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    小鹏G9内饰好看值得买吗_小鹏G9内饰怎么样

    ·小鹏G9

    什么是懂车分

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    4.06
    “优秀”
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    共387人评价
    25万-35万新能源总榜No.21
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    24.39-33.99万
    厂商指导价
    26.39-35.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 4.06
    • 3.98
    • 外观
    • 4.13
    • 4.19
    • 内饰
    • 4.10
    • 3.95
    • 配置
    • 4.14
    • 3.92
    • 空间
    • 4.04
    • 3.97
    • 舒适性
    • 4.14
    • 3.94
    • 操控
    • 3.83
    • 3.92
    • 动力
    • 4.08
    • 3.98

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值4.09分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 岚图FREE4.11外观4.46
    • 理想L74.10空间4.51
    • 阿维塔 114.09外观4.64
    • 智己LS74.06外观4.27
    • 小鹏G94.06舒适度4.14

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值4.09-
    • 岚图FREE4.11外观4.46

    小鹏G9·全部评分

    点评车型: 2022款小鹏G9 570 Max

    4.64优秀

    我以前的车是天籁,所以在我提车G9之后体验就是巨大的满足,外观长在我的审美上,一个东西只有你自己你家人觉得好看才是好看,驾车体验感觉很秀,我买的是两驱的嘛,但是加速还是非常快的,猛踩电门的时候仿佛人都失重了 加速很猛,因为我们的宝宝明年出生,现在副驾驶屏幕还没怎么用到 希望以后能用到,内饰还是很豪华的,跟P7简约运动的内饰相比还是有很大区别的,我购买的是570max,续航对于我来说还是非常够的,但是如果有观望G9的朋友看到这篇帖子的话,我强烈推荐你购买702版本(第一是因为续航长点,第二它是送的21寸轮毂,米其林轮胎,这一项是非常昂贵的,我们570要增大轮毂要加6000元,三元锂电池也比磷酸铁锂电池昂贵很多,有点买到就是赚到的感觉 哈哈)max是小鹏的中心技术,未来能达到点到点的辅助驾驶,如果经常开车上班觉得很累 路途也稍微有点距离的同志我还是建议买max的,如果你就想自己开一开,上班路短或者坐地铁上班的同志我个人觉得pro也够了

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    2022款小鹏G9 570 Max 图 12022款小鹏G9 570 Max 图 1
    2022款小鹏G9 570 Max 图 22022款小鹏G9 570 Max 图 2
    2022-12-12

    施苏君(81年的鸡有关必回)跟你同款型号的车,看了你的建议好像有点

    点评车型: 2022款小鹏G9 570 Plus

    4.57优秀

    本来看的是小鹏g6和别克e5,20万级别的车,压根没打算买25万以上的,因为预算不够,但是看着看着觉得20万级别落地也要22了,干脆咬咬牙多出个4 5万买个更大一点的,毕竟换一台车很长时间都不会再换了。其实这个车也就试驾了一次,刚好赶上新款上市,老款降价优惠力度很大,还有老车主权益每年1500度电还有事业单位3万积分,置换8800的补贴,然后优惠下来是我能接受的价格了,就和老婆商量,老婆非常支持我的观点,刚开始我还有点犹豫,反而是她坚定的说要买G9,更喜欢这个内饰和空间,最后就定了22款570plus,什么都没加装而且有现车,白色棕内。

    2022款小鹏G9 570 Plus 图 02022款小鹏G9 570 Plus 图 0
    2022款小鹏G9 570 Plus 图 12022款小鹏G9 570 Plus 图 1
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    2023-10-06

    我的马自达不塞车嘿嘿老铁,老款能做到这个价格吗?

    电动神枪手恭喜~我选了新款还在等,没电送没丹拿,现在补贴也用完了!提老款真的挺好。

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Max

    4.36优秀

    6月份提车,5000➕618优惠一共10000。外观内饰很满意,没有电动遮阳帘和后背通风是最大遗憾。城市里Ngp太楞,希望尽快更新。

    2022款小鹏G9 702 Max 图 02022款小鹏G9 702 Max 图 0
    2023-06-15

    点评车型: 2022款小鹏G9 570 Pro

    3.79良好

    哈喽哈喽,今天和大家聊聊小鹏G9,外观,超高辨识度的家族式设计一脉相承,贯穿式LED日间行车灯带与下方远/近光灯组合而成的分体式大灯,几乎成为了小鹏品牌车型的标签。侧面,采用了较为平滑的曲面设计,搭配横平竖直的车窗线条,整车看上去十分流畅。有意思的是,这台中大型SUV不仅仅使用了隐藏式门把手,还搭载了无边框的车门(顶配带有电吸门),看上去视觉冲击力很强。车尾的设计就比较传统了,一个贯穿式的尾灯占据了大多数的视线,整体造型偏向稳重。天线也没有出现“鲨鱼鳍”的设计,而是被集成在了行李架当中,看上去一致性很不错。尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm(四驱为1670),轴距为2998mm。内部,整体采用了环抱式座舱的设计,营造出了更大的空间感和科技感。中控台上取消了所有的物理按键,所有的操作设置全部交由屏幕完成,而双闪等必须实体按键的部分被集成在了顶棚上。中控娱乐大屏和副驾驶娱乐屏幕采用了相连的设计,双14.96英寸的屏幕让车舱显得十分前卫震撼。双屏内部采用了骁龙8155芯片,所以顺滑程度等丝毫不用担心。前排中置空调出风口为向上出风方式,并采用镀铬装饰点缀,不仅实用还提升了精致氛围。此外,车内用料为大面积带有缝线的皮质包裹,观感和触感均非常出色。小鹏G9主打的5D音乐座舱也很惊喜,全车搭载了26个扬声器,支持杜比音效,而且座椅下方也有扬声器,可以让你感受到听歌或者看电影时的震动,全车音响功率超过了2000W,娱乐方面感受值得好评。空间方面,近三米的轴距和五座的布局让你完全不用担心它的内部空间。身高1.75米的体验者在前排调整到合适位置后,头部剩余两拳。后排也可以剩余两拳的腿部空间和两拳的头部空间。小鹏G9全系标配了丰富的主/被动安全配置表现全面,如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等功能一应俱全。同时,辅助影像除了360°全景之外,还提供了透明底盘功能,进一步保障行驶时的安全性。动力,该款车型后置后驱电机的最大输出功率为230kW,峰值扭矩570N·m,匹配78.2kWh的磷酸锂铁电池,综合续航里程570km。小鹏G9的动力输出线性、平顺,在舒适模式下,还能感觉到有些慵懒,驾驶感受与同级别燃油车颇有几分相似。不过加速和制动踏板的回馈力度有些轻,阻尼感不强,这就直接导致欠缺人车之间的沟通感。尤其是刹车时,踏板前半段力度偏弱,当需要刹停发现制动力不足时,继续深踩踏板虽然并不费力,车也能够在短距离内刹停,但由于悬架偏软,加上制动力瞬间变强,会让车内出现明显的前后摆动以及余震。前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,整体调校偏向舒适,通过简单的非铺装路面时,悬架能够高效吸收路面不平所带来的震动,同时整体又不会出现“开船”的感觉,底盘比较扎实。而在高速行驶时,稳定感依旧出色,路面细碎颠簸的传递也不多。最后,整体来看,小鹏G9的体验还是充满乐趣和惊喜的。尤其是驾驶质感和乘坐的舒适度上,确实让我眼前一亮,整体配置也不错。有需要的朋友可以看看~

    2022款小鹏G9 570 Pro 图 02022款小鹏G9 570 Pro 图 0
    2022款小鹏G9 570 Pro 图 12022款小鹏G9 570 Pro 图 1
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    2022-10-18

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    4.86优秀

    优点:1.外观稳重大方,黑色内饰耐看好打理,空间其实够用,后排座椅后背可调节角度确实好评;2.续航够扎实,90%电量(表显660公里)从杭州开到温州,驾驶感相当平顺,高速120以上超车也无压力,小P识别率高功能强大;3.音响系统真的不错,长途驾驶也不会无聊;4.高速变道稳,标准模式悬挂质感强!以我的驾驶习惯,没有网上评测说的点头问题,家人坐车上能够感受到豪华和高级感;5.同时全景天窗防晒效果好,只要不是夏天大太阳,基本感受不到晒! 缺点:1.用了4G的网络,跟不上时代的进步,容易过几年就落伍;2.不标配ETC、行车记录仪,后装影响美观度! 3.流量只有5G/月,怎么够用,要花钱买! 4.质保期限太短,相对竞品没有保障感!以上不足不是致命伤,能给到当然最好,要不然也不给这么高分,相信后期会优化,大大提高小鹏的高端调性。最后希望小鹏后期(半年内)有优惠,不要让我们这些连两驱试驾车都没开过就大胆提车首批忠粉吃亏,能补送积分或权益,总体值得推荐!

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    2022款小鹏G9 702 Pro 图 12022款小鹏G9 702 Pro 图 1
    2022款小鹏G9 702 Pro 图 22022款小鹏G9 702 Pro 图 2
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    2022-11-08

    Johnny圈仔全网被吐槽的东西,Hud 行车记录仪 etc 非终生质保……都是细枝末节东西,压根增加不了多少成本,特别是终生质保……最为噱头的东西,车企早就算过,车子置换时间平均5年左右,所以5年质保和终身实际一样……但这种给未来画个饼都不肯……何小鹏的产品经理和干营销的,真该换人

    用户3317920561979第一个问题可以加两万上max激光雷达双英伟达芯片xngp5G都有了,第二个etc不要免费的话最多99,行车记录仪五百在镜子后面影响不大,第三个官方买终身流量包两千多就行。

    用户469369294229签定是几号的?这么快

    点评车型: 2022款小鹏G9 702 Pro

    3.79良好

    小鹏G9内饰的整体布局分区很有特点,小鹏G9的中控台采用了传统的T字形布局、环抱式设计,横向布置、边框极窄的双联大屏是座舱中的亮点。其中仪表盘尺寸为10.25英寸,中控屏尺寸为14.96英寸、副驾屏尺寸为14.96英寸,并且双联屏拥有10mm超窄边框以及2K分辨率,两块屏幕相连,但中间被隔开,依然是两块独立的屏幕,小鹏G9并没有配备HUD系统。

    2022款小鹏G9 702 Pro 图 02022款小鹏G9 702 Pro 图 0
    2022款小鹏G9 702 Pro 图 12022款小鹏G9 702 Pro 图 1
    2022款小鹏G9 702 Pro 图 22022款小鹏G9 702 Pro 图 2
    2022-10-10
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    同级车热门评分

    4.43分“优秀”
    岚图FREE 2024款 超长续航智驾版岚图FREE 2024款 超长续航智驾版

    讲一讲什么时候心动岚图的吧~ 大概是今年 3 月份开始看车的,年轻人的第一辆车,又希望大又希望好看,老婆给定的规则: suv、插混或增程、后备箱要能去旅游露营、预算 30w 以下。 按这个第一时间想到了领克 08(当时也是都没听过岚图),随后就是周末去试驾了 08,除了过减速带太颠了之外,我和老婆还算满意,但老婆考虑到北方冬天的因素,必须要求上个四驱。我一看四驱 08 都已经 25 w 了,比两驱贵的有点多。 想着货比三家的原则,就去懂车帝搜了搜同价位满足条件的有哪些,在这么多条件限制下来,基本就剩比亚迪唐、问界 m7、坦克 400 等,但其中岚图 free 的懂车分是最高的,并且外观也和普通新能源不一样,当时就开始关注了。 凑巧周末又有个车展,去试驾了 m7、唐都不是很满意,岚图也有展台,但只能试驾梦想家,当时也没有特别在意。但销售老哥拉着我们静态好好感受了下 free,老婆一下子就被内饰吸引住了,实体按键加分!副驾屏幕加分!内饰设计和用料加分!加上销售老哥特别热情,我回去查了发现 free 的机械素质也相当不错,当即就约了第二天上门试驾。 第二天销售老哥老远按时开过来给我试驾,让我想怎么开怎么开,高能模式的加速给我狠狠的震撼住了。舒适模式下过减速带也真是特别舒适,我和老婆一整个心动了!加上销售老哥人也特别真诚,回答我的一些提问都是大实话跟我说!最后当天就下定了,可惜由于个人工作原因,4 月份 才确定下了大定,昨天终于提到了心心念念的岚格格!(老婆叫 08 为 8 公主,岚图就叫岚格格啦!) 今后还请多多关照啦!٩(๑^o^๑)۶

    4.57分“优秀”
    智己LS7 2023款 Pro四驱版智己LS7 2023款 Pro四驱版

    从年初打算买车开始观望,直到偶然间在b站看到了汤唯的广告,一眼就爱上了。于是查了查配置发现几乎满足了我所有的需求,果断决定周末带上家人去西安合生汇试驾。第一次试驾时间段其实不太好,路上极其拥堵。西安晚上6-7点的路况你们懂得。不过就是这样的路况还是实际体验了一下智己的lcc功能。从跟车到起步很是顺滑,完全不像是系统在驾驶。在我母亲试驾的时候还出了一点小状况,一个红绿灯路口有个出租车抢头,眼看就行撞上,一脚急刹车,2.6吨多的车身稳稳刹住!让我对车子的安全性刮目相看。那次结束后,也兜兜转转看了其他新势力,总是觉得不够惊艳,母亲觉得除了蔚来和智己的内饰有豪华感其他都很一般,而媳妇也就是简单的一句话,只有智己感觉和别的车子不一样,不像这个时代的产物。确实超大的穹顶玻璃,从视野到外观十分大气, 车身线条从侧后方看起来运动感十足,22寸的大轮毂也是充满了力量感。而内饰的每一个细节都表现出与外观不同的优雅,木纹与皮革完美结合,配合上顶级的视野与三联屏,确实让我们记忆深刻。于是隔了一周又联系主理人安排了一次试驾,这次我把更多的关注放在了驾控体验上,从油门刹车的脚感,到激烈驾驶时的提速与变道,再到后排人员乘坐的舒适度和拖拽感,可以说很是满意。 车是看上了,但是因为关注的比较晚,没有赶上盲订权益,又没什么赠品,再加上网上一堆人嚷嚷着非必要不买车。我们也纠结了小半个月,最后终于在智己出台20万两年免息的政策后,我来到交付中心看到有一辆可以五一之前提到的现车果断下定。再加上西安车展的限时优惠,最终总价45.78万拿下,首付25.78万,2年20万免息,老带新减免2000外加1000度免费充电,车展减免2888选配,大客户送了一年3999的imCare,后续还可以申请西安市的6000元补贴,也算不错了。最后也没在乎什么非必要不买车的说法,自己喜欢就好早买早享受😄 【驾驶感受】 半幅方向盘很帅气,一开始担心会不会不好用,实际上手发现挺不错的,就是个别应用场景比如停车和调头,还是有点不适应 。驾控体验没得说,方向灵活,底盘扎实,完全不像一辆5米多的大车,在空旷的地方打开了运动模式,强烈的推背感很是刺激。由于是五一之前提车上了临牌,假期期间带家人去了一趟关山牧场,总体续航还算符合预期,90%电量480-500公里左右的水平,具体还是看车速和场景,比如空调和辅助驾驶是否全开。说几个印象深刻的点。 1.在关山牧场景区返程的时候,表显实际里程112公里,一路上打开标准动能回收,到达景区大门的时候竟然里程增加到 161公里,效率很是不错。 2.路上堵车很严重,好几次极限错车,因为车体很大,360影像警示一直在响,但是方向盘真的几乎没有虚位,很精准的控制车子突出重围。 3.返程下山的时候过弯的稳定性和操作感很是优秀,在高速上的时候lcc用起来简直不要太舒服,有大车临近的时候也会自动避让,这一点真的好评。连一直不敢开车的媳妇也有了跃跃欲试的冲动。 4.整车在跑高速时的静音真的做的很好,再加上音响效果也很不错,配合上穹顶玻璃和天窗,真的是很享受的驾乘感受。ps:我家宝宝半岁坐在车上睡得十分安稳😁 关于ls7的优点官方宣传的基本上都做到了。就不再啰嗦了,谈谈几点小不足: 1.整车没有扶手,这一点给人的安全感不够强,带家里人体验车子动力时,大家都不知道抓哪里。 2.虽然写的是大5座suv,可实质上就是大4座😂空间不错,但是后排中间的座椅真的是难受的不要不要的,所以大家选车的时候要看看出行需求符不符合预期。 3.半幅式方向盘固然很帅,用起来也很有未来感,但是部分场景上还是存在一定的问题,由于ls7没有可调节转向比,需要频繁转动方向盘的时候问题就比较明显。 4.车机的流畅性不错,没有出现死机黑屏的情况,但是整体的智能性和娱乐性有待加强。自动泊车在2.0系统里加入了侧方停车,这点好评,但是对于车位的扫描识别率还有待提高。 总得来说,瑕不掩瑜我自己对ls7是很满意的,特别是结合4月28号提车的经历和五一实际出行经历,让我觉得自己的选择没有错,智己作为上汽的一号工程,在ls7上真的可以说是破釜沉舟了。大家不要看网上说的什么30多万40多万买电车不值得,有些东西有些质感不是在网上看测评能体会到的,看了智己的内饰细节,再看看理想比亚迪他们,真的不是我黑他们也不是开玩笑,真的没有可比性。我承认花45万多买顶配确实性价比差了点,但是一分钱一分货这句话不会错,人会骗人,但是钱不会,钱花到位了,东西自然就好。 最后的最后,夸赞一下智己的销售主理人和交付中心的负责人,全程沟通很顺畅,服务态度真的很好,几乎是7*24的标准,问什么答什么,遇见问题不逃避积极解决,这一点真的让我对智己的信心增加不少。虽然他们没有送什么礼品,交车的时候也急急慌慌的。但是真的是自己能力范围内能做到的都做到了。

    4.36分“优秀”
    阿维塔 11 2023款 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版阿维塔 11 2023款 鸿蒙版 智享升级款 90度 后驱版

    旧车开了9年,是辆速腾,想换车了,然后小米发布Su7,趁着热度,去试驾了小米之后,认为外观不适合我这个年龄段,太高调了,当天就去试了问界m7,极氪001,极越(忘记型号了),阿维塔12和11,决定买电车了,斗争了一晚上,最终锁的阿维塔11,为什么买呢,主要是因为智驾、外观和性价比,买的确实比较匆忙,因为身体不太好,假期用的不多了,不想请假了。 提车大半个月,目前开了2000公里左右,跑了一趟湖州,给大家分享分享这辆车的优缺点 先说优点 1.外观。外观看不上,我是不会考虑的,我老婆看不上的车,我也买不了。第一要素外观一定得能打动我老婆和我,阿维塔恰恰好长在我俩审美上,我儿子也喜欢,富有科技感的车头,性感的屁股,以及侧身线条都很完美。不过车灯小眼睛,虽然有个性,但是不耐看。 2.续航。90度大电池足够我用了,平时在上海上下班开,单程15公里,偶尔长三角2-3小时距离内游玩,所以我选纯电,续航并不拉跨,当然也不惊艳,此次五一湖州之行,从上海出发,分为高速,国道,普通道路全程4人,高速开空调开启智能领航限速多少跑多少,为规避堵车,从松江大学城出发,走小昆山,嘉善,汾湖才上的高速,综合能耗17.5,对应续航514,关键我发现不像传闻说的高速续航不行,我反而觉得高速比下面续航多,可能上海太堵了缘故吧,挺好的,我从来没让电量低于40%,我有地库,单位也能充电,没电了心里发慌。 3.智能化。标配3颗激光雷达,听说单颗什么线程不如人家一颗雷达的多,可能探测距离不同吧,我不太懂。三颗激光雷达能干的事情很多,我也是冲着这个东西去的,明知道电车越来越便宜,如果不买智驾版本,不能硬件到位软件随时OTA,那岂不是很快变成淘汰产品,希望阿维塔说到做到,语音系统,车机系统我够用,不过听说比不过问界,没有hud,我早就知道,我不care,据说设计师追求对称美,不对称的组件不要,我接受这个说辞,对我来说hud不重要,不过有的人确实喜欢hud,这个不多说。 4.内饰。我很喜欢这套勃艮第红内饰,搭配这套Vortex情感旋涡氛围灯晚上效果很赞,五座低配,不喜欢蝶式轮毂,换了气旋轮毂,曜灰外观,稳重大气,无hello屏,无自动门,我要性价比,无所谓,香氛选的加送的全部到位,手到之处都是软包,异响共振什么的还没遇到。 5.辅助驾驶。不管是泊车还是智能领航,我只能说华为无愧智驾第一梯队,已更新2.0系统,高架,隧道,大曲率弯道,阿维塔可以完全应对,居中行驶,遇到大货车压线行驶,超车大货车还会往左偏,变道精准不拖拉,从刚开始的忐忑到后面的得心应手,行驶过程中聊聊天,看看景色真不错,遇到斑马线主动降速有被追尾风险,遇到左拐车子从静止突然变道直行,有可能来不及识别,最后我干预踩了刹车,当然也可能没事,反正不能完全依赖。 6.充电速度。750v高压充电平台,足够用了,不是最好,够用就好,用的充电桩不多,大多在家和单位慢充,外面充过2次,功率最高达到过130kw,基本上上个厕所,吃点东西就可以出发了。我不在高速上充电,如果以后遇到,也下高速去冲。 车无完车,下面说一说缺点,供大家参考,也希望阿维塔官方能够采纳 1.哨兵模式费电,不过我不喜欢用,代步工具而已。 2.热度流量差,官方直播间只有几十人,品牌知名度有待提升,回头率高,认识度差,不过湖州挺多阿维塔,同事也挺喜欢。