香哥今天给大家带来这台广汽传祺GS8 2021款 390T 两驱豪华智联纪念版,车源来自粉丝提供,直接上车来感受一下这台车到底香不香?
竞争力分析:
广汽传祺GS8定位一台中型SUV,那么它的同级别竞品车型就会是长安UNI-K以及WEYVV7,那么车主为何选择了这台广汽传祺GS8呢?通过与车主的简单交流发现,车主当时也看过长安UNI-K试驾感受也特别好但是这台车在懂车帝评测发现,绕桩测试成绩比较差,而且后轮双双离地,这种现象属实是不敢买。至于另外一台WEY VV7而言言这台车现在几乎卖不动了,所以不考虑购买。价格层面这台车官方指导价为18.58万,以太原为例优惠0.9万,裸车价17.68万,购置税15646元,保险(含强险)7372元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价20万。
车型表现:
广汽传祺GS8车身尺寸分别为:车身长度4835mm,车身宽度1910mm,车身高度1785mm,轴距2800mm。内饰部分:中控台上方全部黑色软质材料包裹,往下一块12.3英寸的全液晶仪表,搭配真皮材质包裹的方向盘,中控屏采用嵌入式10.1英寸的大屏,整体流畅度还算不错,但是有时会出现卡顿而且屏幕有点反光,这一点待优化。座椅材质采用真皮+仿皮拼接的布局,整体坐起来很舒适,但是包裹性一般,像我们这群瘦人需要亲自感受一下(香哥身高173cm,体重55kg),把前排调整到适合我的坐姿,前排座椅调到最低,头部空间1拳零4指,接下来我们把第二排腿部空间调整到1拳,来感受第三排,腿部空间2拳,头部空间1拳。
广汽传祺GS8搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩390N.m。实测百公里加速时间8.9s,动力表现其实并不算很好,其实以现在来看很多国产紧凑型SUV都用上了成本更高的8AT,而它还在这玩6AT呢?这个不太厚道。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软偏舒适。隔音静谧性方面还算不错,即便是跑高速,它也就是会有点胎噪,别的几乎听不到。燃油经济性方面,以我在太原市区内开了一个月为例,平均油耗为11L/100km,一辆中型SUV11个油我认为可以接受。保养周期为5000km保养一次,小保养一次的价格在400元。
香哥观点:
香哥认为这台广汽传祺的优势在于性价比、配置以及动力表现。但缺点就在于后期不太好卖而且价格上不去。
传祺8s智联版车主:新车小毛病不断的垃圾车不敢恭维
国产车忠粉:快三年的智联版零毛病
用户4229758214782:个人认为老款GS8内饰比新款好看,耐看
点评车型:
2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版
4分“优秀”传祺GS8曾月销过万,成为国产中型SUV的标杆,叫板丰田汉兰达,为何如今人气不高了?
常言说:打江山易,守江山难,这句话放在传祺GS8上太贴切了。2016年10月,传祺GS8上市后一炮而红,直逼汉兰达,甚至还要加价提车。但随后几年的时间里,传祺GS8有些迷失了,一直没有升级改款,到2020年的月销仅有千余辆,实在有些惨不忍睹。
改款后的传祺GS8,无论是从品牌力、产品性能还是整体质感来说,都没有绝对的竞争优势。究其根本,传祺没有持续的经营GS8,因而在跟汉兰达以及国产中型SUV的较量中败下阵来,让它变成传祺旗下一款“食之无味,弃之可惜”的鸡肋车型。
如今,在20万元左右的购车区间,消费者几乎找不到选购传祺GS8的理由,这就是残酷的现实。在井喷的中型SUV市场,传祺GS8已乏善可陈。
从外观上来看,2021款传祺GS8可谓是“换汤不换药”,依旧是偏向商务的成熟稳重风,方正的外观设计,让人感觉很硬派,但其实只是辆城市SUV。这种沉稳的气质放在2016年绝对能迷倒一帮人,但现在已是昨日黄花。
进入车内,传祺GS8也没有什么花里胡哨的元素,对称的内饰设计看上去非常的舒服,适当保留的实体键增加了不少实用性,双液晶大屏的科技感也比较强。但是,仪表台与前门的间隙不得不让人吐槽,实在是太大了,和20万级的售价区间完全不符,中控储物盒的盖板也是个“指纹收集器”,观感不佳。
客观的说,传祺GS8当初能获得消费者的认可,除了外观、内饰外,其率先采用的爱信6AT变速器也同样吸引了不少消费者的选择,如今则是另外一番景象。以指导价18.58万元的2021款390T 两驱暗夜骑士版为例,2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩390N·m,看起来动力参数非常出色,但变速箱依旧是6AT,面对竞品已经没有亮点,而且油耗偏高,这也让其竞争力大幅下滑。另外,它还需要加95号汽油,喂养起来比较精贵。
可以说,发动机以及发动机与变速箱的匹配问题是传祺GS8最大的症结所在。发动机的“哒哒”异响,已成为检验是否买到正品GS8的强制标准,而由于其低扭太高,变速箱的设计又不喜欢降挡,只能用变矩器滑动来解决问题,自然存在油耗高、熄火等问题。
作为传祺的旗舰SUV,GS8从诞生之日起便备受瞩目,但近几年的市场表现着实令人遗憾。2021款传祺GS8卷土重来,抱着怎样的野心不好说,但肯定是想找回一些面子的,但市场表现到底如何,还需要时间来检验。
这也说明,在竞争激烈的汽车市场,没有永远的赢家,一切靠运气得到的,终究会凭实力输掉!一款车型想要保持生命力,唯一要做的就是尽可能迎合市场,不断满足消费者的需求,否者只会被市场淘汰。总之,希望传祺GS8能够早日翻身吧!
简单开心001:我刚订的四驱版
王荣华765:8AT马上就要上市了
小笙M:这是我见过最中肯的评论
点评车型:
2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版
5分“优秀”提车一个月了总体的驾驶感受非常好!不管乘坐还是驾驶都有大车的感受。动力充沛、底盘扎实、颠簸路面就跟坐船一样非常稳不颠簸,外观挺适合年轻人。看车时和GS8比较还是8S比较适合我轴距短大五座性价比高。
前段时间出差高速上一百五六的速度稳得一批比之前开的别克GL8都稳超车加速一直很给力。网上很多人都说这是S7换了个前脸,确实没错但是7除了轴距和8有些差距动力总成都是一样的,正因为这点才能凸显出运动。 所以叫8S也不过分吧。不需要7座的朋友们可以去店里试驾一下8S是真香。
cyq008:兄弟 什么叫看车时和gs8比较还是8s比较适合我轴距短大五座性价比高
原谅我语文水平真的不行 就是没看懂你买的什么车
用户7950318738148:全款多少
权游Rsj4:老乡啊
【油耗】
我是市区和高速都跑,表显平均油耗12个,稍微有点高
【最不满意】
其他啥都好,就是音响很次,噪音大,根本谈不上音质,座椅记忆和迎宾功能同时开启后座椅记忆经常失效
【空间表现】
空间同级别无敌了,当时买它就是为了空间大
【舒适性】
可以了,第二排会有点异响,过坑虑振不是很好
【第三排空间】
第三排不是很大,基本够用,坐个小孩没问题
【保养】
保养成本不高,可以接受。也就三百多的机油,机滤,空滤,其他基本没啥大保养的内容
【驾驶感受】
冬天点火后发动机噪音有点大,稍微有点抖动,座椅加热和方向盘加热很好用,冬天必不可少,自动驻车开启后有时候等红灯起步,车子会猛的向前蹿一下,变速箱会咯噔一声。
总体来说,用车感受很好,车辆舒适性在舒适性上做的不错,动力强劲,毕竟两吨重的车能做到这个程度还是不错了,不足的地方就是,国产车嘛,配置多了,小问题肯定就会多一点,可以接受,不满意的一点就是智慧传祺不交钱用不了,行款可以用,作为小白鼠的老车主却需要交钱才能用
该车经济模式提速有明显的顿挫感,加速行驶闪一下,提速到一定程度就闪一下。机车系统不是非常智能,语音助手经常很不好用,说话经常识别不清,比如我要导航到什么地方,经常是语音助手回复,对不起,没有听清,说多少次都是一样的回复,感觉越用越气。行驶坑洼路段明显感觉车辆避震僵硬,车身抖动异响。智能钥匙识别不灵敏,按键没有反应。关车门声音感觉抖动,貌似门上的配件松动要掉下来。这个车舒适度,空间都挺不错的,在高速上行驶确实很省油,在城市道路上就有些费油了,整体来说这个车都挺不错,因为这个车是最早一批存在问题很正常,没有说哪个车是完完美美的能达到所有人的预期,希望厂家能 更好 的 改进,最好给予消费者多方面的解决问题。
本人汽车小白一枚,之前一直是老公在开,最近老公嫌累了,我才开始上手。行驶过程中能感觉到换档,标准模式下给油反应有点慢,不过在S档下动力响应还是相当不错的。外型硬汉,符合多数男性的审美,全景天窗让车内更显空间宽敞。车内坐满7人,二排中间的位置不太舒服,体型小的人坐第三排空间倒是可以,就是不开空调的话会有点闷。后两排放倒,妥妥的床车,跟老公出去玩儿的时候在车内过过夜,睡俩人不觉得拥挤。也带家里老人出去玩儿过,老人甚至可以直接腿伸直横坐在车尾,也不觉得局促,找个风景好的地方,后备箱盖打开,遮阳遮雨都可以,躺着坐着都行,一群人在车内分享美食,省去了找平地铺餐布的麻烦。车机反应还比较流畅,出过一次小问题,连不上网,不知道什么原因,第二天就好了。电子误报出现过两次,调完就好了。一直加95号油,不怎么跑高速,现在APP上显示平均油耗10个多点儿。车内隔音效果不错,我没怎么注意过胎噪,只记得跑高速时俩人说话不用把音乐声关小了。以前我家的轩逸经典一跑高速老公就让我把音乐声调小,俩人说话还得喊,要不然听不见。
那凡丶:关于亲提出的问题,这边建议您可以尝试下您在上面,不要老让老公在上面导致老公太疲惫,毕竟男人是家里的顶梁柱,祝您生活愉快
豹5摩卡护卫舰08:汽车小白?“写”的很专业啊。
繁星璀璨451:同年份,同月份,裸车18个w 你这简直不要太便宜
当时的国产第一神车,外观霸气十足矩阵式LED大灯设计非常前卫,尾灯非常棒,车身悬浮式最帅,空间大,配置非常高,全景天窗,360幻影,并线辅助,座椅通风加热,动力匹配一般,急加速体验不好,调教有待提高,总体来说各方面还是不错的,算对得起他的定位!国产车的质量还是可靠9万公里就换过电瓶和轮胎,刹车片。
哆啦梦BB:九万公里,这种才是值得参考的评价
装饰心1:现在的动力爽的飞起 我用的是经济模式 动力都很爽
清闲的沙滩ri:你这个整体落地多少
对于花18万买一辆国产车值不值这个问题,我认为只要能满足自己的需求,自己开着舒心就是最合适的,所以即便是花更多的钱也值得。老实讲我对车只是会开,什么ESP/定速导航/独立悬挂/一体车身/安全气帘等等东西真心不懂,只看外观和内饰。成为传祺GS8车主后,客观、理性的来看,这个价位的国产车在动力、配置、颜值等方面基本都要优于合资车。但合资车有保值率高、品牌力强、可靠性高的优点是不可否认的,毕竟人家品牌沉淀不是十年八年。传祺大白GS8使用722天的心得:很值!!!,省心(从未因故障开不了)、舒适(空间宽敞)、方便(19寸马牌轮胎,通过性强,停车困难时只要不影响行人通过,轻踩油门就上了人行道台阶,但这也是不对的,我检讨)、安全(视野开阔,能提前应对前方问题)。有人曾经总结归纳:“人最特别的弱点就是,总是在意别人如何看待自己。”,然而,生活是自己的,无需讨好任何人。我唯一要做的,就是抓紧每个机会享受生命的美好与馈赠,进一寸得一寸的欢喜。不知道那些花了20多万买了广汽传祺GS8的朋友,用车感受如何?买完之后后悔了吗?
外观霸气,当初购买这款车就是因为这款车的外观,方方正正。内饰属于中规中矩,我个人认为不难看。配置足够满足我的用车需求,座椅加热,方向盘加热,对于北方车主在冬天非常重要。空间足够大,远途自驾能够装下我所有的装备。本人曾驾驶这款车多次自驾西藏新疆。这款城市SUV在城市道路上没有什么毛病可挑,在西藏的非铺装路面也是非常可以的,首先,通过性可以,动力没问题,后备箱可以装下一车三人的行李箱,户外桌椅,炉灶等户外装备。这台车的操控我个人觉得可以,不清不重适合我,2.0T发动机在进藏道路上翻山越岭驾驶游刃有余,超车提速快,稳。在油耗方面,我的车城市道路百公里9.8个,在高速公路上百公里8个。保养小保养一次平均750元,大保养一次三千左右。总之这台车陪我走过了大江南北,领略了祖国的大好河山。
整体还是不错的
【空间表现】
特别宽敞,大天窗加持下车里特别明亮
【舒适性】
还可以,只是过减速带的时候,有些生硬,底盘还有提升空间
【第三排空间】
基本没用过,购车已经3年了,就用了一次,完全没必要,为什么没有5座版的中高配车型?
【油耗】
表显平均油耗10.1,个人感觉可以,能接受,个人开车习惯就是绿灯亮起的时候我是第一个冲出去的
【最不满意】
配置高,电子设备多,是不是会出现故障灯,一两天又好了,虽然不影响使用,但灯一亮总是不舒服😔
空间确实大,动力也够用,车机系统有时会黑屏重启,油耗方面,高速大概7毛多钱一公里,市区大概9毛多一公里,然后就是隔音效果不是很好
外观一直没有太过时,中规中矩,内部空间也可以,动力方面2.0T表现不错。不过100以上噪音比较大,平时也会有些小毛病,比如中控异响。
1年1-1.5万公里,最近考虑混动,插混,增程,很纠结。
空间大,四四方方,动力够用。缺点是驾驶室没有调节大灯的按钮,偶尔会发动机故障灯亮起,不影响驾驶。