点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座
4.4分“优秀”外观很霸气,有人说进气格栅用力过猛,但是我觉得设计的相当好啊,有辨识度,就是后面感觉设计出了点问题,感觉没有辨识度,不过呢,也不算大问题。
内饰方面不错,各种软皮、麂皮包覆,大大的液晶仪表盘,大大的中央pad,氛围灯的变色设计也不错。但是空调出风口的阻尼感不好,像没有一样,这个要改进。
配置的话,国产车的配置是一如既往的敢堆料,该有的都有,l2辅助驾驶,阿尔派音响,抬头显示,座椅通风,迎宾座椅,不过这个车的芯片太落伍了,一上车时会反应半天,我用的u盘听歌,这车开出去一公里多了,才开始播放歌曲,而且这个阿尔派的音响感觉不是太好,低音发闷,有点轰头,高音和中音的层次感不太清晰,估计加个dps功放会好很多。车机系统逻辑有点混乱,不过熟悉了问题不大,就是感觉不够智能,能实现的功能不多,而且中央pad不能装别的app,只有少数几个app能用,有点浪费了这么大的屏幕了。安全配置方面该有的都有了,后防撞梁铝合金材质刷了黑漆,伪装成铁得了…底盘各种衬套都是高规格的,底盘是真舍得堆料啊。
空间方面,没得说了,都挺大的,第三排能坐人,一米七多的小伙子能坐下去,就是长时间肯定不行,短途应急肯定没问题,后备箱因为第三排能放倒,会有不错的容积。
驾驶感受,目前3000多公里,没上过高速,城市里面开的话,起步稳,既没有电车那么冲,又没有油车那么肉,属于中庸的一种,我挺喜欢的,方向盘没有虚位,动力100以下随叫随到,但是底盘整体支撑偏软一些,有点坐船的感觉,不过毕竟这么大的车,你不能指望他和轿车比过弯去,滤震性还是不错的,对大的颠簸过滤不错,连续细小颠簸会感觉到,奇怪。混动油耗还可以,目前小熊油耗7.6,因为我是北方,开暖风的话需要发动机频繁介入,估计不开暖风了油耗会下降些。
【最不满意】
这个传祺的app超级难用,卡顿就不说了,用手机远程启动车辆会概率性失败,原因未知,如果你用手机启动车辆成功了,app会自动连接蓝牙钥匙,但是问题来了,手机会不停的提示有蓝牙接入,输入密码,但是密码在哪啊?!!!你停车了手机也会提示蓝牙接入,我询问客服后…告诉我重启手机就好了!
如果你买了这个车,对app别抱太大希望。
熊猫烧香熊猫烧香:这个音响好像不是正宗阿尔派
泪落北辰:本来最大的问题是车机,现在又出了一个座椅塌方
秋天那片红叶:换个车机芯片应该对车的造价不会影响太大吧,为啥不换好一点的车载芯片呢!
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”第一次发懂车帝评分…一家之言…写的不好请见谅!
4月29提的车,燃油两驱尊贵。到现在开了2600km,纯舒适模式!国道跑的多…市区占很少的一部分,平均百公里油耗表显7.5个!小熊油耗算下来8.4个!最后一次加油是7月1号…这箱油已经跑了400km了…表显续航虽说显示还能跑654km但是多少会打折扣的!市区用车很少……一是没用车需求二是因为车大不方便。对油耗方面已经很满意!
再说说内饰外观…这个仁者见仁!有的人很喜欢,有的人看不上。反正我自己是挺喜欢的!油车是展威翼的外观,比较硬朗,我选的黑色,除了洗车费劲些其他的感受都很不错!内饰选的黑配绿…白色难打理,黑色太单调压抑!座椅方面来说够用,本人身高1米8体重200多座椅坐着还行,不局促!
配置这一块该有的都有,前排座椅加热通风、方向盘加热、电动尾门啥的都有!acc用过几次很方便,高速上可以解放双脚,但是你要提前设置好,有的人说是抢方向应该是没设置对。车机在开机的时候是会慢一些,对我来说是够用的,因为不急着出发…哈哈!使用过程中实体按键很少但语音控制起来还行…告诫大家开车过程中还是尽量少操作车机,安全第一!
空间就不说了!五个大人两个小孩…第三排只放到一个座椅,后备箱拉上行李…很nice!家里老大上车前很兴奋,半个小时就睡着了…哈哈!所以呢舒适性和nvh是完全不用担心的!当然高速超过一百多的时候胎噪和风噪还是有的!
操控方面懂得不多,就发现了一点:可能这个车是个舒适取向,低速急加速减档不是很积极,有些顿挫!尤其在国道上跟大车超大车的时候,试过用换挡拨片手动减档,提速就比自动的感觉好很多!
使用过程中出现的问题:副驾驶前面的面板高温下会裂…我的裂了这是事实…但是厂家已经升级工艺免费换!后尾门自动开启目前我没碰见过!走烂路不知道是啥地方会哐嘡哐嘡响…准备首保的时候去检查检查!
最后…希望越来越好!好上加好!
思钱高枕无忧:传祺欢乐表。
把雕举起来的轩哥哥:加满显示可以开703,然后开几十公里,显示500多
用户3668778310971:我跑12个油,你跑7个多,怎么差距那么大
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座
4.36分“优秀”【外观】
GS8混动版继承了初代车型魁梧大气的风格,线条看起来简单但是细节很足,中网面积使用了更大更夸张的龙鳞翼的格栅设计,比燃油版要霸气很多,配合这个征服之眼的矩阵大灯看起来挺有设计感的,比起上一代的大暴眼的来说精致了不少,不再给人一种很突兀的感觉,并且你拿着钥匙走进他,自动解锁点亮的车灯后的仪式感还挺强的。
【内饰】
作为广汽传祺的旗舰suv,他的内饰设计和用料是相当在线的,和老款车型相比起来的时尚感和科技感都强了很多,单单门版上就用了4种不同类型的材质,加上整车氛围点的点缀看起来挺有逼格的,中控的设计也用上了最新的家族话设计语言,14.6英寸的中控屏相信大家都不陌生了吧,绝大部分的功能都集成在了上面,交互起来也比较人性话,比合资的车车机系统好太多了,之前第一代的时候,我还在吐槽他的车机没有自己的特点就像个原生的安卓系统一样,现在ui的设计就越来越成熟了,进步真的很大,缺点就是反应速度有点慢,操作起来并不是不是特别的跟手。
反方向盘的造型也没有以前那么油腻,清爽了很多,大小适中握感也不错,并且他还支持3种不同阻力的调节这一点还是相当给力的。在往前看是一个12.3英寸液晶仪表盘,行车数据导航都在这里可以很直观的体现。并且还有一个3d的HDu抬头显示,现实效果还是挺不错的,不过这个功能在混动的版本是标配的,入门几款车呢则需要5000块选装。混动版车型标配的功能真是相当的多的,像ADIGO智能辅助驾驶,座椅通风加热都没有缺席,给车主的待遇还是挺高的,那你说这车配置有高做工用料又好,他就没有什么缺点了吗,还是有的,作为一台24万多的旗舰车型,在细节上还需要加强,就比如说看不见的地方,像扶手箱门版储物空间里没有植绒的设计,这一点有些不应该。
【动态】
全新一代传祺GS8混动版采用自家巨浪2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统,配合丰田的E CVT变速箱,起步加速都很跟脚,得益于电机的特写动力随踩随有,输出也很线性,不同于纯电车型,本身发动机就有320牛米的扭矩,在高速上动力也很给力,时速100超车完全没有压力。当然你也不用在意油耗,毕竟是混动车型,他的燃油经济性非常的低,我们开了好几百公里,城市和高速各一半左右,综合油耗不到6升,还在高强度的使用条件下,油耗是不是很给力,果然,你剋一永远相信丰田的混动系统,绝对不会让你的钱包吃亏。
其实有这样的动力和油耗表现是在我的意料之中,毕竟传奇的巨浪和丰田的混动强强联手嘛,真正意外的是他的地盘调校,和上一代比起来简直就是一个铂金,一个是王者的区别,在早些年的试驾他的初代车型,不管是旗舰还是GS5又或者第一代的m8,地盘总我一种松松散散的感觉,过减速带的时候有点拉胯,质感不是高级,那底盘调校着一块也是绝大部分自主品牌难以攻克的点,毕竟发动机变速箱不会造可以买,但是底盘除了硬件之外,是需要工程师一点一点去调的,现在的这台gs8的悬挂完全超出了我的预期,底盘表现的很柔韧,不是软,是柔韧,过减速带和碎石路面的时候很舒服,滤震表现很干净,又能保持一定的路感,在过弯的时候支撑性足够抑制侧性,不回像做船一样晃来晃去的,这一点尤为可贵,一台车单纯的软或者单纯的硬都很简单,但是要做到柔韧就需要花很大的功夫了。作为一台家用的中型SUV,这样表现,给给90分不过分。
隔音也是第二代gs8让我诧异的一点,底盘隔音,发动机隔音做的相当到位,如果我说他的隔音比赛纳都好,不知道大家会不会喷我,这个可不是瞎说啊,他的双层玻璃我就不说了,除了止震版隔音棉用的非常舍得之外,要命的是他连发动机仓边缘都做了密封胶条的处理,深踩油门发动机能闯进机舱的部分也是微乎其微,这一点在同级真的无出其右啊,有一说一,真的太赞了。
Fan_CH22:想吧汉兰达卖了换台GS8
青藏阳光928:GSB混动版我已经开了2800公里,坐标青海西宁,综合油耗表显6.2,实际油耗不到6.4,各方面我觉得挺好的。
张桐灿1:这是个什么蓝色
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.4分“优秀”拿到行驶本认证下,车子买了近一个月了。车是不错的车,外观大气符合中国人审美,开起来质感也不错,提速很快,刹车稍微硬点,惯性有点大,感觉快刹有些点头。
阿尔派音响还不错,设置下音效和声场,低音效果很不错。
车内空间不错,新车异味也可以接受,第二排座椅略显单薄,稍微有点硌屁股。
配置还算丰富,四方向的摄像头,车道偏离预警,主驾驶显示屏信息很丰富,看着也很舒服。中间大屏幕很方便,朋友看了都说大,有档次。自带的高德地图用着也不错,还可以装一些娱乐软件,基本够用了,唯一不足是车机刚启动时有点卡,过大概2分钟后就行了,但也不要指望跟手机一样丝滑,适应适应就好了。
总结,现在的国产车做的都挺好,销量也是很不错,希望长久的质量能经得住考验。祝国货一路长虹,加油!
坏蛋是怎样炼成的41:也看上了这款就是太大刚拿驾照不知道能不能驾驭
兔子爱吃窝边草v:开这种车去修理厂修车 记住低调一点 有些人买了车 特别是那种大的车 去修车 感觉劳资天下第一 宇宙无敌 说话真的很欠打
用户5221320919110:加速快?还好我试驾过了
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.3分“优秀”外观:车整体造型比较刚硬,霸气外露,包括侧裙用车门包裹保护,设计也较为人性化,尾部设计还有很大提升空间
内饰:三种内饰选择中,白色显大气,黑色相对压抑,但耐脏程度绝对OK,中控银色饰板颜色有点掉档次。
配置:属于天花板级别的,低配就已经很高了。但尊贵版不配行车记录仪,实在没想明白不配的理由。配置太高导致电子故障有些异常,需要厂家加强
升级电动踏板,整车黑化,翻毛皮方向盘
空间:空间是这辆车的卖点,但后尾箱三排座人情况下,后备箱基本放不了东西,由于减负问题,后尾门会关不上
驾驶乐趣:动力强劲,但车大,重心问题,只是个中规中矩的家用车,满载情况下动力也很充足。正常行驶油耗10-11,综合路况
RanchoQu:轮毂不黑化,大灯却黑化了
用户5366050348061:我只纠结它的油耗,要真是!15-6个油真有点受不了,我能接受一块钱以内
影视帝VOPR:电动踏板,使用感受怎么样
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
3.86分“良好”外观大气上档次,前头无可挑剔,全车配备四条米其林轮胎,内饰科技感满满,疲劳驾驶提醒,分神驾驶提醒,自动通风,可谓入门及高配。
【油耗】
油耗是有点高,实际油耗比显示表高两个左右,一公里九毛钱左右吧。
【驾驶感受】
运动模式提速挺快,就是在运动模式上方向盘会很沉,当然油耗会更高。
【第三排空间】
如果是高个的话会稍微有点低,第三排会比第二排的高度低一点,以至于如果坐的很直的话容易碰到头顶,本人180㎝,带点斜度坐的话不会碰到头顶,如果体型较小的话第三排可以坐开三个人,当然这里只是描述一下空间,实际开车不要这样坐呦,会超载的,也不符合排列规则。
【购车经历】
最早订的GS4plus,等了两个月一直没有来车,到店问车的时候看到有一台GS8当时就把4退了,试驾了一下随及就提了GS8,有些突然,但是很麻利。
【最不满意】
感觉花钱花多了,让套路了太多的毛爷爷,如果再买车的话切记不要太心急,当时觉得在十几万面前千了八百的无所谓不多,快办完手续就行了,但是过后想想能省下的为啥要交给别人呢,自己拿着不香吗,如果有疑虑可以私信我问我哦。有了我的前车之鉴,你们可别再入坑了。
啊是不是:兄弟请问两驱豪华和尊贵音响效果差多少呢,如果差别不大就豪华版。感觉两驱豪华就挺香的
不言:后备箱无缘无故自己打开是真的吗?但愿是车黑说的!如果是真的太危险了…
萧先森丶丿:这是幻速银还是皓月灰啊,好帅啊
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
3.7分“良好”外形:一眼就中毒了,个人拙见三十万以内无出其右,侧面霸气正面威武,如果换成合资任何一个牌子,售价最少涨10个大步溜。
内饰:中规中矩,谈不上好但也不坏,该有的都有该软的都软,中等偏上。
配置:本来想买尊贵,配置比较丰富。结果因为身处北方,冬季较长总有冰雪,所以权衡利弊选择了四驱,但是配置也够用了。
空间:5米的车身,2.92米的轴距,二排靠背角度可调,座椅前后可调,二三排放倒纯平,拉个冰箱洗衣机都没问题,常规家用绰绰有余了。
驾驶感受:驾驶模式可调,节能、舒适、运动三种。节能模式下,转向轻盈、油门反应灵敏、悬挂舒适、隔音优秀…城市驾驶很舒服。
暂时发现的几点不足:
1.车机应用商店里没有QQ音乐,酷我里很多歌没VIP只能试听,无奈只好买了半年会员。
2.用商店里下载的酷我听歌时,仪表并不显示歌曲信息,默认还是自带的听歌软件,而且不接受更改;
3.仪表里没有小记里程和平均时速,可能是我没搞明白没找到,但是有些为了简洁而强行简化的操作,反而适得其反,使用起来很不方便。
整体来说非常满意,是台好车值得拥有!
星期一的钥匙45:外形这种东西见仁见智的东西,怎么能说30W以内无出其右这种话呢
麒麒芭芘:我大揽月过来溜达溜达!你自己喜欢就行了!可别说500万内无敌手!我大揽月都没这么嚣张!不论你买什么品牌!只要是民族品牌!都感谢你所做出的贡献!!
飞翔的五菱战神:等明年你再来发表一下用车体验,现在主要担心的是质量问题,还不敢去买
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座
4.9分“优秀”大8三个月5000公里行驶感受。从自己的车车历史,购车经历,使用感受,油耗分享几个方面来说。
1.车车历史:大8是第四辆车,前三辆车都是轿车(江淮和悦、起亚k5、别克君越),三辆车几乎都行驶了10万公里左右,质量也都说的过去,小毛病有,但是看在陪我走了大江南北,总体是满意的,今年换车也是因为轿车空间太小了,加上大8实在太美,忍不住就买了。
2、选车历程:其实没什么可说的,去年开始就看上了大8,期间犹豫了胜达和领裕,看到大8的实车后,就无法抗拒大8的美了,果断放弃别的车型,唯有大8才能入眼。
3、购车流程及价格:过年期间去了4s店三次,销售也明显感觉就是要买这个车,而且居住偏远地区,价格十分坚挺,除了没有优惠,脚垫,电塌,保养任何都不送,由于不着急用车,过完年也就没在看了,想等等价格优惠,但是2月3号,销售打电话说本地政策购置税优惠5000,加置换补贴,再一次心动了,通过我积极的和家人沟通,决定订车,app下定后第三天,4s店就说到了现车了(感觉被套路了),高兴的第二天就去提车了,刷卡买保险,办临牌,开回家,就是一个快字。
4、整体感受:外观是最满意的,就喜欢平头正脸的大8,大气豪华。空间也非常满意,每一排都不局促,跑过长途,在后备箱睡过几个小时,可以像床一样平躺,后期准备买个充气的垫子,随时放车上想躺就躺。车辆减震挺舒服,过减速带比较柔和,不像轿车一样蹦蹦蹦的,很舒服的感觉。科技配置足,自适应远近光,感应雨刷,辅助驾驶,疲劳检测都是实打实的好配置,几乎开起车来不用忙来忙去的,也增加很高的安全性,偶尔走神了,大8马上就提醒,很喜欢这种感觉,老婆大人都说她不在车上的时候有管着的人了,大赞。辅助驾驶为行车带来了质得变化,只要车不多,完全交给大8,雨雾天比自己开还安全,想喝水了可以完全解放双手,也不会出现跨线等不安全的方面,我这里有的路几十公里没有车,一路自己就在享受风景,开的一点不累,赞赞赞。
5、改装:车辆配置外观很OK了,也就没怎么改动了,不满意的音响简单改了下,装了JBL的10路功放,2个中音喇叭,10寸的专用低音炮,然后把车门的喇叭也接到功放上,效果提升了很多,原车喇叭也可以有点效果的。座椅有轻微塌陷,买了个垫子垫上了,眼不见为净,贴了几个贴纸,放了个手机支架,喜欢原汁原味的车车。
6、油耗分享:目前行驶了五千公里,包含2300公里的市区郊区,3000公里的全高速,油门响应4,方向盘用的运动模式,喜欢重一点的感觉,觉得安全。我油门踩得比较轻,而且没首保,市区油耗9个,高速上表显7个,有图有真相,全程用集成巡航,加满油可以表显续航900以上,但是续航剩100公里的时候就不显示公里数了,马上就要加油,不敢测试极限续航公里数,算下来450元的油,起码是750公里以上的,挺省油挺划算的。
7、大8建议:高德车机某些路段的限速误报,这边高速有一段路限速60,但是车机一直提示120,有些路段120到90到60,系统不不提示,到了60才报,但是90的地方有测速,当时正在定速巡航中,幸亏提前看到了,要不又要吃罚单了,建议快快升级版本。还有巡航中如果只打转向灯不变道超车的话,车辆仍然会先加速,哪怕前方有车,也会先加速,应该算bug,需要改进。第二排座椅放平后,中间有缝隙,如果在车上睡觉的话会硌的上,建议准备出远门的人一定带个垫子被子之类的铺到下面。
8、不满意的地方:黑色车漆大气太靓了,需要天天洗车,太不耐脏了。
9、放点车车图片大家欣赏
感谢圈主懂车铁粉指导推荐
用户3525940945858:准备入手,在考虑纯油还是混动,给个建议呗
什么新的风暴:要想生活过得去就要来点绿!估计全国就我贴这颜色。
正好好好车:过些时你就知道智联和智障是没什么区别的!而且这车的网络模块非常容易坏,而且特别贵,一出保基本就要坏了,那是20分之一车价的价格
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座
4.2分“优秀”外观:见仁见智的东西,萝卜青菜各有所爱,我个人认为很好看。
内饰:简单大气,但是少了一点精致,比如在屏幕下边的中控台可以再多几个主要功能的镀铬按键,另外还有档把,完全可以借鉴奥迪的那种飞机档把。
配置:总体来说很高,但是毕竟是国产车,还有提升的空间,比如说座椅按摩和自动泊车等。最后就是车机系统,启动的时间实在是太慢了,车都开出去五六分钟了,车机问候语才出来,这是我最想吐槽的一点。
空间:非常棒,五米的车长,一米九五的车宽,两米九二的轴距,空间大的离谱。
驾驶感受:车虽然大,但是很好开,当然也是由于车大,拐一些直角弯时还是要仔细并且放慢速度,值得一夸的是,它的全适应巡航系统很到位,尤其是开高速时,很省心。
智慧OC:兄弟你这3.7油耗过分了啊,都赶上论坛里的倭寇车了,两吨多的车,你这油耗发出来容易被喷。我就不一样了,为了防止被喷,日常还要用运动模式驾驶,以便于提高油耗自保。
用户5503900874104:你这油耗怎么开的,我的四驱实际加油来算是7.7一百公里
凯迪拉克V布莱克微:你的落地多少米
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座
4.6分“优秀”外观:22款外观非常阳刚,霸气~比旧款gs8更加好看,就是除了车尾造型没有旧款漂亮,其余完胜旧款。
内饰:是我选大8的原因之一,以前也看过两田同价位的suv内饰,根本没有得比,更不用说比车机了。这是国产车的优势之一。本来星越L也是我的备选之一。
配置:可以说已经拉满了,说的出都有,个人比较喜欢后视镜中的预碰撞预警,自适应巡航在高速?️上开真的非常香,在广州过年这段湿冷的时候,座椅加热和方向盘发热也很好用,虽然用的次数不多?。后门自动开启的情况也没遇过。
【空间表现】
在同级别里面来说真的可以,后排是我放弃星越L的主要原因,大8的后排有后背角度调节,这个真香,副驾的女王??座椅?,太太坐也说不错。买车前也看过长城摩卡的,后排小,尾箱也小就排除了。
【第三排空间】
比空间的话肯定比不过Gl8那些Mpv啦,我太太165的身高,96斤坐着还不错的,应急没问题,提车以来都是收起来的。
【提车价格】
燃油两驱顶配,11.1订的车,20.68W,后面优惠了0.5W,后面减去退的0.1W,就落地22.5W
【驾驶感受】
以前经常来老爸的1.6花冠,也开过霸道,雅阁,上汽的ei6,旧款宝马3系,GS8的操控也真是不错对于5米的车长,2顿的重量来说,悬挂适中,过减速带的时候滤震不错。
【动力表现】
节能模式起步比较肉,舒适模式比较适中,运动模式除了起步那时有点肉,其余时间都是随踩随有的。在用临牌的时候在高速?️上也踩到140了?。
【油耗】
开到 1000多公里了,综合9.9,期间高速和市区各半,都堵了不少时间的,对于2顿的车重,真心可以接受,要比肯定比不上混动轿车的4,5个油啦,GS8在高速上油耗也可以去到6.5的。
【最不满意】
车机反映还是比较慢的,不算跟手。储物空间还有待提高,比较空间魔术师本田,还差不少的。尾箱地台较高,我1.76的身高,坐着顶头。
用户1525304894294:2017款智联两驱版!路过!说一下传祺GS8用车心得!!将近五年了,车子异响,偶尔中控显示黑屏都不是什么大的毛病。。可以接受。。昨天天热打开空调不制冷。。问4S说压缩机坏了。今天找人更换了新的压缩机。才发现油底壳螺丝🔩那里一直滴油!!再次打电话询问4S。回答说这款车用的时间久了。。油底壳就变形了。。就想问问这么豪华的车。。连个油底壳都保证不了质量!!真心的支持国产!!却让人心酸!!自己的用车心得!!喷子不喜欢误喷!!!
不知名的商业奇才:奔驰宝马在你旁边都像小弟弟
用户6053200014512:你在哪个店买的?可以有0.5万优惠啊
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座
4分“优秀”第一次遇见新款汉兰达的我就对丰田这个品牌好感全无,今天我拿到了一辆同样与汉兰达同款第四代THS混动系统的传祺GS8,顶配车型比最便宜的汉兰达还要便宜两万,那我们就来看看GS8到底香不香。
【外观】
GS8的外观有两种前脸设计,官方分别把它们叫做“展威翼”和“龙鳞翼”,我们这台混动版本的车型的格栅反倒是比燃油版车型的格栅还要大。虽说吧,混动系统本来对于进气的要求是比较低的,耐不过混动车型贵呀,花多了钱,就得威,就要帅,更大的格栅配合上GS8两个不规则头灯里四颗炯炯有神的灯珠,显得整台车气势十足。
【内饰】
这台混动车型的尺寸为5015*1950*1780mm,比汉兰达还大一圈,这也让它的内部空间十分充裕。内饰的设计我作为一个年轻人可能有些不对口味,但如果你喜欢奔驰那种带着科技有不失豪华的内饰质感,那GS8的内饰你应该也会喜欢。双液晶科技大屏、上乘真皮包裹的方向盘和座椅、以及缝线处理和档把等细节之处的设计都突显出许多精致感。说传祺GS8的内饰设计奢华带着科技感可一点都不过分。
我认为传祺GS8性价比最高的车型恰恰是我们今天试驾的这台混动两驱尊贵版,与汉兰达的混动系统师出同门,即为丰田第四代THS混动系统,零百加速6秒9,百公里油耗5.3升。
和汉兰达一样的综合油耗,动力更强,同样加92汽油,配置甩了汉兰达几条街,传祺的隔音一贯做得也都不差,22.88万元,买不了吃亏买不了上当!
18.68万元的入门版本虽然配置也很齐全,但混动的加入并不只意味着油耗,动力衔接更顺畅,车舱内更静谧,这些都给带给你更舒适的驾驶体验。
作为一台城市SUV,它的四驱系统也是仅仅能让后轮动起来而已。
所以关于选不选四驱我是这样看的,如果你身处北方,需要走冰雪路面,你就选;如果你家住郊外,需要走非铺装路面,你就选。
【总结】
所以作为一台合资的中大型SUV,它的外观是大气的,内饰是舒适的,配置是拉满的,别买汉兰达了,买GS8吧。
用户5300969888199:百公里几个油
杺棂燙703:95的油
云端婷留:已经提到了吗?
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座
4.07分“优秀”一、标配252马力,动力性较好
在动力方面,这款传祺GS8采用了2.0T发动机,并且这款发动机拥有252马力,可以发出185千瓦的功率。对于中型SUV来说,252马力算是较好的动力了,例如同为中型SUV的奔驰GLC,其中高配的奔驰GLC可以发出258马力,因此传祺GS8在动力上与同级别的豪华车相差无几。
在油耗方面,这款传祺GS8是加95号汽油的,并且这款SUV的百公里油耗是8.6升。显然,8.6升的油耗算是比较高的,不过传祺GS8毕竟是拥有252马力的中型SUV,因此高动力对应高油耗是理所当然的。
二、配置较多,不输豪华车
在安全方面,这款传祺GS8的安全性能较好,因为像6个安全气囊、主动刹车、前方碰撞预警、DOW开门预警等安全配置,这款SUV都配备了,并且好点的中高档汽车的安全配置大概就是这个水平,因此传祺GS8在安全方面没什么可挑剔的。
在操控方面,这款传祺GS8的操控性配置比较丰富,像360度全景影像、540度全景影像、自适应远近光这些基础性配置,这款传祺GS8自然都有,并且像感应后尾门、自动泊车入位等舒适性配置,这款SUV自然也少不了。有趣的是,这款车还有面部识别系统,它可以将系统设置与用户脸部对应起来。
值得一提的是,这款传祺GS8采用了矩阵式LED大灯,也就是大灯是由多个小的灯珠组成的,一来可以增加大灯的美观与新颖性,二来可以实现对前方进行有选择地照明。
三、总结与讨论
从外观上看,传祺GS8给人的感觉就是高大、有气势,因此传祺GS8颇有豪华车的风范。在动力参数上,传祺GS8的252马力满足日常使用绰绰有余,并且它的动力在同级别的SUV中还算是比较好的。此外,传祺GS8在配置与空间上都能得到一个不错的成绩,因此传祺GS8是一款兼有舒适性与豪华感的国产SUV。
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座
4.1分“优秀”【购车经历】提车半年了!
六月份提的车,车价没有任何优惠。办下来算上保险二十多了,得亏有个购置税减半!
一开始考虑二手的凯迪拉克XTS,奈何家里不同意,毕竟二十岁第一辆车家里出钱,只让买新车…
后来看了看全新福特蒙迪欧,看了两次交了定金,但是传祺店就在旁边就去看了看外观真的是一眼相中!试驾了一下,SUV的视野确实比轿车好太多空间也很大,因为本人身高180体重二百多斤,所以开轿车老是觉得憋屈所以果断选择GS8!
【提车价格】
五月底看的交定金,听说购置税减半,开的六月一号发票,没有任何优惠保险挂牌购置税还有贴膜花了20.5W(送的膜真的没法贴,自己选的三千多的)
【油耗】半年开了一万一千多公里了,快一万二了,确实没少跑,自驾游两次,其余的还是市区跑的比较多一万公里的平均油耗表显9.2但是跑高速就占了一半了,高速120-130之间平均油耗8.5,市区带步高架八个油表显,普通城区道路能到十一个油,堵车十二三…
【驾驶感受】
开着感觉挺好,三种驾驶模式可以选择,运动模式推背感很强。自己调节油门灵敏度方向盘轻重很赞!底盘感觉也还可以
【空间表现】
空间挺大的,我选的六座版本,第二排自驾游感觉特别舒服躺着睡觉比副驾舒服多了。平常拉东西就把第三排收起来
【第三排空间】
第二排调到最靠前,坐的感觉还可以,但是不适合长途是肯定的,只能说是短途应急
【最不满意】
缺点就是偶尔过坑的时候能听见异响时有时无,首保之后冷车启动刹车也有点响不知道为啥…左前雷达偶尔误发…有一次晚上出门仪表盘报了两个故障码,查了一会不知道什么情况不影响开,第二天去4s店查也没查出来,说可能就是摄像头或者雷达的位置被挡住了…冬天现在发动起来,发动机会把转速提到一千四百转热车两分钟,有一次着急直接挂档,闯动很厉害,吓我一跳…因为疫情有次十天没用车然后就提示蓄电池电量低,让我启动发动机…
国产车配置真的挺高的,360,自适应巡航都有。空间也很大,我选的六座版本,第二排自驾游简直不要太舒服。优点就是外观真好看,当时提成路上看不见几台,现在慢慢多起来了。手机APP远程启动开空调开车门还是很方便的。
作为一个00后,虽然知道不保值但是真心不喜欢日系的内饰…
总结一下,平均油耗得十个左右,我是全程中石化,偶尔壳牌(因为宣传清洁能源清积碳),就是必须得+95真的很棒!
空间很大,配置也不低毕竟是国产对比合资车真的好太多!
现在应该有优惠,可以放心入手。不过看看现在的落地价再看看我的落地价真的想哭●﹏●
星辉340:二排靠背可以放的比较躺吗?
广州龙仔21款豪华版:哎呀,楼主早买早享受呀,我都观摩快一年了都
头条用户:我刚提的19.2
点评车型:
2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版6座
3.8分“良好”【空间表现】
对于我来讲是重中之重,驾驶位置我196坐好,后排家父186也宽敞很,而且家里老人乘坐二排很是开心,瞬间觉得钱也花值了
【油耗】目前首保未过,不过想来油耗也得10个左右
【提车价格】在二级店签订19.6落地,贷款10万24期无息,自己补得尾款+还贷,家里给交的5000保险✔送三次小保养其他若干配齐,我还挑了6座外银内白,等车从8.28到11.8号来车,疫情还有我订的是小众中的小众?
【驾驶感受】现在提车已有进一月,说说驾驶感受..低速低扭一般,三种模式载人舒适,独自就运动,运动模式下低速蹿,提速变速箱相对干脆。
舒适提速一般,变速箱不到2000转升档,平时开车急一些,所以节能就一直没用,车到了自己改的悬浮轮台标和银色后视镜罩,总体来说满意,有了360°环影后虽然是4980的车身,但是相当灵活,穿大街越小巷没有任何问题,如鱼得水,这个尺寸的SUV就不讲操控了,悬挂软硬适中,不过跟别克比还是差一些
【购车经历】大概从2021年初就想着买个车,工作稳定,房贷公积金全顶上 也没对象,所以预算还算充裕。本人喜欢的有些割裂,主要是喜欢美系的轿车,先后试驾过迈锐宝xl,君威gs还有君越,体感不错,外观动力都挺满意,但是主要是空间受限(身高196体重200多)驾驶座调到我的舒适位置,后边就没法坐人了....后来也试了试迈腾帕萨特德系空间标杆.....后排还是一言难尽,隧开始看SUV,预算在25万以内,丰田大众不考虑,林肯冒险家和别克昂科威plus652五座不错,不过前者三围小,后者车不小,空间还有配置不如意,不过两者的地盘还有隔音都给我留下很深的印象。
后来又把视野转向哈弗,我之前开的牌子,大狗也不错,空间够,上四驱顶配也没问题,外观虎实,漂亮,关注!后来从不止一个车友了解到内饰塑料异响且漆面有问题等等小毛病。(但之前开过的h6coupe6年8万公里除了换过卤素灯,车胎外没有大毛病)
后来与家父一同逛了传祺,gs8一下子就击中我们的审美了,外观霸气,内饰豪华,配置很丰富,又有2.0t和爱信8at背书,不错。
当时又对混动和油版举棋不定,当时想着用自己的钱买一辆自己的车,再加上一年1万公里左右的工况,计算两者的价格差至少10万公里左右才能回本,所以直接标定汽油低配。
【最不满意】
第三排还是只能应急使用,其他的就是车机界面启动的时候偏慢,不过买车也不是冲着车机去的不是,而且通过手机APP提前启动也能解决这个问题。
gg冰霜西瓜:是的,除了油耗大点,少开点也省回来了。我是19.2提起
寂寞先生的时候:就想问下油门灵敏度怎么调节,至今不会
闪耀的芋头:你太高了,我188做唐肉都顶着天窗,你估计做凯美瑞头得在天窗外面去
点评车型:
2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座
4.4分“优秀”去年10月份app上订的车,选的颜色是白外加白内的混动四驱,今年2月26日提的车,应该是北京最早一批混动四驱的车主。这车前脸很有冲击力,头灯也具有科技感,车辆整体造型比较协调,内饰做工属于中等偏上水平,科技以及舒适配置比较丰富,DLP的投显效果还是不错的,必要的信息都有显示,启用导航以后会有鱼骨排列的指示提醒,具备保持车道自动跟车的自适应巡航,开高速省心了不少。混动四驱在低速下完全使用电驱很安静,大油门提速时发动机和前后电机同时工作,很给力。本人身高1.91驾驶位空间很满意,选的是6座版,第二排乘坐也非常舒适,但是因为混动的原因,电池还是占用了一部分空间使得第三排地台增高,导致第三排座椅到地面的距离变矮了,短途乘坐没问题,长途就不推荐,坐满六人的情况在我的生活中实在不太常见,也就无所谓了。但是第三排座椅是电动控制这点还是挺不错的,额外的好处是做第三排的人能无级的调整靠背角度,也算是弥补了一点地台高度的问题。油耗目前还是比较满意的,本人驾驶习惯是该深踩油门的时候绝对不犹豫,这车超车并线时提速很快,平时上下班北京的高峰情况不说大家也知道,目前油耗7个上下吧。剩下的就看长时间耐久的品质了。
KissMei:杯架不如设计成电动,可以隐藏的多好。不用也不耽误通道过人!
传祺双擎GS8:要不要拉你进北京车友群
小径里追赶夕阳的人:5个月