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    传祺GS8油耗低值得买吗_传祺GS8怎么样

    ·传祺GS8

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共685人评价
    18万-25万SUV总榜No.35
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    17.28-24.78万
    厂商指导价
    18.68-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.82
    • 外观
    • 4.30
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.79
    • 3.72
    • 配置
    • 3.66
    • 3.71
    • 空间
    • 4.23
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.76
    • 3.77
    • 操控
    • 3.65
    • 3.76
    • 动力
    • 3.75
    • 3.80

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.81分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 传祺GS83.88外观4.30
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 零跑C113.83空间4.21
    • 红旗HS53.80外观4.35
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.81-
    • 传祺GS83.88外观4.30

    传祺GS8·全部评分

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

    4.3优秀

    个人观点 本人二孩家庭平时出行5人,最近不知道青岛怎么了打车和网约车拒载,超过荷载人数,理解,各地政策不一样。 换车就想选个SUV,曾经梦想XT6,后来到探险者或理想,再后来别克昂科旗(上一辆别克车主),种种原因,选择GS8(其实就是预算限制)。 购车经历,裸车没优惠(青岛政府补贴5000消费券,购置税减免根据城市定,送6次保养,还有些小玩意,贷款送电踏,店内交保险,听说车友有退保险的,但真不想折腾,车险盲选pa,兄弟们特别建议选pa,经验之谈,因为上一辆车,青岛今年下了多少暴雨,大家自己想。 在有就是现车,7.26去店,8.3号提车,不是装大款装13,有现车直接定下其他条件其实大家都差不多,没必要纠结那千把块钱) 关于空间:起码够用,大家可以实地考察。 关于动力:评价依然是够用,双擎两驱,动力随叫随到。 关于操控:本人未开过二百万级以上的豪车,也不大谈操控,GS8开起来方向盘比美系车要轻,转弯半径略大,每次转90°弯都要开一下3D环影,总体来说比较好开。 关于故障:目前还没碰到,希望以后也没有,看了网上有说很多故障灯亮 但大部分都还在解决范围内(本人浅见,任何车辆都有问题,只要不是规模性的或者是不可弥补性的问题就好,那天还看见新闻某one不也自然了吗,bba投诉问题也有,还是概率性问题) 油耗问题:不要听车评人及销售所说,5.8都是吹牛笔,本人实测双擎两驱市区一半高速一半,综合油耗在7.1左右,两吨的车,我认为表现不错,上一辆别克车夏天开空调10个油左右。 关于车机:确实反应有点慢,总的来说,不像销售说那么快,不像网上说那么慢,大家自己品。 槽点时间: 1空调制冷效果没有美系车那么快,而且空调声音比较明显 2小琪的指令我觉得有点混乱,比如你说关闭导航,有些时候它是不听你的 3那个什么传感器,本人实测吸烟偶尔会提醒开窗,包括打哈欠什么的也是偶尔提醒并不是100%提醒 4内置软件少的可以说太寒酸了,有点像2010年研发的感觉 关于套路 1保险,我看了很多视频,确实可以退保,但是我觉得太麻烦了,有不怕麻烦的兄弟可以操作一番 2贴膜,销售给的膜都是非常基础甚至说是寒酸的配置,去了合作贴膜店内,基本都要升级,+1500-3000左右,看着价格直接对半砍就行,经验之谈兄弟们。 3车衣,说实话有条件的朋友可以选择,如果真的没那个闲钱没必要打肿脸充胖子。 4关于保值,我觉得大部分车友起码会开到6年及10万公里以上,除了那几款非常保值车,其他车我觉得保值率都差不太多,不必过于纠结。 最后总结 1喜欢就入手,有些车友说等着降价,也许会降,但早入手早享受。 2车目前看来无任何故障。 3本人浅见,把传祺标换成雷标或者其他进口品牌标,车值➕15-30万没毛病。 4颜值100满分,GS8能到80+以上(看个人口味)。 5妄断下个评论,预算落地25万以下SUV,盲选GS8,我觉得很值。 打字不容易,不期望博取眼球,只希望有缘车友看见,不喜勿喷。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座 图 0
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    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座 图 22022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座 图 2
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    2022-08-11

    辛酉射手在重庆路的那家4s店买的?

    重庆高氏一哥唐DMi和这个都有7座,我该怎么选啊?价格都覆盖21-25哎

    A吹胡子瞪眼A在哪个区买的

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

    4.36优秀

    【外观】 GS8混动版继承了初代车型魁梧大气的风格,线条看起来简单但是细节很足,中网面积使用了更大更夸张的龙鳞翼的格栅设计,比燃油版要霸气很多,配合这个征服之眼的矩阵大灯看起来挺有设计感的,比起上一代的大暴眼的来说精致了不少,不再给人一种很突兀的感觉,并且你拿着钥匙走进他,自动解锁点亮的车灯后的仪式感还挺强的。 【内饰】 作为广汽传祺的旗舰suv,他的内饰设计和用料是相当在线的,和老款车型相比起来的时尚感和科技感都强了很多,单单门版上就用了4种不同类型的材质,加上整车氛围点的点缀看起来挺有逼格的,中控的设计也用上了最新的家族话设计语言,14.6英寸的中控屏相信大家都不陌生了吧,绝大部分的功能都集成在了上面,交互起来也比较人性话,比合资的车车机系统好太多了,之前第一代的时候,我还在吐槽他的车机没有自己的特点就像个原生的安卓系统一样,现在ui的设计就越来越成熟了,进步真的很大,缺点就是反应速度有点慢,操作起来并不是不是特别的跟手。 反方向盘的造型也没有以前那么油腻,清爽了很多,大小适中握感也不错,并且他还支持3种不同阻力的调节这一点还是相当给力的。在往前看是一个12.3英寸液晶仪表盘,行车数据导航都在这里可以很直观的体现。并且还有一个3d的HDu抬头显示,现实效果还是挺不错的,不过这个功能在混动的版本是标配的,入门几款车呢则需要5000块选装。混动版车型标配的功能真是相当的多的,像ADIGO智能辅助驾驶,座椅通风加热都没有缺席,给车主的待遇还是挺高的,那你说这车配置有高做工用料又好,他就没有什么缺点了吗,还是有的,作为一台24万多的旗舰车型,在细节上还需要加强,就比如说看不见的地方,像扶手箱门版储物空间里没有植绒的设计,这一点有些不应该。 【动态】 全新一代传祺GS8混动版采用自家巨浪2.0T发动机+丰田第四代THS混合动力系统,配合丰田的E CVT变速箱,起步加速都很跟脚,得益于电机的特写动力随踩随有,输出也很线性,不同于纯电车型,本身发动机就有320牛米的扭矩,在高速上动力也很给力,时速100超车完全没有压力。当然你也不用在意油耗,毕竟是混动车型,他的燃油经济性非常的低,我们开了好几百公里,城市和高速各一半左右,综合油耗不到6升,还在高强度的使用条件下,油耗是不是很给力,果然,你剋一永远相信丰田的混动系统,绝对不会让你的钱包吃亏。 其实有这样的动力和油耗表现是在我的意料之中,毕竟传奇的巨浪和丰田的混动强强联手嘛,真正意外的是他的地盘调校,和上一代比起来简直就是一个铂金,一个是王者的区别,在早些年的试驾他的初代车型,不管是旗舰还是GS5又或者第一代的m8,地盘总我一种松松散散的感觉,过减速带的时候有点拉胯,质感不是高级,那底盘调校着一块也是绝大部分自主品牌难以攻克的点,毕竟发动机变速箱不会造可以买,但是底盘除了硬件之外,是需要工程师一点一点去调的,现在的这台gs8的悬挂完全超出了我的预期,底盘表现的很柔韧,不是软,是柔韧,过减速带和碎石路面的时候很舒服,滤震表现很干净,又能保持一定的路感,在过弯的时候支撑性足够抑制侧性,不回像做船一样晃来晃去的,这一点尤为可贵,一台车单纯的软或者单纯的硬都很简单,但是要做到柔韧就需要花很大的功夫了。作为一台家用的中型SUV,这样表现,给给90分不过分。 隔音也是第二代gs8让我诧异的一点,底盘隔音,发动机隔音做的相当到位,如果我说他的隔音比赛纳都好,不知道大家会不会喷我,这个可不是瞎说啊,他的双层玻璃我就不说了,除了止震版隔音棉用的非常舍得之外,要命的是他连发动机仓边缘都做了密封胶条的处理,深踩油门发动机能闯进机舱的部分也是微乎其微,这一点在同级真的无出其右啊,有一说一,真的太赞了。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 0
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 1
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    2022-01-26

    Fan_CH22想吧汉兰达卖了换台GS8

    青藏阳光928GSB混动版我已经开了2800公里,坐标青海西宁,综合油耗表显6.2,实际油耗不到6.4,各方面我觉得挺好的。

    张桐灿1这是个什么蓝色

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.4优秀

    提车后放老家给我妈开了600公里,现在刚开回来贴膜,从我老母亲的角度跟大家分享一下 我妈62岁人(以前开惯RAV4、钟爱SUV)老司机的评价: 1、这车动力好油耗低。我妈是开车猛人,大油门那种,开的是节油模式,在动力充沛的情况下,开到油耗她挺满意的。加满油表显960公里(老妈觉得新车要爱护自己偷偷加了箱加德士的95号油🙀) 2、车灯够光!老人家都是习惯光一些的灯,特别她们住乡下,她觉得够光。不知道为啥其他车友有说不够光的 3、安静。混动的好处还有就是双层隔音玻璃的好处,相比她那台10多年的RAV4隔音好太多了,不过她那台可能胶老化了,对比更明显。 4、智能系统对于她来说有些难入手。因为没有实体键,她一直不习惯怎么使用,特别是空调。因为不跟她常住,所以都是让她语音控制调节。对于我来说肯定没有问题。 最后说说我自己的真实感觉: 车大省油,我自己脚法温一些,平均表显油耗5.6-5.8之间,动力及避震我觉得是不错的,整体上来说还是非常满意的。 说说槽点: 1、车机的确有时卡一些,跟芯片的问题; 2、出现过1次打开尾箱无反应,要开车门锁后才能打开。 3、车太大在越秀的老城区难停车。 最后说说最近国家政策的泪点:本人广州 6.1全国购置税减半 7.1广州混动补贴8000-10000元 两万大元,祝后面提车的兄弟炫耀起来! 国人对国产车要有自信。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
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    2022-07-02

    头条用户果然GS8成了农村街车 瞬间不香了

    chasechen2006大家都比较关心油耗,这是今日1000公里的油耗情况,因为我提车到现在是没有清零的,从当时的20多L到现在6.8L。 每日上下班途经恒福路、广园路、黄埔大道、科韵路、东风路等路段,今日单程5.6L,给各位参考。

    高空蝴蝶求购一个2020年以前的gs8

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座

    4.4优秀

    【空间表现】 无论是五人坐还是七人坐都很宽敞,唯独坐满时后备箱确实是有点小了。 【舒适性】 舒适性没得说,很nice,因为我买的是标配,所以没有座椅通风,夏天跑长途就很难受了。 【油耗】 城市油耗实测在10-10.9左右,高速乡镇油耗在8.7-9.6左右。对于这么大的车还是很满意了。 【最不满意】 5.29号提的车,6.1号购置税减半,血亏9000。还一个就是没有座椅通风让我比较难受,看看后期能不能该一个吧😭😭。 【第三排空间】 第三排空间实测适合165以下的人,反正坐俩小孩没啥问题,很宽敞。去了一趟吐鲁番,第三排俩小孩舒服的从头睡到尾。165以上个头打坐的就会有点憋屈了,适合短途的。 【购车经历】 最后说一下我的购车经历,因为我个子206,预算在20个。在陆陆续续看了50+款车型后,只有它能够满足了我的所有需求(空间大,油耗适中,外观霸气,满足七座,有四驱)。因为家在新疆,经常跑戈壁滩,所以选了个四驱的,主要还是夏天戈壁沙漠方便,冬天雪地上坡方便。在看了很多测评,参考很多亲朋好友,老司机的观点后。最终选择了四驱智联版车型,虽然它没有我想要的通风,也没有我喜欢的各种碰撞预警系统,但是作为20万出头,我第一辆SUV,真的太帅了。

    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 02022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 0
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 12022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 1
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    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 32022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版7座 图 3
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    2022-07-03

    外观动力缺一不可兄弟分我10厘米,你太高了

    重庆升瑞奇瑞小周GS8无论是老款还是新款,外观都是那种霸气的感觉,符合中大型SUV的气质,设计师确实牛逼, 本人目前瑞虎8,正在努力搬砖中,中意星途揽月,因为我是奇瑞粉 感觉动力空间和配置揽月要好一些,其他都差不多,国产车现在越来越牛逼了

    算系个靓仔你下地多少?有车友群不,我在等车了低配白色18.5全包了,我也没问什么补贴之类的,我就说真心买18.5包了,不管你怎么写都行,我估计18.2都行,耐何开口了试了几个钟也累了,直接给钱就走了

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

    4.5优秀

    二胎后就一直考虑换个七座车。人生中的第一辆车是雪铁龙世嘉,17年11月份买的,二手车5万二。那会经济比较紧张,加上用车比较着急,现在想想挺贵的。两年以后卖了,作价2.2万。 2020年第一波疫情后,换了工作,把原来的房子卖了,手上突然有了100来万,可我毕竟是比较踏实的人,那会也不怎么懂车,就随便买了个比较省油的车—起亚kx3,13万落地。还别说,这车空间不错,就是排量小,日常使用也足够,关键省油,一般综合油耗都在7内,高速跑过4.8。当然,开得也不多,3年不到三万公里,除了三次保养换机油,其他的没动过。一般的车应该也都这样。 2022年,二胎来了,爸妈经常帮忙带孩子。加上老爸也退休了。老爸原来有一辆朗逸,但是加上我们6口人的话,我们两个5座车就显得很尴尬。一起吧显得挤,出远门开两个车又显得浪费,路程远的话也没法换着开。所以买辆七座车就提上了日程。 今年3月,房贷基本还清了,手上还有一些多余的钱。内心开始骚动起来。这几年光顾着工作,好几次想在寒暑假带家人和爸妈出去自驾游都没有成行。当然,原因多方面。所以突然,关于暑假要出去旅游的想法又在脑海中闪现了。3到5月的两个多月,在瓜子二手车看了很久,本来喜欢老款汉兰达的外形,稳重。在此期间,看中了一辆16的四驱,车况不错。期间还交了定金。开老汉兰达朋友得知后说别傻了,这车有点年份了,性价比太差,再者,不管质量如何,上了年份免不了修修补补,线路老化,并且油耗也高,大概要12个上下,有的到15了,内饰也老旧,老婆得知以后也不太同意,大概说接近20的价格了,买个二手的不喜欢。 或许是我有汉兰达情结,因为印象中,刚出来工作那会,我都是骑摩托车。只有土豪才买得起汉兰达。男人嘛,有时候面子作祟。咨询后,得知新款汉兰达虽然不加价了,但也基本不优惠。当然,混动的油耗很低,很有吸引力,6个左右。唯一不满意的就是,低配版,配置简陋,落地价还得30出头。非常犹豫。 接着网上研究了一个多星期的昂科旗。跟汉兰达统一级别的。降价7万左右。配置不错,做工也扎实,唯一缺点,销量差,每月500台左右。然后作为混动,油耗大概9个,不是太满意。试驾后发现隔音不错,底盘质感也可以,但是车载显示屏实在是太小了,8寸吧。两驱尊贵混动在车行朋友那边25.2全包可落地,托运过来。说实话挺犹豫的。后来想想三年前买了个起亚kx3,已经够冷门了,大街上看不到几辆。找点小配件,行李架之类的,网上都找不到,这就是冷门车让人讨厌的地方。想加个行李架,等了三个月,被告知厂家自己都没配件。想想实在不想再买个冷门车了。 两天后,跟朋友聊起买车的事,朋友说传祺gs8不错,车大,用的还是汉兰达的混动系统,算是国产中的精品车。说实话,第一眼看网上的图没啥眼缘,混动版本的造型,尤其是前脸太夸张了,不符合我沉稳的性格。周末怀着随便看一看的心情到4s点,可能是缘分到了,老婆第一眼就被展厅的gs8外观吸引了,展车是灰色的,幻速银。我还是第一次看到这种外观。后来销售说这是混动四驱尊贵版本的,选装的燃油外观。我觉得前脸看起来协调很多,内敛很多。马上就感兴趣了。销售说这台展车是去年年底运过来的,放在展厅里,但不是试驾车,如果要的话可以特价出,价钱是243800元落地。重新选车的话,大概要等一个月,然后价格按全国官降2万后是253800落地。也就是展车一共优惠3万,问我要不要。此时,问了广汽设计部的朋友,四驱混动尊贵出厂价大概在21左右,落地价最低也要244800。因为这个车月份多了几个月,经过一番讨价还价,最终销售经理被我说服,最终成交价为23万落地。 这个价格很惊喜,朋友说应该是广东省最低价了,旧车置换了7万,自己掏了11万,免息贷款5万,两年免息无压力。 再过几天就要提车啦。后续情况,用车后再写了,躺着码字手累。可能有朋友会说骗子,这分明是燃油版,其实是混动四驱选装的燃油版外观,内饰不变。后面有混动和四驱标志是燃油版或者两驱版本所没有的。这样搭配的应该还比较少见。前面两张是看车的时候自己拍的,后面那张是销售拍了发给我的。4s店铺搬迁,所以延迟了交车时间,不过我相信,虽然只是试驾的短短十分钟,后续使用还有待进一步全面感受,但我确信小祺不会让我失望,因为任何人只要喜欢一辆车,都会喜欢它的优点,同时包容它的缺点,毕竟没有任何一辆车是十全十美的。 最后特别鸣谢:圈主懂车车铁粉指导推荐!!

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 0
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 1
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    2023-05-16

    剛交的朋友买什么车都好,别买广汽传祺!

    凌乱回意的风玛德,越看越想买,但是每年开的公里数不多,老婆不同意换车,现在16年75才跑5w多点,想要混动2驱的

    日尧東幂恭喜恭喜,这个价格给力,不过其实还可以少的。

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座

    4.3优秀

    【空间表现】180cm90kg坐起来很舒服,空间确实没得说,很适合家用出去露营游玩 【舒适性】粗糙沥青路面感觉胎噪还是蛮大,轮胎比较大比较宽也能理解,正常路面驾驶感受还不错,刚提车高速跑过120,感觉都还能接受听着音乐就感受不会很明显,总的来说很不错 【第三排空间】就这么说吧,我身高180cm,体重90kg,第三排我能坐,短途应急没问题,我老婆个子160cm,48kg她说感觉还不错,总的来说点个赞,看过唐dmi第三排我老婆都没法坐 【油耗】 现在300公里,平均油耗在11个左右,深圳市区内大多数拥堵路面,跑过一次从福永到东莞寮步车管所大概50公里左右,油耗在8.2-8.8之间,没有高速,平均时速大概在40-60区间,这么大的车还算是不错了,毕竟一句话,要想马儿跑就的给马儿吃饱 【驾驶感受】 节能模式确实肉,大概有个两秒左右缓冲时间,不然感觉不会走,人家都跑出去好几米了刚起步😄,我一般都是舒适模式然后油门灵敏度调到4加上影子车手感觉还是很舒服的,车道偏离预警也很灵敏又是走神很快会报警,总的来说感觉还是很不错的,就是发现过高速80-120加速的时候方向盘抖动共振,感觉不太舒服,首保再去检查一下动平衡,其他电池电压和自动开尾门内饰异响没有发现

    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 02022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 0
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 12022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 1
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 22022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 2
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 32022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 3
    2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 42022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版7座 图 4
    2022-11-12

    逗逗爱搞机兄弟,我183也是刚提了GS8,你有没有感觉调整一个舒适的座椅角度有点困难,我比较喜欢高坐姿,只能把方向盘调高,可是调到最高了还是有点挡仪表台,调低点挡的更厉害,把座椅调低方向盘调高倒是不挡了,可是握方向盘的手就高了,长时间开有点累,你是咋调的?

    WovL488为啥我感觉舒适模式起步有点肉?我的是燃油两驱

    哇i珍德士泥鸭落地方案分享一下

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

    4.3优秀

    始于颜值,方正稳重,好看。 黑色不错,漆的品质再好点就好了。 空间大,各种空间满意。 开了500公里了,目前油耗在7上下。很满意,混动的能够把两吨的车控制在这个水平,很棒了。 音响的低音很一般。这段时间太热,天窗贴膜隔热了。动力很棒,随叫随到。驾驶感觉不如轿车肯定的。方向盘有点细,加了个套,好多了,可以考虑换成手缝的感觉会更好。 4s店服务一般,中间费用赚了不少。以后要擦亮眼睛。 车上usb充电口功率太小,充电很慢。 目前车后视镜调节有问题,需要去维修。其他都很满意。 本来以为车很大,不灵活,不好停车,现在看来都还不错,有影像辅助,也很容易。 银色塑料饰板在车窗上反光,不够好看,也显得廉价。门上音响饰板是金属的,不好,穿短裤放腿的时候磨腿。都换成厚的黑塑料反而更实用。 总体来说符合预期,各种细节处理再好一点,内饰再高档一点,多掏点钱也是愿意的。

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    2022-07-16

    选择恐惧症丶EXss他发的就是燃油版,车门把手都是燃油版的

    自由的豆花0q7据说品控不太好,小问题不断

    村里靓崽你这混动换了燃油前脸?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

    4.3优秀

    【空间表现】 这款车的空间很满意的,空间跟宽敞,前排空间不用说,储物盒很多,放东西很方便,二排空间翘个二郎腿啥的都没问题,头部空间也够用,三排我家就都是充当后备箱放着东西,如果乘坐的话,坐3个人也可以。 【舒适性】 内饰布置简单,没事什么花里胡哨的东西,材质也挺好,用手摸上去,柔软舒适,乘坐很舒服。 【驾驶感受】 开了这一段时间,感觉开着也不错,这点我挺满意的,无论是油耗方面,还是超控,动9力方面都很满意,油耗一会细说,操控这块可以说简单方便上手快,转个弯啥的很准,方向盘几乎指哪打哪,还有动力这块,等红灯的时候起步什么的都很快,高速上超个车,变个道啥的也不含糊。 【油耗】 说一下这车的油耗很满意,超出我的想象,目前我的油表显示6个油,太超出想象了,而且我在市内开的比较多,要是多跑跑高速可能会更低。

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    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 1
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 22022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座 图 2
    2022-08-02

    优雅白云2GP这个车混动的跑高速比市区油耗高

    Hello王夫人确实不错,车到开了一个星期,很舒服

    wwwwaaaaaaaaaa车没有小毛病啥的吗

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.29优秀

    逛懂车帝已经一年多了,前任是XRV1.5经典版,终于忍不住下手换车了。其实之前一直在关注着冠道、领克09、福特EVOS、红旗HS5,有一天去广汽试驾冠道,意外的关注到新款GS8,顺便也试驾了,有种感觉叫“一见钟情,一试情深”,翻唔到转头,深深被吸引了。一、外观霸气(侧面看有路虎揽胜的感觉),二、内饰低调、简洁,漆黑中带点奢华,三、空间在7座同级别里,最舒服的第三排,四、动力充沛,提速平顺。回家后,不停的搜关于GS8的评价、车评人的介绍、有哪些弊端等等。最终接受车辆的弊端,妥协了!(因为利大于弊)找了邻居是做车行的,3天火速提车,4S店要等2个月起。 提车驾驶1100公里后感受: 1.油耗:80%城区路,20%高速,正常上下班,交通红绿灯多,经常堵塞,市区一直用节能模式,上高速用舒适模式,运动模式还在磨合期不敢用。目前显示油耗7.4,还算准,加了900元的#95,预测能走1400公里,综合下来6毛多一公里。2吨多的车,知足了,以前的XRV1.5L吃#92都要7毛一公里。有些神之脚车主开出油耗5.多,请赐脚法! 2.动力:当时就是看中它采用了丰田的混动,很多车评人都说配上钜浪2.0T,以后不知道会不会有不良反应,唉!担心这么多,传祺的车都不用卖了,国人如何支持国货?难道新能源车自燃,就不买啦?扯远了,懂的自然懂。节能模式,满载在市区够用;上高速就要舒适模式才够力了;提速平顺,超车只要给油,说过就过。而且非常值得点赞的是加速的引擎过滤声音很好,基本听不到太多的咆哮声,隔音超越同级豪车。 3.座椅、空间:座椅软硬舒适,弊端不满意的是主驾位的腰靠只有两向调节,没有四向调节。二排宽松(虽然不及冠道),最满意是第三排的空间(舒适度高,不压抑)。二排、三排都有电动放倒,三排有电动翻起,这个功能挺高级的。三排放倒,超级大后备箱(拉3头猪都没问题)。 4.车机、音响:车机是这台车的弊端,确实是慢(开机时间30秒左右),功能少,连carpaly都没,qq音乐也没,只有导航比较实用,听说后期也没得换成8155,习惯就好。音响没有评论区中的差,木耳的话够听了,我就果断换回原来XRV改装那套万元音响。 5.新车实用装备:双层包围脚垫、电动踏板(淘宝2600,这个真的实用,方便老婆和孩子上下车,而且下车踩踩踏板再下,这B得装?)、幸福树除甲醛。

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    2022-09-18

    王祖洋混动加92,你加95

    唔食辣椒2踏板能透露个店名吗?带灯2600似乎不错。

    以为你会说什么保险每年多少?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    3.93良好

    最满意的地方:就是大灯设计,当大灯点亮式,该款大灯灯罩会缓缓打开,仪式感颇为丰富,与历史上“跳灯”设计有种说不出的形似! 最不满意的地方:中控大屏启动时间有点慢了,一般需要15-30秒左右的时间,对于急性子的人会比较不友好吧。 外观方面:新的广汽传祺GS8根据版本不同有两个风格的前脸设计,混动版是大嘴的中网,怎么说这一代的设计语言了,就是车型设计越有特点,受众群体范围越会缩小,喜欢的人就非常喜欢,不喜欢的也就更不喜欢,可能就是这样的感觉吧,反正我是很喜欢这个设计的。 内饰方面:内饰设计主流,并且各个功能也都比较丰富了。就是挡把造型没有那么耐看,看开始觉得比较惊艳,但是越到后面,感觉越来越廉价那样。 空间方面:由于这一代GS8其实尺寸已经大了很多,所以相比老款GS8来说,新车的空间已经能让我满意了,起码达到了预期。 驾驶方面:2.0T+丰田THS混动系统简直是动力王炸组合,而且这套动力在广州地方是可以拍节能牌的,这又省了一些拍牌费用。0-100km/h加速时间6.9秒,油耗5.3升/100公里。动力足的同时,油耗又非常可观,这样的动力表现最让人惊喜。 配备米其林的PILOT SPORT 4 SUV系列轮胎。在不错静谧性的同时,在操控性上也有侧重点,相比一般的轮胎,具备抓地力更强、响应及时、刹车距离能够进一步缩短。作为7座SUV车型,它的整个动态并不会想象中那么油腻,轻松容易上手。 购买建议:更希望推荐大家购买混动版本车型,毕竟配备了丰田的混动系统,而且在这高油价的环境下,混动系统的车型会更符合大家现在的需求。至于配置方面,其实没有多大的区别,就是看有没有四驱系统的硬性要求,再然后就是看喜欢6座版本,还是7座版本车型。

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    2022-05-18

    用户3248757180021落地多少

    战狼传说A003v混动不是广汽自己的吗?

    一个专心搞技术的咸菜能充电吗?

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版7座

    4.29优秀

    【最满意】 对第二代传祺GS8最满意的是外观和动力。外观设计非常有记忆点,大尺寸中网很是霸气,有旗舰车型的气场,车尾的半包围式尾窗和双H型尾灯都是对前代车款的致敬,凸显出车型的传承。 【驾驶感受】 动力方面,混动版GS8具备来自丰田的混动技术,再搭配上传祺自家研发的2.0T发动机+E-CVT变速箱,开起来之后,新GS8混动版给人的感觉是安静、平顺、响应快。得益于混动系统,新GS8在起步、中低速的工况中,可以提供非常轻快的动力输出,并且动力总成无论是噪音还是振动都控制得非常好,远优于汉兰达。 【油耗】 编辑试驾时有一次1300多公里的长途行程,包含约70%高速工况,新GS8混动的油耗能轻松做到7.2-7.4L/100km,确实非常省油!

    2023-01-07

    极速海风23z高速油耗反而高于市区通行条件

    新华奶爸双擎油耗最高的时候就是上高速的时候

    点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

    3.93良好

    如今国内的SUV市场发生了巨大的变化,消费者更喜欢省油的混动SUV,且对智能化和舒适性有更高的要求。在7座SUV这个细分市场,云集了汉兰达、皇冠陆放、大众途昂等重量级合资选手,传祺GS8如何应对? 第二代传祺GS8已经到店了,据悉新车将在年底上市,预售价18.88万元起,并提供混动版车型。今天咱去看看第二代传祺GS8,它还具备单挑合资的实力吗? 第二代传祺GS8预售价为18.88万-24.68万,其中混动版本预售价22.88万起,按这个价格算落地近25万元了。25万买一台自主SUV?换作几年前会被网友的键盘砸死,但到店的消费者都很理性,混动才真香。 论颜值,展厅的这台燃油版高配车型也很出色,图片上看着精致,但现场实车一看,有一种震撼感。首先是尺寸大,展厅里的这台第二代GS8燃油版,长宽高分别为4980/1950/1780mm轴距2920mm,比汉兰达还要大。它提供提6座、7座版车型,4980mm的车长和2900mm的轴距,为其宽裕的乘坐空间奠定了基础。 新车的中网面积进一步扩大,并提供了龙鳞翼和展威翼两种格栅选择。据悉,混动车型用的就是展威翼的前脸,但在场看车的都认为这个龙鳞翼更好看,希望以后混动版也采用这个前脸。新车的头灯采用的是四颗灯珠的布局,展威翼格栅内部则融入了V字形的镀铬装饰。混动版门把手采用了隐藏式设计,燃油版则为传统样式。 坐进车内,你摸到的地方都是软的,皮革和软质搪塑材料遍布全车,用料比同价位的合资产品好了不止一个档次,再加上一些银色镀铬条、黑色钢琴烤漆进行点缀,豪华感一下子上来了。 混动版车型并未透露内饰具体信息,展厅的这台传祺GS8 燃油版倒是换装了全新悬浮式中控触屏,取消了老款车型上很多物理按键,极简化的设计理念,让中控区域更有一种前卫科技质感。车机自然是广汽的ADiGO系统,使用体验自然流畅。 我们坐了一下第二排座椅,这台7座版车型厚实的座椅给人不单是舒适,还有豪气。即使是第三排座椅,依然有不错的支撑和包裹性,不会出现很多7座SUV第三排小板凳的尴尬。毕竟,这样的车身尺寸,自然能把每个座位都做得更为舒适了。 虽然没看到传说中的2.0MT+丰田第四代THS混合动力系统,但燃油版车型搭载的2.0T GDI+爱信8AT动力总成,也在升级上也相当有诚意。变速箱由现款的6AT升级为8AT,动力方面最大功率185kW,而最大扭矩提升到了400N·m,相比现款提升了10N·m。 聊一下混动版车型吧。可以说,丰田的THS系统的加持,再加上第三代2.0TM发动机,让第二代GS8混动在对抗合资同级产品时,更加的自信。而这也是丰田THS系统首次出现在除丰田以外的品牌上,抛开产品层面,这也实实在在让传祺更有面子了。 第三代2.0TM发动机用了很多新技术,热效率达到了40.23%,最大功率140kW,峰值扭矩320N·m。这动力数据再配合丰田的THS系统,匹配的也是E-CVT变速箱,无论动力输出还是燃油经济性,都更有保障。 可能很多人心中,选择一款自主产品都需要更多的说服力,而第二代GS8则恰恰给予你更多的购买理由,只要到店看过实车,会瞬间觉得,这车对得起它18.88万起的预售价。据悉一个月的订单已超过8000台了,看来市场对它还是认可的。

    2021-11-01

    用户5674031028207混动是不是和汉兰达一样机油乳化,机油增多呢,

    用户6788418233097应对?传奇不知道哪来的自信,价格定位好低调啊

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

    4.21优秀

    【油耗】跟大家聊一下GS8双擎版的油耗表现,这段时间我驾驶GS8双擎版行驶了150多公里,其中大概60%是高速和城市的环路,表显的油耗是6.0升每百公里,对于一台车重超过2吨的中型SUV而言,这样的油耗表现可以说是令人很满意了。 【驾驶感受】从日常的行驶感受上来看,GS8的这套混动系统的表现在中低速时候的表现与汉兰达差别不大,在电机以及E-CVT变速箱的作用下整个加速过程十分的流畅,动力响应也足够的及时。相较于汉兰达,GS8在急加速以及中高速的加速能力的表现上明显要优于汉兰达,这也是2.0T发动机相较于2.5L自然吸气发动机在动力上的优势表现。 还有一点令我印象深刻的就是GS8在NVH方面的表现,首先可以肯定的说,在这个级别的车型中,GS8的整体NVH表现绝对是名列前茅的,这得益于大量隔音材料和前排双层夹胶玻璃的运用。特别是对于发动机在高负荷状态下噪音的隔绝比汉兰达会好很多。 在辅助驾驶方面的配置和表现GS8也足够的到位,全系车型都配备了L2级别的辅助驾驶功能,车辆对于地面标线的识别足够准确,同时车道居中功能也不会出现方向盘的频繁修整,整体的体验感可以说足够细腻。 【最满意】首先值得肯定的是,在这个级别这个价位的车型中,GS8的内饰在豪华感的营造上十分出众,大量皮质材料的包裹、细腻的缝线搭配钢琴漆面和类似金属纹路的装饰让整车内饰精致又不失豪华,水晶档把和金属质感满满的按键也是妥妥的加分项。 GS8的12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏可以说是车内科技配置的颜值担当,我们所熟知的ADiGO 4.0智驾互联生态系统自然也不会缺席,场景化的语音交互、丰富的娱乐运用、沉浸的情景模式等等,让它成为现阶段在售车型中最好用的车系系统之一。 当然科技化还体现在智能辅助驾驶的配置上,上面已经提到GS8全系标配L2级别的辅助驾驶,高配车型还具备AR-HUD抬头显示功能,同时360影像和540度透明底盘也可以打消像我表弟这样的人群对于大车驾驶的不适应感。 【乘坐体验】GS8的座椅选用了手感很柔软的皮质包裹,菱格纹的缝线和打孔的设计也足够的细腻,座椅承托部分也足够的柔软,整体乘坐体验出色。全新第二代GS8提供5/6/7座布局可选,我们这次拿到的是6座的版本,第二排的两个独立座椅坐姿会比前排高不少,有一种剧院式的阶梯感。相较于前排座椅,第二排座椅腰部的承托会更硬一些,但相较于不少同级的车型而言,依然是偏软的设定。 空间方面,有着2920mm轴距的GS8不会让你失望,第二排空间相当的充裕,同时座椅还提供了8档调节,倾斜角度可达131度,妥妥的一张舒适的大躺椅。GS8 6座版第二排座椅之间的中央通道横向距离充足,为进出第三排提供了一定的便利,即使是7座版也不用担心进出第三排的不便,因为GS8第二排拥有快速放倒功能,轻松省力,一键解决。 对于现在市面在售的7座SUV车型,除非说是全尺寸的SUV,第三排的乘坐舒适性上多多少少都会有些槽点,但是GS8的第三排相较于一些同级竞品而言起码坐垫进行了一定程度的垫高,小板凳的坐姿得到了一定的改善。空间上在第二排剩余一拳半腿部空间的时候,第三排的腿部空间超过一拳,头部空间也没有压抑的感觉,面积足够大的侧窗也不会让第三排的乘客有很强的压抑感。 GS8在三排座椅同时使用的前提下尾箱依然有着不错的容积,起码放下我表弟孩子的那台婴儿车是丝毫没有问题,在5座转状态下那就更不用担心了,东西只管往里丢就是啦。当然后排座椅的电动放倒和升起功能也足够的实用,用起来方便太多了。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 0
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    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 32022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 3
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    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 62022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 6
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 72022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 7
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 82022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座 图 8
    2022-05-23

    普宁陆放车主怎么感觉你是官方发的

    望灬星空混动技术,在丰田哪款车上使用了,好像没有吧!何来技术成熟,后排像坐马扎一样,你都能夸的封蛋晕清的,拿钱办事,懂车帝现在见钱不讲真话。失望。。。。。。

    数据中心j我想问问电能跑多少公里呢

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱旗舰版6座

    4.07优秀

    广汽传祺GS8混动版被很多人称为是汉兰达的平替,因为它首次搭载丰田第四代THS混合动力系统。外观这次用上了专属前脸叫做龙鳞翼,用到了面积非常大这个中网,几乎占据了整个前脸,看起来非常的强势霸道。大灯的设计也是相当的独特,它跟上一代车型一样内部也是用到了4颗灯珠矩阵式的设计,也是有自适应的功能。车身侧面用到了很多笔直的镀铬饰条,再加上它整个车身方正的设计会显得它很有力量感。门把手的设计也很新颖,用到了隐藏式的设计。尾部的感觉也是很方正的,两侧的尾灯用到了竖状的造型设计,下方用到了双边共两出的排气布局。 混动版车型的内饰基本上跟燃油版车型保持了一致,前方有一个12.3英寸的全液晶仪表,旁边是一个14.6英寸的悬浮式的中控大屏。操作台区域没有太多的物理按键,大部分的功能都是要通过中控大屏来完成的。操作台用到了镂空的设计,下方可以收纳一些物品。挡杆的造型很精致,是一种水晶的材质。它是有6座和7座可以选的,二排的座椅是支持手动调节的,后排也是有独立空调出风口。它还有一个功能就是一二排的座椅可以形成一个组合床,可以很舒服地躺下好好休息。相比于前两排,第三排就显得很将就了。 动力部分,一开始就说到了这款车型被叫做汉兰达的平替,就是是因为它用到了丰田最新的第四代THS的混动系统,22款的汉兰达双擎身上也是用到的这个系统。不过它们俩的发动机是不一样的,汉兰达用到的是一个2.5升的发动机,而GS8是用到的是广汽自研的2.0TM米勒循环发动机。它的油耗也是不错的,百公里的NEDC综合油耗是5.8升,还是比较省油的。虽然这款车看起来很魁梧,但是在加速的过程中会感觉到蛮轻快的。在起步的时候它的驾驶感受其实很接近一台纯电车,加速的过程还是非常的畅快的。这款车用到的是前麦弗逊加厚多连杆的悬挂组合,整体感觉还是以偏舒为主的。噪音方面做的不是特别的好,能很明显的听到发动机和电机的声音。在如今油价飞涨的时代,又想开燃油车又想省油,混动车是个不错的选择。

    2022-08-08

    城中万人却无你这个需要充电嘛

    德之道丰5-8吹风机

    点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

    4.79优秀

    【购车经历】二孩家庭,原来的瑞虎七太小了,不能满足需求,以亲身体会奇瑞的品质来说,第二辆车打算继续买奇瑞,虎7五年没出过任何问题,所以再等瑞虎9,结果看了后发现短了点,本来就不长,车后面又是微微溜背的,必然压缩了空间,忍痛。设置条件:车长5米,七座,空间大,混动(丰田的,本田的,长城的DHT,吉利的,奇瑞的)都行,只要是不插电油混都行,预算不能超过25个W,就只有传祺大八满足条件。插电的也只能接受增程式的,奈何都超预算了,咬咬牙上也阔以,觉得没必要为了一个车把自己的生活扯的很紧。由于处于偏远县城,插电的就不考虑了,主要是售后,万一有问题还得板车拖几百公里维修,麻烦。基于前面的设置条件来说,目前能买的,品质口碑能让我信服的品牌,加上需求,能在预算内的,只有传祺大八了,需求简单,外观方正如路虎发现4,一代经典外观,或者如理想ONE的外观圆润好看;其次空间大,满足7座;第三,质量稳定。我连车都没看,试驾都没有,直接交定金买了,车到了之后才看到实车,验车就看了下外观,直接交付尾款走了,我相信缘分,第一台车也是这样,我俩互相选择,互相信任。 【最满意】哪里都满意,爱不释手,外观相当漂亮,方方正正的,肌肉感十足,混动的,开着非常丝滑,悬挂柔和,油耗不高,城区只能是最费油的慢悠悠的开油耗才6个左右。空间真是满足了我的所有需求,再出去露营烧烤之类的方便许多;第三排也不是想象中那样憋,意外之喜。配置够了,感觉每一个配置都恰到好处,没有多余的配置,相当的满意,不需要什么科技含量很超前的配置,稳定最重要,静待表现。内饰也相当的精美,没有花里胡哨的设计和配色,沉稳大气。 【最不满意】 只有一个地方有些遗憾,不是不满意,就是缺少了变道后车碰撞预警,这个配置是最实用的一个安全配置,很多变道引发的交通事故就是这样,后车刚好处在肉眼和后视镜的盲区,变道就撞,只有顶配才有,可惜了。还有个在车友圈看到的,玻璃水管道脱落让车里面进水了,很多车友自己加固了副驾驶下面和后备箱上面的管道接口。 【驾驶感受】老婆上手很快,主要是她用来上下班,也是她极力选定的双擎,我考虑的燃油版,主要是省点银子,出去游玩的时候我开,她照顾孩子。。双层隔音玻璃,几乎听不到发动机启动的声音,销售还特别交代,按下启动键,中控大屏和仪表盘亮了就代表车子启动了。。。车速在90以下,几乎听不到胎噪,毕竟上的米胖轮胎,老板大气。没有任何其它机械变速箱加速时候的顿挫,相当线性。。车机没有网上说的那么拉胯,中控大屏和仪表盘很快就OK了,大概几秒钟,就没出现过走出车库了还在等。。 【乘坐体验】 我是横竖180,不管第一排还是第二排,那是相当宽敞,第三排也能凑合几小时。悬挂里程很长,所以给了很大缓冲,即便过小的坑洼地带,也是轻微摇晃,舒坦。 【保养】 送5年10次保养,老板大气。 【油耗】 城区蠕动大概5-6个,国县乡道,大概5.5-6.5个,高速看车速,100左右车速,不到7个。。很满意。 【续航】 提车的时候加满一箱油上下班4天96KM,出去玩跑了一趟,高速一半,其它的山路一半,来回610KM,表显还能跑109KM,所以随便怎么跑,750KM那是妥妥的,相当的满意。 【提车价格】 优惠1.3W,不是同品牌的不多置换5K。 综上,传祺大八集合了所有的需求优点,质量也很可靠,从朋友买的第一代传祺GS4就开始关注他的车况,到现在8年了,没出过任何毛病。所以也很信任,这样一个外观、内饰、空间、动力、配置各方面都很出彩的车车,为嘛销量不高唉。 这是刚买1个礼拜有点体验和感触,以后每次保养完就会给大家说说情况,供大家参考。

    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 02022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 0
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 12022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 1
    2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 22022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座 图 2
    2023-05-01

    乱窜的蝌蚪不是销量不好,而是它的定价有点高了

    抱歉我是个烂人9065-6个油真的假的?

    灿烂河流TD2+3+2的座椅,第三排如何过去呢?

    前往

    同级车热门评分

    4.00分“良好”
    探界者 2023款 1.5T 驭界版探界者 2023款 1.5T 驭界版

    探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!

    4.93分“优秀”
    零跑C11 2023款 增程式 180舒享版零跑C11 2023款 增程式 180舒享版

    【选购车型】 2月底下的1000元盲订,3.2下定,后来没有5000元选装锁单,取消了订单,在3月8日又下定,11号锁单,最终选定的是180增程版,瓦尔登绿+雾紫+5000元包,不带天窗; 购车前在BYD宋Pro交了订金,但BYD今年不降价,不降价,不降价,还提价,无奈,还得等车,最终综合考虑了外观、空间和底盘,感觉C11的180增程版是更适合我的选择。 青岛的购车消费券妙光,没有抢到,也是无奈! 【为什么选】 二月份看到了零跑的增程,关键是性价比,便宜,据说还挺智能,加上头条漫山遍野的广告投送。丐中丐版起售价才14.98!虽然有证但没有真正上手,所以选一款价格在10-20万的车。 还有2.93的轴距!双叉臂+五连杆!还有一点空间大,大空间!这些都是初见零跑的印象,也埋下了最终选定了C11的种子。考虑平常上班通勤距离不长,去单位开会也就60公里,觉得180的增程已经完全够我用了,又想要更多的配置,所以加了个5000的选装大包,加上4000元优惠,3000选装优惠,经销商的2000元优惠,送膜垫。 裸车价14.98+0.5-0.4-0.3-0.2=14.58 【交车仪式】 平时不用车,通勤地铁,本想着怎么也得5月份交车,结果4月7号告诉我已经运输了,9号就到青岛了,真不科学! 4.11单位请了一天假,赶到即墨提车,没啥人,丐中丐,没有行李架,但看起来也很帅呀,18寸的轮毂不大,够用,加上瓦尔登绿的外观,洋气十足,比较喜欢,然后开始验车,漆面完好,在地下停车场停了2天,基本上没什么毛病,请的验车师傅对着车辆一顿检测,最终也没检测出什么问题,最后贷款,交钱、拍照,合同,乱七八糟,5000元的保险加上牌,中午去四楼吃的鱼,下午,销售委托他人带我去上牌的时候,半个小时搞定,中间选的车牌也不错。再去贴膜,结束已经下午四点。 车已提,但心里慌得很,我是新手,战战兢兢上路,结果在加油站蹭了一辆外卖电动摩托,25公分的划痕,首血就这么没了。 心里痛的很,新车为什么来的这么不是时候! 【外观内饰】 车身外观造型哪里最深得你心?展开说说内饰的设计布局、用料及配色,坐在车内是否有着豪车般的属实体验呢?整体的车身做工怎么样,厚度及硬度如何呢? 外观还行吧,颜色是瓦尔登绿,因为职业的原因,很是喜欢;内饰是岩灰+雾紫,Nappa真皮,因为加了5000的包,所以22款的座椅,后排杯架,怀挡,三联屏。在懂车帝论坛里看到的乱七八糟的问题是挺多,但毕竟价格在那,期望值没有那么高,不出大问题就好,小问题可以忍受。也没有什么异响,漏雨等问题,座椅舒适度都挺不错,符合我的预期。 【驾驶感受】 提完车是4点,在老司机的陪同下,上高速,全程80,一路上鸣笛声不断,我是新手我怕谁,何况是临牌!一开始慌的不行,包括车机导航没有声音,使用不熟悉,总感觉不得劲,还总有嗡嗡的声音,后面才知道那是行人提示音,把这个一关,嗡嗡声瞬间没了;纯电感觉动力都很充沛,车里很静,过弯侧向支撑给的很到位。唯一的不适就是感觉会一点晃。 【空间体验】 空间是我选择C11的重要原因之一,因为老人回老家总是带巨多的东西,鸡蛋、油菜都要带,还要带大米、菜籽油,所以选了零跑。尤其是后排空间简直离谱,主驾正常坐姿,进到后排,还可以翘二郎腿,地台也是纯平的,坐3个成年人不在话下;尾箱空间也挺大,把后排一放倒,已经开始想象开着C11去露营了。用了几天后发现用来午睡也挺好,但是最近天气不好,就还没试过在车上午休。 【智能体验】 因为选择的是丐中丐,拿到车的能用的智能配置并不多,目前体验了三联屏、APP控车、小零等;辅助驾驶只有定速巡航,高速用起来还是很舒服的,还可以通过调节定速巡航的速度去实现加速和制动,期待后期OTA升级后全适应定速巡航和车道保持。360确实挺好用的,整一个星期进小区停车都是用360,无数次惊险刺激的事情,媳妇都说快吓出心脏病了。 小零挺好使,关灯开灯都用它。但电台总是无缘无故跳出来,经常性吓一跳,也不知道啥原因【亮眼配置】 性价比无敌,因为选的丐中丐,在这个价位,广告推送是无框车门、双叉臂+五连杆、后驱、全景天幕、超大的空间,就感觉空间感挺好,其他没有感觉 【问题】 1.这车没有行车记录仪,花了600装了一个。2.放哪了不动每天跑10公里的电,不知道是我设置的问题,还是车的问题。3.360有盲区。4.电台无缘无故自己播放。 【推荐意向】 如果有朋友要买车,我会推荐一下,但我是新手,不知道其他的车什么感觉,这车适合有家用需求的朋友,性价比、空间很满意。

    3.57分“良好”
    探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版 探岳GTE 2023款 280TSI  豪华Plus进阶版

    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.57分“优秀”
    红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版红旗HS5 2023款 2.0T 旗享Pro版

    年前准备换车,因为之前一直是轿车,总觉得不是很舒服,换车前就明确要买SUV,与媳妇看了好几个品牌的车子,看了凯迪拉克XT4、宝马X1,林肯冒险家,之前都已经在林肯交定金了,无意中逛了红旗店,被新上市的HS5惊艳到了,无论是外观上,还是空间,内饰乍一看令人眼亮,特别是空间,相比冒险家大了太多,毕竟不是一个级别的,试驾之后,感受其驾乘感觉,以及乘坐的舒适感,后排空间的体验感都还不错。询问了销售优惠政策,果断下定(能够果断下订的原因也有一些爱国的情怀在里面,主要还是媳妇看上了,她说花二十几万买个冒险家不值)。 谈谈其中让人不满的地方,就是金融政策谈的时候是五年贷款一年提前还清,结果还是被销售做成了两年,最后4s店补了两千的油卡。 交车后的驾乘体验,首先就是油耗,每当看到APP中的油量显示,就莫名的心痛,提车到现在有一个半月了,平均油耗8.5。也许是以前家里的是轿车,现在换成SUV,油耗一下子变高,猛地一下还不习惯,特别是在农村的时候,动不动就13、14的油耗,还是很让人心痛的。不过高速基本还是6~7个油左右。 该车提速挺快的,在城市快速路上行驶换挡比较平顺,没有明显的顿挫。习惯了开舒适模式,在等红绿灯时,起步感觉比较肉,深踩油门,就有点窜,整体动力还是很强。 因为是中配,没有双层玻璃,隔音就不是很友好了,80码以下都没啥,上了80之后,风噪就大了起来,这是比较让人揪心的。 车机交互方面,就有点老年机的感觉了,除了听歌导航,车机就没有什么娱乐功能了,但语言控制还是很不错的,基本都能语音操作。 但是这些问题也可以接受的,这车最让人满意度还是其外观、内饰和空间,外观霸气,中式豪华,内饰也是豪华感十足,空间也是完全够用,相比B级轿车,乘坐感受舒服太多了,而且底盘滤震效果也还不错,同是豪华,除了车机和隔音比不上冒险家,其他根本无法相比,而且价格还低上五六万。 毕竟没有完美的车子,选一款车,能看到它的优点,能接受它的不足,就是一款适合自己的车,总的来说这款车还是令人满意的,毕竟这个价格还是很有优势的。