汉兰达油耗低值得买吗_汉兰达怎么样

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.5分“优秀”

目前行驶18000公里，第一批至尊，车是五月在车展上定的，然后六月一日预售就正式下订了。九月一号下线，第一批车所有的毛病都碰到了，后视镜折叠异响（打了二次润滑油都没解决，售后说可以申请换新，现在懒得换了），前雨刮器盖板晃动（更换后解决），第二排座椅不坐人的时候异响（现在感觉不到了）。发动机噪音确实大，但我开车听音乐或者新闻，基本可以忽略了。车漆很薄，开了八千公里之后还是去贴了个国产车衣，正常行驶被石子打花了有点心疼。最大的优点就是省油，以前1.6的标致308油耗比这要高。除了省油，其余的没啥优点了。 【空间表现】 一家四口空间还可以，六个人出行也可以。 【舒适性】 一般吧，城区开还可以，开高速噪胎噪比较大。 【第三排空间】 自己没坐过，大宝七岁多喜欢坐第三排。 【最不满意】 车漆太薄。后视镜折叠异响。 【油耗】一万八千公里综合油耗6.5升。 【保养】买车时4S不卖裸车，强行购买了3年的基础保养。去换了二次机油，只让用纯牌 ，就算加钱也不给换其他品牌的机油。 【购车经历】 看了很多车，最开始喜欢福特，但我们这福特销售不太想卖车，20年底的时候二宝马上出生，需要想换车，当时都决定买锐界了，但刚好去那天销售不在，所以没有买成。后面拖到五月在车展上看到汉兰达和陆放，当时广丰的销售说七八月就能提车，就选择了汉兰达。

点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 四驱精英版 7座 国VI

4.33分“优秀”

外观还是比较大气的，很喜欢这一代嘴大吃四方的感觉，气场十足。配置不得不说确实太low了，虽然我这款是精英，座椅通通都是手动的有点说不过去，对我而言还好，本身对电子的东西也不是特别刚需。内饰虽然说跟豪华不沾边，倒是内部空间很实用，尤其是那个储物槽，还有超大的扶手箱。重点说一下动力，2500转以内我认为基本动力就完全足够了，这一款汉兰达最吸引人的地方无疑是这款2.0T的涡轮发动机，双循环，双喷射，双歧管。对比于EA888的缸内直喷，这款发动机更能满足不同的路况和车主，轻踩油门，省油，重踩油门，动力也很充沛，而且不容易像纯粹的直喷发动机一样容易有积碳。缸内直喷好比生病打针，见效快，动力响应快，但是副作用也同样存在，那就是市区堵车路段不充分燃烧的汽油容易产生积碳，而混合喷射好比吃药，保守，但是动力响应很慢。汉兰达的双喷射，完美解决了这个问题，所以存在有很多车主9个油，有很多车主12.3个油的油耗差距。我个人在不上高速的情况下，非市区严重堵车的情况开过八个多的油耗，也有过13.4个的油耗。操控怎么说呢，对比轿车，这个车虽然那么大个头，绝对不难开，驾驶起来很轻巧，女士开起来也是完全没有压力的，底盘比较舒适，软但绝对不松散，总体感受不错，唯一不便的就是停车费劲，我的低配车连个雷达都没有，完全靠两个镜子，你懂的，哈哈。还有就是转弯侧倾严重。保养价格很低，基础保养六百左右就能搞定，有时候有活动价格很低。比朋友很多七八万的国产车保养还便宜。两年左右时间，没有任何小毛病，唯一一次亮故障灯，是去年十一月，显示胎压不足，四个胎都不缺气，很迷茫，开到4S店，说是备胎胎压不足。估计是天气突然变凉引起的，丰田还是很贴心的，备胎的胎压都提醒。总结一下。汉兰达作为多年的标杆，还是有一定道理的，很适合家用。而且即使后期换车，保值率也是相对比较高的。

点评车型: 2021款汉兰达 2.0T 两驱精英版 7座

3.64分“良好”

朋友家里两个小孩，买车需求很明确，必须是7座的大空间车型，而且自己体格也比较大（1.85米，200斤），太小的车根本坐不下，我给他推荐了新款的锐界，这哥们愣是没看上，非要买汉兰达，我说汉兰达马上改款，现在买不合适，说什么也不听，上个月刚提了2021款的新车，车型是2021款 2.0T 两驱精英版 7座，我跟他说一定要借来开开，看看这汉兰达到底什么魅力让他必须要买，试车完毕，给大家汇报一下： 【空间方面】 这是汉兰达的看家本领了，自不必多说，在所有7座车型中，汉兰达的7座既保证了空间性也保证了实用性，堪称楷模。乘坐空间宽敞，储物空间也够用，第三排也不会像坐小板凳一样。 【动力方面】 2.0T的老发动机，账面数据并不美丽，带动这么大一台车只能说够用，起步算不上快，但是也不肉，80km/h以下的速度驾驶起来还算轻盈，再往上就会有一点乏力，市区感受虽然算不上充沛，但是不会显得不够用。变速箱是AT变速箱，换挡逻辑清晰，无功无过，挺适合这台大车的。 【操控方面】 虽然开船的感觉不是太明显，但是很显然它也没有什么操控感，转向不是很精准，但是好在虚位不大，比较好适应。油门比较跟脚，刹车的前段会有点虚位，但是开一会便能较好掌控。总体来讲，虽然车很大，但是开起来并不算笨重。 【油耗方面】 我们试驾的路段主要以城区为主，综合表显油耗为11.3L，如果平均速度再高点的话，油耗10个以内应该可以实现。当然，这台大车别指望它能很省油。 【乘坐感受】 不得不说，汉兰达的乘坐感受还是挺好的，座椅的包裹性较好，一般颠簸都能化解，坐起来还是很稳的，后悬的悬挂对于大的颠簸的处理能力较弱，后排乘客会有一些颠簸感，但是由于车重的原因，总体来讲，没有明显的抛跳感。隔音属于一般水平，发动机噪音和胎噪会比较明显，高速时风噪也是较大的。 【好的方面】 1.空间大，实用性强，家用利器。 2.外观霸气，品牌认可，开着有面子。 【不足方面】 1.内饰粗糙，车机使用便利性低。 2.配置低，科技配置缺失，居然还是卤素大灯。 3.临近换代，居然一点优惠没有。 【车型总结】 汉兰达属于非常热门的家用7座车，叱咤市场很多年，加价成习惯，当然二手保值率也算高的，总的来说，配置低但是相对可靠毛病少，动力一般但是家用足够，空间大实用性强是最大优势。临近换代，还是不建议购买老款，因为优惠力度小。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

2.8分“一般”

【空间表现】空间还算可以，大五座，第三排也就是应急用一下 【舒适性】舒适性也不错，底盘调校的还算可以 【第三排空间】第三排座椅也就是个摆设应急用，没有舒适度可言 【最不满意】加速时发动机介入噪音大，车内饰用料硬塑料太多，对不起这个价格 【购车经历】看了探险者，XT6，途昂，探险者马力大，车也大，看着霸气，油耗也霸气，XT6内饰不大气不喜欢，途昂车也不错，做工，内饰用料还可以，就是不喜欢湿式双离合，最终还是选了混动大汉，图个省心，省油 【提车价格】4S店在原来基础上加一万，说送固定踏板，前后保险杠，玻璃膜，坐垫，脚垫，说都是是好的，提车时看了一下送的东西，简直是赤裸裸的侮辱智商。懒得和他们计较了，买新车图个吉利，开心。不给自己添堵，以后能换的自己换吧。 【驾驶感受】电动模式超级棒，几乎听不到车是启动状态，车机系统一般，车友们提到的倒车镜折叠异响，雨刷器等毛病没有发现，应该是厂家改进了，暂时就是感觉发动机介入噪音很大，希望厂家抓紧解决机脚问题。 【油耗】油耗很满意，开空调平均油耗6.5

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4.2分“优秀”

【空间表现】 空间非常大，选择汉兰达的理由就是空间大，全家出行毫无压力。 【第三排空间】 第三排空间略小，留给小个子成年人或者小孩子乘坐比较合适，1.8以上大个子就不要勉强了。 【最不满意】 最不满意就是内饰做工和用料了，特别是中控大屏，太low了。还有急加速发动机噪音那是相当悦耳。 【油耗】 五月六日才提的车，目前跑了三百多公里，表显油耗6.1。城市代步油耗非常低，基本都是电驱。油耗非常满意，2.1吨的车，做到这低油耗，真不容易。 【乘坐体验】 座椅偏硬，感觉不是很舒服。 【购车经历】 春节前一直就在看车，购车预算三十万左右，看了比亚迪唐冠军版，但是担心保值率问题，就pass了，还看了昂科旗，途昂，昂科旗担心油耗和保值率问题，途昂也是担心油耗问题，也pass。表姐家一月份提了一辆汉兰达，我每次看到都会流哈喇子，但是落地要三十六七，严重超预算。五一广汽丰田昆明经开区店有活动，就去4S店看车。越看越喜欢，一咬牙一跺脚就交了两万定金，定了车。送了些装饰，电动踏板，360。汉兰达不是十全十美，也有很多缺点。但是我觉得优点大于缺点，所以我就买了这车，感觉值得，不后悔。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

4分“优秀”

【落地加装】新车落地怎么也按耐不住加装的心情，前排门窗换一套双层的，全车贴上某固的金属膜，隐藏式行车记录仪。 【油耗】确实低，开空调状态下实际开下来，高速跑下来6个油，没红绿灯但电驴比较多的地面乡道能跑到8个，城市道路7.6左右。综合算下来还是非常省油的，家里另一辆1.4T的大众都跑出9个了，相比之下确实已经很好了。网上有很多车友开出了5.x的油耗，可能还是驾驶习惯比较好，不经常加油门。 【最不满意】自动大灯灵敏度太低，灵敏度调到-2的情况下，下雨的阴天就自己亮起来了，还关不掉大灯。如果你对于车随时的澎湃动力有较高的要求，这台车满足不了，毕竟是一台十足的奶爸车。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.64分“良好”

外观大气，动力不错，尤其油耗低，但是装配工艺有待提高，空间设计很好，尤其是中控的两个凹槽放手机杂品很方便，但是车机尊贵版，至尊版不能手机投屏，起步静音但是深踩油门加速有发动机介入的声音，对于从10几万到上路快40万的车主来说，可以接受范围，还是白色的显得更大，虽然白色加了2000块，但是觉得超值。新一代汉兰达更显得年轻化了，更多是80后.90后的车主，需要更大的空间给自己的孩子，现在二胎家庭越来越多，这个尺寸，空间的车子。也就汉兰达油耗最满意，但是内部的内饰只能达到国产10几万车的水平，但是买汉兰达不就是想省心省事嘛？都可以慢慢加装，改成自己喜欢的内饰，尤其360还是自己加装一个比原厂至尊的强多了。十分推荐第四代汉兰达！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.86分“良好”

相信大多数买七座suv的车主都是刚需，但又不想买个mpv当司机。先后试驾了很多车，给大家分享下选车感受：福特探险者动力最好，但福特近几年销量和口碑都降到最低，还有我老款迈锐宝修怕了，不敢买美国车。奔驰glb，理想内饰最好，glb动力没网上说的这么不堪，可是30几万买个1.3t心里总觉得怪怪的；理想新造车势力，对能不能开10年心里没底。途昂最大，底盘最硬，坐后排过减速带颠死。xt6高级感，品质感最强，但是丐版小40万，轮毂超级小，关键刹车软，刹不住。最后选汉兰达是因为各方面相对均衡，口碑，省油都不错。目前行驶800公里(600公里纯市区，20公里时速7个油；200公里高速，油耗5.8)除了急加速发动机略吵，车机信号一般，其他都还不错。特别是市区堵车电机起步提速快比较满意。 悲催的是上牌路上让人追尾，后面雅阁前机舱盖翘起，估计我是山东第一个没上牌就换杠的车主吧，全是泪。。。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.9分“良好”

【空间表现】 很大，很宽，前后排都很宽敞，车顶也高，不压抑 【舒适性】 座椅挺舒服的，配置也不错，就是噪音真的大，尤其是时速80以上的时候 【第三排空间】 小，大人坐上去很难受，唯一的优点就是上第三排比较便捷 【最不满意】 车内味道比较大，快40万的车塑料件还是蛮多的。 空调不够热，热的也不够快，在新疆还是很不方便的，冬天停一晚上话，第二天车里就像冷库，得热好久的车。 还有等车时间太长了，整整五个月！！！陆放上市的时间比汉兰达晚，提车缺 【购车经历】 本想买奥迪q5的，但我的爷爷奶奶年纪大了，想着带他们自驾游的时候坐着能舒服点，试驾过汉兰达觉得不错，很舒服，比老款的好太多，就决定是它了 【提车价格】 白色加两千，买了个双保无忧的套餐六千多，加上税和保险一共税38万8 【驾驶感受】 动力肉，转向倒很精准，底盘感受中规中矩 【油耗】 跑了五百多公里，已经降到10以内了，加92的油，还是比较省的

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.2分“优秀”

我买的是第四代混动汉兰达顶配，外观时尚大气上档次，空间大，比以前的霸道空间大，但是底盘比老款低，配置够用，动力操控尚可，价格稍贵，油耗喜人，保值神器，总体比较满意，希望给准车主们一点帮助 【第三排空间】从提车回来到现在第三排几乎没打开过，全家六口人出行计划一直没提上日程，有机会再跟大家分享， 【购车经历】 等车时间有些长，2个月，厂家产能应该没问题，总之，值得您耐心等待。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.93分“良好”

直接说缺点先吧：1.行驶过程中方向盘以及脚底传来的震动太多了，不大但一直持续，还是感觉有点不舒服。2.高速行驶中，噪音有点大，特别是急加速的时候，只有电池电量过半的时候声音才会小。隔音也一般般。3.味道有点大，开了几十公里头有点疼。 下面就是我认为的优点了：1.空间真的够大。2.目前看起来油耗6.4左右，省油。3.低速行驶的表现优秀，这得益于低速的时候是主要靠电池驱动。

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4分“优秀”

优点有，造型有力量，运动模式动力输出比较直接，变速箱无顿挫！驾驶辅助功能齐备，长时间驾驶不累。油耗很低！空间很大，车内可利用容量能装！ 缺点：内饰塑料面积较大，新车味道大！LED头灯远光亮度一般。雨刷刮水刮不到A柱边，雨天容易造成A柱旁边视野不清晰。原厂360显示效果非常辣鸡，晚上更是模糊不清。还没学会，怎么让雨刷立起来，这样能方便清理挡风玻璃，有明白的朋友请指点一二！刚开没几天，暂时就这样吧！

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版 7座

3.9分“良好”

4月27日订车，29日提车，加了13500元，包括车衣，威固太阳膜，五年十次保养，行车记录仪。 车开了900公里，个人感觉非常不错，大家一直在说的噪音，抖动，倒车镜异响，本人都能接受，基本没有什么抖动，噪音比我凯美瑞地板油声音要小很多，倒车镜异响，本人买了一瓶车窗润滑剂，喷了一次完全解决，油耗问题是真的省油。对大汉非常满意！唯一不足异味问题。

点评车型: 2023款汉兰达 双擎 2.5L 两驱精英版 5座

3.2分“良好”

空间大，操控好，省油，养护便宜，内饰差，噪音声倒是没有想象的那么大，4s店太多套路，送的东西也是全扔了，车友们买车别找熟人，在网上查一下价格，多跑几家，直接说别人店优惠多少，立马套出来底价，就算一家不同意基本别家也会同意，只是你一定要让他觉得优惠到位你会立马下定，我定的白色加2000，优惠本来还可以多点，我自己加装了行李架，前后挡，踏板，电动尾门，改了座椅通风加热，座椅改了拉丝皮，脚垫尾箱垫做了全包围，贴了全车膜，4s店的膜撕了，太差了，还有一些小东西，自己去汽配城拿货，出点加工费给改装店，一起7000搞定，拿货都是拿的中上的，4s店随便一样东西就是一千多起，反正这个车优缺点都是很极端，自己赚的钱自己喜欢就好，如果在乎水军的话，那就不要活了，更别谈买车

点评车型: 2022款汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座

4.1分“优秀”

【空间表现】 整体感觉来说相当不错，后两排放倒简直可以当床用。 【舒适性】 开起来推背感虽然不强，但是就家用车来说，动力足够了。 【第三排空间】 第三排空间感觉很没人权，只能应急使用或者当小朋友的座椅。 【最不满意】 急加速发动机轰鸣声很大。 【驾驶感受】 这台车对我而言，这是鸟枪换大炮了，开了好多年的货车和五菱神车，突然换了顶配汉兰达，让我感觉到驾驶还是可以有乐趣的，音响的音质比较细腻。特地专门找一卖车载U盘的哥们买了一个U盘，沉闷的堵车路上也感觉舒缓平和了。油电混合的车，在城市道路开是很合适的，两吨左右的车重，百公里竟然平均油耗6L左右，非常的省油，比五菱神车还省油。也没开过什么好车，就个人而言，对这台车相当满意。最后给大家送上这台车的按键功能图片。