点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.5分“优秀”

【购车经历】 家里填了二娃，之前的马三明显空间不够用了，就想着换空间大点的。因为所在城市限号，绿牌是刚需，所以目标就放到插混新能源了。理想one试驾过一次，空间不错，内饰科技感也拉满，但驾驶感受总感觉差那么一点，经常泡论坛刷帖子，也对增程式混动有一定的了解，总感觉这个价位了，买个东安三缸发动机，有点绿油油韭菜的感觉！比亚迪听说是好车，但由于对车型实在无感，也就没考虑。合资我是一个没看，一是这个价位绿牌的合资车选择也不多，二是对国产车目前整车品质也很认可。至于品牌溢价，对我来说可有可无，车是自己开的，旁人的目光感觉比较次要吧！09一直在网上有关注，从去年开始也到店试驾了两次，总体感觉内饰豪华，静音做的很好，操控就别说了，同价位甚至高一档价位里基本无敌吧！另外09给自己加试的追尾和翻滚的测试，也是最后坚定选09的一个重要因素，一家人出门，安全绝对是重中之重！定09过程也很快，头天下午再次试驾了一下，第二天上午谈了谈价格，下午交定金。三天后提车！外观一直首选就是黑色，个人感觉前脸更协调一些，本来喜欢棕色内饰，考虑家里俩娃，小朋友好动，不想天天清理内饰，就选了店里七座黑外黑内的现车。目前一千多公里，感觉有点香！！ 【驾驶感受】 再说说驾驶感受吧，之前开的马三，这车唯一能拿出来说的就是同价位操控算可以了吧！但从小车换到不止大一圈的09，完全没有不适应的感觉，底盘支撑，转向精准度，行驶质感完全不是一个层次。期间跑过来回四百公里的高速，给我感受智能辅助驾驶确实好用寻迹很稳，也很准，大大减轻驾驶疲劳度，好评！纯电模式下开起来很爽，很静，动力也很强，发动机介入体感上是没什么感觉的，就是低速行驶状态，风燥基本忽略的情况下，能听到发动机声音，从而知道发动机已经介入，也仅此而已。因为还没装充电桩，目前一千多公里 充了两次吧！表现综合油耗七个多，2.3吨的车，个人还算满意！ 【最不满意】 至于大家吐槽的车机，本人不是重度使用者，目前感觉还行，不过确实有一定的学习成本，有些功能藏的有点深！最不满意的，就是这个方向盘按键了吧！基本熟练的盲操目前我还做不到，转向时切歌是常态！好看也得基于实用的基础上吧！希望之后厂家能给出解决方案！ 说了也不少了，上几张图，前几天配了原厂的床垫，出去玩儿不要太爽！路边横向对比了个q8，个人感觉，气场什么的完全不输好吧！ 啰嗦了不少，最后祝所有喜提爱车的朋友，上路一整年，平安365！拥有领克09，给你的幸福生活锦上添花！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

前言：晃眼人到中年，四十不惑。不再只活在旁人的眼光里，明白了什么才是对自己最重要的。对于一个二十年老司机来说，车就是个交通工具，最重要的三点是，安全，安全，还是tmd安全！如果还能来点舒适，那就完美了！ 选车心路历程：前半生辛苦打拼，到了四十多岁的年纪，是时候享受生活了，毕竟人的一生满打满算也就三万天，过一天少一天。之前开了十年仍然可靠无比的明锐，是时候休息一下了。2021年上半年开始寻思换什么车好，开腻了轿车，开腻了油车，上有老下有小，看不惯进口和合资车高昂的智商税（真不是凡尔赛，80万以内的车咱都买得起！），加上国产车尤其国产新能源车近几年异军突起，选车范围缩小至国产中大型suv。比亚迪，蔚来，理想，小鹏等等，都看过，都不是我的菜。2021年某天路上看到一辆领克01，眼前一亮，恰好单位不远就有一家领克4s店，进去看了看，精致的做工和奢侈的用料，颠覆了我对国产车的认知，奈何当时都是小车，从01到06没一个适合我的。当时就在想，如果领克能出一台中大型suv就好了。 下定和等待：很快，领克09上市了。说实话，在网上看照片，差点被夯退了，无论怎么高超的拍照技术，总感觉那对蛤蟆眼跟庞大的车身不匹配。。。。但后来SPA架构对于安全的极致追求、定制的BOSE音响、奢侈的底盘和内饰用料等等，无一不是人到中年的我梦寐以求的！我正需要，恰好你来了，没得说，就是他了！再后来见到实车才发现，照片貌似都是变形的，实车看起来各方面都很协调！再后来试乘试驾，感受那叫一个爽（此处省略一万字！哈哈）本来是准备上顶配加空悬的，看到要多等两三个月，只好无奈地选择Phev+豪华升舱包，灰外黑内。下定后，就是无尽的等待。每天空闲了，就上网搜各种领克09的视频度日，慢慢得都成习惯了，每个月30G流量竟然都用超了。 提车和2天使用感受：漫长的三个月终于过去了，顺利提到了我的小灰。2天来开了不到200公里，都是馈电在跑，优点自不必多说，懂车帝和微信群里车友们反映的个别问题我暂时都还没发现。惊喜倒是发现了几个：车技升级后竟然出现了一个KTV软件，点进去发现跟街上的KTV界面一模一样，让我立即就有高歌一曲的冲动！麦克风在哪里买？！另一个惊喜是，在公路上如果没打转向灯进行变道，方向盘会以抖动的方式提醒司机回正！高级自动驾驶辅助真香！新车亏电平均油耗不到10个油！ 结束语：比起奋斗，更重要的事情，是选择。34万买一台国产车，在旁人眼里也许很难理解，但我认为，这个选择是正确的！领克，加油！

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3.5分“良好”

购车想法：在深圳一直没有购车需求，地铁方便。但随着小孩出来，加之深圳购车补贴，还是一时冲动选择消费。 选车过程：需求一直很明确，六座/绿牌/动力强/安全 价格预算35w以内，由于深圳一直摇不到号，只能选择绿牌车，而充电不方便，所以纯电车pass。那能选择的车也不多了。最早看上的是理想one，内心一直挣扎，而且考虑到不充电的话，也不是最优解。其次是比亚迪，不说了，等太久！而且内饰并没这么打中自己，也有味道。 突然想起之前看过领克01的拆解视频，而且那时候一直鼓吹的换壳XC90也要出来了，就开始网上搜09的视频。 6座5.4s破百沃尔沃三大件，是他了！空间的确很小，但一家三口也不高，瑕不掩瑜。剩下就是找个提车的4s店了。一直纠结黑色还是灰色，考虑到家庭用车，灰色也比黑色稍微安全，就选择灰外棕内+轮毂+升舱。打听下来都没有现车，好在产能上来了，有补贴的地方只有南山龙岗，最后就在龙岗兴唐看车订车了。 优惠： 优惠个毛！！！09价格太铁，只有官方的优惠，为了补贴算了，要了个量子膜。订车时间7月底了，没有官方脚垫没有手表没有麦克风！！！徒悲伤 4S店提车经历： 住在罗湖要去龙岗提车，太远太不方便了。好在4S还算给力，车来得早，前后花了十天左右验车提车，不过提车当天还是有些小问题，如图车尾牌照右边有个油印，滲进去完全擦不掉，不知道店里怎么保管车辆的，也没有给出补偿，只能灰溜溜把车提走了。 驾驶感受 一个字：爽！虽然视频了解了很多，但实际开起来还是和想象不一样。方向盘轻盈，NVH控制不错，底盘滤震优秀，以前开小车过个减速带直击骨头，现在毫不畏惧。 吐槽 才开车两天，没来得及细细品味。车机的语音的确是智障，设置逻辑复杂。没网上那么多的问题，慢慢发现吧。 通篇比较乱，想到什么写什么。车无完车，主要是拿来开的，安全不给我们带来烦心事，心之所向，车必所至就可以了。希望后面的时光，领克能越做越好，大灰蟆也越来越给力！

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4.57分“优秀”

内容随意，做为资深网友第一次买东西写历程，不喜勿喷！ 选择领克意外，选择09也意外，身边应该是所有人都是叫我看汉兰达，bba，然而有个躁动的心，不喜欢，特别是套娃脸和套娃内饰(虽然领克也套但是骚(年轻运动)，放弃，打开汽车论坛预算内好像只有蔚来，理想，09，无奈不喜欢纯电(续航)，太短影响我回自贡吃兔子，就去店上看啦眼09，ok就他拉，app下单等成都p版试驾，试驾后那真是yyds(用会长的话说：80后奶爸最后的倔强)，p版必须的成都限号绿牌没购置税还是香。 这哈就是无情的等待，从10月开始到试驾会终于见到啦激动，再到12月下旬通知我已匹配到车源年前提车有望，心情那就更第一次买车一样心奋，可是疫情来啦北仑封高速，没办法凉凉拉，马上春节拉app显示未生产，销售说应该回来不到拉，好收拾准备回家，1月28号通知车已到店可是临近春节合格证还在路上没发上牌，算啦回家，2月5号就去办理各种手续，2月6号做婚庆，纯手工搬三楼(卑微的婚礼人)，2月7号大早就去上牌，回老家吃兔鱼蛋，香。 回成都第一件事就是安充电桩卖车(15年手动思域开了12w多卖拉5.2保值啊)，车位远共用98米线，2500(贵)，这里吐槽下手机和车机预约充电都未能成功，暂时只能每天晚上11点手机点充电(3小时不到充满)，车机语音识别能力一般，但是能清楚识别是那个位置在呼叫它，其它ok，店里说后面ota应该能解决，使用半月以来没遇到异响和其它问题，有什么问题店里解决也快响应也快，动力模式yyds，高速混动亏电油耗100码不到6个，120码7个多点，这个很喜人啊，毕竟这么重的车，后期加悬浮顶个人喜好(选白色的原因)，加脚踏板真心不想加，但是每天送娃读书上车难，期待后期能像思域一样安安静静，兢兢业业的走远点长点。 ?等车日记 ??♂️情况介绍 ? 真实感受 ? 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

开门见山，自报家门： 领克09 PHEV HALO 黑外黑内无选装 33.59万那款，坐标浙B 车子已经到手开了一个月多了，跟大伙聊一下选车，用车，玩车的情况。 <选车经历> 手上的领克01已经开了三年多，兢兢业业陪了我将近6万公里走南闯北从未掉链子，所以我对领克品牌的印象还是挺好的。另外人过而立也已经成家立业，家里老人一直在催娃所以想买一台方便家庭出行的大一点的车辆。 但是个人心里由十分不喜欢那种四平八稳的载客工具，还想在自己开车的时候有点小个性，也想开着新车跋山涉水，看祖国的大好河山。 4S跑了不少，自己看不太上汉兰达，途昂之类的传统意义上的车，感觉没有驾驶乐趣，纯纯的成为了司机。新能源也看了Tesla Model Y，不过老婆已经有一个电车了，再来一个电车感觉还是有些里程焦虑。理想虽然车不错，还是担心那个1.2T的增程器，也排除了。 作为领克车主，也一直也在关注领克09。不过这个车着实是有点墨迹，干打雷不下雨。后来10月份的时候看了几个车评人的驾乘感受视频，感觉09还是挺不错的，跟老婆一商量，12月去4S看了下车，十分中意PHEV的加速性能，直接下定。 <车辆外观> 黑色侧面真的好看。可能前脸有点点争议，但是侧面是真的无敌，后面上图为证！ <车辆内饰> 仪表感觉很有科技感，WHUD真的很好用，尤其是雪地模式的橙色，比白色更显眼，还不刺眼，推荐！ 能摸到的地方都是软的，尤其是座椅。虽然领克还是用了运动型座椅，但是整体座椅的触感真的很棒，摸起来特别柔。 门板和仪表的铝板挺有艺术感。氛围灯感觉也就那么回事吧，感觉用处不是很大，又不是电脑，rgb提升20%性能，哈哈。 最关键的是01到09一如既往的，内饰没味。上上台别克，真的是开了5年夏天还有一股塑料味。领克在气味控制上真的值得表扬。 <车辆配置> 功能是真的多，但是实际上常用功能基本就是蓝牙音乐/电话+导航。 空气质量自动净化真的是好功能，毕竟健康还是最重要的。 我家装的全屋小米智能家居，所有灯光控制，温度控制，电器控制全是喊小爱同学搞定。 所以拿到09后，第一时间把“Hi 领克”改成了小爱同学，哈哈。目前看大部分功能都可以喊车机搞定，和家里没啥差别，满意。而且每次OTA升级还能看到车机功能的改善。 吐槽下App，交互逻辑是真的要优化一下了，而且还总闪退，希望领克可以改善一下。 <车辆空间> 目前还主要是我和老婆用车，后面估计要带小孩和老人。 现在是三排放倒当大四座用，二排两个独立座椅，车上每个人都座的很舒服。后备箱还能装不少东西。 以后我的想法是放倒一个三排座椅，放宝宝车之类的东西，一个大人在孩子的儿童座椅后面，一个大人在孩子旁边照顾孩子，还是稳稳的。完全满足我的需求。 要说三排空间小，除了MPV大家也基本都是半斤八两，又不是天天满载6个人，一年又能用上几次呢。 <车辆操控> 车辆到手后体验了几次让人肾上腺素狂飙的急加速后，现在反而开的稳了起来，毕竟加速能力也算是车辆安全的一种，紧急情况下的超车变道，我试了几次后发现并没有我想象中的那种车头过来但是车屁股还没过来的感觉，方向盘低速很轻，高速适中，整体的感觉就是很容易上手，有那种“人车和一”的感觉。领克09给我的驾驶感受就是两个字：从容。 高级驾驶辅助在高速上也是减负神器，车道保持的逻辑做的真不错的，解放双脚和一只手的神器。 <舒适性> 车辆开起来比我的老01安静很多了。尤其是有电的时候，那种安静的感觉，让人回不去燃油车了。BOSE音响整体表现还行吧，家里电脑用的也是BOSE。之前逛4S的时候，听过XC90的宝华，真是一耳朵喜欢，领克为啥不把宝华搬过来，我愿意选装。 上面也说了座椅还是运动型座椅，感觉从01换到09，颈部支撑还是差一些。但是，我买了商城精品的国王头枕（目前好像只有二排），真的很舒服，还被老婆表扬了，哈哈。推荐大家有机会也可以试试。 <油耗> 这里可能说能耗更好一点，我家楼下有星星充电，8毛一度电，可以没电了就冲。我每天上下班大概15公里左右吧，3-4天充一次，目前核算一下大概3毛多一公里，真省啊。尤其是现在油价贵的要命，能加电还真是个优势。 说了这么多，我觉得买车还是要适合自己才好，后面希望09能好好接替01的班，守护好我和我的家人。等疫情过去，再带着我们一起看遍山川美景。

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4.14分“优秀”

【前言】 向车友们分享用车感受，这本身就是很主观的事。对一部车的评价除了车子本身的属性（性能、功能配置），更多的是能否满足车主的需求。所以就算一部车渣到不行，但她让你的身心得到满足（doge，对你来说仍然不失为一部好车；同样如果她姿色上乘、条件优渥，但她就不是你想要的，那你仍然会对她视而不见。与大家分享的是围绕个人情况我对这部车的感受，在此表达的意见仅代表个人观点。 【结缘】 车主因为工作原因要求就是一部SUV、驾驶感受要及格、车机要好（个人爱好），如果能大一些（虽然车仅是自己一个人使用，但谁不喜欢“大”的呢）、稍豪华（承担一点接待功能）就更好了，价格上最好是二十万左右（好天真）。原本的计划是在2022年底购车，但是因为五一期间没什么事就到4S店逛逛。本来想看看沃尔沃，结果在找4S店的时候路过了领克。车主是对车谈不上热爱也不是很懂车的那一类（尽管开了多年），对领克这个品牌从来没听说过（就认识几个牌子），就觉得店面装修的挺大气，有科技感所以就进去看了看。刚开始看的是领克01，捎带着看了05，远远望了一眼纯油版09。通过销售的介绍，而且试驾之后感觉01、05都能满足自己的要求，外形也比较符合我的审美。这一下子就燃起来了，鼓励自己说：车嘛，终归是要买的，年底买和现在买没啥区别，早买早享受。所以之后几天就认真地看起来了，直接把预算提高到30左右。先后试驾了凯迪拉克XT5，四驱版大众揽境、华为问界5、比亚迪唐dmi、吉利星越L（这是我对省钱最后的倔强，然而没什么卵用），中间还借了朋友的途昂。一圈下来，感觉揽境开起来傻，唐没什么特色，途昂不管是外形还是驾驶太过于稳重，问界5挂了个华为标还是个增程式。后来又专门去领克试驾了09mhev（纯油版），感觉09的操控是最好的，有驾驶乐趣，特意坐在后排让销售走了一圈烂路，很颠但是是那种很享受的颠（请自行脑补）。通过白天试驾、晚上看参数测评，最终在认识领克三天之后就选择了09。当然也有销售的功劳，销售很热情也比较憨厚，而且不让人反感。后来对比了销售给我的燃油版和混动版的报价，结合自己喜欢开车但不舍得踩油门的特点，最后选了09phev。没错，读者老爷没看错，试驾的车里面没有09phev，好吧我承认，我没试驾就订了4S店的现车，而且我以为是7座，直到提车当天才知道6座。。。。就这样，我成为了“尊贵了领克车主”。 为什么选择领克09？首先说为什么选择领克。前面说过，从第一次知道这个品牌到最后成为“尊贵的领克车主”，只用了三天。车主喜欢开车但对车又没有研究的那一类，对车的品牌没有信仰。BBA貌似有面子，但低于50W的车型感觉中看不中用；日系买过荣放，除了踏实别的谈不上；美系给我印象还停留在粗犷上。最早家里有一台吉利自由舰，开着也挺好。如今的国产早已不是吴下阿蒙，好朋友推荐的也都是国产。如果说车设上：宝马是操控，奔驰是舒适，奥迪是科技，美系是豪华，日系是稳定，国产那应该就是性价比了。尽管领克被称为“合资”，但是沃尔沃都是吉利的了，“曲线合资”呗。通过试驾和查资料，感觉各系的特点尼玛领克上全有啊。当然，稳定的质量还要时间来检验，但是09的部分系统沃尔沃用了多年，已经经过市场的检验了，感觉上不会出幺蛾子。另外，09适合我这类人，“虽然已近中年但对生活仍未妥协，也可以说是仍想任性一把”的人，而且一人吃饱全家不饿。09尺寸上显稳重设计上又带着运动基因的车型，正好符合我对车辆的期待。从目前的用车感受来看，确实没有让我失望。 【驾驶感受】 极好，没错就是极好，我为这个结论负责（狗头。虽然车机系统叫我captain，但绝不是说这个车开起来像开船。09开到现在，给我的反馈是：驾驶上偏运动，过弯支撑性好，没有多余的回摆，给驾驶员足够的信心；加速跟我的机车有一拼了，只不过09是强烈的推背感，我4s破百的机车是强烈的拉拽感，虽然偏运动但兼顾了平顺性，不过感觉起步稍有延迟；刹车稳当，跟电池集中在底盘的新能源车感受差不多；过颠簸路面的时候信心也足，过大沟大坎虽然是晃悠，但绝不是“晃晃悠悠”；路感很好，驾驶的时候让我知道路况是好是坏，能感受到轮胎的抓地力；虽然减震有点硬，但是运动性不就是要硬一点嘛，真男人见不得软，搬运一句话就是“硬中有韧”；隔音很棒安全道路试过160，开着音响你能感觉到风驰电掣，但没有恼人杂音。所以对于喜欢开车的人来说，09够劲。安全配置还没有时间测试，待续。 【字数限制】后面还有音响、车机、续航、空间的分享，字数超上限，另开一篇。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

【购车经历】 2022年外省购车，网上下的大定。（因为本市没有喜欢的颜色和配置）外省也是熟人，再说全国联保也不怕啥。下面谈谈我的用车感受： 1.外观：个人觉得国产还是新出的外观无可挑剔，领克这种款，爱的人是真爱，不爱的人说的一无是处看个人选择（我是真爱） 2.内饰：作为30万出头的领克内饰我个人也觉得还不错，座椅真皮，内饰实打实的真材实料。对标这价位的BBA我觉得高一大截（喷子看了实车在说话） 3.续航:本人上班族，每天也就30-50公里需要开车。领克实际续航的确是60公里左右。所以对我来说足够用。主要地下车位装了充电桩方便。买来正好夏天，空调保命。领克的软件有远程开空调个人觉着不错。不至于进去就是火炉。注意夏天空调续航实际大概也就40-50左右。 4.车机及内部驾驶感受:开始使用时的确方向盘触摸式按键非常容易误触，让人烦躁。大群里也是经常讨论这个问题，希望厂家改回按键。不过使用一段时间慢慢也就习惯了。（领克在教我们开车，唉。）还有就是车机上高速开导航听音乐偶尔有几次车机卡死重启，然后导航就要重新按确定。不知道咋回事希望厂家迅速升级。 5.油耗:这个大家最关心的问题，毕竟绿牌车油耗太高那你算啥回事。本人因为都是短途多，所以油耗下面就直接上图了。 6.买车建议:现在国家倡导绿牌抓紧下手。至少省了购置税。本市没有可换市或者外省买，现在居住证也不用办直接外省买，本市上牌，一点也不复杂。就看你本市买绿牌有没补助，这可能你外省买的就拿不到。毕竟发票是外省的。 7.没啥好说的了，爱是真爱。毕竟这价位买个车当当小白鼠谁的钱也不是大水漂来的。希望领克厂家不要让人失望。顶起

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4.36分“优秀”

#09提车打卡# 家里的车是11年的高尔夫6，去年下半年开始准备计划换车，由于家里有老人孩子一起出行的需求，所以计划换6.7座的车。开始的时候心心念的是塞那，从前年传言国产化就一直在密切关注，展车到了以后，内饰真的一般般，正式公布售价以后比吹风价高了三万，4S还要再加……同时期还看了汉兰达和陆放，陆放看得上的配置是次顶配或顶配，销售说要加1-1.5w的装饰。 这个期间一直在刷抖音，突然，对，突然刷到了09，说实话作为已过不惑之年的我没有被她的外观吸引到，感觉造型太年轻了。了解了一下这个车的配置，性能，以及沃尔沃的技术背景，感觉还可以。一个周末，决定去看其他车的时候顺便去领克店看一下。到了现场，哎？感觉还行啊，没有视频里感觉那么另类。黑色的展车显得很大气，棕色的内饰也配合的很好。车里的营造的氛围感觉真的比塞那，汉兰达，途昂高出好多。上次有这种被内饰营造吸引的感觉是看坦克300。于是，下定了…… 接下来就是漫长的等待，10月10号小定，3月2号提车，100多天等下来，从最初的热情急切，到最后的平淡提车，期间也没有再考虑过其他车，这就是缘分吧，和09的缘分到了。 【驾驶感受】 车辆电起步，很轻巧，很安静，你感觉不到这是个2.3顿的胖子。底盘调教的韧性十足，快速过弯支撑很到位，是我喜欢的类型。过一些沟沟坎坎也不会很生硬。高速路上110-120车内也算安静。后段的加速也很给力。油门踩着的感觉是：丝滑，对，是丝滑。9妹没有让我白等。 【油耗】 满电混动的情况下，油耗表显2.7。 亏电混动的情况下，表显油耗8-10 【续航】 估算满油满电，市区，快速路各一半的情况下，一箱油550～600公里。 【亮点配置】 L2的辅助很实用，现在快速路，高速路经常用到。盲区监测这个功能也很实用。 插混很适合我，有车位，可安充电桩。喜欢有油，有电，有油电的这种状态。 该有的配置都有了……真是配置拉到顶。 【最满意】 动力，600多牛，5.6秒。这么大个胖子，还想咋滴。虽然很少用到，但是，我有，我开心。 整车用料良心，配置高。 【最不满意】 车机，车机有网，点多媒体总提示联网失败。能量设置每次开机要重设。 棕色座椅耐旧能力差，座了一周就有褶皱了。 中控台上方材质感受一般。 halo版本不能选装空悬。 总之，喜欢，没白等。国产品牌加油！！

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3.71分“良好”

＃领克09提车打卡 大九提回来也两月有余了，为挣点积分还是得码点字😁😁，也算留个纪念吧。 【购车经历】 自从动了换车的念想，就一发不可收拾。前前后后也看了不少车型，从一线到二线，从合资到国产，从纯油到纯电，从传统到新势力，看来看去总感觉少了些什么。不是空间，就是配置，特别是内饰，这里真要说新势力就很给力了。 认识领克其实也很早了，从01开始，后来同事又陆续买了05、03，路上也经常看到02、06，种草也比较久了，客观来讲01、05真的蛮好，无论从外观造型还是内饰设计，都十分入眼，唯一遗憾的就是内部空间不够大，主要考虑到现实需求。当时还在想，要是能出一款大尺寸的SUV该多好。不负期望，不久网上就陆续曝出了大尺寸谍照，当时还叫07，自打那时期，就开始了关注之旅。 记得那是一个雨夜，09在线进行了发布直播，全程看完，说实话，心动了。后来联系了周边多家4S店，想看实车，试乘试驾，可惜，这方面厂家动作真的很慢，期间一直处于煎熬状态 （可能严重了?），后来全国陆续开始了试乘试驾，第一时间杀到活动现场，结果那天由于去的比较早，活动现场还没布置结束。当天的活动，客观来讲，体验感是比较差的，可能也是场地的原因，真正碰到车、坐到车、开到车的时间是极短的，而且PHEV版还是亏电状态，没有任何直观感受，有点败兴而归。途中联系了本地4S店，说是刚办完上路手续，于是又马不停蹄地赶到了店里。这里真要表扬这家店，全程陪同深入体验了09，虽然没有体验到 PHEV版本，但还是被它深深的吸引住了，当天下了大定，开始了漫长的等车之旅。 【提车价格】 由于是新发布车型，除了官方的补贴外，其他就没有什么优惠了。加上保险、上牌、车膜、金融服务费等总共35不到。 【驾驶感受】 在两个多月用车里，由于受疫情影响，没出过远门，平时就上下班开开，到目前为止总里程也就1200+。要说使用感受的话，还是不错的，特别是底盘的调教，扎实沉稳，转向清晰。就提车不久，修正了一下跑偏问题。 【油耗】 说来也巧，提车以来正逢国际油价飞速上涨，由于是PHEV版本，目前为止只用了一箱油，那还是在充电桩没装好的那段时间，现在基本上一个月六七十电费，还是比较爽的。每次预约谷时充电，比较方便。 【续航】 客观来讲，要是跑长途还是有点用油焦虑的，邮箱太小，加满表显500+，满油满电，估计也就600左右，确实不多，不像这么大车该有的样子，也许也是受限于平台架构和动力电池的空间吧，希望还是能再优化优化，没有1000+，也争取来个800+? 【希望】 作为已购车主，还是希望厂家对软件升级优化的可靠性、时效性上加大投入，不光是车机系统，还有APP应用，适时引入鸿蒙系统，杜绝今后技术壁垒，拓展场景应用，丰富用户体验。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.57分“优秀”

先说总体感受吧，从提车到现在，不管从外观、内饰、做工、动力、底盘、空间（家庭成员都不高大壮硕）方面都很满意，当初的选择没有错！ 1、选车。百年疫情持续对全球造成影响，长期的居家隔离正在悄然改变普通人的生活习惯，越来越多的家庭希望在闲暇之余驾驶车辆载着一家人去亲近大自然。自从二宝出生以来，原来的小车车已经不能满意用车需求了（在8年的时间里，长城m4陪伴我和家人风里雨里、跋山涉水，从没将我们抛在路上，换车的时候还是有些不舍。），从2021年上半年开始，换七座车的想法越来强烈。期间去关注过汉兰达、陆放、探险者、哈弗H9、比亚迪唐、传祺GS8、途昂等七座车，最终锁定坦克500，下定后加入等车大军，但由于上市时间一再推迟，动摇了我的选择。说回领克09，去年在浏览汽车新闻的时候偶然看到09的相关报道，但由于没有上市，印象不深刻，且当时重点关注坦克500。今年3月，一家人又到重庆看车，偶然在比亚迪4s店旁看到了领克4S店，突然想起了09，报着看一看的心态进入店里，店员很热情，老婆一眼就相中了09，车上车下了解了一番，让我心里萌生了换车的想法。4月12日到万州再次看了09，和老婆商量后，最终果断退订了坦克500，下订了09phev halo版，加一万元升舱包。 2.提车。大定后的等待是一种煎熬，每天起床第一件事儿就是查看交车进度，联系4s店是否给厂家提报信息。6月16日，4s3店反馈说厂家准备于近日发车，消息来得太突然，来不及高兴，这段时间抓紧把充电装的电表，大客户补贴手续，置换补贴手续等资料准备好了。6月28日车到店了，预约7月8日提车。8日一早到店陆续办理一系列手续，贴膜，安踏板，安脚垫，一直到晚上10多才搞完！开车回家已经快12点。 3.驾驶。提车到现在已经快半个月了，期间跑过高速、国道、城区拥堵路和山路，总体感觉很好。一是外观。从提车后，感觉车越看越好看，不得不表扬领克设计师在外观设计上把握度的能力，既显得豪华大气，又毫无汽配城风，亲戚朋友都很肯定外观。二是内饰。内饰做工很好，座椅气质很讲究，另外车机系统也没有网上说的那么拉跨。使用几天后就很好上手了。三是驾驶感受。不得不说沃尔沃同平台打造的底盘就是爽，过减速带那种“砰砰砰”的紧致感是其他同价位车辆很难体会到的，方向指向性很明确，基本没有什么虚位。车辆安全辅助也很到位，有一次在车库倒车，旁边有一个障碍物我没有发现，车辆突然刹停，让我一惊。高速上试了一下自动驾驶辅助，总体感觉挺好，但还是不敢大胆的放开方向盘。（车辆没问题，只是自己心里作用）。四、油耗续航。目前天气很热，上车就是空调，加上我们城里基本上都是爬坡上坎，纯电基本上也就能到60公里，燃油油耗9个到11个。 洋洋洒洒写了一大篇，希望对大家有用，后续根据使用情况再次更新。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

【最满意】 开起来丝滑无比，空间够大，家用车（我家的情况）目前看够了。 【提车价格】 我是关注早，也是第一批舰长会员，然后置换补贴，大客户，等待金等等都是全额拿，大家可以自己算。 【驾驶感受】 丝滑无比，真的丝滑无比，提车以来一直亏电开（桩流程走完了，就是等，小城市干啥都慢），市区低速开，开始时不知道发动机啥时候工作的，开的多了多注意感受慢慢明白了混动模式的逻辑，比较简单，也就是没有那么智能，但是发动机和电机配合的不错，起码做到衔接无违和感，给你电车的起步平顺及大马力的加速，是真的爽。操控没的说，开始我是太敢开的，现在发现变道比之前小轿车还顺，这车开着容易上头。 【亮点配置】 配置这玩意，不用提了吧，官方好多都没宣传，慢慢挖掘吧，平时用得到的基本都有。 【动力表现】 混动模式已经符合我的要求，因为买这车主要用来带孩子方便，不暴力驾驶，动力模式都没开过，所以发言权不大，感觉就是丝滑无比，并且车内太安静，车速不小心就上去了。 【续航】 没充电，真不清楚。 【最不满意】 销售服务，真的无语，连该给我的nfc卡都不给我，装脚垫装油版的，二排完全塞不下去，提车付钱走人。不应该摸黑人家，毕竟只是工作。再次强调理想服务确实好，几次约我上门试驾不过我拒绝了。 【购车经历】 这个我之前的贴说过，家用，二宝，今年出个门两个宝宝座原来的车就不够用了，三排座刚需，MPV不是不考虑，没有符合我需求的有操控有新能源等等。对比主要是理想one，试驾一次，放弃，那底盘还有三缸抖我不接受，但是不得不说理想销售给力，固定两个星期一个电话。bba我是不考虑的，xc90确实好，但是T8太贵超预算；退而其次试驾了xc60，强制装潢服务费加起来智逸都38.9。这车从有消息我是就关注，第一批99会员，我们城市有车就去看，十二月才能试驾，当天带媳妇试了窝窝60和09，差别感受太大，毫不犹豫大定， 早提车是因为其实我很早就小定，也没加包。大群里发了几张图，这里我就不发啥了，反正基本都有试驾车了，最后希望大家早提车，双无敌。 【油耗】 目前一直亏电，均速27左右，10.7，结合开始阶段的怠速和适应，亏电下正常市区路况我有信心控制在9-10，马上有桩了，这混动的逻辑是先用电，需要动力的时候给油，方便充电的话，主要用电了。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.14分“优秀”

购车经历：坐标：浙江嘉兴，以前开的奥迪A4L，开了4年了，感觉车子太小，家里两个小孩，四个大人，老人难得坐的，很少有机会6人满载。其实主要还是开腻了，男人都这个德行：喜新厌旧。选择09，没啥特殊原因，就是看上了沃尔沃的平台，换壳的XC90，梦想之车是XC90，可惜实力不允许。提车价格：10月14日提的车，Halo加升舱包，白外棕内，等车等了20天，江浙沪地区提车时间还是挺快的，裸车339900+10000元（升舱），保险7300元，贷款手续费1500元，店里优惠10000元，厂家优惠4000，试驾抽奖优惠1000，没有政府补贴或者置换补贴，最终落地34.37万元。 目前开了900多公里，浅谈下09各方面的优缺点。1.外观：外观只能看每个人的审美，个人感觉挺好的，整车的线条还是比较硬朗的，有棱有角，看上去比较霸气，更适合男人开，嘉兴09好像比较少，目前我在路上还没见过其他09。外观感觉到唯一的缺点：后转向灯位置，怎么看都觉得别扭，想不通怎么会放到这么下面，可能是我欣赏不来设计师的设计理念吧。2.内饰：重点是没啥味道，因为家里两个小孩，老婆还是比较看中这个的。棕色内饰豪华感营造的还是比较好的，就是这个棕色太浅了，容易脏，得勤打理，原本挑黑色内饰，但豪华感还是比棕色差点，本身上一辆车是黑色内饰，所以这次换个颜色。有部分车友反应车内饰有异响，目前我倒还没发现这个问题，后续再观察吧。至于车内的做工或者用料，我都感觉挺好的，可能我本身对这方面要求不是太高。3.配置：配置对我来说已经很高了，因为原来是辆A4L，4年前的产物了，那配置就不用提了，所以配置对我来说就是大跳级。配置太多，我就挑个对我来说最实用的配置，主动刹车，有一次从车位倒车到马路上，没注意到右侧有一辆车快速在开过来，主动刹车直接给我刹停了，如果没这主动刹车，百分百给撞上，因为我一点都没注意到这个车，就是感受有点吓人，车子一下子刹停，安全带一下子给我收紧，吓得我出了一身冷汗。那个车载香氛还是不错的，特别是曼妙的春日这个味道超级好闻，去试驾的时候也是开了这味道，老婆瞬间喜欢上这味道。对于方向盘触摸按键大部分车友吐槽容易误按，我倒感觉还好，一开始打方向确实会容易误按，但习惯后也就好了，现在基本也不会误按了。4.空间：空间确实是09的短板，相比同级别是差了点，但对我来说也够用，平常就我和老婆加两个小孩，如果带上父母，小孩坐三排，也能将就，毕竟难得的。我身高180，体重160斤，调整好正常的坐姿，二三排空间你们自己看图感受吧。 后备箱空间：箱子长宽高为75CM、30CM、29CM，看图感受吧。 5.续航：60公里续航对我来说日常通勤够用了，还有就是慢充，能装充电桩那就无所谓，两三个小时就满了，回家了一插上就行，如果续航能到100公里那是最完美的。我订车的时候已经知道长续航版马上要上市了，但价格是未知数，因为老婆就给了落地不能超35的预算，还有新款交车时间估计挺长的，所以就不等新款了。6.驾驶感受：这个是重点，因为买09最重要的原因就是看上它的驾驶感受了，（稳重，静音），虽然车大，也比较重，但不笨重，驾驶起来还是比较轻松的，过沟沟坎坎也干脆利落，我特地去试驾了两次，老婆也去了，对驾驶感受特别满意。动力已经足够了，能满足日常驾驶，超车还是很轻松的，油门也很轻盈，加速也很线性，没有大的顿挫感，个人感觉发动机声音有点大，不过好像领克的发动机声音一直就控制得不太好。刹车前段有点软，估计习惯了就好了。试过动力模式，那加速杠杠滴，油门明显比混动要冲，方向盘也明显比混动模式重了点，目前还没跑过高速，等跑过高速再来说说感受。7、油耗：没仔细去算，馈电开就算油耗高点也能接受，毕竟车重摆在那。平常电开的多，油耗肯定不会太高，本身也不太在意这些。这车主要看馈电油耗，下面图都是馈电跑的，路况都是市区加郊区。8、槽点反馈：只有一个机械钥匙，不方便，领克真的是抠门。中控下面这个位置是封起来的，如果能和新款一样掏空就好了，多点储物空间。三排设计了水杯架，二排竟然没有，这什么逻辑，三排使用率这么低。手机无线充电就是个摆设，充电效率低得可怜，还搞得手机这么烫，垃圾。糟蹋了这么好的芯片，车机系统搞得这么拉夸，使用逻辑复杂，反人类，还不能下载第三方软件。360效果显得很廉价，不匹配这个车价。用助手开启座椅按摩，顺带连加热也开启，难道夏天我也要烫烫腚么？座椅按摩声音大，第一次碰到这么大声音的，估计用的是比较廉价的电机。动力模式没有单独的按键，急需动力的时候还得车机里去找，都是啥逻辑啊。这个座椅皮质就是这样的么，半个月座椅侧边已经开始皱了，图片好像拍得不是很清楚，估计黑色的就没问题了，侧边好像是翻毛皮的。 感谢圈主推荐加精！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.36分“优秀”

提车20天，行程1000公里，当时对比过很多30到50万的7座suv，因为有3个小孩，所以只考虑7座。从探险者，XT6，到帕里斯帝，飞行家，QX60，捷尼赛思GV80，还有理想one都考虑过并反复对比过。从配置，动力，操控，售后以及价格各方面综合考虑还是领克09啊合适我。 先说最差的2点，空间，我家就我178，我爸172但在老家坐车时间少，我老婆160，小孩140以下。空间不能成为我的短板，所以能满足 我需求吧。续航60_70公里，我平时基本30_40公里够用了，所以每天一充也不影响。除了这2个最短的短板以外，别的都是优点。 配置，基本到顶，除了没有激光雷达以外，bose音响，双叉臂结构，spa的安全平台，双层隔音加主动降噪，顶级真皮，空气减震加CCD主动悬挂，抬头显示，还有什么座椅通风加热按摩等等。 操控配合动力一起，431马力。基本用不上，在市区全部用混动，丝滑平顺，带着老婆小孩很享受。动力模式在高速上，加速超车轻轻松松，一脚油门就超过150。动力模式在市区基本不用，第一费油，第二发动机爆发时会有一个突然加速的感觉。在高速上就没有这种情况。空悬过减速带可以无感通过，必须 在50/60的时速时，在低速时会感觉到震动。过坑坑洼洼时感受柔和。还是挺值的。 另外车友群里很多人说的导航错误，无信号，qq音乐登陆不上，动力故障等等一切我都没有遇到过，所以也是我非常满意的一点。 遇到的最大问题就是倒车自动刹停，马路上的车距离还有2，3米就先一声警报，然后一脚刹停，再加上安全带收紧。吓人一跳。有时候车多的路，倒车会遇到二三次。现在我根本不敢在马路边的车位上把车头插进去停车。 总体来说是很满意，值得推荐。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.86分“优秀”

领克在手，天地我有        ----领克09提车记 年近不惑，许久未尝提笔记录心情啦。今喜提一台领克09，甚为满意，遂把心情写出来，与大家分享。 之前开的是一台小飞度，虽说遮风挡雨、经济省油、馅大皮薄。但本人是个“形控派”，考虑到：一则其短小灵活如老鼠，解决的是有无问题，与本人年龄阶段不甚相符；二则安全性欠佳，一家老小坐在里面走南闯北，总担心被追尾；三则自小女儿加入家庭后，即使把它的空间利用到极致也腾挪不开，如是动了换车的念头。 巍巍中华吾所爱也，近来外邦闹得凶，动辄人权打压、经济制裁！留住市场、才能留住企业。买在当下，就得国货优先，换车就换个中大型国产SUV。 环保也是考虑一点，电车是一个确定的趋势，但在近期来看，电车还是解决不了出远门的问题，就买油电两栖的“phev”，增程式电车也OK，绝不能有长途焦虑。 有心撑国货，国货当自强！幸好近年来，民族品牌车企大跃进，品质上与外来品牌已不遑多让，价格上也更为亲民，功能更是降维打击！一汽红旗、吉利领克、长城坦克、理想汽车都有中大型的phev车款，可选择的真不少！ 本人不是富豪，价格也是一个重要的考量点：我选择了25至35万这个区间。 红旗HS7：外观标识度很高，线条简洁有力，大气，外观设计是一流的！可惜在品控上，似乎还要继续努力，看网上评价，有异响、有异味、操控差、驾乘感不好、而作为老司机的我，车要好看，也要好坐、好开，在惋惜中将红旗排除在外。 理想ONE：乍看，外观上有日系车的错觉，中规中矩，平淡无奇，各个市场群体好像都照顾到了，但又好像谁都没照顾到，佛系保姆车，但这种没特点的大众点评设计不是我的菜。再看操纵、动力、减震、滤噪等驾乘感方面表现更不理想，虽然空间和配置表现突出，还是果断放弃了！ 领克09：外观冲击很大，苍健有力而不失优雅，运动新潮而不失庄重，给个赞！再看操控、动力、减震、滤噪、座椅、智能人机等驾乘感方面，表现都极为突出！，安全性能更是继承了沃尔沃的基因，独步天下。例如：小飞度之所以可以做到车小空间大，无非是后排座椅挤压后备箱的空间，第二排座椅几乎可以挨到后挡玻璃了，能不担心被追尾吗？而领克09后备箱留的是碰撞5星的距离，解决了我的“后顾”之忧。但又被吐槽第三排座椅空间不够大，所谓有得必有失，看个人与企业的理念选择了。我实车试了一下，其实座椅间距均匀分配一下，我1.75m的个子，第三排座椅空间是足够的，毕竟第三排使用概率也不大，放入心动车型。 再看看坦克500：外观粗狂，粗狂得有点张狂，浑圆的腰身配个粗粗的前格栅镶边，就像暴发户带着大金链，张嘴还是满口大金牙，外观上我不是很认同。最吸引我的地方是坦克500那3.0TV6发动机，其澎湃的动力，路远坑深皆成坦途。可能长城强调的是越野的能力，对于乘坐的舒适性就不是很讲究了，操控、减震、滤噪、座椅、人机等驾乘感方面比领克都略差一些。 最后还看了东风岚图：外观上设计很赞，特别是前脸略带内凹的前格栅，营造出笑脸的感觉，车身修长，线条流畅，优雅中有缕缕仙风。但是后端，贯穿式的尾灯，笔直生硬，破坏了优雅的整体感。动力上功率输出充沛，但只配了个小电池；有空气悬架，却升降动作不协调；有三联升降屏，却车机系统反应慢；特别是没有6座车型，硬生生地把我的手指从支付订金的按钮上挪开。 经综合对比，我最后选了领克09。于3月29日拿到车，开了几天了，其矫健的外形、滂湃的动力、高档的内饰、舒适的座椅、稳定的底盘、静谧的隔噪、自然无异味的车内空气、高度智能的人机系统……，实在太爽了，妥妥的高档车享受！实车感受比介绍的要好！我不禁展开未来的美好憧憬：驾驶着领克09，带着心爱的家人，穿行于城市高楼，乡野山村，领略四季变换，看尽沧海桑田…….，领克09，天长地久；领克在手，天地我有！ 是我太容易满足么？要我评分，我给4.86分！ ￵

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

09到手两个月了，功能也都熟悉的差不多了，跑了四千多公里，讲讲用车感受吧，先说一下选车历程，家里车不够用，准备增购一台大SUV，对比过汉兰达，XT6，理想ONE，终因各种原因被pass了，后来去看了09，被09豪华的内饰，强劲的动力，扎实的底盘给打动了，有一些小缺点，都能忍受，痛快的下订，提车。 外观不多说了，个人感觉很满意，前脸的设计还有提升空间，内饰的豪华感是真没得说，比同价位的合资品牌用料好太多。 在配置这方面不得不佩服自主品牌的诚意，该有的都有了，好多功能在七八十万的车上都没有，不过功能越多车子可能出现故障的概率也会高一些，但目前还没遇到，希望以后也不会遇到。 乘坐空间是09的短板，跟同级别车比起来没有优势，但也够用，而且三排使用的概率比较低，后备箱的储物空间很赞。 动力绝对强劲，看好多车评人对这台车的动力也是赞不绝口，两吨重的车子，有很强的推背感，真是非常优秀了，不管是城市道路还是高速超车，信心满满，一脚油门下去，车子的响应立马起来了，都说AT的箱子动力输出会有延迟，09就没有，这可能是混动的原因吧，还有电机在输出动力，不过纯电的续航低了一些，只有60公里，听说改款的高续航版本要来了，是不是买早了？ 操控这一块，底盘使用的是和XC90一样的，机械素质是真好，这也是我选择09的主要原因，前双叉臂后多连杆，摆臂还是铝制件，后悬弹簧使用的是复合材料制作的叶片弹簧，看着像塑料，其实比塑料强度韧性高多了，实际开起来感觉还是很稳的，山路转弯感觉底盘能牢牢的抓住路面，没有甩尾打滑，车身也没有大幅度的倾斜，减震给人一种有韧性，很干脆，过减速带的时候轮胎压过去就很干脆的砰砰两声，不拖泥带水，车身颠簸的幅度也很小，给人一种扎实紧凑的感觉，方向盘在低速的时候很轻，一只手不费力的就能打动（个人喜欢单手搓方向盘），随着车速的升高，方向盘的力也会变重，比较沉稳，高速上行驶想变道需要稍稍使点力，高速稳定行驶，不会轻易误操作跑偏。 日常驾驶感受完美，起步、停车、拥堵行驶、换挡、加速响应都很平顺，没有顿挫感，因为是混动的，起步加速电机输出动力，一个字，快。油耗目前8~9个油，还是很不错的，唯一有一点感觉不是很好的就是刹车，刹车踏板的前半段制效果比预期的差一些，后半段就比较明显的，弥补了前半段的不足，这种现象也咨询过4S店，店里给的答复是phev的刹车特性，都是这样的，我也试了试店里的试驾车，一样的感觉，但是这个需要适应一下，习惯了就感觉正常了，人与车都有特点，需要相互磨合一下。 隔音也很不错，前排是双层玻璃，跑起来车内还是比较安静的，高速行驶车内正常交流，不用提高说话音量，路噪有一些，还能结束。