点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.79分“优秀”

【最不满意】 目前发现后转向灯太低，排气筒上面呢。后面跟个大车就看不到。 【购车经历】 之前14款别克gl8，看过别克昂克旗、凯迪拉克xt6，差点就他俩二选一了。探险者试驾了真的不错，大块头大气转弯半径小，但是内饰做工粗旷、中控屏幕等不太感冒。某兰达根本不考虑只是去店里参考一下结果让国人卖成了神车…天呐岛国的产品大家这么喜爱嘛？那配置做工、产品卖的那价格，明显在你身上割肉你还得受着！勿忘国勿忘耻！这真是我们中年人要给年轻人传承下去的东西。 【驾驶感受】 驾驶过朋友的gle350、gls450、X5、Q7、探险者、理想等。除了理想，09跟前几种底盘品质感觉基本一致，尤其过弯或者减速带、搓板路马上就能知道什么是好底盘和悬挂，觉得车胎爆了都影响不了安全。我是网上看了数据盲定的，建议试驾后再抉择，这样会客观一些。真的有一种人陷在车里开的感觉，四面轮胎等很宽都包裹着车内，开着绝对有豪华车的从容。 【提车价格】 33.59w-优惠6k-车牌补助2k-等候礼2.4k+上牌1k+保险7.6k+加油0.45k+临牌0.3k。 【油耗】满油开了15公里，没数据。充电2次，小区周围充电桩1.6-2元/度，充完5毛/km。家用充电省多少可以自己算一下。 【续航】 官方说81，但是车辆设置只有60，剩余的是要留在车里与油混动，用完电试了一下是这么个理。这样也比较省油，估计高速优势就会出来。能上p版就上p版。真的是丝滑、动力强劲，又节能。 【动力表现】 phev真的指哪打哪，很有底气很从容。多说无益，建议试驾 【亮点配置】 车机真的强大，有太多功能还在摸索，作为85后觉得电子产品还略知一二的，都有点跟不上了。好在语音控制识别度很高，你想干嘛直接对话，车机助手小姐姐都会给你办到，比如开个天窗、导航到哪、放个歌曲，调节空调、座椅通风加热、氛围灯光等等 【销售态度】 销售服务态度从头到尾很好，专业、品质、严格、国产品牌的强大崛起让人体会到了国之骄傲。愿咱们国产其他车企也是这样本着客户至上的原则，出了问题都有人给你管，让人很安心

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.86分“优秀”

外观+内饰：09的外观与内饰，个人觉得是简约但不简单。完全符合我的要求。专业的说不上来，第一眼看上去就是舒服。这个跟个人审美与喜好有很大关系，所以不做太多评价。总之我很中意。 配置：配置相比之前开过的车来说（以前逍客、速腾、宝来、汉兰达等）是完全碾压，不过经过自己的了解及朋友的介绍，综合对比下来，09本身的配置也的确是相当丰富。当下主流的配置都有。因配置太多有些还没怎么使用，就说几个感受特别深的。首先抬显非常清晰且方便。其次安全配置真的让人很踏实，提车的第二天自动触发过一次倒车防碰撞（不知道专业的说法是不是这样）当时我正倒车，一个电动车突然速度很快的不知从哪冲过来的，09直接自动一脚给我刹停，才避免了刮蹭。另一次是在高速上被触发了一次紧急避让，我打灯变道预进服务区，当时后方来车速度极快的从我右方超车，由于靠的很近，09自动给我往左甩了一把方向，才避免事故的发生。虽然两次事情的发生当下那一刻的确有被吓到，但5秒过后，自己笑了，车上的家人在我做出说明后也笑着大赞。另外还有自适应巡航这些就不说了，相信很多朋友都体验过它带来的轻松。 空间：对我来说空间够用，一家人满员出行也有好几次了，大家都表示够用。非长途，所以说短途7座满员完全够用。如果长途的话二排中间会很不舒服，3排的话小个子（个人觉得160以内）来说还好 续航：电续航的确惊喜，比官方公布的要好，在混动模式下跑出完90公里后，表显仍有电量结余。。完全亏电情况下来说600没压力。之所以敢这么说，是因为亲身测试过。混动模式测试电量续航：车上两个成年壮汉加小部分物品，总重量在320斤左右。行驶道路主要为长沙下午34点的西二环+长沙到湘潭的湘江路+约4分之一的城市道路。最终跑到表显过90还有结余。具体数据见下图。纯亏电为三分之一乡镇道路，三分之城市道路，三分之一的高速。遗憾的是忘拍出发时表显里程。 智能化：个人觉得很惊艳。语音交互相当灵敏，小侄女们每次上车入座后排，都会开心的与09进行问答。且很多的车上操作控制都可语音操作，如车窗、遮阳帘、导航、开关手机充电空调等。其它的智能驾驶什么的还没有怎么使用，不做评价。 驾驶感受：开起来舒心、踏实，操作灵敏。没开过太多好车，也不太懂悬挂啥的，总得来说开起来很轻巧，过弯很稳（自己也没开快车的习惯，但开上09后，不知不觉就六七十过弯了）车窗一关，音乐一响，那个舒心，开过的都知道。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.64分“优秀”

一、外观设计自成一派。个人感觉09除了正前脸和尾部转向灯设计不够美观之外，其他方面都很不错。尤其是侧面线条优雅，长车头与车身比例协调，前方斜视角和后方视角都很耐看，设计感丰富。前日行灯自成一派，能量晶体尾灯独具一格、辨识度强，家族化设计语言一看就知道是领克车。其中白色最能体现线条和设计的美感，黑色整体协调融为一体，灰色二者兼具。 二、内饰材料精致环保。选了黑色内饰，一开始认为黑色内饰空间内可能会比较压抑，一直想选棕色，但实际黑色并不压抑，且非常有质感，与中控台、雕刻真铝饰版的颜色很协调，与车内氛围灯没有色调冲突，氛围灯一开很有感觉。座椅纳帕真皮，触摸感柔软舒适，座椅两侧搭配翻毛皮材质，很有质感。车内按键旋钮很有质感，做工精致。黑色内饰容易清理，内饰做工精致，皮质软包围多，且车内均使用水性漆和环保材料，新车基本无异味（懂车帝夏测暴晒后甲醛测试仍然优秀），给车主一家提供健康车内空间。但中控台上部和车窗台处的材料观感稍显廉价，成了内饰的美中不足之处。 三、中配配置丰富实用。HALO版中配配置丰富，该有的基本都有。高配的一些独有配置、以及驾驶辅助增强包的配置，并不是必需。动力2.0T加后电机，加速快，亏电下动力依旧强劲。隔音优秀，很少能听到发动机声音。抬头显示面积很大，显示信息丰富，能显示车速、限速、车道指示、导航箭头和距离节点的距离，违章摄像头学校等标志，还有侧后方盲区预警，看HUD中本车侧后方有无黄色扇形区域即可知道盲区有没有车、能不能变道，开车过程基本不用看仪表盘了。360＋底盘透明全景影像很清晰，前后两侧都能看的很清楚，还能显示离障碍物的距离数值，很好用，再配合周围雷达，让这个尺寸的大车停车不再艰难。灯光配备矩阵式大灯，很亮，实现自动远近光灯和部分区域照亮功能。音响配备高级bos音响系统，音质上成又能主动降噪。前后侧窗配置双层夹胶玻璃，内部隔音材料均为白色隔音棉，其他安全配置也很足，单从覆盖到第三排的气帘（同级三排车很少见到），配备翻滚保护系统，就能看出安全配置的良心。加升舱包后，配置更实用。前排座椅记忆、通风、按摩、多向调节都有，六座建议加包，能增加二排倾斜角度。 四、空间够用注重安全。单说车内乘用空间，09已被网上广泛吐槽，似乎成为09最大缺点和劣势，似乎有点对不起这5米多车长、近三米轴距。然而，凡事有利有弊，中大型车就这么大，要想获取大空间必然要牺牲前后左右的储备距离。09的选择继承沃尔沃安全基因，在保证乘坐空间够用情况下，更加注重安全考虑，前车头很长提升偏向碰撞安全性，后备箱本有足够空间，但第三排就是不往后移动，换来的是后车追尾的超标安全性。在乘用空间够用下，最大程度保障了生存空间。全车超高强度钢和高强度钢用料足，车身结构比多数同级更安全。底盘平整度一眼看去非常舒适，杆件用料几乎都是白色的铝合金，前悬采用双叉臂悬挂，这种底盘和结构用料，同级XT6、xt5、汉兰达、皇冠陆放、雷克萨斯RX、qX60、途昂揽镜、X3、理想one等有几个敢于之比较？ 五、续航、智能化有待提升。09综合续航（600多KM）和纯电续航简（Wltc60KM）较短，但城市代步大部分情况是够用，相对有直流快充的车而言，充电时间长一些（7kW快充不到三个小时）和充电频次多一些。没有直流快充，车主多有不满。个人感觉，小区有充电桩充电方便的，日常使用也是没有问题的。智能化方面，车机炫酷但实用性和功能性有待提升，手机app操控下，不用再携带实体钥匙。语音交互易用性还行，功能丰富性有待提升。疲劳监测系统（关键时刻管用）、主动刹车、车道保持、自适应巡航和高级辅助驾驶等用起来都不错。 总体上，09p用料良心下本、安全超标、底盘扎实、动力强劲、舒适静音、外观出众、配置丰富，是同级别优秀的存在。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

【提车过程】 8月份下定的，9月份提的车（交付周期1个月以内，09产能释放后交车还是挺快的），裸车33.99，优惠：4000领享金、6000置换补贴、3000大客户；保险7500，落地34.5左右吧。 说说为什么会在8月份定这个车，为嘛不等等长续航上市后再买呢，说来话长，简单唠唠， 我是吉利车主，目前开的是一台吉利品牌的轿车，陪伴了我几年时间，整体挺可靠的，没啥毛病，对于我个人而言，这台车主要是平常上下班通勤开开，要求也不高。 现在由于家庭原因，马上要生宝宝了，所以需要换购一台大车，对于家庭用车，我关注4点：1、一定要安全，2、车内一定要舒适、健康，3、毕竟是我开，所以还要照顾驾驶者的感受，要好开。4、性价比（无奈囊中羞涩，豪车梦还需要继续努力才能实现） 刚好，小区地库配备有充电桩，扫码就能充电，所以，领克09PHEV能满足我的需求。。 所以也没等长续航版本了，总之一句话，我想要的，它刚好都有。所以就选择了它。 【驾驶感受】 平常用车主要是以上下班代步，周末偶尔回丈母娘家，也就单趟也就100多公里，先说说驾驶感受吧： 1、5.6S的百公里加速+搭配爱信8at变速箱，灰常滴丝滑，红灯起步，变道超车确实很爽，2吨多的车，操控还这么好，是真香。 2、重点得说一下，09的转向系统很轻盈，转向也很精准，我媳妇开这个车都很从容，这点很 难得。 3、NVH：当时在展厅看车时，听销售顾问说，在NVH这块09是行业顶级的，说什么大面积采用的是声学包裹材料，包括有一些车身结构也是用的什么降低噪音的处理技术，他们有一句销售话术是这么说的 ，坐进车里，打开音响就是影院，关掉音响就是酒店。当时试乘试驾时没开多久，速度也没多快，给我的整体感觉确实很安静，车窗关闭的情况下，起步阶段几乎听不到发动机舱传来的噪音，然后自打我开过一段时间的实际用车感受以后，再寻思“打开音响就是影院，关掉音响就是酒店”这句话，嘿，有点意思，这么说也没毛病。周末开过几次短途高速，在不限速的路段车速在150左右，风噪跟胎噪控制的都很不错，我跟我媳妇在车内唠嗑，彼此声音流清晰度还挺高。这点必须点赞。 4、底盘及悬架：毕竟是有SPA平台的背书，前双叉臂+后集成式多连杆悬架，激烈过弯或者激烈驾驶时，09的底盘能给我很强的信心，必须好评 5、乘坐感受：当时我们去看这个车时，在试驾环节我媳妇坐的第二排，试驾完以后，用她的话说：1、新车坐进去没有任何刺鼻的气味，让人很放心，未来孩子出生后，也放心让孩子坐，2，六座版第二排座椅乘坐非常舒服，座椅靠背可调节，用她的话说，就是女王般的享受。既然家里领导这么满意，我冲就是了。 【油耗】 目前使用时间不长，小区楼下有充电桩，经常充电，表显油耗6.6L，市内工况居多，所以这个油耗仅供参考。 因为平常基本是上下班开，用纯电模式较多，开的也不快，纯电续航60是没问题的。 【空间表现】 对于我而言，我们一家子都不是大高个，所以09的空间完全够用，，后排的6座座椅成了我选这台车的重要因素之一！平时4个人的时候，每个人都有很舒服的位置，真有6个人的时候，其实也完全够用，关键是每个人的舒适度都不错。后备箱能装得下挺多东西了，过年回家基本也就我跟我媳妇，今年可能要加上小宝宝，所以，第三排座椅完全可以放到，过年回家又可以塞满一车年货。 【亮点配置】 1、HUD，基本的信息都能显示，不用低头看大屏，开车更专注 2、nappa真皮座椅，09的nappa真皮座椅的覆盖面积比其他品牌的要大，不论坐起来还是摸起来都很舒服，而且抗污能力强，有一次媳妇在车上吃东西不小心滴了油上去了，用湿纸巾插插，立马干净了。 3、09的这个AQS+PM2.5主动空气净化系统，对于即将由宝宝的我来说，太重要了，给家安全的乘坐环节很重要 4、14个BOSE音响，只有亲自体验了才能感受到，影院级的感受，还能降噪，必须好评 5、让我最喜欢的一个配置就是360全景影像，虽然是驾临多年的老司机，但一下子开这么大一个车，有这个配置后，倒车入库，窄路会车，过线宽道路时，都巨方便。平常开车去我媳妇家里，经过村道或者拥挤的街道时，有了它，丈母娘再也不用担心我车子剐蹭了。 【最不满意】 1、这个脚踢尾门呐，是我姿势不对吗，经常性要出现踢几次才能感应到，挺尴尬的； 2、这么大个车，要是有个电动脚踏板就好了，油漆对女同胞很友善； 3、P版的充电口呀，在前部位置，家里的地库车位窄，一头扎进去挺费劲的，强烈建议领克后续优化改善。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.93分“优秀”

#领克09提车打卡 【购车经历】 上一辆车（轿车）陪伴了9年，见证了我从青年到中年的岁月。现在有了小家庭，娃儿大了，需要自己的空间。周末带娃出门踏青，想带个帐篷，轿车已无法满足家庭需求。预算40，选来选去在X3和09中二选一。媳妇喜欢X3（22款），内饰红色，外观全黑，开起来很带感。我21年6月看到09，99元第二波入会，参加了本地宣讲，看了外观内饰，体验了音响，但没试驾，10月9日直接盲订，定了再说。后续我推荐她去看了下09，理由是感受一下中大型SUV的质感，结论挺好的。 一开始还在M和插混版犹豫，本地第一批郊区试驾后不犹豫了，插混，我拍的。为什么？M版加速虽然OK，但还是脱离不了油车发动机到变速箱到轮上到体感这个过程，熟悉而传统的感觉，没有特别。然而我想体验一下不一样的感觉。 【提车价格】 6000优惠，三张优惠券，等待金5K（选配了璀钻轮毂等的久），大客户补贴置换补贴都没少。保险预算之内（基本险+三者200W）。落地33左右吧。找店里蹭了968脚垫+后备箱垫子，好评，满意。 【驾驶感受】 市区用电，静谧。环线冲一脚油，爽。侧向支撑好评，坐姿高，视野好。安全辅助完美。有次倒车安全辅助自动刹车，好险好险。试过动力模式，还有点慌慌的感觉。动力不愁，满电60+KM（华中，25℃）。满载很温馨，是我想要的感觉！感谢领克，用车愉快！ 午休有次在车里，开着空调，听听音乐，是想要的感觉！提车一周左右充电桩安装完毕，上下班40KM，过程操作得当，一般两天充一次。预约充电挺方便。 【最不满意】 靠背腰这里有点小硬哦，调了很久找不到舒适的感觉。还要继续调。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.64分“优秀”

本来计划Halo版，预定白外棕内，加豪华包加辅助驾驶高级包，可谁知道说现在辅助驾驶高级包不能加，Ultra才有，只能选择了U版，可是U版只有白外白内，或紫外紫内，这也太没有让我能选择的余地了，（吐槽一下就算有白外紫内也好呀）后来无奈，白色内饰太容易脏，选择了紫色。不过呢实车还是好看的，那个紫紫的很高级，路上不多见，晚上看像黑色，阳光下看，深沉而又炫丽的美，照片里面感觉不出来看实车吧。 再一个很多人会问我有机会选择空气悬挂，为什么没有选择 1.试驾过xc60和90的空气悬挂，家里有车也是的，09试驾后没有太大的感觉 2.毕竟空气悬挂的还是比普通悬挂后期维护成本高 3.还有一点不想等车太久的车。 提车感受：车辆定了一个月零11天就到啦，等待时间还好可以接受，提车当天还是很开心的，就是当天发现车辆主驾门下面的密封条安装不到位脱落，后来我自己卡好了，目前没有再次脱落不知道后面会不会脱落，希望领克对车辆的品控可以再严格一点，虽然不是大问题，但是感受上肯定还是不好的，希望厂家可以重视，其他当天还是很不错的。 车机感受：提车之前看到网上，有很多说车机卡，不好用什么的，心里肯定还是有点担心的，真提车后可能已经有了心里准备，2周感觉下来卡到没有碰到卡死，就是刚开始打开音乐什么的有点慢，毕竟8155的芯片稍微有点说不过去，还是优化的问题，这还不是最大的问，里面的逻辑混乱?才真的让人抓狂，后面单独写一篇我对车机的想法再细说吧。该夸的还是要夸的，车机有一个很贴心的地方，当手机连接打电话时，空调会降低风速，减少噪声还是很贴心的。 座椅感受：前排的座椅对于我来说非常不错，腰部的支撑座椅按摩通风都不错，就是对我老婆的瘦子她说腰部有点空，头枕也不是很舒服，然后我在官方商城买了一套今天试了一下，她就舒服了，还是挺值的，推荐，唯一就是可惜无法同时享受我的按摩和座椅通风? 感觉了6座和7座，6座的第二排的独立座椅没有MPV舒服，关键是第二排后倾角度6座和7座没有什么区别，反而坐在座包裹性没有6座好的7座，感觉更舒服也是奇了怪了。（希望六座以后可以改进一下后倾角度加大） 其他感受： 驾驶方面这里我到没有太多想说的毕竟SPA平台下的产物，比大多少的合资车要好，油门刹车脚感也很不错的，内饰环保♻️真的得到沃尔沃的真传，新车没有异味，主动安全开最高时对电瓶车特别敏感，开了2周紧急刹车3次，把我吓到，现在开中了

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 21年家里添了二宝，加上原来的车快10年了各种毛病开始不断的涌现，便萌生了换车的想法，目标就是7坐车，我本身对车的品牌和品质没什么大要求，差不多就行，但只有一个要求是国产就行（不知道从什么时候开始爱国情怀越来越浓烈了，也许和年龄有关?）于是之前看了星途揽月觉得还不错七座空间也够用，正准备下定时候在懂车帝里来了个推文说是国产旗舰SUV，就这一看……便一发不可收拾，开始各种跟着09的活动，看各种推文，通过各种渠道了解09，越了解越不能自拔，这期间出现过新传奇GS8要在我心里抢09的位置，可惜还没到半个月就被09斩于马下，10月9日上市第一天果断下定。 接下来闹心的事来了?，你们不知道对于一个天秤座选择困难症是多么痛苦的一件事，车颜色选黑色还是白色呢？选6座还是7座呢？选燃油还是插混呢？内饰要黑色还是棕色呢? 不知道你们有没有这样痛苦过…… 最后把难题都推给媳妇了，反正车品牌选完了剩下的别让我选了? 车提回来之后媳妇有点嫉妒了说我一天在车里时间比跟她在一起时间都多，你这不是买过车你是取个新媳妇回来啊… 言归正传 【驾驶感受】 之前开的是12款君威，现在开09明显提升一个档次，无论是静音效果还是底盘的整体感，都要比之前的车好太多了，对于车太专业也体会不到太多，主要想夸一下高级辅助驾驶这个功能太好了，之前开车时候回个微信都很紧张，现在辅助驾驶打开之后回微信打电话无压力。 【空间表现】 空间我身高1.80 媳妇1.70 父母也都1.65左右 对于我们家来说完全够用，还有想说下09的2、3排空间比某达还是要大一些的，我在车展专门对俩车体验的时候得出的结论。 【最不满意】 为什么不标配主动进气格栅呢，开高速昆虫是真的很多，还有北方春天的树毛毛，非要车友们自己买铁丝网往里塞 有难按又难看。 【油耗】 只开了100多公里 没什么参考价值 不过看群里好多车友亏电都是8个油左右 这么重的车完全可以接受的。 最后想说09这个媳妇选的不后悔?

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

之前一直纠结买09还是唐dmp，后来花了半天时间把两辆车体验了一番后，毫不犹豫地选择09，总体上09更有豪华感和品质感。09的优点大家都说了，哪都能看到，缺点我收集到的列举一下，也可以和唐dmp比较下，供参考吧 1. 纯电续航少，60KM，不过这一点宣传上还可以，没有过渡夸大，70km也可以开到，看测试，唐dmp实际纯电180km左右 2. 只能交流慢充，家里没有固定车位充电桩的比较麻烦，或者就当油车开了，还有慢充桩太难找希望年底有快转慢的接头，车辆支持最高7k瓦充电功率，3小时0-100充满（随车充2k瓦），唐dmp是90k瓦。。另外没有车内220V电源 3. 油箱小，只能加95，亏电油耗8以上，城市50以下我自己经常10L左右，看抖音有人测试满油满电能开600-700里km左右，但我的仪表盘满油满电我记得显示是四百多，可能领克09就喜欢让你里程焦虑 4. 后排地台突起很难受，想换座位时不方便，显得比较局促，但是第三排我体验觉得和唐dmp都差不多 5. 整体车比唐大，空间比唐小。。原因是spa平台，车头后备箱长，牺牲空间换安全，但是三排使用的时候，后备箱确实也还是很大。另外车内的储物空间也很少。 6. 车机芯片8155，但是车机系统SB，体验还不如唐dmp 675芯片的车机系统，包括呼叫“你好领克”的时候没比亚迪的灵敏，需要对着话筒喊。 7. 方向盘按键触摸屏，容易误触，也挺SB的设计，学习成本高 8. 空调出风风量大，声音也比唐dmp也大 9. 座椅通风风量小，第二排只有座椅加热，没有座椅通风 10. 性能上，phev是电四驱，5.6s的加速不如唐dmp，但是100km/h后的动力应该比唐要强，越野能力可能比带差速锁的唐dmp弱，mhev的机械四驱FYRA四驱系统应该可以和唐dmp比比，但是马力和扭矩又比不上前两者 11.行驶上领克09不用说，开起来很舒服，但是底盘偏硬，过一些坑坑洼洼的路段很颠簸，可能和叶片弹簧有关，不过这也让这么大的车转弯更加自如，转弯支撑性很好！ 12. 外观上，我见到的只有两类人群，觉得帅超喜欢，觉得超难看 13. 09是黑色全遮光的遮阳帘，唐dmp是半透光的遮阳帘(这个算优点) 最后出波血，花10000给车贴了哑光膜和玻璃龙膜，整车质感又提升了一点

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.64分“优秀”

首先表明一下态度，咱对车的要求不高，或者说我是一个挺容易满足的人😜 【选车经历】 对于09，最开始听说有这款车是去年上海车展期间，当时本来就要下定理想one了，因为09当时的一张很模糊的谍照就直接pass掉理想一直等09（原因是从01上市就一直对领克这个品牌不知为啥的很感兴趣，记得当时我们当地4s刚开业还去专门看了01，和销售聊天说如果领克将来出一款汉兰达途昂这种大小的车我一定买，没想到一句曾经的戏言竟然真的实现了哈哈） 到提车基本等了他一年多几天，这也算我的选车历程吧 ，简单直接没啥说的😜 【等车过程】 从知道09然后在网上各种找资料，进了几个群 关注官方的活动，咱也是第一批入会的舰长嘞🤩🤩 好像当时排名七十几，截图找不见了，本人在山西，专程驱车参加过两次在西安的官方线下活动（一次舰长品鉴会 一次试驾会）这一年多但凡亲戚朋友见我就会问你的车咋还没回来，我每次只能回答快了快了，到提车那天去4s的路上还感觉有那么一些不真实，毕竟等了一年多，这一天真来了感觉很奇妙，哈哈，也算是真爱了吧😍😍 【外观评价】 对于这款车，外观来说见仁见智吧，反正我个人是挺喜欢领克这种风格的👻 【内饰评价】 内饰没得说吧，质感做工同级别甚至跨级别都很有战斗力的，现在的国产车真的不可同日而语了👍👍👍 【动力、油耗评价】 动力方面呢，个人推荐等待的朋友上phev，对比M加上购置税的话，同配置的p比m只贵了好像两万左右，可是换来的是无论有电还是馈电都6s内的加速，基本路上除了跑车性能车纯电车，想蹦哪个蹦那个，简直爽到飞起🙃当然还是建议大家不要飙车，而且亏电油耗本人实测跑了100km国道表显7.1L，我觉得是很可以的了，在这个基础上就算再加两个油估计和m版油耗才差不多吧，所以说p版YYDS 【空间评价、说明】 至于很多人diss的空间，这个确实没得洗，属实一般般，但是不洗归不洗，咱们也要跟不太明白的朋友说清楚，5米的车空间这个样子是因为Spa这个架构的短板就在这儿，它是把更多的空间留给了车头和后尾箱，我理解是为了碰撞安全，懂得就能明白，听懂装不懂的咱也再没必要多说，况且这个空间一二排坐四个一米八成年人也是轻轻松松，偶尔应急的话第二排往前捎一捎第三排也可以的，如果真的要高频率满载或者用到第三排，还要追求舒适和空间，那只能说您看错车型了，该去看看Mpv👻👻👻 【车机评价】 要小小批评一下的就是车机软件这块了（好像领克已经在准备新的优化系统）但该说还得说， 偶尔偶尔略微还是有那么一丢丢卡的，注意我说的是偶尔偶尔一丢丢，希望厂家可以赶快优化一下，8155这么好的硬件，软件上得加把劲啊，还有的朋友说车机功能有些太深了不好找或者常常忘记在哪块，我觉得上手操作的时候稍微操心记一下也还行，也没有那么难找，再不行最次就“嗨领克”，让他自己去调节吧， 哈哈🤖🤖 【总结】 希望领克越来越好，以上仅代表我个人看法，欢迎车友交流不同意见🤗🤗🤗 放几张随手拍的图，大家别见笑，随意看看

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

5月14日正式提车，目前跑了接近2600公里，总体来讲还是比较满意，我是个汽车小白，我就先说说我认为的优点吧 1、车比较好开 我之前一直开手动挡皮卡，车也比较大，但09给我的感觉操控性要好很多，方向盘比较灵活，可控性较强，开着感觉上不像个大车。 2、动力较强 超车加速动力随叫随到，我没开过快车，在城郊无人区开了170左右，再快没敢踩，车高速还比较稳，足电市区超车很舒服，加速非常快。 3、科技感较足 主流汽车该有的科技基本都有，高级驾驶、自适应巡航，疲劳提示用起来还可以，但是我眼睛本身易干，疲劳提示看我一频繁眨眼就使劲儿勒我，还用座椅按摩按我，弄的我把这功能关了。。香氛也不是很大的味道，淡淡的比较容易接受 4、安静、无异味 车上基本没有什么异味，电行驶很安静，基本听不见声音。油行驶会有发动机噪音，但可以接受。 5、内饰还不错 09内饰看着还比较顺眼，有些许高级感，座椅皮质也不错 6、油耗不高 昨天从凌源开车到满洲里，全程1700公里，一共用了100L油，速度一般在95左右吧，快的时候开到过160，平均应该在100左右，走的时候90%几点电量，这么估算一下油耗大概6个左右，比较不错。 7、夏季续航可圈可点 车到手后试了几次纯电跑，大概能跑个74左右，实际续航还算可以，冬天没经历，但我用车在呼伦贝尔，冬季零下三四十度，电估计就指望不上了。。 8、空间够用 很多人吐槽09空间，但是我全家都170，空间感觉已经不错了，可能对于高个子多的家庭来讲可能有时候会感觉空间局促，之前还有同事劝我说不能买09，到时候空间不够，都劝我买汉兰达，说空间够用，我心合计看数据汉兰达也没比09空间好呢，再一个我想了想为啥我要花钱买个别人喜欢的车呢？而且考虑第二排第三排180、190的人去坐根本没必要，因为家里没那么高的人?。。。所以毫不犹豫的选择了09。 接下来要吐槽了 1、车机啊车机真是有点乱，操作太复杂功能不便捷，有的东西倒处找不到，偶尔会断网（百度地图也是没谁了，走半路道封了，没提示就算了，我改路它非让我调头，直到我跑出2公里开外它才重新给我规划路线。。），系统可自行下载的App太少。感觉车机有点小BUG之类的东西，我之前一直没开无线充电，因为我手机不带那功能，我同事来了想充电，他的手机有无线充电，但是在我没有开启无线充电的情况下，他将手机放在无线充电位置后，整车突然断电灭火，给我整迷糊了，重启后恢复正常，这个需要再观察 2、座椅不太舒服 座椅不太舒服，为啥我会这么说呢，这条只针对我自己，之前连续跑了1700KM长途，我发现我的头搭到座位头枕上不太舒服，这样开长途太闹心，看来还是需要个颈部垫? 3、主动进气格栅不能选装是个痛点 很多地方用不到这个东西，但对于在北方的我们，是个很实用的东西，昨天开了1700KM长途，这中间散热片上全是小虫子尸体，不易清理，而且冬季有主动进气格栅也能更好的控制冷热温度，为了防虫通风我还特意买了套防尘网安上了，就是电池散热风机那侧安上之后还没充电，不知道会不会影响散热效果。。 4、方向盘按键 方向盘按键真是反人类。。。各种功能组合，用用就迷糊了。 总体上09还比较不错的，很多功能没发掘，以后有什么问题再来谈吧

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

1、做工和品控： 碍于运气比较好，我的车大毛病是没有的，比如异响等等。但是多少还是会有一些小的瑕疵，比如门缝缝隙过大。 车友群里面不时的确实会有一些异响的问题，这个是目前看到最多的毛病了。 2、车机： 这点是最让人无语的，车机的语言交互真的还是偏低级的，比如无法连续对话、对所说内容不识别不支持这些，所以基本上也就用的比较入门，顶多音乐切割、空调调节、导航去哪儿这些，也能满足日常基本使用。 我是车机导航的重度使用者，但是09只支持了内置百度导航，优化还稀烂。在车机1.1.10版本正式升级前，在高速路口经常能遇到车机导航自动闪退并卡白屏的状态，让我错过了不少路口，心态也炸了不少次。 车机正式升级之后，这个状况已经好了，目前没有再出现闪退的情况，因为才升级不久，还在暗中观察。 3、空调制冷： 不是说空调制冷不优秀，咱就是说空调制冷确实没有其他车那么凉甚至冷，开到最低档，也不会让你觉得冷，也检查过了，空调没问题，这个让我很困惑，舒适是舒适，但是我想打冷颤为何领克不给我实现这个需求？当然，也不至于感到热，在这几天40度高温下，反正开到最低档也只能达到一个相对舒适的状态，制冷效果个人认为还是比较一般。 然后，空调还出现了一次无法启动的状态，后面又自动好了，去4s也没查处过所以然，就不了了之了。 4、智能驾驶： 这点不能算是槽点！！！应当大肆宣传纠正！！智能驾驶是辅助！！！千万别拿生命当玩笑！！！ ACC和领克的高级智能驾驶（HWA和TJA），是很有可能不能识别静态物体的！！！！ 5、驾驶舱感受： 一句话概括：在纳帕真皮的包裹中充分的感受着尊重和关怀。 为什么这么说，我认为该有的这辆车都有了，而且主要正在关怀司机和后排右侧。 从一定角度倾斜的中控大屏，到HUD抬头显示，中控大屏和仪表盘的导航切换互动，到方向盘位置和座椅位置的记忆调节，再到座椅通风、按摩、疲劳检测提醒等一系列原本根本没有想过功能会是如此实用。。 最让我记忆深刻的一个就是疲劳检测，试想，在艳阳高照闷热的下午，长途开着高速，眼角余光看着快速后退的两旁隔离带，你倦意袭来揉了揉眼睛，然而，马上警报声响起，安全带抽动着你的肩膀，最冷最大的空调风呼啸着朝你的脸拍来，顺带下一首歌给你切了一首嗨歌，你还能闻到一阵上头的香氛气味，哦，你才会发现，疲劳检测原来这么管用。。 还有一个就是座椅按摩功能，这个也很有意思。好基友自己有车不开，很喜欢蹭我的车走，并且只坐前排，我有一次问他，你干嘛自己不开车，省停车费？他的回答让我哭笑不得：何止省停车费？还省了商场共享按摩椅的费用。一个字：免费的真舒坦。 6、混动的经济性： 之前我详细讲过为什么选混动，其实主要是60公里通勤的高经济性，虽然觉得确实还有些不太够，但是针对目前的使用情况来说，也够了。 但是更加让我惊喜的是，实际上就是超出纯电里程后用馈电开混动模式，在150公里左右的成绵段市区+高速，综合油耗我是完全可以控制在百公里4.5个油左右。满箱油混动总续航大概在800至1000公里的样子。 7、空间： 本人家里有个小公主，带一家人出行完全没问题。因为六座的原因，三排空间装三个娃还都很宽敞。就算大人的话，久坐也不累。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4分“优秀”

购车及用车心得(领克09emp有奖活动征集） 没有最完美的车，只有相对更适合自己的车！从领克09PHEV（即现在的09EMP性能版）发布后等待一年了长续航版本上市，毫不犹豫重新选择了丐版PHEV（未加包）。等待一年时间购车，虽然购车成本更高了，但对于一款自己钟爱的车，相信自己的选择！入手9个月，1.68万㎞，09EMP性能版的优劣势都特别明显。 【提车价格】 22年09性能版Halo的销售指导价为33.99万元（未加包），减去4000元的厂家购车优惠、3000元的二手车置换补贴、2000元的政府购车补贴，实际裸车价格33.09万元。等待了一年多时间，放弃远航版入手销售指导价上涨4000元的性能版，这可能是购买09PHEV Halo版（即现在EMP性能版）的最高购买价格了！ 【购车经历】 其实在2021年底试驾09PHEV后就准备购入手，原因很简单，绿牌、六座、可油可电没有里程焦虑，加之对沃尔沃基因的安全性和爱信8AT的可靠性。因为通过非官方渠道了解厂家后期会推出长续航版本，所以就一直等待中。直到2023年9月远航版发布后，8AT的缺失和底盘的变化让对传统机械痴迷的我果断入手PHEV（这也成为我购买价格最高的原因）。 【驾驶感受】 从试驾开始就对领克09的驾驶感受痴迷，这得益于沃尔沃成熟的spa平台和设计，同时8AT变速箱的加持。在同级别车型中，不管是城市道路还是高速，领克09的操控性绝对一流。 【油耗】 油耗表现是出乎我意外的，虽然09有两吨多的车重和2.0T的动力，馈电状态下的综合油耗在7个油左右，油耗表现是09给我们带来的小小惊喜！ 【动力表现】 纯电或者混动模式下，轻踩油门后驱电机即可让车辆线性加速；深踩油门或者在动力模式下，2.0T的发动机随时都可以让你体验推背感带来的快乐。 【续航】 冬季的纯电续航基本在60㎞以上，其他季节的纯电续航均在70㎞以上。当然，这得益于18.8度的电池和能量回收带来的电能储存。目前行驶了1.68万㎞，在日常使用中，80%以上都是在纯电行驶状态。不得不说，纯电真香！ 在满油满电状态下，600公里以上的续航没有任何问题。 【亮点配置】 1、领克09的最大亮点，安全+环保，没有之一，最安全、最环保、最具性价比的家庭移动堡垒！ 2、六座空间满足一家人出行场景，满座情况下还有足够的后备箱空间（虽然09的空间足够，但因为运动座椅的高度很高、厚度很厚，导致视觉空间感很糟糕，被很多人诟病）； 3、车辆音响非常不错，随车麦克风的配置，让郊游或者长途旅行多了一丝乐趣！ 【最不满意】 1、车机是减分项 （1）取消物理按键对行车带来一定的安全隐患。绝大多数人的反应时间只有0.1秒，很多功能都集成到车机上通过触摸来控制，在行车过程中操作触摸屏会分散驾驶员的注意力。当然这不单是领克09才存在的问题，现在大部分车企都被特斯拉和造车新势力给带偏了。 （2）09车机虽然升级了OSN版本，车机体验得到了质的飞跃，但这只是相对于原来更为落后的版本而言。还好自己对车机的使用要求并不高，所以凑合着用吧。 （3）语音人机交互常常会让人很崩溃，智能化还有很长的路。 2、行车记录仪的缺陷 领克09全系配置360，很奇怪，为什么09的行车记录仪只有前方视角呢？全方位视角行车记录仪的技术难度并不高而且已经很成熟了，对于领克30多万的旗舰车型来说，这绝对不应该！ 3、偶发性的刹车问题 从去年10月到现在，出现过4次刹车“踩空感”（瞬间丧失制动力）的情况，到4S店检查了几次，厂家也派人进行了试车（因为是偶发性的，厂家没有抓到“踩空感”），到目前为止没有找到问题原因。这存在着潜在的安全隐患，仍等待厂家反馈中。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.79分“优秀”

【购车经历】 从去年11月份去4S店体验了09，因为当时是准备买皇冠陆放的，看过福特探险者，大众揽境，试驾过别克昂科旗和皇冠陆放，试驾完皇冠陆放刚好对面是领克4S店，想着09上市了，就去看看有没有展车，谁知道一去竟然真有！一看到09就被它的外观吸引了，再打开车门坐上去感受09的内饰，哇～真的是我的菜！当天晚上回家就在官方上下定了。等到2022年2月份4S店打电话说试驾车来了，但是只有M版，当时听到这个消息内心非常激动。于是，跟销售预约了日子，立马就去试驾了。虽然是M版，但是给我的感觉是动力绝对够用，随踩随有，当时心里想的M版就有这种动力，P版岂不是更牛。试驾完后，就在店里签了订车合同。因为家里有小孩了，和媳妇商量了一下，最终还是选择了7座，虽然少了后排两个电动座椅，但是我觉得7座更多的是偏家用实用的多点，平时第三排放倒，当大5座来用，后备箱空间非常的大！ 【驾驶感受】 就一个字，爽～谁用谁知道！ 【续航】 纯电续航官方标60KM，实际体验下来可以跑80KM左右，总体来说上下班是够用了。因为自己有地下车位，安装了充电桩，充电很方便，节约了很多用车成本。 【油耗】 从4S店提车开回自己家，一共120KM，电用完了，到家表显2.8L，感觉还是不错的，这么大的车，2.3吨，已经很满意了。 【乘坐体验】 总体来说，空间绝对够用了。主副驾驶座椅坐上去很舒服，选了1W的升舱包，有按摩，加热，通风，乘坐体验还是很nice的。 最后觉得美中不足的是，如果纯电续航能再多点就更完美了。提完车膜都没撕，就赶紧先去贴了车衣，好好的爱护一下我的“大白”(●––●)😊

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

自己还是外貌协会的哈哈，一眼相中的外观，才有继续的了解和接触，唯一不满意的地方是纯电里程有点短，怎么也弄个一百公里还差不多。空间怎么说呢，足够用了，毕竟满员的情况基本极少，别说你天天都满员，一年有一个月满员的算牛逼的了。再者就是车真的大，怪自己车位窄了，不好停车，谁让自己就喜欢个大点的SUV驾驶起来舒服，有一个广告叫德芙巧克力的，丝滑的感觉，一点都不夸张，反正没开过百万级别的车，感觉比奥迪A6，宝马X4都强。没有地板油开过，所以不知道百公里提速几秒，毕竟是自己的爱车，舍不得造，只知道过红绿灯，绝对不会因为剩下三五秒而犹豫要不要抢一下，直接干就完了，秒过，不满意的是自动泊车，已经被破相了，还是相信自己吧！倒车防碰撞功能让人又爱又气，爱的是安全 ，恨的是太敏感，每次后面有车和行人的时候，突然一个自动刹停，并伴有巨大碰撞的声音，安全带也锁紧了，把人吓得不敢动，还以为碰撞了，还得下车检查一下才敢继续倒车，有心脏病的人根本受不了！有电的时候平均油耗都是往下降的，所以不知道亏电到底油耗多少，现在显示平均油耗6.9L，再者行驶距离才三百多公里.以后慢慢看吧，充电桩已安装到位，多数情况还是用电吧！毕竟现在九块多的油价还是太贵了，有句话说的好像是:骑着自行车🚲去酒吧，该省的省，该花的花。定速巡航真的好用，解放脚，开着不累，以前的车开的时间长，膝关节内侧疼的，下车都走不了路了。 【购车经历】一直开的是福克斯三厢，就喜欢个SUV,喜欢各种看车，大众汽车，感觉长得都一样，审美疲劳，套娃一样，烂大街了，有点像当年的三星手机，迟早要退出中国市场了，没有差别的前脸，最中意的是汉兰达，2.0T的感觉外观不错，驾驶感受也挺好，就是油耗高，老婆不满意，内饰老旧，车内味道刺鼻难闻受不了，又去试驾了皇冠陆放，加速时发动机声嘶力竭，噪音太大，加速感奇差无比 还不如老款好，账面数据太水，瞬间感觉受不了，车内的味道依旧刺鼻难闻，内饰更别提了，没有一丝改变，真心受不了，而且车子看起来是那种虚胖的感觉。恰巧领克四S店就在旁边，本来想不考虑国产品牌，毕竟质控差的印象还未改变，而且国产车对国人还不如合资品牌。进去正好有展车，瞬间被圈粉，本人属于外貌协会的，一见钟情，所以开始进一步了解，试驾，更是瞬间沦陷，回去考虑一次，正好十二月订车还有活动，在月末订车。 【驾驶感受】 德芙巧克力广告语说的最好，无比丝滑的感觉，静若处子动若脱兔。 【最不满意】 车钥匙太敏感，锁车后不能在车附近转，否则又自动解锁，感觉讨厌至极建议厂家把解锁距离设置的近一点。 【提车价格】 32.5 【油耗】 现在表显6.9，因为冲过电的缘故，还没有亏电长测过

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

3.79分“良好”

【购车经历】 我是xc90和s90车主，出于对spa平台的了解与信任，所以选车时基本没看别的车，直接就是奔着09去的，因为两个90都是纯油车，所以选了phev版本。在这里有个不太愉快的事情就是emp的发布，可能大家也都了解了事情的整个过程，p出来不到1年就迎来了emp，而且p版估计大概率停产，即便厂家说不会，我也认为那只是官方说辞，以后就是emp替换phev，emf替换mhev，虽说车型更新改进是正常的事，但这速度着实让老车主一脸懵逼！我提车8月8号，提的现车，如果知道有emp要上市就真应该等一等，因为emp更符合我的用车环境，即便最后没有选emp，也会享受到现在甩卖phev的大优惠。 【提车价格】 虽然提的现车，但我也是去年就下定，一直没提。所以该有的优惠也都有，所以我的裸车价是337850,落地价344000 除了裸车价+保险没有其他任何费用。记住，全靠自己谈，不要不好意思，就是砍！ 【驾驶感受】 驾驶感受就不用多说了，spa的底子在那摆着那，开起来很稳，转向精准，支撑性好，没有明显的短板，悬挂相较于沃尔沃系列稍微软了那么一丢丢吧，但还是运动调教，想舒服就轮胎气压不要打太足，2.3上下，想要路感清晰直接就打到2.6上下。刹车调的不太好，不线性，但是刹车能力没问题，就是这个刹车踏板的行程和刹车的强度似乎总是在变化，给你一种刹车不给力的假象。新提车的朋友多体会体会。 phev在有电的状态下除了运动和越野模式基本上都是以电驱为主，不急踩油门发动机不会介入。个性化模式在电量续航低于45公里时会在时速60公里左右时发动机就会介入。整体的介入感还是有的，但不属于顿挫，比较轻微。亏点状态下发动机启动发电的动静还是稍大，低速时能明显听到发动机的响声，速度起来后基本和不发电的状态差不多，但是发电时油门踏板明显感觉肉了很多，需要比往常更深的去踩。 噪音方面表现尚可，优于xc90,但速度起来以后反光镜处的风噪稍大，有车友提出了改进方案，但我贴了以后感觉提升不大，反正开音乐就盖过一切。 车内空气质量上很好，环保材质，无异味，新车就有点皮子味，很多车评人都测过，车内环境优秀，均不超标。 【续航】 满油满电没跑过，口罩原因无法出京，没机会测续航。纯电在夏天开空调基本60问题不大，秋天不冷不热不需要开空调的状态基本能开到70+公里，冬天就不行了，早起一开空调，那电是哗哗掉，冬天40+续航就不错了。 【油耗】 看车机显示的4个油油耗那我岂不是能跑1000公里，谁信啊。这里就说两个状态，保电与充电，实测下来保电状态8个左右油耗，充电状态10个+油耗。这是我上班单程35公里的数据，基本上高速10，快速路10，拥堵加城市红绿灯15。仅供参考。 【乘坐体验】 座椅还算舒服，但我刚提车那几天开的腰疼，不知是不是不适应，过几天就好了。至于被诟病的空间，我能接受，我愿意牺牲空间换安全。大家也可以比较下这个尺寸的x5,q7,gle，xc90,路虎揽运，后排都不大。三排1米7以下的坐着应应急还可以。长途坐就算了。有刚需三排的去买009吧。 【动力表现】 猛！确实猛，全油门时确实猛的一批，这个没毛病。但是开久了之后吧有一种感觉，在纯油与纯电的状态下，总感觉油门踏板的深度跟你想要的车速之间存在一些偏差，怎么描述那？就是跟90相比，比如说达到120这个速度踩下油门踏板的深度09要更深一点，动力不存在问题，就是踏板的行程调教，09显得更慵懒一些。不知道我这表达水平大家理不理解?。 【最满意】 这个价格买到这个品质的车。 【最不满意】 续航短，无快充。车机系统复杂，有点弄巧成拙，化简为繁了。期待明年3月的大版本更新，希望领克加把劲早点推出。稳定性有待加强，经常某个模块报故障，如360，驾驶员检测，5g信号，行车记录仪不过这些用停车熄火锁车等10分钟基本都能解决。异响车友们有反应，但目前我开了3个月还未遇到。lcp增强辅助驾驶，不建议选，基本废了，hwc现在都没交付，已交付的什么记忆泊车，遥控泊车，实用性基本为0，体验也是极差，根本不值1.8w，整车的驾驶辅助水平跟xc90现阶段的差不多，但优化的还没xc90好，以前xc90我总用辅助驾驶，09我基本不用，要是跟新势力造车的那些辅助驾驶比，那就是一个天上一个地上。不要过多期待p版的辅助驾驶，emp的noa看着不错，但不知道是不是又是一张烙不熟的饼?。 最后对领克说几句:国产的崛起势不可挡，但不可急于求成，09的这波上市操作着实有点闹心，最开始的宣传只有mhev hev phev，根本不提长续航emp的事，以至于后期闹得老p用户怨声载道，还有就是lcp包的问题，上面说过了。哪怕当时你发布会把emp加上，但是告知用户emp等待时间可能长于1年，那购买phev的用户是他们自己的选择，你领克现在也不会如此尴尬。