首先,买这台车完全是意料之外,家里已经有台suv不过平时接送小孩上学比较堵,油耗比较高刚好老婆又没车开,所以就抱着玩玩的心态去4S店随便看看,结果一去4S店就中了销售的套,当天下订金,车是1月生产的10号到店所有手续搞定就提车了。
其次说一下内饰和空间,买的是领先版,里面的空间感觉比较紧凑,特别是置物空间少得可怜,内饰就马马虎虎了说多了都是泪。
最后就是配置和油耗,配置很多都有超出我的预期,全速自适应巡航、自动远近光灯、L2级别自动驾驶,就是感觉少了雷达和倒车影像。油耗暂时不评价刚提车,加油一箱油才270不到,我那台suv加满将近400了。
总体来说这台车还是能满足我的需求,提前祝大家虎年大吉,虎虎生威。
你说的还真不错:落地这么贵啊,是哪个城市,我的领先版,同样版本我落地12.4
若愚9138:过几天提领先,怎么防止是4儿子卖进取板的给我
一尺喵:恭喜恭喜,双擎这套系统还是很好开的
21年2月份拿的驾照,租联动云四五次练手后就想买辆私家车开,带家人周末走走。一开始考虑二手车但总觉得不是新车坐着不舒服,疫情期间也不清楚二手车😂😂😂
对车没有什么见解,恰好亲戚有懂车的,极力推荐本田思域,说是开起来有人车合一的感觉😂,就跑到东本看车,结果人销售爱搭不理,没什么好感就跑到隔壁广本,放门口的雷凌和C-RV都体验了一下,C-RV后排真的狗都不坐。看雷凌空间和价格合适就下单了,送了全景360,4000油卡,抱枕,炭包。
开了一段时间最大的问题就是胎噪声大,正常路面也一样。网上说的车漆太薄小石子就能刮花的情况倒是没遇到,生锈的情况也没有出现。后座坐久硌屁股,车门上的储物空间太小。
优点很难说啊,好像没啥特别突出的优点,平顺性和响应速度都还好吧。
提车一年多了因为疫情管控,都没上过高速,导致油耗居高不下,一直稳定在8.3左右。
作为家用车来说后排空间以及储物格确实有点不够用,买车本来就是因为疫情方便带老婆去医院产检的,刚开始两个人用还好,等娃一出生,带娃出门车内空间就捉襟见肘了,现在又要加装安全座椅,搞得更没空间了。
还有就是绝对动力不高导致的想超车就要使劲踩油门!!!
还要吐槽车机系统,真的是太拉垮了啊,界面像上个世纪的,触屏反应也是一般般,最差评的就是没有carpaly ,搞不懂为啥自己的系统拉垮,还不给消费者其他选择。
还有4s点送的行车记录仪不太好用,清晰度不太行,连接操作时也经常连不上,
还是要夸夸辅助驾驶系统,还是挺好用的就是城市道路路况复杂能用的机会不多,
胖胖哥1018:兄弟,你这是什么颜色的红?珊瑚红?赤焰红?
用户4875591517274:红色感觉车小
想买10万以下的车子:落地多少呀
雷凌的这种外观设计我还是蛮喜欢的,也很符合我的审美标准,特别是整个车头采用一个较大的进气格栅设计,大灯也是采用镰刀设计,从前脸看上去都是那种充满战斗气息的勇士,侧面线条腰线条很有质感,搭配大尺寸铝合金轮毂也是展现出一丝俏皮风格,很讨人喜欢。
不愧的是叫科技版,内饰上的确很科技,特别是12.1英寸的中控大屏设计的确很抢眼,并且还支持CarLife互联,还带车联网功能,值得点赞。其用料上与上一代相比有着质的提升,简约的设计偏实用风格。但是想吐槽的是,方向盘还是塑料材质的,手感偏硬,同时中控台的塑料感比较强,并且内饰异味比较大,建议多进行通风处理。
空间上的表现还不错,2700mm的轴距,达到了A 级体验,但是要与轩逸相比还是差点意思。整体来说后排腿部空间会略显局促,同时后排中央地板凸起较高,对舒适度有一定的影响,而且中间位置还没有设置头枕,差点意思。但不得不说,座椅的柔软性很不错,有点“大沙发”的感觉。另外车内的储物空间上整体偏小,比如扶手箱和门板储物格。其中后备箱空间中规中矩吧,整体布局比较规整,其容积达到了471L,而且后排座椅还支持按比例放倒,对后备箱的空间扩展性有一定的帮助。
动力或许是一大亮点,特别是对于家用,采用了双擎的油电混合动力系统,由一台1.8L的自然吸气引擎搭配一台53KW的电机组合,燃油经济性很突出,百公里综合油耗仅4.1L左右,同时还满足国VI排放标准,并且传动上匹配了E-CVT无级变速箱,能给你带来足够的平顺感。但是话说回来,跑高速的话就不是这辆车的长处,相对来说跑高速油耗还普遍高。其中操控方面,这辆车对新手还是很友好的,比较偏佛系操控,对于家用很不错。但是舒适度上就差点意思,首先是隔音效果比较差,车内的噪音比较大,比如风噪和胎噪,以及高转速时发动机嘶吼的声音。
大舅新提车了,我好奇体验了一段时间。他这车分24期贷款全保落地9.7W,还送后雷达、倒车摄像、行车记录仪和帖玻璃模。感觉这车真不错。
先说配置,气囊全都有了,不过我觉得真奇怪,最基础的一键启动、无密匙进入、倒车影像、倒车雷达都没有,但是有全套L2。这种从低配到高配的配置优先顺序就是错的。因为L2一般高速比较好用,但很多人用车也只就市区代步,他们L2不一定用得上但很需要倒车辅助。这类人无奈得买高配,多花了L2的钱还浪费了。
空间算中等吧,最难受的是坐垫太短,支撑不到腘窝,非常搁腿。排挡杆前面的储物格两侧没隔板,就不怕东西掉下卡到油门刹车影响驾驶吗?奇怪的是锋兰达同样的内饰设计却有隔板。
驾驶感受是我觉得这车不错大原因。动力弱,但是油门响应很快。方向盘阻尼和回正力适中。刹车也比较均匀灵敏。自适应巡航和车道保持很好用。
NVH算一般,主要是提速发动机声音难听,路噪和我的速腾一样明显。喇叭鸣笛声最难听了,感觉和我的雅迪电动一样。
用户8079213376480:你这在加5000上1.2t了
水木双易:个人感觉新款1.5l雷凌和卡罗拉都还不错的,虽说三杠机,但用的技术确实丰田最新的。主要看个人怎么想吧
用户4179889679969:这车买1.2T的都是不懂车的人!要么1.5三缸性价比高,要么混动!
雷凌各方面还是比较均衡的,双擎的油耗很满意。家用代步好开省油就够了。
外观还算个性年轻,内饰这一代的雷凌已经有很大进步了,最起码软性材质很多地方用了。
底盘的舒适性完整性很好,走颠簸路段不松散。
不满意的地方就是价格同级别偏高,车内储物空间偏少,中控两侧的凸起很不满意。
还有就是隔音差,油门稍微大一点发动机的噪音直接到车内,而且没有转速表,感觉转速很高了。车速到80往上风噪轮胎噪音都起来了,很吵。
配置相对同级别是真的低,车机的功能很少,没有可玩性,只有四门喇叭没有高音头,位置都有就是需要自己加装。行车落锁也没有,这个成本应该增加不了什么,但是就没有。四门一键升降都有,但好歹你也配个灯吧,晚上开关窗都要用手摸着找。
点评车型:
2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版
4分“优秀”驾驶时方向自动回正慢,跑高速底盘信心有点不足,郊区市区油耗满意,L2辅助驾驶高速还好,整体空间有点尴尬,储物空间很少,门上的储物只能放一瓶水,这个价格整天配置还算不错,车漆是真的薄,副驾座椅有点晃动,目前行驶5000多公里没有问题
稻草人118418:今天下单双擎雷凌领先版,裸车价98800,落地11.5w,贷款4w,分36期,月供1273,保险4800,购置税8700,送行车记录仪,倒车影像,倒车雷达,对了,还花2000买个皮座椅!
阿星78901:银灰色
源清960:你这个是什么颜色啊
【最不满意】
后排空间太小,储物空间也小,漆面薄…
【驾驶感受】
开着还可以减震偏硬些,安全配置高,
【油耗】
平均7.5个油,高速120以上费油7个油,100左右最省油6个!
【动力表现】
动力很丝滑,够用!
追求品质353:满箱油能跑多少公里?(郊区)
DJNo1眯哥:这是在4s店里安装东西的画面