的时候，好像这个级别相同价格区间能打的对手也不多，尤其又被它漂亮的外观和起步即高配的跨级配置所吸引，刷了几天论坛试了2次车后就毫不犹豫的选择了它。 用车一年多跑了1万多公里，整体车况真的很让人满意，比我之前的小别克香太多了。首先就是他大气的外观，光看前脸就觉得非常吸引人，车辆整体也是非常大的，更能给人一种刚硬很有档次的感觉，开出去回头率也很高。 内饰的设计简洁大气，虽然没有现在流行的三联屏，但给到的高级感一点也不差，配置的两个屏幕都很大，完全够用，而且我也不喜欢在我开车的时候副驾驶看电影刷视频，会影响我开车。内饰的用料也很好，大部分都是软性材质，买车没多久基本上也就闻不到什么异味了。 车子动力也很充沛，大巴配备2.0T配8AT的动力配置除了调成节能模式（太肉除了跑高速基本不用），在经济模式就能给你动力非常充沛的感觉，提速超车没有任何问题，高速跑到120在提速动力也很充沛。最低配就配置有自适应巡航，你还能再要求什么？ 平时出去玩跑跑山路，还拉着五大一小跑去过神龙架，开上运动模式，爬山毫无压力。车辆操控虽然不像轿车低重心能更高的速度过弯，但车声动态给我的信心也是很足的，操控很轻盈，方向盘指向性也很好。全车的540度（含透明底盘）全车影像，在复杂路面也能给我很好的辅助，真香！ 整车的NVH也是不错的，噪音抑制得很好，日常行车不会因为噪音大给人一种烦躁的感觉，我觉得除了车子本身舍得堆料外，很大部分也是车子原车配备的米其林好PS4轮胎，米其林低胎噪真不是吹出来的。 整体油耗也有惊喜，我的车显油耗在8.7，自己有时偶尔算一算大概在9个多油，我平时开车比较随性，没有为了低油耗去刻意控制油门，日常行驶路况基本上是快速路和城市公路各一半吧。 再说说空间吧，其实真的不用说什么，我换车就是冲着换大空间去的，后排升直双腿无压力，还可以女王躺哦！ 最后在说几点用车中不太满意的地方： 1.音响音质差、音响音质差、音响音质差。重要的事情说三遍，可能是因为我是低配车吧，被同事说音响效果像收音机，确实音响效果不太好，不知道高配的车会不会好一些，但我看论坛里高配的车友们也有说音响效果不太好的。 2.车机芯片差，为什么传祺的旗舰SUV不给配8155。哪怕加点钱换一个也行呀。具体表现在开机慢反应慢，使用一年出现过一次车机卡死的现象，停车熄火重启都没用，过了一夜在用就好了。 3.开车可以看到大面积的车头，这个跟车子的整体造型有关，来几天习惯了也没太大问题，再就是雨过天晴，因为引擎盖比较平，表面的水珠不易滑落，导致车辆开起来后引擎盖上的水珠会被吹到挡风玻璃上。时不时的需要打开雨刮刮一下。 4.必要的实体按键太少，基本上功能操控都是通过显示屏完成，开车的时候盲操不太安全，比方说空调的温度控制可以增加个旋钮就更方便些。有时候车上有人聊天在通过语音来控制识别就不是很做准确了。 总体来说我觉得传祺GS8属于顾家男人的优选，用最少得钱买最大的空间，丰富的配置，驾驶员和家人都照顾的很到位。我还能在要求什么呢，大8今后就由你载着我和我的家人开启幸福的生活！！！ 最后的最后，表扬下传祺厂家组织的车友会活动，从去年到今年一直在各大城市组织游玩的车友会活动，两天一夜包吃包住包玩还送油卡。体验感真心不错！老婆那是一顿夸，哈哈哈哈！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

外观方面确实被征服了，这方面纯属个人喜好，有的人喜欢流线形，我就喜欢方方正正有棱有角的，看起来非常英气逼人，尤其是混动的大前脸和隐藏式门把手太到位了，一个字“帅”。 内饰方面也属于那种简洁大气的，同时还不失豪华感，能摸到的地方基本都是软质材料，不喜欢大联屏，GS8的中控大屏很对我胃口，真皮座椅手感和软硬度也刚刚好，前中后三排座起来都很舒适，虽然第三排较小，但是应急座是肯定没问题的。 配置方面虽然是比较丰富啦，但也是唯一有些遗憾的地方，尤其是没有反光镜的并线辅助功能，没有方向盘加热，没有无线CarPlay，这三点让人有些遗憾，其他的可以说都很齐全了，对得起这个价位。 空间也还不错，完全够用，但应该还有进步的空间，对于整体的利用设计希望未来的车型能更上一层楼。 驾驶方面体验感很好，两驱的动力也非常足，提速油门相应很快，同时非常线性顺滑，不愧是THS。地盘质感也非常高级，减震滤振效果既柔软又干脆，不输五六十万的合资进口车，过弯变道和大的起伏颠簸时还是有一定的车身倾斜情况，略有坐船的感觉，但范围可以接受。NVH也算可以了，得益于低速的电机行驶，基本在60公里时速时非常安静，城市行驶基本无胎噪风噪，但高速80以上到120的时候就有很明显的胎噪风噪了，尚属能接受的范围。需要特别说一下刹车，一个字“软”，不太好适应和接受，减速不线性，总感觉刹车踩下去反应很慢很小，必须深踩，一旦深踩又会有比较明显突然的减速，比较闪人，这点确实调教得很一般，具体的因为我没有那么的专业不太懂，个人觉得有可能跟混动需要回收动能有一些关系，不知道燃油版是否有这个情况。 就说这些吧，总的来说物有所值了，比较满意。希望未来不会有其他的小问题小故障。希望国产车越来越好，传祺品牌也能越做越好。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.2分“优秀”

1，外观：一代开始就关注，二代更大，外观更霸气。 2，内饰：还算满意。 3，配置：就是看中配置高，要不就买合资了…… 4，空间：你猜。 5，驾乘感受：起步有点软，有点对不起252的马力，后劲足。 6，油耗：700公里平均10个油，市内小堵15个油，高速6.5个油，有图。 第一辆比亚迪汽车，从来没有修过，所以对国产车没有偏见，20万有这么大的车，配置高，颜值高，下手吧，等什么。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间大，宽敞，够用。内饰不错，质感还可以。 【油耗】 油耗1600公里表显平均7.2小熊油耗实测7.9，最近天热，出了磨合期后续有望继续下降，另外EMS也还没有去升级。9月5日油耗更新，表显7个又，实测7.11，已升级EMS3.0继续观察。 【驾驶感受】 动力不错，对比油车提速很快，超车轻松，刹车和转弯姿态还需要适应，毕竟车有那么大，那么重。 【最不满意】 车机反映略慢，单还未出现过卡死的情况。空调出风口设计有点不科学，脸部不太凉快。 【提车价格】 目前没有多大优惠，象征性优惠了两千，送了点油卡，脚垫贴膜什么的。 关于质量问题，目前没有出现大的问题，有一次高温颠簸路段弹了几个碰撞、大灯、车道保持的故障码，一段时间后自行恢复。质量需要时间去检验，第一次开广汽传祺和国产车，总体满意。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.86分“优秀”

如果说为什么买这部车，第一眼！外观很重要，也就是颜值是真的高，不然我不会往里面看，其次就是大彩电，一块十二寸和十四寸的大彩电在同级里面绝对的无敌，水晶的档位把我觉得比宝马的鸡腿档把更好看，简单的说内饰就是简约大方而且一点都不低调，空间绝对了，近五米的车身宽两米！没开过4米2的人绝对会觉得像是开船，可能以前在部队开康明斯勇士这些车比较多，还是比较容易上手的，这车我是当大五座用，第三排从来没用过，加个气垫床你们自己脑补吧，舒适性我这个丐版真不输目前市面50w以内的车，不管是隔音还是操控！没办法燃油和大空间是刚需，所以不考虑油耗，市区表现八点五，实际十二一个左右，高速表显七八个，实际九个左右，这真的已经很省油了，相比两吨重的车，不说别的，常在河边走，哪有不湿鞋这个道理，用料扎实，不比你省下那点油钱去买日系纸皮车好吗？关键时刻这东西真保命，买车早基本没有优惠，图个开心吧，为了省几万块钱磨销售我自己也做过销售，支持国产真不是嘴上说说，作为一个中国人，不买部国产车你能好意思说你开过车？下部车也照样选传祺，等传祺自己的混动上M8的时候就差不多可以入手了。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

4.3分“优秀”

外观大气，内饰也很好看，配置也够用，第二排第三排的空间对比汉兰达小一些，行驶途中踩完刹车立即给油的时候，油门响应比较迟缓得等个2到3秒才会有提速的感觉。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

4.4分“优秀”

gs8是我这几年一来一直的梦想，从17款一直看到22款，主要是也不是刚需，就一直拖着，然后22款gs8出来，我想攒点钱就他了！完全颠覆了17款的老旧内饰，形象也更刚正有力，外观是我喜欢的大气类型，开出去那霸气，加装了电动踏板以后，我的朋友上车都是尊贵体验感！然后因为喜欢骑车，每次车顶放三台后备箱还可以放两台，实现了远途骑行的乐趣！ 内饰很棒，氛围灯一开谁都不爱，语音控制起来指哪打哪，女儿也喜欢在车里和小祺聊天，问问题，想听什么歌她自己会和小祺说，座舱内的氛围感拉满！ 家里老人小孩多，第三排是两个娃的小型乐园，第二排都不坐，空间大！ 油耗能接受的综合9.4左右 如果说挑毛病，这个车机开机确实会让有些急性子的人着急，一般我是手机控制提前开启空调，所以没有特别感觉。