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    元PLUS整体空间出色值得买吗_元PLUS空间怎么样

    ·元PLUS

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共764人评价
    12万-18万新能源总榜No.53
    低于58%的同价位车系
    经销商报价
    11.98-14.78万
    厂商指导价
    11.98-16.38万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.75
    • 外观
    • 4.19
    • 4.02
    • 内饰
    • 3.66
    • 3.72
    • 配置
    • 3.81
    • 3.62
    • 空间
    • 3.75
    • 3.85
    • 舒适性
    • 3.57
    • 3.66
    • 操控
    • 3.60
    • 3.65
    • 动力
    • 3.63
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 小鹏G33.80外观4.00
    • 吉利几何C3.75外观4.13
    • AION Y3.74空间4.70
    • 元PLUS3.74外观4.19
    • 哪吒U3.63空间3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 小鹏G33.80外观4.00

    元PLUS·全部评分

    全部车型
    510mmmm前排坐垫长度1450mmmm前排坐垫宽度500mmmm后排坐垫长度1410mmmm后排坐垫宽度
    670mmmm后备箱开口高度1010mmmm后备箱开口宽度780mmmm后备箱离地高度810mmmm后备箱深度
    1615mm车高4455mm车长1875mm车宽暂无数据最小离地间隙2720mm轴距
    930mmmm前排高度900mmmm后排高度850mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4优秀

    落地12.68,家用足够用了,内饰对于我来说还可以了。续航我跑高速多,夏天,大概打7.5折,城市路9折,冬天还没试过,还算满意。空间够用了,本来要上元pu。结果看到价格,配置果断放弃了。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 12023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 1
    2024-05-12

    爱我中华之裸车11.68,为什么落地12.68呢

    点评车型: 2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型

    3.79良好

    造型,尺寸,后备箱,空间都满意,配置同等价位也不错。操纵性及格吧,前排后排没有多少储物空间,手机,烟盒,卫生纸没地方放。后视镜因为侧线凸出,有不少盲区,右变道要小心,倒车只能看倒车影像。就是充电桩安装有些费事,本身电表要等一周,然后充电桩又要等一周。且超出30米要45米,网上查的20,其他家35。

    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 02024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 0
    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 12024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 1
    2024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 22024款元PLUS 荣耀版 430KM 超越型 图 2
    2024-05-03

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.07优秀

    空间不错,驾驶感觉也还好。里程达成率也还可以,智能功能将就。领航模式还是有点问题,没能识别道路线后没有提醒。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2024-04-26

    顽强天空vc1朋友,是重庆那家店买的

    沉着梦想9o9没有小书包感觉没那么好看了

    用户8270321023823仪表太小,你买了一个手机他都没有。

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 尊贵型

    4.61优秀

    【因为元plus出荣耀版本,所以想来说一下关于2022款430km尊贵型的用车感受】 当初买车的时候就是想买一辆电车,15万以内纯电的就觉得比亚迪元plus挺好,虽然电车续航才是王道,但是510的顶配太贵,所以选择了430的顶配,我的观点是功能我可以不用,但是不能没有。买的时候价格怎么讲都讲不下来,销售告诉我比亚迪都是全国统一定价,所以最终下来落地15万,裸车价14.48万,保险4700元, 上牌费500元。送的膜没有贴,去贴膜的店里加了1000元贴的膜,安装充电桩(保护箱300元,打孔80元,充电的线加了660元,物业一定要让我给充电桩买个保险280元)。反正买车之后,前前后后又花了快1万元,给人的感觉,怎么说呢,坑比较多! 使用感受🚘 这辆车是一辆家用的车,所以我认为这辆车的空间足够大,而且从外形上来看这辆车还挺有科技感的。前排跟后排的空间都还是不错的,最不满意🥺的就是后备箱很小,装不下太多的东西。 底盘调校的比较偏软,过坎有一种很Q弹的感觉。提速还是很快,原车自带的轮胎容易打滑。 续航💓 用车一年半,基本上都是上下班通勤,城市通勤续航基本能够做到1比1,可能我开的慢吧,有时候竟然能够开出450的续航。跑高速就不行了,300公里的路程,全程120码的速度,续航只能跑310左右,速度慢一点可以跑350左右,电车的续航跟速度有关,这玩意反正不准,我一般电量到了百分之五十左右就会进服务区补电,还是有续航焦虑的! 动力操控👏🏻 这辆车动力很强,操控性也很好,而且电机驱动的情况下,确实有很强劲的爆发力。 配置以及辅助 最常用的功能就是360影像和语音助手,智能化方面的功能也比较齐全。 现在刚刚上市的荣耀版,510顶配的也才14.78万,而且还是黑骑士的版本,真的很好,也谈不上背刺,电车更新换代本来就很快,我不怕车卖的便宜,只是难受车不仅更便宜而且配置直接拉满,这就有点难受😭,希望比亚迪多多考虑一下老车主,可以让我们升级一下一些有用的功能。

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    2022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 82022款元PLUS 430KM 尊贵型 图 8
    2024-03-06

    多才铅笔u7C同430顶配,23年国庆入手,13万一千多,只能说早买早享受了

    看看等等再看看120的速度怕是跑不了300公里哦?

    择花温清酒开这个车不能开窗户,吵得一逼,速度低也不能开,贼吵

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 超越型

    4优秀

    在10-15万价格区间内,比亚迪元PLUS仍然是最值得选的车型之一,升级成冠军版后,价格降低了一点,并且配置也有所提升,整体的性价比更高了,在设计上,元PLUS整体的造型比较圆润,体积也比较紧凑,四轮四角设计,看起来就是一款比较好驾驭的车型,虽然是一台紧凑级SUV,但车内的乘坐空间完全够用,而且智能化方面也是符合主流水平,这款车型纯电续航510km,对于市内通勤和短途出行肯定是没有问题的,用车成本相对较低,整体上来看,这个价位上值得推荐。

    2023-12-30

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS

    4.5优秀

    驾驶感受杠杠的,对比以前油车确实不错,缺点还是续航,没装家充的时候3-4天要去补一次,但是费用只要50左右,油车同样跑要加300。空间对比级别来说非常可以,就是acc不会设置,不知道咋用起来。外观绝对棒,内饰感觉还可以,就是开门确实要适应适应。

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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 22022款元PLUS 510KM 旗舰型PLUS 图 2
    2023-12-26

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.86优秀

    对于买电车,也曾纠结和犹豫了很久,在懂车帝和短视频上看过很多不同的观点,正好国庆车展,去看了下车,也简短试驾了下,试驾的感觉还不错,又问了几个电车车主的体验,决定选择电车,最后选择比亚迪元PLUS这个车,也是对比了几个车后的选择,提车后到现在开了近1000公里,感觉还是非常不错的,驾驶体验和综合感觉都挺好,外观越看越喜欢,晚上的灯光不管是内饰的,还是前后大灯,都挺好看,内部空间也挺不错,家里用非常够用,配置上很丰富,从油车来比,完全是很高的配置了,而且很多都是实用的配置,续航情况现在充了3次电,除了第一次提车时候自带的电,后面两次感觉和标的是基本一致的,甚至还有点反向虚标,智能化方面也是很方便和实用,和以前油车感觉就是不同时代的产物,现在感觉选择这个车还是比较值得的,因为买车前也看了很多车友的购车心得,所以有空也专门写一个购车前后的经历,给其他车友们参考,也留个纪念

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
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    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 22023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 2
    2023-12-26

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.57优秀

    相对这个价位,这车比较满意了, 空间对于小型SUV来说,还不错, 内饰轻奢米时尚风格,但不耐脏 就是唯一一个侧方雷达触发比较延迟,左右两边贴近10公分才响应,比起Pro来说没那么响应迅速,希望有所改进

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023-11-18

    神河天刃这还贵了

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 领先型

    4.07优秀

    比亚迪元plus的外观和内饰我都觉得不错,内饰方面,很多人说丑,我就觉得挺漂亮的,尤其是孩子,还喜欢拨弄一下车门下面的琴弦。 从驾驶感受上来说,车提速比较快,比一般的油车快很多,我原来的油车算是提速比较快的,现在偶尔从电车换回油车,感觉油车确实开着比较肉,和电车差很多。 内部空间方面:大小还可以,满足我和家人的日常需求,后备箱空间不大,但是感觉那么大的后备箱也没啥用。 续航和花费方面,我实测满电出发,开电车走了336km,其中包括 90km高速,高速定速巡航106km/h,开车时的温度区间基本在15-23℃,驾驶是ECO模式,标准回馈,中间大部分时间开了空调的外通风,耗电71%,剩余29%,用比亚迪赠送的慢充充电桩充的电,用了52.26度电。按每度电0.385元,充电花费20.12元,每公里电耗0.06元,百公里电耗花费6元整。估计不走高速,在15-20℃的环境下开,开外通风空调的情况下,续航到400km以上是没问题的。续航和花费我感觉还是可以的。 不足之处也要说一下 一是总感觉主驾驶的座椅不好调节,感觉弄个头枕会好一些,这次趁最近双十一,买了头枕后试试。 二是点烟器和USB插口设计在中控台下面,总感觉不顺手。 三是车门上的储物空间,感觉太窄小了,稍微大点会更好。 总体而言,这个元plus我还是比较满意的,给大家一点参考吧。

    2023款元PLUS 冠军版 510KM 领先型 图 02023款元PLUS 冠军版 510KM 领先型 图 0
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    2023-11-13

    有元人5577说实话我就冲他内饰买的!但是很多人说不好看!我就跟大众id4比过,反正我是不喜欢大众那种死板的内饰

    开宋MAX的靓仔下雨会不会有泪痕?

    用户4658676412942如何操作定速巡航,元Prus

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.86优秀

    智能化很好,可以用手机操控车辆。新车味道有点。空间够用也大,内饰看着也舒服,驾驶体验比油车好,配置有个360全景,其他配置不提,续航目前还是很接近430km的,外观的话很大气,颜色主要选自己喜欢的。

    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 02023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 0
    2023-10-26

    用户7826713842777我谈的这个版本,裸车价是136000

    黑咖啡209裸车加上保险挂牌怎么达到接近九千?不可信。

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.14优秀

    看着小实际大,内部空间比逍客还大。就是后屁股太短了,再长点有范儿了。底盘很稳重,电车先天优势。内饰别出心裁,乍看另类,越看越耐看,做工挺精致的,提速太快了。红绿灯一起步,那些油车就甩在后面了,音质很好,听刀郎的新歌非常哇塞。优点有很多,后方开车预警时车门氛围灯会变成红色提醒你,同时有语音提醒,语音唤醒随叫随到,车机好使。流畅跟平板一样。缺点是方向盘有点向右偏,不在正中央。回馈没有大众方向盘好使。每次启动都要踩刹车,麻烦,无线充电就是个摆设,总是不停的掉,不仅充不了电手机还掉电。售后维修太烂,扶不上墙的那种,刚提车几天后就剐蹭了,所以领教了,改天专门发帖子说说。

    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 02022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 0
    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2023-10-19

    用户9447402261005你好小迪,关闭无线充电

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型

    4.36优秀

    冠军版的发布再一次提升元PLUS的性价比,而且还带来了氧气蓝和律动紫2款全新配色,进一步吸引年轻用户群体。个人最满意的是它的舒适性,轴距也达到2720mm,空间宽敞,舒适配置也丰富。另外,内饰也新增了轻奢米内饰配色可选,从而提升了档次感。此次,DiLink 4.0(4G)智能网联系统进行了优化,并且提供3D透明全景影像、智能上下电、亲子模式、擦屏模式等功能,人机交互体验更为出色。至于驾控表现上,元PLUS容易上手,驾驶起来轻松,很适合城市使用。作为一款纯电车,其起步加速依然很轻快,官方0-100km/h加速时间为7.3秒,符合主流水平。续航方面,我们更建议直接上510km,城市用车可以减少充电频次,长途驾驶的话,省内通行问题都不大,而有快充,5分钟充电可带来150km续航里程,能够减少续航焦虑。

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    2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 22023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 2
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    2023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 42023款元PLUS 冠军版 510KM 卓越型 图 4
    2023-10-11

    点评车型: 2022款元PLUS 430KM 豪华型

    3.5良好

    车型外观:大气各种颜色还可以看的过去。 空间:内部空间够用,后备箱因人而异我一个开的多感觉够用。 加速:加速还可以,没问题,就是急加速有点偏右。 配置:我是老司机低配感觉就够用。 灯光:非常差、非常差。不管是远近光都不行。是很不好的那种,可以说还不如我以前奇瑞的暖光灯,试驾白天没注意。改了又怕影响保修说不清扯皮。 车子能耗不算低。驾驶感也很差还没我以前几万块的波尔皮好。

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    2022款元PLUS 430KM 豪华型 图 12022款元PLUS 430KM 豪华型 图 1
    2022款元PLUS 430KM 豪华型 图 22022款元PLUS 430KM 豪华型 图 2
    2023-10-06

    宇宙昊瀚充电时间十几个小时?

    点评车型: 2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型

    4.29优秀

    外观内饰不错,其实我喜欢蓝色,但是蓝色需要等一个月,然后选白色吧,白色还没现车,所以最后选了攀岩灰,算是一个小小的遗憾吧,空间够用,反而老婆觉得有点大,因为之前她想买海豚,续航还没有测试,刚提车3天,每天都是暴力驾驶,红绿灯后面的车都是瞬间看不到我的尾灯,智能化程度非常满意,比海豚贵两万,但是驾驶感受比海豚好太多了,而且底盘比海豚强太多太多,家里的油车都想卖了了,感觉以后不会再开它,哪怕跑高速都不想开油车,而且电车省啊,比如以前开油车去拿个小东西就觉得不划算,现在根本不用考虑用电成本。现在搞不明白的是如果关车前没有关空调,空调会在锁车后自动启动,有一次我办完事回来发现车的空调怎么还开着,这锁车后不应该自动关闭空调么?

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    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 12023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 1
    2023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 22023款元PLUS 冠军版 430KM 超越型 图 2
    2023-09-21

    竹下仙暴力驾驶还是避免吧,特别是前几次的充电,销售建议前三次最好都是到20%左右慢充。

    攻潜鱼雷续航咋样?

    楚时月1007那是空调在吹干蒸发箱,一会儿就停了

    点评车型: 2022款元PLUS 510KM 旗舰型

    4.22优秀

    车子外观漂亮,就是内饰有点花哨,看习惯了也还好,空间宽敞,设计好点还可以更加宽敞。底盘舒服,就是有点偏软,车子跑起来感觉信心不足。

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    2022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 12022款元PLUS 510KM 旗舰型 图 1
    2023-09-19
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    同级车热门评分

    4.07分“优秀”
    AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 智领版 三元锂

    车品牌: 看过笛子,看过广汽,广汽传祺路上多,埃安是子品牌,主攻电动路线,盈利为数不多得电动品牌,应该可以,而且武汉这边路上随处可见。 不懂车,冬懂车帝上刷刷看看,各种留数字密码,最后只能随大流,所以选他了,埃安yp 购车地点:武汉汉阳店 销售:正常推销,正常试驾一圈下来,4小时后,付款定金,感觉就是不管怎么谈,4s店是亏,买家也是亏,有没有同感的? 版本选择:yp80智领版,看着标配430,510,然后一路到了顶配610❤️。 外观:属于耐看型,初看丑,再看还是丑。。。 颜色:不是自己选的,有什么提什么的那种,销售旺季,购车的人多,定的人也多。 车子目前最大特点:空间可以,后排确实可以,城市:目前正常市内开,400km左右,启动安逸,原来是手动挡,堵车那个腿,逗不是自己的腿。 声音:来源于胎噪,可以接受范围内,要求不高。 续航:标续600+,正常模式,单踏板模式,节能模式,动能回收设置,黄金右脚。。。 反正我是傻傻分不清楚。 高速:跑了2次,100km时速,50km一次,全程都是空调,不知道电耗,也暂时没有关注他,看了也不懂,没电还是得冲。 实际最大续航待验证。 智能化:一般,摸索中,或者说很多功能目前不会。。。目前最不喜欢得反而是那个路况提醒,太频繁了😂😂😂 吐槽: 1电动座椅:不能声控调节,说有个自动记忆功能?我这款不知道有不有 2充电盖子,忘记关闭一次,路上都没有发现,没有报警提示功能,建议改善 3胎压,无表显示,只有经过转速,各种计算后异常情况才会报警,而不是直接显示在屏幕上,反正目前接受不了,觉得看着数值还是稳当些 4电车通现象,没有备胎。。。也希望不要用上 5跟车没关系,赠送的膜贴不了,得加💰换,各种推销,最后送的膜肯定不会要! 6充电桩,不送!花了1000米,外加93米线,93-30=63米,算着那个疼😣😂😂 新人第一贴,报个到。

    4.93分“优秀”
    哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版哪吒U 2022款 U-Ⅱ 500 行业版

    五一期间跟朋友一起去看了车展,打算要入手一辆车来做生意,就让朋友陪我去参考参考,车展真的是人山人海,好多品牌五花八门,现场还有好看的车模,我去看了哪吒的展台,因为朋友开的是哪吒U这个车,在大街上也是好多人买这个,一起去看看咋样。 现场好多人在看这个车,朋友也在推荐我说这个车子真的还不错,性价比也很高,加上现在的油价也不是很稳定,所以买这个新能源比较有保障。坐上去体验这个车,各方面来看都是非常不错的,整体的空间很大,再加上它的后备箱也是足够大,乘客坐在后面也很舒适,之前我是有试开过这个车的,动力这方面还是挺不错的,看这个车的人也不少,灰色这个颜色也是比较大众,整体来看还是非常不错的,刚好车展有活动,价格会比平时优惠点,朋友也在跟我说可以早点入手,因为整个车来看还是相当不错的,性价比也高。我也觉得朋友有开过,肯定知道他的好坏,所以也就听了他的意见,下订看这个车,对于这个车子,家里人也是很满意的,我要的配置刚好有现车,挑个好日子就提车啦! 主要的优点就是空间大,提速快,性价比高,续航行驶一天没觉得虚耗,就是需要速度不要那么快,太快有点影响续航,外观酷炫,语音只能也不错。 下面来欣赏昨天提车拍的照片吧!!!

    3.56分“良好”
    小鹏G3 2022款 G3i 520N+小鹏G3 2022款 G3i 520N+

    大概是22年4月中旬开始关注纯电车,去年的油价直飙,四舍五入都快10块了,也想体验体验新能源的驾驶乐趣和智能化。 预算就是15万左右,老婆日常通勤50公里,在车帝看了续航500左右的比亚迪元plus和埃安Y,因为不懂车,所以最直观的就是价格和配置差异,元试乘试驾了各方面都还行,但就是被内饰劝退,实在没有那么潮。埃安Y只看了展车,后排空间比元大多了,换挡是旋钮(媳妇比较中意),但外观车头又感觉别扭,没法啊,女的选车不看配置不看动力续航智能,颜值就是第一位。 最不满意的有几点 是提车前合同价格弄错了几次,到交付那确定合同金额,销售又把置换忘了,不想再折腾就取消了置换。隔天提车,车5月份生产,但4个轮胎生产日期不一样(1月2月份都有),说这个车出厂自带18轮毂,想了想合同为啥出错,心里隔应了 礼包,在群里知道新春鹏友礼包,问了销售才说给我申请,但已经错过了中秋(6月份下定现车提车)。交付群从车开门出来后没人发过信息,销售也没再联系过一次,体验一点不好 关于车价,落地21万多(利息1万5),7月份就在全国群里看到好多地市暗着降价,到9月份就明着降了,贷款没有利息还送充电桩送电,这波连击暴击伤害满屏。聊胜于无的新春回馈:4年6次基础保养,整车质保延长到10年20万。app在线客服和400电话多次建议21万5落地的G3i置换同品汽车的时候能不能多给一些优惠照顾,结果石沉大海了 抛开没有服务的购车用车体验和车价降价2万5的背刺,单说车:80码以上风噪就很明显,扶手箱设计不合理,后排悬架过硬。 车无完车,一直开吧

    4.50分“优秀”
    吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro吉利几何C 2022款 550KM 西柚Pro

    终于开完一个完整续航了,nedc 550公里,实际跑了532公里,厂家打的真续航广告确实没瞎说!!!! 我是1月1日提车的,正直上海冬季,在路上开的话只能说掉电的速度还好,因为从闵行开回宝山,中环一路走,那时高架上开的速度80~90的速度,气温在10度以内,满电情况下到家掉了10%的电,接近1比1了,后来天气越来越冷,开的话掉电会快一点,不过没一些品牌掉的那么夸张,天气暖和以后是真坚挺,接近1比1了,或者说就1比1的掉吧,随心所欲,心里没波澜的那种。 对于续航,我问了一圈周边买特斯拉或者小鹏p7的车主,没一个能打的,想想自己才花了16万。感觉捡到便宜了😂😂,10分必须给满分💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯 说下驾驶感受吧,对得起16万的价格,你如果要求很高级那种或许是真没有,但是底盘还是有韧劲的,过减速带或者一般的起伏路面不怎么跳,但是过坑坑洼洼的路面,就好比在虹口区广粤路一段,那么就会左右恍,因为后悬挂是扭力梁的缘故吧?不过其他情况下如我所说底盘不散,调的适中。如果要求很高,确实也达不到。 说下车内舒适性,2700的轴距,普通175的身高调整好驾驶坐姿,后排腿部空间2拳半,可以翘个二郎腿,因为我全家身高都不高,后排是绰绰有余的大。但是人很高的话,那就仁者见仁智者见智了。车内的bose音响值这个价,朋友们都说好。座的皮质也挺柔软,最关键是车子里新车味道不是特别大。另外什么cn95,氛围灯,hud这些行业水准是有的吧,符合这个价位。可以看我上传的照片,有一定参考价值吧。 吐槽点我也说一下,这个车机系统设计的真丑,毫无一点当代风格,虽然埃安那车不行,但是人家车机的面子工程做的不错,大气现代,这个gkui真的像七老八十的老头那样,吉利还是太传统了,思想观念要跟上来,广汽学的就不错。另外车机只能装qq音乐和喜马拉雅,其他就没了。因为我本身对这些东西不感冒,所以谈不上槽点,如果要装更多app,网上有破解教程的,看自己了。 最后说下油改电的问题,一定让很多想了解这款车的人望而却步,我说下自己看法,油改电的不好,就是你从车屁股看,电池包是沉下来的,但是离地不是很低,因为吉利深度优化过。然后后排中间凸出一块,但是凸出的不多,坐在中间没什么不适。可能和纯电平台比空间上有直观劣势,但是后排空间也够用的吧,网上水军喷油改电是因为他们是某品牌的销售所以必须要胡扯,实际开下来油改电没什么不好,至少吉利的油改电很稳定,驾驶安全同时有一定的智能化,如果你手里预算就20万不到,纯电不纯电其实没什么参考价值,这个价位其实也就看可靠稳定,所以吉利这种深度优化的油改电产品放心买。但是你预算超20万了,买油改电就是买个锤子了,因为这个价位的纯电平台调教的也好,车子档次也上去了,买油改电这种技术就亏了。关键看你预算多少 本人不是卖车销售,是一个90后上海小市民,平常开车出去兜兜转转,如果有车友群的可以拉我进去😁😁

    3.64分“良好”
    AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂AION Y 2023款 Plus 610 乐享版 三元锂

    空间超大,家用足够,别太高期望 本身是去旁边比亚迪4S看看了几次宋DMI,由于在广州附近跑工地,南沙,清远二边跑,每天的通勤距离150公里,一个月3000公里的距离,我的凯美瑞2.0,百公里也要7升,8块多的油费真心受不住。由于比亚迪销量大,买的人多,就考虑买比亚迪混动或纯电的宋DMI,和元plus。它的磷酸铁锂刀片电池让我心动,但去了几次比亚迪4S店及网上车友的意见,分析一下让我动摇了,宋DMI虽说可油可电,打消了我的里程和充电焦虑,一度让我排在第一选择,但是宋DMI的110公里的纯电电池,剩余20%就要强制充电(用油发电),综合油耗百公里5升多,高速要6升,性价比不行。最重要一点磷酸铁锂电池会ev受限,莫名其妙的高速上会失速,存在极大安全隐患,且论坛上这问题还挺多,且看到几台小迪着火的视频,最后就pass掉比亚迪了。 出了比亚迪店,旁边就是埃安的4S店,第一次看到AION Yplus就超喜欢,车头那卡哇伊眼睛般的天使之翼的车灯,科技感十足。贯穿式尾灯简单又极具透视感。怀档设计,精致手感和操作很棒。出风口金属设计,氧化纹理,科技感十足。最最打动我的是后排空间超大,1.8米大个子坐上去,还有3个拳头位置,加上埃安的弹匣电池是唯一一家敢请第三方做针刺试验,且没着火的电池,安全有保证。刚好4S店有广州市补贴1万,及其他优惠力度大,果断入手了这台AION Y PlusLUS80乐享版。