点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【购车经历】 2021年4月开始关注领克新车发布，从上海车展发了一个宣传页开始就对09产生了无比的期盼，官方陆陆续续公布了很多09的细节，让我欲罢不能，坚定的觉得这就是我想要的，同年10月9日正式发布，马上下了订单，下了一台Halo+升舱+轮毂，下了一台ultra，经过几天的纠结，去4S交了大定（当时还没有决定哪个版本），碍于我喜欢的白色ultra只有白内，实在怕自己伺候不起，另外不太喜欢钢牙，最终还是选择了halo版本，经过200天的漫长等待，终于在2022年4月24日接到了提车的电话，特别开心，本想等到五一之后提车，谁知4月25日放了新号段顿时觉得不能再等了，说不定可以选到心仪的号码，4月26日果断过去交了尾款。（也因此错过了沈阳市的购车补贴，5000大洋???，不过选到了心仪的号码，还是非常开心的???） 【提车价格】 最终裸车价格为329930，其中优惠有：6000的官减，5970等车礼，2000亲友，3000的各种券，综合下来共计16970。还有4000的置换补贴要过段时间才会打到卡里，不是直接减的，因为用了95000官方免息贷款，4S额外交了3000元服务费（还要求必须现金的贷款服务费，这一点差评！），保险7000，上牌500，费用清单大概就是这些，因为当天车管所系统升级，只是选了车牌，没有办好手续，只能交给代办第二天再过来取车。当天还举行了一个简单的交车仪式（五一还有一个大型交车仪式）。 【驾驶感受】 后面会专门写一个关于驾驶感受的文章，先在这里简单说说： 1.仪式感满满，接近开锁，远离解锁，伴你回家，自动开后备箱等等都让我感叹科技的魅力和国产的用心。 2.静谧性，我原来开的是2013款新蒙迪欧，2.0T豪华版，这个车静谧性在当年也是很不错的，整体质感也很好，开上09的时候给我的感觉是更静，电驱几乎一点声音听不到，提车那两天沈阳大风咆哮，进到车里，外面的风声被隔绝的很好，开起来也是如此，电驱与发动机之间的衔接很完美，发动机声音被隔绝的非常到位，高转速时才能听到发动机的声音，低转速声音很轻。 3.车机，因为我提车比较晚，车机经过几次升级，已经趋于成熟了，虽然还有些小问题，但是整体去体验特别好，语音识别率非常高，开导航，开窗开空调，选歌，等等等等都做了尝试，非常灵敏。 4.底盘质感，很紧致，因为没有空悬，滤震性优秀但应该不算极致，三五十万这个级别极其优秀的表现，侧向支撑也很到位，用料非常扎实，配合上领克的调教，果然名不虚传，期待试试空悬版本。 【总结】 我觉得几百天的等待是值得的，瑕不掩瑜，虽然09还没有很完美，还有很多可以持续进化的地方，但是这个价格，能做到如此优秀的品质和体验真的很满意，希望可以持续完善服务，提高用户后期的体验，相信09一定可以大卖！ 先澄清一点，不是没有缺点，我会在后续分享中详细写体验。同时，我希望作为中国人的我们，对国产车严格要求的时候可以多一点理解、包容、支持，少一点诋毁、谩骂、摸黑，我坚信国产车的崛起只是时间问题，终会迎来属于我们国车的时代！ 后面我会持续分享09的用车感受，感谢关注，记得点赞呀???

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

首先，我是新宁波人，从事工作也与汽车有那么一小丢丢的关系，所以打算用自己的钱包实实在在的支持下宁波的新能源汽车产业发展，为地方GDP做点贡献（好了，往自己脸上贴金贴完了） 然后说下真实的理由吧，第一，在宁波也蛮多年了，拐几个弯还是能想办法联系到吉利公司的人的，本来想问问看有没有内部价的，结果人家说自己想要都得去4S店订，更别说优惠了，所以我也只好老老实实的去4S店订了 第二，同行衬托的好，去年二宝小蜗牛降生，我家正式步入六口之家，于是换车正式提上了日程（本来是一辆进口的小型SUV，虽然配置不高，但是很皮实耐用，准备开满10年再换的），然后开始上懂车帝开始了选车，其实6座车不多，也就那么几个选择 传祺，因为把大JEEP做成现在这个样子，所以无好感，而且弄齐了也要25万了，还是油车 XT6，贵，而且对48V动力系统不感冒 QX60，感觉性价比低了些，而且有了东风雷诺的前车之鉴，唉…… 途昂、揽镜两兄弟：车是真大，不过一直觉得大众内饰有些吃藕（个人审美，勿喷） ID6：里程焦虑，而且内饰…… 汉兰达：啥？加价？再见 理想one：仅次于09的第二选择，空间优于09，没有里程焦虑，智能辅助功能基本齐全，动力够用，绿牌（虽然现在不需要但是谁知道3年后5年后呢），增程器噪声并不大，但是底盘的驾驶质感差了点，虽然座椅很像沙发，但是难以掩饰底盘的松散，还有差个HUD(以前旅游租车体验过，一见钟情了） 然后，就只剩下09了，而且价格也可以接受，先在直播间小定抽奖中了1000块的券（秘诀就是每天都下小定抽奖，抽不中就退掉），然后果断在4月30号晚上涨价前夕下了大定 第三，09的驾驶感觉最接近油车，不像电车那么冲（特斯拉、蔚来、小鹏、理想、汉、极星我都试驾过），所以家人不容易晕车 ==============分割线============== 说了那么久，终于该说对车的评价了 外观，是给别人看的，我不是特别在意 内饰，只有黑色和翔色可以选，只能选了黑色，确实有些太压抑了，如果能多些其他颜色的点缀就好了，氛围灯，没什么感觉 动力，我一直都是用混动模式的，非常的丝滑，一脚油门60，再踩一不小心就100了…… 操控，SUV确实不如轿车，但是总体来说还好，底盘开起来很整、很利索 舒适性，座椅按摩很来劲，力度刚好，再大要影响驾驶了，座椅通风差点意思，不够凉快的赶脚 空间，前两排都还好，第三排给老大坐，老大告别了安全座椅，非常开心（我安全座椅放在第二排主驾驶后边的位置），里边的空间大了（和我以前的小车相比是大多了），外壳也大了，停车好难停啊，我这个老司机都停不好，老婆根本不敢开，还好我家的车位是单独的，不用担心两边的车子，凡尔赛一下，嘿嘿 新车味道，我加了选装包，好像是有香氛的，所以也闻不出来到底有没有味道 充电，算是运气好吧，单位楼下就有充电桩，虽然坏了好几个，但是还是有十几个能用的交流桩的，单位家里都能充，惬意，缺点呢，就是没有快充，慢充要4、5个小时 续航，也就50多吧（动能回收我开的低，不喜欢那种被别人踩刹车的感觉，30多万的车都买了，不差每天那几毛钱电费），没有像大家说的那样，70轻轻松松 智能化，我就八个字送给领克，任重道远，再接再厉 钥匙，太多了，虽然很方便，但是最大的问题是不能通用，就是比如用卡片锁了车，带着钥匙靠近无钥匙进入就不能用了，那么智能的车子在这方面竟然有点傻 车机，很流畅， 但是操作起来确实不够方便，不好找，于是需要什么功能就直接“嗨领克”，识别度还蛮高的，但是用词要规范，我老婆和车机的对话就比较吃力，因为很多术语都用的俗语，所以车机听不懂，我目前基 本上就用导航和收音机（我是古代人），目前用下来没有出现闪退的情况，但是百度地图的路线规划确实比高德差的远啊 最后，偷偷说下价格，选装了11000（老婆说想要个踏板，官方价2160，我准备攒个10000多co币，1000以内拿下，现在不算在车价里），官方优惠-4000，直播间优惠-1000，大客户-3000，置换-4000，市政府消费券-5000，等待礼-1770，上牌费300多吧，保险8400多，到底多少自己算吧 =========第二条分割线========= 开了1000公里了，来吐槽手表了 逼格是有，别人不信我最近新买的手表是车钥匙，我就长按一秒上边那个按键，出来车子的控制界面，马上就信了 可是靠近解锁真的不好用了，装X经常失败

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4.43分“优秀”

8月6日提车，基本天天上路，感觉还是很棒的！ 优点： 1. 驾驶很稳，即便是急转弯或者超速变道车身稳定性也很棒～ 2. 智能驾驶也很OK，速度起来后，一旦压线方向盘震动提示。当打了转向灯后，后方车辆加速，若强行变道，方向盘会一把打回，避免碰撞。另外主动刹车也很灵敏，根据和障碍物的距离以及车速来判定刹车力度，同时安全带也有反向收紧作用，很好！ 3. 加速很稳，这么大个车丝毫没有带不动的感觉，不管是纯油模式还是混动或者是纯电模式，起步很稳而且很快，只不过纯油有一点发动机声音，很小。 4. 音响效果经过手动调节，终于发挥了它的作用，不愧是品牌！配上商城的话筒，练歌太愉快～ 5. 内饰做工确实棒，而且没有味道，香氛也很好闻，座椅很舒服，打开按摩通风功能，享受啊～ 6. 座椅通风功能是吸风不是吹风，避免了长时间吹风影响身体健康，这个设计要点赞！ 7. 各项配置基本全乎了，物超所值！ 8. 重点表扬一下电池，明明标的60公里，我跑了几次八十多点，网友说的反向虚标果然是真的，不知道领克厂家咋想的，实际纯电公里数明显多，为什么往小的标，搞不懂… 不过有一次满座六个人，两个大箱子（其中一个200斤的胖子抱着一个箱子，后备箱一个箱子），三排空调全开24度，四档风，跑了刚刚60就没电了，可能标注的是满载情况下的续航吧（猜的）。 缺点： 1. 为什么要默认百度导航？实在想不通，百度曾经让我在高速上掉头！！而且车机没有其他选择，奇葩很！ 2. 为什么车机自带的爱奇艺在车辆行驶时不能用，司机不看，副驾要看啊啊啊！唉😔但是提示的是影响行车安全，我也不发脾气了… 3. 手机蓝牙连接车机后，非要手动点击“🎶”再点击“蓝牙”才能播放，为什么不能连上蓝牙就直接播放呢？不好… 4. 倒车或者转弯时，车机屏幕自动显示车辆底盘和四周影像，此时和车机对话，它让你退出应用再重新讲话，但转弯或者倒车没办法退出影像，不过不影响什么，偶尔会烦… 5. 第二排木有水杯架，小缺点… 6. 升舱后只有前排有座椅按摩和通风，不考虑第二排，不完美！ 7. 还有，配了个多余的物件—补胎液！上次扎胎后，用了车载的补胎液和充气泵，结果维修师傅说补胎液一旦用了基本就得换胎，尤其是有静音棉的轮胎，09偏偏就有静音棉！我们废了半天口舌，师傅废了半天劲，终于砸开胶，把轮胎补了…关键扎的是螺丝钉，漏气特别快，否则只用充气泵就可以。所以，送的补胎液感觉没啥用… 8. 吐槽一下终身免费救援服务，态度特别好，但捆绑销售啊！只免费拖到最近4s店，而店里对轮胎基本都是只换不修，如果去维修厂必须自费！唉😔… 【购车经历】 2022年7月20日订车，8月6日提车～8号办手续上牌，12号充电桩到位～ 【提车价格】 落地——不到34万～～～～ 裸车价350900！ 优惠—— 大客户3000，置换补贴6000，线上订车4000，预约试驾1000，积分500，厂家活动3000，当天订车减5000。 保险——7800 手续费加上牌——3000 【驾驶感受】 爽歪歪！太稳了～另外，各项安全功能让人很安心～ 【油耗】 目前馈电7.9—10.2之间 【续航】 理论60，我跑了好几次八十几，最高不到83。 【空间表现】 还可以，完全够用，200斤大胖子久坐可能不舒服… 【动力表现】 优势！绝对优势！提速惊人，另外加速也很稳很迅速，不过高速不知不觉就超速也很危险…

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.29分“优秀”

购车历程:之前开的小型suv，被追两次尾，萌生了换车的想法，当时就挑个结实还比原车大的，最初奔着价钱30考虑，一线的买不起，二线的看了xt5,xc60,也看了昂科旗，昂科威plus，林肯冒险家。xt5是因为20年改款了两次，明显感觉在减配，60和冒险家后排空间不是很大，昂科旗的内饰太老了，昂科威相中的配置下来感觉跟xt5差不多，还不如买凯迪拉克，再加上疫情，一直持币观望。等着等着09就车展首发了，当时觉得有xc90做背书，空间也还可以，最主要安全也宣传的好，就决定这车了。 外观:我选择的是黑色，其实最喜欢银色，但是没有。黑色勤洗车，贴上车衣以后特别亮，而且大车黑色显得霸气，尤其是配上那个争议巨大的灭霸同款进气格栅，挺帅的，重中之重，底盘真的是太平整了，强迫症福音，看着太爽了。 内饰:同样黑色，我这个中配只有棕色和黑色可选，棕色更多的见于灰色和白色外观上，棕色内饰的座椅两侧那个位置是光面的皮子，黑色是翻毛皮，真皮座椅更爱褶皱，所以这个看个人如何选择。中控方面我是比较喜欢，我总觉得那种悬浮式中控屏会被我哪天不小心掰下来，所以这种半嵌入式的还是可以，就是那个空调面板区域要是多点实体按键就好了，每次座椅通风和加热还得来回找下。 配置:我选的是中配没升舱，我觉得是够用，当然你要是有钱应该加1万那个升舱包，和那个LCp增强包，更有钱点可以直接上顶配，而且顶配是含上述两个选装包的，顶配还可以再加2.5w选配空气悬挂和主动进气格栅。那个1万的包就是香氛，前排座椅按摩，腿托。二排的分区空调和二排的座椅加热和三排的电动调节（真心不建议七座选，七座还得手动调节第二排，不差钱的除外）。那个LCp包，就是单目摄像头变双目，前视行车记录仪变360°行车记录仪，再加什么城市拥堵领航，意义不大。我最喜欢的还是主动进气格栅，可惜中配不让选，也没有单独的选装。车机是8155芯片，够用，但是领克通病，车机拉胯。 空间:受限于spa平台，因为所谓的天鹅颈，前后溃缩空间留的太大，横置发动机做出了纵置的发动机舱，导致乘员舱空间不大，而且还是三排座椅车型，所以就只能说够用，想像揽境那种跷二郎腿是不可能的。而且听说瑞典的设计师为了安全，也不肯妥协，做个理想式的女王副驾，还是挺可惜的。而且我选的六座版不升舱，第二排也不能完全放平，还照比升舱的最大二排靠背最大仰角小些，也不是特别理解，拒厂家说是因为没升舱缺什么芯片，升舱是电子限位，不升是机械限位。 续航:纯电介绍nedc工况是80km，Wltc工况是60km，我上下班开，堪堪够60吧，不过我均速才16，有的车友纯电开出过119。邮箱是50L，实测能加52，再大一点就好了。 驾驶感受:不吹不擂，方向盘真轻，一点不像大车，底盘滤振比我的小日系强多了，而且纯电感觉提速真快。用发动机的话，低速换挡有顿挫感。 买车价钱:我去年定的时候是33.59，然后有个6000领享金，一天30等待金，3000代金券，还有4000置换补贴，做了无息贷款，因为定的早也没收我手续费，还是挺合适的。4s店服务也挺热情的，有什么问题售后和售前一起帮忙解决。 增加一点，p版车型是具备从充电口对外放电的，最大支持3.5kW的功率，户外出行，野炊是刚刚好。图8是我在安装原厂的固定踏板，每边5个支撑点，需要拆掉侧裙。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.07分“优秀”

【最满意】 1.驾驶感受一流，P版的，在混动模式下，驾驶感受太好了，平顺，真的顺，在电量充足的情况下，即使发动机介入，也感受不到发动机的启动和声音，包括变速箱的换挡也感受不到，不看仪表根本发觉不了发动机介入了，电池续航公里到0的时候，能感受到发动机的介入和声音，以及变速箱换挡，变速箱换挡也很平顺，在混动模式下，没电了，市区路段，不需要开智慧充电，就混动模开就可以了。开智慧充电比较费油，就正常开一会，续航又有几公里了，留着等红绿灯的时候用。开高速，电量高的时候，开电量保持，下高速后留着市区用电，这样是最省能耗！纯电的动力在市区也基本够用了，感觉还有点强劲，完全可以了，很不错 2.动力模式，很暴躁，推动2.4吨的车还这么暴躁，动力响应很快，随时紧绷状态，动力模式的方向盘手感我很喜欢，很重，很有安全感，即使馈电状态，动力模式还是跟打鸡血一样，随叫随到，而且换挡还没有感受，这种动力感受和纯电的感受是不一样的，4秒左右的纯电很多，但是烧油的提速感受是电动车给不了的，很棒，还能听到涡轮的声音，感觉跟泄压阀似的！ 3.底盘滤振很高级，过减速带很扎实，砰砰两下就过去了，过起伏路面，可以拉住车身，不会有多余的上下晃动，整体驾驶感受很不错，没有大车的感觉 4.隔音真心好，80以下什么都听不到，风燥胎噪都隔绝了，太安静了，加上又是用电，整体驾驶感受太惬意了，80-110会有胎噪，毕竟275的大宽胎了，没有都对不起他！风燥很奇怪，到了120就有（没开音乐），100都没有风燥！在市区开，稍微开点音乐感觉和外界就隔绝了一样 5.刹车脚感，确实需要适应一段过程，初段软，稍微深踩，会有点突兀，前段感觉刹不住，踩深了跳过动能回收又突然紧一下，现在适应一点了，直接稍微大脚一点直接踩感觉还可以，车子也是真重，惯性避免不了 6.音响我是木耳听不来，车机不卡，目前也没出问题，逻辑有问题，抓紧换团队吧，别浪费了这么好的芯片，车机界面好看，仪表界面真难看，赶紧改吧，导航闪退过2次，车机版的地图还是差了点意思，hud好评，现在开车都不看仪表，全部看hud。空调给力，座椅按摩还可以。 7.车辆外观及内饰让我最喜欢的几个细节：天空之镜ABCD柱纯平，5G流量5年免费用，自带行车记录仪，前雨刮器喷水好评，后雨刮隐藏好评，尾灯亮起来很好看，天使眼也很精致，门板胶条全包门槛不弄脏裤腿，大天窗好评，手表刷NFC开门启动好评，有些想不起来了，总之很便利，符合科技感 8.夏天提前开空调，还不用发动车子，用电开空调，这个是最好的感受，即便车内50度，app打开极速降温，5分钟后进去就不会烫了，简直太舒服了 ?能耗分享 目前总里程行驶600㎞有余，因为平时开车比较大脚，夏天算起来纯电刚好跑60㎞左右，因为会提前开空调，而且还停车等人，跑60㎞，而且是断断续续的，一天跑10㎞，两个来回，如果持续跑的话，70-80㎞是没有问题的，油加了49L跑了20多天了，跑了几次高速，有才用了5L多，都怕放过期了，馈电油耗市区大概在9L左右，高速跑120大概在8L左右徘徊！ 【最不满意】 爱车吐槽 1.副驾中控空调面板和铝板装饰条异响，过坑异响，过减速带不响 2.座椅通风强度不够，达不到理想效果 3.app不好用，请抓紧换团队，做好app和车机，要对得起8155的芯片和用户的信任 4.方向盘按键设计真的是无语，虽然我没有误触过，但是上下左右按键加个背光会费电吗？按键上做个凸起的箭头是浪费塑料吗？ 5.我是某云会员，某酷会员，某德深度用户，结果车机的音乐是企鹅的，视频是某艺的，导航是某度的，完美避开 【提车价格】 车价：346900+8000保险+1000综合费 用=355900-6000厂商优惠-4680等待金=345220落地，贷款95000免息，赠送一次保养，赠品：垃圾脚垫，垃圾隔热膜，垃圾吸尘器，留了吸尘器，其他都不要了，5月提车和6月提车的价格完全两码事了，说多了都是泪??? 【购车经历】 时间来到2021年，三胎政策放开，夫人为了响应国家政策，要求我为第三胎做准备，联合家里女儿（10岁）和儿子（9岁）对我软磨硬泡，软硬兼施，最终迫于三方压力，在家里最没有地位的我，也只能弃暗投明，乖乖交出公粮，为国家献一份微薄之力既然决定要生三胎，那看车的范围一下就缩小了很多，基本已经否决了五座的任何车型，最终经过对比，排除理想one，探险者，选择了09，其他中大型六座基本没看，美系车和日系车都不在考虑范围。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.21分“优秀”

#09用车体验# 家里有娃，原来的轿车越来不适合了，寻思着换个大点的，我是个坚定的轿车党，换车是想换个530或者类似的车，没想到一次闲逛去试驾了09后我叛逃了…主要还是有这几点: 第一，09的底盘我相当满意，试驾的是m版，操控挺好，滤震也很好，支撑性也没问题，驾驶质感有高级感，感觉不输 第二，09的空间我其实很满意，家里人身高都不高，而且最多就是3个大人加一个小孩外加一只狗子坐车，可以说我不需要第三排，但我又希望有个巨大的尾箱，因为经常搬货，还有经常一家三口出门游玩携带的东西较多，比如2个行李箱加婴儿车或者小孩的自行车之类的，所以09这个第三排放倒之后的尾箱，是非常符合我的要求的。第二排因为身高都不高，所以也是能坐的舒服的，而且座椅舒适度也不错，很好。 第三，配置方面，30多万，09这个配置不需要多说啥了，bba根本没有这样的配置的。 第四，动力和油耗，p版动力够强，油耗相比我市区均速26油耗15-16的旧车来说好太多了，而且纯油的车，我想到了我手里怎么开都不会低于13的了，毕竟经常起步就4000转以上 所以想来想去，最后订了09… 1月17日小定，1月25日大定，p版halo加升舱包加璀钻轮毂，2月下旬的时候我还正在跟销售说，APP上怎么还显示预订成功，4s店将在24小时内联系我，对方突然就告诉我说，车架号已经匹配了，一直到我手续全部办完，3月12号去提车的时候APP上还只显示等待交车，连排产信息都没… 然后提车没两天，深圳封了，所以到现在也就走了200公里不到，在外面充了2次电，下面说说用车感受吧 底盘和行驶质感都没有问题，相当满意，动力也满意，nvh是做的很好的，纯电或者混动模式下，都很安静，一般温柔驾驶发动机都不会介入。切换到动力模式之后，油门响应速度很快，而且一直踩到140都很有力，再高的话在市区道路就没试过了。 新车目前还没有上过高速，所以也没法评价高速实际油耗多少，市区里纯电大概实际能跑60公里左右，基本符合标称续航，气温25度左右。 馈电行驶，跑了几趟市区路程20公里左右的，均速在35到40左右，表显油耗7.2，还可以吧。 配置方面很丰富，可以说是要啥有啥，在这价位上基本没有对手 内饰设计我认为还可以，有一定的高级感，做工我不太讲究，有人吐槽做工，不过我感觉做工是挺不错了，这几天带娃出门，老婆坐在第二排，给的评价是乘坐舒适，但b柱那的空调出风口，就算关上了她也感觉还有风吹着她 说完了驾驶和乘坐方面的感受，可以说上面都是好评，下面就是吐槽了，主要是关于车机。 第一个就是ar导航，我不知道为啥ar导航显示的图像，都被压扁了，不知道就是这样的还是出bug了。 第二个还是ar导航，开启了就没法用方向盘view键切换显示，必须还得在中控上切到地图显示，再三指把地图拖过去仪表盘显示，才能用view切换显示，不能直接切换真的很烦人，开车的时候用三指在中控滑太不方便了。 第三个是QQ音乐，时不时就给我资源无法加载，最多的时候一天遇到了3次。一开始不知道怎么强制重启车机，后来也是在圈里发帖问了才知道可以长按音量旋钮重启，这才算是知道怎么处理这bug了。 第四个是整个车机的操作逻辑，正如38号说的，逻辑混乱，一点都没错，不过好在这问题也就是加大了上手难度，都调好了之后，也算是能适应吧 第五，保电和动能回收力度每次启动都要重设，比较繁琐。 第六，我正在车内交谈，没说嗨领克，也没有任何相似的音，突然ai跟我说“在呢”，我：？？？ 第七，高级辅助驾驶开启的时候会有顿挫，开启的瞬间会有突然点了一下重刹的那种感觉，很不爽。 第八，主动刹车有点过于灵敏了，不过这个应该不算是缺点，有次倒车后侧方有个电动车接近，按照行进轨迹是不会碰撞的，车还是直接给我大力刹停了，吓了我一跳 第九，方向盘触控太容易误操作了，经常听歌听一半就下一首，自我感觉并没有触摸到触控操作，也不知道是不是bug会自己跳歌还是我无意中触摸到了 第十，方向盘位置调节不方便，也没法行驶中调节，我旧车也有电动调节，实体按键，开累了随时可以调下座椅和方向盘位置，换个姿势开车，09这座椅可以行驶中调节但方向盘不能的这个设计有点迷 第十一个，APP的问题，这行驶日志数据格式不对无法读取是个啥毛病？ 整体评价，这车我觉得是买的相当满意的，我看中的主要还是驾驶方面的因素，车机问题虽多但无伤大雅，能给ota好了那就是锦上添花了。希望领克以后能好好的改改这车机，好好修bug，其他花里胡哨的功能就别搞了，别再添加新bug，要说有啥建议，我就希望语音能控制整个车机绝大多数的事情，不再需要层层菜单挖掘，还有就是加个b站APP，爱奇艺虽然有会员但我用的不多，主要还是b站。 提车之后也没拍啥照片，将就看看吧，狗子坐在副驾驶表示很满意哈哈~

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Ultra

4.14分“优秀”

【购车经历】 购车前对比过大量车型，首先是纠结动力形式。 纯油考虑过坦克500，混动考虑过理想L9，纯电考虑过极氪001。 坦克500最初去年一上市就下了小订，满顶配，落地接近43，本来都静候提车的，4月试驾车到店，外观内饰都非常满意，结果一试驾大失所望，虽然开过一段时间的霸道，对非承载式车身的车的缺点有心理预期，但仍旧还是被变速箱的顿挫给吓到了，而且发动机涡轮的迟滞比较大，低扭表现远没有官方渲染的那么好，刹车脚感也不线性，底盘也偏软了，刹车点头问题比较大。正好那段时间油价也飞涨起来，考虑用车环境主要是城市，综合使用便利度（成都蓝牌车每周限号一天）与成本，选择了退单。 理想L9也是观望了很久，之前开过一个月的理想ONE，除了机械素质糟糕（底盘差，油耗高）以外，整体还是留了个不错的印象，结果L9一再跳票，我的09都提车了好一会才发布，也算是阴差阳错吧。L9一上市我第一时间参与了试驾，外观不好看，线条软塌塌的，内饰中规中矩吧，储物空间倒是设计的很实用。动态表现相比于ONE提升是巨大的，尤其是底盘部分，算然谈不上操控性多好，至少在同级别全尺寸SUV里表现的算是很不错的了，支撑性好，地面细碎的震动直接烫平。科技感十足，很多舒适性配置叠满，但从车的角度来讲，我觉得L9并不足以支撑其高昂的售价，辅助驾驶部分虽然走在前面，离真正的成熟还是差的太远，车载影院有点意思，但会干扰驾驶。提前为这些会快速迭代的还有巨大提升空间的东西买单不是很划算。所以错过了其实也没啥好后悔的。 极氪001综合是最满意的，机械素质极高，内饰外观都无可挑剔，但是官方的定价策略和购车权益非常恶心人，让我们这些之前没能盲定的客户，以现在这个价格买这个车变得就像傻子一样，加上官方纵容转单的黄牛，把我恶心的不行，在无奈和气愤中放弃了这个车。 领克这个品牌多年以来一直都有接触，开过一段时间第一代的01，留下了非常深刻的印象，外观很有个性，驾驶乐趣十足，内饰充满了层次和细节，但当时的领克销量并不佳，能否活下来都是个问题，同时对自主品牌的质量可靠度在当时也是值得怀疑的，终没有下手。但我还记得我对销售说过“如果领克能活过5年且出一款大型SUV，我就会买”，与领克的缘分与承诺就此结下。 其实去年09一出来就有关注，当时看到这个外观就惊了，这TM哪个设计师设计的，这前脸，丑扒了好吧，侧面线条倒是流畅，车尾非常领克，内饰帅的一批。当首批试驾车到店马上就去约了试驾。好车就是好车，灵活，好开，刹车油门跟脚，驾驶起来轻快又灵活，就是车机表现的出乎预料的糟糕，当时想着，也许后期OTA能够大改进吧（现在看来也许我大意了）。在几个月的对比和纠结后，最终敲定了09，提车的那一天我和领克都兑现了自己的承诺。 【最满意】 优秀的钣金做工，接缝整整齐齐，车身线条过渡流畅且自然，相当优秀的底盘素质与表现，操稳优秀，大扭矩和大马力随叫随到，超车就是一个念头的事，路上开起来相当的酣畅淋漓。内饰环保，新车开两天就一点味道都没有，太阳暴晒后也没啥味道。内饰做工细腻，充满了层次与细节，赏心悦目。 【驾驶感受】 动力系统可以吹一下：内燃机时代向纯电时代衔接的扛鼎之作，前驱是内燃机升功率时代的经典，后驱大电机直驱象征着汽车电气化时代的全盛来领，二者强强联合，从低扭到高转持续爆发，真正做到了节能环保又澎湃激昂。 275的20寸大宽胎保证了充足的抓地力，前双叉臂保证轮胎在弯道和坑洼中也能牢牢抓住地面，整车开起来信心十足。 【乘坐体验】 乘坐空间算不上大，不过在优秀安全性的基础上，表现也算舒适吧，出远门坐四个人最佳。第二排起带有隐私玻璃给好评，遮阳帘很实用。座椅非常宽大，身材高大的人也能获得足够的支撑性，第二排储物空间一般，随手的东西没有一个特别合适的位置放，没有小桌板是个遗憾，风噪路噪同级平均水平。 【油耗】 市区拥堵路况和高速路况算是2:1吧，目前开了6800公里，用电941度，油耗平均3.7L/百公里。按油价9元/L，电价0.44元/度来计算，目前粗算成本为0.4元/公里，相对于纯油车优势显著，但远不及纯电车的成本低。不过考虑到我喜欢大脚油门的开法以及2.3吨的自重和中大型SUV不低的风阻系数，这个表现我觉得相当可以了。 【最不满意】 车机部分 车机非常难用，具体的细节问题太多了这里就不细说，从大的块面来讲的话那就是缺乏一个整体的设计思路，没有从如何便利驾驶者操作的角度来对UI做设计和调整，从字体的易读性到菜单过于复杂的层级关系，以及非常难以在驾驶时点击的功能选项，经常导错路线的百度地图，种种问题让我使用它时充满了不信任和烦躁，更不要提还时不时发生的闪退死机等一系列问题，可惜了这块8155，这真的能成为劝退买这个车的理由，强烈建议领克认真对待这个问题，推倒重来也许是最好的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.14分“优秀”

【购车经历】 从21年六月09发布一直保持着高度关注，2021.10.7 早上9：10在App上小订了phev halo+升舱的版本，为什么没有直接拉满上顶配+空气悬挂呢？ 主要还是要等待的周期太长了，从目前的交车进度来看，至少要到六月之后才能够提到带空悬的09。2021.11.1大定并开始了慢慢等车路。 【驾驶感受】无论是满电情况还是19％剩余电量（所谓的馈电工况）下，09phev的动力都是随踩随有，动力完全没有问题，在城市路况下甚至有些溢出，在平时走走停停的路况下，少了变速箱换挡的闯动感，多了一份安静舒适的从容。转向基本没有虚位，比起燃油版的转向手感，插电混动09会略沉一点点，说实话我本人更喜欢09的回正力矩感受；偶尔在高速路深踩油门或高速变道也是能立刻给予足够的信心超车。 【油耗】 目前驾驶1500公里，基本上都是市区里通勤，很少馈电工况在跑。等待5000公里表显里程统计的平均油耗吧，一天如果充一次电的情况，每天上下班通勤距离不超过四十公里的前提下，一整箱油开一个月完全没有问题。（已编辑） 【续航】官方宣传80km，实际表显满电续航仅仅60km，试了一试跑到馈电工况，基本上表显实标，就是如果家里桩子有的话，每天充下电还是可以接受的。如果是经常外地跑的兄弟，可能这个续航的确不太够，不过也影响不大，没电了的油耗不会超过八，等待更长期的验证吧。 【提车价格】 32.9万开票价， 商业险+交强险+座位险7300。 【最满意】 动力、操控属于中大型SUV 四十万以下价位的高水准。 Bose工程师跟车特调的半年音响真的香。 将近十种的座椅按摩（Spa平台名不虚传） 【改装部分】换了原厂尺寸的锻造轮毂，贴了隐形车衣 4s贴了玻璃膜和电动踏板，以上改动都不影响09的终身质保（仅供参考） 【最不满意】 车机问题一直都是领克的老大难，好在09已经在最大程度上做了优化，不过鸡蛋里挑骨头的话还有进步的空间，具体的细分功能等待ota优化吧 另外方向盘的非物理乱扭不但没有明显的背光，且极易误触，需要各位引起重视，目前我没有发现很好的解决办法。 另外官方早期宣传营销时间过长，有耍猴嫌疑。 厂方、物流方在运输、交付过程略不清晰造成多次不愉快，好在最后通过重重困难还是解决了，好事多磨吧。 同时期待定了phev顶顶配带空悬的兄弟早日分享深度使用感受。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

【提车过程】 2022.03提车，裸车33.39，免购置税（这点还是很爽的，算是薅共产主义羊毛了），保险8000+，服务费2000，落地35吧。 从订车到提车提示等了蛮久的，这段伤心往事就不说了，其实最初买车的时候没有考虑09，后期在市场看车突然发现09，驾驶质感确实不错，科技配置也可以，相较于我同事宝马X3、奥迪Q5一点不逊色，加速的快感、底盘韧性、科技配置完虐BBA，买车还是买自己喜欢的，同样的价格09给了我们50万的配置，够意思了 【驾驶感受】 个人用车环境还算可以，主要还是上下班代步，偶尔也出去自驾游，家里其实有两台车，无奈二胎出生了，还是需要换一台车，接下来就说说驾驶感受吧； 首先5.6S的百公里加速，真心不是盖的，谁用谁知道，红灯起步，变道超车确实很爽，其实动力这个东西就属于你必须得有，但用不用看心情； 再者就是静音：领克09的隔音非常出色无论是正常城市道路还是高速行驶，座舱内的噪音均很稳定，再加上bose的音响，开车就是享受啊 其次就是座椅：16向电动调节，加热、通风，感觉能加的功能都加上了，nappa真皮，触感比原先的雷克萨斯座椅爽多了，摸着就是一个字滑，不过真皮确实也带来一点烦恼，就是褶皱，不过可以接受，毕竟用着好才是真的好 最后还得说一下的是ACC辅助驾驶功能，是真的剩力，省心，09的辅助驾驶基本上把高速、高驾、城市用车上可以发生的各种情况完全模拟到了，从而做出快速规避，但是还是有提一个改善点，行人保护制定的时候能不能轻一点~~~~，有的时候吓一跳。 【油耗】 目前使用时间不长，平均油耗8.6（基本都是郊区工况和高速工况），平时在市区开油耗9.5，加满一箱油开600多公里，因为充电桩还没安装的原因，目前都是用油跑的，个人觉得非常优秀 【空间表现】 09整体的空间完全够用，也不知道网上那些人为什么整天叫唤要大空间。空间除了三排腿部空间小了点其他还好，平时也不坐人，也没太在意，后排的6座座椅成了我选这台车的重要因素之一！平时4个人的时候，每个人都有很舒服的位置，真有6个人的时候，其实也完全够用，关键是每个人的舒适度都不错。后备箱能装得下挺多东西了，过年的时候买了很多年货，都是一次性塞满，还带个30寸行李箱… 【亮点配置】 个人最喜欢这几个配置：HUD，喷水式雨刮（感觉真心不错，想不通领克09对这种体验配置竟然不宣传），nappa真皮座椅（09竟然连坐垫侧面也是真皮，三排也是真皮！！！！业界良心），空气自动净化（对于有孩子的我，太重要了），AR导航和灯光秀（装逼神器！！）预紧式安全带，后排遮阳帘（带娃神器），14个BOSE音响 【最不满意】 说说这个吧，毕竟开了几千公里了，尾门一脚踢功能，每次还是有点学习成本，踢不准就好尴尬，建议大家面对尾门左边下面的排气管踢，最灵敏就是这～ 后排车门开启略高，我老婆表示亚拉山大 有条件可以加个电动的踏板，这车高~~~ 还有就是空调风太小，有的时候想调大，但是声音大，可能是09太安静吧

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.5分“优秀”

1【购车经历】 今年四月份，娃已经两个多月了，家里的一台车（小红）使用年限较久，寻思换一台车，由于家里还有一台glc（小黑），两台车都是燃油车，就想试一试新能源。首先试驾的是毛豆3和毛豆Y性能版，单踏板模式挺有意思的，动力澎湃，加速异常迅猛，操控犀利，驾驶者之车，但内饰太过简约，做工看上去不怎么精致，且还涨价，颜色选择、充电桩安装都需加钱，遂放弃。随后试驾了汉ev、感慨万千，没想到国产车进步如此之大，配置拉满，乘坐舒适，三电系统优异。试驾完汉ev后，看到旁边六座的唐ev，上去坐一坐，发现新大陆，可能六座的suv更加符合自己的需求，不出远门，开一个车就行，尤其唐ev配置更上一个台阶，第二排都带按摩，太舒服了。一度想定唐ev旗舰，无奈唐ev都使用了原来的老平台，电池包巨大，远看有一坨挂在底盘下面，害怕电池会磕到，加上后备箱太小，怕影响第三排的安全，遂放弃。随后继续试驾es8签名版，可能是有空气悬挂的存在，过那些坎坎坷坷是真的舒服，选到想要的配置超过60w，超预算太多了。抱着试一试的心态去试驾09phev，结果驾驶感受极好、底盘过滤干脆、操控灵活、动力模式下也能激情澎湃。且座椅舒适，除了应急的第三排较小，第一排，第二排都比较体面，又有沃尔沃背书，安全第一。再加上领克09phev有一台现车，颜色都是想要的，不需要等待，就确定了09p版。 ———————————————————————————— 2【外观】 领克09的外观，很多人说丑，但自己看下来感觉还不错，丑帅丑帅的，能接受。最后选择的白外棕内，圆圆润润的，白白胖胖的，也显大气，后面镀了晶，装了踏板，使用起来更加方便。不过白色确实不怎么耐脏，需要经常洗车。 ———————————————————————————— 3【内饰】 内饰还是挺豪华的，大量的皮质，手感柔软，摸起来也比较舒服，座椅也比较舒服，调节的角度也比较多，就是6座第二排没有杯架不是特别方便。 ———————————————————————————— 4【动力】 纯电模式：上班的时候纯电模式，正好续航可以覆盖到家到单位的距离，安安静静和一般的电车没有什么区别； 混动模式：就很平顺，安安静静的舒服，深踩油门加速也轻快，09的混动模式优先使用电池，电池没电的时候，或深踩油门发动机就会介入，介入时感受不明显； 动力模式：爽，非常爽，响应迅猛，馈电和满电感受差别不大，超车啥的非常有信心，深踩就抬头。 ———————————————————————————— 5【底盘】 采用xc90同款底盘，用料厚道，操控非常灵活，开起来到感觉不像一台大车，对比家里的glc，更喜欢开09，但停车的时候还是能感受到体型较大。 ———————————————————————————— 6【空间】 第一排，第二排还是比较体面，比较舒服的，就是为难了第三排，不过第三排两个小朋友完全没有问题，而且现在当四座车用，有一个巨大的后备箱。 ———————————————————————————— 7【油耗】 前1000公里基本上都是用油，油耗大约7.5-8左右，这么大的车这个油耗还是蛮不错的。一千公里后充电桩就安排上了，现在基本上不用油了，纯电真香，现在夏天开空调，纯电续航大约80公里左右，可以满足上下班的需求。 ———————————————————————————— 8【车机】 方向盘上的触摸按钮、空调的触摸按钮有点难用，车机更是一言难尽，逻辑不清晰，商城的可以app太少，8155那么好的硬件，就这，就这，就这，魅族快来救救吉利。 ———————————————————————————— 9【总结】 感谢科技的进步，感谢国产的疯狂内卷，对我来说能在这个价位买到09phev感觉物超所值，也相信在这个价位会有更多优秀的产品出现，消费者会有更多的选择。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.57分“优秀”

05年考驾照，就按耐不住，提了福特嘉年华，开了8年，目标车型就是哈弗H5，因为工作地点变动，是直接电话黄石长城4S店，没去店，没试驾，没见销售面，等车3个月，本来是想越野，远行，结果都没搞成，就这样又开了8年，哈弗的车其实很好开，高速很稳，就是油老虎，所以考虑换车！目标是想换30万左右的中型轿车！ 【购车经历】 原本是想买轿车，结果有次顺路经过领克，试驾09M版本以后，不能自拔！看车期间各种车网对比，对领克其实以有点心动，只是一直犹豫没有小定！ 2022.1.8试驾后直接小定，黑外棕内六座升舱包，厂家4000优惠，手表半价，晚了8天，没赶上6000加送手表。就这样边看其它的车，A4L，325Li，CT5，期间还App下定了汉Dmp，结果总是没有触动心里那根弦，端午节回家销售电话给我说有同配置现车！考虑我媳妇一直没看到实车，销售直接开09车上门试乘试驾，老婆也满意，就直接打定金，约定6/23提车！ 【提车价格】 没有其他任何优惠，除了4980等待金，4000的厂家优惠，34万落地（含保险7000） 【驾驶感受】 超出试驾M版的预期，混动模式顺滑，动力模式强劲，底盘扎实，q弹q弹的，转弯侧倾抑制得很好，每天下班的掉头2.5个车道一把即可！ 【油耗】 14，目前馈电行驶，油耗有点高，可能是每次开的时候充的那么一点电，被我停车的时候开空调听音乐，以及下班提前10分钟降温用光了！ 【续航】 不提也罢！没怎么充电，纯油行驶不具代表性！最近在找物业看能不能给一个位置装充电桩，我现在住的小区是老小区，地面非固定车位，不过也有不少人装的，我一周充一次电就可以了，只要周末看准机会去充满就行了，平常能停到桩的位置就充，没停到就不充。 【最满意】 外观霸气，有设计感，动力充沛，推背感强，内饰设计也是我喜欢的款，除了那个荔枝皮似的搪塞中控和门板上部手臂结束的地方！ NVH控制也很好！ 通风，按摩座椅，现在也经常用，都有不错的感受，当然车上的功率只有那么大，不可能有按摩椅那么好的！ 【空间表现】 空间算是短板，但日常大四座模式，其实是够用的，6人高速1小时车程问题也不大。 【智能化】车机见仁见智，可以用，确实有学习成本！但是高级智能驾驶蛮好用的，高速上甚至有时隧道我都用！而且这么大的车，停车不算方便，防撞系统避免了我几次剐蹭！ 【Boss音响】平常还是喜欢听歌，这套音响总体来说还不错，我一般设置789这样的，降噪功能我没怎么开，开着听歌下车会感觉耳鸣！！

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.64分“优秀”

自从我们家里多了三宝之后，以前的车子已经不能够满足我们家日常的用车需求了。所以必须买一台7座或者6座的车。本人一直对SUV情有独钟所以直接不考虑商务车了。至于领克09这个车我是19年年尾的时候就开始关注了一次偶然机会我认识了一位朋友他拉我进入09群里面，那时候09还没有命名，暂定07，代号EX11。然后每天都在群里面看有没有什么消息，刚开始的时候曝光那个谍照出来车友都炸了都在群里面吐槽那个都市海岸线，浪涌式进气格栅。最后还是厂家也听到我们的心声了后面增加了熏黑处理才有了现在的银牙黑牙。说实在的厂家真的在用心听我们消费者的心声的，也会及时改进。有问题不可怕，可怕的事处理问题的态度。还有本来09只有6座的后来都是因为我们群里面09智选官，跟我们这些09准车友投诉要求出7座，厂家也是因为我们车友投诉最后还是妥协出了7座。反正我也是从关注到去年的09开放预售，然后下订 提车。外观整体看上去还挺喜欢的，领克也是一个刚刚成立6年多的品牌，就像车子一样年轻，这点符合我整体年轻的气质。内饰做工方面也很精致，用料又环保。新车提回来基本没什么味道这点赞。我本人是配置控所以对比过很多同级别车型 ，奈何囊中羞涩不然直接顶配加空悬那真的是武装到牙齿了。不过次顶配也基本满足日常行车要求了。最终还是选择了09。空间的话对于同级别的车不是09的强项，但是对于我于我自己来说真的够用了，车无完车。选择自己喜欢的就好。续航方面官方标了60公里 基本就是这样吧日常市区通勤对我上下班来也够用了。驾驶感受是我最满意的 纯电状态下噪音控制的很好基本没什么噪音，提速又快，换挡又丝滑。行驶质感底盘得益于沃尔沃的SPA平台，整体来还是很扎实的。加上百公里5.6的加速真的是很爽，09是一辆适合喜欢开车的人开会越开越喜欢 至于智能方面09的车机语音控制我感觉还不错，就是导航是百度的感觉很拉胯，听说后期会有高德的，本人用开高德的了还是习惯用高德。还有就是目前只支持QQ音乐，希望后面OTA之后能给用户多点选择比如酷狗，网易云音乐 这些

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Halo

4.43分“优秀”

杭州首批领克09七座用户的真实体验。 【购车经历】 我是最早的一批09舰长，因为家中二胎，老人也经常一起，所以购买七座是刚需。同时七座比六座多一个位置，需要的时候能多坐一个人。不需要的时候第三排放倒一个座位放行李。在试驾09之前，试驾了xc90 xt6 锐界 昂科旗 理想one等一堆七座车型。综合下来感觉09的性价比最高，花了一半的钱享受到了xc90 80%的功底。如果你有七座需求，家人身高都不超过180，同时对品牌没有那么在意，对驾驶品质有需求，那么这辆车可以作为第一选择。在等车的漫长过程中，认识了蛋总，香油、华仔等等一大批车友，跟着领克厂家逢9必搞事的节奏，一期一期的获取09的最新情况，也从抖音、懂车帝等app了解信息。大家一起在几个群里吹吹牛，增长一些汽车知识。现在回过头看，这个过程是最美好和值得回忆的。去年国庆节期间，我把杭州三家经销商都跑了一遍，了解经销商层面的优惠和服务，综合下来最后定在乔司，也是离我家最远的的一家店，只要经销商服务跟的上，距离不是问题。我这种老粉不试驾不看实车，直接盲下大定，那时候09还没开放正式购车。我是清明节提车的，在此期间，跑杭州车展看实车；跑吉利大厦地下车库和海哥、叶工面基，只为多看灰色长啥样；参加官方试驾活动，遇到了阿毅。见证了09全国首提十堰的兄弟，也看到09phev首提极品的义乌的兄弟，最近首提空悬的同城车友天奇。等车时间太久了，自己也对车衣、电踏等车品作了深入了解，自己买了，也有很多车友一起买了，也建了车品优享群，了解了很多产品套路。提车后除了车机和充电桩小问题外，我没遇到过什么大问题，总体用车满意。最后感谢一下厂家吧，正是因为看到你们积极向上的姿态，才让我们这些9菜的选择不后悔。 【提车价格】 我提车价格比较优惠，三张舰长礼券➕领享金➕等待礼➕置换补贴➕大客户➕政府补贴，下来裸车31万。 【驾驶感受】 整车驾驶感受是最棒的，机械层面的确好，我试驾那么多车里面属于上成，动力充沛，底盘整体感强，过弯稳定。 【油耗】 高速能量保持下7个油，市区馈电9个油。 【续航】 表显续航60，在这个季节，杭州不开空调实际续航80➕。 【销售态度】 三家经销商整体销售态度一般，领辰还行。 【空间表现】 空间对我家来说够用 【最不满意】 希望phev车型油电里程分开，和其他品牌一样把发动机保养按用油里程计算，最迟一年保养一次。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 七座Ultra

4.36分“优秀”

作为一名地道的80后成都土著，我从2020年开始计划换车，汽车网站全都看了一遍，想换车是因为第一目前开的马自达2013款CX-5 2.5豪华，也开了6年多了，10万公里了整体还是不错的没大修过，正常保养，油耗也才不到9（开得比较暴躁了，刚提车1到2年油耗才7.几）；第二空间目前也赶紧确实小了，需要个空间大点的；第三，车配置和现在的车比配置低了，毕竟是2014年的车。 此次换车目标还是SUV，但是从20年因为疫情经济不景气，一直看到21年，从BBA，Q7,X5，奔驰不感兴趣，林肯飞行家，福特探险者，XC90，直到21年9月份的成都国际车展，看了领克09知道有这样一台车，当时车展看的人多，我就在外面看了看外观白色，车显大，空间没机会进去看。 后来车正式上市，也网上看下了，有插电混动的，成都又限行，开始考虑SUV+7座+绿牌（纯电不考虑），最后看能60W以内落地的好像只有领克09 PHEV的。 21年10月朋友也打算换车，于是国庆期间和朋友约着一起去武侯立交外武科西三路的那家领克4S成看了实车，可惜没有试驾车，展车当时也只有汽油版的，结果朋友当场就看上了外观，内饰，做工。牌子呢，确实一般，我和他都没想过会来看领克。 回家后，过了一周又带着家人去4S试车空间大小，因为网上都说这个车皮厚馅少，我家里5口人，基因不好，身高没超过175的，因此空间对我们一家来说够用了。另外空间小，确实也是因为车头长了，后备箱也比一般的7座车后备箱大。为啥我一直坚持要7座呢，因为7座可以当床车。6座不行，不能方平，7座平时还可以当5座用。 销售也说目前可以网上给1000下个订单享受等待金和其他优惠政策，我以前也在汽车行业待过，也在由于虽然09是SPA平台，平台是没问题，但是领克是第一次SPA，装配多少会有问题的。一直在犹豫，还有花30多40W买领克自己内心还有点犹豫。又再想了下，确实不想开2台车，2台车就是为了限号方便，但是养成麻烦，保险。加油，停车等等都是双份。经过内心斗争最后还是决定下单。 下单又遇到问题，到底是PHEV Ultra，还是PHEV Halo。为啥会纠结，因为想要白色的，白色车显大，颜色显安全，自己也没开过白色的车（之前开银色、灰色、红色），银色灰色都耐脏，家里人也说不要银色了，银色灰色之前都买过。Ultra白外白内饰，无法接受白色内饰，紫外紫内，说实话没见过实车颜色也不敢订。但是不选择Ultra又没空气悬架，但是领克第一次SPA，又第一次空气悬架担心调校不好，于是把我想法和销售沟通了下，销售小王说，直接下2个单PHEV Ultra 7座紫外紫内+空气悬架 。再下一个PHEV Halo7座，+选装包的，反正可以免费退的。于是听了小王的意见，在21年10月17日下了2个订单。

点评车型: 2021款领克09 EM-P 2.0TD 性能版 六座Halo

4.36分“优秀”

二三胎都放开了所以考虑个大车服务一大家子出行，当时预算在30到40w，比起轿车作为一个想要个奶爸车，mpv其实也可以但是对驾驶员不友好，再说对于家用自己开的多那还是suv更合适。 选车时同级别都看了昂科旗，途昂都试驾过，汉兰达连店都没去「决不惯加价车，好歹都快40万的车还一车塑料味，那简直是简易房真是糊弄人，用料真对不起那价格，都40w还考虑用代步车，呵呵呵」，美系车其实综合素质都可以考虑用车成本也pass。从驾驶操控性，乘坐舒适性(我家宝宝坐试驾车里可乖了，车内一点异味都没有，媳妇一致好评)，内饰豪华感领克09都很好，为了对比操控大定领克09之前还去试驾一下宝马X3，试驾完感觉从油门刹车减震悬挂底盘个个感知下来没啥差别，这个你去试驾完对比一下就清楚，真不用我多几句话去描述。最主要这个价位这个级别只有领克能给我个绿牌，另外想说一点没有绿牌对于经常限号的城市真的不怎么友好，光一年闯禁行交罚款都千把块，这都是用车成本啊。有人还提保值率，家用车更注重性价比稳定性一点也不会错，车子本来就是消耗品，一般家庭谁能做到二三年就换一次车的，五年以后的车保值率都差不多，说到这并不是说领克不保值，自己去二手市场就知道。所以领克09是最好的选择。 我是年前提的车，杀价格还是要多跑几家4s去对比价格。我选的phev中配+1w豪华升舱包，除了置换优惠没拿，其他优惠都拿下来优惠一万左右。现在跑了2千多公里下面对于奶爸车我重点说几点用车感受吧 【最不满意】 目前没有，你非要拿刀架脖子讲那就是外观了，喜欢的人爱不释手，不喜欢的我估计你也不碰。太个性！ 【驾驶操作感受】 舒适就是隔音，刹车，地盘，悬架，都很到位，那前双叉臂后多连杆真不是摆设。风燥也控制的很好，胎噪就略大主要还是那大宽胎，那尼玛真宽对比同级别车就知道。激情，百公里不到6秒这动力你还想要啥自行车的，跑高速稳的一匹。领克车系的驾驶操控真没什么多说的，这个口碑还是都很清楚的。 中控画面科技感很强，显示非常清晰，还带AI导航非常棒，车机操作起来也很简单。车机语音系统，前中后排反应都灵敏，反正只要能让你语音控制的就不会让你亲自动手。喜欢老爷车的请绕道，哈哈哈。 【油耗】 Phev版车重2.3吨，纯电冬天55，夏天80，这个还是很惊喜的，因为我是冬天提的车这两天天热了嘛，居然可以跑到将近80。自己家里充18度电你自己算算充一次多少钱。馈电油耗就没那么精准了，主要还是看你脚法和你用车环境，我自己测的平均车速在15的油耗在8-9，平均车速在40油耗在5-6。高速120在8个多，跑高速还有一点可以边跑边给电池充电，充电保护到85%等下高速再用纯电跑这个非常奈斯。一般跑180公里不到就到85% 一箱油跑综合起来跑600多是没问题的，phev版油箱官方标50升。 【空间表现】 至于空间我觉得够用，虽然领克相对同级别略小点但是都是厘米的差距，在体验上真没什么大致的差别，但是它的后备箱确是同级别最宽敞的。途昂大吧，那三排也是应急跟小板凳似的。其实这些空间都均给安全里了，那车门又厚又沉，每次家人女性的都得使劲点开门每次都以为我给门反锁了。对于一个奶爸来说家人出行安全才是重中之重，用那点空间换我觉的也是很值得。 【保养】 保养每年一万公里没得说，提车时花了3千买个五年基础保养。 豪华升舱包还是有必要加的，一进车逼格提升不少，都花35w了没点逼格，真不如骑自行车。 买车多试车很重要，光听身边人讲真的参考价值有限。愿大家都能买到心仪的车！