发布作品

    传祺GS8怎么样_传祺GS8值得买吗

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

    https://p3-dcd.byteimg.com/img/tos-cn-i-dcdx/d6c36057b91a02ffe0f0039d4ed327da~960x540.png
    3.88
    “良好”
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    头像头像
    共693人评价
    18万-25万SUV总榜No.43
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-24.78万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.83
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.80
    • 3.73
    • 配置
    • 3.66
    • 3.72
    • 空间
    • 4.23
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.78
    • 操控
    • 3.65
    • 3.77
    • 动力
    • 3.75
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.82外观4.35
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

    3.86良好

    香哥今天给大家带来这台广汽传祺GS8 2021款 390T 两驱豪华智联纪念版,车源来自粉丝提供,直接上车来感受一下这台车到底香不香? 竞争力分析: 广汽传祺GS8定位一台中型SUV,那么它的同级别竞品车型就会是长安UNI-K以及WEYVV7,那么车主为何选择了这台广汽传祺GS8呢?通过与车主的简单交流发现,车主当时也看过长安UNI-K试驾感受也特别好但是这台车在懂车帝评测发现,绕桩测试成绩比较差,而且后轮双双离地,这种现象属实是不敢买。至于另外一台WEY VV7而言言这台车现在几乎卖不动了,所以不考虑购买。价格层面这台车官方指导价为18.58万,以太原为例优惠0.9万,裸车价17.68万,购置税15646元,保险(含强险)7372元,车船使用税360元,上牌费300元,最终落地价20万。 车型表现: 广汽传祺GS8车身尺寸分别为:车身长度4835mm,车身宽度1910mm,车身高度1785mm,轴距2800mm。内饰部分:中控台上方全部黑色软质材料包裹,往下一块12.3英寸的全液晶仪表,搭配真皮材质包裹的方向盘,中控屏采用嵌入式10.1英寸的大屏,整体流畅度还算不错,但是有时会出现卡顿而且屏幕有点反光,这一点待优化。座椅材质采用真皮+仿皮拼接的布局,整体坐起来很舒适,但是包裹性一般,像我们这群瘦人需要亲自感受一下(香哥身高173cm,体重55kg),把前排调整到适合我的坐姿,前排座椅调到最低,头部空间1拳零4指,接下来我们把第二排腿部空间调整到1拳,来感受第三排,腿部空间2拳,头部空间1拳。 广汽传祺GS8搭载着一台2.0T涡轮增压发动机与之匹配一台6AT变速器,最大功率185kW(252Ps),峰值扭矩390N.m。实测百公里加速时间8.9s,动力表现其实并不算很好,其实以现在来看很多国产紧凑型SUV都用上了成本更高的8AT,而它还在这玩6AT呢?这个不太厚道。底盘悬架方面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,整体调教偏软偏舒适。隔音静谧性方面还算不错,即便是跑高速,它也就是会有点胎噪,别的几乎听不到。燃油经济性方面,以我在太原市区内开了一个月为例,平均油耗为11L/100km,一辆中型SUV11个油我认为可以接受。保养周期为5000km保养一次,小保养一次的价格在400元。 香哥观点: 香哥认为这台广汽传祺的优势在于性价比、配置以及动力表现。但缺点就在于后期不太好卖而且价格上不去。

    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 02021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 0
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 12021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 1
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 22021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 2
    2021-06-20

    传祺8s智联版车主新车小毛病不断的垃圾车不敢恭维

    国产车忠粉快三年的智联版零毛病

    用户4229758214782个人认为老款GS8内饰比新款好看,耐看

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

    4优秀

    传祺GS8曾月销过万,成为国产中型SUV的标杆,叫板丰田汉兰达,为何如今人气不高了? 常言说:打江山易,守江山难,这句话放在传祺GS8上太贴切了。2016年10月,传祺GS8上市后一炮而红,直逼汉兰达,甚至还要加价提车。但随后几年的时间里,传祺GS8有些迷失了,一直没有升级改款,到2020年的月销仅有千余辆,实在有些惨不忍睹。 改款后的传祺GS8,无论是从品牌力、产品性能还是整体质感来说,都没有绝对的竞争优势。究其根本,传祺没有持续的经营GS8,因而在跟汉兰达以及国产中型SUV的较量中败下阵来,让它变成传祺旗下一款“食之无味,弃之可惜”的鸡肋车型。 如今,在20万元左右的购车区间,消费者几乎找不到选购传祺GS8的理由,这就是残酷的现实。在井喷的中型SUV市场,传祺GS8已乏善可陈。 从外观上来看,2021款传祺GS8可谓是“换汤不换药”,依旧是偏向商务的成熟稳重风,方正的外观设计,让人感觉很硬派,但其实只是辆城市SUV。这种沉稳的气质放在2016年绝对能迷倒一帮人,但现在已是昨日黄花。 进入车内,传祺GS8也没有什么花里胡哨的元素,对称的内饰设计看上去非常的舒服,适当保留的实体键增加了不少实用性,双液晶大屏的科技感也比较强。但是,仪表台与前门的间隙不得不让人吐槽,实在是太大了,和20万级的售价区间完全不符,中控储物盒的盖板也是个“指纹收集器”,观感不佳。 客观的说,传祺GS8当初能获得消费者的认可,除了外观、内饰外,其率先采用的爱信6AT变速器也同样吸引了不少消费者的选择,如今则是另外一番景象。以指导价18.58万元的2021款390T 两驱暗夜骑士版为例,2.0T发动机最大功率185kW,最大扭矩390N·m,看起来动力参数非常出色,但变速箱依旧是6AT,面对竞品已经没有亮点,而且油耗偏高,这也让其竞争力大幅下滑。另外,它还需要加95号汽油,喂养起来比较精贵。 可以说,发动机以及发动机与变速箱的匹配问题是传祺GS8最大的症结所在。发动机的“哒哒”异响,已成为检验是否买到正品GS8的强制标准,而由于其低扭太高,变速箱的设计又不喜欢降挡,只能用变矩器滑动来解决问题,自然存在油耗高、熄火等问题。 作为传祺的旗舰SUV,GS8从诞生之日起便备受瞩目,但近几年的市场表现着实令人遗憾。2021款传祺GS8卷土重来,抱着怎样的野心不好说,但肯定是想找回一些面子的,但市场表现到底如何,还需要时间来检验。 这也说明,在竞争激烈的汽车市场,没有永远的赢家,一切靠运气得到的,终究会凭实力输掉!一款车型想要保持生命力,唯一要做的就是尽可能迎合市场,不断满足消费者的需求,否者只会被市场淘汰。总之,希望传祺GS8能够早日翻身吧!

    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 02021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 0
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 12021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 1
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 22021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 2
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 32021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 3
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 42021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 4
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 52021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 5
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 62021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 6
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 72021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 7
    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 82021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 8
    2021-01-10

    简单开心001我刚订的四驱版

    王荣华7658AT马上就要上市了

    小笙M这是我见过最中肯的评论

    点评车型: 2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版

    5优秀

    提车一个月了总体的驾驶感受非常好!不管乘坐还是驾驶都有大车的感受。动力充沛、底盘扎实、颠簸路面就跟坐船一样非常稳不颠簸,外观挺适合年轻人。看车时和GS8比较还是8S比较适合我轴距短大五座性价比高。 前段时间出差高速上一百五六的速度稳得一批比之前开的别克GL8都稳超车加速一直很给力。网上很多人都说这是S7换了个前脸,确实没错但是7除了轴距和8有些差距动力总成都是一样的,正因为这点才能凸显出运动。 所以叫8S也不过分吧。不需要7座的朋友们可以去店里试驾一下8S是真香。

    2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 02020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 0
    2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 12020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 1
    2020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 22020款传祺GS8 GS8S 390T 两驱豪华智联版 图 2
    2021-03-10

    cyq008兄弟 什么叫看车时和gs8比较还是8s比较适合我轴距短大五座性价比高 原谅我语文水平真的不行 就是没看懂你买的什么车

    用户7950318738148全款多少

    权游Rsj4老乡啊

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.14优秀

    【油耗】 我是市区和高速都跑,表显平均油耗12个,稍微有点高 【最不满意】 其他啥都好,就是音响很次,噪音大,根本谈不上音质,座椅记忆和迎宾功能同时开启后座椅记忆经常失效 【空间表现】 空间同级别无敌了,当时买它就是为了空间大 【舒适性】 可以了,第二排会有点异响,过坑虑振不是很好 【第三排空间】 第三排不是很大,基本够用,坐个小孩没问题 【保养】 保养成本不高,可以接受。也就三百多的机油,机滤,空滤,其他基本没啥大保养的内容 【驾驶感受】 冬天点火后发动机噪音有点大,稍微有点抖动,座椅加热和方向盘加热很好用,冬天必不可少,自动驻车开启后有时候等红灯起步,车子会猛的向前蹿一下,变速箱会咯噔一声。

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2021-12-06

    七句不是混动吗

    情🦅缘油耗高你们还评价五星

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.39优秀

    总体来说,用车感受很好,车辆舒适性在舒适性上做的不错,动力强劲,毕竟两吨重的车能做到这个程度还是不错了,不足的地方就是,国产车嘛,配置多了,小问题肯定就会多一点,可以接受,不满意的一点就是智慧传祺不交钱用不了,行款可以用,作为小白鼠的老车主却需要交钱才能用

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2021-09-16

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    3.72良好

    该车经济模式提速有明显的顿挫感,加速行驶闪一下,提速到一定程度就闪一下。机车系统不是非常智能,语音助手经常很不好用,说话经常识别不清,比如我要导航到什么地方,经常是语音助手回复,对不起,没有听清,说多少次都是一样的回复,感觉越用越气。行驶坑洼路段明显感觉车辆避震僵硬,车身抖动异响。智能钥匙识别不灵敏,按键没有反应。关车门声音感觉抖动,貌似门上的配件松动要掉下来。这个车舒适度,空间都挺不错的,在高速上行驶确实很省油,在城市道路上就有些费油了,整体来说这个车都挺不错,因为这个车是最早一批存在问题很正常,没有说哪个车是完完美美的能达到所有人的预期,希望厂家能 更好 的 改进,最好给予消费者多方面的解决问题。

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2021-10-21

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版

    4.64优秀

    本人汽车小白一枚,之前一直是老公在开,最近老公嫌累了,我才开始上手。行驶过程中能感觉到换档,标准模式下给油反应有点慢,不过在S档下动力响应还是相当不错的。外型硬汉,符合多数男性的审美,全景天窗让车内更显空间宽敞。车内坐满7人,二排中间的位置不太舒服,体型小的人坐第三排空间倒是可以,就是不开空调的话会有点闷。后两排放倒,妥妥的床车,跟老公出去玩儿的时候在车内过过夜,睡俩人不觉得拥挤。也带家里老人出去玩儿过,老人甚至可以直接腿伸直横坐在车尾,也不觉得局促,找个风景好的地方,后备箱盖打开,遮阳遮雨都可以,躺着坐着都行,一群人在车内分享美食,省去了找平地铺餐布的麻烦。车机反应还比较流畅,出过一次小问题,连不上网,不知道什么原因,第二天就好了。电子误报出现过两次,调完就好了。一直加95号油,不怎么跑高速,现在APP上显示平均油耗10个多点儿。车内隔音效果不错,我没怎么注意过胎噪,只记得跑高速时俩人说话不用把音乐声关小了。以前我家的轩逸经典一跑高速老公就让我把音乐声调小,俩人说话还得喊,要不然听不见。

    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 02021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 0
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 12021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 1
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 22021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纪念版 图 2
    2022-01-01

    那凡丶关于亲提出的问题,这边建议您可以尝试下您在上面,不要老让老公在上面导致老公太疲惫,毕竟男人是家里的顶梁柱,祝您生活愉快

    豹5摩卡护卫舰08汽车小白?“写”的很专业啊。

    繁星璀璨451同年份,同月份,裸车18个w 你这简直不要太便宜

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    3.93良好

    当时的国产第一神车,外观霸气十足矩阵式LED大灯设计非常前卫,尾灯非常棒,车身悬浮式最帅,空间大,配置非常高,全景天窗,360幻影,并线辅助,座椅通风加热,动力匹配一般,急加速体验不好,调教有待提高,总体来说各方面还是不错的,算对得起他的定位!国产车的质量还是可靠9万公里就换过电瓶和轮胎,刹车片。

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 32017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 3
    2021-01-18

    哆啦梦BB九万公里,这种才是值得参考的评价

    装饰心1现在的动力爽的飞起 我用的是经济模式 动力都很爽

    清闲的沙滩ri你这个整体落地多少

    点评车型: 2019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座

    4.57优秀

    对于花18万买一辆国产车值不值这个问题,我认为只要能满足自己的需求,自己开着舒心就是最合适的,所以即便是花更多的钱也值得。老实讲我对车只是会开,什么ESP/定速导航/独立悬挂/一体车身/安全气帘等等东西真心不懂,只看外观和内饰。成为传祺GS8车主后,客观、理性的来看,这个价位的国产车在动力、配置、颜值等方面基本都要优于合资车。但合资车有保值率高、品牌力强、可靠性高的优点是不可否认的,毕竟人家品牌沉淀不是十年八年。传祺大白GS8使用722天的心得:很值!!!,省心(从未因故障开不了)、舒适(空间宽敞)、方便(19寸马牌轮胎,通过性强,停车困难时只要不影响行人通过,轻踩油门就上了人行道台阶,但这也是不对的,我检讨)、安全(视野开阔,能提前应对前方问题)。有人曾经总结归纳:“人最特别的弱点就是,总是在意别人如何看待自己。”,然而,生活是自己的,无需讨好任何人。我唯一要做的,就是抓紧每个机会享受生命的美好与馈赠,进一寸得一寸的欢喜。不知道那些花了20多万买了广汽传祺GS8的朋友,用车感受如何?买完之后后悔了吗?

    2019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 02019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 12019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 22019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 32019款传祺GS8 390T 两驱豪华智联版 7座 图 3
    2022-12-05

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.93优秀

    外观霸气,当初购买这款车就是因为这款车的外观,方方正正。内饰属于中规中矩,我个人认为不难看。配置足够满足我的用车需求,座椅加热,方向盘加热,对于北方车主在冬天非常重要。空间足够大,远途自驾能够装下我所有的装备。本人曾驾驶这款车多次自驾西藏新疆。这款城市SUV在城市道路上没有什么毛病可挑,在西藏的非铺装路面也是非常可以的,首先,通过性可以,动力没问题,后备箱可以装下一车三人的行李箱,户外桌椅,炉灶等户外装备。这台车的操控我个人觉得可以,不清不重适合我,2.0T发动机在进藏道路上翻山越岭驾驶游刃有余,超车提速快,稳。在油耗方面,我的车城市道路百公里9.8个,在高速公路上百公里8个。保养小保养一次平均750元,大保养一次三千左右。总之这台车陪我走过了大江南北,领略了祖国的大好河山。

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 12017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 1
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 22017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 2
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 32017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 3
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 42017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 4
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 52017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 5
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 62017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 6
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 72017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 7
    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 82017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 8
    2023-01-07

    点滴1958说的不错,啥时候带上我一起

    点评车型: 2020款传祺GS8 390T 四驱尊贵版 7座

    3.79良好

    整体还是不错的 【空间表现】 特别宽敞,大天窗加持下车里特别明亮 【舒适性】 还可以,只是过减速带的时候,有些生硬,底盘还有提升空间 【第三排空间】 基本没用过,购车已经3年了,就用了一次,完全没必要,为什么没有5座版的中高配车型? 【油耗】 表显平均油耗10.1,个人感觉可以,能接受,个人开车习惯就是绿灯亮起的时候我是第一个冲出去的 【最不满意】 配置高,电子设备多,是不是会出现故障灯,一两天又好了,虽然不影响使用,但灯一亮总是不舒服😔

    2020款传祺GS8 390T 四驱尊贵版 7座 图 02020款传祺GS8 390T 四驱尊贵版 7座 图 0
    2023-03-31

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版

    4.14优秀

    空间确实大,动力也够用,车机系统有时会黑屏重启,油耗方面,高速大概7毛多钱一公里,市区大概9毛多一公里,然后就是隔音效果不是很好

    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 02021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 0
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 12021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 1
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 22021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 2
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 32021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 3
    2021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 42021款传祺GS8 390T 两驱豪华智联纵擎版 图 4
    2023-08-31

    点评车型: 2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座

    4.14优秀

    外观一直没有太过时,中规中矩,内部空间也可以,动力方面2.0T表现不错。不过100以上噪音比较大,平时也会有些小毛病,比如中控异响。 1年1-1.5万公里,最近考虑混动,插混,增程,很纠结。

    2017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 02017款传祺GS8 320T 两驱豪华智联版 7座 图 0
    2024-01-17

    点评车型: 2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版

    4.07优秀

    空间大,四四方方,动力够用。缺点是驾驶室没有调节大灯的按钮,偶尔会发动机故障灯亮起,不影响驾驶。

    2021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 02021款传祺GS8 390T 两驱暗夜骑士版 图 0
    2023-03-03
    前往

    同级车热门评分

    4.90分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版

    23年12月订车,24年1月提车上牌,23款红旗HS5四驱旗享(因为旗领要等,现订,再就是没有我喜欢的配色 黑漆+红内,无敌搭配) 鄙人年龄27,之前一直在读书,对车辆方面其实了解不多,红旗算是自己的首辆了,从前期了解,红旗这牌子真的是经典,国产老品牌,见到实车后真是实打实戳中了我这个颜狗的点,身边朋友也都觉得帅。 外观上:无法表达在夜晚旗标灯亮起来的时候内心多么爽,我是个红黑配色的忠实拥护者,而红旗的旗标灯配上黑色,简直帅到没边了。可以说,在个人看来,除了超跑,还真找不到对手。我买车的时候还买了块控车手表,新能源的标,夜光的,也帅!解决了我老忘带钥匙又不敢把钥匙放在车内的问题!戴在左手,左手一拉门把手自动开锁!舒服 驾驶:SUV,1.8t的重量,开起来油门确实有点延迟,因为我主要开舒适模式,油门有延迟,不过也还好,我平常踩油门也比较重,正适合我。起步以后加速真的很爽,推背感。刹车非常好用,比较灵敏但非常柔和。据说开运动模式,油门会比较跟脚,但是油耗好像就上去了。爆赞四驱的雪地模式,因为工作地点是山坡的地貌,年前下了一场大雪,但是四驱在下坡没感觉到滑!长下坡的手动M挡也重温了下手动挡的快乐!低速方向盘比较轻,打起来不费劲,高速的时候方向盘转动重,也挺好,防止急转弯翻车嘛。 油耗:买车到现在开得比较少,只开了3500公里,其中包括大概1500公里的高速,平均油耗11.1,这里面主要是工作单位附近堵车,一堵车油耗就奔着14-16去了。可能在磨合期的缘故,他们说首保过后更低。平常高架压限速开最低踩到过7.5,定速巡航在7.8-8;高速在8.0左右,这还是四驱,两驱应该更少。高速超车的时候一点不肉,最高踩到过170,不敢上踩了。(所谓的高速漏风,不知道是否存在,但高速上确实风声比较大,但个人认为是suv车型本身问题,这个车高,本身风阻就高,噪音也正常,平时都开着音乐,也没觉得很严重。) 内饰:内饰是我最满意的地方,每次看到这个红内饰都非常开心,再加上一启动氛围灯亮起,旗标灯亮起,看着前面的小红旗摆件。帅到爆炸。车内空间非常大,本人两百多斤,座椅完全贴合腰部,不累,在我前排空气下,后排人都能跷起二郎腿,可见空间真大。无线充平台是我最喜欢的,一个平面平台,不像其他的车还要扔进一个口袋一样扔进去或者斜着的。无线充速度还行,识别灵敏,不过冲久了温度高也是难免的。毕竟黑色吸热不散热。散热确实没有到顶尖。最爱的还有实体按键,实体按钮旋转的手感很不错,参考了同事的探岳,触屏式的空调调温总感觉会分散自己的驾驶注意力,而我,只需要看着前方摸到旋钮即可,很方便。哦对,补充下,手扶箱设计很奈斯,我现在都习惯单手方向盘,另一只手撑在手扶箱下边,正正好好,很惬意。 谈谈有待提高的不足吧: 1、车机确实不是特别灵敏,但我用了hicar的盒子,一上车自动连着手机还挺方便。有待提升。 2、4米8不到的车长,在保证前后排很大空间的设计下,后备厢确实也没什么太大空间了。比同级别车的后备箱要小一些,不过也是难免的,对我一个没啥东西的男生来说,也还足够了。不行就放后排嘛hhhh 3、自动启停,真的不能强制永久关闭么。这个功能确实鸡肋,现在养成了习惯,一上车启动就关,但偶尔还是忘掉,自动驻车真的好使。 以上就是四个月的用车体验啦,希望在路上能看到大家的车!我的车在路上回头率还是很高的!!! 大家看看照片吧 不过刚下完雨没洗车有点脏哦。

    4.70分“优秀”
    探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版探界者 2023款 轻混 2.0T RS 智能拓界版

    我去年7月份拿到驾照后,没摸过车子,十一放假后开过几天老速腾。与之前的教练车包括老速腾相比,探探真是太好了,动力充沛,加速快,底盘相当扎实。我平时开城市快速路比较多,一般匀速80左右的时候,发动机转速在1500转左右,油门只要轻点一下,加速响应很快。 油耗并不算很高,我现在大概跑了4600公里左右,油耗基本在8.3个左右,这油耗可以接受的,毕竟车子重,排量2.0t的。操控上面没开过好车,没有对比,但是上次同事开的时候说这车子看起来蛮大的,但是开起来很灵活。目前我开下来感觉转向很灵活,方向盘其实还是很轻的。车子到目前为止出现过两次发动机故障灯亮,看到故障码就头大,当时心想不会新车就中招了吧。今天去检修回来没啥大问题,师傅说因为发动机电脑线连接处接触不良,给重新调整了下,检测后没问题了。心总算放下了,不是燃油模块问题就行。 车机很好用,最喜欢CarPlay,手机连上就能用,之前看论坛里说这车机经常会死机,目前没有遇到过死机的情况,操控还是很流畅的。 外观选了黑色,看起来很霸气,大家说它是黑武士,没错,外观看起来很硬派。 近几天开过分别开过同事的途观L 2.0t和奥迪q3 1.5t,开过其他车之后才发觉探探是真的好。同样2.0t的途观L开起来就像船一样,转向手感重了些,而且开起来没有探探灵活,1.5t的q3轻飘飘的,驾驶体验与探探没有可比性。

    4.29分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 200舒享版零跑C11 2023款 增程式 200舒享版

    我经常在网上看车,各种车都看,C11的外观在我看来还是很好看的,整体造型圆润饱满,尤其喜欢它的后尾灯,很有辨识度。前脸的话中规中矩,属于比较耐看的那种,侧面看起来很稳重。 【空间表现】 零跑C11的内部空间绝对属于较大的,我看过很多车型,也试驾过好几种,油车电车都有,只有红旗H5和帕萨特外,其余的都没有它大,特别是后排空间,我180的身高坐后排还有三拳,不过我都是坐前排,后排都是小孩老人,后排更是显得宽裕了。后备箱空间也不错,个人感觉数据标小了,绝对不止370,银河L7标的600多,从我实际看到的感觉没有C11的大。 【续航】 我买的是增程200的,满电WLTC显示160,实际和表显差不多,我老家离我住的地方单程117公里,满电跑回家表显还有49,一半高速一半省道,个人还是满意的,当然现在是春天,冬天的时候再试试。 【充电时间】 没试过快充,慢充最大功率6.3千瓦,20到90要三个半小时,充满要4小时,随车充的话要将近9小时,我的随车充最大3.5千瓦。 【智能化】 语音反应挺快的,功能就有点少了,智能驾驶我用的比较少,城市里开我还是相信自己的驾驶技术,高速车少的时候自适应巡航还是很香的,车多了就不方便了,我开车不喜欢跟车,能超我一定会超,所以大家都懂的。 【最不满意】 最不满意的当然是大灯,晚上真的不行,亮度还可以就是太散了,而且照射距离也短,没有路灯的时候不开远光前面根本看不清,提车没几天走夜路的时候差点撞到人,离车8、9米才看到有人横穿马路,太危险了,果断升级了大灯,现在效果真的强太多了。 【购车经历】 我和我老婆想换车很久了,家里的第一辆车是练手的二手车,16年的雪铁龙爱丽舍,家里有两个孩子,回老家加上我妈有5个人,过年出去玩还得再多坐一个,车里面就显得太拥挤了。从去年开始就抽空逛4S店,看了红旗H5,空间舒适度都很满意,奈何超预算而且还是烧95油就pass掉了,同天又看了星越L,空间还行舒适度也可以,同样原因没有下手。我自己去看了星途瑶光,但是网上看到销量不多就pass了。又顺路去看了大众帕萨特,不得不说大众的服务意识太差了,我从进店到出来竟然没有一个人跟我说一句话,而且帕萨特的座椅太硬了不喜欢,我就干脆的一去不回,而且下定决心以后再也不看大众的车了。后来又看了星越智擎版,也犹豫了半天觉得太贵没买。我一开始想选油车我老婆喜欢电车,但是家里没有车位。休息的时候碰到下雨,在家没什么事就想着带上一家人去逛逛车店,没想要买车的。先去的是银河店,看的是银河L7,事先在网上了解了一些,实际看起来还勉强达到需求,后排空间一般吧。询问价格还行但加上车位预算就不够了。出来后我提出要不看看零跑,我在网上看到还不错。于是一家人又跑去看零跑了。说实话第一眼看到实车还是蛮惊艳的,外观是我的菜,进到里面更是满意,空间真的很大,我妈也说后排真宽敞,满意的很。后备箱一打开,我就觉得网上标小了,我老婆也说看着比银河L7的还大(L7标的我记得好像是600多)。一问价格销售小哥说现在23款优惠2w多,一番讨价还价下来再把车位预算加进去刚好在我们的整个预算里。和老婆商量后决定下单,有点冲动了但觉得很值。没有加选装包,也没有选可开启天窗,小哥倒是强烈推荐,但我考虑到后期维护就坚持要不可开启的,现在来看还是挺明智的,至少后期不担心漏水了。 【提车价格】 店里优惠2w多,磨了很久销售小哥又给做了个2000的政策补贴,又加送一次保养。5800的保险贵了但没有说什么,小哥服务态度很好就让他多挣点吧。算下来落地不到13w,加上车位钱刚好符合预算,第二天就下订了。 【驾驶感受】 地盘整体感受还行,风燥有点大,地盘噪音抑制挺好的,转向灵敏没有虚位。比我第一辆车好多了。轴距长的原因吧,转弯半径蛮大的。 【销售态度】 销售小哥服务很棒,从头到尾没有一点不耐烦,很好的一次购车体验。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.60分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    今年一月提车到现在,也已经开了快4个月了,行驶了8686公里,个人感觉对HS5这车还是掌握得比较透彻,怎么评价呢,就是对这车整体还是特别满意的,满意的点有外观、内饰、空调、悬挂、动力、空间。中规中矩的就是智能化以及智联。不太满意的就是油耗和隔音。 首先说说外观吧,直瀑隔栅加个发光旗标灯,辨识度太高了,接个人什么的老远就看到我了,前脸是真的很霸气,个人觉得哈,三十以内的SUV还真没有比他更霸气的了(霸气不代表没有其他车比他更好看),外观这东西本就是因人而异的,反正我觉得这车是很耐看的。而且这车的黑色并不是纯黑,他在阳光下会呈现出一丝蓝色,不细看也看不太出,这倒是很亮眼的。外观唯一缺陷就是我买了个黑色,需要经常洗车,不然真有点看不下去。 内饰的话Alcantara+Nappa真皮,包裹性也不错,坐着还是很舒服的,我长期往返于四川重庆,长期都是一口气开三四个小时,也不会坐着不舒服。氛围灯给这车档次有了很大的提升,特别是晚上的时候,坐着感觉就完全不一样了。而且整个内饰空间大多都是皮质和镀铬材料,豪华感还是很不错的,不是一般国产和合资能比的。 这车的空调的话是在我意料之外的,他整车有三个空气滤芯,一个发动机用,一个空调用,还有一个是PM2.5专用,对车内空气质量还是有很大的提升,至少对我家小孩长期坐车里还是没有太大的担忧,而且新车提回来也没什么异味,这个或许是我对现在的车了解的不多,不知道其他同级别车是不是有这些配置不太了解,至少对我个人来说算是个惊喜吧。 这车为啥我会单独来说悬挂,就这是真在我意料之外的,我是干工程的,项目上的SUV还是不少,也包括途观、Q5,而且特别是今年,我们跑乡村道路特别多,就那种水泥路面的,就这车和他们的车来比,就好似同样在大海里,小渔船和游轮的区别能懂吗,其他车的路感就特别清晰,水泥路面那种不平整的感觉就在车内感觉很明显,而这车就是能把那种道路的不平整过滤得很不错,在车内坐着就感觉很平稳,就类似于游艇那种感觉。这也是这车给我的意外之喜吧。 还有就是动力,185KW,380牛米,这些参数啥的我也不懂,就是在高速上,哪怕120,超车也就是轻轻一脚,通常高速100左右,发动机也就一千五六百转,一百二也才一千九百转左右,个人感觉动力还是很够用的,毕竟行驶的时候车重也有2吨左右了。 空间的话就没啥过多赘述了,接近4.8米车长,轴距2.87,标准的B级SUV,全车5人跑过几次几百公里的长途,都还挺好。 智能化和手机智联就中规中矩吧,首先他肯定没有哪些新能源那么高科技,另外作为红旗这个品牌,他也不可能把车辆数据给到像carplay这样的软件,所以这车是不支持carplay的,至于百度我倒没试过,应该也是不支持的,我一直就是用的原车高德导航和酷我音乐,再加一个电话蓝牙,基本也够用了,就是音乐会员和流量有点小贵,我在厂家做活动的时候花299买的一年音乐会员加999G流量,方便是很方便,就是费钱,又一大半箱油没有了。不过像什么自动雨刮、自动驻车、无线充电这些功能还是很不错,一用上了就离不开了。还有手机控车,因为我平时穿着都很休闲,不太喜欢带那繁重的车钥匙,所以基本都是用手机代替钥匙,这是真的方便,贴别是夏天到了,兜里没有那么多繁琐的东西是真好。另外他可以把导航放到仪表屏,把中控屏留给音乐软件观看歌词,这个相比那些新能源就很鸡肋了。还是希望厂家早点进行OTA升级,来个车机大改,学习一下其他新能源的车机娱乐系统吧。 这车最大的槽点就是他的隔音了吧,估计是因为他外形的缘故,造成了更大的风阻,在高速上特别是超过80码之后,车窗的风噪就特别大,开着音乐还好(这车的音响还是很不错的),如果关掉音乐,跑个120,那就很烦躁了。但80以内的静谧性还是很好,在国道上开着是最舒服的,不管胎噪还是风噪都抑制得很好,就是跑高速时没有那么顺心。 油耗的话我觉得还好,到现在不到四个月跑了快九千公里了,高速、省道、农村水泥路各百分之30吧,城市百分之十左右,现在综合油耗8.1,对于一个载人超过两吨车来说我觉得我还能接受,不能说既要马儿跑还不给马儿吃草吧。不过这车的省油技巧我倒是掌握了不少,如果只是省油的话我可以高速跑到5.6左右,国道6.5以内,乡村道路8.5左右,现在油耗是逐步逐步下来了。 总结一下,这车整体都很不错,挺超我预期的,就高速的风噪挺不爽的。而且现在车价也下来了,还是挺有性价比的。如果厂家再进行OTA升级改改娱乐系统就更好了。

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!