哈弗神兽配置鸡肋值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.6分“优秀”

【购车经历】 终于下决心把家里服役六年多的老h6置换了，4s店同品牌置换补贴八千，买下来压力不大，全款搞定。为啥最后买的是神兽哈，一开始对神兽感觉一般，尤其是前格栅过于科技了，咱岁数不大，但是还是喜欢传统的横向格栅，对亮晶晶镀铬真不感冒。后来带媳妇过来体验，最终是被后排空间打动了，媳妇张嘴一句坐着舒服宽敞，体验了电动后备箱觉得挺方便。然后重新了解了一下这款车配置和动力，觉得性价比在同级里面也挺好，也想换个体验体验走科技风格的汽车，压倒我觉得换这车的最后一根稻草是三叉星同款档把，之前看过了奔驰B级结果被价格劝退，没那个实力就不往那个阶层凑了，瞬间虚荣心作祟买了神兽。 【动力表现】 这车动力选择不少，对动力有要求的有2.0t，想省油有dht。咱开车比较佛系，多花三四万换个混动又觉得没那么划算，果断就要了1.5t。动力感受咱其他车开的不多，新车也就开了四百多公里，运动驾驶模式还没用过，时速120以上也没开过，反正我感觉120以下动力完全够用，国道超车也没拖泥带水的感觉，基本一脚油门就过去了。 【亮点配置】 个人感觉配置上，科技配置就不说了，估计别的车主都用的比我会用，个人觉得这车科技感挺强，就是车机有时候又秀逗特别不好用。安全配置是很满意的，基本上智享就大部分主被动安全配置都有了，一家老小坐车上心里踏实，而且咱还买哈弗就是觉得这家车做的都很敦实，神兽空载过收费站上称都1.7吨，费点油，但高速开着稳当，大车旁边超车心里不虚。 【油耗】 没仔细算过，看了几次启动后油耗，感觉城区堵点13，高速8左右。 【驾驶感受】 咱开过的车也不多，目前这个1.5t动力配置的开起来感觉咋形容，整体就是轻松愉快吧，原本以为换了双离合会有顿挫，但开起来也没觉出来。自动启停如果不开空调的话介入的也能接受，但一开空调熄了火过十秒就自动点火，估计怕没电吧，咱能不能优化一下开空调自动启停就不工作了，实在懒得手动去调。 【最不满意】 首先这个车机还是该优化优化的，每次开机就要开企鹅音乐，这个让人受不了，后来发现连接手机蓝牙，再关车机重启就不唱歌了。主副驾中间位置的扶手台太宽厚了，本来已经用怀档了，可以省出来的主副驾中间地方被填的太满当，开车向副驾方向伸手过去有阻碍感。 最后分享下开神兽体验自动洗车的经历，就是加油站那种自动洗车，开轨道上去要我挂n档，这个我会，然后要我松手刹，进车机调了半天，一松就又变紧，车卡在轨道半天不动，后来一着急把所有esp，自动驻车什么什么辅助系统都关了，又胡乱踩了几脚加油刹车终于车能动了…到了洗车房中间，不知道洗车的滾子怎么撵到哪里了，驾驶车门和右后车门解锁开了，当时慌的一B，好在车门没有大开，水没进来，不知道有没有同样经历的大佬，这可能是我第一次也是最后一次开神兽用自动洗车房了，真是不敢了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

外观非常满意，霸气外露，针对内饰粉加白这么太绝了，完美，低调奢华，我很喜欢。配置买高配啥都有！空间很大，我天天用来拉货，很方便，方向盘很轻，主要是他的自动驾驶非常牛，放松你的脚，可以让你很轻松的开车，它也会自动跟车刹车，现在购置税减半，建议大家直接买高配，因为我的是智享属实有点后悔，不仅是不可以自动驻车，还有很多差距，没有前雷达，后备箱下面没有感应开门，如果是高配，体验感应该会满分💯，目前为止最不满意的地方是它的语音唤醒，有时候小神兽的耳朵确实不太好使，普通话一定要标准，声音还要大，你给他更换的名字刚开始可以用，可是过几天根据它就遗忘了自己的名字，搞不起来，哈哈 所以 总结下来，一定要高配！高配！

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.4分“优秀”

【购车经历】 首先，看中这个车也不是自己真正想要的，先是看了奇瑞的虎8pro，家里觉得那个外观不好看就放弃了，然后看的红旗，其实主要是自己家里这边开的都是哈弗吧，所以对这个品牌足以信赖，其次就是对于自己的的需求的话就是通勤代步其他没有什么特别的要求 【提车价格】 价格的话裸车好像是13.7，落地15整，销售给的时间半个月左右，实际等了接近一个月，最后让了一千块，不痛不痒吧属于是 【驾驶感受】 因为开的车少，也没试过什么特别豪华的车，所以对于感受这一块自己还是很满意 【动力表现】 动力的话因为本身就没什么动力要求，就是感觉经济确实比较肉，踩轻了没反应，踩深了有点窜，运动情况下还是很可以的 【油耗】 基本上是在县城开，偶尔跑几趟远路，目前平均9.3，算是这个车的中等油耗 【最不满意】 不太满意的就是有时候迎宾座椅会不动，这就搞的心里很烦，又得自己重新调位置（小问题），其他的话目前来说都还好 总结 总的来说，跑过几趟高速总的来说就是确实很智能化，一上高速直接把智能巡航打开直接解放双脚，真的比自己踩舒服的多，对于我自己而言车子这个价位的体验真的已经很好了，目前第四箱油跑到1600公里感觉还可以吧

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前是准备去买吉利星越L 路过一家哈弗店门口停着神兽，就在懂车帝搜索看，然后去线下直接对比价格1.5t顶配 。 【提车价格】 提车价格在苏州这边还是不低的价格在15.4只有一个购置税减半，对比来对比去还是这家略微便宜些。 【驾驶感受】 驾驶起来相当丝滑，因为是第一辆车嘛，所以对于大家所说的起步慢什么的不是很影响我?怀挡这个是让我没想到的，确实方便快捷很流畅，再加上8155芯片，可以说是没有什么太挑剔的。 【油耗】 油耗嘛哈弗车普遍都是这样，所以既然选择这个suv了咱也没什么好说的。 【最不满意】 导航系统真的拉垮、版本低、不准确，还有就是链接手机不够便捷 ，些许麻烦，希望能多多升级。 中间有这个眼镜盒异响，然后4s店也积极配合处理 基本没什么问题了。

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.5分“良好”

没有车机互联，地图也不更新，拉胯，还不给更新，同平台为什么不更新？长城就是换壳上瘾了。

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.9分“优秀”

就是车机系统不更新，这点最烦人，导航系统版本太低了，电瓶因为配置太高有点亏电，但在接受范围内

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.1分“优秀”

提车后，最满意的是外观，之前也是选中了外观才选择这款的，不足的就是音乐、导航实在拉胯，也不知道啥时候能更新。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.43分“良好”

目前已行驶9千KM，空间满意，车机不满意，无法车机互联，系统及自带App基本不更新，转弯半径偏大，新手需注意。 油耗9个左右可接受，超车加速快，只要舍得油，动力相当足，总体驾驶体验还是比较满意的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.8分“优秀”

六月大学刚毕业，车子是二月底订的，说是要等一个多月，所以本来想等清明节假期回家开走，结果车一个星期就到了，学校因为疫情封了，车就搁家里车库一直放到六月，所以到现在只开了一千多公里。总体感觉还不错，开过家里的斯柯达明锐和GLC，说说优缺点。 优点： 1.空间巨大，后排可以坐四个人也不是很挤，而且腿部和头部空间很足，比glc还大点。 2.智能化很方便。手机遥控，语音控制啥的都挺好用的。 3.外观还是很帅的。 4.驾驶体验方面，之前看网上说双离合顿挫，但是实际开起来并没有这个感觉，起步、加速、高速的时候都挺平顺的。因为我开车比较佛系，所以都是用的标准模式，油门响应还是比较快的，运动模式没用过，全市区路况用不上。 5.买的高配，辅助驾驶方面的配置基本拉满了，自动泊车和360全景很奈斯。 缺点： 1.刹车很软，非常软，新上手需要时间适应。 2.感觉这车掉头转的圈贼大，不知道哈弗车就这样还是车太大….. 3.车机目前开发不多，我也就听听音乐导导航，影响不大，但是听微信语音还必须得先切到蓝牙音乐模式就很BUG。 4.一千一百公里，纯市区路况，均速20油耗12个，意料之中，家里老斯柯达也这么多。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

车机系统太拉垮了，拉低了整个车的水准。作为哈弗的科技旗舰，车机到现在还是1.0版本，最基础的手机互联都做不到。硬件是有的，毕竟8155芯片放在那里，但是里边要啥没啥。厂家抓紧时间给升升级吧

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.43分“良好”

车机极其拉胯，大灯设计很不好，撞到前杠大灯很大概率就会开裂，侧面剐到都会开裂，零配件品控不行，索赔了装饰条，装配工艺不行导致电池频繁亏电，检查是线路没接好，厂家服务极差，几乎无售后，买了就停产，以后不会考虑长城旗下车型了

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

dht顶配，外观，空间都是没话说，动力也是跟脚随踩随到，操控上就是转弯半径有些大，路口掉头时需谨慎。主要是配置上不如汽油版，车机用的先进芯片却配个垃圾系统，实在不敢恭维

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.5分“优秀”

别的不说了，车机拉胯，互联没有，抬头显示偶然会歇菜，但整体来说我还是很喜欢的，上市开始看中到现在，我几乎市区，油耗也能接受9到10个。再强调一下，车机拉胯，互联没有，车机拉胯，互联没有，车机拉胯，互联没有，一样厂家上上心，抓紧给个答复。