点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座
家里的老款哈弗H5卖了,于是和老婆商量买一台新车,看了新款的哈弗H6以及大狗,感觉性能方面不是很满意,并且家里胖子居多,空间上并不是很宽敞,最后选择了福特锐界。下面我就来简单说说锐界的用车感受。 【外观】锐界造型设计非常霸气,整体看起来十分宽厚。前脸采用大嘴式中网设计,内部镶嵌熏黑式格栅设计,搭配两侧大尺寸的前大灯设计,辨识度很高,下方采用L造型的日间行车灯以及进气槽设计。车身侧面比较硬朗,运用凌厉的腰线勾勒,并且在侧裙区域采用细长的银色镀铬饰条修饰,大大提升整车的质感。车尾设计宽大,并且非常简洁,犀利的尾灯搭配福特的字母车标,进一步提升辨识度以及质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4878*1925*1770mm,车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有很大的活动空间。来到后排,腿部空间约有两拳二指的距离,左右肩距很宽敞,我家里有三个胖子,并排乘坐于后排,并不显得很拥挤。值得一提的是中间地台几乎处于一种平整状态,对于中间乘客十分友好。后排还贴心配备了空调出风口以及两个手机充电口,方便又实用。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速箱,动力表现充沛,市区驾驶有略微闯动感,可能对于新手来说需要一定的时间适应一下。油门响应积极,档位切换迅速,并且平顺性很强,即便是拥堵路段跟车,不会显得特别蹩脚,操控性很强。高速路段驾驶,时速80km/h以下,动力都比较澎湃,并且轻踩油门就可输出不错的动力指,并且伴随着一定的推背感。当时速高于100km/h时,想要进行超车或者二次加速,2.0T涡轮发动机能发挥出最大的优势,轻松完成超车或者加速。虽然动力上达到了预期值,不过油耗方面可能就会有所偏高了,工信部给出的百公里综合油耗是8.3L,市区驾驶百公里油耗基本是在10L左右,高速路段百公里油耗为7.2L。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,个人觉得锐界的悬架比较舒适,经过细碎的颠簸路面,减震器能发挥出较大的作用,能将多余的抖动过滤,在车内并不会明显感觉到颠簸。经过减速带或者炮坑路面,只要速度够低,车身虽有起伏,但也是比较舒适的感觉,并且车内没有很强的跳动感。 【隔音】时速在80km/h以下,车内静谧性比较强,胎噪和风噪过滤比较到位。当时速达到120km/h时,胎噪有些明显,风噪抑制得还不错。同时,发动机有略微“嘶吼”,不过也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是24.68万,当时购车优惠2万,个人觉得力度不算很大,不过也还能接受,裸车价是22.68万,购置税2万左右,加上车船税480元,上牌费1000元,交强险和商业险8000元左右,此外,由于我是分期贷款,加上GPS定位2000元,以及4S店强制购买的工具包1000元,最终落地价是27万左右。 总的来说,锐界各方面表现我都比较满意,空间和动力完全是足够使用,满足我们一家人出行的需求。目前已经行驶了5000公里,没有小故障,就是后期的保养费用可能会贵一些,其他都还能接受,是一款值得推荐的车型。
棠兄:怎么算到27万的?
百草仙PLUS:样板文章啊
dp9551:感觉像CJ安排的