我以前的车是天籁,所以在我提车G9之后体验就是巨大的满足,外观长在我的审美上,一个东西只有你自己你家人觉得好看才是好看,驾车体验感觉很秀,我买的是两驱的嘛,但是加速还是非常快的,猛踩电门的时候仿佛人都失重了 加速很猛,因为我们的宝宝明年出生,现在副驾驶屏幕还没怎么用到 希望以后能用到,内饰还是很豪华的,跟P7简约运动的内饰相比还是有很大区别的,我购买的是570max,续航对于我来说还是非常够的,但是如果有观望G9的朋友看到这篇帖子的话,我强烈推荐你购买702版本(第一是因为续航长点,第二它是送的21寸轮毂,米其林轮胎,这一项是非常昂贵的,我们570要增大轮毂要加6000元,三元锂电池也比磷酸铁锂电池昂贵很多,有点买到就是赚到的感觉 哈哈)max是小鹏的中心技术,未来能达到点到点的辅助驾驶,如果经常开车上班觉得很累 路途也稍微有点距离的同志我还是建议买max的,如果你就想自己开一开,上班路短或者坐地铁上班的同志我个人觉得pro也够了
施苏君(81年的鸡有关必回):跟你同款型号的车,看了你的建议好像有点
本来看的是小鹏g6和别克e5,20万级别的车,压根没打算买25万以上的,因为预算不够,但是看着看着觉得20万级别落地也要22了,干脆咬咬牙多出个4 5万买个更大一点的,毕竟换一台车很长时间都不会再换了。其实这个车也就试驾了一次,刚好赶上新款上市,老款降价优惠力度很大,还有老车主权益每年1500度电还有事业单位3万积分,置换8800的补贴,然后优惠下来是我能接受的价格了,就和老婆商量,老婆非常支持我的观点,刚开始我还有点犹豫,反而是她坚定的说要买G9,更喜欢这个内饰和空间,最后就定了22款570plus,什么都没加装而且有现车,白色棕内。
我的马自达不塞车嘿嘿:老铁,老款能做到这个价格吗?
电动神枪手:恭喜~我选了新款还在等,没电送没丹拿,现在补贴也用完了!提老款真的挺好。
6月份提车,5000➕618优惠一共10000。外观内饰很满意,没有电动遮阳帘和后背通风是最大遗憾。城市里Ngp太楞,希望尽快更新。
哈喽哈喽,今天和大家聊聊小鹏G9,外观,超高辨识度的家族式设计一脉相承,贯穿式LED日间行车灯带与下方远/近光灯组合而成的分体式大灯,几乎成为了小鹏品牌车型的标签。侧面,采用了较为平滑的曲面设计,搭配横平竖直的车窗线条,整车看上去十分流畅。有意思的是,这台中大型SUV不仅仅使用了隐藏式门把手,还搭载了无边框的车门(顶配带有电吸门),看上去视觉冲击力很强。车尾的设计就比较传统了,一个贯穿式的尾灯占据了大多数的视线,整体造型偏向稳重。天线也没有出现“鲨鱼鳍”的设计,而是被集成在了行李架当中,看上去一致性很不错。尺寸方面,小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm(四驱为1670),轴距为2998mm。内部,整体采用了环抱式座舱的设计,营造出了更大的空间感和科技感。中控台上取消了所有的物理按键,所有的操作设置全部交由屏幕完成,而双闪等必须实体按键的部分被集成在了顶棚上。中控娱乐大屏和副驾驶娱乐屏幕采用了相连的设计,双14.96英寸的屏幕让车舱显得十分前卫震撼。双屏内部采用了骁龙8155芯片,所以顺滑程度等丝毫不用担心。前排中置空调出风口为向上出风方式,并采用镀铬装饰点缀,不仅实用还提升了精致氛围。此外,车内用料为大面积带有缝线的皮质包裹,观感和触感均非常出色。小鹏G9主打的5D音乐座舱也很惊喜,全车搭载了26个扬声器,支持杜比音效,而且座椅下方也有扬声器,可以让你感受到听歌或者看电影时的震动,全车音响功率超过了2000W,娱乐方面感受值得好评。空间方面,近三米的轴距和五座的布局让你完全不用担心它的内部空间。身高1.75米的体验者在前排调整到合适位置后,头部剩余两拳。后排也可以剩余两拳的腿部空间和两拳的头部空间。小鹏G9全系标配了丰富的主/被动安全配置表现全面,如车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及并线辅助等功能一应俱全。同时,辅助影像除了360°全景之外,还提供了透明底盘功能,进一步保障行驶时的安全性。动力,该款车型后置后驱电机的最大输出功率为230kW,峰值扭矩570N·m,匹配78.2kWh的磷酸锂铁电池,综合续航里程570km。小鹏G9的动力输出线性、平顺,在舒适模式下,还能感觉到有些慵懒,驾驶感受与同级别燃油车颇有几分相似。不过加速和制动踏板的回馈力度有些轻,阻尼感不强,这就直接导致欠缺人车之间的沟通感。尤其是刹车时,踏板前半段力度偏弱,当需要刹停发现制动力不足时,继续深踩踏板虽然并不费力,车也能够在短距离内刹停,但由于悬架偏软,加上制动力瞬间变强,会让车内出现明显的前后摆动以及余震。前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,整体调校偏向舒适,通过简单的非铺装路面时,悬架能够高效吸收路面不平所带来的震动,同时整体又不会出现“开船”的感觉,底盘比较扎实。而在高速行驶时,稳定感依旧出色,路面细碎颠簸的传递也不多。最后,整体来看,小鹏G9的体验还是充满乐趣和惊喜的。尤其是驾驶质感和乘坐的舒适度上,确实让我眼前一亮,整体配置也不错。有需要的朋友可以看看~
优点:1.外观稳重大方,黑色内饰耐看好打理,空间其实够用,后排座椅后背可调节角度确实好评;2.续航够扎实,90%电量(表显660公里)从杭州开到温州,驾驶感相当平顺,高速120以上超车也无压力,小P识别率高功能强大;3.音响系统真的不错,长途驾驶也不会无聊;4.高速变道稳,标准模式悬挂质感强!以我的驾驶习惯,没有网上评测说的点头问题,家人坐车上能够感受到豪华和高级感;5.同时全景天窗防晒效果好,只要不是夏天大太阳,基本感受不到晒! 缺点:1.用了4G的网络,跟不上时代的进步,容易过几年就落伍;2.不标配ETC、行车记录仪,后装影响美观度! 3.流量只有5G/月,怎么够用,要花钱买! 4.质保期限太短,相对竞品没有保障感!以上不足不是致命伤,能给到当然最好,要不然也不给这么高分,相信后期会优化,大大提高小鹏的高端调性。最后希望小鹏后期(半年内)有优惠,不要让我们这些连两驱试驾车都没开过就大胆提车首批忠粉吃亏,能补送积分或权益,总体值得推荐!
Johnny圈仔:全网被吐槽的东西,Hud 行车记录仪 etc 非终生质保……都是细枝末节东西,压根增加不了多少成本,特别是终生质保……最为噱头的东西,车企早就算过,车子置换时间平均5年左右,所以5年质保和终身实际一样……但这种给未来画个饼都不肯……何小鹏的产品经理和干营销的,真该换人
用户3317920561979:第一个问题可以加两万上max激光雷达双英伟达芯片xngp5G都有了,第二个etc不要免费的话最多99,行车记录仪五百在镜子后面影响不大,第三个官方买终身流量包两千多就行。
用户469369294229:签定是几号的?这么快
小鹏G9内饰的整体布局分区很有特点,小鹏G9的中控台采用了传统的T字形布局、环抱式设计,横向布置、边框极窄的双联大屏是座舱中的亮点。其中仪表盘尺寸为10.25英寸,中控屏尺寸为14.96英寸、副驾屏尺寸为14.96英寸,并且双联屏拥有10mm超窄边框以及2K分辨率,两块屏幕相连,但中间被隔开,依然是两块独立的屏幕,小鹏G9并没有配备HUD系统。