点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.1分“优秀”

【驾驶感受】把它开起来后，首先在低速的情况下，基本上是在用电机驱动，避开了发动机的高能耗区间，一旦车跑起来，发动机介入，也可以来发电，在匹配的过程当中，它有一个很好的动力发放，所以从初段加速到中段的再加速，我没有感受到任何一丝的拖沓，甚至说你还不敢把油门点的太多，因为一旦多点一点，这个车一下就窜出去了，不太熟练或者不太熟悉车的人，你还真得悠着点，如果是在中段和高速再加速的能力的话，我觉得这台车完全可以和那些中大型的电车去匹敌，因为电机和发动机共同协同输出的时候真的蛮有劲儿的，如果是从动力角度来说，这套系统也比之前的锐界任何一台发动机都要强，甚至超过了那台2.7T的V6发动机。再来说一下变速箱，因为之前锐界一般用的是at变速箱，多少在低速的时候有些闯动，但是用了无级变速箱的这一套2.0T加电机的动力总成之后没有任何顿挫，并且加速很线性，你可以很流畅的把车开起来，减速的时候也不会有顿挫，给人不舒适的感觉。所以说无论是动力还是舒适性，这台锐界L都上了两个档次以上。再来说说驾驶感啊，手上和脚上有什么感觉呢？手上首先你真的不会觉得这一台5米长的大车，开起来确实很轻盈。福特这种比较扎实的底盘，而且指向性比较明显偏运动化的调校依旧明显，锐界L我觉得应该算是同级别当中最好开的一台中大型SUV之一了。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

外观：仁者见仁，有人不喜欢侧面第三排玻璃的凸起部分，但我媳妇比较喜欢这个外形和内饰（对比了汉兰达） ，我也满意。 内饰：因家里有俩孩子，所以选的灰色内饰，脏了比较好擦，驾驶位的大连屏也是媳妇孩子喜欢的，毕竟在这个电车横行的年代不带点科技感实在感觉落后。 配置：我们市区用车比较少，天气好都是骑摩托或者助力自行车上下班接送孩子，商店这片停车也不方便，所以就选了两驱燃油豪华，每年的大部分里程都是寒暑假自驾游或者去厂家进货开，只要三大件稳定该有的配置都有，完全够用。 空间：两驱豪华版是232的布局，但可以选配223座椅，主要考虑这个车当床车机会少，也不用拉货，平时乘坐父母坐中间的独立座椅还是更舒服的，所以我选了223布局。在整体乘坐空间方面我是比较满意的，在驾驶位正常的情况下第二批完全可以翘着二郎腿，也不影响第三排坐人，后排坐中等身材的三个成年人完全不憋屈，脚下空间也很宽裕。新锐界车身比较宽，第二排中间过道走人也很轻松。唯一不足的是满员的情况下后备箱太小，也就放两个最小的行李箱，如果七人自驾游得考虑装一个车顶行李箱。 驾驶感受：这个车底盘扎实，方向盘轻盈，油门刹车都很灵敏，动力强劲是我的第一感受，市区轻踩油门就够用，高速上一路跟车超车，跑120以及以上轻轻松松，动力是随叫随到，给人很大信心。对于锐界L长5米，宽将近两米的车身尺寸，新车才开的时候是需要适应的，很多窄点的小路或者两旁停两排车不好过的路段，我都得停到外面走进去，只怕和别人擦出火花，哈哈。 油耗：说到油耗就有些头疼了，特别是市区油耗基本12升以上，高速6.5-8左右。还好我市区开的少大部分是出远门开的多，如果您主要上下班市区开，建议选混动，听其他车友的能比燃油省3-4升。我一直加中石油92号，前天听一老锐界车主说加95比92动力更强，油耗还略低，下次加油得试试，有心得再告诉大家。 总结： 优点：买这福特就是图他的动力和安全性，高速跑不论多快心理都有底气，不想某些车加油靠吼，发动机隔音差，地盘软。福特这这些方面是很优秀的。最关键的是性价比高，落地二十几万的合资大七座比其他同级竞品要良心很多了。 缺点：一个是油耗，长时间市区开还是挺心疼的，基本一公里一块钱，高速七毛每百公里。另一个就是高速胎噪比较大，特别是才上高速时还没适应过来，声音有些难受，不过开一俩小时习惯也就好点，等下次换轮胎一定要换个好点的静音轮胎。其他问题比如异响车机闪退等小毛病我这个车暂时没遇到，唯一遇到的就是开关按键在冬季冷车启动时会卡住弹不起来，需要捏一下或者车内温度上来才能好，这不是大问题有空去售后可以解决。也希望福特厂家能提高车辆的配件质量。 总体来讲，锐界L我是挺满意的，有朋友开车我也会给他首先推荐，毕竟性价比是很高的，希望我的回答能给大家提供选车帮助！ 【请锐界圈主加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.9分“优秀”

以前的车实在太烂了，把车卖了不够修车的钱。于是在众多的AT及ECVT中寻找起来。试驾了诸如丰田、别克、红旗等车型，综合各种因素最后选中锐界L混动版。 锐界这个车从外观来说看着大气。纵观此车：车头高大厚重，中网流行的蜂窝状格栅贯穿灯。侧面C柱附近一个大大的L加上后面的上翘车窗，整车无论从侧面还是从正面，看上去动感十足，不仅显示了车型，更给动力感增加了一笔点睛之作。 这个车给我最感人的是没有异味，在店里看车的时候打开了几辆新车，特意感受一下。停车环境有遮阳棚但是温度较高，连续打开了几辆车，丝毫没有异味，增大了买锐界的可能性。 方向盘对于我来说除了有点细手感还是非常不错，也非常轻，一只手轻松操作，不带较劲的。 本人身高180,180斤，不太胖有肚子那种，坐在驾驶室里面，随意折腾，换上衣不费劲。由于身高座椅比较靠后，去二排试了一下，在此情况下，二排空间依然非常充裕。老人上下车，丝毫不会赶到空间狭小，上下自如。我坐在第二排翘个二郎腿了，窜窜身子动动腿啊，依然有空间，头也不会撞到车顶，非常满意。 第三排，目前没立起来过，权当行李箱了，超级大哈，各种露营野炊用的装备塞满也不影响看车内后视镜，非常满意。想拉人的时候把二排调到适中位置，三排是有活动空间的，足以满足小孩子玩耍，大人休息等实际需求。 我选四驱至尊有两大因素。一是音响效果，第二也是最重要的就是这动力。看车的时候由于对这款车满意度最高，但还是考虑极限超车的时候，这个车到底拉不拉垮。特意跟销售讲明白我的需求，最后销售经过协调，促成了我对此车进行了高速公路的试驾。这点对于我最后的决定至关重要。 在外面跑车，经常遇见一种情况，就是由于路况问题车辆排队行驶。而对面又不时来车。这时候你想超车，对于车辆提速性能要求非常高。一脚油门辖区，车要超过去。电车在这方面太能胜任了。于是在买车的时候，这一点必须满足！不能将就（比如汉某达）。高速也是，有时候一堆车在一起排队开，其实这最危险，要么你减速，要么你超车远离。已经120的时速了，你再提速超车？有的车真做不到，就算你把脚踏板儿踩油箱里面去，它也快不了。锐减L足以胜任。试驾的时候，高速上已经120的了，假想要超车，于是稍微用点力，那随叫随到的动力，不能说瞬间150了， 但也是一眨眼的功夫，时速就起来了，百米7秒真不是盖的，就是它了！随即下定了买锐界L的决心。混动比油车提速快，这是我在动力方面最大的感受。 提车后十一出去玩，跑高速，一堆车排队，都想超车，我瞅准一个档子，一脚油门，150＋扬长而去，后面的车，看尾灯吧！那种感觉不要太爽！ 这个车油门还是非常舒适的，轻点就有，灵敏度很好，很容易操控。刹车有点偏软，以至于开车快的时候，不敢跟的太近。这车还有主动刹车。十一在高速就遇到了，前车正常行车中却突然减速，以至于我反应有点迟缓。这时候仪表盘突然出了提示，同时我也踩刹车了。后来回想，应该是触发主动刹车了。效果不错，防患于未然。增大了安全系数。 这个车比较宽，长度还算可以，调过几次头发现这车转弯半径还是舒服哈，有的路口一把轮就过来了。省了不少力气。 开始看车的时候，倾向于232布局，为了能躺下。后来试了这个车，感觉很舒服，无论主驾还是副驾。尤其二排航空座椅，带腿托的，老人坐的久一点也不会感觉得累。以前开小车，拉着老人出去，过服务区就要停一会，让老人下车走动走动，小车坐久了比较累。小点的轿车跑过长途的应该都深有体会。 这车隔音也好，看论坛很多人说胎噪。我觉得更多是路面因素。你跑粗路面，100的时速那能没胎噪么？准确说应该叫路噪，路面不好，什么轮胎都白费。 这个车的车机对于我来说，简直不要太好，量身定做一样。用途就是听歌，导航还是习惯看手机。空调啊，座椅加热啊通风啊天窗啊，我都是：你好!福特。想做什么就让车机执行命令就OK了。 这个车真的太省油了，这话放在一周前，我都不会说。这车我一直开，高速啊，市区啊，综合油耗7左右。高速6多的样子，市区7多。前两天给一个开了10几年车的朋友开，我在副驾坐着，北京路况，那种开不起来堵不起的状态，有时候档子大了，还能开到80公里，油耗居然跑到5点多。不是车不省油，是我真的不会开的省油了。技不如人啊，没有费油的车，只有费油的脚。 最后用一个字描述下车的优点：提速快、音响好、真省油、空间大、稳重。用五个字描述下缺点：车机唤醒复杂，去掉你好二字。A柱与车门之间增加密封条。 也看了论坛一些问题，不少车主遇到各式各样的问题，有的是车的问题，有的我认为是人的问题：比如费油。不过随着时间推移，各种小问题都会解决的。现在发现，车的生产日期越晚问题越少，像我这车8月底生产，目前没遇到任何问题。如果你对车有如下要求：四驱+提速+音响+空间+有限的预算，锐界L是非常不错的选择。 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.7分“优秀”

【外观】选车的时候第一眼看中的是它的外观和整体造型，车头和车尾设计很喜欢，因为上一台车是白色，所以这次选了个黑色，非常低调了，同时侧看又显得颇为豪华，并且还保留着美系车的肌肉感，不过第三排窗口位置的C柱有点欣赏不来，奇形怪状，不太好看，设计师应该减个鸡腿。 【空间表现】空间相当满意，驾驶和副驾驶位调整好座椅后，我一米七五的身高坐进去完全没有一点拥挤的感觉，而我老婆比我低了十公分，也完全能够正常开，证明座椅调整区间完全够用。第二排这个空间特别大，我选的是223布局的，不要太舒服，我毕竟是司机，平常留着父母坐，很满意，然后就是第三排，舒适度要差一点，但是临时坐两个成年人完全没啥问题，我一般留着给我六岁的儿子坐，也很喜欢，上车就去第三排玩玩具了。 【内饰】内饰选的灰色，加上内敛的氛围灯光，长时间乘坐也没有压抑的感觉。车内皮质包裹的地方很充足，没有廉价的塑料感，实体按键布局还算比较合理。整体还是比较满意的。 【配置】配置这一块是相当满意的，自动大灯和雨刷，主动安全、辅助驾驶、自适应巡航等这些功能，我都很满意，当然了，这些功能我也经常使用，确实让我省事不少，可以减轻相当大一部分驾驶疲劳感，还有就是车内的实用配置，第二排的座椅扶手和无线充电也很好用，座椅通风夏天简直不要太舒服，然后电动座椅也是一个不错的功能，调整起来太方便了。 【油耗】这么大个车，两吨多的重量，油耗有点惊艳到我了，行驶了有五千公里了，一半市区，一半高速，综合油耗才7个左右，市区有电的辅助，油耗还开到过6个左右。虽然没有暴力驾驶，但是绿灯一般都是第一个起步。 【驾驶感受】动力强劲，起步迅速，推背感强，没有顿挫感，很满意的几个方面。隔音做得不错，车内相当安静，高速的胎噪会明显一点，这也正常，速度越快，胎噪越明显，我平常开高速比较多，倒也习惯了高速的胎噪声音，风燥几乎可以忽略不计，没啥感觉，而且高速底盘很稳，整车有两吨多，这个重量级的车，底盘肯定是需要精心调教的，虽然我不太了解底盘构造，但是行驶过程的感受还是很清楚的，虑震的效果很干脆，路感感受很清晰，过个小石头都能清清楚楚，这对驾驶把控有相当大的辅助作用，驾驶过程中个人感觉不是特别舒服的一点就是刹车点头有点严重，这个有点影响乘坐体验，红绿灯对晕车的人不友好。 总的来说，这台车买对了，满意的地方很多，车无完车，希望后续使用过程中能少些小毛病，就聊这么多吧。要准备去做首保咯。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间满意，第三排是可以坐人的！满足第二排需求的情况下第三排1.6米身高的能坐！平时一家四人，两娃在后面爽歪歪，躺，坐任意姿势切换！ 【舒适性】 第一辆车是十来万的代步车，也没开过，坐过什么豪车，舒适性比原来的车是个度提升，座椅的舒适度感觉没迈腾好，迈腾长时间开过几次没得屁股酸的感觉，这开时间长了感觉有点酸，总是感觉没调到我要的点！ 【最不满意】 一是车机会抽风，高速导航闪退，出现2次流量包还有流量，但是用不了，停车一晚上又好了。二是暴雨天气高速A、B有异响，就是像开水咕噜咕噜的。三是空调还是有实体键好点，什么都你好，福特感觉很二。 【购车经历】 随老二的长大，有时出去带上老人无法凑合，去年自驾九寨，阿坝时小孩说后面好挤，想换大的，加之平时高速感觉速度高超大车和过横风区车有点飘，决定换车！有2娃，有老人在身边，换车把七座车作为目标，网上了解雪佛兰开拓者，大众的途昂，丰田的汉兰达和皇冠陆放。最后试驾了汉兰达和陆放，两车试驾没得明显区别，陆放有优惠，决定陆放顶配，3月4S店给出2.5万现金优惠，本人底线是3万，没谈成，换车搁浅！偶然了解锐界会换代，还是223布局，将其纳入备选！4月4S店有现车后体验课了223，种草，小订！后面出预售价格和直播报的价格悬殊，有被欺骗的感觉，准备退小订，老婆对223很感兴趣，未答应，但也没大订！懂车帝发发牢骚，被喷买不起，瞎比比，感觉很无语，再次准备退订，家里领导未答应！(其实我看当时喷的凶的，都提车了）这时陆放给出2.8万现金优惠，需要贷款，并有利息，未答应！后面正式价格出来后，我给销售直接发信息有2.5＋优惠联系我！期间出差试驾了三次，基本满意，并又添加了两家4S的微信！就等陆放和锐界L谁先给到我底线价格。 【提车价格】 六月，重庆车展，销售联系我，车展价格可以上来谈，不会让你失望，当时一是工作很忙，二是也想调调销售，直到车展倒数二天下午才去！最后能落地价格不到31万，达到预期，交定金，等车！ 【驾驶感受】 7月11提车，一个月10天跑了5000多公里，其中有2000多公里的自驾，感觉车高速开很稳，提速很快，开山路50左右过急弯紧绷，安全第一，其他速度没尝试！ 【油耗】 提车高速，国道较多现在油耗7.6，城区开最高开出过14，最低开出4.5，真还没找到脚感，网上晒油耗低的说下绝招！ 【建议】 一是暴雨高速有异响圈里爆不少了，我上牌遇到的老哥也有，福特还是应该正面回应下吧。我首保把录音给4S店了，说反馈，到现在也没给我回信，有问题及时回应，其实能给自己加分的！二是车机可不可以升级carplay和carlife，多给用户和选择！

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.5分“优秀”

1买车背景:我购买的车型是锐界L顶配stline裸车价30.98万加购置税2.6万，没赶上上市优惠，与城市补贴也擦肩而过。去4s砍价就只能优惠3000，保险6000多，落地价32.6万。赠品就要了脚垫和行车记录仪，记录仪原厂的闲置了，脚垫换成全包围的，赠我贴膜玻璃也没要。砍价的小技巧:要先砍裸车价，这样购置税、保险就都能够优惠。 2外观:锐界L采用的福特新的设计风格，贯穿式LED日间行车灯与下方大灯组合在一起，同时中网与大灯相连，视觉上如同一个整体，看着车头更有视觉上的冲击力。我喜欢美系这种硬朗的风格，这种设计更有硬汉的味道，最爱这车的尾灯，亮起来柔和加稳重，有时候我就站在车后看尾灯亮起半天，就觉得帅。 3内饰:stline版内饰是全黑色，充满神秘的高级感，有人说这车塑料感，你去摸摸手感，塑料也有高级的，镀珞过时了，我觉得这个价位很好了，感觉设计简约大气。翻毛皮座椅软硬适中，美系车坐着就得劲。新车刚刚有点味道，配合新风系统第三天就闻不到了。车机说实话我觉得够用，而且高清、流畅，平常我就听歌加导航，就是车机的按键有的太小，开车时操作不太方便，车机的语音总是幻听无故启动语音。车机主题再科幻点，有点老气，更多选择主题就完美了。 4空间:我身高1.78m，体重160公斤这车坐进去前排头部和腿部空间有很大的活动量，有一种住进大房子的感觉。我买了车才发现副驾驶能前移和基本放平，很惊喜，三个座椅都能很舒服躺着。二排移动到最前端腿部空间还有两拳多，前排座椅往前直接二郎腿喽，很大空间。二排进入三排也很轻松，因为过道够宽，我一家四口出门，我😅驾驶座，我大姑娘看动画片，或者三排跟小姑娘玩或者三排睡觉，二排一般是领导和小姑娘的专属，二排尽力放倒睡觉的时候，正好三排可以躺个小孩睡觉，不至于掉地上。我们一家对这空间非常满意，而且空间能够调整和多变，后备箱空间就能放两个大登机箱，如果不够第三排放倒。告诉你个小技巧，雨伞等稍大件放后备箱下面的储物盒里，平时用的擦车用品放后备箱左侧，这空间利用率设计的很合理。 5动力:我的stline是2.0t的ecvt变速箱，最大功率275ps。混动开着就是顺滑，油电切换一点感觉没有，很轻盈的感觉，我市里开的多0-60加速经济模式也就5秒左右吧，城市尽量还是让车纯电驱动，油耗会很惊喜噢，稍堵的情况我都开到过6-7个油耗，ecvt变速箱加速很线性，无论低速、高速行驶让我感觉车随踩随走反映也很迅速，可能因为电的加持。上次我一上高速，改运动模式然后油门稍微用些力，车速一下就起来了，100米也就8秒左右，那推背感就像过山车，爽。平时我开车很佛系就试一下而已。只能说还有余力的动力澎湃！ 6操控感受:油门踏板刹车踏板灵敏度混动适中的，轻点就有，速度在20以内时，打方向的感觉很轻，但是压到石子等障碍物方向盘会有反馈让人不爽，指向精准，反正我开着正好，就是圈数有点多，在掉头转弯时，感觉转弯半径不大，好过弯，减震软硬适中，颠簸路段感觉还是运动多些，在过高速匝道时，速度40不会侧倾，高速100以后的再加速能力如何感受，高速变道利落，车身跟随性很好，感觉底盘偏很扎实。驾驶辅助识别能力很强，运行很稳定，开车，跟车很轻松，跑长途一点不累，就是靠右侧时候有点偏车道右侧，有时候有些担心。对于纯栏杆车道保持也会偏向栏杆一侧。应该稍许修正。 7舒适性:前排后排座椅乘坐跟我之前雪佛兰一样软硬适中，座椅包裹性很好，比较宽大，整体车的隔音这个价位来说算是不错的 ，stline的胎噪和路噪100麦还是很明显的，整体震动感可以接受，就是方向盘路感反馈有点多，尤其是坑洼石子路段。 8油耗:我市区油耗8个油左右，目前8.3个油。高速我居然开过5.6的油耗，我都惊呆了，一般情况6-7个油吧。想省油就三大妈开法，慢慢加油，到速度松油，盯着蓝条出现再缓缓加油，就是电力驱动。每次下车都有即时油耗，每天开车都有期待和惊喜。 【优点】 1驾驶、外观、舒适性、隔音满满都是优点噢 2比较有驾驶乐趣吧(开车的时候看着电力驱动的蓝条条很开心) 3各种摄像头、红外线探头让开车很便利，不像开大车一样，开车和倒车会给你各种盲区的提示，根本不用担心。 【缺点】 1路噪、风噪要是能再小点就完美了。下雨时，车顶的动静有点大。 2方向盘路面反馈太多了，上文有提到。 3实体按键多一些，重复功能显示少一些，操作便捷化。比如打开360全景还得去按屏幕。 4车机软件ota根据广大车主使用建议升级(比如车机界面不显示年月日)。 【总结】总体来说买这个车是符合我的预期的，每天的驾驶感受让我比较期待，听着bo音响开着车，美美哒。混动跑环路上下班或者自驾游选择23款锐界从油耗和驾驶感受来说非常好。电动驾驶感受、多变舒适空间，真是出行suv中的一大利器。 【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.9分“优秀”

福特老车主，从福克斯蒙迪欧翼虎到今天锐界。整体上福特车没有什么大问题，自己开几年也没有大维修过。 【空间表现】 家里人员的关系，需要7座来解决，锐界这款的223布局真的太喜欢了，之前车除了驾驶座和副驾驶座外，其它座位真的不具备任何舒适度，但这款不一样，第二排两座很舒适，有MVP的舒适度，即便是第三排，孩子们坐着也舒适的很。223空间布局设计很好，每个位置都能舒适宽敞且独立，每个人的视野都够开阔，完全满足家庭出行的场景， 【购车经历】 我是8月份想着换车，已经好些年没有关注车市了，更加不愿意花时间在选择上，所以直接奔福特店看探险者（家人觉得换车就该越换越好，之前翼虎13年购买花了32万，那么这才买车要不32更高才对），结果去了才发现锐界出新车，看了下觉得不错（主要是混动技术），索性放弃探险者（给家人解释半天为什么买车越买越便宜），去谈价格落地价不低于31。后来开车回家突然就觉得开车太不舒服了，便索性放弃。年底准备回老家，之前一直开车回，但今年因为出发时间比较晚，买机票高铁很难买的缘故，就决定继续买车，结果年前拿不到车（之前说可以后来赶不及），但4S店销售挺诚信，年前拿不到车口头承诺退定金也给我退了，所以基于此就直接订车变更颜色成皓月白，节后三天新车到位。整个购车过程我都没有试驾过，就是微信看到销售发活动信息，完了联系，第二天去4S店直接交定金，即便是价格，也就谈了不到三分钟，最终落地价297000，都很爽快成交。 【驾驶感受】 我之前车是翼虎顶配2.0T，所以锐界L拿到手后动力这方面没有啥特别的感觉。但混动系统还是很新鲜也比较惊艳。堵车或红绿灯激活电驱，整车异常安静。 方向盘比翼虎轻很多，行车电脑高效程度也比翼虎强。中控和仪表盘看的眼花缭乱，现在还在摸索中。 智能巡航嘛，我13年翼虎每次高速必用功能，太熟悉了，但锐界没有让我感有啥特别的，可能是蓝智驾没有选配的缘故吧。 颠簸路面上，表现差强人意，还不如之前的翼虎，感觉这种颠簸会原原本本的传递给乘客。 【关于油耗】 目前才开了150KM，综合油耗8.9。这期间启动驻车研究应该花了不少时间。我开车习惯比较温和，开过货车，大巴车，商务车，从A照降B2，老车翼虎我油耗就比较清楚，长途可以做到7.5-8之间，城市可以8-10之间。但新车我感觉可以做到7的样子，至少在城区不担心堵车。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.8分“优秀”

#提车日记 1、选买对比 买之前大半年就开始选车，试驾看了途观L、雪铁龙C5X、领克09、08、宝马X1、凯迪拉克CT6、CC、比亚迪唐。有的超预算，有的后期维护有点贵日系品牌基本就看一眼就走，因为内饰味道大还老气。最后比较来比较去综合家人意见试驾了三次选定锐界L 2、提车 因为要享受政府补助，所以提车，挂牌一天搞定和三分钟过生日差不多，主打一个速度和走流程，体验感基本没有。送的只有膜和脚垫其他什么都没有，因为原来的车不是置换直接卖给4S了 3、贴膜 4S送了原厂（可能是合作关系）的3M后窗和侧窗膜感觉还可以，前档自己去贴了龙膜智选70 1300七年质保，感觉贴贵了。另外车门板脚容易踢的地方贴了犀牛皮车衣膜，用起来很容易打理 4、行驶感受和配置 第一、降噪，因为不喜欢电车所以才买弱混。锐界L速度电驱的时候很安静，打开窗在关闭明显感受到声音降噪。 第二、动力，真的很强身材下去仪表的ESP会亮车轮明显会打滑给油就有超车很自信，毕竟这大一个车很爽了 第三、驾驶辅助，相较于之前的骊威真的感觉进入了新时代，高速开着很舒服，疲惫感明显降低，但是城市里开保险起见自己开着放心。自动驻车在倒车的时候得关掉不然很窜很容易把控不住。车机就听个音乐长途副驾解闷看个电视其他啥也没有，希望能有CarPlay，毕竟手机百度地图不车机的好用很多。碰撞预警很好用已经感受过三次，灵敏度设置的标准，但确实有用。 第四、油耗 混动真的很惊喜长途下来和我之前的骊威油耗差不了多少都加92，但后边我加了95对涡轮友好一些动力也好续航增加了一点点。 第五、空间 大的没话说，感觉这车最舒服的应该是第二排的独立座椅，除了最低配入门的车型不能选装二排独立座椅，其他的都可以。另外前排的头枕设计好看枕着也舒服完全不用颈枕，我比较胖180斤左右坐进去很宽敞，173身高头部空间俩拳有余。 车身高度高，家里有老人和小孩的可以安个脚踏，但安装都是在挂牌之后。 5、希望能改变的 各种小毛病在车友群里一直看到，我目前遇到过的1、有空调节流阀异响，但温度上升后就没了2、远程启动有一次无法连接3、QQ音乐等软件连不上网，长按无法重启，必须停车锁车再开启就恢复了4、低速行驶突然弹出定速巡航开启，两秒后显示定速巡航退出。5、啥车和之前开的车比差不多前段有点软，但后段很容易刹住。其他的异响之类的没遇到过希望后期也不要有。 最后希望这车越开越舒服 请锐界圈主推荐加精”

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.57分“优秀”

家住天津，在北京上班，车对于我来说是必不可少的上班交通工具。从2022年11月多就开始看车了，在北京跑了几家4s店，也一直没拿定主意。等到4月多看福特锐界L发布，试驾过后我个人感觉还是比较不错的：SUV、车空间很大、还是加92的油。后来在23年5.31当天就交了定金， 6.13提了人生中的第一辆车。 我买的是白色两驱豪华燃油，当时在配置上面比较纠结，网上说的混动的省油，驾驶体验好，具体好在哪，我也没啥体会，但是要比燃油的贵2个w，而且6月多都没啥优惠，考虑到每年用总里程数可能不会很高，更多是跑高速，当然也有钱包方面原因就选择了两驱豪华燃油的。当时跑了北京这边好多家福特4s店进行价格对比，遇到一销售小哥人还比较好，能做置换补贴，也谈到了自己的心里价格，购置税2w多，裸车价格23.8w，保险5200，赠送免费首次保养，脚垫、加油卡，最终落地26.5w多。 外观方面，我的第一印象就是大，而且我选的还是白色，那是更显大，现在我车和别人的停一起，那都长出很多，还是比较显眼的，第二个就是车屁股，后尾灯以及中间那一横条的LOGO， 晚上亮灯后我看这还是挺好看的，至于看网上有人说C柱那个L字凸起部不好看，反而我觉得这个还挺独特，辨识度高。反正外观这个东西好不好看，主要是个人主观意愿，自己喜欢就行。 内饰设计看着还算比较简洁、大方、时尚的，一个大连屏，按钮很少，很多都可以语音控制，很有科技感。到晚上了车里有7种颜色的氛围灯，坐车里看着还挺好看。不过车里塑料原件比较多，皮质的座椅也没感觉到高端的样子。座椅舒适度我觉得还行，可能是我铺了座椅垫子原因，坐着不是很软和，它的皮质材质，看着还行没有那种廉价的感觉。不过它的大屏幕真是用处不大，这得从车机系统说起，下面会详细说。 这车有些功能还是比较实用的，比如座椅加热、语音控制、碰撞紧急制动等，有一次等红绿灯，前车突然停下了，然后自动触发紧急制动，差一点就撞上了，这个功能是很好，不过就是有点子吓人。北京的冬天还是很冷的，座椅加热可以说是刚性需求了，唯一不足就没有方向盘加热，有点冻手。空间方面，我身高172cm，体重68kg。坐进驾驶位时，整体空间感觉非常不错，前后左右都有足够的空间，不会感到局促，视野很开阔，头部空间和腿部空间都很宽裕，油门和刹车来回转换很方便。第二排，按照我媳妇身高170cm，体重56kg来看，头部空间大约有3拳，腿部空间大约有4拳。后排宽敞度较好，中央地台凸起的也不高，孩子在里面玩的时候没有出现过绊倒的情况。带着孩子出行时，后排空间足够使用，不会感到拥挤。还有后备箱曾经拉过两个大行李箱和一些杂物，总体来说，能够满足我的日常需求。购物、旅行时都能容纳所需物品。 开了这段时间，感觉动力还不错，车虽然大，也接近2吨重，不过感觉在经济模式时，起步提速比较慢，油踏板会深踩下，但切到运动模式后，起步提速就好很多，轻踩一下就冲出去了。还有一点，刹车感觉比较软，往下踩前半程制动不太明显，再往下踩感觉才会刹住，还得多适应才行。操控方面，方向盘比较轻，但打方向还是比较准的，就是那种指哪打哪的感觉。底盘我感觉还是比较软，比较舒适的，我不喜欢那种网上说的路感强的底盘，要是过个减速带或坑洼路，感觉人要起飞。其他功能还在摸索，不过它的自适应巡航，车道保持功能还挺好用的，23年10.1从北京出发去呼和浩特玩，一路高速，基本靠这两功能了，不然得一直用脚控制油门，那脚脖子肯定受不了。 舒适性方面，座椅软硬度适宜，但包裹性一般。在高速行驶时，风噪、胎噪比较大，我觉得是因为单层玻璃的原因，希望后期厂家能改成双层玻璃吧。 车机系统，内置的百度地图，没有3D极简模式，还记得刚提车后，因为用这个车机自带的地图让我走了不少冤枉路，手机地图上很多功能车机不支持，而且这个应用不能手动更新，据说只能等推送后才能更新。不过这个大屏幕我儿子倒是很喜欢呀，回老家走长途的时候他用来看动画片~~~简直哄娃神器。 目前行驶了6500公里，综合油耗8.5，曾跑出过单程35km平均油耗5.5的数据，这油耗真是爽歪歪，能秒杀一些小轿车了吧？而且锐界L还是加92的汽油，也算是业界良心了。问题：1、车机系统不支持安装外部软件，内置应用不支持手动更新；2、内置的百度地图不支持3D模式、红绿灯读秒、车道推荐；3、主副驾车门、天窗异响，还有停车时，前后档切换后打方向，底盘会有崩崩崩的异响，都说是通病，希望后期有所改善；4、屏幕上偶尔突然弹窗一些异常提示，还没看清就自动消失，让人很不放心；5、天气冷的时候，点火开关，按下去后不回弹；希望这些问题，厂家在后面能有所改善，对老车主能召回处理这些问题。 通过半年驾驶体验，结合自己真实感受，锐界L对于我来说是一辆综合来看很不错的车，值得入手。 请锐界圈主推荐加精。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座ST-Line

4.1分“优秀”

提车没一个月就First Blood 😅，车子变大了真不习惯，提车两个多月说一下使用感觉，目前行驶里程约2000km，日常通勤为主，周末及假期偶尔自驾中短途旅游，目前平均油耗在8个油左右，单程最低试过6点多，附app截图，可自行计算油耗（锐界L油箱75L） 【空间表现】 乘坐空间无可挑剔，后备箱在座椅全部立起来的情况下小得感人，不过鱼与熊掌不可兼得。 【舒适性】 乘坐舒适度ok的，我也不会吹嘘说怎么舒服怎么宽敞，太假了，但舒适性真的可以，特别包裹性这个做得很好，这里唯一吐槽一下的事顶配没座椅通风，一开始算是认栽的心态，之前的老车也没有，还不一样开了9年，谁叫我喜欢翻毛皮，不过后来发现，翻毛皮的好处是夏天暴晒后没真皮烫，我这可是广东，夏天路面温度可以40度的存在，后来发现，“哎哟，还不错哦”，听闻翻毛皮冬天也没真皮坐上去冷，待验证😁 【第三排空间】 我没坐过，我就一司机，反正我女儿1米4坐在三排还能翻跟斗。 【车机】 首先我没加装蓝智驾，但标配的智能辅助驾驶用起来挺顺手的，作为一个老司机开的老车一直没辅助驾驶功能，突然升级了算起一个惊喜，不过提醒一下车主们，不要太依赖辅助驾驶，机器也会出错，这车也不例外，也试过报错预警，例如四驱系统故障、电瓶故障，熄火重启后就没事了，福特啊，OTA什么时候升级啊？！😅至于有人说车机封闭嘛，我觉得还OK，就看你把车机看成什么来用，把它看成智能手机来对待肯定觉得垃圾，不过它真是一台手机吗？！其中用的百度地图导航也要说一下，我就说缺点:①无故重新定位（还不准），在高架桥上走，突然会刷新路线变成桥下市政路；②导航语音使用方言出现一些奇葩读音，目前发现是多音字不会分辨词汇用那个读音、ETC不读ETC三个英文（读成一个没听过的英文单词🤣）、在个别中文单字后会重新拼读一次拼音（东莞庄路→东莞GUAN庄路、第三二口出高速→第二出口CHU出高速），总之就好奇葩。还有一个我个人没太能理解的，就是惯性车机自定义唤醒词这块，居然不能用语气助词，譬如“啊、呀、哈”这些，还不能用叠字、读音相似的两个字都不行，😂，就比如你想用“萌萌”这个词，它拒绝、不让用，估计要志玲姐姐去搞搞公关才行，其他关于车机方面的使用感觉受跟车友们都差不多，什么空调没实体按键但用语音控制也能到位之类的，虽然说跟新势力（杂牌）车车机没法比，但已经挺优秀了。 我就不写太长了，有需要了解的准车主留言交流一下。

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动四驱七座至尊型

4.6分“优秀”

锐界L用车感受一、提车 在2023年7月份时手上正好有些钱,寻思着把开了16年的锐志换了,虽然也没啥大毛病,但是油耗偏高实在受不了,所以就想买辆混动车，就看了锐界L，9月1日去提了车，到现在已经开了4800公里马上就要做首保了目前一切都可以，挺满意的。 二、关于价格 我买的是混动至尊款、车价是：299800-15800（优惠）=284000元，购置税=25646元，保险=7161元，最后落地价=316807元。三、关于配置 混动至尊版配置是很高,本来是要定ST版本的,因为个人喜欢ST的中网，无奈ST版本没有座椅通风，试驾时发现座椅通风实在是好用，夏天没有座椅通风太难受了，所以就提了至混，舍弃HUD，方向盘加热，21寸轮毂，至于蓝智驾即使是ST也是要加钱的，觉得没必要也无所谓。选了瑶光蓝，黑灰内饰，导致直接等了一个月。自动驾驶辅助还是比较容易上手的，功能按键都集中在方向盘上了，只要开启自适应巡航，再开启车道保持就OK了。车机屏幕比较长，俗称带鱼屏，基本车辆的所有功能都能在车机里设定，也能语音控制，很方便，分辨率清晰度可以，B&O的音响效果也不错，有一个功能很好用，微信上收到的定位可以直接发送给车机，这样就不用在车机导航里重新设置。还有360也相当实用，毕竟车子比较大，防碰撞功能比价灵敏，有时倒车，边上有电瓶车或人走过了，它有时会直接把你刹停。四、关于空间 买这车我相信大部分朋友是冲着空间去的，都是为家里人考虑的。本人身高172厘米，体重138斤，我每一排都去坐了下，得出结论第二排真的是非常舒服（我的座椅布局是223），选锐界L还有一个重要原因就是因为这个布局，非常满足我的需求，我家有2个孩子，一般情况都是四人出行，第二排独立座椅相对232布局肯定更加舒服，个人觉得有2个孩子223布局明显好于232布局，家里出行要么4个人，要么6个人（算上父母）5个人的情况基本没有，如果是一个孩子232可能更实用点。当初一眼看中这个布局而且第二排不管腿部头部空间足够，还有腿托长途出行绝对不会劳累。第三排可以坐成年人，适合个子小或者小孩乘坐。以我的身形比例，我调整好我的驾驶姿势，第二排留3拳半，第三排坐好腿部离第二排靠背正好一拳，头部有二拳，家里人都不是很高，空间足够。后备箱在满座情况只能放一个箱子和放点包了，如果是6人出行可以放倒第三排一个座位用来放行李就完全没问题。五、关于动力 锐界L官方的数据是破百7秒左右，对于这么大一台车来说足够了，实际驾驶非常平顺，油电衔接做的很好。锐界L只有在低速，油门踩的深度很小时或者速度很慢时发动机介入才能感觉到，基本上到40码左右介入已经完全感觉不到了。高速部分很稳，美系车一贯的风格，和日系车没的比。六、关于驾驶操控 锐界L有多种模式可选，一般我都是用标准模式开，D档油门已经很灵敏了，轻点已经够用，但是我再城市里更喜欢用L档开，L档对于混动来说相当于单踏板模式，相比D档松开油门时有比较强的制动力，利用电机充电给与的制动。油门灵敏度相当于用经济模式，控制好车速基本上不用踩刹车，刹车无非就是那最后一下，刹停时踩下。高速车身跟随性还是不错的。过一些颠簸路面避震没有那么软，只能说差不多吧。七、油耗 我开了快5000公里，目前综合油耗6.9，其中高速跑了3次3次的油耗一样，都是6.8。市区油耗一般都是在5-7升左右。八、缺点 1、A柱下雨天高速有异响。 2、360在行车途中使用太不方便，需要先按档位杆边上的按钮，再按车机上的按钮，就不能有个单独健直接切出来吗? 3、我用了车机WIFI，有时会连不上，一定要重启车机才会正常，WIFI有时会自动连，有时又要手动去点下。 4、每次停车需要自己拉电子手刹，就不能学学丰田挂入P档自动电子手刹拉起多方便 。 5、混动减配没有备胎，需要自己加钱购买备胎，自己加钱购买也就算了，这备胎送的工具你没半小时绝对拆不下来，自己花钱买了套筒，链接杆和棘轮扳手，大大加快拆卸速度。 6、语音识别有待提高，有时话说的慢点只识别半句。 7、语音不支持第二排空调座椅通风加热开关闭，必须手动去开关闭，希望后期能加上。8、无线充电发热厉害，厂家没考虑散热问题，而且充电速度极慢，此功能形同虚设。 最后建议家里出行经常是4人以下偶尔5-7人的且不考虑电车的可以考虑，油耗，隔音，操控都是可以的，唯一要考虑的就是这套油混系统的耐用性，新车上市不久这个无从考证，但还是相信百年车企福特没那么脆弱吧。【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

【购车经历】 2016年参加工作，买了个吉利的博越，到今年已经陪伴家人近7个年头，跑了13万多公里，没啥大问题，也算是“当牛做马”。但始终遇到不够坐的局面，尤其逢年过节回老家串亲戚，到今年媳妇刚好怀上老二，换车的考虑也逐步提上日程。初步的目标就是：七座SUV，预算在25左右，一年多来一直在燃油和混动之间纠结，其实这个价位的大七座SUV可选性不多，从很早就关注福特锐界，换代后刚开始没怎么关注，先后去看过别克昂科旗、丰田汉兰达、广汽传祺ES9（混动）、大众途观L、大众揽巡等车，最后采取试驾了锐界L，说实话自己综合各方面优先考虑的是广汽传祺ES9，油电混动的，对于我上下班还是很友好的，无奈在真正要订车的时候，媳妇和家人都反对电车（包括混动），最后又带媳妇去看了锐界L，结果媳妇种草咯，也去对比了揽巡、汉兰达和冠道等车，最终还是锐界L性价比最高，就预定了。 我是11月初定的车，刚好车展有优惠，刚开始犹豫燃油二豪和至尊，最终基于价格、配置及232的座位布局需求，还是选择了燃油二豪白色（多2000块），旧车卖了3.8万，置换补贴6000，总的优惠在2.25万左右，4S送了终身免费基础保养、发动机下护板、全车360全包脚垫、行车记录仪、全车太阳膜等等。 【外观】 我选的是白色,整体外观还是挺喜欢的,很多人说C柱不好看,我却觉得比拉直的好,更加年轻运动。另外只有至尊版以上才是双拼色车身，豪华版都是白顶的，本来我准备去贴成双拼色的，后面觉得各有特点。 【内饰】 内饰最突出的就是中控的设计吧，两块大屏幕。不过塑料件挺多的,用手按了一圈,有些地方感觉不结实。因为有小孩经常踩,我选择了灰黑色内饰，内饰的做工真的一般哈，福特的传统操作，不过有个好处就是耐操。 【配置】 基于预算原因，只能选择两驱豪华，至尊贵了3万，配置多了23项，有些倒是对于自己用处不大，没有360全景影像，提车后花了2000多米加装了，还比较还用。方向盘的功能还是很多的，左边是ACC调节按钮，右侧是仪表盘调整，音量大小，语音控到按键等。 【空间表现】 这点绝对是这车的最大优势，空间表现简直无敌了，可以说同级别车型吊打其他同级别车。如果第三排放倒，第二排空间绝对够宽敞。第三排一般都倒着的，小朋友坐或者应急用错错有余，还能有两拳的空间，完全没问题啊，如果是小个子一点的坐几个小时也不会有局促感。我选的是232座椅布局，非常灵活，可以变成5座、7座，满足各种场景需求。 【动力表现】 我的车是燃油二驱豪华版，福特还是很厚到的，没有搞个高低功率差异，全系2.0T高功率。这个我怎么说呢，我旧车吉利博越1.8T开了七年，动力已经很不错的，现在换到锐界L肯定更加给力。提车后我去跑高速溜磨合，轻松踩到120，完全没有感觉，而且稳如老狗！平时在市区开的时也是随给随有，关闭了自动驻车，踩深了立马就蹿出去了，总体来说动力这块杠杠滴，而且这车吃粗粮92，值得信奈。 【操控感受】 这车比较大，刚开始会觉得有点大。油门还是比较线性的，轻点就能缓缓起步，可以做到很舒服，刹车偏软，踩得不深没有信心，很踩又怕点头，可能还需要时间去适应吧。方向挺灵敏的，走国道转弯只需要轻轻的动一点点，指向性很好。ACC试过一次，高速很舒服，还能自适应巡航。 【舒适性】 其实买这车做好心理准备，福特的车通常在内饰做工上肯定缺少点豪华感的，这也是想多说下的，车子座椅有点偏硬的，包裹性一般，座椅带了腰部支撑，但通常腰部调到最高，还是感觉需要个腰垫。不过这车，因为有主动降噪的加持，关掉窗户隔音很好。因为车大，胎噪和风噪略微大，尤其速度80以上，遇到搓板路就老火。 【车机使用感受】 这是最想吐槽的一点，车机本身还可以，反应灵敏，可以控制天窗、座椅加热等，但车机对于系统未预设的话语辨识度不高，百度导行不用流量，但听歌和其他功能要用流量，建议还是手机蓝牙链接使用吧。系统更新太慢，尤其是百度地图的版本太低，还不能手机互联，希望能开放百度carlife的功能，那就完美了。 【油耗】 油耗呢，怎么说看人，我也很在乎的一点，因人而异。这车2.3吨的车子，加上2.0T的排量了，想要轿车般的油耗，那要么上混动，要不然就很难。我开了1500多公里，目前表显综合油耗8.7，城市快速路我开到过5.3，高速载4人，开到过5.8。城区上下班我试过在7.5左右，堵车不是很严重的情况，我估计后期平均要到9-10个油。 【最满意】 1.外观颜值在线 2.空间大 3.操控灵活 4.乘坐舒适，隔音好 【最不满意】 1.油耗稍高 2.内饰塑料感强，做工一般 3.冬天或者烂路偶尔有异响 整体来说，福特锐界L 的性价比是很高的，空间方面绝对可以的。希望后期厂家能够给车机系统更新更新，要不然浪费这个大屏幕了。如果一年行驶少于2万公里的，个人觉得燃油就够了，小问题也少！ 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost E混动两驱七座豪华型

4.6分“优秀”

一直以来开着某众三箱轿车带着父母老婆孩子自驾，空间比较紧凑，长时间行驶，开车的坐车的都不太舒适，所以决定买车。对比汉兰达，陆放，感觉锐界更有性价比。出于对锐界操控的信心，没有试驾，上午去店里砍价，中午订车，傍晚提车，一天搞定。 我2023年7月中旬在太原买的锐界L二驱混动豪华，指导价26.98W。平时自驾，市内跑的多，二驱够用。购车费用如下: 1保险5600 2购置税27000 3裸车价235000 4白车加2000 5置换补贴10000 全车27万左右落地，店里赠送脚垫，后备箱垫，行车记录仪，电动脚踏（没要，又争取到一些优惠），太阳膜（质量不好，如果不要，还能给一些优惠）。 近看锐界L更有味道。靠近车辆，迎宾模式开启，后视镜，把手自动打开，手背靠近把手，车门自动解锁，灯光有自适应远近光功能。混动是我选择锐界的主要因素，行驶起来，车内安静，起步提速快（媲美电车），也有燃油的稳定性。车辆辅助驾驶级别是L2，疲劳驾驶提示，定速巡航，自适应巡航，车道居中保持，车道保持辅助系统。有了这些功能，长时间走高速再也不是噩梦。有一次走高速，车辆不多，我打开这些功能，车辆自动识别道路允许最大速度，变换车道，如果不打转向灯，方向盘会有明显的阻力。双手离开方向盘会有报警。有了这些功能，开车出门安全，方便，舒适。 打开车门，最大的感受就是宽敞。我178的身高，140的体重坐在驾驶位活动空间较大，累了伸个懒腰也不会影响副驾。油门刹车踩累了，腿部活动空间也不小。车辆较高，视野宽阔，只是车辆太大，目前有点不太好判断与前车距离。我坐在后排，膝盖离前排座椅还有二三十公分的距离。八月中旬带着父母，老婆孩子共五人，去赤峰，沈阳，锦州，秦皇岛四地旅行，带着两个24寸行李箱，两箱奶，一箱矿泉水，五个西瓜，孩子的玩具，两大包零食，就这样后备箱还有余地。父母坐在二排，累了，可以侧躺着，伸伸腿，再也没有像以前旅行那么疲惫。元旦7人出行，变身MPV，丝毫没有空间压力。我平日用车，就把第三排放到，当做后备箱，其实大部分时候是用不到后备箱的，因为第二排空间够大，坐上人，腿前面放一个24寸的行李箱也不成问题，更别说日常拿放一些零碎的东西了，省去开后备箱的麻烦，很是便利。 我选的这辆车是2.0t的，最大马力275匹，0到100km/h用时7秒多，30km/h以前用的是电，提速和电车一样迅速，电机和发动机切换时，提速稍有顿挫，经济和标准模式下，提速可能感觉不到太大优越感，但是在运动模式下，车辆就像开了外挂一样。有一次，和朋友的大众同级别车比了一下，起步比他快，40-70之间提速比他快，朋友说这不是比试，是鄙视（手势）。我每次在高速上开到120都是不经意间，因为一直轻踩油门，发动机没有咆哮，车内一如既往的安静，车辆持续加速，没有感觉到吃力，所以每次看到速度达到120km/h时候，都有点意外。高速油耗不到7个，市内拥堵路段8个，我日常行驶是市内路段，和快速路15公里，油耗6个，最低一次温柔驾驶达到4.5个油。新款锐界底盘虽然换代了，但我感觉依然扎实，高速120km/h超车，一点儿不飘儿，变道很稳，值得一提的是，低速时方向盘很轻，在高速行驶时，方向盘有些沉，安全性不错。有一次我驾驶车辆去服务区，急着上厕所，拐了两个弯，自己没啥感觉，坐在后排的朋友抱怨，差点晃倒他们。关于自适应巡航，我要稍微吐槽一下，太灵敏了，车辆多的路况千万别用。有一次高速，我开的120km/h，前方大概100m左右遇到车辆，我以往习惯再往前开一段，观察后方，然后变道，还没等操作，车主动减速了。变道后，又主动加速到120km/h。在车辆多的路段，与前车距离太近，会主动降速，保持车距（再我看来，车距太大），导致经常有车加塞，所以不建议车辆多时，若使用ACC，当然也可以把跟车距离设置短一些。 车机智能化让我感受到了技术的进步，就好比诺基亚用的好好的，突然看到了苹果手机，不可思议的同时，难以掩饰对新产品的喜爱。锐界L减少了很多实体按键，通过语音助手，来操控空调，天窗，音乐等，便利的同时，减少分神，使注意力更多集中在驾驶上，从日常操作上保证行驶安全。 人无完人，车也一样。给出以下建议：1锐界L的导航闪退（厂家已经给导航系统更新，更新后我没有测试）。2车机触摸灵敏度我觉得不是太高，希望厂家更换等级更高的芯片。3在寒冷天气下，开除霜模式，第三排右侧座椅位置，有哒哒响声，希望厂家找到原因，及时处理。4寒冷天气下，拉手刹显示驻车制动故障，厂家应该给予北方车主更多关注。5增加语音助手功能，比如语音无法打开后备箱时，应该提示原因，以及如何操作。6灯光控制按键行车过程中不方便操作，把位置改的靠上一些就好。 锐界L完全满足我的用车需求。目前行驶11000公里，乘坐舒适，操控好，动力强劲，空间大。【请锐界圈主推荐加精】

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型

4.2分“优秀”

宝宝三岁,今年夏天本想带她去草原玩,了解了路况,被家里两个小轿车劝退,于是便准备换一辆SUV,想着既然换了,就换一个能装下全家人的车,于是就将目光锁定了6座或7座的车,和老公看了三个月的车,对比了同感觉的揽镜,唐,探险者.最后在众多候选者里选择了2023锐界L燃油至尊(燃油顶配).其实内心也是纠结过是选燃油还是混动的,但考虑到上下班路程路况等综合考量后,还是选择了燃油版.指导价27.98W,置换补贴加厂家福利等一共优惠了1.4W,每年一次免费保养. 外观4.8 整体感觉就是一个字,大,前脸很好看,还有一圈灯带,前格栅轮毂都比较耐看,整体感觉很大气. 内饰4.8 我选的是深灰+浅灰的内饰,颜色搭配的特别干净,但浅灰色还是有点浅,不可否认是有点不耐脏的. 配置4.8 该有的功能车上都有,无线充电,座椅通风加热,八向调节，自适应巡航，车道保持自动驾驶，自动驻车，蓝牙、无线wifi，感应行车灯、尾门开启、雨刷、雷达，倒车影像等，还有手机app开锁启动，可以随时观看车辆状态位置等,还是十分方便的。但不得不说他的二排无线充电真的是太像拖鞋了,哈哈. 空间表现4.5 我老公1米8,160斤,前排空间足够了，我老公属于腿很长的，腿部空间也足够，中央扶手空间也大，杯架、扶手箱等置物空间充足,扶手箱很深,还可以选择放个隔板。二排座椅空间还是比较舒服的，但第三排如果坐三个大人,没有正常轿车坐三个人舒适,会表现的有点紧.我家平时远程出去玩的话是三个大人一个小朋友,三排直接变成后备箱,近程溜溜就是五个大人一名小朋友,没有特别多的东西,后备箱也是够用的.有一次全家去接人,车辆坐满的情况下,后备箱放下了个20寸行李箱,两个大书包. 动力表现4.8 燃油至尊,动力2.0T,加92#油即可,对比同系列的车,动力表现还是不错的.真可谓吃的是草,挤的是奶啊.高速开车的时候,车身很稳,没有飘的感觉,而且提速还是比较快的,超车比较轻松.但燃油版起步没有混动快,后段基本一样. 操纵感受4.8 驾驶感觉还是很不错的,方向盘很轻,油门感应也很好,转向很灵敏,底盘够稳,试驾时,60km/h转弯时,车身没出现倾斜,高速刹车距离也比较短. 舒适性4.9 一二排座椅还是很舒服的,十一从长春跑了一次唐山,老公说比开我家迈锐宝轻松.二排还有腿托,但腿托对于我和我老公来说有点短,零重力的姿势有点架不起来我俩的腿.过颠簸路段的时候,三排明显没有前两排稳.音箱效果相当满意,边听歌边开车真的很解压. 车机感受4.9 整体感受还是不错的,没有实体按钮,智能了,功能很丰富,配置足够高,流畅度也不错,但三排想唤醒车机真的很难,而且没有实体按钮,有利也有弊,后期时间久了反应会不会迟钝有待考证.车机自带的百度地图有时候也会自动退出. 油耗9月末提车,现在跑了5k公里,平时车程3公里,跑了一次北京，总体油耗表显9.4,高速油耗一般7.8-7.9. 优点 虽然车大,但足够灵敏，空间大，刚好满足一家人出去游玩，车身强度高，底盘调教好. 缺点 二排中央扶手不方便，无线充电很慢，非常鸡肋的功能还影响三排通行，小毛病较多，目前遇到的一键启动卡死，A柱异响，刹车异响，百度地图闪退。 整体来说,这车开着很舒适,2+2+3的设计,刚刚好符合我家出行需求,家人坐着也很舒适,远程出行二排空间够用,三排直接变成后备箱,也很完美. 请锐界圈主推荐加精

点评车型: 2023款锐界 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型

4.5分“优秀”

【购车背景】 先说结论: 车型: 两驱豪华燃油七座苍穹灰232 地点: 常德 看车订车提车 2天搞定✔ 背景: 手上开的一台19年5月份买的福睿斯，陪伴了我四年，老婆一直吐槽空间小，每次过年过节回家车里面总塞的满满当当，车上坐满五个人也确实有点小挤，在5月份左右的时候有和老婆一起去看过锐界L和领克09，老婆没有看中领克09但是比较喜欢锐界L，由于刚上市没多久，没什么优惠，和销售浅聊了一下，就暂时搁置了，国庆期间老爸提出我每次去上班后他出去钓鱼不方便，想让我陪他买个二手车钓鱼用，我说我把福睿斯给你开，我换个大的七座SUV不就行了，一家人一拍即合，开启了看车之路，第二天一早直奔市里面的4儿子店，看车试驾，一家人都很满意，然后就是砍价，在懂车帝上面也了解过心里有点数，福睿斯过户给我爸，过户资料给到4儿子店，一开始是想按着25w去砍，砍了一两个钟最后落地25.5w，贷9.5w两年免息，送了记录仪，360全包脚垫，5000元政府补贴购物卡，终身免费保养，实在砍不动了，刚好灰色有现车，约的第二天提车。 【外观】 整体外观个人认为还是很到位的，萝卜青菜各有所爱，哈哈，车身尺寸有那么大，比较霸气。 【内饰】 内饰设计总体来说还是比较满意，虽然比不上豪华品牌，但相比其他合资品牌，也算比较能打了，尤其是它的大连屏，清晰度好评。 【配置】 辅助L2驾驶功能值得好评，开高速很舒服，自适应巡航和车道保持一开，只需要扶着方向盘，脚放在刹车上面就行了，比之前的福睿斯舒服不止一星半点，其他的配置也完全够用，但是氛围灯我着实要吐槽一下，之前在懂车帝上面了解到二豪也是七色氛围灯，但感情只有门板储物盒和脚窝下面有，拉手那里没有，唉，配都配了，就不能配全吗？？？ 【空间】 绝对五星好评，我家人身高比较高一些，我身高180，我爸身高183，我前排调好我爸坐在我后面二排还能随便翘二郎腿，这也是我选锐界L的关键原因！ 【动力表现】 一直开的福睿斯，2.0t的比起1.5L的完全小巫见大巫了，提速很给力，0-100的加速时间没有试过，还是要安全行驶，跑高速后段加速后劲很足，超车完全无压力。 【操控感受】 福特操控还是可以的，可能也是开习惯了，开一次就完全适应了，油门响应很灵敏，刹车很线性，方向盘很轻，完全没有开大车的感觉。 【舒适性】 座椅舒适性中规中矩，座椅有点硬，车速上了100以后风噪比较大，可能是因为没有双层隔音玻璃的缘故，底盘很稳当，给人一种很厚重踏实的感觉。 【车机使用感受】 买之前就看车友圈里面说车机百度地图不太好用，确实没高德地图好用，语音交互功能比国产车肯定是比不上的，流畅度方面只能说还行，总的来说是够用，但期望值不要太高。 【油耗】 跑高速开自适应的话7.3L，也是我开的最低的，市区一般用黄金脚法的话（开车别急躁，安全第一的情况下能不踩刹车就不踩刹车）能控制住9左右，不用黄金脚法的话10-11，毕竟车比较大，油耗方面在买车之前就已经做好心理准备了，哈哈。 【总结】 截止目前，开了两个月左右，高速1000，市区500左右，总得来说开着还是很满意，自己开的也舒服，坐过我车的朋友也都说空间宽敞，哈哈，考虑七座且需要空间大的朋友可以重点关注一下这款车型，个人觉得，合资车中锐界L综合性价比还是很高的！空间+动力+操控+配置+价格都很均衡。 综上就是我的全部使用感受了，欢迎车友们留言讨论，也【请锐界圈主推荐加精】。