哈弗神兽油耗高值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

拿到驾照已经4年多了，平时很少需要用车，如果出远门都是选择租车，可以说很多车都开过，例如现代的领动、朗动、ix35，本田的锋范经典（老爸的）、凌派、飞度、缤智，大众的朗逸、宝来、高尔夫嘉旅、探歌，还有英菲尼迪QX50，家用买菜车基本都差不多体验一遍了?。每次逢年过节租车回去都要跑到指定地点还车，再返回老家，次数多了也不是那回事；而且结婚也差不多一年了，加上家里的成员也增多，一台车装不下那么多人，就萌生了要买车的想法。 从2021年10月份开始在懂车帝看SUV，可能没有开跑车的命，个人觉得小轿车就是坐在地下开的，视野不够开阔，空间也不够SUV大。买车预算20万以内，一直以来听身边的人说日系车省油、技术好又保值，就看了：①本田皓影，空间很大、座椅很舒服，动力1.5T182匹马力足够家用，但是20万（精英版）的车连倒车影像 倒车雷达 皮质电动座椅都没有，更别说360全景影像了，再加上中保研25%碰撞测试A柱直接弯折了，就pass了。之后又看了②别克昂科威，首先优惠力度真大，直接优惠4万以上了，美系车地盘扎实，配置也基本都有，但是看到变速箱是干式双离合果断放弃了，原因你们细品。再着就是咱们国产的③吉利星越L，真别说现在国产的造车技术真的有很大的进步，2.0T+8AT的配置真的很吸引人，外型和内饰也很nice很豪华感，尤其是大连屏直接连到副驾驶那边，但是为什么偏偏是要加95号的汽油，今年油价上涨那么厉害95号汽油都7块5以上了，与它无缘......。其实还仔细看了很多车，UNI-T/K、哈弗H6、领克01/05，不多说了直接入主题： 偶然一次机会，看到了哈弗神兽的广告推送，心中感觉这就是我要买的车了，我选的是1.5T智享版（中配）。 一、外观：犀利的前脸和贯穿式的日行车灯，真的和神兽这个名字很贴切；车的侧身和雷克萨斯很像（可以看图8），两条腰线中有条切割的腰线让这台车很有运动的气息，不像本田皓影那么圆润中庸；车的尾部最明显就是尾灯了，有人说模仿长安CS75PLUS，我觉得还挺好看的，夜间辨识度很高； 二、内饰：真的全车90%以上都是软质包裹材料，皮质座椅（仿皮）坐上去很舒服，电动座椅（主驾6向，副驾4向），两块大连屏； 三、配置：座椅加热、540°全景影像（度数是猜的，反正比360°厉害）、电尾门等等等等，你想的到的，它有，你想不到的，它也有； 四、智能：神兽的职能语音很好使，电子类的都可以呼唤它进行操作，识别率很高；而且还具备L2+级别的智能驾驶，车道智能辅助、车道偏离预警（在高速上特别好使）、还可以自动驾驶哦（在高速上尝试过，手脚放开能自主行驶，但是手不能离开方向盘太久），如果是高配还可以自动泊车、远程召唤那些功能，但家用的话中配足够了； 五、动力：带T的动力都不会差到哪里去，但是一开始起步还是有点肉，必须加大油门或者地板油涡轮增压才开始工作，推背感一下子就上来了，家用绰绰有余了； 六、驾驶感受：可能因为是习惯家里的本田锋范经典的噪音了，在哈弗神兽车内给我的感觉是 怎么会这么静音！！！过减速带的时候也比本田缤智这种SUV好太多了，走有一些小坑洼的路基本没什么感觉；操控没什么好说的，家用车，不过方向盘指向还不错，指哪开哪，但转弯半径就有点大了，双车道掉头一下子掉不过来； 七、油耗：从老家茂名出发佛山，全程285公里，其中山区县道50公里有上坡有下坡，平均时速50多公里/h，油耗7点多/L；然后上了高速因为新车磨合期，定速巡航时速为85-90公里/h，油耗6.3（图9），再着到了佛山市区油耗一下子就上来了，时速最高只能去到40时速，油耗10-12升。这台车速度如果能提起来还是不费油的，速度慢真的很费油，因为车重1.7吨（加司机1人），动力提不上来，驱动的能耗就大了； 八、总结：作为90后小伙子，人生第一辆车让我为了省油和保值去买车，我真的不愿意！哈弗神兽能给我超高的配置、舒适的驾驶体验、涡轮增压184匹的马力超车没压力！租车的时候开过不少的车，哈弗神兽真的很不错，买它我不后悔！

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.07分“优秀”

油耗偏高，高速但凡100-120区间跑，油耗怎么都得8个以上，甚至更高。4s店修车不用心。贬值太严重

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 终于下决心把家里服役六年多的老h6置换了，4s店同品牌置换补贴八千，买下来压力不大，全款搞定。为啥最后买的是神兽哈，一开始对神兽感觉一般，尤其是前格栅过于科技了，咱岁数不大，但是还是喜欢传统的横向格栅，对亮晶晶镀铬真不感冒。后来带媳妇过来体验，最终是被后排空间打动了，媳妇张嘴一句坐着舒服宽敞，体验了电动后备箱觉得挺方便。然后重新了解了一下这款车配置和动力，觉得性价比在同级里面也挺好，也想换个体验体验走科技风格的汽车，压倒我觉得换这车的最后一根稻草是三叉星同款档把，之前看过了奔驰B级结果被价格劝退，没那个实力就不往那个阶层凑了，瞬间虚荣心作祟买了神兽。 【动力表现】 这车动力选择不少，对动力有要求的有2.0t，想省油有dht。咱开车比较佛系，多花三四万换个混动又觉得没那么划算，果断就要了1.5t。动力感受咱其他车开的不多，新车也就开了四百多公里，运动驾驶模式还没用过，时速120以上也没开过，反正我感觉120以下动力完全够用，国道超车也没拖泥带水的感觉，基本一脚油门就过去了。 【亮点配置】 个人感觉配置上，科技配置就不说了，估计别的车主都用的比我会用，个人觉得这车科技感挺强，就是车机有时候又秀逗特别不好用。安全配置是很满意的，基本上智享就大部分主被动安全配置都有了，一家老小坐车上心里踏实，而且咱还买哈弗就是觉得这家车做的都很敦实，神兽空载过收费站上称都1.7吨，费点油，但高速开着稳当，大车旁边超车心里不虚。 【油耗】 没仔细算过，看了几次启动后油耗，感觉城区堵点13，高速8左右。 【驾驶感受】 咱开过的车也不多，目前这个1.5t动力配置的开起来感觉咋形容，整体就是轻松愉快吧，原本以为换了双离合会有顿挫，但开起来也没觉出来。自动启停如果不开空调的话介入的也能接受，但一开空调熄了火过十秒就自动点火，估计怕没电吧，咱能不能优化一下开空调自动启停就不工作了，实在懒得手动去调。 【最不满意】 首先这个车机还是该优化优化的，每次开机就要开企鹅音乐，这个让人受不了，后来发现连接手机蓝牙，再关车机重启就不唱歌了。主副驾中间位置的扶手台太宽厚了，本来已经用怀档了，可以省出来的主副驾中间地方被填的太满当，开车向副驾方向伸手过去有阻碍感。 最后分享下开神兽体验自动洗车的经历，就是加油站那种自动洗车，开轨道上去要我挂n档，这个我会，然后要我松手刹，进车机调了半天，一松就又变紧，车卡在轨道半天不动，后来一着急把所有esp，自动驻车什么什么辅助系统都关了，又胡乱踩了几脚加油刹车终于车能动了…到了洗车房中间，不知道洗车的滾子怎么撵到哪里了，驾驶车门和右后车门解锁开了，当时慌的一B，好在车门没有大开，水没进来，不知道有没有同样经历的大佬，这可能是我第一次也是最后一次开神兽用自动洗车房了，真是不敢了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.1分“优秀”

外观都看得到，看个人喜好了，我自己是还挺喜欢的，但是有一个尴尬的问题，装了踏板直接踩地好容易蹭到裤子?但是踩踏板我该怎么下车有没有大哥形容一下帅气的下车方式 内饰我不懂，看起来不怪就行，就是中控按键那一条下来从驾驶员视角看去会被挡住，尤其是导航和音乐，每次要凑过去看。 配置还行，运行方向有行人自动紧急制动声音好大，第一次用自动泊车的时候他应该是检测到马路牙子了，自己紧急制动了我还以为撞上了，给我吓一跳。个人没加个座椅通风有点后悔，还有就是无线充电位置有点尴尬，太阳直接能晒到，再加个无线充电手机直接高温报警了。 空间后排肯定是足够用的，后备箱感觉一般，毕竟有个小遛背。 动力方面2.0t感觉还不错，销售跟我说2000公里内(好像是2000。。具体多少我忘了。。。)不要跑太快最好不要过100km/h，不要急刹什么什么的，反正现在就市区开的多，没啥特别的感受，唯一就是油耗高，伤不起，目前表显18.5，吃不消。。销售和我说2000公里后才准，没懂?

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.64分“良好”

有机会去试驾了哈弗神兽这款车。总体感觉来说，家用还算是比较不错的选择，对于价格上，我个人感觉有点高，如果还能有更多的优惠就更好了。这款车的外观还是很吸引人的，前脸的进气格栅很大，个人感觉很霸气，很有气势，辨识度很高，侧面的腰线很凌厉，都增添了这款车的运动感。内饰采用的都是软皮质包裹，手感还是很好的，还是双拼色设计，整个空间看起来很宽敞，毕竟车的轴距也达到了2800mm，空间上不拥挤，腿部、头部空间表现的都挺好的。内饰配置上没有物理按键的，我确实有些不习惯，不过好在它的车机反应速度不错。驾驶来说很平顺很稳当，包括换挡、提速，起步不算肉，前期行走没问题，但是后期在加速会有点跟不上，不过在市区内行驶是没得问题。驾驶乘坐的舒适感还不错，滤震效果可以。试了试高速情况下的驾驶，转弯会有侧倾，所以需要放慢速度，避震也有一定影响，所以正常驾驶可以，过激不行。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.86分“良好”

最满意的地方：外观年轻时尚、科技感十足，符合主流审美。内饰设计和用料精心，智能化的配置也比较实用。尤其满意它的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供安稳舒适的用车体验，兼顾智能和安全性，再加上大空间可以说是满满的性价比了。 最不满意的地方：减震稍微有点儿硬，车速稍微快一点，颠簸感还是挺明显的。油耗有些偏高，隔音不是特别理想。 外观方面：宛如星轨的中网大面积“散落”在前脸中，保险杠处的棱角设计、橙色装饰条彰显个性。与前脸前卫、科技感呼应的是弥散式走线的腰线设计，上腰线从大灯直接贯穿到车尾，利落、洒脱又极具力量感。Y字型后尾灯组设计足够独特，夜间点亮后辨识度极高，较远距离都能起到很好的辨识作用。 内饰方面：12.3英寸数字仪表+14.6英寸多媒体屏幕，可满足日常使用的豪华感和科技感需求，简洁易操作使用方便。车内座椅电动调节/加热/记忆、电动感应后尾门、智能驾驶辅助系统、OTA、燕飞利仕10扬声器、矩阵式LED大灯/自适应/高度可调/延时关闭/灯光秀、车内氛围灯/律动、PM2.5过滤/空气净化等配置均有搭载。加之大量软质材料的运用，以及麂皮座椅材料的使用，车内无论是视觉效果，还是乘坐感和舒适感表现均不错。 空间方面：2800mm的轴距，后排乘坐空间充裕，头部空间有小溜背不太高但是大天窗会让你不那么压抑。前排和后备箱空间也大，门板及中控台等的储物空间也很丰富，总的来说整体空间表现满意。 驾驶感受：动力性能还是不错的，虽说排量没有很大，但是变速箱和发动机调校得挺合理，换挡积极又顺滑，1.5T的动力一点不肉可以说的上是随叫随到了，偶尔需要超车的话，稍微多给点油就行了。方向盘大小适中，力道也轻盈，操控的时候比较顺手，没有生涩感。关键是指向精准度还不错，在一些狭窄的地方停车还挺轻松的。 购买建议：相比于入门版车型，哈弗神兽的智享版车型在价格上增加的并不多，但是配置上却更为全面，多出了自适应远近光、12.3寸+14.6寸双联曲面星河屏、HUD抬头显示以及前排手机无线充电、双温区主动空调、前排座椅加热等丰富的功能，再加上全速自适应巡航和车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动式刹车等丰富的主动性安全配置，将智享版的性价比提升到了最高，个人觉得实用的安全配置还是有些必要的。但如果你对动力性能有所追求预算也充足，那2.0T智享版车型也是不错的选择，和1.5T智享版车型的差价也不大。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.29分“优秀”

我买的是1.5至尊加通风包，裸车126650，保险3900，购置税1.1w，落地14w多点。 总体来说，这车是很不错的。 4780mm的车长，也因为他精确的360全景摄像头让你感觉开起来不是那么的笨重。车内的空间也很大，加上较大的顶窗，坐在里面丝毫感觉不到压抑。外观相较哈弗其他车系来说非常有辨识度，在大街上，能够一眼认出来，这也是我选择他的一个原因。 动力方面，对于开车喜欢稳扎稳打的车友来说完全足够，至今开了500公里，给我的感受就是，起步比较肉，高速跑到130后再往上有些后劲不足。 智能辅助方面，用的最多的就是360全景摄像头，其他的至今没怎么用到过，这个不好评价。不过大灯感觉设计的还是有漏洞，大灯要么开近光要么开自动，完全不能自己手动控制远近光。 油耗方面，至今开了493公里，用了266元的油，按照我们这里6.53元/升的价格来算的话，百公里油耗在8.26升，这还是在经常跑高速的前提下的数据，所以这个油耗还是偏高的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.5分“良好”

1.2.0油耗高，城市动不动15个油，只有跑上高速才能10个油以下； 2.车机不更新，上市快十个月了吧，孕妇都产子了； 3.无线充电发热充不进，主驾下面usb口充电也是充不进去； 4.车机1g流量不限速，超了1g就经常因为网速卡在下载，导致歌曲断断续续； 5.倒后转弯半径大，遇到狭窄停车位要多倒几把； 6.360偶发性异常，提车后300公里左右试过3次360黑屏； 7.后视镜偶发性下番后上不来，出现过两次，要自己重新调整； 8.自动刹车异响严重，设计通病吧； 9.智慧巡航遇到转弯自动退出，出弯后又自动激活抢方向盘； 10.没有carplay，carlife，连自家哈弗乐联也不支持，官方客服还不承认哈弗乐联这个app是他们自家的，这个app目前还在应用市场上； 11.车机网络不能选择换成电信，自家小区停车场只有电信网络，导致远程启动功能形同虚设； 12.上高速120速度的时候，噪音不小，开了音乐人耳也不觉得吵，就是车机自己觉得吵了：喊语音基本听不到，要弯下身子靠近方向盘喊才听到，存在驾驶安全风险； 13.智慧巡航存在缺陷：当路况好，前车和本车巡航设定车速相同，不会引发自动超车逻辑。跟前车一段距离后，会慢慢靠近右边然后压线，期间告警完全失效。260公里的路程出现了三次； 14.本人176高，当把方向盘拉到最低最近人，座椅调到最低靠后，手伸直勉够到方向盘的距离。方向盘上部会遮挡了液晶屏幕左右转向灯提示图标，建议把转向灯放最下面； 15.门把手缩回去存在夹到手的风险。有一次老爸在附驾点把手触摸区关锁。我刚好准备开门拿东西，手指伸进去四份一，幸好缩得快，不然会夹到手。 16.空调不够凉，出风口太小，空调开到24度都汗流浃背。打滴滴打到的车24度基本很凉快。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 早就关注的车型，到买的时候看别的总是不对胃口，看对眼就变不了了，我也很难办啊！ 【油耗】 从9月刚买上开了半个月，城市就静默了，开了不到1000km，每天跑的主要是拥堵路段，油耗确实非常的高，我能上11个多，可能是首保没过和脚残吧！ 【销售态度】 一个年轻的93年小伙，跟我年纪差不多，很好交流。这个态度太重要了。本来考虑75plus得，但是我们这长安有点屌屌的。转头买了哈弗。 【空间表现】 最满意的就是空间了，后排纯平，没有地台。这空间太爽了。 【乘坐体验】 座椅皮质相当的绵，摸起来非常舒服。 【提车价格】 这个肯定是大家最关注的了，赶上中秋的活动，裸车优惠1.1万，增购的话2k，落地价13.3。 【最不满意】 开的时间太短了，城市就静默了，等过段时间试出来给大家说。堵上一张刚出满月就受伤的照片，大家帮出出主意该怎么修。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.57分“优秀”

一个月后再详细的评价吧，目前开了十来天感觉还可以，动力1.5的动力也不是很肉，舍得踩油门就行，油耗就那样有点高，市区平均时速25油耗9.5高速7.2，国道8.1综合9个油吧。车机到现在没有出现过卡机或者卡顿很流畅。 佛山禅城买的，落地15.4送常规的东西，6年12次保养，我觉得我买贵了很多，四儿子店送的膜超级垃圾垃圾。 【最不满意】没什么不满意的，一分钱一分货，十几万这个配置这个颜值很ok 【驾驶感受】还可以，起步油门响应很快，到70提速的时候踩下油门要2秒后才有响应。 【油耗】高速定速120油耗7.5-7.6（自己一个人，没有满人试过）市区国道八点几到九 【续航】不知道，没测过 【亮点配置】车机没卡过，速度快，喜欢这个怀档很方便 【动力表现】够用，1.65吨的车一百八十多的马力，家用够用 【乘坐体验】空间大，就是空间大

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.71分“优秀”

1月5日订车，6号提车，7号挂牌选择邮寄车牌，下午开始全车贴膜，10号收到车牌，11号办理ETC，至此基本出行用车全套配置齐全， 【驾驶感受】 底盘悬挂较舒适，毕竟主打家用，方向盘指向性很好，但是整车操控感不算出色，配置丰富，基本全开，只关了发动机自动启停，感觉鸡肋，变道也关了，城市行驶，经常变道，忘打转向灯，系统会强行纠正，跑高速会打开，好用。怀档，喜欢，方便舒适快捷，这也是当时选择这款车的原因之一。 【油耗】 目前不到三百公里，参考值不大，市内车速低，油耗偏高，10到12左右，速度提上去稳定在80左右油耗在8到9左右，过几天跑跑高速，出磨合期再看。 【动力表现】 咋说呢，1.6吨的自重，1.5T的动力，够用，紧紧如此，不激烈驾驶，舍得给油，动力还可以，家用够了，其他的不用想太多。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智领版

4.6分“优秀”

提了将近2个月，本人第一辆车，之前很少开，偶尔开开手动挡。外观：很喜欢，这个橙色的饰条只能说萝卜青菜各有所爱，不喜欢橙色的可以买膜来贴，淘宝有卖可以贴。内饰：对我来说我很满意没啥槽点。配置：预算问题我买的是最低配，但用起来也够了，后视镜不方便，想要电动折叠和倒车下翻，还有车自带的行车记录仪。空间：本人很满意无论二排还是后备箱都OK。驾驶感受：满意，怀挡越用越舒服，那些说会误触先去把车买了再来说吧。油耗方面：因为刚开始不怎么开车，把油耗拉高了点，我爸开国道，最低表显5.9。最近一次开了15公里市区，35公里国道，油耗不到3L，现在表显油耗7.9，但照我加油算下来表显还高了半升。日常标准模式，动力对我20出头的来说还是很满意的，其他自动挡也不怎么开，所以我对比不了。仪表台我圈起来那里，有时想看下胎压和油耗还有系安全带，关车门。仪表上的故障灯是因为我只发电没启动车。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.5分“优秀”

买车差不多也快两个月了吧，跑了两千多公里，整体感觉很不错，本来是打算买大狗的，还去试驾过大狗，感觉也不错，后来看到神兽上市了，第一眼看外观就喜欢上神兽了，后来看了内饰，就决定买神兽了，六年的驾龄，平时跑经济模式油耗差不多百公里10个油左右，下大雪跑雪地费油，看车友圈说有人买了一个多月车打不着了，反正我目前还没有遇到过什么故障，4s店有过一次发电机皮带升级，因自己的原因碰了一次后门，都修好了，驾驶体验挺好的，就是有时候熄火下车了，再去后座或者后备箱拿过东西后，自动锁车就不锁了，再次重新关一下驾驶室或副驾的门就会自动锁车，也不知道是不是跟设置有关系，还有就是，感觉自动远光灯偶尔不太灵敏，晚上走夜路，从光线好的路转到光线不好的路上，前面没有车没有人的时候，自动远光灯不自动开启，其他的问题还没有遇到。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.8分“优秀”

本来是打算买H6的，但是去4S店看车的时候觉得神兽外观也不错，越看越喜欢，了解了一下配置之后，纠结再三最后还是选了黑色1.5t至尊版，真心觉得黑色的最帅，不过大家还是选自己喜欢的，不要一味听别人建议，自己看着好就是真的好。 配置方面，我虽然不是新手司机，但是至尊版的配置真的很吸引我，科技感满满，我觉得这些也是神兽的特点所在。 动力方面，说实话，1.5t在城市道路上绰绰有余，载人爬坡也并没有感觉吃力什么的，切换到运动模式开起来更是过瘾，一些说起步肉的朋友，建议你们把自动启停和自动驻车关掉，不然真的有点影响驾驶体验。 油耗的话确实有点高，我开的也有点猛，不过估计首次保养之后能好一些，还算可以接受吧。 神兽这个外观真的很好看，和其他车停在一起辨识度很高，在路上回头率也非常高，哈哈，总体感觉都还不错吧，等开久一点发现什么问题再和大家说。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.1分“优秀”

最不满意的就是油耗，提车价格还可以就是赠品的前挡风膜有点差劲，里面全是气泡，手艺的原因，价格裸车13.1，落地14.3，有一个6000的礼包，加上一个4000的无忧车，无忧车还可以，就是六年才能回本，但是也挺好的，我就直接购买了，驾驶的话还可以，刚考出来驾照，不是特别敢用驾驶系统，还有就是县城买的话会比市区便宜一两千块钱最少，货比三家，建议多看看，销售的态度也特别好，我最喜欢的地方就是车后排空间还有车联网都挺不错的，接重要的人完全可以提前五分钟在室内打开空调，整辆车的话智能化比较高，就是怕用的时间长以后车机会卡，实体按键太少了，就怕车机出问题，不过是最近出的车，还不知道整体评价，可以在观望观望，但是不要等到年底。