🌈外观方面：真的是越看越喜欢，悬浮车顶的小帽子可以随意改变颜色，彰显个人特色，黑的白的黄的绿的蓝的紫的，各种任君选择。可玩性很高、不同帽子换着玩。
🚗内饰方面：奔驰设计一贯的风格，精致美观、很有高级感。pro+小黄帽的内饰更是细节感拉满，方向盘上的黄色缝线和座椅上的黄色点缀都是满满细节体现。
🔧配置方面：个人觉得pro+版本足够用了，辅助驾驶在高速和晚上非常有用，对我有很大帮助。但是女孩子可能喜欢香氛功能和beats音响还有彩色灯，就可玩性更高，但是pro+也够用，想有自己的喜好和需求，那么心动版可能更合适。
🛻空间方面：车内空间很大，坐下很宽敞，一车5个人完全没问题！我的朋友身高183体重180斤，坐上驾驶位也不挤，后排座椅看起来以为会挤，但是坐下后非常宽敞。只是后备箱空间确实有点小、装不了太多东西，代驾的时候折叠车都有些许勉强。
🔋续航方面：实测冬季330km、夏季430km。整体够用，但是还是会有些许电量焦虑，我不是个黄金右脚，相对电耗13-15左右、但是现在服务区充电也还是方便，快充半小时可以从15%—80%左右，就当旅途中的break time也不错。
🤖️smart精灵一号还是相对比较智能的，很多操作平时都是呼叫小精灵帮我完成，导致自己都不知道实际操作的界面原本在哪里。但是偶尔还是有些操作他没办法完成，特别是启动车的时候，车机开启特别慢，希望本次ota升级后能有更大改善。
🛞提车7个月了，驾驶感受总体都不错，但是因为无边框车窗的设计导致开高速的时候风燥相对有点大。所以音乐我就会开很大声。但是无框也有无框的好处，就是下雨打伞真的很方便，不过下雨开窗的一瞬间可能因为车型设计原因，雨水会直接从顶上流进车里，稍微有点尴尬。
💰用车成本其实很低，因为我家里没法安装充电桩，按照我每天通勤40km计算，平均一周充电一次，每次充电50元左右，一个月用车成本200元，真的很棒！如果能安装家用电桩，那么用车成本还能大大降低。
总而言之，看得越久看我的暗夜精灵越久，我就越来越满意、越来越喜欢❤️
运筹帷幄花猫qQ1：座椅通风加热，需要购买吗？
西周秀气的周柏：轮廓熏黑了吗还是贴的膜
夜亻半จบ：这车够良心，刹车功能不需要购买
发布会当天小定，全国前150号订单，6号晚上APP原因下不了大定，于7号早上8点左右大定。期间退订了ET5（那会被告知今年无法提车）。8月26日升级巴博斯。11月18日配置锁定，12月4日车辆锁定，12月6日发运，12月7日到店，12月9日提车上牌半天搞定。选择的线上验车，车是11月生产，目前为止暂未发现问题。
整体驾驶感受不错，地板电感受比极氪YOU版强烈，由于底盘重心较高侧倾相对明显，座椅包裹性不是很好。刹车脚感偏软，信心不是很足。隔音合格水平。在这里要说下蓝牙钥匙的问题，车辆经常性识别不了，走到车边依旧要掏出手机打开APP主动接连才能解锁。解锁上车后还有无法识别钥匙，挂不上D档的问题，解决办法还是打开APP爱车界面。希望后期OTA能解决蓝牙钥匙问题。目前综合电耗20左右，由于里程较少，仅作参考。
这个价格来说，车子还是不错的。
外形动感时尚，内饰精致有格调，前后双电机零百3秒9。无框车门，碧池音响。非常符合现在年轻人的审美。全景天幕带伸缩遮阳帘好评，后排座椅能前后移动好评，空间灵活多变好评。纵向头部空间富余，好评。后排腿部空间同级别优秀，好评。透明遮阳帘好评，手套箱挂钩好评。整体行驶质感好评，转向手感个人觉得优于某氪。标配轮毂个人觉得挺好看，之前目前没有找到更合适的轮毂，暂时没有换轮毂的打算。对这个车总体比较满意。
smart精灵陪我走天涯快1年了，一直忙着玩，现在特过来给它点个赞.先说说里程，提车不到6个月就跑了3万多公里.从浙江跑到了新疆 青海 甘肃 内蒙 北京等全国2/3以上城市，走过戈壁，沙漠，雪山经历过暴雨，狂风，大雪，沙尘.经过这几大圈下来续航完全不用焦虑，特别是在地大物博的新疆也没让我半路抛锚.品质也是杠杠的一路下来也是没有遇到什么大的问题非常顺利运气好到连钉子都没戳到一次?还是非常靠谱的.作为电车再说说电耗方面，平均下来大概百公里是14-15kwh.直观的翻译过来就是跑个1万公里差不多也才1800元人民币，非常的经济.作为电车智能化这一块smart也做的非常好，特别是智能辅助让我一路轻松太多了.节省了更多的精力可以跑的更远更轻松.最长的一次一天跑了1450公里.爆赞！
吉利阿瑞车主：羡慕呀吉利车主
上进吧二把刀：天天都在拉这个车的配件
大V8狼：争取2年跑到十万公里，看看电池有多少衰减
今年5月定车，6月初提的车，提车速度对比去年快了很多，购买之前做过不少攻略，本来做好长时间等待的心理准备，没想到2周就提到车了，算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕，都算有问必答，去过一次拿备用钥匙，还主动帮忙把车洗了，饮料点心也有提供。希望能保持住！
作为一个刚拿到驾照不久的新手，定车之前也试驾了几辆差不多价位的车（包括油车），说不了太专业，只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一，其次操控性也算不错，用低回收和comfort模式感受很接近油车，不会油门一踩直接冲出去，刹车也能平缓过渡，我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜，本来以为会很小，结果没想到前排后排空间都很大，上方有电动遮阳板，即使关着的状态，我1.9m的男性朋友坐着都算舒适，没有顶头的感受。
电耗上来说，官方数据是560续航，因为我目前只体验过盛夏驾驶，外面38的天气空调开在22度左右，充到100%的状态，不开高速的情况大概能开460公里，不功不过算是正常，估计冬天会再低一些，不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的，要跑长途还是油车更合适。
其他方面，因为车内空间比较大，相对来说后备箱就显得有点小，不过如果需要搬运大件，后排座位能放平，还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化，目前车机还是有需要优化的地方，但是官方ota升级还是挺勤快的，有在慢慢提升。
哦对，这车虽然看起来小，但是转弯半径不算小，可能是因为轴距不小的关系。
最后，前阵子看到几个精灵1的碰撞测试，国内国外都有，都拿到了很高的分数，安全性上也给了我很大的信心！
小花菜呀269：你充电后跑几公里再充电？
Crown-Sy：开到剩20%电量的时候，460公里吗？
dcd小灰灰：这是展车？
选车的时候在海豹，宋plus和smart精灵1号之间纠结，后面看过实车，分别试驾以后，精灵1号的外观和操控着实大大加分，就不去在意空间小了一点的缺点，决定下定。
外观一股清流了。很明显的精致轻奢风。内饰用料一般。但是设计感出类拔萃！内外呼应。动力单电机老霸道了！空间那真是麻雀虽小五脏俱全啊！打一套军体拳也不在话下。高科技配置可能少点。比如雷达之类的！市区跑轻松加愉快哈哈哈
小花菜呀269：蛮好
蔡言芝：中肯的
小花菜呀269：我被封了吗
[选择理由]
对我来说，选购时主要支撑我选择的理由如下:
外观、内饰颜值超高
个性、精致、有质感、有格调
加速、续航性能都很好
智能化、配置也很高
轴距、空间也挺不错
价格比较合理
[购买过程]
之前有同事有一辆smart fortwo ，小巧玲珑的觉得很有个性，坐过2次觉得内部空间也挺大的，挺有好感。后来看到懂车帝新车预告的信息，然后开始关注smart 的电车。之后就在微信公众号盲订了(对，没试驾过，连官方APP都没下载)，不过犹豫了下，没有赶在6.6当天订，为后来的国补损失买单了！接下来就是漫长的等待，等待过程中又为没有在2022.10月改pulse心动版买单了，最后导致失去了国补机会，而且足足等了9个月。这里的心路就不在复述了，太揪心了！
[使用感受]
人生第一辆车，也没开过什么豪车，就觉得开smart还是挺有信心的。加速，转向，刹车，滤震都挺满意，唯一一点车速过快转弯时有点侧倾。
内饰氛围也挺满意，开着小车车，听着beats音响效果的音乐很是愉悦和满足。
[主要优点]
1 颜值超高，很有个性
2 空间不大，但是利用率很高，后排座椅可前后调节是一个大优点，后排座椅放倒后比一般轿车载物能力强很多
3 自适应巡航辅助驾驶和车道保持还是很香的，每次上高速必打开，无钥匙解锁启动，离车自动锁车，等等智能化功能还是很实用的
4续航能力不能说很优秀，也算能满足自己的需求
5 内饰氛围感挺好的，beats音响效果播放无损音乐对我来说已经很满足
6 行驶品质的话，个人不是很懂，过坑坎没有太多余震，个人满意。
[主要缺点]
1 之前交付太慢太慢了，这个应该是全网吐槽最多的吧
2 开了几千公里后，车内饰有些异响，后来去4s店处理了，据说是中控的屏幕螺丝松了点，后来帮我扭紧了些就不响了
3 辅助驾驶有个别时候还是不太智能，高速有道路维修的地方摆了雪花桶识别不准确不会自己降速，得人工接管
4 高速开了辅助驾驶的时候，人工打灯手动变道的时候辅助驾驶还是会有点干预，导致转向轴发出很大声的扭紧的响声，挺吓人的。
5 维修人工费挺高的
[最后总结]
一句话到目前为止，还没有后悔花24w买这个大玩具。
Nastial：同价位没有什么竞品，开起来就是香
dcd小灰灰：买的现车吧，这价格真便宜。我3月10号提的心动版，没选漆，都23万
中盛智能科技：有一点很奇怪，每天上下班相同的路程没有坡，没有堵车，3公里路，早上出发开的时候耗电快20，晚上回来的时候却只有12，相差巨大？问了smart售后也不懂。有专业人士可以解释下吗？
外观好看，车机流畅，车机可以说独一无二哈哈，电子宠物养起来！虽然不是夹胶玻璃，但我感觉nvh做的真的不错了，驾驶感受紧凑，比较运动，电门响应快，刹车灵敏，一号的后备箱偏小，如果家庭用车可以考虑三号，空间更大，购车后各种活动也都是很年轻化充满活力的，还有后期ota和手机app的更新，感觉工程师真的有用心在听用户的声音，每次更新改进的东西都是大家至少提意见的，呼声最大的改进。
先说优点
1、外观设计不错，女性杀手.
2、操控还算不错，属于二十多万运动属性车里还算不错的水平.
3、城市里开能耗控制的不错，夏天开空调不到13，高速尽量压着120跑能耗18出头，算一般吧
4、内饰设计时尚，用料一般.
缺点
1、车子做工有小毛病，车顶黑色装饰条微微翘起，后排车窗上镀铬条不平.
2、车机开机反应慢，座椅通风还需要额外付费.
3、驾驶位车窗在碰到下雨天升降时异响，天窗有时也异响，但不太明显.
4、主驾驶座椅长时间坐着不舒服，老感觉腰部下方支撑不够。
以上先说这么多，想起来了再补充。
smart精灵#1 BRABUS性能版是smart汽车旗下的高性能版本，由BRABUS工程师设计和调校。该车型采用了强大的动力系统和外观改装，焕发出全新的动感和个性。它搭载了428马力的动力系统，最大扭矩达到了543牛·米，0-100km/h的加速时间仅为3.9秒。车辆提供多种驾驶模式选择，包括专门的BRABUS模式，以实现全时的动态响应和高效的驾驶体验。
在外观方面，BRABUS性能版采用了更运动和个性化的设计。它配备了全LED大灯和运动式双排气设计，整体造型动感且富有力量感。车身尺寸为4300/1822/1636mm，轴距为2750mm。此外，BRABUS改装套件还提供了丰富的颜色选项，让用户可以根据自己的喜好进行个性化定制。
在驾驶感受方面，smart精灵#1 BRABUS性能版表现出色。它采用经过调校的运动悬挂系统和底盘，提升了操控性能和平顺性，使得车辆在高速行驶时更加稳定和平顺。内饰方面提供了个性化的材质选择，包括豪华真皮、炭纤维和Microfiber等，让车主可以根据自己的需求进行定制。
综上所述，smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版是一款充满动感和个性的高性能电动汽车，具备出色的动力表现和操控性能。它在外观和内饰上提供了丰富的个性化选项，满足了喜爱运动驾驶体验的消费者的需求。
点评车型:
2022款smart精灵#1 BRABUS性能版
4分“优秀”提车4个月整，刚好开到10000公里，是时候来聊聊了。
首先外观和内饰必然是满分(截止#3出现前，哈哈哈)，商场闲逛中老婆一眼看上，于是成为了我冲动消费的理由。
空间方面，一台4米2长度的车，得益于电动架构可以轻松做到四轮四角，车内乘坐空间是超出预期的宽敞。尤其是非常开阔的头顶空间和电动遮阳帘，是相比很多电车的巨大优点。另外关于后尾箱空间，由于后排座椅可以前后较大幅度滑动，靠背也能多角度定格，完全能满足我两口人的日常需求。
配置方面我的扣分项是巴博斯版缺少的座椅通风，夏天真的非常需要。顺带一提巴博斯版唯一需要订阅的是方向盘加热，但是不知道为啥提车后app送了我一张券，于是我免费的永久的得到了这项功能，惊喜。
智能化方面，两分扣在智障辅助驾驶，只能算是个车道居中更加舒服一点的ACC吧，算了不提了。
驾驶方面，巴博斯版，除了3.9秒的一脚快，更多的是给我日常动力需求时的信心——当我想超车时，我知道大部分人快不过我。但是要说多出来将近4w值吗。我觉得并不值。个人建议买后驱就够用了，此结论同时适用于极氪X(我也试驾过)。因为除了动力，和相应的高电耗，其他的调教没有变化，悬架仍然是软软的舒适家用取向，弯道中撑不住，刹车时点头重，这不是一台性能车。
关于品牌销售策略的吐槽。最先是在22年9月定的premium版，当时包含现金折扣，选色折扣，终身三电质保，免费充电桩等权益。苦等5个月到23年2月开放巴博斯转单，为了外观和四驱我没考虑就转了，最后只剩现金折扣4000其他权益全部消失，不得不说真的很垃圾。
最后，说下选车逻辑：两口家庭，喜欢开小车，已有油车备份，需要一点点精致感，预算相对宽裕(30左右)，所以smart很适合我。而当你在考虑家用刚需，考虑空间和性价比的时候，建议划走别看smart。
最后的最后，如果现在给我一次自己选择的机会，我选极氪X后驱四座+全部选装，哈哈哈哈。
用户2553820222226：你那其他的电都干了啥
用户8621544410999：跟我一模一样有个油车打底就想搞多个电车日常市区开开，买完巴博斯市区见谁都是这车肯定崩不过我的自信，然后在广州40度的高温下被没有座椅通风虐得体无完肤
整体感觉该车一般吧，一是外观还是蛮漂亮的，连我一个男生都侧目。二是车内内饰一般，比较粗糙。三是空间大小一般吧。最重要一点就是我个人认为是缺陷也是安全隐患就是驻车之后再启动的时候方向盘是没有助力的，必须前进之后才能打方向盘，需要原地打方向盘就打不起了。
本来是老婆看上的，结果现在被我独霸。
动力没的说，比我2.0t捷豹xe还要来劲，而且来得直接，不用等变速箱降档，不用等转速和涡轮迟滞。没有用车涯测过，估计能进6秒。
外观方面，个人感觉侧包围的线条值得调整，打破了车身线条流线。后期通过喷漆解决了。如果能像3号一样就更完美。
另外轮毂轮胎尺寸偏小，悬挂太高。打个比方：像一个四肢纤细的胖子。通过改装屌丝三宝也解决了。（轮毂，卡钳，绞牙）。
直接上的极氪大表哥的21寸轮毂，数据完美。轮胎数据245 40 21。表显时速100km的时候，实测时速105km。改了轮毂轮胎后估计重量和磨蹭增加，电耗平均16点几。
原车刹车其实力度和脚感没问题，不过遇到一次卡石子儿，产生巨大异响。行驶一段路程石子儿掉出来就没事儿了。网上很多车友反应遇到相同问题。所以还是改了6活塞卡钳。
内饰挺漂亮，塑料感，把方向盘喇叭盖包裹了真皮。
Luianny：这么小的车上21就夸张了，电耗不低吧
龙的莘：改的不错！
时间定格师：牛逼，有钱人会玩啊
【购车经历】
可能是因为心动版的原因订车到提车15天左右，销售与售后还算可以没有网上说的那么不堪。
【提车价格】
处于3号上市前的一个月优惠力度是最低的，
既没有充电桩优惠也没有任何补贴
【驾驶感受】
基本上与油车没有太大区别，在电动车来说比较出色
【动力表现】
200瓦的电机带来的动力就是非常充沛，虽然没有双电机版本快但是日常用已经足够
【续航】
动力回收设置最弱，舒适模式空调氛围灯音响全开的情况下平均电耗14左右，意味着充满一次电市区续航有400公里多一点。高速续航在平均时速100来说电耗在18-19之间，差不多可以跑300公里左右，短途出行还可以
【最不满意】
在二十万的价位来说，配置不够丰富。
媳妇的mini被水淹了，正好赶上电动化浪潮，且这车颜值真是小姐姐最爱，于是熬夜抢了个订单，国庆节提了车。
根据车身尺寸来讲，内部空间属实很大，全家5口出行一点也不觉得拥挤，后备箱空间够用，而且下方有个下沉储物盒，能放不少东西。
冲着Sic和热泵空调上的顶配，媳妇开车够用，没冲巴博斯，觉得没必要。
智能化比油车是优秀的，在一众电车里和比亚迪有的一拼，比问界理想特斯拉蔚来小鹏是远远不够的。上车开起来了中控大屏才完成开机，改个唤醒词过几天就给你忘了，手机蓝牙钥匙时灵时不灵的，座椅通风和方向盘加热配了硬件，使用需要额外开通服务包。自动驾驶用过，感觉就是个自适应巡航的水平，自动变道和超车还是傻啦吧唧的。
后驱车的性能比前驱车优秀，这是和卡丁车属性的mini库珀相比也不落下风，底盘通过性不错，悬架也挺有韧性，开起来比十来万的油车小SUV好太多了。电车嘛，提速非常快，有点性能车的感觉。
续航标称CLTC560，实际在电量95%到20%的时候能跑300公里左右，20%电量的时候就去充电了，设定的冲到95%，最后冲的慢，而且怕电池太饱了不安全。
目前用车9个月了，行驶近8000公里，小区0.8元/度的电费，目前电费花了1700元左右吧，能耗费用还是很低的，以前开mini一周300元油费，现在便宜多了。
刚提车的时候出现过一次中控屏黑屏，但不影响驾驶，出现过设置的两步解锁但会忘记，系统共升降了3次了，那些问题没再出现过。
作为mini的对手，这车还是推荐的，很有驾驶乐趣，空间够用，颜值在线，看着很有档次高。
真让人头大543355：有钱
小鸟电动车p7：确实吉利的设计挺不错
有啥说什么：20多度电一百公里？
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