点评车型: 2024款smart精灵#1 灵动长续航版

4分“优秀”

终于把我钟爱的smart开回家了。这车颜值太高了，白车身搭配黑车顶，在阳光下简直闪着珠光，时尚无敌！走在街上，回头率杠杠的。 开起来的感觉也太棒了，方向盘握在手里，手感刚刚好，转向精准，一点都不拖泥带水。 总之，smart精灵一号给我的第一印象就是：好看、好开、好快！

点评车型: 2024款smart精灵#1 灵动标准版

4.29分“优秀”

【提车价格】 老车主一直在骂背刺，但是对于没买车的人，其实说实话背刺的越厉害越值得购买，虽然话说来很残忍，但是事实就是这样。 【驾驶感受】 对于小车的驾驶感受来说都很一般，可能是因为我大车开惯啦，开这种不到两吨的车子总觉得不够沉稳。但是从加速表现来看，非常的不错。可以算得上是单电机驱动中的佼佼者啦，哪怕这是一台续航只有 400 公里的低配版。 【续航】 今天一天跑下来，在北方城市我不知道噶，但是在昆明，在城里面跑，包括快速路在内，满电绝对可以跑上 350 公里，只要你不停下车来在车里玩半天那种。所以每天通勤在 100 公里以内都可以做到三天一充。 【动力表现】 动力没得说，所有单电机驱动的车拉出来，它都可以排前列。你要不差钱直接上四驱版，那基本上就无敌啦。唯一的遗憾就是低配版配的那个轮胎太不配这个动力啦，怎么也得搞个米其林、倍耐力什么的嘛！ 【维修成本】 刚提的车，没维修过。但是 5 月份有个基础保养终身卷，首任车主可以终身免费换空调滤芯和基础检查，还是很划得来的，大大降低了以后每年的保养成本。 【购车经历】 车是买给媳妇开的。对其也对比过不少的车，包括 ID3、极氪 X，也考虑过油车，什么高尔夫、奥迪 A3。最后从颜值、空间、动力、价格、用车成本上综合考虑，最后还是选择了 smart。有人说，这车是吉利的。其实吉利又怎么啦，别人问我也说他是吉利的汽车，中国知名品牌。只要车是你需要的那个车就行啦，其他不重要。也有人说他背刺老车主，无良车企。不错，对于老车主来说确实有点残酷，但是对于现在新车主来说，确实很不错，不管未来怎么样。你现在觉得值，你买单啦，这就足够啦！

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.44分“优秀”

【最不满意】 驾驶辅助过于鸡肋 【购车经历】 最开始看了奔驰和极氪，想买辆电车代步，看来看去发现南昌开了一家smart店在商场里，当时就被吸引过去了，心想smart变大了还挺好看，空间也还可以，试驾后了解了三电基本上就确定下来了，选配都选满了 【驾驶感受】 加速随叫随到，虽然加速不是那么快但是跟油车比起来起步很轻松，没有明显换挡顿挫感，而且动能回收也做的非常接近油车，主要车机系统确实做的不错，语音交互非常方便，开起来比油车轻松太多了

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.72分“优秀”

车子外形颜值吸睛 整体造型设计圆润软萌适合女孩子驾驶 空间日常通勤无压力，露营的话后备箱空间略显局促 是一辆值得入手的好车

点评车型: 2024款smart精灵#1 Premium

4.64分“优秀”

一眼就被 smart 一号的外观吸引了，从十月选车到最后订车，还是觉得 smart 最耐看。相同价位的车看了一圈，还是大聪明最好看，选了赛博银，低调、耐看、还耐脏！迎宾灯也很高级，回头率很高！目前开了一周，eco模式能量回收最低开起来和油车感受一样。 车机除了反应有点慢，现有的功能已经足够用了。音乐可以用 qq 也可以连手机蓝牙，等人休息的时候可以看爱奇艺和 b 站。高德地图希望能更新红绿灯倒计时功能。 【驾驶感受】 起步加速很快，比油车开起来更带劲。刹车够灵敏，弯道方向盘打弯灵活，尝试了一次跑高速除了胎噪有点高，其他什么都好。辅助驾驶很省心，设定的一百，它就能一直保持在一百，前车如果有并线，刹车反应也很快！ 【空间表现】 空间足够用，扶手箱深度可以，放了好多小零食在里面。后排乘坐也不会觉得拥挤，后备箱完全可以放下两个大尺寸行李箱。特别喜欢氛围灯的设计，尤其晚上很好看。抬头显好用，选择的雪地模式，橙色的更明显！目前最长的行程开了一个半小时，座椅舒适度适中。 【续航】 上下班代步用，往返二十公里，差不多一周一充，冬天开空调可能耗电会快，充电选得慢充，基本七八个小时充到百分之九十。 【购车经历】 年底优惠活动比较多，提车之后参加打卡活动还可以有积分换东西。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.28分“优秀”

整车体验感不错，我是首任车主，感受很好。提车1年，开了10000多公里，说下使用感受。 1、外观内饰很好，回头率高，个人感觉暗物质黑比金色的耐看，而且不反光更耐脏，选黑色不后悔； 2、辅助驾驶好用，关闭疲劳驾驶提醒，高速巡航110非常省心； 3、能耗控制不错，时速100-110，试了几次地板电，提速非常快且平顺，开了260公里高速，平均能耗18；市区舒适模式、最低回收、音乐、空调都开着，能耗13-14，续航我是满意的。 4、充电快速，用了下小鹏的快充，25%-80%用时35分钟，花了38块钱。 5、音响满意，比家里的油车强不少！车机很流畅，但支持的app比较少。 服务好，感受不错。。。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.79分“优秀”

【最不满意】 提车一周之后发现行驶速度在60-80之间有嗡嗡嗡异响，先后试了很多办法，寻求车友意见均未解决，因为上下班路段地面比较安静，速度也长时间落在这个区间，所以这个噪音还是比较明显，联系交付中心，技师试驾锁定原因，预约备件，更换，终于解决，希望是个案吧，不过售后对接和解决问题的态度非常好，希望后续这个问题不会复现； 【购车经历】 家里两个车，一油一电，分别8年和7年，考虑升级一台，最终和媳妇商量先换电车室内通勤，二十到三十万都研究了一下，蔚来ET5T意向最强，后来媳妇上班路上看到一台＃1巴博斯，眼前一亮，拍照发给我，因为我之前也关注过这个车，考虑只是市内通勤而且没有必要30多万换个非主力车型，所以决定就这个了，看车约试驾订车一周搞定，正好有22款心动版➕9000那个选装包，同时有优惠，就它了，一周后提车，应该没几个车友比我快吧～ 【驾驶感受】 整车小巧灵动，底盘紧致，指向精准，转弯灵活，但车体不窄，尤其车头，扁平的造型穿梭时还是要先熟悉下的，整体就是好开，爱不释手～ 【提车价格】 21.4万 【油耗】 北京最近都是0°上下，上下班单程15KM左右，时速25-30，相对较堵，单程13.8最低电耗，22最高电耗都有过，没可刻意控制过，感觉整体这个季节在16个电耗左右吧，可以接受，比较期待最冷和高速电耗，春节期间正好有短途出行计划，届时测试下～ 【乘坐体验】 夸一下空间，2750的轴距1822的车宽，真的是做到了小车不小，家人身材没有高大肥胖的，所以坐着还是比较宽敞舒服的 【最满意】 个性化设计，都说是女士车，我这个中年老爷们也喜欢的不得了，每天期盼上下班开车的时间，没有在意是奔驰加成还是吉利制造，就是感觉这个小车会映射一部分生活的精致部分吧，目前感受非常满意，不后悔 【续航】 标准535的续航，我预估北京冬天350，其他季节能到450吧，后续时间轴拉长点再体会，这个成绩可以接受

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pro+

4.78分“优秀”

最满意 空间：小型城市SUV，舒服的空间人数是4位，如果5位可能后排有点拥挤。我大多数是自己上下班出行。 后尾箱：空着的情况下可以放一台代驾的折叠电动车。需要立起来才能关门哟！ 拍照：中控拍照真的很好看很好看，哪怕是学了很多动作，最后摆个耶也是很好看的，满足了我日常生活拍照需求，嘻嘻户外拍照很容易出大片...选择ta喜欢 ta 驾驶感：我从小精灵换到大聪明，驾驶感已经很丝滑了，油车有发动机加速的代入感，电车是无形中速度就已经起来了，没有轰鸣没有颤抖，一眨眼80了 市区代步完全没有问题。 充电桩：整个城市也很充足，充电的时候追个剧，回一下信息，30~40分钟就可以满电出发了傍晚把天窗打开，看头顶的城市窗灯，看天空的星星闪烁

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.72分“优秀”

车子外观很漂亮，在 20w 价位里无人能敌，用车成本很低，车子开起来也没什么毛病，适合日常通勤开开，一年下来一万多公里。 选车心路历程： 品牌上，不认可新势力品牌，不认可 tsl，对传统品牌更认同。 产品力上，不认可过度智能化，不认可沙发冰箱大彩电，对本质上的造车能力更看重。 营销上，讨厌走 min cui 路线的某两家，讨厌被道德绑架，讨厌不买不是 zhongguo 人的那套理论。 设计上，美学要求高，讨厌过度设计，讨厌自认为自己很牛逼的土俗设计。 不追求性价比，只想要在 30w 内有小资情调代步车，所以其实选择不算多。 本来考虑宝马 225两门，但是要等太久，最后拍板精灵。 真香，推荐。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.28分“优秀”

第1句致敬支持我买smart的老公，头图出境！ 2月份把开了五年的高尔夫换成了smart，在此之前对电车了解几乎为零，没有试乘试驾过任何一款电车。 大聪明的22款Premium版车主，2月底提车，每天通勤10公里，新鲜感还维持着。 先说一下优点： 1⃣️开惯了油车，换电车的第一感觉就是丝滑且安静，启停平稳，像一只乖巧的大猫。 2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃，前后排座位都很宽敞，中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层，不常用的全塞下层，车头的储物空间基本用不着。 3⃣️它有电车标配的大天窗，但也有很多电车没有的遮阳天幕，夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。 4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手，周围环境以及障碍物距离一览无余。 5⃣️自动泊车功能平时用得不多，试用了几次还是挺聪明的，但老司机还是习惯了自己停，因为它不太会考虑旁边车好不好开门，只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。 6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速，在使用导航的时候，转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。 7⃣️关于用车成本方面，我的大聪明一直都是吃的自家奶，除了日常通勤，周末家庭出行现在也全靠它，每月电费不超过50元，平均10天一充。 8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样，发誓一定要换一辆带方向盘加热的车，大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调，下班就提前把空调打开，所以有没有方向盘加热也无所谓了。 9⃣️车屁股上BlingBling的logo，一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅，让我开车的仪式感拉满，有被欢迎的感觉。 ?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬，手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩，带个外卖啊啥的不要太方便！ 当然，糟心的地方也是非常多： 1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感，在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘；在我倒车或者堵车的时候，附近有人经过会突然自动刹车；在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助，所以全部关闭了。 2⃣️网速奇慢！功能很多但很乱！高德地图导航经常处于离线状态，而且呼叫「小狐狸」，经常也是网络不好先退出了。功能很多，但没办法有序的开展，经常找一个东西要找半天。问了工作人员，问就是「关机重启」。 3⃣️在单位充不上电，这个是我最不能忍的，单位有免费的国网充电桩（大众，比亚迪等都可以充），但smart不能，因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢，也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样？ 4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置，带上车钥匙人站在旁边15s，后备箱就自动开启，问了销售说这是自带功能没办法关闭，但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走，因为有点重就耽搁了会，结果后备箱自动开了，我们根本没留意，要不是旁边的人提醒，我们可能就这么走了！ 最后，感谢圈主和编辑推荐精华~

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.71分“优秀”

9月底在苏州提车精灵1号心动版，开了一个月了，做个小总结： 1， 外观造型： 圆润，配合灯组造型，很有设计感，在如今汽车外形趋于同质化的当下，给人眼前一亮的感觉。是一台个性小车，路上也很有辨识度。车身整体大约4.2米。不过听说有个品牌最近出的新车和它有点像。 2， 乘坐感受：座椅乘坐舒适，做车内感觉车子比较宽，过窄路口担心剐蹭，不过借助360环影和侧方距离显示也没问题。坐姿也较高，女生开的话也没问题。 3， 乘坐空间：日常乘坐5人也没问题。不过买这个车大多数情况也是做2个人。后排座椅可以轻微前后移动，也算可以借出一点腿部空间。头部空间都很充裕，而且自带顶部遮阳帘。后背箱可以上下两层，空间不是特别大，如果要放大件就等后排放倒了。没有备胎，所以如果开长途记得多检查轮胎（也可以通过车内胎压监测查看）。 4， 动力和刹车： 我买的是单电机200kw，电门响应积极，驾驶视野良好，快超车也很轻松，日常使用足够用了。（如果追求跟快的速度可以考虑巴博斯版本，下次有空去感受） 5， 驾驶感受：转向轻盈，方向盘握感也舒适，指向性准确。刹车线性，不点头。 6， 电耗水平： 主要市区短途行驶，开了两次周边长途（目前最远就是140公里）。开舒适模式、开自动空调24.5度，开氛围灯，不要总急加速，平均电耗大约15kw。如果起步和急加速超车时，显示瞬时电耗就高的吓人了。 7， 辅助驾驶：在同一车道60km以上就可以开启辅助驾驶，但是想要通过打转向灯自动变道我只成果过两次，后期再研究一下，目前不太敢开自动驾驶，还没有自己开的放心。因为有侧方、超速提示和抬头显示，开车时可以更加专注于驾驶。听说新款的铂金版驾驶辅助自动化更高，以后有空再去了解一下。 有一点很方便下车再也不用担心车窗没关了，可以车辆设置后每次下车自动关闭所以车窗。 8， 保险上牌：本来新车也想在外面买保险，问了估不出价格，后来省的麻烦就店里买了大约6300多。上牌我自己去当地车管所排队，大约2个小时，130元。 9， 充电问题：安装了家用充电桩，每次充电需要用自带的卡片刷一下，看到呼吸灯就表示正在充电；也可以先插上慢充口，预约时间到了就自动充。日常使用从20%-90%大约6个小时45度电27元左右，峰谷电时段大约各一半。 10， 影音娱乐： 常规的操作可以通过语音完成，可以区分主驾还是副驾。在车里看了一次电影，音响和氛围感好，小两口偶尔这样体验还不错。送了手柄连接打游戏，但是太卡了，而且账号只能用1个小时，后来就删掉游戏软件。之后有空再了解一下。 11， 维护保养：店里说是1年或2万公里。具体保养情况后期更新。 12， 最后简单分享一下选车经历： 那段时间正好有空，把10-25万区间 的所有车都看了，也都去试驾了一下，具体试驾车型和感受后期有机会在分享。最后对比根据多个维度和使用场景决定还是入手精灵1。 以上个人感受分享，总体感受满意。想要买车的小伙伴可以参考一下。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.28分“优秀”

简单说一下这段时间的体验，整体上smart#1是优秀水平的车，开起来没有问题。 怀挡使用起来不习惯，而且我经常会有挂不上档的情况，建议大家一定要看清楚屏幕提示。 再说一下车门异响的问题，右后门在速度高的情况下会有很强烈的风噪，其他地方没有，只有右后门。我怀疑是无框车门漏风，但售后检测说没问题。 不同于其他人的看法，我觉得车机系统很流畅，启动动画很好看。听歌的软件是我常用的，还有免费流量，我觉得很香。 自动刹车好评，反应很快。有一次我在倒车的时候有个大爷骑着车子过来，还没到我正后边就给刹住了，我觉得应该是智能系统有预判功能，非常安全。 驾驶感觉调教得很舒服，完全感觉不到动能回收的拖拽感，和其他电车开起来完全不一样，好评！

点评车型: 2022款smart精灵#1 Premium

4.22分“优秀”

不说续航的话smart#1这车还是优秀的，官方标称560公里，实际只能跑出410公里，这个折扣打的有点大。平时在省内可以转一转，出省就得二次充电了。 外观好看，内饰我也喜欢。但是塑料件还是很明显的，工艺水平也没有benz的严谨劲儿，车门和B柱上的玻璃挡条都不在一个水平线上。平常的车子也就合格了，但这车落地26万，我觉得要求高点不过分吧。 平时就我和男朋友用车，他185的身高坐在主驾驶不顶头，坐在后排膝盖会紧贴前座，空间上smart#1是及格水平，能用。 加速很快，极限速度开过时速140，再快了感觉压不住，两个人在车上都会有点飘，而且也超速了，不安全。 智能辅助好用，下班前半小时在手机上打开空调，打开车门就是凉的，一滴汗都不会流出来，这个功能太赞了！

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.29分“优秀”

买的心动版，优惠了三千块，送了充电桩、记录仪和原厂脚垫。开车比较少，回老家县城跑了290公里，市区跑了600公里，一共也算900公里了。 选择smart就是因为颜值，这也是它的优点。外观和内饰都好看，毕竟还是有德国血统的，细节处非常到位，就连音响喇叭上都有氛围灯。 天窗很晒，好在有遮阳帘，座椅通风也很好用，居然还用了奔驰的怀挡设计。 在外边看着车子小，其实做进来一点也不挤，就连后排也能做正常的高个子。后备箱反而就有点小了，因为被后排侵占了一部分。 系统不支持carplay，而且启动时候速度很慢，就看见一个大logo一直显示，我快把车开出车库了才启动完成。 行驶体验上明显的风噪大，应该和无框车门的设计有关系，有利有弊了。

点评车型: 2022款smart精灵#1 Pulse心动版

4.22分“优秀”

用车时间大半年，里程到了11232公里，我觉得这个里程算是用车大户了。平时喜欢带着孩子自驾游，一放假我们就出去了。 有点：外观和内饰就是正经豪华车的感觉，尤其是整体氛围已经超过了豪华车里价位比较低的那几款车型；开车的感觉上比2.0T的油车还要好，电动机加速很快，完全不像这么小车该有的表现；电池续航够用，我算比较省的，平时能跑400公里上下。 缺点：工艺水平和奔驰还是有差别，这一点更像是国产车。一血以后去补漆，师傅那仪器去测量漆面，发现厚度差距很大，很不均匀；中控系统对第三方软件的适应能力很差，打开软件速度非常慢，而且默认的音乐播放软件老是播着播着就没声音了，要重新启动，很烦。