点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

锐界plus，在同类型车中属上品，动力强劲，运转灵活，操控容易，减震优异，过滤性好，驾驶感受极佳。外观硬朗，大气流畅，男人范。内饰简洁浑厚，黑色沉稳。双联屏富有科技感，显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适，包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨，现在锐界能给她最好的呵护。空间大，上下左右，储物空间足足，舒适性超群。第三排空间足够，坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的？其实没有啥不满意，如果有的话，那就是配置偏低了，这个其实另一方面性价比提高了，能不满意是为了啥？还有，有点味道，不是无法接受的，而是一种“新车味”吗？ 后备箱在使用第三排座椅的情况下不大，不过类似七座车型，能有多大的储物空间，要懂的舍和得。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.6分“优秀”

自己对比选的，还是挺认可自己的选择。第一考虑是静音，第二考虑是空间，其他次之。这都是个人观点啊，跟大家分享分享。因为也是在深圳打工，所以住的位置和工作的位置有点远，小孩需要每天跟我一起早起，从家里驱车到30公里外的公司位置附近上学，每天小孩一上车就睡觉，所以静音是我考虑的第一条件。之前开的日系车，我担心每天这样影响小孩发育，当然最好的解决办法是去学校附近租房子，这个有个人原因暂不做讨论。第二考虑就是空间，5坐轿车换5坐SUV，没啥意思，就定位个7坐，在考虑的就是合资，油车，价格。混了好长一段时间车圈，不想刻意花太多钱在车上，因为平时一个人开车，要不是因为小孩可以躺平安心点，还不会换。油耗不在考虑范围，看了锐界好多文章反应油耗高，心的想的就是没超过14个油，还行。后面实际开车显示油耗在10.2，更符合我心意。 不满意的是我一直用的是高德和酷狗，但是车机用的百度和企鹅，让人改变习惯是真的很不舒服。

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.4分“优秀”

赶在年前提车，也算是完成了今年的一个目标，看上锐界纯粹算是看上他的配置吧，大七座，虽然第三排两个座位对于我们家用处不是很大（其实中型suv的第三排做起来都不是很舒服）但有好过没有以便不时之需，节假日七座以下一样免费。油箱很大，从4s开出来续航还有50公里，找附近加油站加了一次油，70多升，加满一次92要接近600块，app显示可以跑810公里，这样算下来的话大概七毛四一公里，表显8.5百公里。内饰和外观的话，外观和前几代的变化不是很大，但我感觉没改款之前的外观更霸气，现在更精致一些吧，内饰的话比上一代好很多，22款只有一个配置，应该是顶配吧，l2的驾驶辅助都全了，还有内饰氛围灯，要是屏幕再长一些，和店内的蒙迪欧和探险者一样延伸到副驾驶那就更好了，副驾驶的娱乐性增加和分屏操作也更便捷。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

用车一个月行驶了一千五百多公里，加油一直在两桶油加有小两千了，也许是城市太堵油耗一直下不去！ 【空间表现】 空间没得说，以前开高尔夫，冷不丁换了大福那感觉大，不是一般的大！前排大，中间大，后备箱更大，第三排没用过也没提起来过！ 【舒适性】 坐姿很高，开车有种高高在上的感觉！外观好看，大气，尤其黑色大爱了。内饰新潮，屏幕显示也很全，音响效果特别棒。 【购车经历】 试驾了很多车，crv，荣放，探岳，途观，昂科威p，大指挥官，最后看的锐界也选的锐界，其实最钟意还是大指，四驱和起步那是无敌，就是销量不好面临退市！内饰也拉夸了点。还是锐界需说起步肉了点，其他方面表现优秀。 【最不满意】 油耗在下去那么一点点就完美了！一块多一公里正好和我那高尔夫反一倍！ 【驾驶感受】 起步肉，油门30以下反应迟钝，要是狠点踩突然又要穿出去的感觉还要赶紧踩刹车！也许是我驾驶不习惯吧！目前看选这个车还是很明智的，什么油耗吧保值的都无所谓了！在乎油耗和保值证明还是挣的?少。 【销售态度】 竟然是在某直播平台上联系的，然后去就订了！态度那是一个亲，叫哥叫的比亲妹妹叫的还亲?，当然订车并不是因为她叫的亲，去的店太多了，这个态度比较好罢了，都不容易给个机会，怎么咱们都是要买的。 辛苦锐界圈主推荐加精

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.2分“优秀”

刚提车才行驶500公里，最高油耗13.8，跑一段时间高速后平均油耗11.4，总体感觉满意。 起步较慢有顿挫，过坑洼路段感觉很稳，第一次加油时频繁跳枪第二次加油正常。开车过程中有一次后排出现异响，后面消失没复现。 后备箱在车库里用脚踢很难打开。天窗在雨中停了一天没发现漏水，天窗并不是全景的，只有遮阳帘可全部打开，天窗只能打开一半。四个轮胎的气压不太一致，相差有15k帕。 百度地图反应较慢，语音识别感觉时长不在状态，要叫多次才有反应或者根本没有反应。 第三排座椅打开后，二排三排乘坐感觉宽敞，空间比较满意。 音响效果感觉还不错。不支持锁车自动关闭车窗功能。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 后排还可以，我1.8米，坐下还有富余，第三排有点局促，但是能接受， 【舒适性】 开起来的感觉非常爽，尤其是爽挡，坐在后排非常安静，整个车子的舒适度非常符合我的要求，有点类似豪车的味道，低速只要你舍得踩油门，绝对不会有卡顿，可以弹射起步开双挡，音质效果非常不错，媳妇很满意这个车，比家里面的q5开起来舒服，虽然看起来大但是没有划大船的感觉，其它方面要等待后续用车再做评价，目前直接感受没有太多，都是车，只要自己喜欢就可以，转向非常精准，底盘非常扎实，和q5有得一比，这个车买了不会后悔，物有所值，对得起这个价格，虽然我明知道比人家买贵了几千块钱，但是无所谓，奉劝后面要购买的车主去成都这边提车，会便宜几大千，至少5000以上，现在这个车已经降价，明年降平台，价格会越来越便宜，不是急切需要这个平台的车可以缓缓，我是喜欢这个平台，我才提前买的，

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.9分“优秀”

坐标郑州，6.24晚上决定提车，意向途观L330旗舰，昂科威s艾维亚或者昂科威plus二豪，凯迪拉克XT4二豪，锐界二豪。25号先去看的锐界，服务很不错，报价也可以，有谈的空间，而且我开我哥18款锐界驾驶感、隔音都不错，当时就心动了，后面去了途观，不让还价，销售报完价就一副爱买不买的样子，直接pass，在后面就XT4，后排太小了。估计当时心里差不多定了锐界，也快吃饭了，家里不是特别喜欢昂科威，所以没去看。下午锐界几家店拉扯下就直奔其中一家去了，到店谈一会直接全款提车二豪七座，26号上午去车管所城西服务站，一个小时就上完牌子，27号领的消费券。就是有点遗憾21款锐界没有18款的大灯随动转向和转向辅助灯，还连不了Carplay，不知道是不是我不会弄，其他的不错，ACC 、车道居中、并线都有，L2辅助。整体来说很不错的。消费券中原西路大桥石化充了4000送了4箱纯净水，挺不错的。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

3.17分“良好”

由于我的身高有点高，所以一开始选车的时候就打算要买一台SUV，这样开起来包括坐起来都会舒服一点，不至于太憋屈。而且锐界这个车看起来挺稳重的，而且对于福特的质量我 还是有所信赖的，所以最后就选择了这个车。这个价位买到这么大的SUV，还要什么自行车？不过配置还挺高的，座椅加热、全景天窗等等配置一应俱全。外观没得说，稳重，大气。内饰的整体设计风格简约而不简单，做工用料都很不错，不过车内的异味有一点点大，我放了好几个炭包用来去除异味。空间方面，坐在驾驶位上视野很开阔，不过比起汉兰达的空间还是要小一点的。第二排空间也还OK，第三排平时不怎么使用，不过应急的时候让第二排往前挪一点都还能坐的比较舒服。动力方面，2.0T的发动机只要你舍得给油，动力还是可以让人满意的，虽然这样暴力驾驶可能会有点心疼油钱。起步有一点肉，不过高速的时候还真没怕过。操控质感非常好，可以感觉的出来福特在底盘调教方面还是有一定的功力的，底盘很扎实，过弯速度稍微高一点也能给你很强的信心。舒适性方面，坐在锐界里面很有安全感，被座椅包裹在里面的感觉真的很奇妙，座椅坐起来很软很舒服。坐垫的长度也还OK，能够支撑著我的大腿。总而言之，福特悦界性价比还是蛮不错的。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.21分“优秀”

上一台车就是福特经典福克斯，这次买车看了很多，最后兜兜绕绕，还是钟情福特，最后选择了这款车。简单总结哈 外观是我喜欢的类型，就两个字霸气 内饰我觉得在合资车里面，比其他的好太多。不过对比如今的自主国产，还是有差距。不过能接受。太在意内饰的朋友要考虑好。 配置的话我觉得主流的该有都有了。只是这么大的车，个人建议，应该中配以上标配360影像，前排加个座椅通风。就完美了。至于氛围灯，再多点灯带，再亮点，就是无懈可击了，哈哈? 空间的话，我不是7坐刚需，基本都是5坐，当然够用。 至于操控和动力，都是福特的强项，没有什么问题，用料也够良心，特别是发动机和底盘，确实好。 最后是舒适度，隔音在油车里面绝对是顶级的。至于坐着的感觉，我觉得都差不多。 油耗嘛，就不纠结了，车都买了，还纠结那点油耗干嘛，努力挣钱就完了，哈哈哈，我觉得是这个道理。 打算开个7，8年，再换电车，毕竟是趋势。 简单分享，希望大家喜欢。

点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI

3.9分“良好”

改了原厂前后运动包围，锐界高速驾驶有韧性，方向精准，又有不错的舒适性，隔音好，就像开着一辆轿车！综合油耗11.7。市区油耗高，一脚油门下去瞬间油耗三四十，着实有点吓人，6AT换挡平顺，要是急加速会有那么点延迟，S档来的顺快，刹车有点偏软，得提前保持好与前车距离深怕接吻?，配置丰富，自适应巡航、车道偏移预警、车道保持、自动刹车……等等都武装到了牙齿…… 座椅通风，南方人的最爱，夏天不会烫屁股，还有二三排座椅电动放到，第三排电动升起，着实高大上，锐界值得拥有。几乎每天都会逛锐界论坛发布着锐界的各种毛病，中途也打消了我购买锐界想法，直到19年初，一次偶然的机会遇到了福特售后技术顾问，咨询他锐界质量如何，他告诉我好多问题都改进了，叫我放心购买，有问题找我。 希望像他所说的那样一切都好……

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

外观很大气，不是ST版本选了黑色，白色感觉车头部分不够帅； 内饰连屏，旋钮换档，氛围灯就前排中控一条线，脚下照明，控制按键等部分，豪华感营造的不是很强，还算舒适； 配置二豪比较全面了，主动安全配置齐全，感应后尾门，自动驻车，启停这些都有配备。不足:品牌音响仅前排三个，有座椅加热没有座椅通风这点不好，360这个车型没有配备，本身360界面也不能全显，刚上手需要适应下车身尺寸。行车不会自动落锁需要手动。熄火断电后遥控钥匙控制车窗只能全开或全闭这点不好不能控制大小。 空间很满意，后排空间也很大地板几乎纯平，带宝宝很方便，储物空间也不错，手套箱内部材质手感很好，扶手箱空间可以，门上储物空间水杯雨伞等无压力，座椅比较靠内，车门处有一定距离侧面地板上还可以放雨伞有个槽。第三排用了好多次了坐大人可以没问题，装上脚垫后自动按键座椅老是卡在一半需要手推下才能到底进入第三排，进出没有MPV方便。第二排座椅还可以往前调节，再能往后调节一段就完美了，二排还能座椅角度调节，视野很棒后排比前排略高。 操控很好就是奔着锐界的操控来的，开着很轻松很爽，转弯半径不是很大，底盘很棒，越开越喜欢。很舒适，换了车后走隧道减速带明显感觉不到颠簸完美。 动力起步时不深踩会肉点，中后段动力强劲提速很快，国道超车轻松，换档平顺没有感觉到什么顿挫，目前很满意。 大家担心的天窗问题，每天都开目前没有问题，七月份的车，开开再看。 对大锐界很满意，油耗刚提车市区加空调12.5，跑了高速国道，现在平均油耗表显是9.5，加92，这么大的车可以了，加满一箱四百多点。 目前基本二豪都有现车，价格也很满意，性价比很高，后边用车再分享。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.79分“优秀”

家里两辆车，一个世嘉一个嘉年华，没开过好车，换了锐界就感觉上了好几个档次😂，隔音很不错，动力也很好，不能说随叫随到吧，也足够用了，跑高架随便一踩，我擦快110...赶紧降速。 内饰我比较喜欢，简单大方还有点科技感，你好福特随叫随到，车机偶尔有卡顿，没有自动落锁稍显遗憾，另外车门上方总感觉有点漏风，不知道有同样感受的车友吗？ 我一米七五，体重180，标准的胖子一枚，空间我觉得够用了，二排拉到最后，挺宽敞的。二排空间调整好，第三排我也能坐进去，当然只适合短途了，不过女人和孩子坐第三排应该没压力，总体空间是满意的。 两吨的车油耗11左右我完全能接受，可能我只在郑州三环四环活动，路况还可以。 最不满意的就是二豪有些小配置没上有点遗憾，外后视镜没有自动防眩目，没有倒车自动下翻，另外没有内置行车记录仪比较遗憾。360我就不奢望了。快二十年驾龄了，没有也没事，不过要是有的话，家里老婆大人开会更安心。 关于价格，不要老谈落地价，也得注意发票价，我这只谈了落地价，忽略了发票价，发票只开了22W,但是落地价还是26W45。大意了 外观刚开始感觉一般，现在越看越喜欢，原来喜欢老款的车头，现在更喜欢新款的！另外有人说PP不好看，我个人觉得很敦实，很漂亮。 最后总结，买锐界plus不后悔。另外上一辆世嘉开了快11年，21锐界plus坚持开到油车退市😎

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

【买车背景】锐界plus购入有两年了，两年里带着我和家人走过大江南北跑了25000km了。回想当初购车时，还看过锐界plus的竞品车型有冠道 汉兰达 昂科威plus 甚至bba里面的宝马X1和奔驰GLB 那么之所以最后选择了锐界p，还是因为锐界p出色的性价比，二十五六万给你7座经过空间布局，给你出色的隔音静谧性，给你越级的底盘滤震感受，给你新颖的中控布局和持续的高速动力输出。下面具体分享一下提车以来的用车感受。 【外观】新款plus前脸设计更显大气，不过本人还是更喜欢侧后方的造型设计，更能彰显硬朗运动的感觉，吐槽一下前脸如果能给配上20款的雾灯就更完美了。 【内饰】21款首次采用横屏设计，第一感官很新颖，中控台和车门板都有仿真皮包覆，摸起来手感很舒服（如果内部填充再软一点就更完美了） 【配置】说起配置是美系车的强项，二豪车型除了常规的电椅加热，真皮内饰，BO音响，分区空调，自动头灯雨刷空调，全景天窗等等配置，还配备了智能的L2级辅助驾驶以及车内空气净化系统。空气净化功能是老婆最看中的配置，因为当时提车孩子很小，最怕车内异味影响到家人健康。在后续使用中车子确实也没什么异味，后来才了解到，每隔一段时间空调系统会自动启动，自动将车内空气循环一遍，保持车内空气清洁。 【空间】锐界plus是真正的7座suv（我为这句话负责）。之所以这样说是因为锐界p的第三排座椅空间是真正可以让成年人坐进去而且坐着不难受的车型，第三排座椅高度同级别最高，并且靠背角度可调前后可调（这也是当时放弃汉兰达和GLB的原因）。第二排同样支持前后调节和靠背调节，第二排的脚底下还有两个巨大且私密性很强的储物空间（这里又pk掉了昂科威，因为昂科威的第二排靠背角度不可调而且坐姿不舒服）。全家出行的时候可以把二排放倒一半，在不影响正常乘坐的同时，还可以躺下一名成年人。空间布局灵活多变，这方便好评。 【动力】245p的马力偏向中后段输出，这也是锐界高速上越踩越有，动力随叫随大绵绵不绝的主要原因（今年夏天去延吉自驾游，全程120-130巡航，这个区间超车给油再提速到150还是有推背感而且发动机一点都不吵）不过低扭输出确实来的不是很充沛，市区跟车够用，突然提速要深踩点油门然后涡轮发力降档提速，这也是AT变速箱搭配涡轮增压机的工作特性。 【操控】锐界的操控性同级别还是很拿得出手的，得益于全铝制下摆臂和出色的底盘调教，悬挂过坑过坎儿回弹非常干脆，也是当初试驾时最打动我的一个优点。另一个能体现操控性非常不错的地方是高速变线，非常扎实稳定，车身虽然很重但是不会有多余的晃动，变线超车动作干脆利索。长途旅行开启辅助驾驶和跟车功能，极大的缓解驾驶疲劳感。 【舒适】得益于出色的底盘滤震和双层隔音玻璃和全车马牌静音轮胎带来的静谧性，再加上灵活的空间布局 锐界plus的整车舒适性还是非常不错的。前排主副座椅舒适性很好，包裹性很强。二排座椅坐垫略短，并且吐槽一下中间安全带卡扣有点硌屁股，改进一下就更好了。 【车机】车机互联功能是21款锐界的重大升级，使用中家人和孩子都能通过语音功能可以很方便的实现空调影音功能的操作控制，不再需要找到功能按键进行多步骤操作。不过目前使用中也发现车机在车辆冷启动后反应不灵敏，应答延迟的情况，另外就是车机不能跟手机互联。希望厂家在后续的升级中调整优化。 【油耗】目前25000公里的油耗都在小熊油耗中真实记录。由于东北的气候冬夏温差很大，对车辆油耗影响也很大，这里大概分享一下不同用车场景的油耗数据。冬季市区拥堵路况油耗12-15升/100公里，冬季高速油耗（平均时速120上下）8-9升/100公里，夏季市区拥堵路况油耗11-13升/100公里，夏季高速同样120时速工况油耗7.5-8.5升/100公里。这里吐槽一下东北的乙醇汽油真的不耐烧。 【优点】1底盘滤震很好2隔音静谧性很好3配置丰富到没什么后期需要加装的功能4动力满意，随叫随到5空间大，座椅布局折放灵活 【缺点】1冬季寒冷季节颠簸路行驶尾门有异响2车机缺少与手机的互联功能3油耗再低点就更完美了。 【用车总结】优缺点上面都说啦，这里说一下锐界的购买建议，目前来看，两驱车型完全满足各种使用场景，即使在寒冷的哈尔滨，也没有上四驱的必要，二豪的底盘高度和前后重量配比，完全可以适应冰雪路面。目前两万五千公里车子整体性能很好，除了正常换机油三滤，底盘干爽无渗漏，没有发生任何故障，整体质量可靠。福特作为百年品牌，还是有着深厚的造车底蕴和实力的，锐界的整体表现也符合我的购车初衷，是个不错的选择。 最后说一下，码字很辛苦【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.57分“优秀”

新款锐界比较老款（主要是指17款，因为自己只开过同事那个锐界），改了中控和变速箱，还有换挡方式。双连联屏的设计和旋钮换挡使得中间的空间更大，科技感更足，更适合我这个年轻人的审美。现在刚跑第二箱油，各方面都挺让我满意的，但是也有一些不那么让我喜欢的地方。现在我详细谈谈我的感受。 首先从动力方面，反应很快，油门比较灵敏，很方便超车，s档有很强的推背感。看数据7.8s的百公里提速（我自己也踩过几脚，4k转，估摸8-9秒吧），相对于同级suv来讲，肯定是属于前排了。但毕竟是2t左右的车，你跟那些性能级的轿车比加速那就有点太…… 就空间来讲，同级别比昂科旗要小，比xt5大，和汉兰达差不多。三排都是可有可无的存在，关键时刻可以应个急，但是要长途第三排的人会很难受。 从操控来讲，转向还是中规中矩。自己对这方便也不是特别敏感，不过多评价。隔音方面，如果能给5星的话，我给它打4.9星，真是不错！几乎听不到噪音。舒适度的话，座椅比较软，不满意的地方就是主驾电动调节腰靠不能上下调节，我个子不高，感觉腰靠有点低。 最后说一下油耗吧，这也是很多朋友买车时候会在意的点。我是四线城市通勤，堵车不是很严重。平均速度22，油耗在10.7-11之间。昨天跑了趟济南高速，来回正好一箱油，油耗在9.4-9.7之间。说一下自己感受，其实差的不多没必要太纠结油耗这个东西，毕竟是加92，横向对比的车，七座能加92还兼备动力啊外观啊内饰等等等等的车，你感觉有几个？ 以上就是我提车一个多月以来的感受了，后续还会再更新的～希望我的用车感受能对大家有所帮助。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.5分“优秀”

🌷👏🏻【买车背景】 13年10月份有用车需求但又限于手头可用自己的原因，不得已选择了大众桑塔纳，13款的丐版桑塔纳。最简配的那种，钥匙是直板的（无遥控），轮是钢的，后备箱是手动的，变速箱是手动的。勉强开了8年，期间车子出了两次交通事故大修了两次，车子质量还算好，但除了三大件其他的都没有。 话说上一辆车缺什么换车时就会去重点关注什么，所以21年开始上懂车帝等汽车网站上查看符合我需求的车（变速箱要是AT的，排量要是2.0T起步的，车子要是SUV的，车内部要符合现代化电子配件配置高的，可以远程启动的）。最后所有合资车删选下来只有昂科威S和锐界plus，锐际符合我的要求。但经过试驾对比和性价比对比，最终选择锐界plus铂锐版。落地25W带置换，终身免费保养（1次/年，基础保养） 🌷【静态感受】 1：我的车铂锐版，我认为该有的基本配置都有了，什么倒车影像。什么座椅加热，电动座椅，双温区智能空调等。 2：锐界plus的空间很大，不管是主副驾驶还是后排，一米七三左右的个子坐进去头部空间都至少一拳半。从座椅往上到车顶至少有95cm。试问有几个人的上半身有这么高。 3：前挡风玻璃角度比较斜，导致中控合空间很大，在做卫生时靠近玻璃那里不容易擦到。 4：锐界的座椅软硬适中。不会硬邦邦的也不会像坐沙友一样整人陷进去。皮质不是真皮，易坏，且粘水易发白，很难看。但是过段时间它又能自动消失。 5：座椅加热冬天可以快速取暖，但不够智能。会根据你设定的温度一直加热，短时间开车好，时间长了会嫌热，需要手动关闭。有的时候副驾驶座椅加热还不会自动打开，虽然设定在自动上。 6：座椅没有最实用的功能，座椅通风。夏天开车真的很热，锐界的空调制冷效果又很好，就导致坐车的人前面凉爽爽是，后背热乎乎的简直是冰火两重天。后排座椅靠背可以有两个角度的调节，放倒稍微倒一点点姿势坐车很舒服。但第二排座椅中间的安全带卡扣是一大糟点它不可以放下去，就这样直直的杵着，上车时谁要是一屁股坐下去会顶到，很疼（锐际更加不堪，原因是座椅厚度不够长度也稍短，店内试驾时就被它给劝退的） 7：锐界的储物空间不少前排除了门上的两个大格子还有中间两个杯架，一个大大的储物盒和中央扶手下一个个又大又深的储物格。后排门上也有两个大格子和一个简易的扶手和杯架。简易扶手上也有个浅浅的格子。后备箱在放倒第二排座椅时纵深有接近两米的深度，不放倒第二排座椅纵深有接近一米的深度，装东西的妥妥的足。 🌷【操控】 1：锐界plus是操控属于奶爸型的比较稳重，底盘用料实在，许多地方多用的铝合金，滤震比较好，过坑洼余震不多。 2：起步只要舍得给油2.0T的发动机也能给你满满的推背感，速度在140/150左右深踩油门都会有强劲的动力输出，但在低于30码时会有顿挫感！ 3：锐界plus的车身稳定性很好，过较大的弯时80码定速巡航开过去也只能感受到一点点的侧倾。 4：铂锐带定速巡航，高速上开着很舒服，过苏通大桥时，桥上有侧风吹在车上完全感觉不到晃动，方向也很稳，一点都不飘。 🌷【油耗】 换车两年多总行驶2.54W公里平均油耗10.4，跑的是国道占多，市区油耗就会高一两个油，在12左右。 🌷【智能化】 1：提到智能化我觉得锐界plus智能算有简单的基础智能化配置，带远程遥控，可以远程解锁，锁车，寻车和远程启动。但也仅限这么多，想操作其他功能，APP上没有。 2：车机仪表只有简单的数字仪表，没有多种多样的仪表样式。车友们吐槽好多次依然没有解决。 3：车机更是跟百度深度合作的封闭系统，虽然增加了稳定性，保证了车机的流畅度，但也少了许多车主对软件选择的空间，地图只有百度地图，听歌只能QQ音乐，看视频只能爱奇艺，还不可以设置常用AAP置顶。希望福特会去重视老车主的需求给予老车主更多的选择。 4：人机交互，得益于福特的sync+系统，车机在人机交互上做的还算可以，能够灵敏的识别语音呼唤的方位，副驾驶唤醒语音后可以直接说“打开空调，温度调到多少度”等，会准确的将副驾驶的温度调节好。 🌷【用车成本】 两年两万五多公里，一共用油21090元，平均 0.85元/公里，保险每年4000上下，保养一年一次350元（置换保养升级全合成，一年一次一万公里），无停车费。综合一年用车成本15000左右。 🌷【总结】 锐界plus是一款均衡发展的中型SUV，它偏向于稳重，稳定的奶爸或者四十岁以上的大叔开。它能给你平时安稳舒适的驾驶感，又能给你偶尔放纵的撒欢。即使你的上一辆车是一个小车，开上锐界也不会感觉到很大很难开的感觉。 最后感谢圈主加精！！！👏🏻👏🏻👏🏻