点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4分“优秀”

外观 虽然说神兽是基于柠檬和咖啡双平台打造，但是外观上的设计并没有使用哈弗家族的设计语言，更加向XY概念车靠拢，和XY概念车相比还原度还是相当高的，前脸小眼睛大嘴巴非常科幻，并且采用的是分体式大灯进一步增加了他的未来感，左右两侧是带转向灯功能的日间行车灯。 而他的车身侧面线条十分的凌厉量感十足，刚毅的上腰线从车头一路划向车尾部，让车身侧面很有冲击感，而车身还在翼子板以及侧裙上也加入了橙色元素，配合黑色的轮眉，运动的气息一下就起来了。相比起前脸未来、科幻的设计，尾部就相对平庸了一些，没有跟风使用贯穿式尾灯这点我还是比较欣赏的，后包围的扩散器和双出的装饰性排气口视觉上给你感觉运动感满满，就是加排气让人觉得差点意思。 内饰设计： 进到神兽“体内”你会发型它内饰对设计也与哈弗家族的其他车型完全不同，双连屏的设计十分抢眼，好看不好看就交给大家来决定了。 车机系统： 14.6英寸中控屏幕分辨率和画质还是比较出色的，UI设计比之前的车型有所进步，搭载了一个骁龙8155芯片，系统的响应速度很快，暂时还没有卡顿的现象，怎么样？现在车评都跟数码博主一样说芯片了，时代变的真快呀 由于车内基本上将物理按键都取消了，所以车内除了启动按钮与双闪按钮之外几乎看不到任何的物理按键，而这种风格则被官方命名为时空御守，造型简约是简约了，但是便利性也同样降低不少，像我们常用的空调面板、大灯开关也集成在里面，盲操成为了过去式，不过这点咱们开久了，适应就好。 真皮包裹的三辐方向盘手感很细腻，就是造型让人有点纠结，好在他的功能按键分布的比较合理，使用起来容易上手。 动态表现： 在动力总成这一块目前哈弗神兽提供的是1.5T混动和1.5T+7DCT两种动力总成，1.5T混动车型最大输出功率179千瓦，最大扭矩达到了530牛米，匹配两个挡位的DHT变速箱。这套动力系统的数据十分夸张，尤其是最大扭矩，比吉利星越L高出200Nm，比长安CS75 PLUS高出170Nm，如果您还是没有什么概念的话，那我这么说，目前燃油车里面，同级真的没对手，那他实际的表现怎么样呢？现在我们是在60公里时速续航的状态，想要超车，一脚油门踩下去经过短暂的涡轮迟滞后动力一下就爆发出来爱上，那种感觉还是相当给力的，所以啊，在加速这一块，大家可以不用再去担心他动力够不够用的问题。 底盘舒适性 底盘方面，哈弗神兽使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这样的配置在同级中也是没什么好说的，大家都差不多，舒不舒服，运不运动就要看各家调教的功力了，比起他运动科幻的外观，其实他的悬挂表现还是偏向家用取向的，经过减速带和碎石路面时传到屁股上的震感不多，车身弹跳的动作也不明显，偏软的地盘对乘坐者还是非常友好的，但是在转一些急弯或者是紧急变道的时候，侧倾就相对明显了，重心转移时车身跟不上节奏，当然了，对于在这个价位级别的潜在车主来说：买车选车，主要颜值上看起来像彭于晏，帅就完事，那平时使用呢，在保证动力澎湃的前提喜下，舒适性还是第一位的。 总结 在短暂和神兽相处下来后我发现，作为紧凑型的SUV，它的外观设计是相当耐打的，至少在整个家族里来说它的颜值非常独特，柔软的悬挂系统，xx的动力表现，舒适的座椅体验，这一切都是为了家用，舒适而设定的，要颜值有颜值，要动力有动力，只说再运动特性上稍微不足，对于追求个性，喜欢追求特立独行的年轻消费者来说，神兽，应该是个不错的选择。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.1分“优秀”

以前用的16款逍客，6年11万公里，没有维修，甚至车胎都没换过。家里添丁加口了，需要增购一辆车。 14万，15万左右同价位能选不多，国产有星越L，H6，神兽，UINk，等等等等，。合资的有逍客。。。话说16款逍客和22款区别真不大。果断放弃。。。总不能买个一样的吧。至于比亚迪。。。没现车。。。也是直接放弃。 一下有关注哈弗，老实说16年买逍客的时候，去看过哈弗H6，没看上，有一说一，没想到6年后，峰回路转，我又回来了。感叹国内车企的提升真是大，本来在懂车帝上，只看了H6和H6S的，没有考虑神兽，结果到了展厅直接被神兽折服。 除了空间更大，外观更张扬外。。其实也就是H6套壳。哦，还多了个诟病颇多的隐藏门把手。。。 说说提车价。赶上利好的购置税补贴，落地大概在14.2左右，分期7W，全款我估计还能少个3k。媳妇说手边最好留点钱，就办了分期。 目前行驶760公里。。。表显油耗7.6。自己算价钱倒是百公里大概7升。我平时高速多一点。 目前没遇到车机有多少问题，第三方软件目前不支持，倒是可以刷机安装，但是没必要，这玩意就是个大号安卓，软件多了，车机自然也就卡了。也没什么好装的。又不拿来打游戏。 缺点嘛，车过长，逍客以前小一些，这玩意转弯掉头半径更大了。当然了车长其实也算是优点。。。 系统方面，挪车倒车不能自动关闭自动驻车，差评。很窄的地方加油门倒车停车新手容易碰撞， 别的问题暂时没有了。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

4.3分“优秀”

外观非常满意，霸气外露，针对内饰粉加白这么太绝了，完美，低调奢华，我很喜欢。配置买高配啥都有！空间很大，我天天用来拉货，很方便，方向盘很轻，主要是他的自动驾驶非常牛，放松你的脚，可以让你很轻松的开车，它也会自动跟车刹车，现在购置税减半，建议大家直接买高配，因为我的是智享属实有点后悔，不仅是不可以自动驻车，还有很多差距，没有前雷达，后备箱下面没有感应开门，如果是高配，体验感应该会满分💯，目前为止最不满意的地方是它的语音唤醒，有时候小神兽的耳朵确实不太好使，普通话一定要标准，声音还要大，你给他更换的名字刚开始可以用，可是过几天根据它就遗忘了自己的名字，搞不起来，哈哈 所以 总结下来，一定要高配！高配！

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智享版

3.86分“良好”

对于选买家用车的消费者来说，首先考虑到的往往是家人的驾乘空间体验，在满载5人的情况下，还要满足动力性能和燃油经济性的需求。怎样选择一款兼具动力性能和宽敞空间的家用SUV呢？本期，我们来体验到的是哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版（指导价：13.7万元），看看这款车有着怎样的表现。 1、外观和内饰设计 这款采用了宽体的前格栅设计，内部重叠交错的镀铬装饰提升了层次感，大灯组与前格栅连成一体，犀利的LED日行灯与引擎盖前端的灯带连成一体，在夜间开启后有着科技感的视觉体验。 侧面采用了俯冲式的上腰线设计，搭配下方的上扬式线条，凸显了车辆的运动感，C柱后方的三角区设计让车辆看上去更立体，隐藏式的门把手设计也比较符合时下潮流。 尾部层次感分明，回旋镖式造型的尾灯组延伸至后侧围下方，运动风格的尾翼与双边双出的排气管设计提升了运动感。 进到车里，中控台采用了非对称式的个性化设计，中间的空调出风口的下方的阶梯式设计具有层次感，车内多处采用了银色亮条的装饰提升质感，液晶仪表与中控屏采用了悬浮式的连体设计，液晶仪表的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸达到了14.6英寸，除了多媒体功能以外，还支持车联网和Wi-Fi热点的功能，有着不错的实用性。 2、动力性能与油耗 哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版搭载的是四缸184马力的1.5T发动机，最大功率为135 kW，最大扭矩达到了275N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱，WLTC综合油耗为7.15L/100km。在选择标准舒适的驾驶模式时，这款车的换挡逻辑清晰，没有换挡顿挫的感觉，对于日常家用来说，舒适性还是不错的。当选择运动驾驶模式时，轻踩油门就能获得充沛的动力响应。 3、驾乘空间与体验 哈弗神兽这款车的车身尺寸为4780x1890x1675mm，轴距达到了2800mm，比大众途岳的车身长了327mm，轴距长了120mm，这样的尺寸水平在同级车型的对比中还是比较有优势的，可以得到相对舒适的驾乘空间体验。1.8米的身高坐进前排驾驶位时，头部剩余1拳1指的空间，在确保前排舒适的驾驶位时坐进后排，头部剩余1拳的空间，腿部剩余2拳1指的空间，可以在后排轻松翘起二郎腿。 4、智能与安全配置 哈弗神兽 2021款 1.5T 智享版这款车配备了540°全景影像，对于停车、会车、起步过程中的安全监控还是比较实用的。值得一提的是，这款车配备了全速自适应巡航系统，当这个功能启用时，可以做到在行驶过程中自动和前方车辆保持距离行驶，可以做到自动与前方车辆跟随启动和跟随停车，适用于城市的拥堵路况下开启。加上自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、发动机启停技术的配置，提升了驾驶的便利性。 虽然是一款15万元以内的SUV，哈弗神兽这款车除了配备前排主/副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘的安全配置以外，还配备了车道偏离预警、前方碰撞预警，以及主动刹车系统，在行驶的过程中，当检测到前方有障碍物的碰撞危险时，系统介入主动刹车，在一定程度上提升了行车安全系数。 5、总结 哈弗神兽这款车除了外观和内饰设计方面比较前卫以外，在驾乘空间体验方面也有着不错的表现。除了智能安全的配置以外，这款车还配备了无钥匙进入、无钥匙启动、前排座椅电动调节/加热、电动尾门等功能，后视镜电动/加热等实用的配置，对于一款13.7万元的家用车来说，这款车还是值得推荐的。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.86分“良好”

哈弗神兽 2021款 2.0T 智尊四驱版 【满意】 1.要说最满意的莫过于它的外观了，形如其名，非常吸睛。尤其是这个大尺寸的无边界格栅，配上这个犀利的LED灯组造型，在点亮之后显得科幻风十足。 2.侧面凌厉的腰线配上隐藏式门把手和这个旋风造型的轮毂，在显得大气的同时又带有不错的运动感。 3.尾灯组造型和小尾翼比较讨好年轻人。 4.车内的这个大连屏配上独特造型的面板，与外观形成呼应，整套内饰氛围值得一个好评。 5.性价比不错，主被动安全配置齐全。 6.带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警，对新手较为友好。 7.车机流畅程度好评，不卡。 8.10扬声器的燕飞利仕音响表现不错。 9.远近光皆为矩阵式LED。 【不满意】 1.新车内饰稍有异味。 2.后排乘客如果超过180，头部空间表现一般。 3.起步略有顿挫。 4.低速拥堵路段比较费油。 【驾驶体验】 哈弗神兽2.0T 智尊四驱版搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力，峰值扭矩345牛米。传动系统方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成还是偏舒适性调校的，起步比较轻快。但当调整至运动模式后，它仿佛变了一个性格，深踩油门，就会得到一个相对暴躁的动力输出。 【乘坐体验】 前排座椅得益于多向电动调节，舒适性表现不错，后排腿部空间表现不错，且中间没有凸起，但是靠背两侧相对较硬，对于大体重的乘客长时间乘坐会有一些不友好。

点评车型: 2022款哈弗神兽 1.5T 智享版DHT

3.64分“良好”

年轻人群想买混动SUV怎么选？本田CR-V混动还是丰田RAV4荣放混动？两款车的综合实力的确很出色，但是守旧的内饰和相对匮乏的配置很难打动年轻人。没关系，今天给各位带来的这款混动SUV——哈弗神兽DHT没准能满足年轻人挑剔的胃口，不说别的，反正同为年轻人的我是先冲了！ 【外观】我们这款车为售价16.58万元的2022款 1.5T 智享版DHT，也就是全系的顶配车型，售价不算低，但放在同级中还可以被接受的，奋斗几年的年轻人也消费得起。其实外观部分与燃油版车型没有太多区别，毕竟这是一台家族新增车型，所以没有改变也可以接受。它的外观将前卫与个性拿捏到位，年轻人会满意的。尺寸夸张的进气格栅现在很常见，但是有一点神兽DHT大不同，大多数车型的镀铬饰条都是为了精致或豪华服务，而其通过不规则的排列则将科技感得以展现。车身侧面同样有能吸引年轻人的点，窗线与D柱线条区别于传统的SUV车型，正因如此神兽DHT也有了几分轿跑风格。好看还不够，尺寸也不小，4780mm的车长和2800mm的轴距在同级别中很有竞争力。车尾强调运动，符合年轻人的口味，异形扰流板、扩散器、“双边共两出”排气都是可凸显运动的元素。此外，区别于燃油版车型的标识也终于出现了，也就是车尾左下角的“DHT”。外观部分，整体来说令人满意，但是它有些太低调了，不看车尾的标识很难看出其身份。 【内饰】来到车内，意料之中，它还是采用了燃油版车型相同的设计，整体简约，但是也不乏科技感。智能化方面是神兽DHT的强项，不信？那你看看车内有几个物理按键，这对于国产车来说可能不算什么，但是对于合资车型来说能做到降维打击了！中控屏采用偏向驾驶者一侧的设计，坐在驾驶位会有种被万众宠爱的感觉，因为中控台的一切都将以你为中心，各项功能操作起来也特别方便。挡杆值得一提，为怀挡，奔驰同款！座椅采用皮革材质包覆，别看它是顶配车型，但是也阉割了Alcantara材质，运动氛围少了不少。 【动力】动力方面，搭载1.5T+电动机的混动系统，系统综合功率243马力，最大扭矩530牛·米，传动系统为两挡DHT变速箱，数据可以用生猛来形容了。然而，在驾驶中，它却温顺得很，一切以平顺性为主，不论是起步、加速还是动力切换都很顺畅。至于动力储备，不必担心，530N·m的最大扭矩动力随叫随到，对于动力我很满意。底盘方面，可以感觉到它在运动与舒适之间力求平衡，做的还算不错，只是在急加速和急刹车时悬架有些拉不住车身，会发生俯仰现象。油耗方面，就我个人而言很满意，基本可以控制在6.0L/100km以内。 【是否推荐】你想拥有一台外观帅气、内饰高度科技感、配置丰富、动力强且油耗低的大空间SUV吗？重点是售价不高，不到20万就可以接回家。我想没人会拒绝这样一台车型，如果你有买SUV的打算，又有着上述的需求，不妨看看神兽DHT，是个好选择。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

3.8分“良好”

【最不满意】 车机有时候会卡。倒车影像卡没图像了。重新挂R就好了， 还有高速风噪比较大。感觉是从车顶传来的。低速胎噪也大。 【油耗】 跟驾驶习惯有关。心急的话13个。 不心急的7.5-8个。 【乘坐体验】 翻毛挺舒服的、很软。比全皮舒服。 【空间表现】 外观是真的非常好看。内饰中规中矩。感觉跟4.6米的车空间一样大。 【销售态度】 说话非常客气。态度超级好。 本来还打算考虑其他车的。但是对比了一下态度。想都不想了、果断跟她买。 【提车价格】 贷款优惠多一点。落地14.5不算利息。 【驾驶感受】 顿挫有、可以接受。主动刹车不太喜欢、后面有人的话、自动杀车那声音太大了。长4米78 但是空间感觉不大。轴距2米8转弯很稳。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.4分“优秀”

外观一般吧 3【驾驶感受】 别的车开的少，不过这辆开着还是自我感觉还是不错的，换挡平顺。家人乘坐也满意 【油耗】 在心理预期其实温点开能到7-8个，我开的急目前平均9个 【最不满意】 预售是真坑提车没有大概时间，选装还没确定能不能到，这边说可以那边说不行，各个部门沟通太差劲

点评车型: 2023款哈弗神兽 1.5T 智擎版DHT

4.4分“优秀”

相教于H6这款SUV近三年的销冠，神兽的外观绝对要比它大气、靓丽许多。十万级别的SUV，神兽的智能化、人性化设计也是没的说的。怀档，以及大部分的功能键都集中在方向盘周围，也改掉了我多年的单手操控方向盘的陋习。

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4分“优秀”

车挺好看，性能比较可以，音响不够劲爆有待改进，小哈也是可以的，没有车机互联，车机不更新，

点评车型: 2021款哈弗神兽 1.5T 智尊版

4.71分“优秀”

神兽第一眼看到就喜欢上了，车型比较符合年轻人的风格，造型也很有科技感，当初在手机上看车的时候还没感觉，到了4S一看到立马感觉就是他了！驾驶的感觉也很不错，动力也挺足的，买之前也有人建议不要买，现在开上以后我的买车建议就是少听别人的建议，自己喜欢最重要，哈哈

点评车型: 2023款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.8分“优秀”

某天意外刷社交软件看到朋友晒自己的爱车哈弗神兽的照片。第一眼就被神兽那大气磅礴的前脸所吸引。后来通过懂车帝这个软件深入了解了一下这辆车。发现这辆车的外观 配置 性能等都很符合自己的标准。然后第二天就去店里实际驾驶并了解。虽然销量不怎么样 但是车还挺好的个人觉得。也符合年轻人。所以就打算买这辆车了。然后就是从看到到买这辆车就用了一个月不到的时间。总体来说神兽从外观和配置方面还是挺不错的。我买的2.0的至尊油耗正常行驶七八个左右自己也是比较满意。

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智享版

4.86分“优秀”

1、刚开始选车的时候看了长安cs75、吉利博越pro、哈弗h6s，车型价格都差不了多少，毕竟都是新款的，但是看哈弗的时候偶然看到了这款哈弗神兽，被它第一眼的外观吸引了，前面很具有辨识度，外观也显得比较大气，刚看到的时候看着这两个大灯，觉得大灯那么小晚上能亮不，格局小了，别看两个大灯不是特别大，但是晚上近光灯也挺亮，远光灯更是亮的不行。 2、在看内饰，有黑橙内饰和粉耀霓虹内饰，订车的时候选的粉耀霓虹，然后经过考虑粉耀霓虹虽然特别好看，但是我这个不怎么勤快的人还是不要买了，中途又定的黑橙内饰，内饰搭配也不错，并且座椅是真的舒服，和其他车相比香的没话说。中控的双联屏设计也不错，比较偏向于驾驶员一侧，也有比较好的操控。 3、动力方面，我的是2.0版本的，提速的话动力特别足，轻踩油门在车里没感觉速度就已经80以上了，2.0独有的狂暴模式也不错，起步油门踩重一点还能体验烧胎起步。 4、油耗的方面，我刚提车时候开7个多油，然后市区加郊区9个油，一般郊区的话8个油左右（从买车一直到现在都是开空调状态），油耗的话也不是特别高，很能接受。 5、不足点就是车机系统，宣传的是8155系列芯片，但是从买车到现在一次系统没更新过，这一点就感觉非常的不爽。据说10月底会有一次更新，现在马上11月了也没有音信

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊版

4.5分“优秀”

目前来说感觉还是不错的，就是油门起步的时候有延迟，外观我觉得是比较不错的，看起来很年轻，目前是跑了两万五左右，高速是跑了有两万左右，高速油耗在9.0到7.5之间，城市道路油耗确实比较高，差不多在12-14个左右，高架的话就是在6.4到7.5之间，车机在刚启动的时候比较慢，其他时候都还是挺快的，我个人对于一个十几万的车已经满足了没什么很大的要求，没必要说别人不好，自己喜欢就行，十几万的车差不多了，空间确实很大， 对于动力现在跑了这么久，对于这个加速啥的非常不错，标准模式超车的话，只有不到一秒的延迟，经济模式超车深踩油门会有两秒的反应时间，S键的话动力响应非常快，然后原厂轮胎抓地力差了点，S模式地板油的话轮胎会原地打滑，但是动力很快非常足， 通常买这个车的话大家可能会觉得没有实体按键，什么手刹啊，什么功能啊都需要到屏幕里面找，其实完全不用，手刹是跟安全带绑定在一块，车子启动了你不系安全带档都挂不了，行驶过程中的话解开安全带不会紧急制动，会提示，然后因为是怀档，停车后按P档后就行了，解开安全带下车真的落手刹，行驶过程中要紧急制动就长按P档就行了，其他功能，比如空调，驾驶模式，窗户等都可以通过语音控制， 然后有一个特别好的地方就是后视镜，你头看向那边，那边的后视镜调节的灯就会亮，当然这肯定要有A柱的车内摄像头 还有智慧巡航，确实还可以，这个价位，主要是高速上的辅助，拨动方向盘左下的拨杆，一下是ACC连续两下是智慧巡航，基本能应对大多部分路况 悬挂侧向支撑不是很好，转弯幅度大速度快的时候就会感觉车往那边偏了，大部分时候还是比较舒适的， 自己买的满意就行，唯一吐槽的就是4S店现在专业知识需要提升，配置分不清，

点评车型: 2021款哈弗神兽 2.0T 智尊四驱版

3.8分“良好”

外观配置还行，唯独车机不给力，车子上市大半年了，车机一次都没用更新过，导航不怎么好用