雷凌后排中规中矩值得买吗_雷凌空间怎么样

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.93分“良好”

新款丰田雷凌在外观上采用了运动版的设计，第一眼就能看到超大的梯形网状前格栅，两侧上方的大灯也是狭长犀利，整体看上去又年轻又时尚。整个前脸没有用到银色镀铬饰条来装饰，反而用到黑亮色来搭配，也是符合了现代年轻人的审美观点。 侧面造型暂时没有太多的变化，流行性的线条，整体看上去还是前低后高的姿态，车门下方凹进去的腰线，显得有运动的肌肉感。 车尾的表现就没那么攻击性了，两侧尾灯由一条黑线连接在了一起，下方的包围增加了类似扩散器的设计。整体的外观上还是基本延续了老款的造型设计，通过一些细节优化来提升视觉效果。 进入到车内，两块大屏还是比较吸引眼球的，全液晶仪表加大尺寸的中控大屏，UI设计个人觉得还不错，体验了一下操作流畅度和操作体验都很好，这让整个科技感也是提升了不少。座椅是采用了仿皮材质的包覆，内部的填充物还是比较厚实的，两侧的护翼也是比较大，乘坐起来还算是舒适的。后排空间的表现还是中规中矩的，腿部剩余空间还有一拳多点的距离，规规矩矩坐着是没什么问题的，我是喜欢翘着腿的，可能就显示有些挤了，头部空间还有一拳不到的距离，这个是没问题的。中间的一个不是很高的地台，坐个小孩是没问题的，大人的话脚只能放到地台的两侧了。坐垫还是比较厚实的，宽度也是足够的，对腿部的支撑还是不错的，所以坐在上面还是舒适的。 动力方面，它是换装了第五代的智能电混双擎系统，搭载的是1.8升的发动机加电机组成的一共系统。在悬架方面，还是采用了前麦弗逊加后多连杆的组合。动力起步还是比较轻快的，后面的加速也是没太多的顿挫感，再加速的动力响应也是比较的积极。因为是主打家用，在过一些减速带或者一些颠簸路面的时候，也是能够过滤的很干脆，不会让车内的驾乘人员感到突兀。在安全驾驶方面，也是加入了丰田最新的TSS3.0的智行安全系统，也是能够带来非常安全的表现。 新款丰田雷凌依然是一款主打家用的轿车，油耗低，空间够用，价格还不贵，还是值得考虑的。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.57分“良好”

【购车意向】首先说下购车意向，咱们都是普通打工人，不是老板需要好车撑场面，花个十来万买个代步车就挺好，我是8月底提的21款豪华版，正好赶上换代，21款比19款多了后排出风口，这个比较好，但雷凌1.2t的豪华这车没有倒车雷达，只有倒车影像，还有行车落锁也没得，熄火升窗和后视镜折叠也是没有的，不过安全辅助这块做的还可以，有8气囊，有主动刹车，这个对比同价位的显得良心不少，对比同级别一汽的卡罗拉，外观要运动些，年轻些，价格也优惠一些，这两款车的三大件是一样的，选雷凌对我来说更实惠点，它的白色加2000，我选了红色，我对颜色没什么特别的需求，而且白色的车路上实在是太多了，雷凌四个音响，这是后来发现的，音质只能是能听，比6音响的效果差多了，卡罗拉卤素大灯，雷凌是LED，这个给个好评。在优惠和外观颜值对比后，选择了雷凌。 【不满意的地方】首先，车机没百度carlife，也没有carplay，只能蓝牙连接，车机的导航不好用，不能手机互联，找了好久才找到感觉比较合适的手机支架，内饰，豪华版是织物座椅，谈的的时候送了皮座椅，这个会好看一些，但是中控台依旧很普通，全是塑料，方向盘也是塑料的，后来手缝了一个。大屏是大，可是分辨率不高，这有点像老式电视机的感觉。车子胎噪风噪声有点大，市区开还好，上了快速路就大了。有钱可以做个隔音。异响目前还没有遇到，不过低速顿挫我遇到了，听说是正常的都是这样的情况。 【保养】目前只是3个月的首检，和6个月的首保，保养暂时没花钱。听大家说保养不贵，几百块的样子，比较实惠。 【油耗】1.2t的四缸机，小排量，市区高速都开，市区正常7个左右，高速油耗低，最低有次看了4.9，快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。还可以吧，比不过双擎~ 【驾乘感受】有后独立悬架，在城区感受不大，走山路感觉比较明显点，是比板悬舒服，豪华版及以上后排座椅可以放倒，虽然没放过，不过听说能放倒就有钢板，空间的话后排坐三个凑合，不适合长途坐3人，家用没问题，我175坐后面还行，估计个子再高点也只能凑合着坐了。后排有独立的空调和USB口，这是改款多的，有一个USB，可以充电。后备箱空间比较深，可以装不少。 【价格】我这里优惠不大，落地13.55不到，店里送了玻璃贴膜和脚垫，皮座椅四次保养还有行车记录仪，记录仪已经扔了，画质感人，也没做钻孔加装雷达和360倒车影像，因为新车钻孔有点舍不得，现在没雷达也习惯了。 【小结】推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠，行车落锁，这个实用，还有一个，豪华版没有运动版手扶箱好，运动版手扶箱可以拉伸，主要奔着省心去买的雷凌，还有主被动安全，整车外观偏运动些，适合年轻人，三大件一样还比卡罗拉便宜，优惠的钱可以加油，日系保值相对高点，当然了，不卖就不会亏~

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.43分“良好”

1.对比：其实选择雷凌之前我们对比过几款车，分别是大众宝来和日产轩逸，女朋友说宝来外观太成熟了，所以去店看了实车后价钱都没问就pass掉了，然后去了日产的店看轩逸，外观确实很吸引人，但是一坐进车内看到明明是自动挡怎么多了个离合器而且方向盘右手边的快捷键一片空白，后来在懂车帝app上查看了轩逸的配置才知道那东西叫脚刹，原谅我阅车数少，还发现轩逸的动力总成好像沿用了好几代，而且配置比雷凌少，还是板悬，价格却比雷凌贵上不少，对比后发现好像就旧款加价换壳，然后也把轩逸pass掉了。 2.订车：第一次去4s店什么也不懂，经过销售介绍雷凌的外观，内饰以及动力和配置，有了个初步了解后，便坐下来聊价格，刚开始给出的价格太高了，当然有点失望，然后当天回去商量，后来销售又给电话叫到店谈，如果能订车价格绝对满意，于是就去砍价，艰难的看到了心中预期的价格，就交5k订金，订的车型配置是黑色燃油运动1.2t版本，裸车优惠1w7，开票价是118000,落地价是13.3w,保险价是5000，第三者100w，赠品就是常规的防爆膜，全包围脚垫，行车记录仪，香薰，头枕等等，外加一张1000的油卡和订车当天送的豆浆机。 3.提车：由于订的是黑色运动款，足足等了一个多月，心情非常激动，终于见到期待已久的黑武士，提车前在网上看了很多关于验车的问题，其实销售会带着看，只需要看看漆面和电子设备能否正常使用就足够了 4.用车：平时上下班和休息日会使用到车，家里养有金毛，所以出去玩都能带上他，不用日晒雨淋的感觉是真的挺好的，但停车也成了一个难题。 5.配置：雷凌的配置可以说同级别里面算非常厚道的了，我定的是运动款，前脸设计非常年轻，很适合我们这样的年轻人，然后是鹰眼似的led自动大灯，在晚上行驶的时候确实能给我提供良好的照明，自动驻停功能是真的非常好用，红绿灯只需踩下刹车然后就可以解放双脚而且无需换挡，前进只需踩油门即可，非常方便，而且配备电子手刹，只要挂进p挡就会自己启动电子手刹，还有自适应巡航，定速巡航等等l2级自动驾驶的辅助，配置高是我选择雷凌的原因之一，其次全车共有八个安全气囊，车身框架使用高强度的材质，为车内人员提供全方位的安全保障，后排更是配有空调出风口和充电插头等舒适性配置，而且配备独立悬挂，操控和舒适更是更上一层楼，以上就是我选择雷凌的主要原因。 6.为车：提车前买好了实习标志，因为雷凌的挡把和方向盘都是塑料的，所以手感不是很好，于是我就买了手缝的方向盘套和挡把套，自己花了将近三个小时才缝好的，效果比裸的舒服太多了，还有订车前叫销售送的全包围脚垫也是非常nice，新车难免会有味道，所以网上买了碳包和番石榴味道的肥皂还有香薰，综合上述一共不到三百。 7.缺点：首先车机一般，但是日常使用只能算中规中矩，其次没有car play，还有就是隔音得分路段，胎噪是比较大的，其他还好，内饰的话比较平庸，运动感是有那么一丢丢但是家用来说耐脏耐看就好，我比较佛性，十几万的车里面就别要求内饰上档次的，然后是空间问题，本人170高，驾驶位来说还行，后排坐三个成年男子有点挤，两个人的话才比较宽裕，最想吐槽的就是发动机启停，基本上上车第一时间就是关掉它，另外动力方面1.2t116匹马力，我自己开过或者搭着女朋友时候感觉很充足，但是满载五个成年人的时候，感觉有点力不从心，油门踩下去吼的一声动力才输出，还有后视镜没有折叠功能，每次停车得用手去掰，另外21款运动没有了前雾灯，尾灯只有灯泡感觉整辆车的坏在屁股上，虎头蛇尾的感觉。 8.感受：用车接近一个月了，首先给我的第一印象就是很容易上手，车身小巧停起车来确实方便，另外多功能方向盘也很方便，切换歌曲也能在方向盘上操作，但是语音智能功能就是有点不智能，总是识别错所说的话，另外自动驻停功能给好评，红绿灯不但能解放双脚而且不用换挡，还有后排的出风口和插电头，家人坐后面的时候都夸说懂得买车，夏天能吹到空调风同时还能给手机充电，要是说不满意的感受那就是充满塑料感的内饰和中控那块屏幕，但是因为我买的是运动款有红色的点缀，所以营造出那么一丢丢运动感，没那么朴素，四侧门都有皮质包裹，手肘架在上面不会感觉硬硬的，就是四门的储物空间不算特别大，基本上放瓶矿泉水和手机就满了，后排空间总体来说不算特别宽裕但也够用，反而后备箱的空间让人出乎意料的大，而且很平整，再加上还支持后排比例放倒，对于家用车来说确实不错。油耗方面现在新车油耗比较高，跑了两个月现在基本维持在七个油。 9.感想：最好的座驾是父亲的肩膀，最好的房子是母亲的肚子，最重要的是家里的父母辛苦了多年抚养我们成年只要有时间就回家，外面是有钱就能去的地儿，但是家有时不是有钱就能回去的地儿。希望雷凌作为我的第一辆车不仅仅努力的见证，也是我生活的起点，加油

点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版

3.78分“良好”

【购车】购车原因，疫情的原因，回老家就 不用坐高铁火车，心里更加的踏实，家里人安心，也不想着买多贵的车，代步就好，心里预期在十来万买个车就挺好，去年7月份开始看车对比，8月底提车21款豪华版珊瑚红色，珊瑚红不用加钱~有后排出风口，但豪华版是没有倒车雷达的，有倒车影像，有安全辅助，车道保持，8气囊，有主动刹车，这个对比同价位的朗逸，轩逸显得良心不少，朗逸是没有安全辅助套件的，轩逸也是一样没有，怎么说呢，毕竟是新手，这些东西有比没有好，当然也不想用上，同时还对比同级别一汽的卡罗拉，价格比卡罗拉优惠一些，这两款车的三大件是一样的，选雷凌对我来说更实惠点，雷凌四个音响喇叭音质只能是能听，比6音响的马三效果差多了，我同事的马三听歌效果比雷凌好，同时卡罗拉是卤素大灯，雷凌是LED的大灯，全系都是，显得广汽还良心一些。不过卡罗拉是有后视镜加热功能的，雷凌没有这个，在优惠和外观颜值功能综合对比后，我选择了偏年轻些的雷凌。 【满意的地方】车开起来挺好的，市区开提速我觉得不慢啊，0到80挺快的，没有网上说的那么肉，只要舍得给油门，绿灯我也蹦过思域菲斯塔，当然要安全驾驶，不要飙车啊~车内座位也挺好，不是软的大沙发，偏硬，有支撑性，我觉得挺好，高速开久了也不怎么累，有个地方我觉得雷凌挺好，就是后视镜，后视镜前面有个小的三角窗，这个设计我觉得挺好，盲区会少不少。后排可以倒放，后备箱也挺大的。 【不满意的地方】车机就是个大傻子~车机导航不好用，不更新地图，所以路况变化它就不知道了，用过几次，放弃了，还是手机导航好些，车机也不能手机互联，所以carlife这样的功能就别想了，白瞎了这个老电视机一般的屏幕，奇怪的是进取版居然可以。丰田的这个反向操作看不懂，倒车影像颗粒感感人，这像素说不是10年前的没人信，虽然座椅坐起来我觉得挺好，还算舒服，但是豪华版是织物座椅，显得廉价了些，还好谈的的时候送了皮座椅，这个会好看一些，档次稍微提升了点，中控台很普通，全是塑料，看到的地方都是塑料，还好不是硬塑料，是塘塑软的，不然就尬上天了。方向盘也是塑料的，手缝了一个效果还可以😄。车子胎噪风噪有点大，市区开还好，上了快速路就大了，解决方案就是关窗，音乐盖过胎噪风燥，低速顿挫我遇到了，通病，差评。 【保养】目前只是3个月的首检，和6个月的首保，车子马上一年了，4s送的保养还没用，最近2年保养花不了多少，给个工时费就差不多了。 【油耗】小涡轮1.2t四缸机，小排量，市区高速都开，市区正常7个左右，夏天开空调的话油耗在7到8之间，高速油耗很低，最低到过4.9，快赶上双擎了。一箱油差不多跑个600多公里。高速感觉跟双擎差不多，市区比不过双擎~如果市区开的多的，一年开2万公里，可以考虑买双擎。 【驾乘感受】后面的是独立悬架，市区过匝道50轻松，没有侧倾感，走山路也很轻松，不过悬架是偏硬一点的，听人说这样支撑性会更好些，会比板悬舒服，空间后排坐三个凑合，长途坐3人的话后面感受应该不会太好，会显得拥挤，家用是没问题的，毕竟不是天天后面坐3个人，我身高175，坐后面还行，后排有独立的空调和USB口，这是改款多的，有一个USB，可以充电。前排没什么好说的，自己开不挤。 【价格】当时买的时间赶上换代，优惠不大，落地13.55不到，店里送了常规的全车膜，脚垫是原厂的，皮座椅四次保养还有行车记录仪，记录仪建议买车的车友别要，自己买，叫他送别的，4s店的记录仪就是电子垃圾，自己买的绝对更好，暂时没有加装倒车雷达，没雷达也习惯了。有钱的可以加一个，或者360全景对新手很友好，新手可以考虑。 【小结】车子满足日常生活需求，没有什么驾驶乐趣，马力在那，不过也不肉，说肉的真的是舍不得踩油门，推荐后期加个一键升窗和后视镜折叠，行车落锁，这个实用，车子还有主被动安全，整车外观偏运动些，适合年轻人，高速路况良好的情况下可以打开自适应巡航，会轻松不少，高速神器，谁用谁知道。买丰田其实也就是冲着省心去买的，开了快一年了，除了车胎扎了一次，其他都是正常的，不过说实话，追求速度的不适合买这款车，毕竟0到100是跑不过奥运会选手的🤣雷克萨斯也不过啊~~

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT进取版

3.86分“良好”

雷凌是家里的第二台车，因为是准备今后给媳妇儿带娃开，所以就想买个安全性高一点的车。恰巧全新雷凌带着TNGA的广告朝我走来了，懂车帝上面了解了一下，口碑不错，碰撞成绩也不错，就决定是它了。 都说磨合期跑好了，后期能省点油，磨合期就交给我这个老司机了(七年车龄，自封老司机👴🚉)。35天开了1600多公里，简单说说用车感受。 1、外观：设计偏向于年轻运动，很喜欢它的大灯造型，很犀利。 2、动力：发动机涡轮介入早，油门调教比较灵敏 响应快，基本上感觉不到迟滞，换挡非常平顺，100迈以下 动力随叫随到。但是起步慢，低速有顿挫感。 3、空间：比上一代雷凌后排空间要小，虽然2700的轴距，但是后排空间表现非常一般。后排座椅略短，超过175的身高坐在后边会顶头。好在座椅虽然是织物材质，但包裹性和舒适性还不错。后备箱空间充足，正常出门放两个行李箱还有富裕。 4、操控性：全新一代的雷凌非常好开，转向精准，虚位小。底盘感觉很扎实，没有太多的松垮感，过坑坑洼洼的滤震处理的比较好。尾部相对过于活跃，低速过减速带会有弹跳的感觉。。嗯…还有刹车偏软和高速开起来并不发飘。 5、内饰：整体属于简约风格，车机速度一般，功能划分明确。内饰材质选用了大量塑料＋塑料＋塑料的配比，异味比较大，达到了同级主流水平。 6、配置；进取版配有LED大灯、LED日间行车灯、自动头灯、8英寸中控屏、8安全气囊、自动驻车……剩下的我忘了，反正安全配置也挺齐全ESP啥的都有(别问我为啥不买豪华版，主要还是因为穷😭)。 7、行驶到500公里的时候，中控台左侧靠近玻璃和A柱的位置，时不时有嘎吱嘎吱的异响。就像塑料片和塑料片摩擦的声音，又有点像塑料片摩擦金属的声音，尤其是早晨和上午异响较为频繁。也是很烦，准备三个月首检的时候去检查一下。 8、油耗：跑了1600公里，表显综合油耗最终稳定在7.6。平常是半省道半市区，上高速次数较少。起步不会超大脚油门，上班路上经常急加速超车(起床晚后遗症)。 9、还有两点：隔音一般，超过50迈之后，风噪胎噪，声声入耳…另外就是我可怜的保养手册，车子开回家准备看看，结果就发现坏了两页，看样子是印刷问题，还是吐槽一下。 总体来说，雷凌的性价比还是很高的。我觉得还是值得购买的，毕竟十万出头的车子，也不可能面面俱到。 嗯…就这样吧，各位车友，有缘再见😏

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.86分“优秀”

买雷凌原因：起初在思域，卡罗拉，朗逸3款上纠结，后来朋友推荐说看看雷凌，然后逛论坛看了雷凌，外观可以，吸引我的无非就是行车安全和油耗（家用代步省心，动力要求高的就算了）然后就去了4儿子那试驾，主副驾驶位空间大（本人175）坐着舒适，后排空间也还好，但对200斤以上胖子可能就不友好了，试驾的时候开了20多公里的样子，没啥大的感觉，就是觉得够用，起步也不肉。然后1月1号就直接交定金了。（从看车到交定金，就花了1天我都服了我自己了，担心会后悔）1月25号4儿子通知车到店，过去办手续，1月31号提车。 使用感受：油耗方面才开了114.6公里，现在标显是8.9（没重置） 我的是燃油的，起步不肉，但也不快（和思域没法比）0-80平顺，80后无力。中规中矩吧，反正够我用，我开着比较稳，隔音在高速还是有点大，发动机声音几乎听不到，驾驶感觉就是平顺，省心，高速跑了1次，开巡航，我都担心我会睡着，油门刹车方向盘车都不用自己控制了。车道偏离预警这些功能都很实用。关于那个发动机启停和自动驻车，个人感觉很好用，点火后手刹边的按钮按下，开启自动驻车，停车的时候轻点刹车，仪表盘显示橙色的HOLD后松开（然后脚就自由了），如果想要发动机停止的话，刹车稍微用点力，就会亮绿色A，这个可以多练习熟悉下， 雷凌停车不一定会关发动机的，没必要上车关发动机启动。 总结：雷凌这车，家用推荐，各方面都是够用，没有多优秀，但也不差。够用就行了。 至于选燃油还是双擎，经常开又跑的远的或者市区内经常走走停停的，建议双擎，半市区半郊区或者没怎么跑的，建议燃油。毕竟 双擎比燃油贵了1万5，不说电池损耗或者电机保养成本吧，就说这钱靠油耗多少公里能省回来自己算。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.83分“良好”

1.拥有属于自己的一台车是否必要？ 曾经我拥有过一台车，11年东风景逸，伴随着我结婚生子，直到有一天他在高速路上，因为水箱漏水导致了冲缸，维修费用占据了车价的一半，最终忍痛割舍的把他卖给了家里的修理厂，在那之前，一台电动自行车足以满足我日常的代步需求，就没再考虑过买车的想法。直到2020年8月份的时候，自己的小孩生病了，深夜又无法借到车，出租车又没有几台，住在比较穷乡僻壤的地方，连网约车都寥寥无几。只能骑着我的电动自行车载上我的老婆跟年幼的孩子去医院，当时又是个风雨交加的晚上，一路的心酸，无力感涌上了心头。反复考虑了几个晚上。鼓足的勇气跟老婆商量了，想买台二手车。却遭到了老婆的极力的反对。老婆跟我说要买就买台新车，最起码不会让我们修修补补。车可以没有，但是没车的生活质量下降了很多。正所谓那句话养兵多日用在一时，彻彻底底的可以体现在养车身上。 【购车经历】 跟老婆有同样的想法之后，便于跟他天天研究车，我们的目标很明确，合资，省油，省心保值率高。紧凑型轿车。15万以内这就有很多选择。我带走的老婆去过本田4S店看过思域后排相对于较直的坐姿，让我老婆感觉不舒适，加上新车的那种皮垫的座位的味道容易使人晕车。即使我再喜欢本田思域，也要听从家里面领导的想法， 本田凌派1.0T是三缸机，然而4缸机的混动版后备箱很小直接pass，后来去日产4s店看了轩逸，那空间真的大，前后座椅坐上去真的舒服。但是配置低。没有定速巡航。脚踩式驻车制动。我哥是13代轩逸。所以给我感觉只是换壳了，后又骑着电动车去大众4S店看了大众速腾1.4t版本，15万以内落地A+级。都快下定了。后经销售说大众必须加95的油.市区油耗相对较高，后期维修成本高。考虑到我们买车在市区的活动比较多，高级的大众远离了我。 附近就剩下一汽丰田卡罗拉跟广汽丰田雷凌 第二天我跟老婆去了，这两家4S店，刚好他们是相邻的。我们先看着一汽丰田卡罗拉，一进到展厅也看到了威驰，我老婆就问这是不是卡罗拉？我跟她说，卡罗拉比这个好看的多了，看到实车后还是选卡罗拉较为中庸，销售说有款运动版的，在店外，我们去看了下，但是，没有混动只有纯油版。。我们的目标想要双擎提示，就去广汽丰田4S店，看到了豪华版的内衣，相对于卡罗拉较为年轻化，运动化很符合我们90后，这对夫妻的审美观。于是便和销售商谈豪华版的价格的时候，店外驶来台豪华版不一样的前脸，便问道销售，这是什么版本？销售回答说运动版。我的记忆中运动版的前脸跟豪华版的前脸是一模一样。销售跟我说这是21款运动版，所以它的前脸不一样，后包围也较为突出。真皮一点红的座位显得十分运动，就和销售商谈了雷凌运动版的价格。销售给出价格，在我两公婆能力范围之内，当晚就下定了，意思就进入了烦躁不安的等车时间，足足等了一个多月。 【驾驶体验与油耗】 提车的一个星期后店开新车回老家，150块钱能回到300多公里的老家，还能返程，让我目瞪口呆，之前景逸需要200块钱油我已经觉得很省了。（对于油耗我日后写篇帖子。）在长途驾驶的时候，车辆的稳定性。取决于17寸的大轮胎跟四轮独立悬挂让整部车开起来不漂稳定。但是缺点就是胎噪很大，TNGA架构下的全新雷凌。安全配置诚意十足8个安全气囊。L2级别的自适应巡航驾驶，让我开车轻松自在，后排带空调出风口，只有一个USB充电口，后排座椅乘坐空间中规中矩，对于我们这些身高不超过170的人来说，还是挺照顾的。 动力怎么说？其实是有点失落的，日常用够用在市区里面来说0-60起步还是充足的，但是在高速路上60过后他就有点吃力。速度起来了稳定在一百二十码，也一样能超车。(慢悠悠的超哦，一定要把握好超车距离。) 由于几次的跑回老家，唯一最不满意的就是他鹰眼大灯，所以说你豪华版的LED是灯来说运动版的大灯确实是比他强很多，但是也仅此而已 后来按不住寂寞，自己动手给自己的新车改了套大灯。也不怕晚上走夜路看不见路了 人无完人，车无完车，适合你的才是最好的 感谢相遇，往后的几年就要靠雷凌伴随着我走过风风雨雨

点评车型: 2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版

3.79分“良好”

全新雷凌相比旧款，造型设计变化其实并不大，也就前大灯组有所调整，以提升辨析度与增强运动感；重点的变化在于内饰配置方面的升级，也就是官方所讲的T-SMART智能座舱，液晶仪表与中控大屏是肉眼可见变化最大之处，其交互方面也是有的质的提升，支持CarPlay/HiCar/CarLife三大智能手机互联，可玩性还是相当高的。另外，在混动系统方面也有升级，针对三电系统进行轻量化、小型化以及降低损耗，综合功率以及百公里加速性能都有不同程度的提升，重点油耗也有所降低，百公里综合油耗仅4L。至于说空间表现，虽说官方声称是中级车，但从2.7米的轴距及不到4.7米的车长表现来看，妥妥的A级家轿水平，后排表现也就中规中举，应付日常需求倒是问题不大。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

平日开单位的车随意暴力，自己车选台佛系省油的，节能牌车预算15万以下的选择不多，雷凌运动更帅，优惠也大。家人不喜欢白色，于是非白即黑。 驾驶感受：起步有点肉，可能因为刚下地不敢大脚。底盘调教不错，比单位rav4好太多了。 车机系统：运动版不支持carplay、carlife，这个不能理解！屏幕分辨率真的太次，音效勉强够用。 空间：本人165，前排座椅包裹还是不错的。后排中规中矩，要后排空间的选轩逸吧！ 油耗：买双擎当然最主要就是为了省油，我觉得双擎在油耗这方面做得比较优秀，刚出4S店加了油，回程显示4.1，喵了个咪厉害了！磨合后完全可以干到4以下。先去网上学个PG大法！ 雷凌双擎大致符合预其，唯一不满意的是新车异味有点大！已扔炭包+茶叶+柚子皮。。。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.57分“良好”

1小时前 用车一个月！ 人生的第一台车，我买这车就是看重这套混合动力系统，买之前对比了卡罗拉双擎，销售说：你年轻仔不合适开卡罗拉，要交定金的时候，比亚迪突然发布比亚迪秦plus dmi，我犹豫了一段时间，看了许多关于秦的测评和信息。后来去问秦plus dmi的销售说：要等车3个月，我的性子绝对不需要我这样干。最后还是选择雷凌,丰田的THS混动经过市场的考验,故障比较少,电池终身质保。 ? 真实感受 一个月下来，我觉得还行，毕竟价格摆在哪里！我追求的不多，省心，耐用，就可以了，家用车没必要太过于追求动力！ 空间：我可以接受，本人不是很高，南方人170，117斤，后排空间也够用！可以看看图片，有20厘米左右！ ? 槽点反馈 上了70码就是胎噪可能大了点，不过我还能接受！胎噪太大，音响来盖！！还有就是USB接口太少了，就副驾驶一个。扶手箱那里就一个点烟器，接了行车记录仪就不能接车载充电器，要买一个双头点烟器才能解决！ ??♂️ 情况介绍 买车，主要是方便周末回家用，之前是搭公车回去，因为去我那地方的公车比较少，上班地方离家里有40多公里，每周放假都要回去！最近疫情要下乡给外面回来人员做核酸检查，所以珍惜每次能回家的机会，疫情期间大家还是不要乱跑呀！你的行踪当地政F一清二楚 ?费用明细 我购买的是21款雷凌双擎运动版，上个月的5月5号交的定金5000，等车20天！25号提的车。我付的是全款当时143000落地，送了两次保养3000和10000公里，头枕，地毯，行车记录仪和一箱油。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.5分“优秀”

1.个人情况及用车场景：跨城上班，每天往返80公里国道，2个小时的路程，由于路途远，所以考虑的主要是安全性、油耗以及日常维护方便，决定把已经开了5年半的长城C50置换了。所以近期一直在懂车帝看车，主要看的就是雷凌，也没有考虑其他车。去了一次本地的4s看了看车，价格贵而且压绿本收保管费，贷款装gps收服务费。最后在天津订车上区域车牌。后来周末说有活动就过去谈了，价格觉得合适就定了，双擎领先落地12.7，送脚垫，贴膜，装甲。又谈了360和后雷达。价格中等吧不是最高也不是最低的。前后一个月的时间，就开上了雷雷。 2.内饰：普普通通吧，毕竟价位在这，要求也不高能接受，新车味道大，买了3m的除甲醛净化剂，也不知道管不管用。织布的容易脏不好打理，买了竹炭坐垫。 3.乘坐体验：后排空间我试了下，本人180，领先版做后排没问题，但是当买了坐垫就有些顶头了。 4.车内储物空间：习惯简简单单，多余的都不放，对我来说够用，当然安全用品必须配上，应急锤，搭电线，充气泵。只是中间扶手箱太小了，而且不能移动。 5.车内功能使用：l2辅助驾驶还是非常棒的，由于路上有区间测速，所以每天都在使用，方便＋智能，carlife一般，好在 主要用地图。 6.遇到的问题： 雨刮器居然只有三档，太少了. 车友们反馈的异响目前还没有发现。 偶尔噪声很大。 手机支架不好找。 7.驾驶感觉  双擎版静谧性很好，流畅。目前开了2000公里，开着空调油耗平均3.7左右吧。电子手刹和自动驻车用起来，省了好多事，非常方便。。如果按照马路三大妈的方法开，可以3.2的油耗，哈哈。 8.随便说说 如果价格谈不下来，可以考虑月底去谈，如果对方任务没完成可能会做出让步。 双擎，在广州和天津可以摇节能牌，中签概率大 没买车的可以下载丰云行，新户有活动。 开始看的豪华，最后订领先，主要区别就是天窗和无钥匙进入，用处不大，性价比高。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.71分“良好”

【空间表现】 空间的话 我170cm前排调整到合适的位置后 后排的空间只能说工够用 因为我们一家人身高都不高～所以还算是比较合适 【最不满意】 最不满意的话 应该就是他内饰感觉很廉价。织布的手动调节的座椅 相对于同等级的车型上 还是有一点落后的 不过可以找4S店谈一下 可以换成仿皮的 还有这个车的味道挺大的 特别是夏天 要注意通风 每次开车前都要把窗户降下来 让里面的气味挥发出去 【提车价格】 7月份左右提的车 优惠2万1 送仿皮座椅 前2后4的倒车雷达 3M膜 还有一些小挂件 【亮点配置】 这个车让我入手的原因 最主要的还是他的安全性 自带8个气囊 然后L2的辅助驾驶 对于成都这种经常堵车的城市来说 非常的方便 可以让驾驶者更加的轻松 【油耗】 目前跑了800多公里 油耗保持在4.2L左右 还是挺低的油耗了

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.5分“良好”

外观:尾灯不好看总会顶到车顶。。。总体四大一小没啥问题。车门开度再大点就好了，上下车感觉有点窄。。 内饰:一般水平。主要是这个设计没法放手机支架。屏幕位置有点难受。功能有点落后。 配置:豪华版，基本够用，感觉如果有前雷达和后视镜自动收放就好了。后雷达买车时候送的，但感觉不是原厂的。 空间:其实后排还算一般。前排感觉头枕快顶到车顶。 操控:很轻盈，指向也很清晰，挺好的，总感觉方向有点偏？？？？ 动力:只能说够用，平时也就正常驾驶。120以上基本没开过。高速120以内还是挺稳当的。说是40L的油箱，只能加到33左右。倒是省油。刚提车时候综合5.7现在4.5左右。最低一次加油后3.5。。 舒适性，总体感觉还行，滤振还行，得益于后独立悬挂吧？隔音很一般。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.86分“良好”

外观因人而议，喜欢雷凌这对眼睛的人爱的不行，不喜欢的人会感觉前脸眯缝眼，后尾小屁股，运动款的颜值会高很多，我这款不带天窗，说实话我也不喜欢天窗，内饰说实话家用也可以，但是还是会给人一种廉价感，中控方面是我是最不满意的低配连个倒车影像都没有对于新手司机很不友好，中控大屏除了连个蓝牙听歌打电话其他的作用几乎为，零蓝牙之外的功能就一个需要手机连接数据线我是次低配高配的不知道，动力方面还可以接受，至少超车不愁，零百加速10－11秒左右，这车最大的一点就是省油所以买这车你就别要求那么多了，我油门算重得了平均油耗4.4左右这点我很满意，空间不说大，我185体重220调到我最舒服的位置后排就没多大空间了，对比卡罗拉来说有一点好处就是后备箱空间要大，雷凌的电池在后座下面，卡罗拉的在后备箱，总的来说这车家用90分了还是挺推荐的，不过有一点就是开出去很多人会说，呐，这个车绝对是个跑滴滴的😂😂

点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国VI

4.36分“优秀”

没结婚的时候就觉得雷凌特别漂亮，那时候觉得吉利GL与丰田雷凌二选一，如果资金不够就买吉利GL，如果资金足够就买雷凌。后来新款雷凌出来了，人们都觉得卡罗拉好看，也有人说轩逸好，但是我还是觉得雷凌才是年轻人的车子，思域真的很好，可是本田刚才硬度差，机油乳化，机油增多，到现在都没有解决，但是拦不住媳妇儿喜欢CR-V，终究没有绕开，2023年8月8日喜提白色CR-V一辆！ 2019年11月提车以后见过思域最多，其次是卡罗拉，雷凌不多，雷凌各个角度看着都透露着年轻与敦实，上窄下宽，给人一种趴在地上的感觉，驾驶感受也是操控很好，低速不硬，高速不飘，稳稳的趴在地上往前冲！ 【购车经历】 2017年1月结婚，我媳妇儿一直没有驾照，上班要单程15公里的去学校，所以每天跟同事的车！那时候我已经是10年老司机！虽然有时候我送媳妇儿去学校，但是还是不方便，所以媳妇儿努力学驾照！终于2018年的暑假加寒假，一共60多天，终于成了一个女司机！也不着急买车！一直到2019年11月才去看车买车，终于被汽贸的人给骗了，所谓的综合优惠1.9万，就是骗子！当时就是觉得这个车子漂亮，广告说很结实！碰撞五颗星！但是想想都是浮云，有时候后悔没有买思域，虽然不结实，但是人家有劲呀 【提车价格】 全款13.3万，保险五千多，购置税什么的，被汽贸骗了，顶多优惠1.2万，还不如去店里直接买便宜，当时也是脑子出问题了，就想提车！从那以后再也不相信汽贸了！2023年的11月雷凌优惠3.5万，你敢想象吗？全款10万多一点！比2019年便宜近2.5万！ 不说了都是眼泪！ 【最不满意】 真说说这车的缺点吧！虽然说没有肉车只有肉人，但是1.2t才116马力，再加上CVT，能有多大劲？根本跑不快！还有就是雷凌车身低，一般的沟沟坎坎根本过不去，空间同价位不算最好，我175CM调整好后排特刚好够用！后悔当时因为本田1.5t机油增多，机油乳化，没有没有买思域了，那是真的劲大！空间也大！ 【驾驶感受】 开起来真的爽，虽然动力不怎么好，但是稳稳的趴在地上，不管是怎么打方向极限速度都很高，我的2010年的吉利远景80都虚的弯，雷凌90过都有信心，感觉还没有到极限！高速我媳妇儿新手上路敢跑160，我一般就是120左右顶着限速开！虽然噪音大一点，但是真的很稳！一点不输德系车！尤其是自适应巡航，真的省很大的力气，定好速度自动跟着前车跑，她跑我追，我追她跑，不用再频道的踩刹车，踩油门！ 防碰撞系统我激活了两次，第一次是自己走神看人家车祸，结果前边的车也踩刹车看车祸，心亏雷凌给我踩住了刹车，不然又是一起追尾！还有一次是有人插空的变道太近了，激活了自动刹车！吓我一跳！ 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢！分人来开！我要是用最肉的方法开车我开出来2.9！！！你可能不信，但是综合油耗6.5左右吧！我媳妇儿开车比较猛，基本上没有比她快的车，郊区油耗7个！ 我不建议特别肉的驾车，毕竟既浪费自己的时间，还挡住了别人的路！还是快点的好，但是尽量别超速！ 以前马路大妈，轩逸，卡罗拉，现在是逼样的电瓶车比谁都慢！ 【保养】 保养我买的店里的四次基础保养1300块，正好3年质保，2023年6月18日重金1200块买了10升壳牌极净超凡！本以为能用上，结果有个朋友买了凯美瑞，作为推荐老车主送了我一次保养，只能明年再用了！ 【乘坐体验】 挺舒服的，就是个头180的人开车也不会觉得小！座椅包裹非常到位，减震有韧性，没有特别硬也没特别软，一点没有坐船的感觉，晕车不厉害的也不会有晕车的感觉！ 【维修成本】 维修成本基本为零！没有出过问题！就是今年换了一次电瓶，四年没有出问题，所以丰田一车传三代是真的！希望我开十年不坏！ 提车俩星期我媳妇儿就撞在围栏上了，一个小窟窿一道划痕，六百块，后来媳妇儿进大门又撞了大门好几个划痕，加上停在墙边被掉下来的砖砸的窝，一共八百块！说真的这珍珠白挺好看的，但是补漆真的不行，根本不能出来一个颜色，也许是我们村里的店技术不行，反正有色差！对了还被追尾一次，后边的轩逸司机玩手机走神了，但是不严重，所以不追究，后来发现保险杠有点裂纹！ 【空间表现】 家用足够了，虽然同级别不算大，但是一家人也够了，就是略微拥挤，180CM以下的一车人够用了，后来有了孩子买了儿童座椅就有点拥挤了，而且轿车太矮了，所以有儿童座椅的建议买suv因为车够高，孩子坐着才舒服，不然太压抑，儿童座椅太高了！轿车顶有点低，孩子做进儿童座椅的时候容易顶头！ 总结一下 雷凌我觉得挺漂亮的，继承了丰田的稳定性，碰撞五颗星，开着也非常稳，油耗6个多，空间够用，你说有什么优点？还是缺点？都没有！！！一个中庸的车，对了他比思域噪音小，比大众车稳定性强！ 个人觉得很有性价比 希望版主加精哈