元PLUS整体空间出色值得买吗_元PLUS空间怎么样

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.07分“优秀”

动力强劲，经济模式都能给到足够的加速度，方向盘还算丝滑，在路上各种穿梭变道很舒服。音响还不错，车上听嗨歌很有感觉很带劲。隔音不错车里唱k在车外几乎听不清车里在干嘛，没事的时候在路边唱唱歌还是很解压的。车机和辅助系统比较智能，对驾驶有很大帮助。空间比起轿车还是有优势，前后排空间都比较舒适，底盘高度也比较放心在各种路段起飞。市区电耗12左右，还是比较满意的，哪怕高速电耗较高也是能接受范围内。 电车同样的通病，就是空调变温很慢，不管是制冷还是制热，都显得比较乏力，空调开得大档之后风噪也比较大。车机系统可能是芯片或者内存的原因，开的后台稍微多一点就经常显得比较卡，有点像用了几年的旧手机。内饰白色部分感觉很容易脏，估计需要经常擦拭。厂家送的流量太少了，用第三方软件听歌唱歌很快就会用完，建议自备流量WiFi。 因为油价飞涨的原因，没有考虑油车和混动，直接选择了纯电。开始是三选一，哪吒u pro，埃安y，元plus。对比了各项参数之后，元比较合我心意，而且比亚迪的三电积累和4s数量都比较方便以后的保养维修，所以最后还是选了元plus。坐标广西南宁，次顶配白色，从下订到提车33天，和我预想的速度差不多。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.29分“优秀”

外观：当初想选C11的，不是很成熟的品牌，最终放弃了，元plus最喜欢就是车头，车尾还是差点意思，一开始选了灰色耐脏，后来觉得白色好看，没办法车到了，只能选灰吧，历经5个月，等到没脾了。 内饰：每个人眼光不一样吧，我也觉得一般，有点不耐脏，如果是海豹这种内饰就很好。 配置：我的是高配，够用吧，就差个电尾，官网什么搞优惠，1600左右必装。 空间：空间大小还是可以的，1.7米身高完全够用，家里人也不胖，起码比我以前的本田大点。 续航：新车落地跑160公里回家，高速续航真的一般，160公里消耗210续航，定速100；城市道路还行，差不多一比一，人家那些跑7点多电耗的是怎么来的，一比一都差不多12个电耗，10年的老司机都跑不出10个电耗以下。 智能与驾驶感：新车落地就来个自动驾驶，第一玩这种确认很爽，很智能，虽然没某拉那么智能，感觉够用吧，开高速减轻点负担；驾驶感确实不错，感觉比大众的车有质感，几个朋友试过都一致好评，高速有点风噪跟胎噪，风噪只能开音响大点，胎噪到时换个轮胎吧，城市道路没怎么感觉出来，就高速这样。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.29分“优秀”

车辆外观满意，内饰个性也挺不错，空间较大比较满意，乘坐舒适，动力充沛。价格就是指导价，全款支付，除了付了个保险，没有额外费用，销售热情服务周到。充电桩因为距离太远超了39米，加上打眼什么合计花了1600多元。 5月中旬订车，6月底提车，销售说我前面有4个人订这个配置的，不知什么原因都没提车。提车50多天了，跑了2700多公里，充电花了300元左右。 刚提车不到十天时，出现过一次副驾驶车窗无法升降故障，去4S店检测，系统检测到一次错误，把错误消除后一切正常了，其他没有什么故障，也没有跑偏什么的。 车辆配置，个人感觉比较重要的是缺少座椅通风加热，另外外放电对比之前的其他车型减配到2.2KW的充电头也不太喜欢。 续航方面，夏天空调设置24℃风力自动，电耗一直在13左右徘徊，430的里程能开到350左右，大部分是县城道路，速度最高到90左右，没上过高速公路。 全是真实感受，不喜勿喷，谢谢！附上自己做的充电电耗统计。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.29分“优秀”

【购车经历】 从21年开始等各种车，奔奔，今年驱逐舰05，一直等不到，实在受不了了，听到元胖有现车，直接去4儿子看了当天就定了，一开始还觉得宋dm看起来大气，后面觉得元胖越看越耐看。 【续航】 续航我开了16度多百公里吧，还没开完完整续航，主要是空调开最低，不知道是不是天气热原因，感觉制冷一般。 【空间表现】 还是不错，家用完全满足 【驾驶感受】 给力是给力，就是还是不是很习惯电车的回馈，开了标准回馈，然后一般油门踩猛了，松开后，坐在后排的人会有点难受。 【最不满意】 味道还是有点难顶，然后就是随车送的流量要过几天才能到，这几天只能靠手机的热点来支持了。还有就是这车的实在不好买，顶多也就只能买个钥匙套跟后备箱垫。其它很难找到卖的。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

3.93分“良好”

【最不满意】 门把手太奇葩了，好多人都不知道怎么开，然后杯架太小了！！不能放两个咖啡杯，不知道比亚迪的设计师怎么想的？没有女朋友或者老婆吗？两个杯子根本放不下。 【购车经历】 没啥惊喜，提车走人，毕竟不愁卖！ 【提车价格】 没优惠，没优惠，没优惠！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 【驾驶感受】 中规中矩，不能说差，肯定也不好，方向时不时往右偏，据说设计问题！！！！！！噪音控制还是不错！这个价位 【续航】 还行，标标准准的6-8折，不会多的！到本来也是代步，不是很关心，有家充！ 【最满意】 远程，360 【空间表现】 空间在A级来说完全够用，还有全景天窗，开扬感非常好！不会太挤，后备箱太小了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.43分“优秀”

在这个价格区间还是有竞争优势的，外观漂亮，空间较同级别燃油车大一些，在成都个别店有现车。为了提现车把涨价前（15.78万元）的订单都退了，接受多两千拿现车。提车体验还是不错，十点多到店，验车 交钱 买保险 上牌 贴膜 下午四点钟全部搞定 遇到一个好的销售能大大提高购车的体验，感觉比亚迪现在在这方面做的也还是不错的。 有个小插曲，在上牌前有比亚迪厂家的人员介绍电车和燃油车的区别后提出厂家有个延长质保的套餐，元plus花2980元可延长质保到8年21万公里，包含车上除易损件的所有配件（包含工时费和配件）。不知道大家购买了吗？ 平时上下班通勤非常满意，安静舒适，空间大，能耗低续航也不打折。速度超过80后胎噪风噪就大了，在城市快速路和高速上行驶体验感不是很好，噪音大 行驶质感较差 续航打折。 作为家里的第二台车，配合油车使用还是比较香。 大家在自己小区安装充电桩物业态度如何？有什么好的方式，支支招！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 尊荣型

4.57分“优秀”

外观造型比较圆润，尺寸不大不小，调头一把方向盘就可以过来，做工细节有待提高，缝隙有点大；内饰看个人审美，有的人觉得太非主流，本人觉得还好挺新潮的；作为老司机，我买的是510低配，该有的功能都有，但跟高配配置还是有差距的；空间对于这个级别的车已经很不错了，尺寸不大但基于3.0新平台内部空间还是很富裕的；新车续航70-80速度可以做到1:1 很强了， 如果是在闹市区开还会超过理论续航，前提不要急加速； 车机功能也很强大基本不用动手这样行车更安全，手机APP也有好多实用的功能，真的跟一个大玩具一样，越开越想开；驾驶感受偏舒适前后都是独立悬架这点就比其他品牌有竞争力，过减速带抖一下就过去，反正这辆车很值得买，绝对不是托

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.71分“优秀”

【购车经历】 元旦公布预售价，1月2日盲订430旗舰，后来感觉续航少了一点，1月10日联系4S店销售改为510旗舰，2月28日提车 【提车价格】 全款裸车15.18万，上牌200，保险4726，预售权益：大包围脚垫，后备箱垫，太阳膜，目前4S店还没有到货。充电桩也是刚刚预约完，等待安装 【驾驶感受】 提车15天，在15万紧凑型SUV这个级别的话，驾驶感受是无敌的存在，辅助驾驶功能配置齐全，360全景影像对新手司机来说体验非常棒 【续航】 目前气温10～20度，没开空调，行驶里程 1000公里，其中：500公里城区，时速0～90，电耗11～13，城区平均12；500公里高速，时速100～140，电耗17～23，高速平均电耗20 【空间表现】 全家成年人170上下，前后排空间是非常够用的，后备箱也很大 【最不满意】 外观足够漂亮，白天晚上在路上行驶，都非常吸引眼球。但是内饰的风格就谈不上豪华感了，这个原创健身房风格内饰非常非常个性。对年轻人来说，就是喜欢这个全球唯一的最特别的内饰，而且越来越喜欢

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.79分“优秀”

反正开着真香，除了胎噪的确是有，其他没毛病 内饰反正我能接受，感觉挺好的，看着看着也就习惯了，续航城市开基本1:1，高速打7~8折，看开什么速度了，120km/h的耗电比较高一点，其他音质啥的都能接受，k歌音质不行，不知道是不是话筒不太好，空间还行，后座翘个二郎腿问题不大，后备箱也还凑过，反正够用，智能的话，反正l2我用着高速是真的香，只要不是在修路或者突发紧急事件，其他都可以高度辅助，开车不累。驾车感受的话，方向盘一定要调成运动，不然轻的不行，加速也ok，反正你敢踩它就有，非常nice，其他有待去发掘，看看怎么样，最近使用这几天是感觉十分不错，白色带点灰的颜色也是越看越顺眼，很不错，其他发现了再来加

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

首先说说 外观：绝对灯价位的颜值担当，无论家人、朋友还有同事都说好看，尤其是这个蓝色，显得特别的靓； 接着说说 内饰：个人感觉还可以，毕竟每个人的眼光都不一样，至少能看得出厂家的确是想用心打造点东西出来，就凭这一点还是值得鼓励一下的； 然后说说 动力：这也是能让我在没看到实车之前就匆匆盲订，看重的最主要指标。可以说只要你打开运动模式，绝对可以满足大部分人的需求； 再来说说 空间：对于我这一家三口或者四口出行也是绰绰有余了，最好不过的就是后排地板全平，优势体现的淋漓尽致； 最后说说 续航：本人江南小城市目前春天这个季节，正常上下班开开实际续航450公里左右，确实挺实在的； 总结，性价比高，值得拥有！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

4.86分“优秀”

外观和内饰风格看个人喜好，本人感觉不错。 配置上我的是顶配，就说说差异。虽然感觉价格略高一点，但是个人使用满意。比中配多的主要是中控屏略大，电动后后尾门，副驾座椅自动调节，（自动驻车还没试过，本人老司机也不需要😎）。屏大点感觉操作会很准确一些，电动尾门适合远程开关，副驾座椅自动主要是略微增加点高级感。 空间足够。家人都不高，2720的轴距，后排空间已经比较舒服了。后备箱日常使用也是足够的。 续航实在。成灌高速跑了两个来回，100-105的速度，基本90%的样子，因为目前里程太少，后面跑多了再看看（一是怕数据少没测准，二是怕黑，但有跟车友交流，大差不差）。 智能化还可以，车机响应速度很理想，软件切换、语音指令、手机互联，快捷、准确。但不能连续对话应该后期有更新吧（汉和唐貌似更新了？） 最后说说驾驶感受。提速没得说，特别是0-70（主要是城区上下班代步），目前几天时间里没有能起步比我快。方向盘目前需要适应，感觉转向需要多转一点（是之前油车开的比较多的原因吗？还是说这车就是这样的？） 重点，车机响应速度是真的不错。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.86分“优秀”

元plus，比亚迪家族龙颜设计，晚上真漂亮，灯光打出来很有特色，滑雪白这个颜色让我感觉他停哪，就和哪个颜色靠拢，虽然有点像去年流行的水泥灰，但他绝对不灰。哈哈 车机配置和我以前的飞度，根本没有可比性，但是对于我来说，这个智能化功能中规中矩，能用，好用，也不多余，像是再多的配置，那就是属于选车时候加各种钱才有的东西，唯独的遗憾就是没有电动尾门，顶配还需要等车。。 510公里续航，虽然可能达不到，但是日常通勤一点问题没有，快充也很方便。慢充晚上回家插上就能来。目前电耗和官方数据一致，没做过极限测试，毕竟不是车评人，日常代步完全够用。车内空间比同级别油车，本田xrv大多了，后备箱还是魔术空间，虽然不能完美露营模式，但是，毕竟露营是少的，实用才是大多数买车人的终极用途。 其次当前油价电车的香就不用赘述了。

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.67分“优秀”

整体感觉还不错，A柱视野有些遮挡，最开始不太习惯，开时间长了习惯了。还有就是夏天空调不是那么凉。我一般开到19℃，三档风，后排出风口风量有点小，必须直吹才行。元p在北京很多，这个价位性价比很能打，整体比较满意，近些年国产车确实进步很大。 【最不满意】 高速风噪有点大，不过比我的油车好。油车丰田便宜车就不提了。空调不是特别给力，可能是我舍不得开太低吧。 【最满意】 智能化水平满足我日常需求，配置足够用，空间够大，跟宋EV内部空间差不多。颜色挺好看的。 【续航】 我老婆平时上下班全程高速来回八十公里左右，夏天基本上一周五天充一次，冬天一周需充两次。在北京日常代步够了。

点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

4.64分“优秀”

好开，好看，好用，内饰设计太超前，其他几乎都是满分，为比亚迪点赞，为国产车骄傲，开了比亚迪元，再也不想开传统燃油车了，真的是性价比拉满，不到4万，7秒多的提速，安了家用充电桩市区每百公里3分钱不到，空间又大，配置又高，智能化也很方便，唯一瑕疵就是内饰设计很多人接受不了。续航也很给力，市区长期开空调也就12到14度电的百公里电耗。这个车长期市区开买短续航版本就够了，颜色强烈推荐银灰色，车漆很有质感，个人感觉比蓝色和白灰色好看耐看。买这个车最大的问题就是等车，我是3月14日在涨价前下的订单，足足等了4个月，等车很煎熬也很享受，不过提车后才真正明白为什么比亚迪销量那么好，我之前两台车都是合资品牌燃油车，福特嘉年华和本田十代思域，有比较才知道差异，自己觉得4个月的等待都是值得的，希望比亚迪个国产品牌越来越好，国货当自强，也希望大家早订车，也早提车，早享受！

点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

4.5分“优秀”

选车经历：车是买给老婆开的，用途是上下班及接送孩子，车不需太大，紧凑SUⅤ和A级轿车即可，必须上360度全景，由于家里已经有两台油车了，所以一开始已明确目标，新能源车，当时也在油电混合和纯电之间纠结，上面也讲到了有两辆油车了，果断纯电，看了小鹏G3i；哪咤U；（新势力有所担心）；毛豆3（超预算+不喜欢美国品牌）；埃安Y…最终还是选择比亚迪元p，毕竟是新能源老牌子，刀片电池安全性，可靠性，加上对国货的支持等，13年开始我所买的几辆车全部自主品牌，海马普力马，传祺GA4，瑞虎8p，再到元p，心里话国产车真不错。 说回元p，外观年轻有活力操控不错同级仅有的独立悬挂，内部空间比较大，续航的话比较满意