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#一年养车的花销2014款自动至臻版：1，保养，一开始3000-5000公里或半年保养一次，后来5000-6000公里或一年保养一次。小保养380元左右（做过16次，380×16=6080），大保养800元左右（做过两次1600元）。共计7700元。2，更换易损件。刹车盘片1500元。皮带200元。左前轮防尘套200多，还有其他小件如补漆笔400。总计2300元左右。3，脚垫等其他自购件，5000元左右（行车记录仪5个600，360车机2000，充电器多个180，听歌U盘2个120，脚垫三套600，包假皮500，座套一套260，浪琴后喇叭2个500，轮毂盖150，其他90元）。4，十年油费。9万公里，按9个油（我开车猛）计算，7.5×9×900=60750。5，保险。平均一年2000多，11次22000元。6，总计：7700+2300+5000+60750+22000=97750。平均每年10000元钱。
#用车坏习惯一、转速常年 “躺平”：威驰 4 万公里变 “肉车”，清积碳花 600 元 误区：“踩油门费油伤机，怠速溜车才是省钱王道” 真相：发动机跟人一样，总憋着不发力会 “憋出病”！1500 转时汽油燃烧效率才 75%，未烧尽的油全变成积碳黏在缸内，堪称 “油泥自助餐”。 真实案例：同事小张开威驰通勤，早晚高峰总 D 挡龟速，转速从没超过 1800 转。4 万公里后车子踩油门像踩棉花，油耗从 6L 飙到 7.5L，冷启动还抖得方向盘发麻。拆节气门一看，积碳厚得能抠下小块，光核桃砂清洗就花了 600 元。发小说：“这哪是开车，分明是给发动机喂‘慢性毒药’！” 正确操作： 起步深踩油门 2 秒，让转速破 2000 转再松油，相当于给发动机 “伸懒腰”； 每周切 S 挡跑 5 公里，2500 转以上巡航，积碳能减少 60%。 二、停地库 1 个月：轩逸打不着火，换电瓶 + 修刹车花 2300 元 误区：“车子不开最省心，放车库比开着耐用” 真相：车是 “越开越精神” 的机械，长期停放堪比 “慢性自杀”—— 防盗系统偷偷耗电，轮胎单点受压变形，刹车还可能卡滞。 真实案例：邻居王姐出差 1 个月，回来发现轩逸打不着火，叫救援搭电也没用，电瓶彻底亏电报废（换原厂电瓶花 800 元）。更糟的是，开上路发现刹车异响，检查后是刹车分泵卡滞，维修又掏 1500 元。王姐悔得拍大腿：“早知道每周让老公开出去遛遛，也比这省钱！” 停车保命技巧： 断开电瓶负极，阻断偷偷耗电的 “隐形杀手”； 胎压打到 3.0bar，每隔 2 周挪 1 米，避免轮胎 “睡扁”； 每月启动怠速 10 分钟，让油液循环起来。 三、过度保养当 “冤种”：朗逸 5 万公里瞎换变速箱油，换挡顿挫花 2600 元 误区：“变速箱油换得越勤越耐用，4S 店说 3 万换就必须换” 真相：变速箱油的耐用性远超 4S 店宣传！原厂油是为车型量身定制的，提前换 + 瞎换副厂油，反而会搞坏变速箱。 真实案例：朋友老公开朗逸，4S 店保养时说 “3 万公里换变速箱油能延长寿命”，他想着 “早换早安心”，花 1200 元换了 “高端合成油”。结果 5 万公里后，车子换挡顿挫得像骑马，冷启动还吱呀响。维修时发现，副厂油和变速箱不兼容，导致阀体堵塞，光清洗 + 换原厂油就花了 2600 元。发小说：“原厂变速箱油跑 8 万公里完全没问题，这操作相当于给健康人开大刀，纯纯瞎折腾！” 避坑指南： 先查车主手册：多数车型变速箱油建议 6-8 万公里更换，部分 CVT 变速箱甚至能到 10 万公里； 拒绝 “升级油液”：原厂油适配性最好，副厂油再贵也可能不匹配； 换油必清滤芯：只换油不拆油底壳 = 白换，杂质还在里面磨变速箱。 最后提醒： 车子是铁疙瘩，不是玻璃心！该踩油门就踩，该开就开，保养跟着手册来，准没错。
威驰 · 懂车分（口碑）
3.18
“良好”
共182人评价
3.18
综合
2.94
内饰
2.97
配置
3.27
空间
3.51
外观
3.17
舒适性
3.25
操控
3.19
动力
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