哈弗神兽隔音差值得买吗_哈弗神兽怎么样

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.86分“良好”

最满意的地方：外观年轻时尚、科技感十足，符合主流审美。内饰设计和用料精心，智能化的配置也比较实用。尤其满意它的智能驾驶辅助系统，为驾驶者提供安稳舒适的用车体验，兼顾智能和安全性，再加上大空间可以说是满满的性价比了。 最不满意的地方：减震稍微有点儿硬，车速稍微快一点，颠簸感还是挺明显的。油耗有些偏高，隔音不是特别理想。 外观方面：宛如星轨的中网大面积“散落”在前脸中，保险杠处的棱角设计、橙色装饰条彰显个性。与前脸前卫、科技感呼应的是弥散式走线的腰线设计，上腰线从大灯直接贯穿到车尾，利落、洒脱又极具力量感。Y字型后尾灯组设计足够独特，夜间点亮后辨识度极高，较远距离都能起到很好的辨识作用。 内饰方面：12.3英寸数字仪表+14.6英寸多媒体屏幕，可满足日常使用的豪华感和科技感需求，简洁易操作使用方便。车内座椅电动调节/加热/记忆、电动感应后尾门、智能驾驶辅助系统、OTA、燕飞利仕10扬声器、矩阵式LED大灯/自适应/高度可调/延时关闭/灯光秀、车内氛围灯/律动、PM2.5过滤/空气净化等配置均有搭载。加之大量软质材料的运用，以及麂皮座椅材料的使用，车内无论是视觉效果，还是乘坐感和舒适感表现均不错。 空间方面：2800mm的轴距，后排乘坐空间充裕，头部空间有小溜背不太高但是大天窗会让你不那么压抑。前排和后备箱空间也大，门板及中控台等的储物空间也很丰富，总的来说整体空间表现满意。 驾驶感受：动力性能还是不错的，虽说排量没有很大，但是变速箱和发动机调校得挺合理，换挡积极又顺滑，1.5T的动力一点不肉可以说的上是随叫随到了，偶尔需要超车的话，稍微多给点油就行了。方向盘大小适中，力道也轻盈，操控的时候比较顺手，没有生涩感。关键是指向精准度还不错，在一些狭窄的地方停车还挺轻松的。 购买建议：相比于入门版车型，哈弗神兽的智享版车型在价格上增加的并不多，但是配置上却更为全面，多出了自适应远近光、12.3寸+14.6寸双联曲面星河屏、HUD抬头显示以及前排手机无线充电、双温区主动空调、前排座椅加热等丰富的功能，再加上全速自适应巡航和车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动式刹车等丰富的主动性安全配置，将智享版的性价比提升到了最高，个人觉得实用的安全配置还是有些必要的。但如果你对动力性能有所追求预算也充足，那2.0T智享版车型也是不错的选择，和1.5T智享版车型的差价也不大。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4分“优秀”

〔选车经历〕 今年四月迎来二胎，加上家里一辆16个年头的骐达半年一验车了，遂开始看车，最开始的用车需求比较模糊，说白了就是没想好。 第一辆看过英诗派，想拿这个闲暇跑跑滴滴，胆儿小怕运管，深入了解政策后发现想踏踏实实跑只能转营运，而且轿车的空间来说也不太适应二胎需求，放弃。 第二辆在同家店看了看crv混动，娃奶奶作为赞助商很看好，但我觉得太贵，基本是买发动机送车壳，加上风评隔音差（这我也是道听途说 觉得贵我都没试驾），放弃。 第三辆看的拿铁dht，试驾完哪儿哪儿我都满意，就是一分不降，而且看的时候刚上市不久，家里商量再观望观望，一观望观望来个全系涨1万? 而且销量一个月不如一个月，放弃。 然后有一段时间密集的看车，库斯图（有点大 家里老旧小区不好停 放弃）；途胜L混动（去了两家4儿子都说没试驾、没现车、定不了 看来北京现代卖工厂影响很大 放弃）；宋plusdmi（当时奶奶家有停车位有私装，8月15号下定￥1000，10月1日国家政策调整我家的骐达取消一年两检，加上家庭原因奶奶要搬家了，以后没有私装用，果断退订，心想明年或者后年再换车了）。 重头戏来了，11月初懂车帝首页看到哈弗的活动，燃油车本来国家免一半的购置税（目前国家燃油车购置税减半政策到2022.12.31结束且没听到消息延长），现在另一半厂家补贴，加上第一年的保费全免，果断去4儿子看了车，哈弗神兽dht和H6插混版，这两个车其实一直都在有关注，只不过10.1后取消一年两检的政策落地后就暂时搁置了，哈弗神兽dht作为混动来说跟合资油电混相比价格低，作为燃油车没有里程焦虑，没有找充电桩的烦恼，加上厂家活动购置税补贴后和等于H6插混购置税国家全免是一样的，最后下定了哈弗神兽dht智享版。 〔提车价格〕 指导价：165800 优惠：-12000 厂家增购优惠：-2000 上牌费：+1000 50%购置税：+6716.82 第一年全险（必须店里上）：+4823 落地价：约等于 164000 提示一下：优惠的12000其实就是50%购置税和第一年的全险，哈弗神兽没厂家活动之前我问过 现金优惠7000，有活动以后就没这个优惠了，也就是说厂家这次的活动其实也就是送了个第一年全险。 〔用车体验〕 现在这几年汽车技术发展的真实日新月异，我第一辆车是老爷子开退下来的捷达，后来家里随着换车开过骐达，别克昂科拉，北汽eu260，那几年每次换车都很好上手，没啥新技术，这次换哈弗神兽离上次换车过了7年，什么定速行航，360影像，自动驻车，语音操控，感觉科技真是进步了，各种功能要想摸透真得费一番功夫。 总的来说这车的各方面表现个人认为对得起这个价格，当然了，我一直觉得抛开经历谈好坏都是耍流氓，用车感受的好坏取决于自己开过什么车，有开过大量的车经历的车评人往往还都被充值，所以真正想体会车开起来到底怎么样的各位看官强烈建议去试驾一下。ps:没有试驾车或者试驾车还没到店的车型千万别冲动盲订。 所以下面提到的优缺点全是结合个人开车经历自己的感受，请结合您自己的经历感觉。 优点： 省油 目前开了大概400公里，高速少城市多 表显综合油耗6.9，这个体型加上11、12月北京的气温我已经很满意了。 怀挡 一般车常规档位的地方是无线充电板，手机终于有地儿放了。 空间 第二排够宽够大够高。 暖风 对，暖风，从纯电北汽eu260换到这车的我终于享受到了冬天暖风自由。 缺点： 车机，反应速度并不慢，但是各种功能藏在各个角落，适应时间巨长，到现在我都不能灵活掌握。 内饰味道，异味大且相当持久，到现在上车感觉车里还有味儿。 没有备胎。 转弯半径大。 〔杂七杂八〕 所有原厂选装都没买。 某宝买的原厂位记录仪，除了不具备原厂记录仪能连车机的功能，其他基本一样，也是隐形记录仪。 因为北京口罩原因续了3次临牌没辙了硬着头皮做了核酸去验车上牌，通州检测场10个来上牌的感觉得有9个是代办，工作人员也乐于代办哪儿哪儿都明白不用教来教去，呲瞪代办也不用担心被投诉。 选号现场50选1，没一个看着顺眼的，矬子里面拔将军选了一个。 赶上一次ota升级，升级过程中车只能拿机械钥匙锁（我还没带），幸亏是在家门口，愣在车里陪着它更新了40分钟，更新完了提示电瓶低电压。 油耗、其他用车感受随着用车时间增长后续更新。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

车的内饰外观挺不错，配置拉满，空间很大，油耗太高了，可能新车还在磨合期吧，1.5T油耗比2.0T还高，再一个就是驾驶感受不太好，转弯侧倾是真的大，转弯时一脚油门能把中控台上的饮料甩出来……再一个就是1.5T的动力比较肉，整车的隔音也不好，所以急加速的时候发动机就在那吼，但速度就提的很慢。 其次就是这个车的怀档是真的不习惯，老是挂错挡，以前没用过现在还得熟悉一下。 然后这车的天窗很大，从前排一直到后排，这个天窗还是非常nice的，音响效果挺出乎意料的，顶配这个是10个燕飞利仕音响，之前还试驾过星途凌云，比那个索尼音响好的多。但要吐槽一下的是这车没有应用商店，下不了东西，这个确实很难受。 再一个就是大灯真的不亮，在店里谈价格的时候销售说这个大灯很亮，提完车后才发现大灯不亮还照不远。 总的来说这车适合年轻人的第一辆车，因为它配置很高科技感满满，但不适合老司机，因为老司机可能注重的是驾驶感，而这车驾驶感受确实可以说很拉跨，软件大于硬件的感觉

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

高速油耗8，市区油耗13-16，行驶噪音有点大，车机卡，8155可能被减配了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

满意：空间大、配置丰富、储物空间多、大屏流畅度高且画质清晰、辅助驾驶功能体验很好、外观颜值高 不满意：标准模式下加速延迟、油耗不低、速度超90后隔音较差、系统升级缓慢

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

3.5分“良好”

1.2.0油耗高，城市动不动15个油，只有跑上高速才能10个油以下； 2.车机不更新，上市快十个月了吧，孕妇都产子了； 3.无线充电发热充不进，主驾下面usb口充电也是充不进去； 4.车机1g流量不限速，超了1g就经常因为网速卡在下载，导致歌曲断断续续； 5.倒后转弯半径大，遇到狭窄停车位要多倒几把； 6.360偶发性异常，提车后300公里左右试过3次360黑屏； 7.后视镜偶发性下番后上不来，出现过两次，要自己重新调整； 8.自动刹车异响严重，设计通病吧； 9.智慧巡航遇到转弯自动退出，出弯后又自动激活抢方向盘； 10.没有carplay，carlife，连自家哈弗乐联也不支持，官方客服还不承认哈弗乐联这个app是他们自家的，这个app目前还在应用市场上； 11.车机网络不能选择换成电信，自家小区停车场只有电信网络，导致远程启动功能形同虚设； 12.上高速120速度的时候，噪音不小，开了音乐人耳也不觉得吵，就是车机自己觉得吵了：喊语音基本听不到，要弯下身子靠近方向盘喊才听到，存在驾驶安全风险； 13.智慧巡航存在缺陷：当路况好，前车和本车巡航设定车速相同，不会引发自动超车逻辑。跟前车一段距离后，会慢慢靠近右边然后压线，期间告警完全失效。260公里的路程出现了三次； 14.本人176高，当把方向盘拉到最低最近人，座椅调到最低靠后，手伸直勉够到方向盘的距离。方向盘上部会遮挡了液晶屏幕左右转向灯提示图标，建议把转向灯放最下面； 15.门把手缩回去存在夹到手的风险。有一次老爸在附驾点把手触摸区关锁。我刚好准备开门拿东西，手指伸进去四份一，幸好缩得快，不然会夹到手。 16.空调不够凉，出风口太小，空调开到24度都汗流浃背。打滴滴打到的车24度基本很凉快。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

4.5分“优秀”

提车不到十天，行驶了四百多公里减震，很不错，总体效果也挺不错的，驾驶习惯和别的车不一样，慢慢的适应就好了，4s店比较抠门儿。基本上不送什么东西，不知道年头长了之后，长城的dht好不好用？用不用换电池？这都是一个未知数，不过照现在看，应该用个578年，没有什么问题，质保也是在八年15万公里，长城的品牌还是一线品牌还是比较让人放心的，发动机介入的时候，噪音略微大。一会儿习惯不过就好了，油车比电车配置高，同样都是顶配，砍掉了很多配置，所以混动的配置要比油车低很多，少了六七亚，并且想后加配置还加不了，只支持有车，就连车载行车记录仪混动的都没有，也没有并道辅助系统，别的大方面的配置还都有，喇叭也比人家少，也不是品牌的。油车都是翻毛皮的，混动的顶配就是仿皮的。官方说一箱油能跑1000多公里，可是我加完油就显示900多，有时候第二次加油显示800多。