哈弗神兽动力十足值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

外观:每人审美不同，最开始觉得车很帅，但是好像现在审美疲劳了，觉得一般般。主要是颜色，推荐的灰色不禁看，还是觉得黑色才好看。 【油耗】 油耗表显11.2。但是我觉得实际上要比这好很多，市区开确实费油，但是跑高速和国道的话会省很多。毕竟2.0T排量，车重也在这摆着呢，我觉得符合我的心理预期。 【驾驶感受】 动力十足这是我最满意的，超车什么的再也不会担心后力不足了。另外一个让我满意的就是高速上智慧巡航，让我解放了双脚啊，真的很好用。 【乘坐体验】 空间很大，座椅很舒服。后排两档可调，后排坐上去舒服多了 【最不满意】 一就是低速行驶时有噪音，不知道什么原因，等做首保时让4s检查下。还有当时买车时销售也没介绍，后来在懂车帝上看到的，加2000可以增配座椅通风和腿部气帘。我觉得这还是有必要的。但是没有加上，心里还是觉得不舒服。后备箱有点高，搬点重物有点费劲 总体来说还是不错的，科技含量高，有些功能还没弄明白，等我弄明白再来介绍

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.9分“良好”

内饰味道很大 怠速发动机声音有点大 配置丰富 车机不能与手机互联 2.0t 加速很轻盈 市区油耗较高

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.8分“优秀”

神兽Dht加速真的挺猛，堪比2.0的动力甚至更强，平常等红绿灯起步就是用电，急加速发动机才介入，高速巡航80有时也会用电，所以比较省油，想要动力有动力，想安静时车内也比较安静，买了就不会后悔，支持国产越来越好！

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.5分“优秀”

1月29日提的车，2.0T智享版，距离4S店200km， 【驾驶感受】 开着它特别舒服，最期待的怀挡，试驾了一圈就上手了，适应特别快，之前开的手动挡！ 高速驾驶特别舒服，自适应定速巡航，想快就快，想慢就慢，不用踩油门，轻松！ 【动力表现】 买的2.0T，高速只有我超别人，没人超我，推背感强?！动力只有你黄金右脚下得去，动力十足跟上来！ 【油耗】 刚提车，高速开回来的，8.0L左右，市区10-11！这个动力，还是比较满意 【乘坐体验】 转完，坑娃路段还是比较舒适的！急转弯也不错，避震也 满意！开车不费劲， 【车机系统】 大屏真的很好用，触摸灵敏，原以为很多功能集成在中控里，操作不方便，结果开车回来，在高速上就学会了，操作也比较方便！ 【最不满意】 车机系统能自己下载应用就完美了！ 【补充】 应临牌未认证车主，后续认证！

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4分“优秀”

抛开H9不算，神兽算是哈弗目前的旗舰车型了，和以往哈弗一些车型比较中庸的感觉不同的是，这款车在设计层面上做了比较大的突破，首先外观这一块它的前脸采用的是大尺寸不规则的格栅，上方还有贯穿式的LED大灯，看上去确实比较个性，不过在我看来这样的设计也是一个双刃剑，可能喜欢的人会觉得很酷炫，但是肯定也有很多人不太能够接受。内饰同样如此，采用的是不规则形状的双联屏，就像一把横放的吉他，在其他车型上几乎没有见过，会让人眼前一亮，不过还是老问题，能不能被大部分人接受还是得打个问号。神兽虽然定位是紧凑型SUV，不过的长度已经达到了4780mm,轴距2800mm，这样的尺寸甚至可以去媲美一些中型SUV了，空间这一块满足大家日常使用完全没问题，以我175cm，65kg的体型来看坐在第二排可以轻松翘起二郎腿，而且中间的地台也是纯平的，可以保证乘坐舒适性。动力部分2.0T的发动机动力表现足够充沛，前段提速很轻快，中后段再加速能力也不错，无论大家日常城市开还是经常跑高速都可以满足。总的来说，十五六万的预算，大家如果想买一台足够个性，性价比还不错的SUV，哈弗神兽还是值得一看。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.4分“优秀”

9月20号提的车子，DHT版本的非常不错，到现在为止加了第三箱油了，前两箱油都跑了810公里左右。可能是磨合期，第三箱油显示可以跑到900多公里。加速非常快，推背感十足，在低速起停的时候，就跟电车一样，完全感觉不到发动机在动。平顺性非常好，有点坑洼路段的时候，底盘调教也非常好。开起来一点也不累。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

3.79分“良好”

【最满意】哈弗神兽外观方面，星轨式前脸设计很有个性，无边框格栅和分体式大灯以及橙色饰条的点缀，看起来很年轻运动同时也极具辨识度。车身侧面，倾斜的腰线设计看起来很动感流畅，隐藏式的门把手加上溜背式的设计也很加分。尾部“Y”型的尾灯设计很有辨识度，不规则的线条加上双边排气口设计，很有运动感。神兽的整体外观看下来，还是很符合年轻人时尚运动的审美的。 内饰方面，车内的软性材质覆盖的还是不错的，再加上独特配色的饰板设计，整体给人的感觉就是年轻时尚。12.3+14.6英寸悬浮式双连屏设计，科技感还是很足的，匹配了导航、语音控制、车联网等功能，同时支持语音识别和手势识别功能。 【驾驶感受】哈弗神兽搭载了一台1.5T的发动机，最大可爆发出184匹马力，最大扭矩275(N·m)，与之匹配的是7挡双离合变速箱，这个动力表现还是可以，基本上的一些城市道路和高速行驶道路都可以应对。官方百公里油耗7.15L/100km，燃油经济性表现中规中矩。 总的来看，哈弗神兽各方面还是很契合当下年轻人的追求的，再加上其亲民的价格，在同级里还是很有竞争力的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4.07分“优秀”

【最满意】 要买就直接上顶配，对于哈弗神兽，令我最满意的就是它的外观和动力。不得不说，这车是真的好看，整体造型很大气，又很富有个性我相信没有几个人能拒绝这么好看的一台车。动力就不用说了，2.0T，四驱，嘎嘎强。 【驾驶感受】 2.0T的发动机，再配一个双离合，再加个四驱系统，这台车的性能有多强就不用过多概述了。开起来是真的很带劲，轻踩油门就能感觉到推背感，但换挡丝毫感觉不到有顿挫，方向盘转向很精准，开起来丝毫没有压力。 【乘坐体验】 后排空间不错，挺大的，坐满三个人也没有什么大问题，座椅也很舒服，不软不硬，刚刚好，长途出行坐久了也不会有太累的感觉。 总的来说，哈弗神兽这款车我觉得没什么可挑剔的，性价比也挺高的，是一个不错的选择。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

3.79分“良好”

对于年轻消费者来说，选择家用SUV除了考虑驾乘舒适性以外，往往会更注重外观设计和动力性能的体验。在当前的汽车市场中，20万元以内的国产SUV车型相对于合资SUV来说，在动力和配置方面都是比较有优势的。今天，我们来看到的是哈弗神兽 2021款 2.0T 智享版，作为一款15万元以内搭载2.0T发动机的紧凑型SUV，这款车有着怎样的表现呢？我们不妨一起来看看。 1、在外观设计方面 哈弗神兽的前脸采用了大气的前中网格栅设计，两侧与前大灯组相连，提升了前脸的辨识度。低位设计的前大灯组加上前包围的橙色装饰条设计，在一定程度上降低了视觉重心，使车头看上去更“低趴”，贯穿式的LED日行灯也是时下流行的设计。 从侧面看，这款车采用了运动风格的腰线设计，侧面裙边和转向灯下方融入了橙色装饰条提升运动感，并且配备了隐藏式门把手。 从尾部看，“回旋镖”式的尾灯设计非常醒目，运动风格的尾翼，加上双边双出排气管的设计，提升了车辆的运动感。 2、在动力性能方面 哈弗神兽 2021款 2.0T 智享版这款车搭载的是224马力的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165 kW，最大扭矩达到了345N·m，横向对比同级别车型的星越L来说，这样的动力数据还是比较有优势的。这款车的传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，自动换挡过程平顺，当我们选择运动驾驶模式时，在提速的过程中可以感受到明显的推背感，整个驾驶过程可以得到充沛的动力响应和良好的操控性。 3、在内饰设计方面 坐进车内，这款车采用的是非对称式的内饰设计，中控台和车门内板融入了镀铬装饰条的设计，方向盘采用了运动风格的造型，仿皮材质的座椅加入了红色缝线的设计，坐上去感觉柔软度适中。12.3英寸的液晶仪表与14.6英寸的中控屏连成一体，内置了车联网、Wi-Fi热点和语音识别控制系统，提升了科技感的体验。 4、在驾乘空间体验方面 这款车2.8米的轴距相对于同级别的紧凑型SUV来说也是比较有优势的，由此得到的是一个相对宽敞的驾乘空间，175cm身高的体验者坐进主驾驶座位，调整至舒适的位置后，头部上方剩余一拳三指的空间，前排座椅保持不变的情况下坐进后排，头部上方剩余一拳两指的空间，腿部前方剩余两拳三指的空间，加上可开启式全景天窗的配置，提升了驾乘的舒适性。 5、在安全与智能配置方面 哈弗神兽 2021款 2.0T 智享版作为一款不到15万元的SUV车型，配备了车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车功能，可以在检测到前方碰撞危险的情况下自动刹车，加上车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、抬头显示系统(HUD)的功能配置，为行车安全提供了保障。 这款车的辅助驾驶级别达到了L2级，在城市拥堵路段的实际驾驶体验中，开启全速自适应巡航功能后，车辆可以在行驶过程中自动与前车保持距离，实现自动“跟启”、“跟停”。这款车配备了540°全景影像，对于狭窄路面会车、停车入位的操作中还是比较实用的。此外，这款车还配备了无钥匙进入/启动、远程启动、主/副驾驶座椅电动调节/加热、电动尾门的实用性配置。 6、总结 总体来看，不管是在外观和内饰设计方面，还是在动力和配置方面，哈弗神兽这款车的表现还是令人满意的，7.2L/100km的WLTC综合油耗也有着不错的经济性，在满足家用需求的同时，前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的调校提升了驾乘舒适性的体验，在应对户外郊游时的泥泞坑洼路面，这款车也是可以胜任的。如果买车预算是15万元左右的话，可以考虑一下这款车。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

4分“优秀”

提车一个星期，刚开始油耗很高达到了20多，不过开了两遍高速，平均8到9升市区10升左右驾驶感受:就是很灵活，轻松，开高速巡航辅助很棒，省了不少力，提速很快，特别是提速时推背感很明显。不过偏道预警和智慧启停开车不习惯的可以关了，偏道预警报警声很烦人。