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    汉兰达2018款2.0T 两驱豪华版 7座 国VI值得买吗_汉兰达怎么样

    ·汉兰达

    什么是懂车分

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    3.91
    “良好”
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    共679人评价
    25万-35万SUV总榜No.52
    低于50%的同价位车系
    经销商报价
    23.28-31.28万
    厂商指导价
    26.88-34.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.91
    • 3.91
    • 外观
    • 4.22
    • 4.19
    • 内饰
    • 3.51
    • 3.81
    • 配置
    • 3.55
    • 3.80
    • 空间
    • 4.27
    • 3.99
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.87
    • 操控
    • 3.91
    • 3.84
    • 动力
    • 3.94
    • 3.90

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model Y4.04空间4.40
    • 问界M53.93配置4.09
    • 汉兰达3.91空间4.27
    • 途观L3.85外观4.19
    • 冠道3.80空间4.46

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • Model Y4.04空间4.40

    汉兰达·全部评分

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.57良好

    汉兰达长期霸占7座中型SUV销量冠军,快Man作为汉兰达车主,看中它最主要的是其同级别最好的内部空间利用率以及较高的保值率。这一代的汉兰达相比上一代汉兰达保持了原有的霸气同时要更年轻了。汉兰达的配置与丰田其他车型一样一如既往的低配,落地超30万中控的屏幕也仅仅是像素较低尺寸小的液晶屏幕,此外电动尾门、自动大灯也都是没有的。之所以选择两驱汉兰达,是因为汉兰达即便是四驱也基本没有什么越野性能,买汉兰达为的是其大空间。作为一款中型SUV驾驶感不是汉兰达所注重的,甚至说提速还有点缓慢,只不过如果你驾驶汉兰达到一些郊外细石路面,你又会觉得其过滤的特别舒服。所以说买汉兰达一定不要冲着它的越野和驾驶感受去,你只需看到其大空间舒适就行。

    2020-11-12

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    4优秀

    一直有人问我,汉兰达何以有如此高的保值率,我的回答始终如一,四个字”木桶效应“。也就是说,它没有明显的短板,也没有特别出色的优点,就是综合性能强。何为综合性能?毛病少,空间大,动力够用,油耗适中,配置够用,市场认可度高等等。因此一直以来秉承中庸之道的汉兰达有着庞大的客户群体和市场认可度。 作为市场上的常青树,汉兰达到底有多大的能耐呢? 酷炫年轻化的外观?对不起,没有;智能高科技配置?对不起,依旧没有;豪华精细的做工?不好意思,同样没有;那我买行了吧?对不起,需要加价。。。 所以说,汉兰达能够成功的核心原因其实就在其稳定性上,从第二代开始,汉兰达就进入了中国市场,当时依靠着自身强大的优势很快占据了一席之地,后来口碑就越来越好,这么多年来,基本没曝光过太大的问题。因此有了口碑和市场保有量之后,就很容易会做起来。采用无为而治的政策,根据市场呼声进行小幅度升级改款,以不变应万变。市场上没有十全十美的车型,而汉兰达却在消费者需求中每样都占一点,有着均衡的性能表现,因此就能收获成功。 在内饰方面,设计上较为保守,沉稳,不是现在小年轻的口味,更加适合许多80以及70后的设计风格,用料材质上也不算出色,只能说中规中矩,整体的做工不够细腻,甚至某些地方不如十几万的自主品牌内饰。配置上勉强够用,像现在的主被动安全配置,科技娱乐配置以及行车辅助配置等不够全面,科技感差了很多。 个人觉得最大的亮点就是空间了,不得不服,丰田在偷空间方面确实有一手,前排中控下方超大的储物槽设计大胆,但是实用性很高,杯架,手套箱,扶手箱的尺寸也很大,取物方便。曾几何时,七座SUV是个鸡肋,但是汉兰达的七座却很实用,三排最大纵向空间可以达到690mm,成年人坐在后面也可以得到很不错的舒适性,因此汉兰达的七座车才是真正的七座车,起码七人出行的时候,谁也不是凑合。 动力和操控基本没啥说的,可以说毫无体验感,说白了就是一个比较保守的动力和变速箱,正常开就行了,没什么操控乐趣,动力也不是特别充沛,但是深踩油门,你想要的这台发动机依然可以勉强给你。2.0T 6AT的组合没有惊喜,同样以后也不会有失望,至少它足够稳定而且可以达到9-10L之间的一个平均油耗表现,对于一个家用中型SUV来说,可以了。正是因为汉兰达有着中庸的性格和表现,所以它的受众群体才是最多的,因为国人买车大多会考虑的比较全面,不光光全是为了自己。

    2020-12-01

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.5良好

    外观和内饰的设计中规中矩没有什么亮点,但内饰的储物设计式令人满意,副驾驶前中控台的凹槽进行了防滑处理,可以防止手机等一些小物件,扶手箱、手套箱的空间也足够大。真皮座椅包裹性到位,填充物也很厚实,乘坐舒适性有保证。第一排和二排的空间富裕,二排座椅坐姿高,坐垫长度合适,对大腿可以起到很好的承托,第三排可以用来应急,不适合165cm以上的成人乘坐。2.0T发动机动力够用,市区和高速的高车都能轻松完成。主要来说说底盘质感,舒适性的悬架调校和座椅想匹配,对于减速带、小沟小坎的过滤非常到位,前排的舒适性要明显好过二三排。悬架的过弯时支撑性不够理想,通过环岛和掉头时会有明显的侧倾,让驾驶者觉得底盘没有那么紧实,第二排感受尤为明显。油耗方面,测试路段为北京六环路,时间为下午13~15点,行驶距离55km,表显油耗为10.8L/100km,这对于一辆自重2吨的7座SUV来说非常优秀。

    2020-11-06

    潇洒冰淇淋Kp想买汉兰达的各位请注意!你买时把前进气格栅防撞钢梁处一看,全是泡沫,看了后你会果断放弃!细心看哟!

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    4.29优秀

    外观上就别说什么了,汉兰达的外观确实没有太多的亮点。内饰部分也是一样,重点还是空间够宽敞,储物空间也够实用,后排座椅放倒后,平整度很出色,2.0T的发动机搭配6AT变速箱日常驾驶够舒适够平顺,趁着现在不加价购买,还是挺划算的。保值可以说是同类型当中最好的车型。

    2020-12-25

    用户4561427285081分析得很实在,新款汉兰达主要是油电混合型,几种车型价格如何,要加价么,估计現在预定,什么时间提车。

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.29良好

    开了好久一直懒得认证,外观霸气、内饰老土、空间比较大、配置较低、油耗一般、操控谈不上、总体来说当家用车工具车不错,如果沿用这款外观大改内饰提高配置其竞争力将大大提升

    2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 图 0
    2023-01-04

    手机用户9618538329好车

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.79良好

    乘坐空间大,座椅也算舒适,储物空间非常丰富,底盘滤震还算不错,缺点是买的时候价格贵,同价位配置低,市区跟车偏肉,油耗偏高

    2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 图 02018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI 图 0
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    2023-12-15

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.93良好

    目前在售的汉兰达只有2.0T一款动力,虽然马力不及3.5版本,但扭矩更大,能提供更宽广的扭矩平台也是涡轮增压的优势。那么这些车型应该怎么选择呢? 首先说四驱和两驱的选择,站长看来,以汉兰达的定位,在国内大部分地区四驱版都不是必要选项。虽然老汉看上去高大威猛,俨然一副和老大哥霸道陆巡比肩的架势,但毕竟这套适时四驱系统无法进行高强度锁止,脱困性能十分有限。有固然锦上添花,没有也没多大影响。 接下来看看低配。不好意思,神车就是神车,其他品牌的入门配置或许都有些亮点,但汉兰达的低配可就真的是丐中丐版本。虽然安全配置全系统一,但最低配几乎没有任何拿得出手的舒适性配置,哪怕连自动空调都不能提供,着实不应该。而如果想要最为有价值的7座版本,还需要加9千大元,真有你的,丰田君。所以经销商干脆就不推荐该版本,几家合作经销商都说,不知多久没有见过这个配置了。 而高配置的两个版本都是站长推荐的车型。想要最大限度的性价比则可以选择两驱的豪华版,这个版本在舒适性配置上都已经比较齐全,对于四驱没有执念的买家,无疑是更好的选择。另外,这次站长更为罕有的推荐高配的四驱骑士版,多出来的四驱和LED大灯都对得起那部分的加价。

    2021-01-19

    点评车型: 2018款汉兰达 2.0T 两驱豪华版 7座 国VI

    3.79良好

    现在汉兰达终于产能够了不加价了,然后,如果不买豪华款及以上的车型,4S店是不会卖你的,要不然就等3个月,真的秀。落地起码30万,买这个值么?至少这个车你挑不出太大毛病。你说他只能豪华款及以上的配置吧,因为豪华款是除低配之后第二个配置,大多数厂家对于低配车型,都是不怎么产的,用来拉低价位,只不过这车卖得很好,没有优惠而已,所以你价格也没法挑毛病。汉兰达外形设计其实挺出彩的,稳重大气,魁梧健硕,看起来在同级别中确实很有气势,而且也很符合30来岁朋友们的审美。内饰就朴素了,但空间却很好,乘用空间充足,尤其是储物空间,又多又大,光那个中央扶手箱就能放进一个小孩,七座虽然也不太舒服,但够用,跟途昂这个级别比来都不会差太多。高科技类的配置基本没有,但家用的普通配还是够,这些中年男人们也太在乎,也没啥毛病。配个2.0T,配个四驱,基本的动力,稳定性甚至请轻越野能力都有一定保证,同样没啥毛病。关键这货保值率、可靠性以及售后费用也不错,大多数人都是图个安心省心嘛,所以选择接受,所以会觉得值。

    2020-11-05

    大爱无垠735就钟爱汉兰达,别的车从没入眼过。人的需求不同,我个子高,别的车坐进去拥挤,只有大汉没有这感觉,所以适合自己的就是好的,就像有的男人找的媳妇,别人评头论足,如何差,可是人家男人就喜欢啊,你媳妇你觉得不错,别人觉得是垃圾

    华夏校尉谁下的结论,汉兰达是中年人的选择

    用户8318031550526我去年5月份定的8月份提车34万5,贴膜脚垫保险杠不算,一年多了,感觉不出缺点,也没有特别的优点,油耗12一13给我的最大欣慰是省心

    前往

    同级车热门评分

    4.14分“优秀”
    Model Y 2024款 后轮驱动版Model Y 2024款 后轮驱动版

    提车2200km实际感受 【空间表现】 y的空间就不多说了,确实很大,后备箱加前备箱 确实也能装 【续航】 用单踏板模式充满电表现435,我一般跑320km就充电 因为磷酸铁锂电池说的最好不要用电到百分之二十以下 【充电时间】 我没有装家充,一般充电45分钟/55分钟,外面都是中等电价充电 平均1元/度 【智能化】 ap辅助高速确实好用,就是有时候刹车踩得有点急,会有点不舒服,目前特斯拉还没帮我紧急避险过,但是有几次开车打晃,前面车踩刹车了我没反应他会报警提示 【最不满意】 1.雨刮器确实有点脑残,开ap没下雨会自动挂,2,路不平会颠得头皮麻,这款好像还是升级过的。3,手机钥匙有时候会让我罚站有点尴尬,4,星空灰车漆确实容易脏,5,毛坯房我装修也花了不少钱,车窗膜,全车脚垫,防踢护角等一起3000多 还没买很好的。 【购车经历】 之前开的1.4t速腾,15.5w公里了 感觉变速箱会出问题,加之有小孩,每次老婆坐车都是在后座,速腾空间确实小,就在去年慢慢决定换车,偶然间看见路上特斯拉很好看当时看的model3,就详细了解了一下,之前对电车有误解觉得电池不能用很久等情况,后面了解全面后,我老婆觉得modelY更加实用,毕竟是六边形战士,反复考虑后最终决定买Y 【驾驶感受】 Y的操控确实很赞,电门完全没有延迟,说来就来,我现在开的舒适模式如果开标准模式的话电门反应更强烈,毕竟5.9s提速 且电门响应完全没有延迟高速到120码后都还有劲。 总结 modelY 我确实太喜欢了,我开车比较喜欢听歌,音响确实给力,目前充电都是外面充的算了一下投下来0.15元/km 还能接受

    4.50分“优秀”
    问界M5 2022款 增程四驱至臻版问界M5 2022款 增程四驱至臻版

    我是今年刚毕业的,在武汉工作。上班地点在光谷,但是我房子是以前买的,买在了东西湖,因此每天上下班的通勤距离是100公里。所以我的目标基本就是放在新能源车上的,现在这个油价,让我每天开油车真的是要了老命了。最初我关注的是比亚迪的汉,这车外观确实很符合我的胃口,内饰很多人说太土了,我也基本能接受,然后比亚迪的辅助驾驶不太行,我对这方面的要求也不是很高,一直觉得当下的辅助驾驶基本都是噱头,我还是更相信自己的驾驶技术。 4月份毕业,刚好又出来汉dmi和dmp混动,既能纯电跑,又能加油没有续航焦虑,非常符合我的要求,先是问了4s店dmp什么情况,结果告诉我没有试驾车没有展车,我问需要等多久,告诉我一两个月即可,当时还好没有相信,目前汉dmp连影子都没有。后面去试驾,本来是没有考虑汉dmi的,一直觉得买个电车,才7秒多的加速。不过试驾了一下,感觉加速也够用,就下定了121km的尊享,告诉我要等两三个月,整个在4s店的试驾体验是极差的,全程销售对车子没有任何的讲解,都是我事先看的b站的评测视频了解的一些功能,问他才说话,不问一声不吭。试驾的时候在路上也是一句话不说,回到店里到下完定金,水都没得喝,体验真的很垃圾。回到家里在网上又看到很多人说其实有些店里有现车,不过需要你你自己一个个的去问,然后又一个个的问,全程下来对比亚迪逐渐失去耐心了,接着就是各种失速、自燃。我就开始把目光转向其他牌子的汽车了。 你要说bba,我确实一直很想买,也去了解了a4l的45顶配版,确实很喜欢那个动力和四驱,可是我这个通勤距离和日益增长的油价,最终还是劝退了我,还是把目光放在了新能源上。可惜bba目前现有的新能源车,大家也懂的都懂,实在是不太行。于是我又看了蔚来、机氪001、特斯拉、问界m5等等。理想one实在是太大了,不适合我这个小年轻。蔚来、机氪、特斯拉都各有自己的优点,我觉得都是好车,小鹏的外观我不太喜欢,就没有考虑。逐一去了解一下发现等车的周期都非常的长,基本都到年底或者明年年初才能提车了。我现在开的是家里的油车,每次加油我都心痛不已,因此只想在一个月内赶紧提车。加上经常刷b站,b站问界m5的车主真的挺多的,都说每多一个问界m5车主,b站上就多一个up主。看完他们的体验我就愈发感兴趣了,然后看了一些拆解视频,车子的用料确实很扎实。我也给我一个跟我一起毕业的同学安利了,她也是一直在看车。 问界m5有华为的加持,我一个华为的同学也是负责车机这块的开发,华为在这个车上还是下了很大的心血的,然后我同学的同事自己也买了一辆。我觉得这个车综合下来还是挺符合我的要求的,唯一的遗憾就是它是一辆suv,而我更喜欢轿车。后面又看到千山翠的外观以及评测,非常喜欢,可惜销售直言要等3个月以上,且不确定,我最终还是放弃了。618那天直接去试驾的了问界m5,销售态度特别的好,把车子上的每一个功能都给我介绍的清清楚楚,试驾的时候也告诉我各种细节,自己试驾也感觉不错,音响我也很喜欢,音响一直是我看车的一个关注重点。最后就直接下订了,告诉我一个月左右可以提车,时间我也比较满意。就在同一天,我同学也直接下订了,我定的四驱至臻,她妹子不开快车,就定的后驱够用了。 618当天试驾完下定,619锁单,626配到车交运,630提车,这个速度惊呆了,感觉非常的爽! 今天提完车后,先是开到公司,同事们都说要感受感受电车,带他们体验了各种车的功能,大家都说很香。 晚上下班后,迫不及待的上车开回家,全程50公里高架环线,武汉的三环线岔路口那是真的堵,每天晚上我都要堵上十几分钟。这次到了堵车的地方,我直接开启了自适应巡航,调整好合适的跟车距离,就只需要打打方向盘,感觉非常的舒服。问界的辅助驾驶确实不是很强,但我觉得在现阶段,真的非常够用了,更强的辅助驾驶我自己也不是很放心使用。 动力随叫随到,之前开的家里的1.5T的蒙迪欧,每次超车踩油门都会有一小会儿的迟滞感,超车的信心没有那么足。今天开着m5回家,每次超车油门轻轻一踩,就轻轻松松的超过去了。驾驶模式开的舒适模式,动能回收相比油车还是有一些感觉,但是我觉得感觉非常轻,开一小会儿就完全适应了。全程50公里下来,开着空调,座椅通风座椅按摩,听着歌。到家看能耗是15.9度百公里,非常满意了这个能耗,我差不多可以2天充一次电,完全满足我的上下班需求。 车子由于车身2.3吨重,速度快了也非常的稳,打灯变道超车一气呵成,没有丝毫的滞后。总之这辆车开起来给我的感觉就是非常的舒适,是之前蒙迪欧完全感受不到的一种快感。每天上下班的100公里不会疲惫,更多是一种开车的享受。 车子的音响也非常的棒,暂时还没有上网易云音乐就先用着酷狗音乐了,开了个VIP,听着周杰伦的歌一路开车回家,就是两个字,舒服! 暂时的体验就是这么多了,大家见谅!

    4.90分“优秀”
    途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版

    以前开的是国产的东风风光580手动挡的,高速堵车太累了,换车一直看的是吉利的星越L,可是去看实车因为座椅是翻毛皮的,家里养了小狗,媳妇认为不好打理不同意,我呢换车不考虑韩系车和日系车,所以就看了途观L,这车是长在我的审美上了,再一个年前我一个叔提了途观L330R Line越享版的,我又试驾了一下,感觉动力够用,我本来想买23款旗舰版的结果比24款贵30000多就放弃了。 【空间表现】 我家里没有一米八九的大高个所以感觉空间挺大 【第三排空间】 没有第三排 【最不满意】 4S店送的东西全没用 【购车经历】 看了很多主播帮提,就是按照帮提的结果去聊的,第一次去另一个4S店让贷款5年两年还清结果基本上差不多,都是我的旧车给我作价太低没谈好,让我比较反感,既然要换车了肯定新车旧车价格都了解的差不多了才下手,现在网络这么发达信息这么透明4S店的销售还把消费者当傻子。搞得我很气愤。第二个4S店销售联系我,我们直接给出低价(我要的是我最终花钱最少)可以就去提车,一翻较量之后销售也比较痛快,可是我们全款是最终花钱最少的。而且价格也是我理想的价格。当天下午就去提车了,我的旧车给的价格也比较满意。 【提车价格】 208000-6000(置换补贴)最终202000 【驾驶感受】 感觉非常不错 【油耗】 一共加了700块钱的有已经跑了750公里显示还可以跑290公里 【乘坐体验】 舒服 【亮点配置】 没感觉到哪个是亮点配置

    3.30分“良好”
    冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版冠道 2023款 370 TURBO 9AT 豪华版

    本人今年22,00后,买这个车子吧纯属就是自己喜欢,但是内饰说起来还是一如既往的烂,动力也还行,没有特别的地方,反正就是感觉毕竟平庸,刚开始买这个车子看上的还有丰田的皇冠和凯美瑞还有比亚迪的汉,但是后面感觉凯美瑞不咋行,去试驾的时候态度也不咋好,内饰也一样日本车内饰各方面真的烂的不能再烂,全车都是塑料,看比亚迪的时候是真的喜欢,无论外观,内饰和智能方面都完全碾压日本车,但是买车嘛,总是要想着以后万一遇到点啥事情需要用钱的可以应应急,所以说保值,这个还得看人家日本车,虽然内饰里面做的拉夸,但是不影响它的保值率,所以思索再三还是选择了本田,之所以没有选择丰田的原因是什么呢,当时准备看丰田皇冠的时候,销售好像不太热情,而且还有点看不起的感觉,可能也是因为我年纪比较小,所以觉得我是在耍她,而且当时去4S店去看车的时候好像所有人都有招待唯独我,尴尬的在哪里自己逛来逛去,后面去本田店里面看的时候刚开始去看的是东风本田,但是店里面人都没一个,销售更是在哪里摆烂,刚刚到店门口,人都没一个,个个都在里面聊天,刚刚进去就不想看了,直接走,看比亚迪的那个时候纯属是误打误撞,那时候刚好和同事去看车经过比亚迪4S店,本想着进去上个厕所啥的,但是比亚迪的4S店挤都挤不进去人山人海,关键是人家销售也很热情很贴心,都是一对一服务,而且我们看车的时候人专门给我介绍了,当时我就想着这个车可以很喜欢,关键真的很智能,里面的大沙发和大屏幕看起来就感觉这个完全就是超前的设计,当时非常的心动而且后面我们看完车回来的时候人家销售还特意打了电话来回访,这个还不错的人家这是真的热情,但是当时看了看二手的比亚迪汉,我的天,简直惨不惹睹全新车啊,才行驶了一百多公里就直接掉价四万多了,后面问问家里人和朋友都说电车不保值而且后期维修和换保养,保险成本会比较高后面就被迫放弃了,但是这个车我还是真的喜欢,后面过了几天到了广汽本田店里面的时候最起码销售还算是热情,又给端茶送水的,不过当时是我自己去看的车那时候第一眼就看上了本田冠道,这个车子无论是尺寸还是外观都是很符合我的审美的,个人是非常的喜欢,那时候也是第一时间下的订单给了定金,下订单没几天我就到外地去了,回来都已经是月底了,回来的时候又赶上工作比较忙所以一直都没有去交尾款,关键是这个销售我也觉得很垃圾,虽然没有催过我,但是有一些东西也不咋地没交定金之前都是好生说话,交了定金就变了个人,所以在买车的时候希望各位都慎重交定金,我这次就非常不幸的遇到了这样的事情,那个销售也是没好气,但凡和他商量什么事情都不得商量,最后没有办法都是被迫的,那时候第一次去交尾款他给我一台去年12月份的车,我当时就气炸了,我就说不要后面拉拉扯扯将近两个小时最后在我死活不交尾款的态度下,被迫换了车,说句实话在中国买车还是国产车毕竟好一点最起码销售的态度方面个方面显现的更加专业一点,也比较友善,万事都好商量买合资车就要态度强硬要抱着跟4S店拼了的想法买车,不然态度都不会好到哪里去,我也不知道他们哪里来的优越感,但是没办法我是交了定金,如果没有交定金,我鸟都不会鸟他,后面第二次交车的时候是今年二月份的车,那时候我订车的时候是四月份,后面也是因为我的时候拖到了五月份,所以没有办法就要了,给完尾款洗车打蜡什么的,后面提车,我都蒙圈了,这个本田的4S店都这么拉的吗?我当时都怀疑我是不是遇到了假的4S店提车仪式都没有,而且后期维修保养都不知道去哪里,而且完全都没有其他车企的那些提车仪式,拿完临牌就赶我走了,还让我等了将近一个多小时,后面还好意思打电话过来让我评价,我只能说这次买车选择了本田真是糟糕透了,而且还是在深圳这个一线城市,没晓得居然还有这样的店面,我只能说我运气不好,这么多家店,选择了广汽本田pengfeng店,我只能说很拉,反正这次买车就是让我很不舒服,不得劲,车子是没问题,就是态度和服务方面我给差评我花了将近三十万在你店里面买了车,而你的销售给我这样的服务,连最起码的仪式都没有,流程:上去办临牌下来贴上走人交车结束,再三提醒买车不要着急给定金,不到最后时刻不给定金,宁愿晚点提车也不要一时冲动交了定金,真的有时候销售的嘴脸就是面前一副背后一副