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    锐界后排地台平整值得买吗_锐界空间怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1078人评价
    18万-25万SUV总榜No.48
    超过65%的同价位车系
    经销商报价
    20.18-28.48万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.88
    • 外观
    • 4.17
    • 4.14
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.80
    • 配置
    • 3.74
    • 3.78
    • 空间
    • 4.42
    • 3.98
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.82
    • 操控
    • 3.76
    • 3.81
    • 动力
    • 3.77
    • 3.85

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    全部车型
    482 mmmm前排坐垫长度1540mmmm前排坐垫宽度489 mmmm后排坐垫长度1407mmmm后排坐垫宽度
    770mmmm后备箱开口高度1200mmmm后备箱开口宽度790 mmmm后备箱离地高度1100mmmm后备箱深度
    1773mm车高5000mm车长1961mm车宽暂无数据最小离地间隙2950mm轴距
    1019mmmm前排高度987mmmm后排高度682mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

    3.86良好

    家里的老款哈弗H5卖了,于是和老婆商量买一台新车,看了新款的哈弗H6以及大狗,感觉性能方面不是很满意,并且家里胖子居多,空间上并不是很宽敞,最后选择了福特锐界。下面我就来简单说说锐界的用车感受。 【外观】锐界造型设计非常霸气,整体看起来十分宽厚。前脸采用大嘴式中网设计,内部镶嵌熏黑式格栅设计,搭配两侧大尺寸的前大灯设计,辨识度很高,下方采用L造型的日间行车灯以及进气槽设计。车身侧面比较硬朗,运用凌厉的腰线勾勒,并且在侧裙区域采用细长的银色镀铬饰条修饰,大大提升整车的质感。车尾设计宽大,并且非常简洁,犀利的尾灯搭配福特的字母车标,进一步提升辨识度以及质感,符合年轻人的审美标准。 【空间】车身尺寸分别为4878*1925*1770mm,车内空间宽敞,本人身高1米78,乘坐副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部有很大的活动空间。来到后排,腿部空间约有两拳二指的距离,左右肩距很宽敞,我家里有三个胖子,并排乘坐于后排,并不显得很拥挤。值得一提的是中间地台几乎处于一种平整状态,对于中间乘客十分友好。后排还贴心配备了空调出风口以及两个手机充电口,方便又实用。 【动力】搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡自动变速箱,动力表现充沛,市区驾驶有略微闯动感,可能对于新手来说需要一定的时间适应一下。油门响应积极,档位切换迅速,并且平顺性很强,即便是拥堵路段跟车,不会显得特别蹩脚,操控性很强。高速路段驾驶,时速80km/h以下,动力都比较澎湃,并且轻踩油门就可输出不错的动力指,并且伴随着一定的推背感。当时速高于100km/h时,想要进行超车或者二次加速,2.0T涡轮发动机能发挥出最大的优势,轻松完成超车或者加速。虽然动力上达到了预期值,不过油耗方面可能就会有所偏高了,工信部给出的百公里综合油耗是8.3L,市区驾驶百公里油耗基本是在10L左右,高速路段百公里油耗为7.2L。 【悬架】采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,个人觉得锐界的悬架比较舒适,经过细碎的颠簸路面,减震器能发挥出较大的作用,能将多余的抖动过滤,在车内并不会明显感觉到颠簸。经过减速带或者炮坑路面,只要速度够低,车身虽有起伏,但也是比较舒适的感觉,并且车内没有很强的跳动感。 【隔音】时速在80km/h以下,车内静谧性比较强,胎噪和风噪过滤比较到位。当时速达到120km/h时,胎噪有些明显,风噪抑制得还不错。同时,发动机有略微“嘶吼”,不过也都是在能接受的范围内。 【购车费用】厂商指导价是24.68万,当时购车优惠2万,个人觉得力度不算很大,不过也还能接受,裸车价是22.68万,购置税2万左右,加上车船税480元,上牌费1000元,交强险和商业险8000元左右,此外,由于我是分期贷款,加上GPS定位2000元,以及4S店强制购买的工具包1000元,最终落地价是27万左右。 总的来说,锐界各方面表现我都比较满意,空间和动力完全是足够使用,满足我们一家人出行的需求。目前已经行驶了5000公里,没有小故障,就是后期的保养费用可能会贵一些,其他都还能接受,是一款值得推荐的车型。

    2021-02-18

    棠兄怎么算到27万的?

    百草仙PLUS样板文章啊

    dp9551感觉像CJ安排的

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.79优秀

    外观很大气,不是ST版本选了黑色,白色感觉车头部分不够帅; 内饰连屏,旋钮换档,氛围灯就前排中控一条线,脚下照明,控制按键等部分,豪华感营造的不是很强,还算舒适; 配置二豪比较全面了,主动安全配置齐全,感应后尾门,自动驻车,启停这些都有配备。不足:品牌音响仅前排三个,有座椅加热没有座椅通风这点不好,360这个车型没有配备,本身360界面也不能全显,刚上手需要适应下车身尺寸。行车不会自动落锁需要手动。熄火断电后遥控钥匙控制车窗只能全开或全闭这点不好不能控制大小。 空间很满意,后排空间也很大地板几乎纯平,带宝宝很方便,储物空间也不错,手套箱内部材质手感很好,扶手箱空间可以,门上储物空间水杯雨伞等无压力,座椅比较靠内,车门处有一定距离侧面地板上还可以放雨伞有个槽。第三排用了好多次了坐大人可以没问题,装上脚垫后自动按键座椅老是卡在一半需要手推下才能到底进入第三排,进出没有MPV方便。第二排座椅还可以往前调节,再能往后调节一段就完美了,二排还能座椅角度调节,视野很棒后排比前排略高。 操控很好就是奔着锐界的操控来的,开着很轻松很爽,转弯半径不是很大,底盘很棒,越开越喜欢。很舒适,换了车后走隧道减速带明显感觉不到颠簸完美。 动力起步时不深踩会肉点,中后段动力强劲提速很快,国道超车轻松,换档平顺没有感觉到什么顿挫,目前很满意。 大家担心的天窗问题,每天都开目前没有问题,七月份的车,开开再看。 对大锐界很满意,油耗刚提车市区加空调12.5,跑了高速国道,现在平均油耗表显是9.5,加92,这么大的车可以了,加满一箱四百多点。 目前基本二豪都有现车,价格也很满意,性价比很高,后边用车再分享。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 22021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 2
    2021-10-12

    草原锐界究竟好在哪?谁给分析一下。

    林海雪原8380恭喜🎉叙述到位!写作水平上乘

    用户3526836586558155这个裸车价24.2w,我就想知道凭啥给你优惠这么多,哪个4S店,销售电话微信公布一下,让朋友们都得个实惠

    点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座

    3.93良好

    【优点】 1.改款换代后,锐界非常有诚意,外形换装了运动化的St-line风格,而一直被诟病的内饰完全变了样,巨大的12寸大竖屏比特斯拉还夸张。 2.动力配置非常出彩,最低配的入门版就是245匹马力的2.0T高功率发动机配置8AT的变速箱,作为一台大SUV开起来已经很爽了,如果你银子多,它还有322匹2.7T V6发动机的“疯狗版本”锐界ST可选,7.23秒的破百成绩,对这么大的一台SUV来说,简直不要太快。 3.配置同样保持了美系车一贯的厚道,8气囊、胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、主动闭合式进气格栅、多功能方向盘、双4.2英寸液晶仪表、仿皮座椅、主副驾驶座椅8向电动调节、前排座椅加热、后排座椅前后调节/靠背调节、12.8英寸触控屏幕、语音识别控制系统、LED大灯组、LED前雾灯、转向辅助灯、车窗防夹手功能、后排独立空调,反正能给你的都给你。 4.锐界的空间非常可观,拥有 2850mm的长轴距,这个数据比这个级别的老牌劲敌汉兰达还长6厘米,第三排表现优于汉兰达;第二,而且第二排地台基本是平的,车宽也不错,所以并排坐三人很轻松,中间那位不委屈。 【缺点】 1.内饰部分一直是福特的短板,福特属于典型的美国车,美国人的汽车理念是比较务实的,所以装修的造型很简单,甚至看起来很廉价。 2.锐界的油耗同样也很美系,2.0T版本11.5升的百公里油耗,和2.7T版本13升的百公里油耗,在同级别中都没有优势,如果是市区行驶,油耗轻松突破15升。 3.锐界的保值率同样也非常美系,3年保值率仅有55.71%,虽然买车不是为了升值,但是万一到了那个时候,车还嘎嘎新,但卖出去直接亏一半,心里还是挺不滋味的。 【试驾体验】 作为定位在中型SUV的锐界,开起来完全感受不到开在一台大车,即便是2.0T的版本,换至S档,一脚油门,推背感简直了。而且动力输出的过程中不会出现突兀感,换挡也平顺,没有顿挫感,而足够大的前后减震器阻尼力则更好地降低车辆过弯侧倾幅度,使车身姿态更加稳健,加上方向盘很灵活,基本上是指哪打哪,没有虚位感,只是过弯时的侧倾把我拉回了现实。当车辆通过颠簸路段时,不过锐界ST版本的前麦弗逊式悬架还带带横向防侧倾稳定杆设计,配合多连杆式后独立悬架,车身稳定性会更胜一筹。 【购买建议】 福特锐界是一台优缺点非常鲜明的车型,它从售价、尺寸、动力、配置、设计上的确表现不错,但是在燃油经济性、低速平顺性、质量稳定性等方面,依然存在一些短板。如果你单纯只是哟啊一台省心省油的家用取向SUV,不太建议入手。

    2020-12-23

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.6良好

    2022年1月14号提的车,2驱豪锐版,到现在4个半月,3000公里。 外观:家里老大不太满意总,我脸盲。 动力:原来的车是1.8自然吸气的,现在涡轮带真鸭,感觉好太多。 内饰:做工凑合,仪表八寸感觉小,界面太普通不喜欢,而且没得选。中控大屏人机界面不太友好,还有提升空间,旋钮换档有逼格,但不太习惯。 空间:空间不错,比较宽敞,而且第二排中间的地板差不多纯平的,后排空调控制按钮要是有液晶屏就更好了,操作更直观,现在不熟的人不会用。 操控和底盘:网上说福特车操控好,下摆臂铝合金什么的,作为通勤车我也不留意这些,很少激烈驾驶。方向盘转向感觉有点重,指向精准度还可以,只是回馈力度偏小。 锐界的底盘质感还可以,感觉很扎实,但觉得偏硬。刹车偏软,特别是前段好虚,感觉刹不住,好在后段力度还可以,线性度不错,刚开始有点不太习惯。 隔音和喇叭:锐界前门玻璃双层夹胶玻璃,隔音还不错,后排还没坐过,不知道如何。B&O喇叭只有前挡风的中置和前门的两个共三个,音质还过得去,主要是本人木耳朵,且一般听收音机。 油耗:目前3000公里,均速四十,高速较多,表显9个左右。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 32021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 3
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 72021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 7
    2022-06-01

    肩膀上的锄头在广州搞完要多少

    黑暗邪神总督 写的不错 可以考虑参与指定话题创作 赢得精华帖奖品 有兴趣的话 随时欢迎加入懂车帝官方锐界车主群

    骑士没有指针的车看着真难受

    点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

    4.3优秀

    经营一家小饭店购车首选还是空间大一些的suv,本来想买的是皮卡,但由于饭店在城区这边对皮卡的政策还是没有那么宽松,皮卡不能进城区,本来10几万可以买台皮卡现在只能把预算价格提高到25万附近了。对比了同级别中型suv,锐界算是体型比较大的,除了后备箱大能装不少材料之外,七座空间还能拉人。员工以前出行或者和家里人出去玩有多几个座位也都方便很多。现在已经是饭店的进货车了,放平第三排空间就很大了,第二排放平后没有什么凸起,扩容还是蛮大的。油耗方面我自认为自己开的还挺好,遵守交通的情况下慢慢开,开节能模式能给我磨到8.5个油,比以前的面包车要省一些,当然面包车没有油耗统计表,凭感觉和加油开出来。以前加92的300跑面包车只跑2个星期,现在锐界大概能跑差不多三个星期了,大概550来公里,算下来6毛一公里吧。

    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 02022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 0
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 12022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 1
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 22022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 2
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 32022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 3
    2023-01-01

    胶州湾战神参与提车作业分享用车感受精华必得懂车帝订制礼品

    发表观点洞悉百态六毛一公里 你这有点太玄虚了吧

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

    3.5良好

    空间不错,第二排中间平坦,第三排一般。两吨的车动力算不错了。 没有速度表,只有一个柱条,不习惯也不喜欢。 方向盘前面那个小的屏中屏想去去不掉,还有就是开起来晃晃悠悠。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座 图 0
    2022-05-11

    用户3278214765049济南是便宜哈,打算去济南提车

    前往

    同级车热门评分

    4.70分“优秀”
    途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版途观L 2025款 Pro 380TSI 两驱R-Line智领版

    【购车经历】 因家里有一辆电车本次只考虑纯油车型。预算裸车20以内,只选德系美系与国产。8月初开始看车,当时试驾了A4L,CT5,途观lpro也分别问了后期维护与保养情况综合考虑下来还是选择实用性更佳的途观lpro。 通过对比本市几家4S店,在没有高息高反停掉后价格相差不是太大,也没过多考虑直奔主题谈了6次保养与车膜其他就没啥了。 【提车价格】 车子是老婆开所以选了白色,7月30日订车等了半个月8月中旬才拿到车。最终价格裸车19.58万加保险6300加购置税1.73万上牌500元,全款买的没有其他费用了。 【外观】 对于外观老婆一眼看上了,不吹不黑的说整体年轻化的设计确实挺不错。虽然算不上惊艳但是对于纯油车来说已经算比较耐看的类型。对于女生来说就是稍微车型大了点停车不太方便。 【空间表现】 既然到中型SUV空间方面自然不用过多担心,一家四口出门旅游啥的绝对够用了。另外后备箱空间也有470L足够放下几个行李箱啥的。 【动力表现】 我开习惯电车来说动力表现算是很不错的。百公里加速都有7S多对家用车来说已经算很给力了只要你舍得给油动力完全不用担心。双离合变速箱低速顿挫感依然纯在,但是好在换挡速度还是挺快的当然不能跟电车比。 【油耗】 买来才开几百公里而已油耗目前没有太大参考价值,表现综合油耗10.2左右也算合理范围之内吧,毕竟2.0T的发动机那么大的车油耗少不了多少的! 【最不满意】 第一个不满意的就是360全景影像确实清晰度不够,好像回到诺基亚时代去了。都25年了再说价格都20几万了你个大众上点心吧本来不值钱的的配置既然给了稍微用点心不好吗! 第二个就是车机系统,好多设置不能自保持。体验感上大大折扣,比如说模式选择等功能二次启动又回到原始转态。这些细节不知道后期能不能OTA解决一下。 【服务体验】 整体来说还是比较满意的,最后分享几个大众车的老大难问题。第一个就是天窗漏水问题建议大家2-3年后找个店把排水管换换一下以防万一。还有就是如果经常性市区低速行驶颗粒扑捉器是有堵的风险建议每隔几个月跑一跑高速就能解决问题。

    3.80分“良好”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 七座PRO

    之前想吐槽的时候开帖子说过了,今天有空翻论坛,刚好看到可以认证,顺便再写写。 上一辆车是17年买的明锐,结婚后方便跟老婆小两口出行的买菜车,动力一般,胜在掀背车空间较大,适合家用。 去年因为怀老二,一家人出门有六座需求了,就开始考虑换个大点的车。综合考虑下来觉得七座车型比较适合,平时主要当大五座,可用的储物空间大一些,三排现在临时应个急,等小朋友大了也可以在三排自己坐。 网上几圈比较下来,基本就是理想one,蓝山,领克09,唐这些新能源车型,还有就是传统品牌的丰田汉兰达,昂科威这几款车。因为回北方老家单程有500+公里,老家充电没那么方便,北方冬天电池续航里程打折也多,纯电不考虑了。又因为有家充条件,纯电续航成本低,还能支持哨兵、空调和出行路上各种可能的用电场景(虽然现在也没用几次),增程车型电池电量普遍太小,所以看来看去,最后综合考虑选定了插混车。还没想好呢,理想one已经退市,理想新车型只有6座可选,剩下主要就是蓝山跟领克09了,试驾了几次,对领克的内饰和操控印象深刻,开起来感觉动力太充沛了,隔音也很优秀。美中不足是销量太差,新车型看论坛小毛病挺多的,一直犹豫没有下手。期间看了此地无垠的那个双车耐久视频,领克09emp在可靠性,内饰,操控各方面都很不错,尤其拆开后看到领克用料和做工细节个人觉得更好一些,属实了种草。到24年底,准备要带小朋友回家了,年底了4S店优惠还可以,12月初快刀斩乱麻下了定,过了也就一周左右就提了车。 整个购车过程还算顺利,略有不爽就是前期聊的价格优惠捆绑了店内保险没早说,承诺的副驾娱乐屏后来发现只有六座车型才有,免费电动踏板也给换成5次保养,好在这些附加分本来也不太在意,提车过程简单粗暴,略过不提。 24年12月提车到现在,工作原因接近一半时间出差,但已经开了有13000公里左右。出差期间不管滴滴专车也好还是租车,驾乘体验跟领克09相差太多,真的会有车友讲的越开越喜欢的感觉。领克09的操控虽然多次试驾过了,但其实感觉还是要到高速场景才能真正体验到这辆车的实力: 提速迅速,变道干净利落,转向平稳。建议未来4S和厂家考虑给顾客提供更多试驾路线选择,否则大家更多关注在空间内饰这些静态体验上,优势不明显,说不定就错过潜在顾客了。 车机智能化一般。UI说实话感觉都有点low了,应用不多,分屏只支持很少几个软件,而且导航和其他软件的分屏比例很奇怪,没法调整。用华为Hicar,车机互联后投屏的软件适配很烂,又不支持carplay。同样是领克家族,08可以上Flyme auto,质感就要好很多,09这么多年只能OSN缝缝补补,升级多次了也没啥大的提升,900之前的老旗舰啊,这个做得属实一般。 智驾平时只用车道保持和自适应巡航,城市场景能用,但堵车时太容易被加塞。NOA智能驾驶只支持百度地图,而且只能在部分高速和高架路段能用,跟华为他们比,感觉是上个世纪的产品,聊胜于无吧。这个NOA现在是5年免费,后面不会为这个智驾付费了。 空间一般,但其实没有网上被骂的那么不堪。之前迟迟没下定,主要顾虑之一就是网上被吐槽空间太小。实际体验,本人身高180,体重也是180,六座勉强能坐,七座的话进出很困难,而且二排座椅下方没有放脚的空间,但考虑我实际用车场景,基本不会有这种情况,临时应急应该够用。平时放倒第三排后二排尽量后移,空间其实还不错,建议大家实车体验一下。 续航能耗一般,提车时是冬天,平均下来纯电达成率也就50~60%,想用电上下班的话基本得两天一充。夏天好很多,尤其家到公司的高架和快速路开通了,脚感柔和点达成率最好能到90%左右。馈电油耗就很欢乐表了,高速我一般喜欢开到120+,油耗感觉要10个左右了,看在它动力充沛的份上,没啥好挑剔的。 内饰、功能配置都算满意,但总感觉整体优化的不好。摄像头图像变形严重,而且360功能在30km/h还是40km/h以上就没法用了,应该还是车机的锅吧。前置摄像头原来老款有起雾的问题,我24款看上去已经改掉了,没遇到过。 说到配置,当时下定想选升级包来着,香氛,遮阳帘,头枕音响啥的都挺喜欢的,但这些都要跟空悬绑定,而空悬车型我试驾时觉得开起来有点晃了,不像旧款沃尔沃祖传扭力梁那么整,而且担心调教不够成熟,后期维护保养成本又高,无奈放弃了。 外观虽然网上被吐槽大蛤蟆,自己看着还是挺顺眼,尤其尾灯,很有辨识度,但直到要发帖了才惊觉还没给大09好好拍过照片,等下次洗个车带它出去兜一兜再补上吧~

    4.20分“优秀”
    汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座汉兰达 2024款 双擎 2.5L 四驱豪华版 7座

    【提车价格】 裸车21.98+购置税1.94+车险0.6+上牌0.1+利息5.5;落地一共大概30.2万。不包含:厂家置换补贴1.2,国家置换补贴1.2,区补0.3。 【购车经历】 在广州了解全款优惠4.7万,觉得优惠太少没有定。五一当天去中升看车,告诉销售说在大兴看过,中升直接不参加说价格没法比大兴低;后去大兴看两次,谈价订车。要求贷款,核算后比广州全款更划算,所以做贷款。只要求装个360,其他什么都没要。4s店送抱枕+玻璃膜+脚垫,厂家送首保。 【最不满意】 车机是真心卡,狗都摇头,没有雷达,这都什么年代了。忘记跟4s店谈这个,现在单独买雷达850+人工230=1080 加装一个,有点后悔。 【空间表现】 是真大,满意。第三排没有用,无感,可以坐小孩,应急用吧。 【动力表现】 管够,高速只要你肯踩油门,动力足够。 【操控】 说实话有点飘,可能太高了,减震偏软。之前开丰田致炫,感觉比这个稳,可能是山猪刚刚吃细糠不适应。 【乘坐感受】 挺舒服,开车不腰疼,没有座椅通风,有点热。再吐槽一下配置,都30万的车了。联系大家还是选尊贵版吧,多那一万真的好多功能。 【油耗】 絶対满意,磨合期1000公里以内,干6.2油耗。还是大多数高速,没有用电,市区估计5。 【外观】 白色好看,跟销售扯皮+1k,报价要2k。 【保养】 还没保养过,不知道。之前买致炫在4s店还有几十桶机油,后面也就出个工时+别的小件,大概500-600吧,省心。

    4.71分“优秀”
    途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版

    人生中第一辆车,首选说一下感言,感谢自己的父母,感谢母亲对于我买车的支持,作为一名95后工作才起步不久,买一辆车其实还是蛮有压力的,我妈非常支持,表示愿意资助!也感谢我的父亲,从我拿到驾驶证那一刻起,就开始对我分享自己大半辈子的驾驶经验,教会我如何安全驾驶,讲解一些技巧和自己很容易忽视的细节,道路千万条安全第一条 。也感谢我的哥们让我在买车这条路上没有走太多的弯路。 第二就再说说我为什么选这辆车吧,因为自己工作( 不在城市里工作,路况复杂)和家人们要求大一点的车,所以对车首要的要求就是通过性和空间。一下就确定了SUV,然后这个价位选择也就那么几个,范围一下就缩小了,确定了在途观、荣放4、昂科威这三个里面选择,我爸有一辆CRV所以就不考虑了,我经常也在开这一辆车,说实话,我对这辆车的体验非常好,开了6年多,几乎没什么故障,而且驾驶起来也还不错。荣放4去看了感觉太简约了,不符合年轻人的审美,昂科威我很早就有关注,我有朋友也买过这部车,给我的感觉就是油耗太高,空间稍有不足,而且关注这么多年,没有太多的更新,所以后期我也没有选择他,最后我还是选择了途观L,各方面都很达到我预期的车。好了该聊聊我的驾驶体验了。 [外观] 2021 款的R-line外型,整车的包围,没得说,真的好看。 [内饰]电子仪表盘,大尺寸的中控屏,皮座椅,赛车方向盘,大气的换挡杆,氛围灯(只有一种颜色而且不是很亮,稍微有点遗憾)但都很满足我的胃口。 [配置]配置也很丰富,市面上主流的配置都有了,说几个自己比较实用的,carplay (放音乐,导航,打电话都很实用,可惜就是不支持无线连接,必须插上数据线), 转向灯光辅助,定速巡航( 高速上超级好用,省油,如果能升级成自适应巡航就更好了,哈哈哈稍微贪心一下),还有安全配置,前排的安全气囊配备的都很齐全,之前途观口碑不好,就是碰撞试验太差,现在看来稍微安心一些,其余配置就不赘述了,网上都介绍得很齐全,肯定日常生活够用。 [空间]大,就是大,坐上车的朋友都说很宽敞,这就够了。让我稍微不满意的就是后排中间有凸起,坐中间有点难受。 [操控]直线行驶很稳,过狭窄路况转向感很好,关于双离合,就像网上说的,在低速行驶时1、2档的切换上,确实顿挫特别明显,体验极差,还好我现在不怎么在城市行驶。 [动力]动力还可以,油耗表现不错,城市里边不考虑激烈驾驶就8~ 9吧,高速最低时候能跑到5.5。新车我不太敢踩地板油,所以具体加速的感觉如何还不太清楚,等第一次保养之后再说吧。 [舒适型]满意,对于SUV不能要求太多。哈哈哈哈。 就说到这里,这是我真正意义上人生第一辆车,对车的了解还是不太够,第一次发言完全就是凭着自己很主观的感觉,各位大佬多多指教。最后放几张图,请各位欣赏。希望自己的感受对大家有所帮助!