点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.43分“优秀”

今年1月31号提车，7月28号8000公里刚做了二保，朋友去年提的20款，是送终身一年2次保养，我这个plus是一年一次，加了337，换了美孚1号5W30全合成机油（免费的是长安福特的原厂半合成机油），建议大家跟我这么换，开了以后明显感觉车更有劲了，而且更润滑，没法具体形容，反正驾驶感觉不太一样。 说一说买车的经历，差不多是20年12月份开始看的车，一家三口，有二胎计划，加上有时候会带父母吃饭什么的，计划就是想要7座。因为我之前开的是CRV，在网上看到URV内饰的时候我就直接pass了，除了屏幕大了点，跟我的车几乎没什么变化，当然，据说这个车也不错。然后是看汉兰达，去4S店看了一眼问问价格都没试驾就pass掉；又试了途昂，确实是大家说的，这个车的卖点就是大，其他就不谈了，而且价格也挺高，感觉性价比一般；又看了XT6，确实是个好车，也有不少优惠，但是感觉还是贵了点（我是真的喜欢这个车）；再然后是GLB，再有劲他也是1.3T，这就不是个老爷们儿该买的车（这里没有任何别的意思，就是个人发自内心的吐槽），最后其实看好的是昂科旗，不过看的是次顶配，就是艾维亚下面那个配置，第一次看好像是优惠6w，第二次就优惠7w了，但是贷款贵，保险也贵，销售报了9000（锐界保险5100，三者200w），而且全系列都不带auto hold，有点纠结。这个时候朋友一直给我安利锐界出新款了，去看了看，感觉二豪性价比确实挺高，除了不是四驱以外，基本该有的配置全有了，而且内饰跟20款完全不同了，当时昂科旗还有一个让我纠结的点就是屏幕实在是太小了。权衡之后就入手了，落地28w2，然后又送了6000油卡，估计现在肯定比我1月份买要更便宜。 开了正好半年，我每天上下班距离保守估计在40km左右，而且没有高速，这半年我也没跑过高速，开始的时候基本保持在9.8，10个油左右，最近夏天开空调差不多11个油，这个油耗是有点出乎意料的，因为朋友的20款油耗在12.5左右，不过这个可能跟驾驶习惯有关，我驾龄15年，没有地板油的习惯，开车也属于比较稳健类型，但对于一个2吨2.0T的7座车来说，我觉得真的油耗不高。 然后前后雷达啊、自动预警刹车啊（这个我被刹过一次，挺惊险也挺惊喜，车速不快，但真的差一点）、车道保持、L2辅助驾驶都不错。 重点要说一下这个车的人机，你刚看这个车的时候可能会说按键少，屏幕操作太多不方便，但实际上真的不用考虑这些，因为开车的时候不管你想开空调（包括后排空调）、调空调温度、调音量、切换蓝牙、车载音乐、收音机、打电话、地图导航……等等等等，反正只要你想做的，只需要你说一句“你好福特”然后说出你要干嘛就可以了，真的这个只有开了才觉得方便，不能说跟天猫精灵、小度、小艾同学那么智能，但也绝对能达到他们8成以上的功力（你还可以说“成语接龙”堵车无聊可以跟车机做做游戏，其他游戏我还没发现）。另外如果不喜欢“你好福特”还可以设置成任何唤醒的方式，你想设置成“woc”都行。 很多人介意这个车没有carplay，carlife，那么请问你要这个功能的原因是什么，播放手机音乐的话锐界plus的蓝牙也可以实现，导航的话你想去哪直接跟他说就行了，也不用看手机，接电话打电话也都可以，所以没必要纠结这个，福特现在最大的卖点就是这套人机，你开过以后和其他车的人机相比，你会觉得那些车“智商”都有问题。。。 尺寸上，没有途昂那么大，好像比XT6也小点，但XT6是大六座，没法比，我是感觉跟汉兰达差不多，第三排平常其实不怎么用，短途支起来的时候腿是够放的。 夸了这么多，还是要说说槽点，你长安福特既然都用双联屏了，为什么这个仪表盘要弄得这么小，而且只能显示数字时速，真的都对不起这个屏幕（屏幕不亮的时候要比正常行驶感觉高大上的多）。然后是第三排取消了自动放倒和抬起，确实不太方便。 说了这么多，最后总结一下，本人33岁，自己做点小生意，房贷正在还，想过为了面子换个BBA，但真的配置上能入了眼的，基本都要45w+，有这个钱不如在生意上多投入一点，以后再说，现在先追求一下性价比，个人感觉锐界plus性价比真的不错。我相信有一天我也可以换上大G，但现在就还是务实一点，也现实一点，对自己和家人都好一点。当然，这只是我个人的观点，不喜勿喷，买了车以后几乎就没看过懂车帝了，真心给跟我一样正在努力的中年男士一点建议，希望能帮到大家，也希望我们一起努力，以后都能换上大G！当然，入手锐界绝对不会后悔，想买的朋友我是真心推荐哈！😊

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

2013年的长安致尚，当时经济条件不好也不懂车只是看了外观好看，也没有争取他人意见就直接找店提车 ，至今已八年多 ，国产车也没有像他人说的那么孬 。一直就没怎么修过， 就是换了三圈胎（开车较愣），也没有想过换车。 四月无意经过车展转了转， 还是去看了长安75 ，觉得也挺好看的， 已经开始动心了 ，无奈常坐副驾的人不同意 ， 后来就没事看看车 。长安75及uni系列. 长城. 我感觉能开就可以了， 我这样的穷人不追求什么好车， 但还是被常坐副驾的人否了， 然后转看雪佛兰 .探界者 .开拓者 . 别克昂克威和s到p 昂克旗. 福特 锐际. 锐界， 凯迪拉克xt4-5， 竟然看到了沃尔沃cx40-60 ，奥迪q3 .宝马x1 .真喜欢沃尔沃60 ，无奈我是穷人 (真是只想买自行车却看了千万豪车的感觉 ，还有一点对日韩车不感性趣 看都没去看 心里抵触 。 八月最后还是敲定锐界 ， 工作在北京就在北京四处看车询价， 因为有车开又不急换所以只愿意和报价附和自己心里价位的店聊， 八月底最终以优惠2.2+置换成交 ，不加任何费用， 基本保险搞定 ，开了两个月了 聊聊自己的感受 。 外观 - 萝卜青菜看自己高兴， 自己中意就得了 ，一开始定白色要加两千 ，后来没车那就直接黑色， 不耐脏但省两千够洗两年车的了， 过了新鲜劲你没那么在意了。 内饰 - 感觉一般，其他人也说过软包很薄， 隔音棉再回收 ， 塑料也薄。 配置 - 感觉足够用了， 语音操控方便 音响效果不错， l2辅助驾驶用着可以。 空间 - 日常出行一家四五口没问题， 再想要大拉东西就买金杯去吧。 操控 - 我不是车评，没那专业， 不会用那些语言描述 ， 但你开过松花江和前几年的那种助力 ，你会感觉轻松 准确。 动力油耗 - 感觉这四个字放一块即顺畅又别牛 (不是人话了)， 好多人又要动力又想省油 ， 这个似乎有点难。 别说小日本鬼子车省油 ， 那个什么达也没好那去 ， 我刚回来在市里堵车过15 ，十一去了趟坝上10 高速巡航可到8 。 舒适 - 这两个字用这车上合适 ，车内噪音小， 加上双隔音玻璃 又滤去了一部分胎风噪 ，这个很棒了 。 缺点 - 有点不会写 ，并不是说不好， 只是可能自己不喜欢， 屏幕关着挺大 ，显示却小了好多。 转速及迈速太单调， 中控屏不能手动开关 ， 档位旋钮说是高级 ，但你摸习惯了档把你真难受。 还有也不知道人家所谓的什么漆面， 不耐脏还易花 。 第二排座椅安全带如果你不系， 那个插扣坐上去你会很酸爽 ，座上出坑 败笔 。 后面的那些塑料壳过薄 ，过于粗操， 后箱可能是下面放了备胎台太高了， 也有可能我个子小小 。 呀 就这么多吧， 总体感觉这车值得买， 任何车都有优缺 ，欢迎讨论 ，不喜勿喷 。 谢谢！

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.79分“优秀”

不知不觉购买锐界已有快半年的时间了，总体感受非常完美，20年底的时候家里刚添了二胎，加上自己做点小生意，平时还需要拉点货啥的，感觉买个大空间七座算是个刚需吧。买车的时候对比过途昂 窝窝xc60 ,由于本人有极强的民族主义情怀，所以日系优先排除了，途昂空间要比锐界大，当时首选是途昂，但随着网上爆出各种减配，加上对双离合变速箱信心不足，最终放弃了。窝窝xc60在安全性方面个人觉得要比锐界强，毕竟人家主打的就是安全，xc60的外观个人也比较欣赏，但是低配两驱不想要，动力也逊色，比较高配预算不足，福特的操控属性和运动基因一直是吸引我的重要元素，安全性也不差，加上周边朋友很多福特车主，所以最终选择了四驱运动版锐界，不过选7座还是比较犹豫的，毕竟要两年一上线检测，结果买了没两个月政策就改为6年，当时真是高兴坏了，想什么来什么。大多数人买车，油耗是比较重要的一个考虑选项，我可能是个例外，不会为了一年省个一千两千的油钱，而牺牲掉我想要的东西，保值率更不在考虑的范围之内，如果选车的综合因素10分的话，我的答案分别是主被动安全4分，动力操控4分，油耗1分保值率1分 锐界的外观设计个人感觉比较偏运动范，这个也是仁者见仁智者见智吧，也有人觉得丑，反正各花入各眼吧。18款及以前的福特走的是那种霸气粗犷范，19及后改款车型比较偏运动和精制风格，依个人喜好来讲，真心不希望福特走这样的设计路线，美系车就应该有那种粗犷霸气的外形，不应该向中庸精制妥协 内饰20款设计确实一般，说到底就是不够精制，不够豪华，接近30万的车子，塑料感较强，材质还是比较软的，当然这个软肋已经在21款改进了。提到内饰不得不说中控大屏，很多人说汽配城风格浓厚，其实我想说这个屏幕真心好用，用了快半年，没有出现一次卡顿，显示面积很大，我习惯单手拿方向盘，右手放中央扶手箱，然后伸手就能操作中控屏幕，距离还短很方便，21款改双联屏以后估计操作屏幕还需要抬胳膊，很多20款车主吐槽中控大屏空调没有实体按键，这里分享一个用实体按键打开空调的方法，就是前档除霜按钮连续按两下就可以，不过关闭空调还有风量大小还得从面板里操作 锐界的空间对我来说足够用，第二排放倒可以得到一个接近纯平的储物空间，平时放点东西拉点货一点问题没有，第二排空间翘个二郎腿没问题，中央凸起可以忽略。周六周日可以铺上被子等带上家人孩子开开心心的去郊区玩 锐界的动力是杠杠滴，这也是选择它的主要原因之一，不管是高速再加速还是城市代步一点问题没有，前排双层夹胶玻璃，隔音也是相当棒，变速箱反应平顺，换挡积极。低速会有一丢顿挫。配置也相当丰富，主动刹车，转向避险，膝部气囊，acc全速域自适用巡航，倒车影像，awd智能四驱等等，我的四驱stl现在跑了13000公里，综合油耗9.8，相当惊喜，非常满意。 你会喜欢这样的一台锐界吗？请忽略字母贴

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

回顾2023我的锐界plus已经陪伴了我有一年多的时间啦，对于一个二胎家庭来说一辆中大型suv简直太方便了。我来自北京昌平应该算是两个孩子的超级奶爸，大宝6岁啦二宝1岁。年龄34在it行业内浑水摸鱼10多年，身高175体重算是微胖吧！ 回归正题： 车型：2021款福特锐界 2豪 7 座 购买地点：北京 购车价格：26.2 购车日期：2022/6 目前公里数：29893 保养消费：福特在21年购买的车辆每一年送一次半合成 +300多换全合成，后续都是一次600左右的小保养。 油耗：表显油耗10.3；实际市区堵车要到14左右，高速大概9 目前整体消费： 1️⃣保养： 4次 两次送的两次花钱共1396元 2️⃣自购配件： 网购空调滤芯+空气滤芯 1111买的两套加几箱玻璃水364元 贴膜配件68元 3️⃣平时维修 轮胎补过两次都是右后轮共120元 车门开门啥凹凸维修2次 150+300=450元 4️⃣油耗费用：约为30000元 目前整体花费：698+698+364+68+120+450+3w=32398元 【动态感受】 1️⃣动力表现：锐界自重2t+实际上起步给我感觉有点小马拉大车使不上劲儿在2档与3档过程中低速顿挫，但是速度过40以后动力输出就非常线性。2.0t的发动机S档再40-80推背感十足，高速我一般踩着限速以内行驶，超车的时候你深脚给油动力还是会源源不断的输出，但是速度油耗稍高。 2️⃣操控感受 对我来说车型比较大，刚开始驾驶的感觉车有点笨。但随着驾驶习惯的适应目前感觉方向非常精准方向盘没有虚位，用料扎实的底盘结构再速度及高度过弯时侧倾控制的都很好，但是速度过减速带时车身摇摆严重，超车时油门反应不是很灵敏D档驾驶的时候大概有个1.5秒的迟滞，S档驾驶的时候就好很多。 3️⃣辅助驾驶 配备的L2辅助驾驶非常好用，带孩子自驾大概全程2000公里的路途高速路段打开自适应巡航车辆定速在100，无论黑夜还是白天车道居中保持的非常稳健没有失误和压线的情况。 【静态感受】 1️⃣外观：外观给我的感觉车身线条流畅造型辨识度非常高，车面前的镀铬线条及格栅与车灯相组辉映显得非常战斗硬朗。侧面车身腰线也拉长了车身整体的线条远处看显得不那么臃肿。但是不足的是后屁股看起来就胖墩墩！ 2️⃣中控做工用料：给我的感觉整体做工用料还是非常扎实的，我先从前排说一说。上车最显眼的就是改款的长条屏幕，屏两侧仿木纹的装饰贯穿仪表台。下方伴有可调颜色的氛围灯，给我的感觉稳重感中又不乏一些运动气息。 方向盘是全皮材质，大小合适握感很好便于操控，10/14点方向内侧有设计手托，我平时驾驶中无论是单手还是双手扶握都能有不错的握感和支撑感这也提升了驾驶中操控的信心。门饰板中控台在你所触及的地方都是软软的材质，不足的是a柱饰面板外包布艺虽然很显档次但是很容易脏不容易日常打理。 3️⃣座椅舒适度： 整体座椅皮质摸上去手感偏硬，坐上去包裹度很好，座椅的进深比较长对于大腿的支撑很到位。驾驶侧多段位的电动调节对于腰部支撑很好，座椅加热速度很快我冬天上车开最大档大概10分钟不到就烫屁股了。后排座椅不多介绍材质和前排一样没有多段支撑调节不足的是后排安全卡扣的位置突出的不太合理，你想休息躺会的时候总搁腰。 4️⃣空间感受 空间表现确实令我非常满意，宽敞的驾驶空间给我的体验感非常不错，驾驶侧在驾驶途中腿不局促拥挤非常舒适。前排我调整好座椅高度头顶大概还有一拳多的距离，一点也感觉不到压抑。整体的驾驶视角非常开阔，a柱设计的角度不会影响驾驶视线。第一排调整好正常的坐姿，第二排拉到最后时坐在第二排我可以毫无压力的翘二郎腿，整体腿部空间非常充足，正常坐姿腿部空间能达到2拳以上，头部有将近1拳的空间。我家大宝5岁在后排完全可以站立行走头将将碰到车顶。储物空间非常充足，无论是前排中控扶手箱还是后排放倒的拉货模式都能满足我日常的生活，后排整体放倒可以放2两成人的自行车没问题。举例自驾我购买了充气床垫，后排4/6放倒的时候座椅能做一个人，充气床可以容纳一个大人和孩子。二排座椅后方可以放一个整理箱外加一个20寸行李箱再加一个小型户外移动电源整体感觉非常棒！ ?缺点总结?： 1️⃣车漆比较薄 高速路段的小石头把机器盖子崩了不少小坑了，建议有条件的上车衣。 2️⃣机舱封闭的情况不是太好，冬天总有小猫等等的小动物光顾 3️⃣天窗支架异响这个感觉时天生带的，很多车友都有这毛病。怎么治呢？教教我吧 4️⃣车机系统封闭 感觉已经没人管了啊，从来就没有ota过 5️⃣自动启停他为默认是打开无法关闭的呢这个没次我必关掉。 6️⃣有一些小的设计地方不合理在文中都说啦。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱豪锐型 7座

4.93分“优秀”

买的时候考虑了三款同级别的（锐界、汉兰达、昂科旗），汉兰达内饰老气配置差还加价，别克车中控布局不喜欢，综合考虑还是选择了锐界:它不仅仅配置高，中控布局简单没有反锁的按键，动力强劲，而且有许多功能特别实用，四驱系统比汉兰达强太多，外观侧边太喜欢太帅了。 当时因为是现车（出厂不到1个月）所以没有优惠多少，库存车可以优惠4W，锐界外观大气上档次，特别是黑色，特别喜欢，内饰简单，功能齐全，但我这个配置少了座椅通风，夏天的时候有点热屁股，；空间也挺大，但二排空间布局没有汉兰达的好；动力强劲，路上一般超车很简单，不一小心就120以上了，车身重很稳140一点不飘，再快没试过，因为没必要没有飙车的习惯；操控性能也很棒，方向盘没有虚位，隔音效果音响效果特别棒，乘坐的人经常问我车子是不是改了音响；乘坐舒适性也很好，后排座椅坐起来比前排高点，超大的天窗一点不压抑；缺点也有几点:1雨刷设计不太好，刷快了右边的就会有响声.2大灯模块也有设计缺陷，连闪大灯几次就有可能远关灯不亮，需要重新启动车子才行，不过去4S店都能很快给你更换大灯模块.3后轮内衬走泥巴路如果沾上泥巴，内衬就容易塌下来。 售后服务:也挺好在哪个4S店都能很好的解决问题，加92汽油很方便也省钱，保养也不算贵10000公里保养一次600左右（自己买唯品会买美孚一号机油及淘宝各种滤芯，去熟悉的修理厂更换），轮胎5万公里才换，本来轮胎状态也还不错，但考虑到年限久了，经常跑长途不放心还是换了（极少原地打方向，减少轮胎摩擦）。建议:每天第一开的时候最好愿意热车25秒左右等转数在1000以下再走，车子跑起来不用一直踩油门，以为车身重有惯性，这样可以省油。 锐界绝对是好车，现在跑了将近10万公里，就只有我说的缺点那几个小问题。那些说汉兰达保值说这车不保值，我就奇怪了，汉兰达买的时候没有优惠还要加价，锐界不加价还有优惠，这相差的钱💰，它是什么东西。反正个人觉得锐界就是这几款车最好的选择。下面照片不知何原因点击大图时是反的，可能我上传的照片是手机横拍的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【买车背景】 购车地点深圳，是本人第二台车。第一台车是2015年买的荣威350C黑色，开了7年，作为练手车，代步车来说也算是很抗造的。随着二胎出来，加上与父母生活在一起，乘坐需求已无法满足了，随即把换车提上了日程！ 个人换车的主要需求一是7座满足应急需求，二是家人喜好SUV，也就排除了MPV车型。日常是在深圳市区道路通勤，预算25-30万区间，思路明确后，就开始了选车之路 【选车对比】 看车之前也在懂车帝查询过很多符合车型，都去4s店看过实车 1）现代胜达，最满意的是空间大5米车长，怪异的是5米的车子外观却没有一点阳刚之气，新款国外版的外观也没有引进国内，试驾过后感觉底盘略松散，加速拐弯侧倾较明显pass 2)标致5008，内饰钢琴键很有法式浪漫风格，方向盘也独具一格，驾乘舒适度也还行，无奈空间太小，4.67米的车长做7座有点尴尬，由于空间也是考虑的重点，放弃了 3)比亚迪唐DMI，内饰中控配置都不错，试驾起步加速动力都强劲，几个月的交车周期，和高频率馈电，车机问题等等，实在不想为大概率的售后问题烦心 4)别克昂科威，只有艾维科版本才有7座，销售说没有现车，跑了三家店也没见艾维科版本，销售也表示主力车型是5座，也就没过多对比了 5）汉兰达，根据我们的预算，只能看丐版，30万连电动调节都没有，座椅也是织物的，其 他稍主流些的配置加价几万超太多预算，不想做这个冤大头了 6）锐界plus二豪版本，正好白色展车一眼看中，试驾隔音性和BO音响也不错，7座空间也够大合适，心仪了 【购车经历】 通过一些渠道的销售我们提前打听了下价格，最后还是去离家最近的4S店，接待我们的是个老销售，还带着徒弟，报价比我们了解的贵三千多，不肯降价说要申请（其实所谓的申请也就做做样子），一直与我们谈送精品，我将计就计先谈精品。谈好直接就付定金了，最后没想到在旧车上找借口，少了三千（在这等着我呢），我顿时反感要求退定金，销售看我态度强硬，也就做做样子又去申请了。其实主要是车子我和老婆都看上了，觉得离家又近，价格也就没过多挣扎了，付尾款 提了 【提车价格】 购买城市：深圳 裸车价格：24.58万 购置税：减半 保险：5500 落地：26.2万 白色加2000，贷两年10万免息，手续费3000，上牌1500，赠送三次全国保养，6次店内保养，踏板，脚垫，底盘装甲，贴膜，一次全车镀晶 【新车初体验】 1—空间，我1.75米75公斤的体格调好座椅头顶有一拳半，腿部有两拳，后排腿部和头顶都有两拳，第三排我老婆1.62米不算胖的身材也完全好坐，就是腿部活动空间不多一拳，空间表现很棒 2—储物，平时大多5座使用，后备箱非常给力！其他车门，中控，各处的储物空间都与常规一样够用 3—乘坐舒适度，腰撑的幅度大很好，再也不用垫抱枕腰靠了。隔音性确实好过试驾的其他车，BO音响的音质也让人心情愉悦 4.—做工/异味，中控台与车门可见大多是软皮包裹，廉价塑料少见，新车异味也很小，做工方面对比其他车型确实良心 5.—动力/操控，起步不像电车那么迅猛（除非地板油）有一种稳中求进的的感觉，但时速至中段后提速非常迅速，动力随叫随到。2吨重的大尺寸开起来很轻盈，没有笨重感，指向清晰，60迈转入匝道侧倾都不是特别大 6—L2级安全辅助，真心好，碰撞预警提醒让我避免过一次前方电动车，心惊！全速ACC手动任意调速，解放双脚高速很省心，车道保持把车牢牢控制在车道内，只需手握方向盘正式前方，爱了 7—油耗，日常主要市区通勤，目前总里程1900多km表显平均油耗11.9L，纯高速油耗表显9.4L，对于自重2吨的车油耗表现不错，首保过后应该还能整体下降 总结: 30万以内的预算，锐界Plus最大化满足了我所有用车需求，性价比高，配置用厚道，全家人都挺满意的 槽点： 1.大灯偏低，个人亮度感觉也差点意思 2.氛围灯拉胯，提车找了很久才发现 3.行车不能播放视频（虽说是安全）但龟速也放不了，小遗憾 4.启动车子收音机很吵（插U盘可以解决）就是麻烦了一些 最后，请尊贵的锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.86分“良好”

基本信息： 留学生免税车，没置换，所以相对便宜? 提车快9个月了，跑了不到4000公里?，首保过一次，贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉，外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉，外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉，网上买的坐垫〈400〉，保险〈4700元〉，车牌〈120〉。 静态感受： 空间最满意的地方，平时第三排放倒当后备箱，第二排移动到最后。 个人身高179，体重160，把座椅调到我最舒适的坐姿，距离后排安全座椅还有一拳距离，不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态，后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是，前排头枕不能调节，后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面： 热车起来或者温度零上以后，驾驶起来还是很顺滑，开了这些日子，基本都是市区〈2000多公里〉，跑过两次高速也就1000多公里，感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲，非常棒了！转弯方向感特别好，前半段提速换挡不够聪明油门偏重，中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳，给人很足的安全感。 缺点是，冬天零下10度的时候，热车慢，空调热风上来慢，然后油门也会变重，跑好一会儿才会好。 动力能耗： 马力够足，两驱没有出现过上坡明显肉的感觉，上一些台阶马路牙子的，也不用一脚油门猛灌，平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高，像我平时上下班2公里的跑，全是红绿灯，13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉，我开公车习惯了，不太喜欢热车，停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油，虽然说+92就可以，一直没给它喝过92。 用车成本： 首保过一次，加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板，车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置： 车机分辨率低啊?，猛一看挺虎气，实际功能差的很，让百度给毁了这车机，也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特，开过的车都这样〉。 一键升关窗，出厂就带有，这个挺好。还有个手机app那个福特派，能提前热车，开锁的，也还可以，可我的八月份就坏了，一直没去修，虽然在保，客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群，就我一个有这样的问题，?乖乖，就我中了这么个大奖。 哪里说的不对，或者有补充，欢迎各位车友补充。 望圈主推荐！

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V

4.43分“优秀”

情况介绍 坐标山东青岛，86年帅气小伙一枚，随着二胎的降临，家里现在有两个孩子加上年迈父母，自己的福睿斯小车已经无法满足家人出行的需求，七座成为了刚需。MPV感觉太老气不考虑，预算在25-30万左右，平时上下班代步偶尔自驾游。 选车对比 感兴趣的品牌只有大众和福特，于是看了途观L和锐界，途观L的内饰有点劝退，塑料感太强，感觉不是这个级别车子该有的样子。中控的小屏幕也是无感。 看了锐界优惠4万！索尼音响，外观好看，老婆直接拍板！继续做有福之人！ 购车经过 因为之前的福睿斯也是从这家店购买，总体上还是比较信任，同时也做两手准备以防掉坑被割韭菜。于是托朋友在临区的一家4S店也打听了价格，最终了解到实际落地价格相差不到1000元，而那家店送的东西比这家店少送固定踏板，并且离家太远，以后保养也不是很方便，综合考虑还是选择了我之前的这家，于是刷卡付定金直接定下了！ 提车价格 裸车指导价31.98万，优惠4万，保险6000多，购置税2万多，杂七杂八的费用包括上牌800贷款2年免息，落地不到31万，送的全车贴膜脚垫固定踏板行车记录仪等 能耗分享 目前跑了八万公里，综合油耗接近12升。之前油耗没有这么高，不知道是否跟加了国六B的汽油有关。 静态感受 外观很喜欢，20寸大脚标配米其林轮胎搭配修长的车身侧面看上去运动又不失高级感。经典的六边形进气格栅搭配浓眉大眼的大灯，霸气侧漏。有时候停车以后都忍不住偷瞄几眼，不得不说是真的很帅！内饰座椅采用打孔真皮摸上去柔软又高级。方向盘也是真皮打孔加白色缝线。中控台包括门把手能摸到的地方都是软皮包裹，虽然比不了真皮但是没买上去很舒服，起码比硬塑料强太多。前排坐垫的长短适中，不过有些硬，我一米八的个子坐久了大腿不会觉得累反而屁股会觉得不舒服，靠背的包裹性一般坐进去不会给你那种很扎实的安全感。第二排空间在主驾驶位挑好的情况下还有两拳左右的距离。中间的中央凸起接近纯平的状态这点感觉很友好，起码左右活动不会绊脚，第二排靠背还能调节角度我身高1米八体重190斤在调好坐姿的情况下头发距离车顶大约还有三指的距离。所以不用担心会顶到头部。后备箱空间对于我来说足够用了，曾经把第二排座椅放倒装过160箱青岛啤酒，当然是那种6瓶装的小包装，由于工作性质的原因用它拉货那是家常便饭，长的货物就把第二排放到，有时候甚至把副驾驶也放到，总之我想拉的基本它都能放得下 操控体验 今年过年从青岛返回济南单程400公里左右，由于山东高速除了区间以外全面解除了单点最高限速值，又恰逢大年30凌晨回家路上车很少，所以我的车速是保持在130左右，最高到过140。首先说明一下我没有超速只是保持在正常的区间而已，说超速的麻烦你先了解一下山东高速的政策再评论谢谢！ 说一下辅助驾驶全速域的ACC自适应巡航确实好用，设定好速度之后，调整好车距，因为我开车的习惯尤其是跑高速属于那种激进型，我一般会把车距调到最远就是仪表盘显示的三道杠，给自己留下充足的变道时间和反应时间。设定好速度之后我一般会手动用脚踩到接近设定值以后再开ACC开关，比如设140我会踩到135再开ACC，原因嘛开过的都懂急加速的那种瞬间推背感会让你的小心脏有点承受不了时速，底盘厚重又稳重，给你信心满满的安全感，高速变道不拖沓，轻轻一点方向盘便可以完成变道动作，车身紧致而不甩动整个动作一气呵成 青岛的天气这几天偏冷，早上打火发动机的噪音也比较大，我一般等两分钟左右再起步，低速顿挫还是有的，如果不深踩油门有一种小马拉大车的感觉。正常行驶动力随叫随到，时速75公里过急弯，感觉侧向支撑很足，车身不会出现过多的倾斜，身体也不会随方向出现位移。过细小的颠簸路面，底盘虑震会给你带来那种高级的回弹感，“嘭嘭嘭”这种感觉真的能让自己产生一种优越感。 智能化配置： 前挡风玻璃带加热丝，早上起来玻璃上一层厚厚的冰雪怎么办？打开前玻璃加热只需要一会的功夫冰雪就化掉了，还有方向盘加热和座椅加热，绝对是北方车主的福音 主动刹车现在大多数的车型都是标配，可是主动刹车报警器你听说过吗？低速行驶很难触发主动刹车功能，可是有了这个报警器就不一样了，它会根据与前车的距离大小，由闪灯频次的强弱到警报声音的大小来提示你与前车距离的安全指数，既人性化又有高级感。 随动大灯可能大家都不陌生可是带矩阵的随动大灯你了解多少？我说的矩阵可不是灯组的拼凑而是高级的变光技术它会根据对向车道光线的变化实时调高或者降低车辆光线的高度，避免给对向车道炫光而造成交通事故。同向车道行驶会自动遮挡射向前方车辆的光束，同时又会有条件的打开车辆两侧的光束，给驾员尽可能多的提供照明条件，即绅士又高级。 吐槽一下车机：8-2英寸的中控屏幕确实有点小，分辨率也低，听歌或者导航有时候需要趴上才能看清楚字体。很不方便。好在没有出现过故障。 请锐界圈主推荐加精！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

【购车经历】 坐标长沙，去年开始网上选车，大方向一是SUV，二是油车（电车整体还不够成熟）。之前用的是服务了10年的两厢307。这里表扬一下标致，除了动力差点真没出过什么问题，小毛病都少，当然自己也比较爱惜，平均每年也就跑个7K公里。一开始关注20W以下的科雷傲、皓影和探岳，各有些不太满意的点，忍到今年把预算抬高到了25-30W，可选的车型就多了去了。咱小老百姓追求的是实用性、性价比，就没去考虑XC60、X1、Q3、CDX、冒险家等这些轻奢品牌，好看有面但空间小配置低，还是来点实在的。韩系车在我朋友圈口碑不太好，也没考虑。本来想去看大指挥官和坦克，奈何老婆不喜欢这种硬线条的，她提议途观L我又不怎么喜欢。去丰田看了下汉兰达和陆放，两款车都好看，可惜太傲娇，没现车要加价不说，销售都有点爱答不理，没试驾就走了。最后认真比较了冠道、开拓者和锐界，转到美系主要是三大件和安全性的考虑。冠道外观好看，第二排空间确实无敌，二郎腿随便翘，2.0T的动力也不错，但是配置比较少（后雷达、行李架都不给），后备厢空间差点，车机不怎么样，优惠比较小；开拓者看的七座霆版，外观帅气，驾驶感受不错（毕竟有轻混），配置也比较丰富，但是内饰比较一般，二排中间座椅太硬，吃95#细粮，市场保有量太少；锐界PLUS试驾有种恋爱的感觉，安静的车内氛围配上品牌音箱的音乐，舒适的座椅（二排安全带有点膈屁股），中控大屏加上聪明的车机，避震也很舒服，反正开过一次就心心念念了，二豪款的配置相当丰富，就不一一细说了，反正很多都是正打在我需求的点上，优惠力度也不错，最终全家一致通过就她了。 【空间表现】 三排可用，座椅也比较软，二排往前调点，短途坐七人是没问题的。过节两家人一辆车，我一米六的小侄女和我儿子坐三排都能脱鞋把腿搁椅子上。放倒三排的后备厢空间是无敌的，但是跟三排的使用只能二选一。 【驾驶感受】 提车开了一个月，1K公里，还没上过高速，目前平均车速20，油耗11.7。操控相当不错，跟开轿车差不多，空调、音乐等控制可以语音交互，很方便。低速有点顿挫，急加速会有一点延迟，不晓得S档怎么样，没试过。车内隔音很好，关上车窗就是一个安静的世界，来点后摇音乐真挺享受，耳朵不专业，反正音响效果比以前307好太多。没放炭包，现在车内也没什么异味了。再表扬一下避震，这么说吧，我有时刻意“压饼”感受一下。 【提车价格】 跑了四家4S比较，优惠和赠品都差不多，最后选了收二手车出价最高的店（比二手车商高点），办了两年无息贷款，手续费2K，签合同交1W定金预定黑色二豪，落地26W。后来犹豫了两天还是加2K改成了白豪（耐脏、防晒、夜间安全），送了全车3M膜、福特专供行车记录仪、脚垫和尾箱垫。 五月上旬提的车，月底就出了购置税减半的政策……人算不如天算，买了就不想了。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

刚刚提车一周，选择了白色二豪，还未上牌，暂时无法认证。 由于前车是索八置换，2.0低功率，直接上了2.0T高功率，感觉那叫一个爽，不想躁动都不行，综合感受：动力强劲，底盘扎实，外观平庸，内饰前卫，配置到位，座椅舒适，空间表现优良，L2辅助驾驶很惊艳，可能是之前没接触过的原因，但是不太适合在市区使用，感应后备箱很灵敏，大灯照射无论是亮度还是范围都给好评，提车第二天就赶上北京下大雪，感应雨刷也很好用，很干净， 油门踏板基本无虚位，一点就有，油耗问题，个人驾驶风格比较激烈，即使是在磨合期内，目前表显11.7L/百公里，全北京市区，60%处在早晚高峰路况，对于这个油耗已然很满意了，过了首保估计也不过如此了，还有一点可能是大家比较关心的，就是新车气味，个人觉得是我开过的新车里面味道很小的了，这点确实要特别表扬一下，有孩子的一定很在意这点，我在地库留缝隙通风了三四天，基本就能接受了，特别在意的还是建议去做下内饰处理。 有待改进方面：1、刹车明显乏力，速度起来缺乏一定自信。2、低速有一定顿挫感，无大碍。3、驾驶位空调吹不到左腿和左脚，冬天短途很不舒服。4、手机无线充电基本可以无视了，个人感觉最多是个5V2A的水平，Mate40pro充电一小时，充电量不到10%，还是用线吧。5、至于网友说的大灯进水，天窗漏水，啃胎，碰撞预警和油耗不准确目前未见。 综上所述，选择锐界plus绝不会让你后悔。 第一次写感受，希望可以借此帮助到有需要的人，如果大家有需要，我将持续更新我的真实用车体验，谢谢观看。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

动力这块真的不错，2.2顿的车油门反应很迅速，上次在暴雨中开高速，真的很稳当，平时主要模式是标准和节能，超车和变道什么的很有信心。油耗表现方面，在高速上开自适应巡航130最高速度的话，650公里下来，平均油耗是7.8。市区内不堵的情况下，一般在6.5-7之间，当然十公里以上。拥堵的情况下，也在8多一点，所以油耗这方面还是比较满意的。空间方面就是大，平时我是把第三排放平，实际上成人的话，第三排坐两个就可以，三个肯定挤，当然咯，最舒服的还是第二排，如果第一排后背做个可以放倒的脚垫，就更完美了。目前开了2000公里，还没有发现明显缺点，硬要说缺点就是车机不能安装第三方的app。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

90女司机带一狗子，属于偶尔野偶尔萌，身边朋友知道我花30万买了台福特这么大的suv也是蛮惊讶的，她们会以为平时注重形式感的我会买bba的轿车款。主要是大车给的安全感和空间是小车无法给的，空间这东西宁泛无缺，空间大车子也大，也不是很在乎了，虽然不是经常性的摸过朋友的车，但现在的车子基本高端点的驾辅都很完善，复杂一些的是让车子自己帮我完成倒车入库。自适应巡航只开过一次，车子主动意识太强了，虽然手握方向盘但感觉还是车子自己动的比较多，开没多久一会就关了，不是很适应，虽然前方有车车距保持的还不错但一个人开车时候还是无法克服这种感觉。车机连屏副驾驶看个电视感觉和小平板差不多全屏放大在后排放大又会变形，虽然多了一些娱乐性其实体验感不是很好，毕竟车子还是以出行为主，多这些功能也不碍事图个新鲜。油耗买车回来有注意过，毕竟当时买混动一部分就是奔着油耗能省点去的，油耗感觉和轿车相当，目前7.5的油耗，销售说还会再降这车最低可以降到6个油左右，女孩子很容易开出来，如果是燃油款这车油耗10个出头，还是有很大的区别的。希望自己能够再磨合磨合早日达到销售所说那个理想的油耗。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4分“优秀”

自6月26日提车，开了一星期，7月2号自驾新疆旅游，北疆大环线，乌鲁木齐——喀纳斯——赛里木湖——伊宁——那拉提——巴音布鲁克，总里程5600公里，总体感觉车内空间大，不论是座位还是储物空间真的没得说；驾驶感受良好，尤其是高速自适应巡航，基本解放了双手，长时间驾驶也不是特别累；油耗，有些高，但考虑到这么大车，也可以接受；车道居中老向右偏，车机功能有待进一步优化；车身太大，停车不方便， 如果加装360更好；高速噪音感觉比混动的大，建议有条件直接上混动；232座椅布局经我这次长途旅行，感觉223布局应该更舒服，后排乘坐人员可以基本躺着睡觉；百度地图有误差，跟高德还是有点差距。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.3分“优秀”

7月中旬提车，现金优惠很少，基本都很难谈，落地不到30万，赠品没有什么特别的东西，还是老三样，车膜脚垫加小保养。 最看重的还是这车的空间，带着家人去店里认真体验了第三排座椅后才决定买的。2+2+3布局上下车很方便，第二排中间的过道足够通过一个人，不用频繁的调座椅。后排虽说是3个座位，实际上坐3个人还是有点勉强，坐两个人比较舒服，靠背角度可以调节，腿部空间还可以，不会抵脚，家里面也没有特别胖的人，以后应该是够用的。 其次就是发动机比较放心，福特很多车上都在用，口碑也不错，动力方面试驾的时候体验过了，是足够的，开起来不肉。内饰和外观没啥特别突出的地方，好的地方是内饰没有塑料感，摸得到的地方基本上都是软的。倒车影像和360全景影像的像素比较高，地上的细节都能看清楚，360全景影像也支持局部放大并且对前后方障碍有提示，这一点比较人性化。 没有内置行车记录仪是个遗憾，还好有取电接口，不用拆线安装。