说实话,比起现在的一些车型来说,汉兰达的内饰的确有些老气,追赶不上潮流,而且大多采用塑料材质,不是很上档次。
30万价位的车子居然才配备卤素大灯,只有四驱骑士版才有LED近光灯。四驱豪华版需要选装才能获得,看起来不够大气。
汉兰达外观还是比较出色的,很多SUV都采用千篇一律的设计,会让人产生审美疲劳。汉兰达的外观明显能符合年轻人的审美,非常耐看,开出去回头率非常高。只是车漆确实薄,稍微一不小心就会刮出印痕,这一点确实让人有些不放心。
很多人都说汉兰达起步肉,爬坡不行,但是大多数人不都是为了家用才选择汉兰达的吗。2.0T的发动机对于平时市内出行是没有问题的。再加上适时四驱的存在,一般的小坡基本都能轻松通过。想要超车,只要深踩油门也是可以实现的。
6AT变速箱可靠性和平顺性也不差,换挡的时候没有顿挫感,非常积极。
再说了,汉兰达的保值率也很高,不用担心卖二手车换不了好价钱。
前脸很饱满非常大气的感觉。大格栅用宽的辐条修饰很有力量感。下面前雾灯的设计不是太喜欢。大部分被黑色的修饰包围,有点犹抱琵琶半遮脸的感觉。和这种大气的感觉不是特别搭。
内饰是不对称的设计,简洁但是没有什么设计感。有点老成的感觉。用料和选材都不错,配得上定位和价格水平,看着有档次的感觉。空间还不错,轴距2790mm,175cm高度坐前后排都有足够的腿部和头部空间。后排中间位置底部有突起,长时间坐着会不是特别舒服。配置也不算特别丰富。有些潮流玩意都没有,但是基本需求是满足的。尾箱尺寸是1100×1160×830mm,容量还挺大的有实用性。
动力方面2.0T L4涡轮增压发动机,峰值扭矩350牛米。动力是这款车的优势,无论是起步还是急加速,加速能力都是杠杠的。中高速的时候,只要踩油门动力也会锃锃锃的往上涨。高速超车,山路爬坡都不是问题。底盘也扎实,转弯也非常平稳,足够贴地。
汉兰达主打空间和舒适性,所以作为家庭用车十分合适。同时较高的保值率,也能让大家更愿意接受。肌肉感很强的外观,带来了很好的视觉效应。但是缺点也不容忽视,2.0T动力响应一般,起步偏肉。整车隔音降噪还有待提升,风噪胎噪的抑制一般。其次就是,作为30万级别的车,汉兰达缺乏必要的豪华感和精致感。
汉兰达2021款外形的设计还算可以,看起来就属于比较让人喜欢的那种款式,属于稳重大方耐看型,还有SUV的精髓。与老款车型相比,汉兰达没有过多的英气而是中规中矩的形势,内饰上还是有一定的缺陷的,老款车也就罢了,30万的车让我感觉买了个寂寞,在老款车的基础上没有什么改变,质地上还是用的硬塑料,这难道是丰田为了节约成本?车内的异味和噪音倒是没有,用起来很方便,空间上与同级车型相比还是比较大,配置虽然算不上顶配但是对于一家人出现而言还是够用的,该有的配置都有。值得一提的即使安全配置就比较高,比起那些号称运动座椅的这款车表现的更好。车辆过来了部分颠簸感,减速带所带来的余震也没有太大的影响,行驶在坑坑洼洼的路面上也丝毫不受影响。2.0t的动力对起步、加速、上坡表现都很油耗,但是在上高速时会经常容易被其他车辆超车,所以高速时的加速能力表现的很一般。至于超控能力,车底的底盘重心设置的比较高。油耗方面表现的还不错,百公里综合油耗在10L左右。总的来说,这辆车比较是在能够满足日常所需的出行。
点评车型:
2018款汉兰达 2.0T 四驱骑士版 7座 国VI
4分“优秀”外观很不错,整体看起来挺有气势,而且这一款来说看久了不会腻,过个三五八年虽然早就是老款但是也不会给人落后的感觉。内饰和配置就不太厚道了,30多万的车和同价位一比,得少了一多半的配置,脚刹很别扭,没有电子驻车,你好歹整个手刹是不,踩一次脚刹还得抬一次腿,这点挺不方便的,中控台也是很“干净”,没有什么所谓的高科技配置,一切靠后加。空间方面没的说,后排坐着更舒服,第三排座椅放倒后再合理规划一下各种大包小裹一波带走。再说说动力和操控方面,动力你别报太大期望,车重在这摆着呢而且又不是主打运动类型的,超个车没问题,如果舍得给油也能有点惊喜,整体来讲不错。方向盘挺轻,开着也挺舒服的,刹车距离说实话有点长,这个还是靠慢慢磨合吧。舒适性相当OK,赶上高峰堵车或者跑个长途啥的不会很累,座椅挺良心,放倒了躺着咪一觉也是没问题的。从整体上来讲这个车就是没什么优点也没什么缺点,没有网上夸的那么神也没有喷的那么差,你指望它爬山下河肯定不现实,走走烂路、上个马路牙子这些倒是可以。平时代步坐着舒服,开着方便就OK。汉兰达就是这样一款车,喷它也好夸它也好,它就在这摆着,你也改变不了什么,钱在自己的手上,相中了就买,没相中就不买,货比三家,买一辆自己喜欢的车而不是别人喜欢的。
现在汉兰达终于产能够了不加价了,然后,如果不买豪华款及以上的车型,4S店是不会卖你的,要不然就等3个月,真的秀。落地起码30万,买这个值么?至少这个车你挑不出太大毛病。你说他只能豪华款及以上的配置吧,因为豪华款是除低配之后第二个配置,大多数厂家对于低配车型,都是不怎么产的,用来拉低价位,只不过这车卖得很好,没有优惠而已,所以你价格也没法挑毛病。汉兰达外形设计其实挺出彩的,稳重大气,魁梧健硕,看起来在同级别中确实很有气势,而且也很符合30来岁朋友们的审美。内饰就朴素了,但空间却很好,乘用空间充足,尤其是储物空间,又多又大,光那个中央扶手箱就能放进一个小孩,七座虽然也不太舒服,但够用,跟途昂这个级别比来都不会差太多。高科技类的配置基本没有,但家用的普通配还是够,这些中年男人们也太在乎,也没啥毛病。配个2.0T,配个四驱,基本的动力,稳定性甚至请轻越野能力都有一定保证,同样没啥毛病。关键这货保值率、可靠性以及售后费用也不错,大多数人都是图个安心省心嘛,所以选择接受,所以会觉得值。
大爱无垠735:就钟爱汉兰达,别的车从没入眼过。人的需求不同,我个子高,别的车坐进去拥挤,只有大汉没有这感觉,所以适合自己的就是好的,就像有的男人找的媳妇,别人评头论足,如何差,可是人家男人就喜欢啊,你媳妇你觉得不错,别人觉得是垃圾
华夏校尉:谁下的结论,汉兰达是中年人的选择
729254256:我们这年龄大了的关注的是安全,健康!它有吗?你告诉我!
这款车已经满足了许多人的想象,它在外观上的变化不大,中网的尺寸朝着雷克萨斯的造型无限靠近,五根银色饰条均衡分布,勾勒出宽大的视觉效果。大灯的造型修长平直,内部还新增了透镜的LED大灯。车身四周的亚光塑料防刮饰板起到了美观和实用的作用,符合SUV车型的审美,但也不要指望太多,毕竟汉兰达只是一台主打空间和实用的城市SUV车型,尾部的造型大气沉稳,灯组之间有高亮的饰条装饰,下方为隐藏式的排气设计。内饰整体上延续之前的设计,有全黑和棕色两种内饰配色,其中棕色配色还新增了木纹饰板,豪华感更强,双区自动空调和全景天窗,中控的屏幕得到了升级,10.1英寸的屏幕让中控更有科技感,仪表盘还是传统指针的组合。在配置方面,这款车搭载2.0T的涡轮增压发动机,满足国六排放标准。匹配6速手自一体变速箱,并有四驱系统。底盘的部分为前麦弗逊后多连杆,和凯美瑞的结构比较接近。在30万这个价位,汉兰达无论是产品力还是保值率都是绝对的胜利者。
有部分车主表示这款车存在排气管冒黑烟的现象,造成这种现象大多数是由于1、点火系统不正常,比如点火角度不对,造成燃烧不理想导致;2、又如火花塞烧蚀了,边上跳火了,这样影响燃烧时间和燃烧效果导致了某个缸工作不良;3、高压包漏电引起的问题。遇到这种情况去4s店进行维修价格在500元左右。
该车首保在3个月或5000Km,价格在一千元左右。后续保养5000Km或6个月为一个周期,需要更换发动机机油、机油滤清器、火花塞、空调滤清器等。小保养价格在1200元左右,大保养在2500元左右。对于三十万左右的车价格比较合适了。