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    汉兰达油耗低值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共681人评价
    25万-35万SUV总榜No.55
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    22.08-34.88万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.92
    • 外观
    • 4.22
    • 4.18
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.82
    • 配置
    • 3.55
    • 3.80
    • 空间
    • 4.26
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.87
    • 操控
    • 3.90
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.26
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    3.7良好

    总体来说不错,22款混动车型是比较省油的,空间也比较大,7座后座也就应急!就是这价格内饰太普通,不是急加速稍微给油就咆哮声音比较大,后视镜收缩声音比较大!

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 0
    2022-05-07

    德克斯特MAX习作好文

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    4.29优秀

    第一辆车是卡罗拉,用了10多年跟实用,从没出现什么毛病,所以第二辆车还是选择了丰田,汉兰达空间大,省油!目前唯一不足的就是发现稍微急加速发动机噪音就很明显。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 0
    2022-06-06

    老汉十新汉你的车牌好呀!值钱!

    用户7399036627585有没有插混汉兰达

    仁爱星辰9L兄弟!你落地多少钱呢

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    3.6良好

    最大的优点平顺,空间宽松,适合城市开。城市日常油耗比较满意。高速驾驶体验不佳,120时速再提速,发动机声音太响了,有震感传到车身,这点特吐槽。可能是之前开美系车的原因,感觉车身有点软,晃动有点大。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 0
    2022-07-17

    火狐狸8717落地多少

    用户9847105021076120还提速,要开飞机✈️啊

    用户6307388363486前杠改过了?

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4优秀

    中年男人的标配车型,谈驾驶感受千万别考虑了,你会很失望的!这车只适合那些佛系车主,慢慢悠悠,不争不抢,不紧不慢的人,空间足够,七座有点鸡肋的,配置也一般,但是油耗真的惊喜!

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 图 0
    2024-03-14

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座

    3.8良好

    外观我进行了黑化,现代化的车却没有carplay,差评,空间整体可以,就是发动机介入的声音很大,油耗我最低开到6.5L,平常就是7-8左右,目前一直是7L,对于两吨的车来说这个油耗很好了

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版 7座 图 0
    2022-04-06

    用户7800745957605好看,还有图吗

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    4.6优秀

    用车三个月,油耗很满意,空间平时大五坐跟宽敞,第三排放到做个应急,后备箱就非常大了,当个1.35×1.5大垫子自驾游两个人在后面睡觉也不挤挺。安全性功能也很齐全,就是内饰做工有些细节略微粗糙。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 0
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    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 22022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座 图 2
    2023-03-17

    never5917后备箱垫是网上买的吗

    朴实星辰HNy后排不能全平放倒

    差不多麻麻ff支持友友

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.29优秀

    出自丰田之手的中型SUV-汉兰达,在七座SUV市场中,绝对是标杆一般的存在,同时对于很多人来说它也是一款有情怀、有故事的车型。全新第四代汉兰达诞生于TNGA-K平台,与丰田旗下豪华品牌车型雷克萨斯RX产自同一个平台,在这个前提之下,已经注定了它的豪华是深入到骨子里的。 外观方面,全新第四代汉兰达的整体设计和老款车型呈现出来的是截然不同两种风格,其整体设计档次感更高、辨识度更高,整车尺寸为4965*1930*1750mm,轴距为2850mm,近5米的车身长度,超2.8米的轴距,奠定了它阔绰的空间表现。 内饰方面,第四代汉兰达的内饰布局则达到了科技和家用两者兼顾的水准。大面积软质材料包裹,也使得内饰质感做到了更上一层楼。环抱式的中控设计,12.3英寸液晶仪表盘(顶配),12.3英寸的中控显示屏,尺寸不小略向驾驶员一侧倾斜。第四代汉兰达支持车联网以及OTA在线升级功能,可以很好满足年轻消费者对智能化的需求。除此之外,我们在二排还看到了一个220V的插座口,着实是考虑周全。 空间上,第四代汉兰达第三排的表现甚至能坐下3个人,也就是说它甚至可以变成一台8座车,真是不禁令人感慨,这货不愧是一款在北美以8座SUV征服市场的产品。 动力方面,全新第四代汉兰达全系采用2.5L HEV混动系统,与之匹配E-CVT变速箱。这一套动力系统的最大功率达到了183kW,相较于燃油版车型在燃油经济性方面的表现非常突出,百公里油耗最低仅为5.3L左右。 目前我们了解到,全新第四代汉兰达平均等车周期大约需要3个月,没有终端加价的情况,有需要的具体可以在各地的门店详询。

    2021-07-28

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座

    3.5良好

    全网都在吹全新汉兰达好,我今天就来客观的聊聊这款车的动力。全新一代汉兰达配备了2.5L发动机+电机的混动系统,动力在城市里面开起来中规中矩,除了油耗比2.0T的汉兰达低了很多椅外,操控也好了一些。不过,这套2.5L混动系统在急加速时发出的噪音确实让人难以接受,如果你稳着开可能不会察觉的太明显,但如果你想加入超车,或者大脚油门时,那个噪音就非常讨厌了。 另外,当你以100km/h行驶在高速公路上时,你会发现,当你地板油再加速时,它的动力基本上属于肌无力,而且会伴随着比较大的发动机噪音,让你觉得很不舒服,没有高级感。所以即便全新一代汉兰达配备了混动系统,油耗降低,但动力确实时它的短板,而且如果你是满载的情况下,动力会更肉。所以在买汉兰达这个车之前,建议各位问问自己到底需不需要动力,如果需要动力,那不妨看看别的车型,如果你对动力的需求不大,且不会去高原地区,那可以考虑一下。

    2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 02022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱精英版 7座 图 0
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    2022-01-19

    Ray懂车帝请问一下,是第四代混动车?购车要多少钱?脚踏和360全景多少钱加装?

    老夫很暴力4代前排腿部空间比3代小了很多

    博学多才的海洋3Q4

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.4优秀

    中庸之道。外观大气稳重,内饰久坐驾驶舒适,操控轻便转弯灵活,省油经济,定期保养开车就走省心!唯一缺点,发动机启动加速瞬间,车有轻微震动。此车不会给你豪华感,所用之处都给你恰到好处!

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    2022-04-14

    Leocrown

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    4.6优秀

    油耗低,车辆急加速是发动机噪音有点大,整体乘坐舒适性挺好,现在跑了不到两千公里,发现有机油增多的现象,打开机油盖子能问道明显的汽油的味道,也不知道是否正常,还在一直关注

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    2022-05-09

    用户8044242836177这就是机油乳化吧

    用户2614257269070我的也是

    用户950731463493我的也增多全是汽油味

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    4.36优秀

    外观内饰上的变化根本不如储物以及乘坐空间上的变化更重要。在新一代车型上,整车储物空间基本保证了老款的既有优势,同时通过一些设计让这台车相比老款变得更加好用。比如巨大的中央扶手箱开启方式发生了变化,可以塞进更大尺寸的物品;比如副驾前方的储物格不再是贯穿式,采用防滑与隔断的形式让这个空间可以更好利用。 整体来说,第四代汉兰达依然做好了自己定位内的事情,不管是大五座还是七座,都可以精准满足目标群体的各种需求。同时,在加入了最新一代THS混动系统之后,第四代汉兰达开起来也更顺了、更柔了,这对于一台中型SUV来说,尤其重要。 【驾驶感受】 不过呢,换装了THS混动系统之后,第四代汉兰达可不止更柔更顺这点提升。首先汉兰达在低速的油门响应以及车身反馈要明显比此前的涡轮机好上不少,而中后段的加速性能又完全不输老款涡轮发动机,同时,在优秀的动态性能之下,汉兰达的油耗表现相当OK,温柔开的话基本可以控制在6L/100KM左右,对于这样尺寸的SUV来说,已经足够出色了。

    2021-12-16

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    3.71良好

    外观空间自不用说,很满足;配置被其他20-25w的车吊打;省油是一大优点。就看后续使用和保值率了。内饰就不用说了,大家都知道丰田的内饰风格,用料有些省,这个价位的车应该更好一些才对。

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    2022-08-02

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

    3.93良好

    最满意的地方:超过2吨重的7座SUV车型,官方油耗公布居然为5.8L/100km。加上电机的加入,通俗来讲,就是新车变得更加有力,还变得更加省油了。 最不满意的地方:第三排的空间比较不理想,而且座椅偏窄,舒适性差了一些。 外观方面:外观更加时尚,车身线条硬朗。而大灯设计更加囧囧有神,并且以往的卤素灯泡被LED大灯所替代,全系标配。尺寸的增长,新车整体的气势要更强一些。 内饰方面:内饰围绕好用的主题,但是质感和科技感得到了一些提升。12.3英寸的全液晶仪表盘只出现在顶配车型,并且显示模式比较单调了些。 空间方面:一般的7座SUV,第三排空间表现都没有那么理想,全新的汉兰达也是如此。与前两排舒适的乘坐感受不同,第三排座椅乘坐有点像坐小板凳的感觉,并且空间也非常局促,只适合成年乘客做应急使用。 驾驶感受:有了电机的加入,汉兰达在动力输出上就没有什么可以挑剔的地方,起步非常轻盈,有着和纯电车一样的无延迟特点,响应比较及时。在加速上,充沛的扭矩可以让你更加有信心。 转向系统进行了优化,所以驾驶中可以感受到它比较轻盈的转向力度,阻尼质感也比较细腻入微。底盘对路面的过滤能力更加突出,更长的悬架行程,遇到高低起伏的路段缓解能力更强。 购买建议:个人建议选择2.5L双擎四驱尊贵版本车型,因为混动版本车型,无论是燃油经济性,还是驾控方面都会给到更多的惊喜。并且混动车型配备的四驱系统跟一般的四驱系统不同,采用前后轴双驱动电机设计,前后轴驱动力可根据路况与驾驶状态自动调节。

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    2022-03-14

    爱音乐梧州5S有优惠吗

    用户6430528511842听说尾门是塑料的,很多偷工减料

    多彩叶子en偷工减料

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    3.93良好

    在选买家用车的过程中,很多消费者会出于驾乘空间的考虑而关注大空间的SUV车型。汉兰达作为一款拥有大7座设计的中型SUV,在细分市场的月销量排名长期处于前十名的位置,2022款汉兰达采用了双擎2.5L的动力配置,5.8L/100km的 NEDC综合油耗相对来说还是比较经济的,除了大空间的优势以外,这款车在其它方面都有着怎样的表现? 本期,我们来看到的是汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座,看看这款车在外观、内饰、空间、动力、安全与智能配置方面有怎样的表现。 【在外观造型方面】 汉兰达的前脸采用了硬派的设计风格,矩阵式的前中网格栅周围采用了镀铬装饰,飞翼式的车标设计让车头看上去更动感,标配的自动大灯造型犀利,近光灯和远光灯均采用了LED光源,整个前脸看上去给人一种比较强的视觉冲击力。 从侧面看,4965mm的车身长度给人一种大气的感觉,这款车配备的是235/55 R20的轮胎和多幅式铝合金轮毂,肌肉感的车身线条设计比上一代车型显得更饱满。 尾部采用了立体感的设计,运动式的尾翼设计嵌入了高位刹车灯,大尺寸的尾灯组采用了熏黑的设计元素,排气管采用了隐藏式的设计,后包围的银色装饰件让尾部看上去更有层次感。 【在内饰设计方面】 这款车的中控台采用了稳重而不失科技感的模块化设计,配备的是12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表,中控屏及空调操控区采用了立体式的造型,右侧的银色装饰件让中控台看上去更立体。 内饰配色采用了双拼色的设计,并采用了大面积的皮革包覆,缝线的细节处理提升了内饰的质感,三幅式的多功能方向盘握感舒适。 【在动力配置方面】 汉兰达(2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座)这款车搭载了2.5L油电混合动力,这套动力系统由四缸2.5L发动机与前置+后置双电机组成,发动机最大马力192Ps,发动机最大扭矩为238N·m,电动机总马力为238Ps,电动机总扭矩为391N·m,传动系统匹配的是电子无级变速箱(E-CVT),电动四驱的驱动方式可以轻松应对各种复杂的路面情况。 得益于双擎技术的加持,在拥有强劲动力的同时,5.8L/100km的 NEDC综合油耗对于这款整备质量2115kg的中型SUV来说,兼顾了充沛的动力与良好的燃油经济性。 【在空间体验方面】 这款车的轴距超过了2.8米,达到2850mm,这样的轴距水平即使是在7座的布局下也能拥有相对宽敞的驾乘空间,1930mm的车身宽度也确保了后排乘客的横向空间体验。坐进车内,在确保前排驾驶位空间的同时,1.8米的体验者坐进后排时,头部上方剩余空间有一拳三指,第二排的腿部前方有两拳两指的剩余空间,第三排乘客的腿部空间有一拳左右的空间,能给给人一种宽敞舒适的驾乘体验。 【在安全与智能配置方面】 汉兰达(2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座)这款车配备了主/副驾驶位安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊,在实际的驾驶过程中,车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、主动刹车的配置还是比较实用的,特别是在车辆行驶过程中检测到前方有碰撞风险时,在驾驶员没有及时做出刹车动作时能够主动介入刹车,在一定程度上提升了行车安全系数。 在智能化的科技配置方面,这款车的辅助驾驶级别为L2级,配备了全速自适应巡航系统,在城市拥堵路宽下开启这个功能后,车辆可以自动与前车保持距离行驶,实现自动跟停和跟起。此外,这款车还配备了抬头显示、360°全景影像、车联网、面部识别、语音识别控制系统等配置。 【最后总结】 作为一款大7座设计的四驱中型SUV,汉兰达(2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座)这款车在外观、内饰、动力、空间、安全与智能配置方面的表现还是比较亮眼的,而且还有着不错的燃油经济性。值得一提的是,这款车还配备了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂,加上电动四驱的驱动方式,可以轻松应对各种颠簸路段和野外坏路。如果购车预算在35万元以内的话,可以考虑一下汉兰达这款车。

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    2022-06-05

    用户8222236909933前脸小气,难看,应该换一张似普拉多或酷路泽的前脸

    点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

    3.93良好

    汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 【最满意】 1.由于“块头”比较大,配合大尺寸的前格栅显得车头非常霸气,这套设计显得力量感十足; 2.前后排座椅宽厚且软硬适中,乘坐体感较为舒适,后排腿部空间充裕,且后排座椅靠背角度较为倾斜,非常符合家用车的用车期待; 3.丰田家族闻名世界的混动技术带来相当低的油耗,低油耗(加92油)+稳定性完美适配家用需求; 4.内饰整体质感不错,手能摸到的地方基本上都有软性材质包裹; 5.由于是高配车型,主被动安全配置近乎满配; 6.前后雷达+360度全景影像对新手比较友好,由于车身尺寸较大,此配置也在一定程度上增加驾驶员在狭窄路段时的信心; 【最不满意】 1.7座状态下最后一排乘坐空间表现略差; 2.中控屏尺寸虽然看着很大,但是在打开360度全景影像后,占据显示屏的比例却比较小,看着比较费劲; 3.发动机介入的震动比较明显; 4.风噪略大; 【油耗】 综合油耗7.5L左右,供参考。

    2021-12-09
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    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.50分“优秀”
    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副