【最满意】
最满意的一点还是这个车的一个性价比了,价格方面还是非常的亲民的,很便宜,性价比也是比较的高,再来一个就是他的一个油耗了,平常在市区早晚高峰经常走走停停的大概在7个左右的油耗,而且这个只是在市区经常堵车的时候才会,平常在郊区或者高速上油耗就更低了,这个油耗我还是非常的满意了,对于家用车来说很不错了。
【最不满意】
可能是原车的磨合机油关系,发动机还是有噪音,但是朋友的3万公里刚换壳牌挺柔的!外观嫌弃的话就是尾巴太翘,低配无雾灯和发动机防盗,有了更完美!
如果你想买一个代步车,威驰是最佳的选择。
【最不满意】
这个配置一没有车身稳定系统。
【购车经历】
让我免费更换铝合金轮毂,我不同意。铁轮安全。不换!
【提车价格】
7.38
【驾驶感受】
丝滑,顺畅,提速最好的7-8万代步车。
爱的呼唤230061831:免费挨侣轮毂不好吗?缺轮毂安全点?怎么会呢
花开富贵—威:全系标配车身稳定系统啊,怎么会没有。你确定?
还行吧,配置寒酸,驾驶可靠,10年20万公里无任何故障,油耗满意,大概综合4-5左右,现在车时间长了,大概5个多,配置确实低,不过在当时价格也算便宜,人坐满的情况下动力不够用,一个人开的话还行,高速120-140之间都很稳。
不凡冰淇淋U5r:你的自动挡当然不够了,我的手动,根本没担心
花冠乞丐:就是一台入门级别的性能还算稳定的代步工具,仅此而已。
威驰这款车因成本受限,所以外观、内饰、配置、空间、驾驶感受等方面都比较中规中矩,只能说当代步车非常好,平常买个菜,上下班,非常实用,主要是经济省油,如果追求经常跑高速的话,建议还是加钱上凯美瑞。
【最满意】
空间非常大,真的佩服威驰的设计师,能把2550轴距的车设计比2650轴距的帝豪车空问还大,无论是前排乘坐空问还是头部空间,包括后排脚步空间也完胜帝豪并且后拍中问基本是平的,乘坐3个人的时候脚部也不会很挤,后备箱空间也很大,很深。赞!
【最不满意】
配置较低,这是合资车的通病,相比丰田之前的几款车型,新威驰的配置确实很低(不包括顶配),所以简配也是意料之中的,虽说只有2个音响,但音质还不错,比想象中好很多
【最满意】
家庭入门级车型,有着低油耗,低价格的优势。同等价位合资车型高性价比优点,作为日常代步工具很好。车型线条圆润,耐看、时尚、漂亮的车身侧面给人一种清新活力的感觉,加长轴距,后排腿部空间还算可以,能满足一家三口至五口的需要。保养费用控制的比较低,一直在4S店保养,小保养350元左右。后备箱纵深和横向空间很大,算是比较规整,满足生活所用。乘坐舒适,
【最不满意】
隔音效果不是太好。没有扶手箱,储物空间少。
点评车型:
2017款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”皮实耐造,用车成本低,保养省心,动力不行,但是跑起来也挺够用了,家用可以,夏天开车里味道还是有些
威驰的整体外观的设计也是丰田家族的经典设计风格,整个前脸采用了丰田家族最新的脸谱设计,V型进气格栅与两侧新款式的大灯组相匹配,增强了运动时尚的感觉。
车身侧面的腰线处理得非常好,虽然车身不算长,整体视觉效果还是非常不错的。
威驰的内饰风格依旧是走实用家居风格,可以用简单两个字来形容,整体同样是熟悉的丰田风格。空调和音响功能分区非常明确,各个接缝整齐均匀,银色的内饰条也点缀得当。空调旋钮上增加了镀铬装饰,细节上显得更加精致,不过没有配置中控屏是比较寒酸的。
2019款威驰车型搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率81KW(110PS),峰值扭矩138N·m,传动系统方面匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱,动力方面没有什么优势可言
小巧精致的外观设计开起来比较灵活,价格实惠,后排中间没有凸起的鼓包,可以轻松坐下三个人,空间够用,内饰做工有待提高。搭载1.5L自然吸气发动机,最大马力110Ps,最大扭矩138N·m,家用够用,匹配CVT变速箱平顺省油,适合家用代步。
外观很霸气,很犀利的造型,侧面的线条也很优美;内饰全部是硬塑料,座椅是织物,而是毛茸茸的,比较容易脏;空间在同级车里算是很好的,后座可平放,很方便,后备箱也很大,足够平时用的;操控也非常棒,首先方向盘指向性还是挺好的,基本上能做到指哪打哪,再者四轮独立悬挂的配置让车辆行驶起来非常稳定;发动机和变速箱的配合下,动力性能表现符合预期,深踩油门推背感也比较明显;舒适度比较不错,威驰比较差一点的地方就是座椅不够长,总有半条腿在外面,前排比较舒服,后排头顶空间较小。
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的一款家庭入门级车型,其车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍。从车的外观上来看,整体的设计十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。此外,由于加长了轴距,使得威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间也让人满意。内饰方面,搭配了一层光学镜片的数字仪表盘,从而让人有效减轻了视觉疲劳。前卫的银色中控台操控区纵列设计,并且采用高功率输出音箱,减少了中音域的失真,强调了低音域,从而带来了更立体的音响空间,极大的提升了乘车乐趣。至于动力方面,威驰配备的是1.5L 112马力 L4发动机,虽然动力方面表现不足,但是可以满足人们的日常生活需要,总的来说,威驰还是一款不错的小车。
据该车友反馈,该车型存在防冻液泄漏的问题,该现象产生的原因有:1.水箱破裂导致防冻液泄漏,建议您更换水箱,费用大约在500元左右。2.管箍松动或水管老化导致泄漏,建议去4S店维修,费用大约在400元左右。另外,建议您在用车之余,多注意检查车辆状况。
为保证行车安全,这款威驰的2021款 1.5L CVT创行版首次保养建议您在用车10000公里或6个月进行(以先到者为准),需要更换机油和机油滤,费用在400元左右。之后以10000公里或12个月进行一次就可以,更换机油、机油滤和变速箱油,费用在700元左右。
威驰的外形这一代并没有做比较明显的改动,从前面中网进气格栅大灯来看的话并没有太大突出的特点还是以往的造型,从车尾部看依然显得后翘比较高这个从视觉上面来说是一大缺点。但是这一款的内饰提升还是很大,首先它中控大屏、炮筒仪表,这个还是比较亮眼的设计。设计更偏向年轻化。座椅采用的依然是编织布料,稍微显得有点不是很有质感,此款发动机搭配的1.5升直列4缸112马力的发动机,几乎可以和他本家的1.2T发动机相媲美,丰田全系三年10万公里的质保也给后期使用带来方便和保障。此车搭配的是CVT无极变速模拟8速,相对来说这个价位的车里面配备这款变速箱确实不错。综合来看这款车它适合个人代步上下班或者短途行驶,经济又实惠。目前4S店对这款车的基础保养做的是比较灵活的,可选用的机油型号比较多比如5-30或0-20都可以这两款机油的使用性价比,前者更高一点,对于发动机的使用这两款机油都没有任何问题,火花塞和变速箱油建议4万公里左右换一次,火花塞更换的费用是400元,变速箱油更换的价格是600元,常规机油机滤保养需要每10000km进行一次,保养的价格是500元,刹车油需要每2年或者4万公里更换一次,整体车辆性能皮实耐用。唯一的一个小问题就是它的车漆厚度比较薄,这个在日常使用中建议对车漆稍微做点保护,可以延长它整车的亮度。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”(活力清爽),极富动感又不失强悍。外观上来讲,整体上十分和谐,线条圆润,可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯,倒也不乏精致,这些都十分符合国人的审美观。由于加长了轴距,使威驰的内部空间更加充裕,后排的腿部空间让人满意。内饰方面,富有张力的T字型仪表板,前卫的银色中控台操控区纵列设计,先进的自发光式仪表盘,成就VIOS威驰的简炼与酷感。采用高功率输出音箱,减少了中音域的失真,并强调了低音域,实现了更立体的音响空间感,提升了驾驶乐趣。全新开发的座椅,设计简炼,从外型到框架,符合人体工学,即使长时间驾驶乘坐,舒适感也一路相伴。此外,驾驶席座椅上下调节度最大可达50mm,配合可上下调节式方向盘,可以让不同身高的驾驶者享受同样的驾驶乐趣。动力方面,配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机,这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样,只是增加了活塞的行程,排量由1.3 升增加到 1.5 升,相应的最大功率也增加到了68kw 。
据车友反馈该车型存在发动机舱内出现异响的问题,出现该问题的原因有:1.机械异响;2.燃烧异响;3.空气动力异响。解决以上问题并不困难,首先到4S店检查传动皮带以及它的皮带盘或者涨紧轮,费用在200元上下。
丰田威驰2021款 1.5L CVT创行版首次保养建议在正常用车5000公里或4个月时进行,建议更换机油滤清器、发动机机油,费用在400元上下,此后每5000公里或用车3个月保养一次就行,费用在400元左右。
1. 客户的这台丰田威驰采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大112匹马力,最大扭矩139N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现一般,起步加速时往往需要将油门踩得较深,比较吃力。
2.根据客户反映,这台车在过减速带等颠簸路段时,主驾驶门框接近B柱的位置出现了咔哒咔哒的异响,我们经过反复测试检查,按压车门饰板以及门框,发现问题是门框左上方的三角卡扣松动导致的,我们将三角卡扣拆卸下来,有一个塑料扣发生了断裂,导致整个三角卡扣不能严丝合缝的卡在门框上,最终导致异响问题,最后订件更换后该问题得到了解决,加上工时费的总价格大约在100元左右。
2. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬,在过弯时有着不错的刚性表现,但在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤并不彻底,会有明显的震动传递至车身内部。
3. 这台车的内饰设计比较简单,对称式中控设计凸显了层次感,同时皮质方向盘也有着不错的手感。
4. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在440元左右,40000公里时需要在小保养的基础上更换空气滤芯,制动液以及变速箱油,总价格大约在1160元左右,与同级别竞争车型相比有着不错的性价比。
5. 总体来说,这台车的动力虽然略显不足,但出色的燃油经济性以及优惠的后期用车价格都说明这是一台经济性用车。
在丰田家族中,威驰跟众多TNGA架构下的主力车型相比,已经没有太强的存在感了。但掐指一算,这台车来中国已经18年了,在国内家用小型车领域中,绝对算得上元老了,如果说预算不够,又想买丰田的代步车,可以考虑这款小型家轿。2021款 1.5L 手动前行版威驰的外观非常耐看,前脸使用家族式的设计风格,大尺寸梯形状的中网,内部是黑色的装饰网,层次感十足。两边是饱满的大灯组,远近灯均是使用卤素的光源,看起来比较朴素。格栅上设有镀铬的装饰条,两边是C字形的导风口,视觉上更具冲击力。内饰方面,威驰的中控台规规整整,但是并不古板,比较有层次感,用料和做工在同价位中算是不错的。在动力上,该车型搭载了1.5L 110马力 L4发动机,与之匹配的是5挡手动变速箱,该动力组合日常使用是够用的,但中后段加速能力比较弱,高速超车会比较吃力。有车友反馈,该车在高速行驶时,车身周围存在漏风情况,发出哨声般的尖锐异响。造成此现象原因为车门密封条密封不严密或磨损导致,需要更换密封材料,维修费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保,首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在400元左右。