有朋友想要价格低、油耗低、质量好的家用合资轿车,今天带来了丰田威驰2021款 1.5L CVT智行版的试驾报告,希望能够给大家作为一个选择参考。
【价格】
这款车的官方指导价格为9.48万元,目前在懂车上,经销商给出的优惠约在8.5万元左右,我们以此价格为例,需要购置税7522元,车船使用费420元(1.0-1.6L),上牌费500元,交强险950元,商业保险(三责100万元)5368元,全款落地约99760元,在合资轿车中价格偏低。
【动力】
丰田威驰搭载的是一台1.5L自吸四缸发动机,最大马力为112匹,峰值扭矩为139牛米,匹配的是模拟8挡CVT变速箱。从动力层面而言,这台发动机肯定是和强劲无缘,但是自吸发动机+CVT变速箱的组合,在输出流畅性上确实很出色,在时速30公里/小时以下还是比较轻快,有着超出预期的加速感,但是时速超过30公里/小时之后,动力还是有明显不足的现象,在拥堵的市区驾驶没有问题,但是上高速就让人有些烦躁,首先是进入高速的过程让人有些提心吊胆,来往的车辆一多,它的加速能力让人没有汇入车流的信心,油门踩到底只听见发动机干吼不走道。我们实测的百公里加速是10.49秒,倒是比同排量的卡罗拉和朗逸要强劲一些,实测百公里油耗6.7L值得肯定。
【操控】
在操控感受上,我们其实不能用老眼光去看待丰田了,TNGA的平台优势就是“低油耗、运动化、低重心”,坐进丰田威驰确实感觉坐姿比较低,很有一些运动汽车的感觉,其次是底盘调校比以前硬朗,有较为清晰的路感回馈,其三是方向盘转向调校的更加干脆,但是这里话要两说,时速低于20公里/小时方向盘虚位很大,左右各转动5厘米也没有明显的转向感,但是时速超过40公里/小时以后还是比较精准,但是这里只能和老款丰田比较,和竞争对手相比还是处于中等水平。
【空间】
威驰的空间并不大,丰田本就不擅长营造车内空间,威驰的轴距更是短至2550mm,真的将“代步”二字诠释的淋漓尽致,我们派出了身高1.77米的摄影小哥进去尝试,前排座椅放倒最低,头部只有4指左右的空间,只能说够用,后排则几乎要顶到脑袋上,所以比较憋屈,腿部倒是尚可,膝盖距离前排座椅约有1拳半的距离,所以市区短途乘坐没有什么问题。
【缺点】
1、配置比较低,只能说满足了最基本的用车要求,没有增量的亮点。
2、底盘的舒适性不足,后排在平整路面上也有较强的颠簸感。
3、新车的异味比较大,是塑料混合人造皮革的味道。
4、后排的空间设计不好,影响到了乘坐人员的视线宽广度。
总结:丰田威驰的配置就是中规中矩,没有超越价格的越级表现,这款车的优势就是油耗低,质量口碑好,然后提升之后的驾驶感受也算是一个亮点,比较适合年轻人和家庭主妇代步使用。
用户5179567801701小:威驰比飞度还好
用户6820816552955:威驰和TNGA啥关系?
选择威驰这款车的,大多数看中它的价格低,油耗也比较省,对于丰田的质量比较认可,只是需要一个代步车,大部分是作为年轻人的第一台车。
目前这款车的市场行情优惠7000元,这款新车指导价是7.78万,优惠后裸车价格为7.08万,加上购置税6265元,保险约4000元左右,上牌500元,全部落地价格是8.15万元左右。
这款威驰搭载了1.5L自然吸气发动机,最大马力可以达到110匹,最大扭矩为138N.m,匹配5挡手动变速箱,毕竟是一款家用轿车,所以在动力上没有太强烈的加速感,总体试驾表现我认为可以作为家用,油门踩下去之后加速很快,速度可以瞬间达到100 km/h,如果驾驶这款车.上高速,还可以与其它车型比一比速度, 得益于底盘优秀的调校,车子速度上来后,车身依旧稳定不抖动,6.3L的综合油耗也是比较理想的。
威驰的各方面调校都很到位,与方向盘的配合很好,油门与刹车的重量适中,踩下去不需要花费过多的力气,反应敏捷的刹车也大大的提高了行车驾驶时的安全性,方向盘的指向精准,灵活度可圈可点,如果在拥堵的市区中行驶,结合尺寸不大的车身,会特别的有自信心,试驾时驾驶这款车我个人是非常舒适的。
威驰的空间并不大,丰田本就不擅长营造车内空间,威驰的轴,距更是短至2550mm,我身高175cm,将前排座椅放倒最低,头部只有4指左右的空间,只能说够用,后排如果家里没有个子太高的人,还是够用的,我坐进去腿部距离前排座椅约有1拳半的距离,所以市区短途乘坐没有什么问题。因为是一款三厢车,所以后备箱的装载能力还是不错的,日常出行放一些行礼,很轻松的就放进去了。
丰田威驰的保养项目很简单,首保里程是5000公里或者3个人月,以先到为准,首保是厂家免费的,后续的基础保养更换机油、机油滤清器,价格在400元左右,每40000公里更换刹车油和空气滤清器,每80000公里更换汽油滤清器,变速箱油在官方建议中均为每隔40000公里检查一下。
总的来说,威驰这款车是一台比较省油省心的代步车,但是车身较轻,空间不是非常大,相比同价位的国产轿车,配置方面也是比较简单,优劣势还是比较突出的,就看行车的侧重点了。
哈佛M6plus:所以你1.8m又1.75m。你到底多高
wo一路同行:你这个价位买的是手动自动
张建龙:多少钱落地
点评车型:
2021款威驰 1.5L CVT创行版
3分“良好”丰田威驰是一款日常家用代步小车,外形简洁大方,内饰设计太过于普通,用料粗糙,虽然这跟它的造车成本有关系,但依旧还是让人感到失望。同时内饰异味严重,需要车主经常通风,或是放一些竹炭包。车内搭载的科技配置具有局限性,只搭载了一些常见的多媒体功能,这一点还是同级别车型更有优势。座椅舒适度不错,但是如果它能再厚实一些,乘坐体验就更好了。后排座椅的头部空间比较局促,尤其是对于身材健硕的乘客来说,头部都快碰到车顶了。前排座椅中间并没有常见的中央手扶箱,取而代之的是一个杯架,实用性不强,随身物品没有方便收纳的地方。走过颠簸路段,震感不怎么明显,这些都跟它的底盘调校和座椅舒适度有关系,这一点还是给人们带来了惊喜。车内的隔音效果一般,尤其是胎噪明显,影响驾乘体验。车漆偏薄,表面容易留下划痕,看起来没有什么质感。毕竟它就是一款家用小车,日常用车支出和维修费用偏低,不会给车主造成太大的经济负担。就目前来看,这款车最大的问题还是内饰设计和配置,太过于老气,容易被市场所淘汰,希望它以后能在这一方面做出提升改进。
虽然只与次低配车型相差四千元,但是最低配的威驰配置却很低,9英寸的中控屏、Carlife、多媒体系统等均被简配。外观上,21款相比老款在细节处有些改进,但三厢结构明显不如两厢版本协调。空间较小,舒适性低。推荐购买次低配版本,最低配性价比低。
稳定可靠,空间略显不足,油耗出色,维持在5个油左右。9年无故障,就是噪音略大,但考虑到价格,性价比尚可。
乂戀100:同款,5个油是综合油耗吗,我的市区不开空调,都得合到8个油左右