点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.6分“优秀”

一开始看了凯美瑞亚洲龙汉dm，预算不高于25万，后来在和亚洲龙磨了3天的价，期间闲着无聊去看了林肯z，结果一眼相中，当天就签了合同，尊雅29万落地。 这车最大的优点就是空间，内饰，颜值，乘坐舒适。最大的缺点是车的小毛病多，车机开车一小时以上会有点卡，迎宾灯有时候会不亮，其他还未发现。发动机变速箱底盘中规中矩。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.6分“优秀”

外观拉风，头尾贯穿晚上一亮，回头率老高了.车身线条柔美. 内饰，一坐进去就能感觉到内饰的科技感，超级大屏，按键换档，各种开关，每个调节开关都做了精细的表面处理，可以说非常注重细节了. 空间，妥妥的，我个人感觉比34c后排空间都大很多. 操控，不用多谈，福特的特长，精准. 电子，唯一不舒服的一点，因为内部电子设备太多，经常会出小问题，比如人脸识别摄像头时不时用不了，后视镜自动打开不到位各种小问题，另外车机虽然谈不上卡，但是也确实不快，天气热了，一启动，导航要很久才能调出来，这点我觉得也该换8155

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊享版

4.71分“优秀”

【最满意】 林肯的隔音做的还是不错的，下了班，停好车，升上车窗，放个音乐，车里就是一个完全属于自己的空间。这台车的整体空间表现也不错,林肯Z拥有2930mm的轴距，在同级别当中还是比较突出的，尤其是后排空间，翘个二郎腿也没问题，后排中间的地台隆起也不高，坐三个人也能保证舒适度。再有那个内饰质感是真的好，大连屏，黑色烤漆按键，双拼的配色，真皮的方向盘，车内其他地方也是大面积的真皮包裹，这个豪华感给你营造的相当到位。 【驾驶感受】 虽然起步很稳健，但是转速一旦上来了，中后段动力很强劲，动力输出源源不断，高速超车给足了驾驶者信心。这台车的底盘调教是偏舒适的那种，所以在过弯或者超车的时候，会有那种晃晃悠悠的感觉。 【最不满意】 我个人感觉这个人机工程是有点差，每次挂挡的时候都要去够那个按键，特别是D档还在靠近副驾驶的那边，这就比较费劲。林肯Z的静态隔音确实不错，但是在高速状态下，胎噪会比较明显。这动态隔音还需要提升呀

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.1分“优秀”

外观内饰我觉得因人而异吧，我是挺喜欢这个前脸和溜背的，就像有些人觉得ct5的外观很好看，有些人觉得es200的内饰很好看，但有些人无法欣赏它们一样。 接着就是配置，个人认为30万上下的车里林肯z这个配置算得上是中规中矩了吧，不过前驱车确实开起来的驾驶感受远远比不上同价位的后驱车。 空间非常大，空间非常大，空间非常大。我觉得空间大应该是这款车为数不多的公认的一个优点了吧，接近5米的车长堪比c级车，2米93的轴距，就算你一米八一米九坐在后排都不会觉得空间狭小。 驾驶感受呢，就像前面说的前驱车确实没啥驾驶感受，日常用车肯定足够就对了。 再来就是说说几个不满意的地方： 1.油耗是真的大，走高架或者高速可能相对会低一些，但是跑城市的话至少也要13个，这还是基于我全程开节能模式的情况下，虽然我也不知道这个和普通模式有什么区别，因为开普通模式油耗也差不多这个数，高不了多少。 2.胎噪大，速度一旦上去这个胎噪就给脑瓜子整的嗡嗡的。可能是林肯其他的隔音做的好，行驶的时候除了胎噪其他都挺安静的，听别人说换个静音轮胎就能改善了，但我选择把音量开到8,9这样放点音乐也能盖住胎噪了。 开了快三个月，其他的小问题也遇到过。比如人脸识别不可用遇到过一次，重新启动后就恢复正常了。还有莫名其妙遇到过一次电池电量低，不能使用远程开空调的功能。基本上都是些不影响驾驶的小问题，出现的几率也不多。 目前来说除了提到的胎噪和油耗问题外，各方面的体验都还是很满意的。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊享版

4.5分“优秀”

目前1200公里，说几个缺点吧，1，市区油耗比较高，再开一段应该还会降下来；2，方向盘的电子感很强，转向打死的时候不是很舒服的感觉；3，车子比较长不太好停车(也不算啥缺点，哈哈)；4，蓝牙每天都要重新点开连手机，这个我最不喜欢！5，尊享版也是没有前面的灯带和亮标的，问了售后还不支持加装😭😭😭；6，第一天去贴膜，洗车的时候高压水枪直接把倒车镜罩滋开了；7，价格砍少了😭😭😭；8，这个价位后备箱没有电动尾门！ 其他的都挺好的，颜值看着舒服，动力加速舒服，地盘调教舒服，刹车感觉舒服，关键是老婆坐着舒服。。。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.2分“优秀”

内饰能打，外观略不足，30万这配置还不错，驾驶提速还是稍微慢些，电动辅助系统感应过于灵敏，正面看就是一蒙迪欧，侧面挺霸气

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i酷 尊雅版

4.5分“优秀”

【最满意】 我个人对该车最满意的地方主要在于动力方面，毕竟美式大马力，百公里加速在同价位车型中算比较强势的了，真要拼动力的话没得说 【最不满意】 操控方面确确实实少了点味道，没有太多人车合一的感觉，一个运动车型的外观配上一个豪华车型的驾驶体验，反正就是没有自己想象中的那种感觉 【驾驶感受】【乘坐体验】 这两个方便我还是得放在一个地方来说，毕竟基本没有车能做到兼顾，只能说是方向不同。 方向盘比宝马三系轻不少，但是比阿尔法罗密欧稍微重一些，精准度不错，但是车身姿态的响应方面没能给我一种完美的驾驭感，其实驾驶感受上跟福特蒙迪欧差不多，区别在于整体的静谧性和舒适体验不是一个级别的；因为悬挂偏软，导致舒适感和乘坐感较佳，但是路感就差了很多，这样对比吧： 舒适型方面：林肯Z > 宝马3系 > 阿尔法罗密欧 路感方面：阿尔法罗密欧 > 宝马三系 > 林肯Z 不过汽车里面，路感和操纵感靠调教和技术，而舒适性靠的就是堆料和成本了，半苯胺皮革和全车隔音玻璃以及香氛系统都让该车有较为上乘的乘坐体验，驾驶上面也是奔着轻松去的 【购买建议】 适合人群： 1、已婚，但是仍然保留着部分激情的人（较为舒服的乘坐体验，较大的空间，后排加厚的坐垫及航空头枕，如果比较注重家人的感受，确实可以选择） 2、喜欢大屏幕的（1.1米的大屏幕，比起驾驶的过程，这车更注重旅程中的体验） 3、追求性价比的（豪车品牌中算性价比非常高的选择了，拿配置单一读，再去问问材质就知道） 4、喜欢听音乐的（双层夹胶隔音，再加上River的音响，外加车身隔音棉的设计，导致听歌体验非常的好，算同价位豪车中较为上乘的了） 不适人群： 1、真正开车喜欢秀操作的（这车动力强，但是变速箱的响应不算上乘，不过真正喜欢开车的肯定都会用拨片换挡，也无大碍） 2、宝马3系/阿尔法罗密欧车主（再购也不会买轿车了，习惯人车合一了也不会选择舒适型） 3、无法接受贯穿式前脸灯的人（审美因人而异）

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

3.93分“良好”

【最满意】配置是真的高，买之前和奥迪还有奔驰宝马都对比过，不对比还好，一对比还是林肯配置高，而且这个新z的内饰是真的漂亮，大联屏，还有皮质内饰，都挺帅的。尤其车机，目前使用感受都挺舒服的，就像是自己的手机，你用手去操控也好，你用语音去操控也好，反正各方面的感觉和响应度，科技感十足，搭配内饰做工，都很高档【最不满意】车身过长了一点，对新手停车很不友好，而且耗油还挺高的

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.3分“优秀”

整体很满意 内饰外观，能营造豪华感，女朋友很喜欢座椅感受。除了360不太行 车机卡 胎噪较大，油耗较高。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊悦版

4分“优秀”

【最满意】林肯Z在外观方面给人的感觉眼前一亮，林肯Z提供了豪华/运动双外观设计，i酷版的前脸采用了黑灰色的点阵式前格栅，视觉上很精致。车身侧面，轿跑式的设计造型，还有其溜背的造型，都是现在年轻消费者喜爱的造型。 车内最吸引人目光的就是那块27英寸+12.3英寸的巨屏，27英寸一体式中控屏，科技感十足，车机流畅度不错，还有分屏和全屏两种模式，主驾驶和副驾驶的屏幕互不干扰，有着较强的实用性和便利性。 【乘坐体验】林肯Z具体的长宽高是4982/1865/1485mm，得益于它2930mm的轴距，后排的乘坐空间比较宽松，后排地板中央位置，有轻微的凸起，不过好在不影响中间乘客，车顶配备了前后双天窗组合，车内看起来很敞亮。 【驾驶感受】林肯Z在动力方面搭载了2.0T+8挡手自一体变速箱，最大功率181kW，最大扭矩为376N·m，光从账面数据来看的话，动力输出强劲，不过也会因此带来高油耗，官方百公里油耗为7.32L/100km，它还是个喝95号的小老虎，现在油价都这么高了，后续的用车成本可能也需要考虑一下的。底盘方面，搭载的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架，调校偏韧性。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊雅版

4.9分“优秀”

【购车经历】 去年就准备换车来着，这个价位的大多油车品牌基本都看过，实在看不惯bba销售爱搭不理的态度，而且本身对bba的入门款不是很感兴趣，就没纳入考虑范围。去年一直关注CT5，奈何老婆不喜欢而且后排空间实在感人，安全座椅一装后排中间坐不了人，无奈放弃。同期还试驾了CC，感觉动力和整体感受稍微差点意思。耗着耗着偶然看到了林肯Z发布的广告，被惊艳到了。 【最不满意】 1、胎噪在高速路况不好的路段是比较明显； 2、标准模式提速有1秒左右的延迟。 【驾驶感受】 1、外观同级中上水准，厂家的几个配色也都不错； 2、用料良心，内饰同价位油车没有对手； 3、驾驶位视野良好，不比中小型SUV差多少（我自己SUV转的轿车）； 4、驾乘舒适度都不错，太阳暴晒下的新车也没什么味道； 5、空间够大，装了安全座椅都可以同侧直接上下，后排凸起高度几乎可以忽略。 【油耗】 目前行驶六百多公里（全部市内），平均油耗12个左右，偏高但还能接受，后期应该可以控制在10个以内。

点评车型: 2022款林肯Z i享 尊耀版

4.2分“优秀”

【最不满意】 胎噪确实有点大，考虑后期换米其林 【驾驶感受】 各方面目前都还满意，大家说的多的方向盘抖动，个人觉得还好。 【销售态度】 林肯服务没得说 【购车经历】 老婆尤其喜欢这个颜色，最后考虑到座椅舒适性，音响，辅助驾驶配置，就一步到位就提了顶配，但是发现后期可能还是要装电尾门和换轮胎。 【空间表现】 后期空间非常大，但是后排目前不坐人。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊雅版

4.9分“优秀”

外观、内饰、空间都没的说，个人是非常的喜欢，当然了，不喜欢也不会购买。配置方面个人感觉要是标配电动尾门就更好了，车机系统在温度高的情况下会有一点点卡顿，但是不影响使用，还有就是如果有盲区影像那就更完美了。个人感觉唯一遗憾就是启动百度地图时时间过长。还有一点是转向半径比较大，如果后轮在转向时能有角度调整也是极好的。最后一点，油耗有点高，总是在市里开的原因，偶尔跑过高速，时间不长，油耗会往下掉。再补充一点，不像大众和奥迪，有专门放墨镜的地方。

点评车型: 2022款林肯Z i酷 尊享版

4.1分“优秀”

空间大，动力足。 【购车经历】 预算35个全包。试驾过君越，君威，34C，林肯Z,q5L,ES，因为工作忙，每周只能腾半天，算上看App选车，前后历经1个月，最终没有感觉特别合适的，偶然知道海豹上市，非常喜欢，甚至都下订了海豹，最终被电车漫长的等待时间劝退，退订。一度想着，试完极氪001再做决定。反正家里有车，增加一辆是为了9月开学给孩子接送。就不着急。6月底，本地的4s说年中业绩“指标”能优惠，问我什么价位能优先考虑。想着试驾没啥特别讨厌的，就随便回了价，这样……一来一回扯扯，两天就搞定了首付款，事就这么定了。极氪也没去看了，因为极氪也曾明说，最少3个月才能提车。坦白讲，我对车没什么情怀，这个价位整量空间大点，舒适点就是，动力略微好点，牌子不太次就行。。当然国产品牌不等于次，我很喜欢吉利，其次是比亚迪，所以才有考虑海豹和极氪。 【驾驶感受】 动力大家都知道，这个排量不会太差。 再说说人机交互。要说使用便捷、省心，长安跟吉利比，差的不是一点。如果，林肯Z由吉利来打造，我相信销量可以翻几番！！ 再说说空间，这么大的车，驾乘空间都没问题。就是可放小东西的地方真特么少，连放太阳镜放卡片的收纳格都没有😓。诺大的中央扶手箱，没有档位杆，本可以掏出不少空间做储物层，类似于君越那种，中间掏一个夹层放东西的不香吗？副驾的手套箱也浅窄了些。 最后是油耗，不高也绝不低！！8成高速通勤，目前700公里，百公里10.3升 【最不满意】 可能是因为车价便宜，拿到的售后不咋地，没有保养，没有积分……尊享版没有行车记录仪，店里是给送了，然而，是属于云记录仪，要看视频记录需要用手机去链接，非常不方便。而且，因为是后装，店里安装装饰外壳时，竟然将右边的卡扣弄断了，手摸一下会脱落，实在隔应的很。而且，提车也没有什么仪式感，没有拍照，没有纸鞭炮。

点评车型: 2022款林肯Z 改款 i享 尊雅版

4.6分“优秀”

先说一下，这次选车花了很多功夫，对比了很多车，沃尔沃S90混动，凯迪拉克CT6，捷尼赛思G80，红旗H9，大众辉昂，大众cc猎装版，林肯Z，林肯航海家2.7t，领克09混动，没考虑过BBA，不考虑造车新势力，我还是比较注重性价比的，造车新势力问题太多，就那个理想one负面新闻太多，看B站拆车视频，那个底盘太垃圾了。。。 我是上班族，时间不多，所以并没有都试驾，我说一下我试驾过的，首先就是试驾的林肯航海家和z，航海家我关注很早了，我试驾完觉得动力还不错，但是没有那种非常猛的感觉，v6声浪也没有特别突出，可能是隔音比较好吧？我老婆觉得加速的时候有点头晕，座椅还行，但是和林肯z相比差了很多，后来还是排除了，林肯z是我试驾过坐过座椅最舒服的，前后排的座椅都有沙发的感觉，非常好，这个是我后来试了那么多车得出的结论。林肯z的试驾感受就是加速也很快，但是不冲，是缓缓加速的那种感觉，所以我老婆感觉很好。 后来去试驾了红旗H9，这个车外观非常好看，我去之前都想好怎么双拼了，哈哈。。内饰我在懂车帝上看着还行，但是实际去看了还是觉得一般，跟林肯z比起来差了很多，开起来发动机声音有点大，操控起来有大车的感觉，不灵活，雨刮器的确和网上说的一样声音非常大。 后来又去试驾了沃尔沃S90混动，动力没的说，内饰就很一般，这个低配不能加装宝华有点遗憾啊。 后面试驾的是捷尼赛思G80，这车是我之前最看好的，我都关注一年多了，刚好杭州开店了，我真的是非常期待，试驾完感觉的确很不错，开起来的感觉是所有车里最好的，外观也是无敌，内饰也很精致，但是它的缺点是后排空间的确不够大，感觉跟B级车一样，然后后排中间隆起很高，快和座位持平了。。我和老婆综合考虑下，我们主要家用，又比林肯z贵十几万，最后还是放弃了，我心里还是有点遗憾的。。 最后还去看了领克09，我老婆说太大了，上下班开不太适合，而且那会儿心里已经基本定位林肯z了，就只是看了下，没试驾，这车空间的确小。 下面是这车的优缺点: 缺点：后排没有座椅通风，人脸识别很不好用（我这个应该是坏了，1000公里检测的时候让他们修去），行驶中方向盘偏硬，碰到坑坑洼洼会有抢方向盘的感觉，这点体验很不好。标准档位加速很平稳，感觉就是每升一档动力都会出来，前40Km/h的时候感觉是刻意压制了动力，想营造出加速平稳的感觉。运动模式比较激进，我还是喜欢运动模式，就是现在磨合期，不想老是运动模式。还有就是油耗有点高啊，一开始都16个了，现在600公里降到14了。 优点：优点很多，空间大，科技感强，动力足，差不多除了上述的缺点都可以理解为优点 ，有些人觉得我放弃那么多c级车选了b级车很奇怪，我最后加一张图，这是我的后排空间，是不是很大？我觉得完全足够了。。前面是我的坐姿，我身高171。